2 变截面高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法高墩翻模施工工法详细说明一、前言本文档旨在详细介绍高墩翻模施工工法的操作步骤、注意事项和技术要求，以供参考使用。
高墩翻模施工工法是一种常用于大型建造结构施工的工艺，通过翻模装置进行墩身倒立施工，提高施工效率和质量。
二、工艺概述1. 定义：高墩翻模施工工法是指利用特殊的翻模装置将墩身倒置施工，使墩身在垂直状态下进行浇筑。
2. 合用范围：高墩翻模施工工法合用于各种大型建造工程中的墩、柱等结构的施工。
3. 工艺特点：a. 提高施工效率：减少人工翻模和调整的时间，加快施工进度。
b. 提高施工质量：墩身在倒立状态下施工，减少混凝土坍落度温和泡，提高整体质量。
c. 减少施工场地需求：减少模板面积，节约场地资源。
三、工程准备1. 设备与材料准备：a. 高墩翻模装置b. 基坑支撑结构c. 混凝土搅拌设备d. 钢筋加工设备e. 模板及支撑架f. 其他辅助设备和材料2. 施工准备：a. 组织人员：安排专业施工人员，并进行培训。
b. 安全措施：制定安全施工方案，确保工人安全。
c. 现场清理：清理基坑并检查地基情况。
d. 准备施工材料：准备混凝土、钢筋等施工材料。
四、施工步骤1. 基坑支撑结构的安装：a. 基坑支撑架的搭建与固定。
b. 安装支撑框架及支撑构件。
2. 模板的安装：a. 根据设计要求安装模板板块。
b. 进行模板的检查与调整。
3. 钢筋的加工与安装：a. 根据设计要求进行钢筋加工。
b. 安装钢筋并进行检查验收。
4. 翻模装置的安装与调整：a. 安装翻模装置并按要求进行调整。
b. 检查翻模装置的平整度和固定性。
5. 混凝土浇筑：a. 进行混凝土的配制。
b. 进行混凝土的浇筑。
6. 翻转与拆模：a. 在混凝土凝固后进行翻转。
b. 拆除模板，进行下一步施工准备。
五、施工注意事项1. 翻模装置的稳定性和可靠性必须得到保证。
2. 混凝土浇筑需保证均匀性和一次性完成。
3. 施工人员必须经过专业培训，并具备相应的资质证书。
高墩身翻模施工工法
高墩翻模施工工法1前言随着桥梁建设的快速发展，在高墩桥梁施工中，施工效率、线形控制、安全施工及可操作性等成为急需解决的施工难题。
在多年的高墩施工过程中，施工技术不断进步、完善，形成了滑模、翻模、内爬式翻升钢模板等不同的施工方法，提高了高墩施工的效率、外观质量等，翻模在公路桥墩施工中得到了广泛运用，编制本工工法是为了明确高墩翻模施工作业的工艺、技术要求，正确掌握施工过程中应控制的质量标准及应采取的控制措施，高空作业过程中的安全要点及控制措施等，以实现在进行高墩翻模作业过程中的质量、安全、进度、效益的最大化。
2工法特点2.1施工操作简单，具有较强的适应性和灵活性。
2.2翻模材料结构简单，分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期。
2.3模板设计结构合理实用，质量安全保证有效。
2.4翻模模板一次性投入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重设备，可操作性较高。
3适用范围翻模施工适用于所有砼桥梁高墩柱的现场施工，尤其是对异截面、截面变化大的墩塔，柱间联系梁多的墩塔具有很好的适应性、较其它方式模板施工有较大优势，尤其是2.25m的四套模板在两个墩之间交换作业能节约成本。
4工艺原理利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，各种材料用塔吊机械提升，不需要另外搭设脚手架。
墩身混凝土采用循环浇筑，施工中保证三节模板循环倒替使用，钢模板安装通过斜螺栓、对拉螺栓，斜拉索等固定，以达到设计要求。
5施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程承台凿毛测量放样安装第一节模板搭设支架、接长钢筋安装第二、三节模板浇筑混凝土拆除第一、二节模板，将其依次安装于第三节模板上浇筑混凝土重复以上步骤直至墩顶5.2控制要点及技术要求5.2.1高墩翻模施工要制订相应的专项施工方案及安全专项方案并上报审批，经审核批准后方可进行施工。
5.2.2在高墩施工中，垂直度的控制极为关键，控制垂直度的根本在于控制墩身平面尺寸位置偏差。
在测量控制上，采用立体测量控制技术，利用高精度全站仪进行坐标放样，同时，利用垂准仪，通过预先设置在墩身根部附近的基点，进行校核。
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法中交一公局南方公司张志新一、前言桥梁高墩施工是大型桥梁建设经常遇到的内容，近年来，墩身高度已经由30~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。
另外，在高墩桥梁施工中，墩身工期一般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之一。
本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成的，并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共和乌江大桥的应用，经总结，形成本工法。
