广州南沙南伟码头港池及航道疏浚工程施工
航道疏浚工程实施方案
航道疏浚工程实施方案一、项目概况1.1 项目名称：某航道疏浚工程实施方案1.2 项目地点：某港口航道1.3 项目背景：随着航运业的不断发展，某港口航道存在淤积情况，给船舶航行带来了一定的安全隐患，因此需要进行疏浚工程。
二、工程概况2.1 工程内容：本次疏浚工程将对某港口航道进行淤积物的清淤处理，保障航道畅通。
2.2 工程范围：某港口航道全长10公里，疏浚范围涉及航道两侧及进出口区域。
2.3 工程时间：本次疏浚工程计划持续60天。
三、工程设计3.1 淤积情况：通过实地勘查和测量，发现某港口航道存在多处淤积点，其中最深处淤积厚度超过2米。
3.2 疏浚方案：本次疏浚工程将采用机械疏浚和水下爆破疏浚的方式进行处理，以保证清淤效果。
3.3 疏浚设备：本次疏浚将采用挖泥船、吸泥船和水下爆破设备等专业设备进行作业。
四、工程实施4.1 前期准备：在正式开工前，需做好施工前的准备工作，包括物资采购、设备调试、人员培训等。
4.2 施工流程：疏浚工程按照航道位置和淤积情况，确定疏浚顺序，并配合航道交通，确保安全畅通。
4.3 施工作业：疏浚工程将分段进行，每段施工周期为15天，其中包括挖泥、吸泥和水下爆破等作业。
五、工程管理5.1 施工队伍：疏浚工程将有专业的施工队伍进行作业，包括挖泥船操作人员、吸泥船操作人员、水下爆破人员等。
5.2 安全管理：在施工中，需加强对施工人员的安全教育和培训，并加强现场安全监控，确保施工安全。
5.3 质量管理：对疏浚工程的作业质量进行严格把关，确保疏浚效果达到设计要求。
六、环境保护6.1 噪音控制：水下爆破作业会产生一定的噪音，需采取措施减少对周边环境的影响。
6.2 淤泥处理：对疏浚出的淤泥进行合理处理，确保不对周边环境造成污染。
七、验收交接7.1 完工验收：疏浚工程完成后，需要进行专业的验收，确保疏浚效果符合设计要求。
7.2 交接工作：完成疏浚工程后，需做好相关资料整理和交接工作，确保相关信息的完整和安全。
广州港南沙港区一期
广州港南沙港区一期、二期工程水域维护疏浚工程（2009年度）施工公开招标公告按照招投标法的有关规定，本工程已具备招标条件，经研究决定对本工程进行公开招标，拟选择施工经验丰富、业绩及信誉良好的施工单位参加投标。
现将具体事宜公告如下：一、工程名称：广州港南沙港区一期、二期工程水域维护疏浚工程（2009年度）二、建设单位（招标单位）：广州港集团有限公司三、业主单位：一期工程为广州港南沙港务有限公司二期工程为广州南沙海港集装箱码头有限公司四、建设地点：广州市龙穴（孖沙）垦区五、建设规模：按招标内容对水域进行维护和浚深。
水域维护疏浚面积约220万平方米，维护疏浚量约380万立方米，其中一期工程维护疏浚量约251万立方米，二期工程维护疏浚量约129万立方米，疏浚土采用二次转吹上岸，转吹必须吹至指定的区域范围内。
具体工程量见设计文件。
六、招标内容：在2009年度内对南沙港区一期工程的#1-4泊位、驳船泊位及驳船泊位进港航道，二期工程的连接水域的水深进行维护，达到设计水深，并按时提交水深测量成果。
南沙港区一期工程#2泊位82米范围水域按设计进行浚深。
七、报名及递交资格预审申请文件时间：1、时间：2008年10月28日——2008年10月29日上午9:30~11:30 下午2:00~4:002、地点：广州建设工程交易中心南沙交易部（南沙区环岛路滨海花园综合楼F栋曼尼商务中心2楼）联系人：凌先生、杨小姐联系电话：34661182、34661181八、报名条件：1、具有港口与航道工程施工总承包一级或一级以上资质，或航道工程专业承包一级资质；2、能在本项目至少投入两艘产能舱容2300m3以上的耙吸式挖泥船，其中至少有一艘耙吸式挖泥船必须为投标单位自有船舶，且报名时已具备开赴我施工水域进行生产作业的条件。
报名时必须提供船舶相关证书的原件和加盖本单位公章的复印件，对于租用的船舶还必须提供船舶租用合同或协议。
(报名时所报的耙吸船须与投标文件中的耙吸船一致)3、拟派的项目经理须取得一级注册建造师执业证书或为一级项目经理。
广州港南沙港区近洋码头工程临时设施方案
广州港南沙港区近洋码头工程临时设施方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、临时设施的布置 (3)1、施工场地状况 (3)2、现场管理 (3)3、施工现场平面布置 (3)3.1、大门、围墙及施工道路的布置 (4)3.2、职工生活区的布置 (4)3.3、办公区的布置 (5)3.4、施工区临时设施的布置 (7)3.5、公益广告和图牌 (7)3.6、用水、用电布置 (7)3.7、节能环保措施 (8)四、施工方案 (8)4.1、大门、围墙及道路的施工 (8)4.2、集装箱的安装 (12)4.3、活动板房的搭设 (12)4.4、砖砌墙体的施工 (16)4.5、装饰施工 (17)4.6、木工房、钢筋棚 (18)五、安全、防火要求 (18)六、防台、防汛措施 (18)七、检查、验收及使用 (19)八、拆除和回收 (19)一、编制依据1、《广州市建设工程文明施工管理规定》（市府令62号）2、《广州市建筑工程安全生产文明施工量化管理办法》（穗建筑［2003］107号）3、《广东省交通运输厅关于印发广东省水运工程施工标准化活动实施方案的通知》（粤交基[2016]681号）4、《广州市南沙区绿色建筑与建筑节能工作指导意见》（市府92号令）5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20126、关于加强房屋市政工程工地围蔽公益广告宣传工作的通知(穗建质〔2018〕2305号)7、施工组织设计及相关的施工方案。
