铁道工程生产实习报告
铁路实习报告
铁路实习报告铁路实习内容报告范本5篇时代在飞速发展，报告也逐渐出现在人们的视野当中，怎么写好报告呢?下面给大家带来关于铁路实习内容报告5篇，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
铁路实习内容报告范本精选篇1一、实习日期20__年__月__日。
二、关键词整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固。
三、实习目的1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__南站，又辗转到达__镇的__工务段的培训基地。
去__镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的__南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。
结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。
最后，我和__则被送到小南海线路工区。
其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求__起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。
由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。
铁路工作实习报告【9篇】
铁路工作实习报告【9篇】铁路工作实习报告篇1在___工务大修段换轨一车间实习有三个多月了，从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，让我受益匪浅。
我是被安排在车间焊轨工区，学习焊轨作业的相关知识。
进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙，这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。
进入工区后，工区里的每一个人都是我的师傅，他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西，特别是他们在工作上的认真负责的态度，让我感受颇深。
实习期间，我看到了较多关于焊轨工艺的书，对焊轨工艺流程有了大体的了解，但“纸上得来终觉浅，绝如此事要躬行”。
在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方，焊轨不单单是流程的问题，重要的是把每项工艺流程做好，并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。
打磨、对轨、预热都必须按标准施工，在现场施工作业过程中，我们要特别注意安全问题，要保障好自己的人身安全，在使用机具作业时，要正确地使用，还必须佩戴好劳动保护用品，听从工班长的指挥，确保施工作业安全有序。
经过了三个多月的实习，我有以下几点感想和启发：1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。
在焊轨工区里，路师傅一直很重视我们如何做人。
一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性，折射到具体生活中来，就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问。
进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，这样才能更好地掌握，才能让我懂得而且会终身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素质。
在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更懂得知识和实践的知识积累，不断充实自己!铁路工作实习报告篇2实习目的：根据实习计划，我去郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的驾驶和货运岗位实习。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
铁道工程类专业实习报告
一、实习背景随着我国铁路建设的飞速发展，铁道工程类专业人才的需求日益增长。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身专业技能，我于20XX年X月至20XX年X月参加了铁道工程类专业实习。
实习期间，我深入了解了铁路工程建设的各个环节，积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位简介实习单位为我国某大型铁路施工单位，主要从事铁路工程的建设、维护和运营。
公司拥有丰富的施工经验和技术实力，承担了多项国家重点铁路工程的建设任务。
三、实习目的1. 了解铁路工程建设的全过程，包括设计、施工、监理、验收等环节。
2. 掌握铁路工程的基本施工工艺和施工技术。
3. 提高自身在实际工作中的动手能力和解决问题的能力。
4. 培养团队合作精神和职业素养。
四、实习内容1. 现场观摩实习期间，我先后参观了施工现场、施工设备、施工材料等，对铁路工程建设的各个环节有了直观的了解。
在现场观摩中，我重点学习了以下内容：（1）铁路线路的布置和设计：了解了铁路线路的平面布置、纵断面设计、桥梁隧道设计等。
（2）路基施工：学习了路基填筑、排水、防护等施工技术。
（3）轨道施工：掌握了轨道铺设、轨道调整、轨道焊接等施工工艺。
（4）电气化施工：了解了接触网、信号设备、通信设备等电气化设施的安装和调试。
2. 实际操作在实习期间，我参与了以下实际操作：（1）路基填筑：学习了路基填筑的材料选择、压实度控制等施工技术。
（2）轨道铺设：参与了轨道铺设、轨道调整、轨道焊接等施工环节。
（3）电气化施工：协助完成接触网、信号设备、通信设备的安装和调试。
