航模入门100问

新手入模100问？？？新人入模会有很多疑问，想要快速学习，却又力不从心，找不到方向；我们还知道，老模友想要全面系统的给新人讲解一下飞行，却又受制于时间、地点的限制，没办法以身传教。

我们总结了下面的新手入模100问，基本囊括了新手需要的所有知识，分享给自己的朋友.1.新手入门须知。

答：首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。

航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待。

2.飞机能飞多高？答：航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，飞行高度一般到1000米都是没有问题，大致认为在飞行高度上，固定翼>多轴>直升机。

3.飞机可以飞多远？答：飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可操纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。

4.飞机多少钱？答：飞机多少钱，主要取决其使用的机身材质电子动力设备，一套不含接收机到手可飞的套机，以常见泡沫机（1-1.4米翼展），价格一般在300-1000元；直升机（450级别），价格在1000-3000元；多轴（四轴450轴距），价格一般在600-5000元。

5.航模的动力类型？答：常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。

6.模拟器是什么？答：模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的航模操作与场地环境，飞机操作控制，从而可以从中掌握基本的飞行操作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网上叫卖的模拟器就是这种，一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类似优盘形状）。

7.遥控器与接收机是什么？答：航模飞机上天，需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的飞机上需要有一个设备能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。

遥控器与接收机之间通过无线电波进行连接通讯，常用的无线电频率是72Mhz与2.4Ghz。

遥控器可以进行一些飞行参数的设置，例如：油门的正反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立位置调整，通道的功能定义，飞机时间记录与提醒，拨杆功能设定，高级功能有航模回传的电池电压电流数据等等。

8.遥控器通道定义与需求？答：遥控器都会有几路通道控制，俗称几通，如常见的天地飞6，就是六通道。

一架航模飞机，其中有一些部件是需要人为通过遥控器控制的。

例如动力大小控制，俗称油门，升降舵，方向舵、副翼，襟翼，起落架，拉烟器，灯光等等，每一个项目需要一个单独的通道进行控制，但是有些项目控制需要很精确且为无级操作，如油门，升降，方向，副翼，有些项目控制固定为几档操作，如襟翼，起落架，灯光，，针对以上遥控器上分别有摇杆与拨杆进行定义如对油门、升降、方向、副翼使用摇杆进行操作，对襟翼，起落架，灯光等使用拨杆进行操作。

9.日本手与美国手区别与定义？答：因为航模活动较早开展的地区在日本与北美地区，因此这两个地区，对控制器中的两个摇杆四个通道的功能定义有不同。

如日本手，左摇杆：上下升降舵，左右为方向舵；右摇杆：上下为油门舵，左右是副翼舵。

美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵。

右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。

这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵车，主要中国大陆与北美地区，右舵车，主要英联邦国家和一些地区，如英国与中国香港地区。

从理论安全角度来说，北半球，左舵车要好些，但是更多的主要还是习惯的养成的问题。

美国手与日本手的优劣势，通常是在一些超高难度动作的操作中，才有操作速度上的差异，通常大家，固定翼用日本手较多，直升机用美国手较多。

10.遥控器的选择与品牌？答：遥控器为进口与国产品牌，国产有天地飞、华科尔、福斯，进口有Futaba（日本）、JR（日本）、ROBBE（德国）、Graupner（德国），早期国内电子水平基础较差，控的质量一般，现在国产控质量也相当稳定，性价比很高，遥控器主要追求实用稳定，不宜过分追求高级配置，国产以天地飞，天六天九中文界面操作简单，价格实惠，配套的接收机也便宜，一套遥控与接收机可不超过1000元，选择Futaba T8FG 14SG , JR 9X XG7XG11 ,价格一套起步1500以上，且接收机昂贵。

新手入航模可天地飞六起步，后续根据所玩飞机的需要再进行升级，通常固定翼飞机，直升机，大多数只需要六通道就可以控制，甚至早期四通道即可，即油门、副翼、升降、方向。

11．航模飞机类型？答：航模爱好者常玩的飞机种类，按旋翼分固定翼，直升机，多轴三类，还有诸如特技、3D、航拍、FPV，专业的有国际航联FAI SPORTING CODE 对航空运动比赛作出了代码分类，具体分为17个CLASS级别，每个CLASS级别有各自DISCIPLINES分类，遥控特技飞行被列入第[F] 级别[3A] 分类，即所谓F3A，F3A只是一个名称而已，或者是说：它是所属在FAI底下的一个次级委员会的名称。

它规范了一套遥控模型特技飞行的相关规定，如模型机机身大小、发动机音量限制、机重限制......等等。

这个委员会每隔两年会委派一个国家承办世界性的竞赛，就是国人所谓的世界杯。

除此之外，FAI对于各个特技动作也有详细的定义，明白地用文字叙述和图形说明来阐述各特技动作的现象和评分标准。

12．飞机电动与油动的优缺点？答：由于电池本身能量密度不足，有刷电机效率较低，导致航模早期以甲醇或者汽油机为主，随着锂电无刷电机电调技术进步，在动力，能量密度上，电动机已经不逊色油机，同时油机对地面调机启动要求技术较高，地面维护工作较多，且比较脏乱，电动机结构简单，干净免维护。