8、广州市建筑集团有限公司项目标准化管理手册。
9、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011。
10、设计的施工图纸及施工现场的实际情况。
二、工程概况：广州港南沙港区近洋码头工程，位于南沙区、黄阁镇、沙仔岛黄阁大道北与沙仔南路交汇处，工程包括：汽车库、综合办公楼、2栋PDI检测中心、MSS变电所、SSI变电所、供水调节站、污水处理厂、1#和2#大门及门卫室等。
总建筑面积约16.06万平方米。
珠江海砂疏浚工程招标公告
招标编号：XXJHSG-2023-001一、招标条件本招标项目珠江海砂疏浚工程（以下简称“本项目”）已由XX省XX市发展和改革委员会以XX发改批〔2023〕XX号文件批准建设，项目业主为XX市交通运输局，建设资金来自财政资金，招标人为XX市交通运输局。
项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
二、项目概况1. 项目名称：珠江海砂疏浚工程2. 项目地点：珠江XX段3. 项目规模：疏浚工程总长度XX公里，疏浚宽度XX米，疏浚深度XX米，吹填造陆面积XX平方公里。
4. 项目内容：本项目主要包括疏浚、吹填、堆场、施工期环境保护、施工期安全生产等工程内容。
5. 工期要求：合同工期为XX个月，具体开工日期以招标人通知为准。
6. 质量要求：符合国家及行业相关质量标准。
三、招标范围本次招标范围为珠江海砂疏浚工程的施工、监理及相关服务。
四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照。
2. 具有有效的安全生产许可证。
3. 具有有效的港口与航道工程施工总承包一级及以上资质。
4. 具有类似工程施工业绩，并在最近三年内完成过至少一项疏浚工程。
5. 具有良好的财务状况，无重大不良信用记录。
6. 具有完善的质量管理体系，并通过ISO9001质量管理体系认证。
7. 具有健全的安全管理体系，并通过ISO45001职业健康安全管理体系认证。
8. 具有健全的环保管理体系，并通过ISO14001环境管理体系认证。
9. 投标人须提供投标保证金，投标保证金金额为人民币XX万元。
五、招标文件的获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至2023年XX月XX日止，每日上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间，节假日除外）。
2. 招标文件获取地点：XX市交通运输局招标办。
3. 招标文件获取方式：投标人须携带营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证、业绩证明材料、财务状况证明材料、信用报告等证明文件原件及复印件，到XX市交通运输局招标办购买招标文件。
广州南沙南伟码头港池及航道疏浚工程施工第二次
广州南沙南伟码头港池及航道疏浚工程施工（第二次）招标文件招标单位：广州南沙港口开发有限公司招标代理单位：广州城建开发工程咨询监理有限公司日期： 2013 年 06 月目录目录 (2)第一章投标须知 (1)一、投标须知前附表 (1)二、投标须知修改表 (5)三、投标须知通用条款 (11)（一）总则 (11)（二）招标文件 (12)（三）投标文件的编制 (14)（四）投标文件的递交 (20)（五）开标、评标、定标及合同签定 (22)第二章开标、评标及定标办法 (25)一、开标、评标及定标办法修改表 (25)二、采用资格后审方式施工招标项目开标、评标及定标办法 (27)（一）总则 (27)（二）开标评标办法程序和细则 (30)第三章合同条款 (43)第四章投标文件格式 (47)第五章技术条件（工程建设标准） (56)第六章图纸及勘察资料 (58)第七章工程量清单 (59)第八章招标控制价 (60)第一章投标须知一、投标须知前附表声明：本投标须知前附表使用GZZB2010-007-2招标文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本表的组成部分，同其他部分具有同样的效力。
对范本《投标须知通用条款》和《开标、评标和定标办法通用条款》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。
二、投标须知修改表声明：本投标须知使用GZZB2010-007-2招标文件范本的投标须知通用条款，与该通用条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。