本工法的关键技术是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”的内容之一，该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。
同时形成本工法，依据本工法关键技术撰写的《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织的“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。
本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共和乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。
实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。
二、工法特点1、本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术的基础上，采用了设置筒内支架方法，并配合2（3）节外模和1节内模，筒内支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。
2、使用塔吊配合翻模施工，速度快、成本低。
模板可以在施工现场制作，成本相对较低。
对于泵送混凝土施工，能够随模板上翻同步接长泵管，提高混凝土浇筑速度。
能够逐节校正墩身施工误差，误差不积累。
便于模板及时清理、整修、刷油，混凝土外表面平整光洁。
用电梯提供作业人员垂直运输，并设置安全操作平台，保证了人员的安全。
3、模板和支架结构设计难度较大，但施工简单、速度快，成本低。
外模上下端设置定位销，使模板的翻转安装快捷、准确。
高墩定型钢模板翻模施工方案
高墩定型钢模板翻模施工方案1. 引言高墩定型钢模板翻模是在施工现场应用的一种常见的模板翻模方法，它采用高墩定型钢模板作为施工模板，经过一系列的施工工序使得模板翻转，以完成构筑物的施工。
本文将介绍高墩定型钢模板翻模的施工方案。
2. 施工流程2.1 准备工作•确定施工所需的高墩定型钢模板数量和规格。
•检查高墩定型钢模板的质量和完整性，确保其能够满足施工要求。
•根据工程实际情况，制定施工方案和施工步骤。
2.2 施工准备•搭设施工脚手架，保证施工安全。
•在施工现场搭设起重设备，用于搬运和安装高墩定型钢模板。
2.3 安装高墩定型钢模板•根据设计图纸和施工方案，按照一定的间距和位置安装高墩定型钢模板。
•使用螺栓和螺母将高墩定型钢模板固定在地面或其他支撑结构上。
2.4 翻模操作•在安装好的高墩定型钢模板上设置合适的起重点，并固定好起重设备。
•通过起重设备将高墩定型钢模板翻转到预定的位置，同时注意控制翻模过程中的平衡和稳定。
2.5 固定和拆除模板•在将高墩定型钢模板翻转到位后，使用支撑杆和螺丝将其固定在预定位置上。
•拆除原先的支撑结构和脚手架。
•按照施工方案的要求，进行后续的模板安装和固定。
3. 安全措施在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要严格遵守以下安全措施： - 所有操作人员必须具备相关的操作证书和技能，且必须经过专业培训。
- 所有使用的起重设备必须符合相关的安全标准，并进行定期检查和维护。
- 在进行翻模操作时，必须统一指挥，确保操作的协调和安全。
- 所有人员必须戴好安全帽，并严格按照施工现场的安全规定进行作业。
4. 施工注意事项在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要注意以下事项： - 在安装高墩定型钢模板时，要确保其水平度和垂直度符合设计要求，以保证施工质量。
- 在进行翻模操作时，要防止因操作不当导致高墩定型钢模板倾倒或破损的情况发生。
- 在固定和拆除模板时，要注意操作人员的安全，防止发生意外伤害。
高墩变截面桥墩翻模施工
高墩变截面桥墩翻模施工摘要：近年来，随着我国高速公路建设的迅猛发展，当公路通过深沟宽谷、河流等地区时相应的超过30米的高桥墩工程也大量出现。
本文笔者主要以翻模技术为课题，探讨翻模技术在大桥高墩施工中的应用，仅供参考。
关键词：高墩，桥墩，翻模施工高桥墩工程具有墩柱高，圬工数量多而工作面积小，作业条件差等特点，需要采取有别于其它结构的独特的施工工艺。
高桥墩的施工方法，从大的角度上可分为两大类，即：阶段施工法和连续施工法。
高墩施工一般采用翻摸施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，某大桥墩身均采用翻摸施工。
1 工程概况某大桥全长2407米，为双线电气化铁路桥梁，由于整体箱梁施工采用新型梁片技术，铁路建成通车后不会因火车通过时的排污而影响水库水质，这也是国内铁路客运专线中首次采用的新型桥梁施工方法。
该桥有36个墩台，其中有26个桥墩为变截面空心薄壁墩都在23米～26.5米且都是水中桥墩。
该桥桥墩为双线圆端型空心桥墩，墩身底部为2.5米的实体，墩帽为3米的实体，中间部分为空心。