3. 理论学习在实习期间，我还参加了以下理论学习：（1）铁路工程相关规范和标准：学习了铁路工程设计规范、施工规范、验收规范等。
（2）施工组织与管理：了解了施工组织设计、施工进度控制、施工质量控制等管理知识。
（3）工程监理：学习了工程监理的基本流程、监理方法、监理职责等。
五、实习收获1. 专业技能方面通过实习，我对铁路工程建设的全过程有了全面的了解，掌握了铁路工程的基本施工工艺和施工技术。
铁路工程实习报告（样例5）
铁路工程实习报告（样例5）第一篇：铁路工程实习报告铁道工程实习报告一、实习目的以及要求铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。
也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。
二、实习内容在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
1、铁路的发展世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。
1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。
百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
1825～1850年为铁路发展的开创时期。
这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
这样，促使铁路迅速地兴起。
1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。
到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
1850～1900年为铁路的发展时期。
这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。
在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。
铁路工程实习报告
铁路工程实习报告一、实习概况本次实习是在某铁路施工公司进行的实习，共计实习时长为一个月。
实习期间，我参与了铁路线路工程的相关工作，并得到了良好的指导和培训，对铁路工程有了更深入的了解。
二、实习内容1. 测量工作在实习初期，我主要参与了铁路线路的测量工作。
这包括使用测量仪器进行线路的起讫点定位、铁轨的调整和修复工作，以及对线路的水平度和平面度进行检测。
在导师的指导下，我熟悉了测量仪器的使用方法，学会了正确测量线路的方法和技巧。
2. 施工工作在测量工作的基础上，我逐渐参与了铁路线路的施工工作。
这包括原有线路的拆除、新线路的铺设、轨枕的安装等。
通过参与实际施工，我深入了解了铁路线路的结构和施工流程，学会了正确使用施工工具和设备，同时也提高了自己的动手能力和工作效率。
3. 质量检测作为铁路工程的重要环节，质量检测对整个施工过程起着决定性的作用。
在实习期间，我也参与了铁路线路的质量检测工作。
这包括对已完成的线路进行质量抽检，检查线路的平整度、弯曲度、轨距等指标，以确保线路的质量达到标准要求。
通过参与质量检测，我能够更加细致地观察、分析和判断线路的质量，提高了自己的专业能力。
三、实习收获通过一个月的实习，我对铁路工程有了更为深入的了解，并学到了许多实际操作的技能。
具体来说，我获得了以下几方面的收获：1. 熟悉铁路线路的施工流程和技术要求。
在实习期间，我通过亲身参与施工工作，了解了铁路线路的施工流程和具体的操作要求。
这对我今后从事相关工作具有重要的指导意义。
2. 提高了自己的动手能力和团队合作意识。
在实习期间，我不断提高了自己的动手能力，学会了使用各种施工工具和设备。
同时，我还与其他实习生和员工进行了密切的合作，加强了团队合作的意识和能力。
3. 锻炼了解决实际问题的能力。
在铁路工程中，常常会遇到各种实际问题，需要及时解决。
通过参与实际施工和质量检测，我学会了分析问题、找出问题原因，并提出解决方案的能力。
四、对以后实践的期望通过本次实习，我对铁路工程有了初步的了解，并培养了一些基本的实践技能。
铁路工程实习报告3篇
铁路工程实习报告3篇地铁工程测量实训总结秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。
为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。
我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。
十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。
以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。
使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。
比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
铁道工程专科实习报告
一、实习背景为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自己的实际操作能力和专业素养，我于2021年6月至8月参加了为期两个月的铁道工程专科实习。
实习期间，我在某铁路施工单位担任实习生，亲身参与了铁路工程的实际施工过程，对铁道工程有了更加深入的了解。
二、实习目的1. 通过实习，了解铁路工程的基本流程和施工工艺，为今后的工作打下基础。
2. 提高自己的实际操作能力，培养团队协作精神和沟通能力。
3. 深入了解铁道工程行业的发展现状和未来趋势，为自己的职业规划提供参考。
三、实习内容1. 实习单位简介实习单位为某铁路施工单位，主要负责铁路工程的建设、维护和改造。
公司具有丰富的铁路工程经验，技术力量雄厚，施工质量可靠。
2. 实习岗位在实习期间，我担任了施工员的助理，主要负责以下工作：（1）协助施工员进行现场勘查，了解工程概况。