本招标文件中不再转录投标须知通用条款，请投标人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址：）下载查阅。
条款号：修改类型：增加现文：接收投标文件时，如果包封上没有按上述规定密封或加写标志，招标人予以拒绝，并退还给投标人。
条款号：条款号：修改类型：删除原文：招标人（或委托招标代理机构）使用依法设立的电子认证服务提供者（广东省数字证书认证中心（GDCA））签发的电子签名认证证书对电子形式的招标文件进行电子签名。
维护性疏浚工程施工方案
项目名称：某港口维护性疏浚工程项目地点：某港口施工单位：某疏浚有限责任公司二、施工目的1. 维护港口航道水深，确保船舶安全通行；2. 清除航道淤泥，提高航道通行能力；3. 改善港口环境，提升港口形象。
三、施工内容1. 疏浚工程：采用自航耙吸式挖泥船进行航道维护性疏浚；2. 抛泥区设置：合理规划抛泥区，确保抛泥作业不影响周边环境；3. 航道测量：施工前后进行航道测量，确保疏浚效果。
四、施工方案1. 施工船舶选择：选用符合要求的自航耙吸式挖泥船，具备较强的疏浚能力。
2. 施工区域划分：（1）疏浚作业区：根据航道实际情况，合理划分疏浚作业区；（2）存储区域：根据抛泥区情况，合理划分存储区域。
3. 施工时间安排：（1）施工时间：根据航道实际情况，确定施工时间；（2）施工周期：根据施工进度，合理确定施工周期。
4. 施工工艺：（1）采用装舱溢流法进行疏浚，确保疏浚效果；（2）循环作业，昼夜施工，提高施工效率。
5. 安全措施：（1）施工船舶昼夜施工，显示相应号灯号型，按照有关规定进行船舶避碰、操纵和值班；（2）施工船舶守听VHF08和VHF16频道，遵守本港有关船舶交通管理规定；（3）有商船进出港时，施工船舶提前避让至安全水域，以避免发生碰撞危险和局面；（4）过往船舶通过施工区域时，均应当加强瞭望，提前与施工船舶商定避让行动。
6. 环境保护措施：（1）合理规划抛泥区，确保抛泥作业不影响周边环境；（2）施工过程中，严格控制扬尘，采取洒水、覆盖等措施；（3）加强船舶管理，防止船舶溢油、泄漏等事故发生。
五、施工组织1. 施工队伍：组建专业施工队伍，确保施工质量；2. 施工管理：建立健全施工管理制度，确保施工顺利进行；3. 质量控制：严格执行施工规范，确保施工质量；4. 安全管理：加强安全管理，确保施工安全。
六、施工进度1. 施工前：完成施工准备、设备调试、人员培训等工作；2. 施工中：按计划进行疏浚、抛泥等作业，确保施工进度；3. 施工后：进行航道测量、验收等工作。
南沙海港道路施工方案
1、概述工程概况工程简介本工程为广州南沙开发区龙穴岛造船基地临时道路工程，广州南沙开发区位于珠江出海口虎门水道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处，东与东莞虎门隔海相望，西连中山市。
南沙地区是区域性水、陆交通枢纽。
龙穴岛是规划的物流中心，是港口和造船基地。
临时道路是连接新龙大桥至造船基地现场指挥部（龙穴山南部）的重要通道，主要用于工程施工车辆出入和抗洪抢险。
临时道路设计起点与港区道路一期工程K0+060相接，起点桩号K0+000；终点至龙穴山南中船现场指挥部，终点桩号K4+500。
沿途分别与三涌尽头、二涌尽头、一涌相交。
临时道路全长，设计车速20Km/h，路面宽度，路幅宽度，双向2车道。
本工程建设单位为广州南沙开发区土地开发中心、广州南沙投资建设有限公司，设计单位为中国市政工程中南设计研究院，招标文件要求工程质量达到合格工程质量目标，本工程施工计划工期为40个日历天，要求铁定完工时间为2004年9月底前。
工程结构形式、特点及要求本工程施工内容包括道路工程、桥梁工程及给、排水工程等。
一、道路工程临时道路全长4500米，起止里程为K0+000～K4+500。
道路横断面组成为：（硬路肩）＋（机动车道）＋（机动车道）＋（硬路肩）＝。
道路横坡K0+000～K0+280、K3+400～K4+为双面坡，K0+280～K3+400为单面坡（坡向西侧）。
本项目为临时道路，路面结构形式自上到下为：20cm级配碎石＋25cm 厚6％水泥稳定石屑＋压实土路基。
路基压实采用重型击实标准，车行道路槽压实要求：填方及管道沟槽回填土深度在路槽下0～80cm以内压实度不低于95％，80cm以下不低于93％；挖方及零填方路槽下0～30cm内压实度应达到95％。
填方路段路基采用1：放坡，挖方路段路基采用1：1。
二、桥梁工程本工程线路跨一涌处设钢便桥一座，该桥为6×8m＋12m＋8×8m桥跨布置，其中12m跨为通航孔，桥台端设8m搭板。
龙穴南水道航道整治工程的碍航特性及疏浚设计分析
龙穴南水道航道整治工程的碍航特性及疏浚设计分析◎ 欧建平 广州航道事务中心番禺航标与测绘所摘 要：本文针对龙穴南水道航道整治工程，研究其碍航特性及疏浚设计。
通过现场调研和资料收集，分析了航道的地貌地质条件、水文条件、交通运输条件，确定了该水域的碍航现状和问题；采用数值模拟方法，预测航道整治后3000吨级船舶的通航情况，提出合理的疏浚方案。
研究表明，实施拟议的疏浚方案后，航道的关键瓶颈将得到改善，航道等级由原1000吨级提升至3000吨级，满足未来发展需求。