2 确定施工方案根据某大桥主桥墩身结构特点及以往施工经验，拟采用翻模分节段依次进行施工，翻模模板分三节，每节高2.25米，翻模施工以首节2.25m开始，标准节段混凝土浇筑高度为4.5m，顶节浇注高度根据墩身实际高度确定。
3 主要施工工艺3.1 模板调试模板由定型钢模组成，内、外各4块。
外模使用大块平面钢模，模板间用螺栓连接，内夹橡皮（或泡沫）以防漏浆。
标准节高3米，面板采用6mm钢板，大面模板6.5m×3m每层分2块，对称布置。
每60cm间距设对拉螺杆1道，螺杆采用φ22mm的圆钢车丝做成。
水平背肋采用80×7mm钢带，法兰采用l100×100×5㎜角钢，拉杆采用φ16圆钢。
模板外采用18槽钢作夹具以保证模板的整体性和牢固度。
3.2 测量放样承台施工完成后，测量放样确定墩身内外结构控制线。
采用全站仪精确测量放样，放出桥墩的纵横中心线和中心点。
高墩翻模施工方案
第十九节高墩翻模施工作业指导书1、适用范围翻模施工法适用于15米以上的空心墩施工。
但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
2、作业准备2.1内业准备⑴开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，摸清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
⑵从事电焊作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证，其证件应真实有效。
对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。
⑶根据设计对混凝土要求，优选混凝土配合比。
2.2外业准备对已施工完成的高墩下部基础的坐标及标高进行联测，并将联测后的结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行高墩的作业施工。
3、施工工艺流程及施工方法、要求3.1施工工艺流程高墩为减轻自重，一般设计为空心墩。
高空心墩采用翻模进行施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。
翻升模板建议采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。
上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。
工作平台采用号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。
平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。
圆端形翻模总装图见下图。
矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同，外模形状按矩形设计，工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。
圆端形翻模施工工艺流程见后页。
承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图3.2翻模施工法翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升。
变截面矩形高墩翻模施工工艺
变截面矩形高墩翻模施工工艺摘要：本文根据四川宜水高速B段的施工实际，以30米高的变截面方墩施工为例，简要说明了翻模施工工艺。
关键字：变截面高墩翻模施工一、应用范围本工艺适用于无支架变截面矩形高墩及其横系梁的施工，尤其是在施工场地有限且交通不便的山地、丘陵地区具有很强的实用性。
二、变截面方墩翻模施工工艺1、概述翻模法施工主要是针对高墩柱及其系梁的施工，考虑到施工的高效和安全质量等因素，将盖梁的施工一起纳入墩柱的流水作业施工方法，具有经济、实用、安全的突出特点。
2、翻模法的主要设备组成翻模施工的主要设备包括两部分：变截面钢模板、吊装系统。
（1）变截面钢模板变截面高桥墩柱较特殊，高度较大施工难度亦较大，一般的模板和施工方法无法保证施工的质量安全，经济投入也过大，所以通常需要委托由专门的钢模板厂家对变截面钢模板进行设计制作。
以本项目为例，由于本项目的矩形墩柱为高达30米的单排三柱式结构，纵向有坡比为100：1的截面变化，中间还有一道架空横系梁，从经济角度不可能加工一次成形，故而决定：钢模总共加工制作了18.0米，单根墩柱6.0米，分三节每节2.0米，即18.0米钢模能满足一排三根墩柱同时进行施工，同时到达设计高度。
一节2.0米钢模包括：两片纵桥向变截面模板（1#模板）、两片横桥向1.5米宽模板（2#模板）、另外，为满足墩柱与横系梁同步施工，特加工了四片横系梁专用开口钢模板。
根据设计，顺桥向为变截面方向，2#模板则设计为1.5米固定宽度；1#模板则设计有10行6列两侧共120个螺栓联结孔，在模板安装时，根据不同高度处不同的宽度，选择相应的螺栓孔，将1#、2#模板用螺栓联结即可。