（2）参与施工图纸的审核，确保施工质量。
（3）协助施工员进行材料、设备的采购和管理。
（4）参与施工过程中的测量、放样、定位等工作。
（5）协助施工员进行施工进度和质量的监控。
3. 实习过程（1）现场勘查在实习初期，我跟随施工员进行现场勘查，了解了工程的地理位置、地质条件、周边环境等情况。
通过实地考察，我对铁路工程的建设有了初步的认识。
（2）施工图纸审核在施工过程中，我参与了施工图纸的审核工作。
通过学习施工图纸，我了解了铁路工程的结构、构造、材料、设备等信息，为今后的施工工作打下了基础。
（3）材料、设备采购和管理在实习期间，我协助施工员进行材料、设备的采购和管理。
这使我熟悉了材料、设备的种类、规格、性能等，提高了自己的采购和管理能力。
（4）测量、放样、定位在施工过程中，我参与了测量、放样、定位等工作。
通过实际操作，我掌握了铁路工程测量、放样、定位的基本技能。
（5）施工进度和质量监控在实习期间，我协助施工员进行施工进度和质量的监控。
这使我了解了施工过程中的各个环节，提高了自己的质量控制能力。
四、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
铁道工程类专业实习报告（精选6篇）
铁道工程类专业实习报告（精选6篇）铁道工程类专业实习报告（精选6篇）时间稍纵即逝，充满意义的实习生活结束了，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，不妨坐下来好好写写实习报告吧。
你所见过的实习报告应该是什么样的？下面是小编为大家整理的铁道工程类专业实习报告（精选6篇），欢迎大家分享。
铁道工程类专业实习报告1实习时间：20xx年3月20日至28日实习地点：陇海线附近的铁路实习目的：1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会：在此次实习中，我深刻的了解到铁道工程这门功课的博大精深。
那些设计和建筑不但给了我视觉上的冲击，而且更重要的是激发了我的灵感和求知欲，让我体会到了一种先进的思想和创造性的重要意义。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
其次，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结：陇海线立交桥箱涵工程去年3月份，我到陇海线K628+825工程处参加实习，现将在陇海线K628+825工程处的工作分述如下：20xx年3月22日上午10点30分，在车间门口，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，横越铁路要做到一停.二看.三通过；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路工程实习报告2篇
铁路工程实习报告铁路工程实习报告精选2篇（一）实习报告：铁路工程一、实习背景我在某个铁路工程公司进行了为期三个月的实习。
在这段时间里，我参与了该公司的多个项目，包括新线路的规划设计、旧线路的维修和改造工作。
通过这次实习，我对铁路工程的整个流程有了更深入的了解，也提高了自己的实际操作能力。
二、实习内容1. 新线路的规划设计在这个项目中，我主要负责进行新线路的规划设计。
根据客户的需求和现有的土地条件，我使用CAD软件绘制了新线路的平面布置图。
在设计过程中，我需要考虑到铁路线路的曲线半径、坡度、路基和桥梁的建设等各个方面。
通过这个项目，我学会了如何根据实际情况进行科学合理的设计，并且了解到了新线路建设的各种技术要求和规范。
2. 旧线路的维修和改造除了新线路的规划设计，我还参与了一些旧线路的维修和改造项目。
在这些项目中，由于线路的使用年限较长，需要对线路进行定期的检修和修缮工作。
我参与了铁路道床的清理、路基的加固以及铁轨的更换等工作。
通过这些实际操作，我更加了解了铁路工程的各个环节，也学会了如何合理使用工具和设备进行施工。
三、实习收获通过这次实习，我收获了很多。
首先，在技术方面，我学会了使用CAD软件进行线路设计，并且了解了铁路工程中的各种技术要求和规范。
其次，在团队合作方面，我学会了与同事们进行有效的沟通和协作，共同完成项目任务。
此外，我也提高了自己的工作效率和解决问题的能力。
四、实习总结通过这次实习，我对铁路工程有了更深入的了解，也增加了自己的实践经验。
实习期间，我努力学习、积极参与和主动思考，对待工作认真负责。
通过和同事们的交流和合作，我收获了很多宝贵的经验和知识。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的能力，并将所学应用到实际工作中去。
铁路工程实习报告精选2篇（二）实习单位：XXX铁路建设公司实习时间：2022年6月1日-2022年8月31日实习报告一、实习单位概况1.1 单位简介XXX铁路建设公司是一家专业从事铁路工程建设的企业，成立于XXXX年，总部位于XXX市。
铁道工程实习报告
铁道工程实习报告我们专业的学习生涯中，实习是一个非常重要的组成部分。
通过实习，我们可以将在课堂上所学的理论知识运用到实践中，提升实际操作能力，了解行业的工作环境以及面临的挑战。
在本次实习中，我有幸参与了铁道工程的实践，深入了解了铁路建设的各个环节，获得了丰富的经验和收获。
一、实习背景与目的本次实习是在某公司参与的一项铁道工程项目中进行的。
该项目是一条新建铁路线路，我被分配到了施工组。
实习的目的是通过参与项目的实际操作，了解铁路工程的施工流程、安全规范以及各个工种的职责。
二、实习内容与经历1. 工地现场观摩我首先参观了铁路建设工地，仔细观察了现场施工的各个环节。
现场的气氛紧张而有序，工人们忙碌地进行着钢轨敷设、道岔安装、道床压实等工作。
我在负责人的带领下，参与了一些简单的任务，如搬运工具，整理材料等。
通过亲身参与，我更加深刻地理解了铁道工程的复杂性和困难性。
2. 安全规范的培训铁路工程中，安全永远是首要考虑的因素。
在实习初期，我接受了一系列的安全培训，包括安全帽、安全鞋的佩戴要求，作业场所的警示标志和安全通道的规定等。