关键词：龙穴南水道；航道整治；碍航；疏浚随着南沙港区吞吐量的增长，龙穴南水道作为连接广州港的重要通道，目前1000吨级航道已趋饱和。
为适应未来发展，需要将航道规模扩大至3000吨级。
但航道区地质、地貌条件复杂，曲折程度大，制约了通航。
因此，开展碍航特性研究，提出合理的疏浚方案，对龙穴南水道整治具有重要意义。
1.龙穴南水道工程概况1.1地貌地质条件龙穴南水道全长31公里，连接蕉门口至广州港，地处广东省广州市南沙区。
该水道地处典型的珠三角冲积平原，全线地表高程在-0.2至3.0米之间。
两岸为广阔的冲积平原，地面基本被围垦用于种植，只有少数地段为天然滩涂。
水道沿线地貌类型以低平为主，部分区段为窄谷地形。
河道纵坡极为缓和，除桥梁附近略有起伏外，全程落差仅2.3米。
水道两岸的近地表地层主要是全系统冲积层，由粘土、细砂和粗砂组成[1]。
黏土层厚度0.5～2米，颜色灰黑，含水量大，压实性差；细、粗砂层厚度在3～8米之间。
岸线发育情况差异显著，南岸多为桥梁和陆地，北岸大部分为宽100～300米的天然滩涂，部分为采矿塘等人工滩涂。
1.2水文气象条件龙穴南水道属于典型的河网潮汐河道，流量充沛，汛期可达6670立方米/秒，枯水期最小流量约800立方米/秒，多年平均流量为1560立方米/秒。
涨落潮历时分别为5～6小时和8～9小时。
最大落潮流速出现在河口至中游，为1.21米/秒；最大涨潮流速出现在中游水域，为1.15米/秒。
广州港南沙港区三期工程总体布置难点
吨级和 ２ 个 ７ 万吨 级集装 箱海轮 泊位 （ 结 构 按 靠 泊 １ ８ ， ０ ０ ０ Ｔ ＥＵ 船 设 计 ） ，码 头 岸 线 长 ２ ， ２ ｉ ８ ｍ ；在 二 期 工 程 与 三 期 工 程 集 装 箱 海 轮 泊 位 之 间 设 置 集 装 箱 驳 船 小 港 池 ，建 设２ ， ０ ０ ０吨 级 集 装 箱 驳 船 泊 位 ２ ４个 （ 结构按靠泊 Ｉ ， ０ ０ ０吨 级 海 轮 设 计 ） ，码 头 岸 线 长 ｌ ， ６ ６ ０ ｍ 。年 设 计 通 过 能 力 ５ ７ ０ 万Ｔ Ｅ Ｕ ，其 中 海 轮 泊 位 年 设 计 通 过 能 力 ３ ７ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ，驳 船 泊位年设计通过能力 ２ ０ ０万 Ｔ ＥＵ［ ＇ 】 。 南 沙 港 区 三 期 工 程 总 平
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期 海 轮 泊位 之 间 开 挖 驳 船 小 港 池 ， 同 时解 决 二 期 、 三 期 驳 船 泊 位 问题 ， 小 港 池 驳 船 的装 卸作 业 、 运 输 和 储 存 与 海 轮 泊 位 的装卸作业、运输和储存进行统一 调度和管理。
面布置如 图 １ 所示 。
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进 一 步 突 出 。按 照 业 主 要 求 ，三 期 工 程 的 建 设 需 同 时解 决 二 期 和 三 期 配 套 的 驳 船 泊 位 问题 。 因 此 ，合 理 选 择 驳 船 位 置 是 三 期 工 程 平 面 布 置 的 关键 。 按照规划 ， 驳 船 岸 线 位 于 龙 穴 岛西 侧 的江 海 联 运 作 业 区 ， 中 间 被 港 外 疏 港 大 道 和 物 流 园 区 隔开 。 由于 规 划 驳 船 泊 位 离 海 轮 泊 位 较 远 ，中 间 运 输 成 本 较 高 ，而 且 与 海 轮 泊 位被 港 外 道 路 隔 开 ， 不利 于 水 水 中转 业 务 的统 一 运 营 和 调 度 管理 。 另
河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 施工人员组织 (5)2.2 施工材料准备 (7)2.3 施工设备选择 (8)三、河道疏浚施工工艺 (9)3.1 施工流程 (9)3.2 施工方法 (11)3.3 工艺流程图 (11)四、河道疏浚工程施工要点 (12)4.1 河道清淤 (13)4.2 河床平整 (14)4.3 排水系统设置 (15)五、安全与环保措施 (16)5.1 安全生产要求 (17)5.2 环保措施 (19)六、施工进度计划与资源配置 (20)6.1 施工进度计划表 (21)6.2 资源配置计划 (22)七、质量管理与验收标准 (23)7.1 质量管理措施 (24)7.2 验收标准与方法 (25)八、风险评估与应对措施 (26)8.1 风险因素识别 (27)8.2 应对措施 (29)一、前言随着城市化进程的加快，河道疏浚工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。
河道疏浚工程不仅能够改善河道的水环境质量，提高防洪排涝能力，还能够促进水资源的合理利用和保护，为城市的可持续发展提供有力支持。
为了确保河道疏浚工程的安全、高效、环保地进行，本文档将对河道疏浚工程施工方案进行详细的阐述，包括施工组织设计、施工技术措施、施工进度计划、质量控制、安全保障等方面的内容。
通过对这些内容的制定和实施，我们将努力实现河道疏浚工程的顺利完成，为城市的建设和发展做出积极的贡献。