其中：螺栓孔的设计位置推算方法为（如图）：A、绘出整根墩柱的全模板拼装图，同时绘出变截面墩柱在模板上的轮廓位置，再按从柱顶上往下的顺序每2米划分为一节模板，三节为一个单元；B、把每个单元（三节共6米高）中对中重叠在一起，并按20cm的竖向间距确定螺栓孔的横向位置，同时可以从图上明显的看出三节模板在墩柱每个相应标高处砼的尺寸线。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)2024
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
高墩翻模法施工方案
高墩翻模法施工方案1、高墩翻模法施工工艺（1）施工系统施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。
①提升机构为塔吊，负责模板及小型机具的提升等。
混凝土输送采用汽车泵。
②模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。
要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，③工作平台由模板外侧碗扣支架外延钢管搭设，其上铺设木板，形成工作平台。
工作平台随墩身施工逐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。
墩身施工时，在墩身四周碗扣支架内部搭设步道，步道围绕墩身盘旋上升，采用5cm厚木板搭设，横向钉木条脚蹬，宽度为1.2m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手，采用扣件与碗扣支架连接。
四角休息平台尺寸1.2m×1.2m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行走安全便捷。
④安全设施由上部平台1.5m高围栏、四周密目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全挂网等组成。
（2）支架搭设方案根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。
若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向按照3～5%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。
在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。
①立杆设置⑴ 脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1m～1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。
⑴ 脚手架立杆纵距1.2～1.5m，横距0.8～1m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制。
本桥桥墩有变截面桥墩，随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法(2)
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法是一种独特的施工方法，用于快速、高效地建造薄壁空心高墩结构。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面。
一、前言薄壁空心高墩结构在很多工程项目中被广泛应用，但传统的建造方法存在施工周期长、费用高等问题。
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法应运而生，能够有效解决传统建造方法的弊端。
二、工法特点该工法的特点主要有：施工速度快、施工周期短、造价相对较低、施工工艺简单、施工质量可控、适应性强等。
这些特点使得该工法在各类工程项目中具有广泛的应用前景。
三、适应范围该工法适用于各类薄壁空心高墩结构的施工，包括大型桥梁、高速公路、港口、码头等项目。
同时，该工法可以适应不同材料的建造，例如预应力混凝土、钢筋混凝土等。
四、工艺原理无支架变截面薄壁空心高墩翻模法的工艺原理主要是通过变截面模板和翻模机构来实现。
具体而言，工程施工中先根据实际需求，制作出适应墩身变化的模板和支护结构，然后使用翻模机构将模板翻转，完成墩身模板的变换。
这样，可以实现快速施工和墩身形状的变化，提高施工效率和质量。
五、施工工艺施工工艺包括模板制作、翻模准备、翻模操作、模板拆除等阶段。
在模板制作阶段，根据设计要求制作出适应墩身变化的模板。
在翻模准备阶段，根据实际情况做好支护结构和翻模机构的安装准备工作。
在翻模操作阶段，利用翻模机构将模板翻转，并进行墩身模板的变换。
在模板拆除阶段，完成墩身模板的拆除工作。
六、劳动组织为了保证施工进度和质量，需要正确组织施工人员，明确各个工序的职责和任务。
同时，还需要合理安排施工班组和工种，确保施工过程的协调和顺利进行。
七、机具设备无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工所需的机具设备主要包括翻模机构、支护结构、施工车辆等。