在现场，我严格按照规定的安全要求执行，严禁随意操作和违反规章制度。
通过实践，我深刻体会到了安全的重要性，也增强了安全意识。
3. 钢轨敷设钢轨敷设是铁路建设的核心环节之一。
经过前期的地基处理和道床压实，钢轨开始进行铺设工作。
我参与了钢轨敷设的实践操作，学习了正确的操作方法和注意事项。
同时，我还了解了不同类型的钢轨及其使用场景。
这个过程中，我体验到了操作的技巧和团队协作的重要性。
4. 桥梁与隧道施工在铁道工程中，桥梁与隧道是不可或缺的部分。
实习期间，我有幸参与了一座桥梁和一座隧道的施工工作。
我在负责人的指导下，学会了桥梁墩台的搭建和施工，以及隧道内部的检修与通风系统。
这个环节对我的技术水平和团队合作能力提出了更高的要求，但也让我更加了解到了桥梁与隧道施工的重要性和挑战。
三、实习心得与收获通过实习，我不仅学到了大量的理论知识，还积累了丰富的实践经验。
铁路建设实习报告3篇
铁路建设实习报告3篇【导语】铁路建设实习报告怎么写好？本为精选了3篇优秀的铁路建设实习报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是我为大家收集的铁路建设实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
目录第1篇铁路建设实习述职报告第2篇铁路建设实习报告范文第3篇铁路建设系统安全员实习报告范文【第1篇】铁路建设实习述职报告随着个人的素质不断提高，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
那么一般报告是怎么写的呢？下面是我整理的铁路建设实习述职报告，欢迎大家分享。
各位领导、各位同事：时间如流水，4个月的时间一晃即逝，在这过去的将4个月的实习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结：一、技术培训和作风纪律方面：作为一名刚刚毕业的中专生，3年的铁路专业知识学习，养成了对于实践的东西接触的少，对于许多实际应用问题不了解。
面对这种情况，依靠自己的认真的学习，对现实工作由理论迅速过渡到实际工作中。
在实践中学习，不断提高工作能力。
在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于铁路专业技术知识需要一个重新洗耳恭听的过程，自己在领导同事的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。
在日常生活中，我认真服从领导安排，遵守公司各项规章制度和各项要求，注意自己的形象，养成良好的工作作风。
二、学习生活方面：铁路建设工作是一个特殊的岗位,它要求永无止境地更新知识和提高技能，并且要有足够的耐心。
为达到这一要求,我十分注重学习提高：一是向书本学。
工作之余,我总要利用一切可利用的时间向书本学习,除了一些老职工的现场指导,我还自费购买几本涂料学参考书。
二是向领导学。
这段时间以来,我亲身感受了各位领导的人格魅力、领导风范和工作艺术,使我受益匪浅,收获甚丰。
三是向同事学。
古人说,三人行必有我师。
铁道工程实习实训报告
实习实训报告一、实习实训背景及目的随着我国经济的快速发展，铁路交通作为国民经济的重要支柱，正面临着前所未有的发展机遇。
为了适应这一形势，提高自己的实践能力和专业技能，我选择了铁道工程作为实习实训方向。
本次实习实训的目的主要包括：了解铁道工程的基本概念、施工工艺和工程管理；掌握铁路线路、桥梁、隧道等主要工程结构的设计和施工方法；培养自己的实际操作能力、团队协作精神和创新意识。
二、实习实训内容1. 铁路线路工程：主要包括铁路轨道、路基、桥梁、隧道等工程。
通过实习实训，我了解了铁路线路工程的基本施工工艺，掌握了铁路轨道的铺设、养护、维修等技术，熟悉了路基工程的施工方法及质量要求。
2. 桥梁工程：主要包括桥梁设计、施工、检测等方面。
在实习实训过程中，我了解了桥梁工程的基本概念、结构形式和受力特点，掌握了桥梁施工的工艺流程和质量控制方法。
3. 隧道工程：主要包括隧道设计、施工、检测等方面。
通过实习实训，我了解了隧道工程的基本概念、施工方法和技术要求，掌握了隧道施工中的通风、排水、支护等技术。
4. 工程管理：主要包括工程项目策划、组织、实施、验收等环节。
在实习实训过程中，我了解了工程管理的基本原理和方法，掌握了项目进度、质量、成本、安全等方面的控制措施。
三、实习实训收获1. 提高了自己的专业技能：通过实习实训，我对铁道工程的基本概念、施工工艺和工程管理有了更深入的了解，提高了自己的专业技能水平。
2. 培养了实际操作能力：在实习实训过程中，我参与了多个实际工程项目，学会了如何将理论知识运用到实际工作中，培养了较强的实际操作能力。
3. 增强了团队协作精神：在实习实训中，我与同学们共同完成了多个任务，学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
4. 培养了创新意识：在实习实训过程中，面对各种工程问题，我学会了运用所学知识进行分析、解决，培养了创新意识。
四、实习实训总结通过本次铁道工程实习实训，我对铁道工程有了更全面的认识，提高了自己的专业素养。
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）接地气的实习生活已经告一段落，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。
你想好怎么写实习报告了吗？以下是小编收集整理的铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
铁道工程专业毕业实习报告1一、实习单位简介铁路运输分公司是由xx煤业集团铁路运输处改制组建而成，是xx 煤业集团下设的一个子公司，成立于xx年x月，现有职工xxx人。