1.1 编制依据国家相关法律法规和标准：在编制本施工方案时，我们严格遵守国家关于河道疏浚工程的相关法律法规和标准，包括但不限于水利工程安全管理规定、环境保护法规等，确保施工过程合法合规。
实地考察与调研结果：我们组织了专业的团队对工程项目区域进行了详细的实地考察和调研，深入了解了河道地形、水文条件、气象特点等因素，为后续的施工设计提供了重要依据。
设计与施工图纸：基于工程需求及实地考察结果，我们完成了河道疏浚工程的设计工作，并编制了详细的施工图纸。
南伟码头主泊位及港池维护项目
南伟码头主泊位及港池维护项目招标文件一、招标人：广州南沙港口开发有限公司二、项目管理单位：广州南沙港口开发有限公司三、项目名称：南伟码头主泊位及港池维护项目四、招标项目概况、招标内容及其他要求:（一）、项目概况：随着南伟码头业务量持续发展，靠泊码头的大型船舶频繁，为满足南纬码头的正常生产及安全需要，须对主泊位及港池进行疏浚维护。
（二）、招标内容：南伟码头主泊位及港池维护项目。
1、工作内容维护范围为：从9#桩起至16#桩，主泊位及港池疏浚维护；据估算，本次疏浚维护工程总量约10000m³，施工控制单价为29元/ m³，合计总费用不超过30万元。
2、工程质量要求：合格。
（三）、其他要求：1、本项目为综合单价合同，合同价款包括但不限于人工费、仪器仪具使用费、办公费、住宿费、交通费、税金、保险、利润。
2、如需察看工程现场，各投标人可自行前往现场查看。
考察现场的一切费用（包括前往现场的交通工具等）和安全由投标人自理。
3、施工需根据甲方实际生产情况进行，以第三方测量数据为结算依据。
五、投标单位资质等要求：1、中华人民共和国境内注册的独立法人；分公司投标的，必须由具有法人资格的总公司授权。
2、具有相关行业行政主管部门颁发的港口与航道工程施工相关资质。
六、工期：疏浚维护工期5日历天。
七、投标单位报送的资料：（一）、营业执照的复印件（加盖公章）。
（二）、法定代表人证明书和委托授权书原件（附件一），资质证书的复印件（加盖公章，如有）。
（三）、报价书（附件二）。
（四）、近两年的业绩证明材料（提供合同或中标通知书复印件加盖公章）八、投标报价：投标人以综合单价进行报价。
同时投标人应该现场实地勘察。
投标人报价超过29元/m³的按废标处理。
九、付款方式：1、首期工程款：签订工程合同，待工程完成80%时，付工程款50%。
2、二期工程款：待工程竣工验收，并取得第三方验收合格后，付清工程款尾款。
3、本项目不设质保金。
码头疏浚专项施工方案
本工程为某港口码头疏浚专项施工，旨在解决码头前沿淤积问题，确保船舶通航安全，提高港口吞吐能力。
工程内容包括码头前沿疏浚、疏浚土处理、疏浚区域恢复等。
二、施工地点及范围施工地点：某港口码头前沿水域施工范围：码头前沿水域，包括码头前沿、航道及附近水域。
三、施工时间施工时间：2023年10月1日至2024年3月31日四、施工内容1. 码头前沿疏浚（1）采用绞吸式挖泥船进行疏浚，疏浚深度根据设计要求确定。
（2）疏浚过程中，注意保护周边环境，防止泥浆污染。
2. 疏浚土处理（1）疏浚土采用吹填法进行处理，吹填区域为预先设定的吹填区。
（2）吹填过程中，确保吹填厚度均匀，防止吹填土堆积过高。
3. 疏浚区域恢复（1）疏浚区域恢复主要包括平整、铺设护坡、种植植被等。
（2）恢复过程中，注意与周边环境协调，提高景观效果。
五、施工工艺1. 绞吸式挖泥船疏浚（1）挖泥船按照设计疏浚深度进行作业，确保疏浚效果。
（2）挖泥船作业过程中，注意调整挖泥管角度，避免损坏码头设施。
2. 吹填法处理疏浚土（1）吹填船按照设计要求进行吹填作业，确保吹填厚度均匀。
（2）吹填过程中，注意调整吹填压力，防止吹填土堆积过高。
六、施工组织1. 施工单位（1）成立项目施工领导小组，负责组织、协调、监督施工过程。
（2）明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工人员（1）选拔具备相关资质的施工人员，确保施工质量。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能。
3. 施工设备（1）确保施工设备性能良好，满足施工需求。
（2）定期对施工设备进行维护保养，确保设备正常运行。
七、安全措施1. 交通安全（1）施工船舶按规定显示信号，加强值班瞭望。
（2）过往船舶提前联系航行避让事宜，缓速远离施工水域。
2. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，防止泥浆污染。
（2）疏浚土处理过程中，采取有效措施，减少扬尘。
3. 施工安全（1）施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场设置警示标志，防止意外事故发生。
广州港南沙港区三期工程疏浚吹填及软基处理工程监理标