其中，翻模机构是实现墩身模板变换的核心设备，具有结构稳定、操作简单、安全可靠的特点。
高墩身翻模施工工法
高墩身翻模施工工法高墩身翻模施工工法一、工法概述高墩身翻模施工工法是一种用于修筑高墩的建造模式，特别适用于需要增加建造高度的项目。
本文将详细介绍高墩身翻模施工工法的每一个步骤和相关注意事项。
二、工程准备1. 设计方案确认：在开始施工前，确保设计方案已经经过评审，并得到批准。
2. 施工方案制定：根据设计方案，制定详细的施工方案，包括施工步骤、所需材料、工期等。
3. 材料采购：根据施工方案确定所需的材料清单，进行材料采购，并按照施工计划进行物资调配。
三、基础施工1. 地基处理：根据设计方案的要求，进行地基处理，包括土方开挖、填筑与夯实等工作。
2. 基础浇筑：在地基处理完成后，进行基础浇筑，确保基础的稳定性和承载能力。
四、模板制作与安装1. 模板设计：根据设计方案，制定模板设计方案，并进行模板材料的选择与计算。
2. 模板制作：根据模板设计方案，制作符合要求的模板，并进行质量检查。
3. 模板安装：将制作好的模板安装到基础上，确保模板的稳固性和正确性。
五、钢筋绑扎1. 钢筋预制：根据设计方案的要求，进行钢筋的预制工作，包括切割、弯曲等。
2. 钢筋安装：根据施工方案，将预制好的钢筋安装到模板内，固定坚固并保证钢筋的准确位置。
六、混凝土浇筑1. 混凝土配制：根据设计方案的要求，配制符合规范的混凝土，并按时供应。
2. 浇筑作业：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑作业。
3. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行必要的养护工作，确保混凝土的质量。
七、模板拆除1. 混凝土养护完成后，根据设计方案的要求，进行模板的拆除工作。
2. 拆除过程中要小心操作，避免对结构造成任何伤害。
八、附件：本所涉及附件如下：1. 工程设计方案2. 施工方案3. 材料采购单4. 模板设计方案5. 模板质量检查记录6. 钢筋预制记录7. 混凝土配制记录8. 混凝土浇筑记录9. 模板拆除记录九、法律名词及注释：1. 基础浇筑：将混凝土浇筑到地基上，以建立建造物的基础。
2、墩身翻模施工工艺工法word精品文档9页
墩身翻模施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0402-2019）桥梁工程有限公司陈慧罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况翻模施工工艺是一种常规施工方法，随着墩高不断增加，特别是采用塔吊配合翻模施工工艺，在高墩及斜拉桥、悬索桥桥塔施工中已得到广泛应用。
1.2 工艺原理将墩身分成等高的节段，由下向上分段浇注。
即利用下面已浇筑成型的钢筋混凝土为支撑主体，模板通过拉杆与混凝土密贴，并利用下层模板与混凝土之间的粘结力和摩擦力支撑上层模板及操作平台。
随着墩身钢筋骨架的接高，通过起重设备逐节提升模板及操作平台，实现模板不断上翻，完成每节墩身混凝土的浇筑，如此反复循环直至墩顶。
2 工艺工法特点2.1使用塔吊配合翻模施工，具有速度快、成本低、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等优点。
2.2 模板和支架结构行成一体，受力明确、结构简单；模板上下端设置定位销，使模板的翻转安装快捷、准确，施工工效较高。
2.3翻模施工工艺对混凝土损伤小，新老节段混凝土接缝平顺。
2.4不需要增加特殊设备，工艺可操作性强，经济合理，易于推广。
3 适用范围本工法适用于50m以上的空心薄壁桥墩或实心墩。
墩身高度超过80m时此方法优势明显，且对结构物截面尺寸可不受限制。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）《公路桥涵设计规范》（JTJ 021）《公路桥涵养护规范》（JTG H11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）5 施工方法翻模是由两节段大块钢模板，内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。
施工时第一节模板支立于承台顶面，第二节模板支立于第一节模板上。
浇筑墩身底部第一、二节混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第三层钢筋。
绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其翻升至第三层，并与第二节模板连接固定，浇筑第三节混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第二节模板，并将其分别翻升至第四层，并与第三节模板连接固定，再绑扎第四层钢筋……，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至完成墩身施工。
桥梁高墩翻模施工工法