主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和xx、xx两站以及xx个业务管理部门，固定资产原值xx亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx 北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xxkm；拥有内燃机车xx台，自备车辆xx辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。
从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。
作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。
考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。
xx年x月x日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量xxx 万吨，运营收入xxx万元。
xx年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使xx年的货运总量提升到xxx万吨，运营收入达到xxx万元。
xx年，运量达到了xxx 万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车x台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务xx万吨，货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
铁道工程实习报告
铁道工程实习报告一、引言我在今年暑期参加了铁道工程实习活动，通过实习我深入了解了铁路工程的各个环节和技术要求。
在此次实习中，我参与了多个工程项目，包括铁路线路的勘测、设计和施工管理等方面。
通过这些实践经历，我对铁道工程有了更加深刻的理解和认识。
以下是我在实习期间所参与的项目的具体情况和所得的经验教训。
二、实习项目一：铁路线路勘测1. 项目背景该项目是对一条新铁路线路进行勘测，了解地形地貌、土壤情况以及其他环境要素，为后续的设计和施工提供必要的数据和依据。
2. 实习任务我负责使用测量仪器进行地形地貌的测量和记录。
通过测量，我了解到了不同地形地貌对线路设计的影响，例如河流、丘陵等地形对线路的选择和布置有不同的要求。
3. 实习经验在实习期间，我学会了如何使用高精度测量仪器，并对勘测技术有了更深入的了解。
在测量过程中，我注意到精确和细致是极其重要的，因为测量误差可能对后续的线路设计和施工造成严重影响。
我还学会了与团队成员合作，互相协助完成任务，提高工作效率。
三、实习项目二：铁路线路设计1. 项目背景该项目是基于实际需求，设计一条适合高速铁路的线路，包括路基、道床和轨道等部分，确保其技术可行性和安全性。
2. 实习任务我参与了线路设计的制图工作，使用CAD软件进行线路的平面和纵断面设计。
在设计中，我需要考虑到地形地貌、路基稳定性和施工要求等因素。
3. 实习经验通过参与线路设计的实习，我深刻体会到了设计的复杂性和细致性。
每一项设计都需要考虑到众多因素的综合影响，而且每一项设计决策都可能对整个线路的质量和成本产生重要影响。
因此，设计时我注重与团队成员的交流和协作，确保设计的科学性和合理性。
四、实习项目三：铁路线路施工管理1. 项目背景该项目是对一条正在建设中的铁路线路进行施工管理，确保施工按照设计要求有序进行，并保证安全。
2. 实习任务我参与了施工现场的巡视和记录工作，主要负责记录施工过程中的问题和进展情况。
通过巡视记录，我可以及时发现和解决施工问题，保证施工进度和质量。
2024年铁道工程专业实习报告
2024年铁道工程专业实习报告一、实习概况2024年暑期，我作为一名铁道工程专业的学生，在某铁路局的工程部门进行了为期两个月的实习。
实习期间，我主要参与了铁路线路的勘测设计和线路工程施工管理工作。
整个实习期间，我得到了业务指导和帮助，获得了宝贵的实践经验和专业知识。
二、实习内容1. 勘测设计在铁路线路的勘测设计中，我主要参与了平原地区和山区地形的测量和勘测工作。
我们使用了现代化的勘测仪器和软件，通过采集实地数据和测绘图纸，计算线路的纵、横坡、曲线半径等参数，为后续的线路设计提供了基础数据。
通过实际操作，我学到了如何使用勘测仪器并正确解读测量数据，掌握了一些基本的勘测和测量技术。
2. 施工管理在铁路线路的施工管理中，我主要参与了施工现场的巡视和监督工作。
我学习了施工图纸的阅读和理解，了解了不同工程部位的施工流程和要求。
在施工现场，我负责记录施工进度和质量情况，并及时报告相关问题。
通过这段时间的实习，我提高了自己的观察力和沟通能力，并获得了一定的施工管理经验。
三、实习收获1. 学习了实际工作中的专业知识在实习中，我不仅学到了课堂上没有接触到的实际工作中的知识，还了解了铁路工程行业的发展动态和前沿技术。
这些知识不仅对我今后的学习有着重要意义，也为我未来的职业发展提供了宝贵的积累。
2. 锻炼了实际操作和问题解决能力通过实际操作和解决问题的过程，我意识到理论知识的应用和实践经验的重要性。
在实习中，我遇到了很多困难和挑战，但通过和同事的合作和努力，我成功解决了许多问题。
这些经历让我更加自信，也提高了我的实际操作和问题解决能力。
3. 增强了团队合作和沟通能力在实习中，我和同事们一起工作，共同面对工作中的各种困难和挑战。
通过团队合作，我们共同完成了任务，并取得了良好的成果。
在这个过程中，我学到了如何与他人进行有效的沟通和协作，学会了倾听和理解他人的观点。
四、实习心得通过这次实习，我对铁道工程行业有了更深入的了解，并且对这个行业充满了热爱和憧憬。
铁路工程实习报告（精选5篇）
铁路工程实习报告（精选5篇）铁路工程实习报告（精选5篇）紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，想必我们吸收了许多新的思想，这时候最关键的一步就是写实习报告了。
千万不能认为实习报告随便应付就可以，下面是小编收集整理的铁路工程实习报告（精选5篇），欢迎大家分享。
铁路工程实习报告1一、实习目的：1、掌握学习铁路旅客服务心理的意义。
2、掌握旅客投诉心理。