广州港南沙港区三期工程疏浚吹填及软基处理工程监理标资格预审报告广州港南沙港区三期工程疏浚吹填及软基处理工程监理标于2012年6月5日在中国采购与招标网和广州建设工程交易中心网站同时发布了招标公告，2012年6月5日至6月11日在广州建设工程交易中心南沙交易部公开接受投标报名，共有9个投标申请人参加报名，他们分别是1. 广州海建工程监理公司、2. 广州华申建设工程管理有限公司、3. 华海达（北京）工程管理咨询有限公司、4. 广州港工程管理有限公司、5. 广东南港工程监理咨询公司、6. 厦门港湾咨询监理有限公司、7. 中交二航院工程咨询监理有限公司、8. 广州南华工程管理有限公司、9. 广州粤科工程建设监理咨询有限公司。
2012年6月18日上午9：00至10：00分，在广州建设工程交易中心接收投标申请人的资格预审申请文件。
至截止时间，9家报名的投标申请人均递交了资格预审申请文件。
本项目的资格预审于2012年6月18日在广州建设工程交易中心进行。
在广州建设工程交易中心见证人员的见证下，检查了9个申请人的资格预审资料文件的密封情况，全部申请人资料密封完好。
广州港集团有限公司监察审计部派员开启资格预审申请文件并全程监督见证本项目资格预审过程。
资格预审委员会由4位从交通运输部水运工程专家库随机抽取的专家（鞠忠勋、牟增平、黄青、潘开湖）和1位招标人代表（林英良）组成，资格预审委员会一致推荐鞠忠勋为主任委员，负责对所有递交资格预审申请文件的单位对照招标公告规定的资格预审条件进行资格审查。
具体结果如下：根据招标公告的规定，6个通过资格预审的投标申请人均成为广州港南沙港区三期工程疏浚吹填及软基处理工程监理标的正式投标人，他们分别是：1. 广州海建工程监理公司、2. 广州华申建设工程管理有限公司、3.广州港工程管理有限公司、4. 厦门港湾咨询监理有限公司、5.广州南华工程管理有限公司、6.广州粤科工程建设监理咨询有限公司。
广州港深水航道拓宽工程开工
６ ６ ． ６ 公里航道拓宽挖深 ，预计 明年下半年 ，南沙港区以外约５ ０ ＿ ２ 公里航道可完成改造并投入使用 ，
广 州 港 、虎 门港 和深 圳 西 部港 区都将 获 益 实现 吞 吐 量劲 增 。 广 州 港 出 海 航 道 地 处 南 海 ，是 世 界 上 最 繁 Ｉ Ｃ ｆ ｄ － 黄 金 水道 之 一 ，不 仅 是 珠 三 角 港 口群 连 接 国 际
南海 开发
广 州港 深 水航 道拓 宽工 程开 工
■ 资料来源 南方日 报 本刊编辑部整理
最近 ，广 州 国 际 航 运枢 纽 基 础 设 施 建设 一 号 工 程— — 广 州 港 深 水 航道 拓 宽 工 程 开工 建 设 启 动 。 该 工 程 按 满足 １ ０ 万 载 重 吨 级船 与 １ ５ 万 载 重 吨 级船 舶 双 向 通航 的 标 准 建设 ，将 南 沙港 区至 珠 江 口全 长
亿 元 ，为历 史 之最 。
Hale Waihona Puke 航道 、通达国内外港 口的水路运输大动脉 ，也是广州港、虎 门港和深圳西部港 区生存与发展的生命 线 。２ ０１ ５ 年通过广州港 出海航道３ 千吨及以上的船舶 已超４ 万艘次 ，马士基旗下１ ８ ０ ０ ０ Ｔ Ｅ Ｕ￣ ＂ ］“ ， 美 迪马士基 ”轮 、全球最大的集装箱船—— １ ９１ Ｏ Ｏ ＴＥ Ｕ的 “ 中海环球 ”轮 均成 功靠泊广州港装卸作 业 ，１ ５ 万吨级 “ 云 顶梦号 ”邮轮即将于２ ０ １ ６ 年１ １ 月在广州港运 营。越来越多的巨轮靠 泊标志着广 州港已具备一流的码头接卸能力 ，但也对广州港出海航道提出了更高的要求 。 广州港深水航道拓宽工程 ６ ６ ． ６ 公里航道将分两期实施 ，一期工程 长５ ０ ｌ ２ 公里 ，占拓宽工程总里 程的 四分之三 ，预算总费用约７ ． ４ １ Ｚ元 ，疏浚工程量约２ ８ ０ ０ 万方。一期工程计划明年下半年投入使 用 ，伶仃航道 Ｆ 点以南到珠江 口段 ，将 由目前Ｉ ￣ ９ ， ｉ 茜足５ 万 吨级船舶 双向通航升级 为１ ０ 万载重吨级与 １ ５ 万载重吨级船舶双向通航 ，可基本解决大型船舶 进出港对遇问题 。 从 “ 九五 ”期开始 ，广州港务局先后组织实施了出海航道一期 、二期工程 、南沙港区出海航道 拓宽工程和 出海航道三期工程 ，累计投资４ ６ ． ４ ４ ＇ Ｉ ７ ＿ ， 元 ，此次深水航道拓宽工程总投资预算约 为２ ７ ． ４ ３
广州港南沙港区近洋码头工程(一期)通过竣工验收
广州港南沙港区近洋码头工程(一期)通过竣工验收
佚名
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2022()12
【摘要】近日,一航局参建的广州港南沙港区近洋码头工程(一期)通过竣工验收,标志着全国最大的汽车物流枢纽岛正式投用。
该项目总用地面积82.5万m^(2),分两期建设。
其中,一期工程建成2个汽车滚装泊位以及1个驳船泊位,配套30万
m^(2)道路堆场,可靠泊目前全球最大的滚装船。
项目投产后,广州港南沙汽车口岸将成为中国内地最大的汽车物流枢纽岛,形成集汽车滚装物流、展销和综合服务为一体的国际汽车物流产业园。