电动航模飞机由于使用电动机，需要购置相对应的充电器与电池作为飞机动力。

目前航模新人基本都建议入电动。

13.常说50CC 120CC是何意思？答：此种说法是指发动机的汽缸容积为50毫升、120毫升，通常也类比为发动机的功率大小或者飞机大小，由于飞机对重量要求较为苛刻，基本多大飞机配置多大的发动机。

一般50CC的固定翼翼展即有2.4米。

14.甲醇与汽油机？答：都属于内燃机范畴，但是甲醇机与柴油机类似是两冲程，费油拉力大噪音大，汽油机是四冲程，省油噪音小拉力稍小。

15.航模发动机(内燃机)品牌答：三叶（国产）、OS、京商KELLY、小松、YS.16. 有刷电机？答：有刷电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转。

改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角（假设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向）的方向，从而改变电机的旋转方向磁钢。

这个有刷就是指电刷，也称碳刷。

缺点耗电，碳刷磨损，笨重，寿命短。

17.无刷电机：答：无刷电机也是有转子与定子，无刷电机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，故称之为无刷电机，依靠改变输入到无刷电机定子线圈上的电流波交变频率和波形，在绕组线圈周围形成一个绕电机几何轴心旋转的磁场，这个磁场驱动转子上的永磁磁钢转动，电机就转起来了，电机的性能和磁钢数量、磁钢磁通强度、电机输入电压大小等因素有关，更与无刷电机的控制性能有很大关系，因为输入的是直流电，电流需要电子调速器将其变成3相交流电，还需要从遥控器接收机那里接收控制信号，控制电机的转速，以满足模型使用需要。

总的来说，无刷电机的结构是比较简单的，真正决定其使用性能的还是无刷电子调速器，俗称电调。

优点：寿命长，省电，后期维护方便，不用更换碳刷。

18.电调是什么？答：无刷电机由于取消了碳刷结构，需要能替代碳功能的部件，这个就是电调，电调负责将直流电，转换为三相电，并根据需要控制其电压电流大小，从而驱动无刷电机实现需要的转速输出。

19.电调的品牌？答：好盈，花牌、凤凰、中特威等等。

20.电调的XXA?答：电调常说的XXA，指的是电调可稳定调整输出的电流为多少，如60A.即最大可稳定输出60A安培电流。

切勿超标准使用，会导致电调烧毁。

21..电动机的品牌？答：常用的有，朗宇、新西达、亚拓、蝎子、浩马特、花牌、银燕；一般固定翼用朗宇较多，新西达（便宜）次之，直升机用亚拓、蝎子（太贵）次之。

22.电机的型号？答：电机型号，每个厂家都有自己的编号规则，主要有KV值，电机编码。

以朗宇电机，常规如无刷电机的型号2212 2217 2208 22指电机直径12 17 08 指电机机身长度体积2216 2212 2216动力就强于2212，具体数值可参考朗宇官方数据。

23.KV值？答：指加一伏电压，电机转速增加多少，KV2000即指电压在10伏的时候，电机每分钟空转转速是20000转。

这个参数的意义是：能够帮助你判断这个马达的特性，KV高马达就暴力，内阻小，电流大，功率高，转速快或者说相同电压下爆发出来的功率高拥有很好的极限转速，但是受到电机自身的设计与材料限制，会有一个功率上限，一般说KV高的配小的高速桨，KV低的配大的低速桨，这个与开车有点类似，车感觉劲道最足的时候往往转速比较低。

24.航模直升机与玩具遥控飞机为何价格与操控差异这么大？答：遥控玩具飞机所说的几通道指的是，控制飞机前进，后退，上下方向，无法多指令组合进行精确操控，只能控制飞机上下左右简单飞行；而航模遥控直升飞机，所说的通道指的是直接控制指令的通道数。

各个通道直接控制对应的舵机，通过操作组合，可以控制飞机做出复杂的特技动作。

以相机来举例，玩具遥控飞机，就如同傻瓜相机，镜头、光圈、观光度等等参数，相机本身都帮你设定好了，无法让你去更换更好的镜头，调整细节的光圈，感光度等等，你只需要按快门简单对焦即可，而航模直升机，就像是单反相机，镜头你可以自由更换组合，光圈你也可以手动调整，感光度也可以，可以拍出你需要的效果。

航模直升机，通过练习，可以完成在电视中见到的翻筋斗动作，而遥控玩具飞机，如何练习都只能简单的前进后推升降动作。

25.飞机的材质？答：飞机主要由机身承载结构，与动力电子设备构成。

飞机机身承载常用的材料分为发泡类，塑料，铜铁铝，碳纤维，尼龙，木材，玻璃钢等。