3、掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。
4、了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。
5、掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。
6、重点掌握列车服务技巧。
二、实习单位及岗位介绍我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。
我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。
三、实习内容及过程：内容：1.客运心理概述、铁路旅客心理。
2.铁路客运服务人员心理。
3.服务工作的主要内容。
4.服务工作的礼仪规范。
5.服务工作的技巧。
优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。
今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。
全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。
因此，服务的质量问题事关重大。
在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的最高目标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。
铁道工程专科实习报告
一、实习单位简介本次实习单位为我国某大型铁路局，该铁路局负责全国多条铁路线路的运营维护工作，拥有丰富的铁路工程经验和专业的技术团队。
实习期间，我有幸参与了该单位的铁路线路维护与改造工程。
二、实习时间及地点实习时间为2023年6月1日至2023年6月30日，实习地点位于我国某铁路线路沿线。
三、实习目的1. 熟悉铁路工程的基本知识，包括铁路线路、轨道、桥梁、隧道等组成部分；2. 掌握铁路线路的维护、改造及施工工艺；3. 培养实际操作能力，提高自身综合素质。
四、实习内容1. 线路巡查实习期间，我跟随师傅进行了线路巡查工作。
通过巡查，我了解了铁路线路的日常维护工作，包括清理杂草、检查线路设备、修复损坏部分等。
在巡查过程中，我学会了如何识别线路设备的异常情况，并及时上报。
2. 线路维修在实习过程中，我参与了线路维修工作。
主要内容包括：更换轨枕、调整轨距、处理轨道几何不平顺等。
通过实际操作，我掌握了线路维修的基本技能。
3. 桥梁施工实习期间，我还参与了桥梁施工工作。
在师傅的指导下，我学会了桥梁施工的基本流程，包括测量、放样、模板安装、混凝土浇筑等。
在施工过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
4. 隧道施工此外，我还参与了隧道施工工作。
在师傅的带领下，我了解了隧道施工的基本流程，包括地质勘探、隧道开挖、支护、衬砌等。
通过实际操作，我掌握了隧道施工的基本技能。
五、实习体会1. 理论联系实际：通过实习，我深刻体会到理论知识在实际工作中的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能更好地提高自己的综合素质。
2. 团队合作：在实习过程中，我明白了团队合作的重要性。
只有团结协作，才能完成各项任务。
3. 安全意识：在实习过程中，我时刻牢记安全意识，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
4. 职业素养：通过实习，我认识到作为一名铁道工程技术人员，应具备良好的职业道德和职业素养。
六、总结本次实习让我受益匪浅，不仅提高了我的实际操作能力，还培养了我的团队合作精神和职业素养。
铁道工程实习报告
铁道工程实习报告1. 引言在xx大学的铁路工程专业学习期间，我有幸参加了为期两个月的铁道工程实习。
实习期间，我获得了丰富的实践经验，并对铁路工程领域有了更深入的了解。
本报告将详细叙述我的实习经历、所学到的知识和体会。
2. 实习单位和背景介绍我所参加的实习单位是国家重点铁路工程建设公司，是一家具有丰富经验和实力的专业公司。
该公司负责承接国内外铁路工程的设计、施工和维护任务。
在此期间，我与一批优秀的工程师和技术人员一起工作，从他们身上学到了很多实用的知识和技能。
3. 实习内容和主要任务3.1 实习前的准备在实习开始之前，我对铁路工程的基本知识进行了系统学习和了解，并熟悉了相关的实用工具和设备。
这些包括铁路建设原理、工程测量、轨道设计和施工技术等。
3.2 实习过程中的任务在实习期间，我主要参与了铁路线路勘测、工程测量和轨道施工等工作。
我和我的团队负责对一段新铁路线路进行勘测和设计，包括测量地形、标志位置和线路走向等。
通过这个任务，我学到了如何使用测量工具、如何分析和解读地形数据，以及如何制定合理的线路走向。
此外，我还参与了轨道施工的过程。
这是一个复杂而困难的任务，需要高度的专业知识和技术技能。
我在工程师的指导下，学习了如何安装铁轨、调整轨距和铺设轨道。
4. 实习总结通过这次实习，我获得了很多宝贵的经验和知识。
首先，我了解了铁路工程的相关知识和技术，对工程测量和轨道施工等工作有了更深入的理解。
其次，我学会了与团队成员合作，共同解决问题和完成任务，培养了自己的团队合作能力和沟通技巧。
5. 实习心得与体会实习期间，我深刻感受到了铁路工程师的责任和使命。
铁路是国家重要的交通基础设施，对国民经济和社会发展起着重要作用。
作为一名铁路工程师，我们需要具备良好的专业素养和职业操守，努力为社会做出贡献。
同时，我也认识到了自己在专业知识和技能方面的不足之处。
在将来的学习和工作中，我将更加努力地提高自己的专业能力，并不断学习和追求进步。
铁道实习报告4篇
铁道实习报告4篇铁道实习报告篇1一、实习目的：这次实习为了提高学生与社会接触的能力和了解、掌握、印证、巩固学过的专业基础课内容。
使学生了解现代高层建筑电气设计和在实际施工中容易忽略的问题，培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。