【总页数】1页(P61-61)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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广州南沙南伟码头港池及航道疏浚工程施工招标文件招标单位：广州南沙港口开发有限公司招标代理单位：广州城建开发工程咨询监理有限公司日期： 2013 年 04 月目录目录 (2)第一章投标须知 (1)一、投标须知前附表 (1)二、投标须知修改表 (4)三、投标须知通用条款 (9)（一）总则 (9)（二）招标文件 (10)（三）投标文件的编制 (12)（四）投标文件的递交 (18)（五）开标、评标、定标及合同签定 (20)第二章开标、评标及定标办法 (22)一、开标、评标及定标办法修改表 (22)二、采用资格后审方式施工招标项目开标、评标及定标办法 (26)（一）总则 (26)（二）开标评标办法程序和细则 (29)商务综合诚信评标法 (29)第三章合同条款 (41)第四章投标文件格式 (46)第五章技术条件（工程建设标准） (54)第六章图纸及勘察资料 (56)第七章工程量清单 (56)第八章招标控制价 (57)第一章投标须知一、投标须知前附表声明：本投标须知前附表使用GZZB2010-007-2招标文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本表的组成部分，同其他部分具有同样的效力。
对范本《投标须知通用条款》和《开标、评标和定标办法通用条款》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。
项目条款号内容说明与要求1 1 定义招标人（即发包人）：广州南沙港口开发有限公司招标代理：广州城建开发工程咨询监理有限公司设计单位：交通部第四航务工程勘察设计院监理单位：广东海外建设监理有限公司2 2.2.1 工程名称广州南沙南伟码头港池及航道疏浚工程施工3 2.2.2 建设地点广州市南沙区南伟码头4 2.2.3 建设规模北港池平面和边坡疏浚工程量为69498m³，南港池北段和调头区水域平面和边坡疏浚工程量为105789m³，南港池南段水域平面和边坡疏浚工程量为16015m³，总疏浚工程量合计为191302立方米5 2.2.4 承包方式包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工。
综合单价包干、项目措施费包干。
6 2.2.5 质量标准符合（《工程施工质量验收规范》）合格标准7 2.5.1 招标范围本工程为南伟码头泊位及调头区规定水域疏浚工程，北港池平面和边坡疏浚工程量为69498m³，南港池北段和调头区水域平面和边坡疏浚工程量为105789m³，南港池南段水域平面和边坡疏浚工程量为16015m³，总疏浚工程量合计为191302m³，招标控制价元，具体以设计图纸和工程量清单为准。
8 2.5.2 工期要求2013年月日计划开工，施工总工期：40日历天。
9 资金来源企业自筹资金10 投标人资质等级及项目负责人等级要求详见本工程招标公告11 资格审查方式电子化资格后审。
目12 报价以及单价和总价计算方式工程量清单计价，按《建设工程量清单计价规范》（GB50500-2008）执行。
13 投标有效期90 日历天（从投标截止之日计起）14 投标担保1收取方式：方式一：由交易中心代收。
2.投标担保额度：七万元（在招标过程中不可调整）。
3.缴纳时间：递交投标文件开始时至开标前。
4、投标担保的相关事宜详见招标文件款。
15 领取招标文件及图纸由投标人自行在广州建设工程交易中心网站下载。
16 踏勘现场时间：自招标公告发布之日起具备现场踏勘条件；方式：招标人不集中组织，由投标人自行踏勘；现场详细地点：17 招标答疑1.方式：网上答疑：2.投标人质疑期限：在投标截止日期前10 日3.招标人澄清、修补或答疑期限：在投标截止日期前7 日4.进入到提问区域的密码为 1234565.网上答疑的相关事项详见招标文件款。
6、答疑纪要须经招投标监管机构备案后，方可在交易中心网站“招标答疑”专区发布。
7、招标代理联系人：欧工，传真：18 11 投标文件的组成投标文件由资格审查文件、经济标部分组成。
两册合编成一本。
19 投标文件份数投标文件密封包封为2包，纸质投标文件一正二副，密封为一个包，电子版投标文件一份，密封为一个包。
20 投标文件的递交时间和地点1.递交方式：递交纸质投标文件2.投标文件的递交时间：2013 年6月20日10时0分至 2013 年6月20日11时00分。
3.地点：广州建设工程交易中心南沙交易部。
4.上述时间及地点是否有改变，请密切留意招标答疑纪要的相关信息。
21 项目负责人签到时间和地点1. 起始时间：2013 年6月20日11时00分。
截止时间：2013 年6月20日12时00分。
2.地点：广州建设工程交易中心南沙交易部开标室。
3.上述时间及地点是否有改变，请密切留意招标答疑纪要的相关信息。
22 开标开始时间和地点1.开标开始时间： 2013 年6月21日10时00分2.地点：广州建设工程交易中心南沙交易部开标室。
3. 上述时间及地点是否有改变，请密切留意招标答疑纪要的相关信息。
23 开标评标办法商务综合诚信评标法目24 履约担保方式一：中标人提供的履约保证金为中标价款的10%。
25 招标控制价本项目招标控制价为人民币 3,718, 元，其中安全文明施工费为元, 余泥渣土运输与排放费为元，投标价超过招标控制价的投标文件将被拒绝。