桥梁高墩翻模施工工法桥梁高墩翻模施工工法1. 简介桥梁高墩翻模施工工法是一种用于大型桥梁高墩模板的搭设、拆除和移动的工程方法。
本文将详细介绍桥梁高墩翻模施工的整个过程，并提供详细的操作指导。
2. 材料准备在进行桥梁高墩翻模施工前，需要先准备各种材料，包括钢筋、钢板、脚手架、支撑架等。
本章节将详细介绍材料的选用标准，各种材料的规格和数量。
3. 基础施工在进行桥梁高墩翻模施工前，需要先进行基础施工。
本章节将介绍基础施工的步骤和注意事项，包括地基处理、模板基础的设置和固定等。
4. 模板搭设在进行桥梁高墩翻模施工前，需要先搭设模板。
本章节将详细介绍模板搭设的步骤和注意事项，包括模板支架的设置、模板板的安装和固定等。
5. 钢筋绑扎在进行桥梁高墩翻模施工前，需要先进行钢筋绑扎。
本章节将介绍钢筋的选择和布置方法，以及钢筋绑扎的技术要点和注意事项。
6. 混凝土浇筑在进行桥梁高墩翻模施工前，需要进行混凝土浇筑。
本章节将详细介绍混凝土浇筑的步骤和注意事项，包括混凝土配合比的确定、施工工艺和施工要求等。
7. 模板拆除在进行桥梁高墩翻模施工后，需要拆除模板。
本章节将介绍模板拆除的步骤和注意事项，包括拆模顺序、拆模工具和安全措施等。
8. 高墩翻转在完成桥梁高墩的施工后，需要进行高墩的翻转。
本章节将详细介绍高墩翻转的工艺和流程，包括翻墩机的使用、反翻墩检验和安全措施等。
在完成桥梁高墩翻模施工工法后，需要进行收尾工作。
本章节将介绍收尾工作的步骤和注意事项，包括表面处理、验收和清理等。
附件：1. 桥梁高墩翻模施工工法图纸2. 桥梁高墩翻模施工工法操作手册3. 桥梁高墩翻模施工工法安全手册法律名词及注释：1. 建筑法：指我国对建筑领域的法律规定，包括建筑施工、工程管理等方面的法律法规。
2. 建筑工程质量安全监督条例：我国对建筑工程质量安全监督的法律法规，用以保障工程质量和安全。
高墩墩身翻模施工工法
薄壁高墩墩身翻模施工工法一、施工方案：高墩施工一般采用翻摸施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，朝阳特大桥墩身均采用翻摸施工，其施工方法如下：1.1翻摸结构共分二层，阶梯向上支立，模板依附以浇注完混凝土墩段作为持力点，模板上设有工作平台。
1.1.1模板制作：外模模板采用钢结构，标准节高3米，面板采用6mm钢板，大面模板6.5m×3m每层分2块，对称布置。
竖向背肋采用[10，水平背肋采用80×7mm钢带，法兰采用L100×100×5㎜角钢，拉杆采用φ16圆钢：内模采用钢木组合模板（变节段内模为木模板，其他内模采用钢模）；围带采用2根[14b槽钢背靠背焊接而成，围带内穿拉杆。
操作平台：在模板周围采用轮扣式脚手架搭设框架，脚手架上放大块木板，作为工作平台，木板用铁丝牢牢绑扎在脚手架上，保证施工时安全。
二、翻模施工：2.1施工准备：模板进厂后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板部分尺寸、模板接缝及平整度。
模板试拼完后进行实验墩浇注，根据实验墩的浇注过程控制实验墩外观质量总结经验，对实验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。
在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。
2.2钢筋的加工及绑扎根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用等强直螺纹连接，为了保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通规和止规检查；钢筋绑扎严格按照图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。
2.3模板的安装：钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装完毕后，穿入拉杆进行模板加固。
2.4模板的检查：模板安装完毕后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪检查模板的垂直度。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质, 还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1）在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗,接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2）在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