二、实习内容：这次实习我来到了山西西电电气公司，这家公司是以变流技术为主导，专业致力于电力电子器件的应用，机电一体化、自动化控制技术的研究开发、成套装置的生产、仪器仪表及传感器技术的配套应用，是一家集成套装置系统的开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
公司生产装置系统采用的智能控制模块具有自主知识产权并获国际发明专利，产品涵盖了高、中、低端不同层面，真正实现了装置模块化。
模块化装置系统具有安装调试方便操作简单、运行可靠、免维修等特点。
公司主要产品有：单相智能调压器、三相智能调压器、路灯灯光恒压节能控制器、智能电机控制器、控制柜（交流电机软启动器）直流电火花机床电源、等离子硅碳棒电弧电源、直流电机调速控制器、可控硅整流器、相控温度控制器、过零温度控制器、恒流恒压控制器、直线电机调速控制器、励磁控制屏、力矩电机控制器、直流电机斩波调速控制器、直流电镀电解电源，直流逆变放电电源等。
产品可广泛应用于：三相调压、实验室控制，工业窑炉控制、整流器调压、三相交流电机软启动、电弧冶炼炉、变频器、逆变器、充、放电电源；路灯照明控制、直流电机调速、力矩电机调速、电线电缆挤出机调速，罗纹钢冷拨机、塑料造粒、造纸机械系统、纺织机械系统、印刷机械系统调速；电镀、电解等行业。
在实习期间，公司的技术人员带我参观了三相智能调压器、直流电机调速控制器、直流逆变放电电源等生产车间，具体地了解了各种设备的生产工艺流程和设备的组成部件，也了解了设备的内部安装原理，公司的技术人员对公司生产的各种设备进行了详细的介绍，并对我提出的各种问题给予了热情的解答，使我受益匪浅。
尽管参观的时间不是很长，但是我却学到了很多在书本里不能学到的专业知识。
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报告内容：
一.实习目的：使我们对铁道工程中的选线，轨道，路基基本知识有
一定的了解，对铁道工程基本结构有一定认识；并通过观察加深对道理工程的理解。
二.实习单位（地点）及岗位介绍：
本次实习在绵阳工务段完成。
绵阳工务段由原广元工务段和原绵阳工务段于2004年12月15日合并组成，地处宝成线的南段，管辖铁路正线总里程769.877Km。
全段管理机构设8个科室，分别为：办公室、党群工作室、安调科、线路技术科、桥隧技术科、财务和计划科、劳动人事教育科、材料科。
设多经公司1个，下辖两个分公司，分别为：成都铁路工程总承包有限责任公司绵阳二分公司和绵阳工务段综合服务公司。
设集经公司两个，分别为：绵阳铁道工程公司和广元铁路工务工程队。
下设现场管理车间12个，其中线路车间7个，分别为：广元线路车间、竹园坝线路车间、厚坝线路车间、江油线路车间、绵阳线路车间、德阳线路车间、广汉线路车间；桥路车间3个，分别为：广元桥路车间、竹园坝桥路车间、绵阳桥路车间；绵阳设综合机修车间1个（含广元分所），钢轨探伤车间1个。
全段共有一线生产工区（班组）98个，截止2007年3月31日，全段共有职工2500余人。
三.实习时间及安排：
四.实习过程及内容：
作为大三学生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识。
因此，学校给我们安排了为期五天的道路与铁道工程生产实习，我们更清楚地认识和了解土木工程中的道路与铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况。
2010年8月6日我们乘车来到绵阳工务段。
下午五点，绵阳工务段领导孙科长讲话并代表各位领导对同学们的到来表示热烈欢迎。
图1 绵阳工务段领导讲话
首先，孙科长简要介绍了下我国当今铁路的发展，并概述了我们的实习单位绵阳工务段现在的一些工作。
然后，他着重强调了明天的现场观看提出了二十条注意事项：
1．晚上必须充分休息。
2．集中精力，不然明天在现场易受伤。
3．未经允许，没有设好防护时不得上前查看。
4．严禁饮酒。
5．不得擅自离队。
6．要有集体意思，严格遵守纪律。
7．不得打闹，大声喧哗，以免影响他人。
8．不准在桥上及线路上拨打接听手机。
9．不准向车辆抛洒任何物品及击打列车。
10．不准在轨面行走。
11．不准人物侵线。
12．不准穿高跟鞋，拖鞋及易滑的鞋。
13．不准在边坡，围岩下休息歇脚。
14．不准钻车，爬车，吊车。
15．火车来时应及时避车，并注意车厢处的散落物。
16．列车来时听到哨声即下轨道。
17．在避车台避车，避免惊慌失措。
18．不准衣帽遮住视线。
19．不准异侧行走，左右瞭望。
20．不准攀爬电杆，截断回流电。
2010年8月7日，我们来到宝成线参观铁路。
绵阳工务段工头我们用实例讲解了许多课本上学习到的知识。
图 2 宝成线铁路绵阳站
铁道工程建筑物：包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。
1）轨道：轨道的作用：引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。
轨道的组
成：一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和
道岔等组成。
图 3 铁路轨道
2）钢轨：钢轨的作用：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。
钢轨的型
号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43。
轨钢
轨的标志：在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨
型号、制造年月等。
3）联接零件：接头连接零件：联接两根钢轨端部。
功能：
接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后
两根钢轨协调工作。
中间连接零件：联接钢轨和轨枕，
称为扣件。
功能：钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，
使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力，