26 保修期按照《建设工程质量管理条例》规定27 评标参考价的下浮率计算评标参考价的下浮率X从0、%、1%、%、2%、%、3%中通过摇珠机随机抽取。
28 评标委员会人数组成人数：标书的评审由综合评标委员会负责，综合组的成员可由经济评委组成，该评标委员会由 5 人或以上单数组成。
29 企业综合诚信评价排名计分本项目的企业综合诚信评价排名得分，以施工企业总排名为准。
[①同一资质组成联合体投标的，企业综合诚信评价排名得分以组成联合体各成员的企业综合诚信评价排名得分的平均值计算。
②同时具有招标要求专业资质的投标人，专业企业综合诚信评价排名得分以其承接该工程所需专业的最高分为准。
③采用专业企业资质进行招标的，如属8个专业综合诚信排名（地基与基础工程专业、建筑幕墙专业、建筑智能化专业、建筑装饰装修专业、桥梁工程专业、消防设施工程专业、城市及道路照明工程专业、机电安装工程施工企业）之内的专业承包企业，分别按照相应的专业综合诚信排名分数计算投标人得分；如无专业诚信排名的，计算其施工企业排名。
3 0 、13.5.2合同价款的调整办法见合同条款注：企业综合诚信评价排名得分即企业综合诚信评价60日诚信分。
二、投标须知修改表声明：本投标须知使用GZZB2010-007-2招标文件范本的投标须知通用条款，与该通用条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。
本招标文件中不再转录投标须知通用条款，请投标人自行到广州市建设工程招标管理办公室网站（网址：）下载查阅。
条款号：修改类型：增加现文：接收投标文件时，如果包封上没有按上述规定密封或加写标志，招标人予以拒绝，并退还给投标人。
条款号：条款号：修改类型：删除原文：招标人（或委托招标代理机构）使用依法设立的电子认证服务提供者（广东省数字证书认证中心（GDCA））签发的电子签名认证证书对电子形式的招标文件进行电子签名。
该电子签名对招标人产生与手写签名或者盖章同等的法律效力。
条款号：修改类型：删除原文：投标人获取电子招标文件后，应仔细检查电子招标文件的合法有效性。
合法有效的电子招标文件应具有招标人（或招标代理机构）的电子签名。
条款号：11.3.1投标函部分（5）（6）（8）修改类型：删除原文：（5）《响应招标文件所附施工组织设计要点或施工方案的承诺书》1（格式见第四章）；（6）余泥渣土运输与排放方案。
应包含以下内容：①合法的余泥渣土运输单位[已在广州余泥管理政务网（）公布的运输公司]及排放点；②施工总承包单位的专职安全员兼任工地的余泥渣土运输与排放管理员（适用于施工总承包招标项目）或施工专业承包单位的专职安全员兼任工地的余泥渣土运输与排放管理员（适用于施工专业承包招标且没有施工总承包单位的项目）；③《施工总承包单位安全总责承诺书》（适用于施工总承包招标项目）或遵守《施工总承包单位安全总责承诺书》的承诺书（适用于有施工总承包单位的施工专业承包招标项目）。
相关承诺书须包含以下内容：严格遵守建设工程余泥渣土运输与排放管理制度，执行“一不准进、三不准出”规定。
承诺如违反建设工程余泥渣土运输与排放管理制度，将自愿接受：通报批评，记录不良行为，列入黑名单，并暂停责任企业投标报名一年，对责任项目负责人暂停投标报名二年。
多次违规的，暂停投标报名二至三年，并提请资质审批部门降低或吊销企业资质、项目经理的建造师从业资格和专职安全员安全培训考核证书。
（8）列明主办单位的联合体工作协议（采用联合体投标时需递交，投标人拟任本工程项目负责人应为主办方正式员工）；条款号：11.3.1投标函部分（9）修改类型：修改原文：（9）投标人具有在广州地区可使用适合本工程的机械设备的证明文件（发票须与设备现场全貌彩照放置同一页，彩照须能反映其规格型号。
扫描件，原件备查）。
（含有市政道路面层沥青摊铺且沥青摊铺占预计发包价50%或以上的大、中修市政公用工程需提供该项内容的证明文件）。
现文；（9）投标人具有在广州地区可使用适合本工程的机械设备的证明文件；投标人拥有至少一艘4立方米及以上吸耙式挖泥船（仓容500立方米及以上），以及满足本工程施工要求的各种必要的机械设备。
投标人须提供投入本工程施工的主要机械设备的证明材料，包括船舶所有权的有效文件，发票须与设备现场全貌彩照放置同一页，彩照须能反映其规格型号；如外租，必须提供有关租船意向书原件（包括出租方的发票或权属证明，出租方的地址、联系人、联系电话、施工设备名称、租借有效日期等），且不能重复租赁。
以上资料均需提供扫描件，原件备查。
条款号：条款号：修改类型：修改原文：投标人应使用符合《广东省工程造价文件数据交换标准（电子评标部分）交易中心实施细则》的计价软件制作工程量清单报价表和单价分析表（如本招标文件要求单价分析表）。
投标人应使用广州建设工程交易中心的投标文件管理软件进行投标文件的合成、电子签名工作。
电子投标文件介质使用只读光盘CD-R光盘或U盘，所有电子投标文件不能采用压缩处理。
投标人应使用依法设立的电子认证服务提供者签发的电子签名认证证书对电子投标文件进行电子签名。
该电子签名与手写签名或者盖章具有同等的法律效力。
除工程量清单报价表相关的内容、《广州建设工程施工招标投标书》及《专业工程投标报价表》外，投标文件的其他内容均以电子文件（纸质原件的扫描件）编制，其格式要求详见第四章投标文件格式说明。