（3) 提升整个系统,撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来,以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装.2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生.3 滑模提升在滑模施工的整个过程中, 模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1）初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ~ 70cm ，分 2 ~ 3 层浇注，约需3 ~ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ．2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ~ 5 个千斤顶行程。
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变截面高墩翻模施工工法中交XXX有限公司一、前言高墩在山区桥梁施工中经常遇到，墩身高度也已发展到超百米，为减少工程投资，变截面高墩设计应用日趋增多，变截面高墩施工亟待标准化、规范化，以保证施工质量和安全。
高墩的施工一般都处于关键线路上，其施工速度对总工期的影响较大，变截面高墩施工工序更加复杂，如何选取更加优质高效的施工方法尤为重要。
本工法是XXX项目部在福田1#大桥、摊子上大桥、南岗大桥的变截面高墩施工过程中形成并应用，经总结形成了此工法。
实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。
二、工法特点1、本工法采用塔吊—翻模施工、塔吊-吊罐浇筑混凝土、滚压直螺纹钢筋连接技术，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。
2、使用塔吊配合翻模施工，通过模板设置矩形收坡调节杆，模板安装调节速度快、成本低。
且能够逐段校正墩身误差。
设置安全操作平台及之字形爬梯，保证了作业人员的安全。
3、不需要增加特殊设备，工艺可操作性强，有较强的适应性，尤其是对于异型截面、倾斜塔墩、变截面高墩，经济合理，易于推广。
三、适用范围本工法适用于变截面高墩施工，尤其对异型截面、倾斜塔墩、变截面高墩，具有较大的优势。
四、工艺原理将墩身分成等高的节段，分段浇注。
根据分段高度，将外模设计成与分段等高的2~3节，每节模板均设置矩形收坡调节杆，浇注完成首节混凝土后；第二次将下方两节模板进行翻模，最上方的模板固定在第一次已浇筑的墩身上（即为第二次浇筑的最下方模板），利用下端模板形成稳固操作平台以及锚固支撑作用安装其余两节模板，将其接于顶节模板之上，通过调节矩形收坡调节杆长度进行高墩截面尺寸的精确调节，继续进行混凝土施工，如此循环，直到变截面墩身完成。
用塔吊提升物料和模板和浇筑混凝土。
设置槽钢支架，支撑于墩顶模板上（初次需支撑于承台上），用于支撑接长钢筋的定位、工人操作平台。
五、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程图5.1-1 变截面高墩翻模施工工艺流程图5.2操作要点5.2.1塔吊的安装塔吊型号一般要结合桥梁上部施工要求而定。
若考虑相邻墩墩身施工使用，则相应加大塔吊起重能力。
塔吊基础要根据设备使用要求和结构设置。
5.2.2模板设计与加工模板采用大块定型钢模板，一般将模板设计成3节，每节为4块模板，每节模板高度2.25米，与9米长的定尺钢筋相适应，每节模板均设置矩形收坡调节杆（3排），通过调节矩形收坡调节杆长度进行高墩截面尺寸的精确调节，变截面高墩模板设计考虑模板的周转通用，将整个项目变截面高墩尺寸逐一统计，确定加工模板最长断面尺寸，便于桥梁高墩间模板周转，充分利用塔吊的提升能力，将每一面模板组成一整块。
拉杆的设置与模板的强度及刚度相适应。
图5.2.2-1 变截面方墩模板俯视图图5.2.2-2 变截面方墩模板立面图（长度方向）图5.2.2-3 变截面方墩模板立面图（宽度方向）图5.2.2-4 变截面方墩矩形收坡调节杆模板图图5.2.2-5 变截面方墩模板工作平台5.2.3钢筋安装竖向钢筋采用直螺纹套管机械连接方式。
高墩首节柱钢筋绑扎按三节模板高度安装，利用墩内钢管支架，定位、固定钢筋。
在设置钢劲性骨架的墩身施工时，可利用劲性骨架定位、固定钢筋。
高墩首节柱浇筑完成后绑扎，依次循环施工。
图5.2.3-1 变截面高墩首节柱钢筋安装图5.2.3-2 变截面高墩次节柱钢筋安装5.2.4模板安装模板采用塔吊吊装，人工辅助，先拼装墩身短面（即1.8m长面）的模板，然后逐次将整个墩身的第一节模板拼装完毕，在模板底部用螺栓固定，并通过劲性骨架初调其位置。
安装时人员站在工作平台上进行模板螺栓、拉杆的安装及调整、定位。
高墩首节柱（6.75m）依次安装第一节、第二节、第三节模板，在承台上沿模板的底面用砂浆做3~5cm厚找平层。
对墩身角点放样，弹墨线，沿墨线立模板。
模板安装前，应清理干净，并涂脱模剂。
安装模板时注意接缝平整、严密，防止漏浆。
紧固拉杆的螺栓，在模板内加内撑，保证混凝土尺寸。
浇筑初期混凝土处于较深位置，需仔细振捣才能防止漏振。
图5.2.4-1 变截面高墩首节柱模板安装、砼浇筑首节柱混凝土浇筑完成后，安装上一节墩身的钢筋。
钢筋安装完毕后，待底部混凝土达到一定强度，即可拆除第一节、第二节模板，保留第三节模板作为支撑，第一节、第二节模板依次进行翻转安装。