防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。
图 4 弹条Ⅰ型扣件
4）轨枕：轨枕的功能：支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。
轨枕的分类：
按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。
钢枕
在我国很少使用。
我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、
Ⅲ型。
图 5 Ⅱ型轨枕
5）道床：功能：承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。
构造：道床断面包括道
床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。
6）道岔：道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实
现线路的连接和交叉。
线路连接和交叉设备总称为道岔
和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。
现介绍铁路工程上
最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、
连接部分以及岔枕组成。
7）转辙器：转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。
转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道
岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连
接部分等等。
图 6 钢轨辙叉
8）路基：路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。
路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物
连接组成完整贯通的铁路线路。
路基工程包括路基本体
工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。
9）桥梁：桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。
桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥
墩、桥台及墩台基础。
轨道传来的力，通过桥跨、墩台
及基础，逐次传递至基底面上。
图7 铁路钢桥
下午参观绵阳核九院科技博物馆。
这里是全国爱国主义教育基地、全国红色旅游经典景区，是以展示中国核科技发展历程、展示“两弹一星”功勋获奖者及感人故事为主题，集参观学习、娱乐休闲为一体的科技博物馆。
分为室内陈列展示、娱乐风洞、Digistar3数字球幕剧场三大部分，其中室内陈列展示主要包括序厅、“两弹”核能科技馆、风洞科技馆、计算机科技馆、长虹影像科技馆五大展区。
图8 绵阳科技博物馆
8日上午我们来到绵阳园艺行政中心参观其道路。
绵阳市政府行政处已从别处搬到园艺山，并在山顶处开发相关中高档住宅开发区，意在开发拉动这块的经济发展。
本次实习的道路路段由西南交通大学老师操刀设计，沿路为西一路，园艺东路，迎宾大道，迎宾大道支路。
该段道路最大的特点即为坡度陡。
而且本来设计建造两座非常宏伟的立交桥连接至山顶，最终由于预算太高而改建线路。
线路的起始是一个T形路口，连接处用几十米的缓坡连接上急坡，由于高差特别大，所以另外一条道路需要展线，并用曲线硬讲它们连接起来。
在走行的途中，可以发现道路是由一段缓坡一段急坡有次序的连接而成的。
这不仅仅是人类身体的需要以及车辆的机械动力要求，而且也符合规范的“陡缓结合”的要求。
城市道路必须包括人行道，行车道，路灯，行道树及地下管道等。
而现今的地下管道中已包含电路线，煤气管道，自来水管道等等，已与国际接轨。
图9 绵阳园艺山道路
繁忙的几天生产实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。
同学们从大方向、大的感性认识上已经有所了解，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。
图10 乘车回学校
五.实习总结及体会：
在实习的这段时间里，不论是一开始孙科长召开的大会上还是到了现场，安全是反复强调的主题。
在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。
所以我们要牢记“让安全警钟长鸣于心中”。
实习期间，我把以前所学的知识进行复习。
行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们
用岁月垒成的宝贵经验对我们非常重要。
所以，在空闲时，我常主动请教师傅谈他以前的一些行车经历，师傅非常好，并把一些特别注意事项，突发情况怎么处理，如何自我保护等等说给我们听。
通过师傅们的耐心细致的指导和多年积累经验的教授，使得我在这段时间真的获益匪浅。
以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易就弄懂了。
在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋取新思路，采取新举措，开创新局面。
今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和前辈的建议和意见基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自各方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
最后，我要深深感激在整个实习过程中队我们耐心指导的师傅们，今后的日子里我们一定会将所学知识好好的运用在对祖国的建设上。