先抽出拉杆，然后卸除模板的连接螺栓，将模板向外拉出。
高空作业时，要预先用倒链将模板吊在上面的模板上，并拉紧，防止模板突然脱落。
待外模完全与混凝土脱开后，用塔吊微微吊起外模，将倒链解下，然后将模板吊到模板修整处进行修整，待用。
将另外一节外模置于首节模板之上，安装定位销，用螺栓将上下模板连接在一起。
待模板安装至设计标高处，利用矩形收坡调节杆丝扣长度按变截面高墩收坡坡比逐一调节，调节杆端头设置缴耳板，便于调节杆长度调整，直至满足设计截面尺寸要求，准确安装、紧固对穿拉杆。
其余工作同首节墩身施工。
图5.2.4-2 变截面高墩首节柱第一节、第二节模板拆除图5.2.4-3 变截面高墩第一节、第二节模板翻模安装调节、砼浇筑5.2.5垂直度控制采用全站仪进行施工放样和检测，每级混凝土浇筑前测量模板四角的平面坐标，如有偏差，调整之。
墩身随高度的增加，日照影响引起的摇摆摆幅越来越大，为避免日照的影响，混凝土浇筑前的模板检验与精确定位均在日照影响最小时进行，一般安排在早晨日出之前。
模板初步定位时，由测量人员根据测量时日照情况预估偏位值进行预偏定位。
图5.2.5-1 变截面高墩测量控制5.2.6混凝土运输及浇筑混凝土采用拌合站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输采用塔吊。
5.2.7混凝土的养护采用喷淋洒水和喷养生剂对混凝土养生。
图5.2.7-1 混凝土养护5.2.8上下安全通道的设置墩身施工时，人员上下的安全通道采用盘扣式脚手架搭设爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每4.5米高加固一道，通过墩身的预埋件把爬梯固定在墩身上。
图5.2.8-1 安全通道设置六、材料与设备以福田村1号大桥变截面方墩为例，其主要使用设备见表6：表6 材料与主要设备表七、质量控制7.1工程质量标准7.1.1模板等原材料及加工应符合现行的有关国家标准。
7.1.2按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）要求控制钢筋、混凝土和结构尺寸的施工质量，验收标准采用《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）第8.6.1规定。
表7.1.2-1 现浇墩、台身实测项目7.2施工质量控制措施7.2.1 建立完善的质量自检体系，以项目经理作为质量负责的第一责任人，下面设技术小组和质量检查小组，由项目总工负责两小组的工作安排，施工生产班组配备专门的质检人员，做到各负其责，责任到人。
7.2.2施工前对作业人员进行施工技术交底，落实好典型施工，指导后续施工。
7.2.3加强对拌合站计量设备监管，严格按要求进行计量标定，施工过程中定期进行校正。
所有的材料进场或使用前应进行检查并取样送检，加强原材料的全过程管理，对不合格的材料坚决予以退场，不予使用。
7.2.4墩身垂直度控制每个浇筑段模板安装过程中，由人工采用线锤和水平尺将模板调整竖直，顶面调平，在砼浇筑前由测量人员采用全站仪和铅锤仪对模板顶面四角的平面位置和垂直度进一步精密复核，合格后方可进行混凝土浇筑。
7.2.5变截面方墩模板尺寸调节按照变截面高墩墩身高度及坡比，计算模板每节收坡尺寸，过程中严格加强收坡调节尺寸复核，同时检查矩形收坡面模板平整度，保证收坡面平整、截面尺寸满足设计要求。
7.2.6钢筋连接质量控制主筋连接采用直螺纹套筒连接，套筒经检验合格后投入使用，钢筋滚丝接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。
7.2.7砼拌合、运输、浇筑质量控制为保证外观质量均衡一致，砼尽量采用同一厂家生产的原材料，每次拌合前由试验员出具施工配合比通知单，并严格按配比拌合，控制好拌合时长确保拌合均匀。
在高温施工季节对砼运输车的罐体采取隔热防护措施，对砼料斗和钢模板采取浇水降温措施，尽量减小砼出场后的塌落度损失，确保到场后砼坍落度满足160-180mm要求。
砼浇筑前将水平施工缝凿毛清理干净，并在模板底部铺设一层3～5cm厚的砼配合比砂浆，浇筑过程中严格控制沿墩身四周均衡分层布料，分层振捣浇筑，防止漏振过振。
八、安全措施8.1落实安全生产责任制8.1.1建立安全交底、监督检查、事故处理、考核奖惩制度，由专职安全员监督各个部门的安全职责和监督检查、考核，定期召开的安全生产小组会议决定重大问题，并由各部门执行，安全员将此增列入监督检查内容，进行日常管理。
8.1.2严格执行安全技术交底制度，施工前组织有关人员进行详细的安全技术交底，各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
8.1.3塔吊拆安、塔机附着作业手续齐全，施工前编写专项施工方案并论证，组织专项施工技术交底及安全技术交底。
8.2安全设施及设置8.2.1防护网在墩身的内外侧模板以下沿墩壁混凝土各安装一圈防落网。
沿外侧模板背面的平台栏杆安装一圈防护网，其高度可以使上下平台空间间全部被罩住。
在模板边角处，防护网连接在一起，不留空档。
墩内支架在工作高度范围安装水平防落网。
8.2.2操作平台外侧模板的背面安装操作平台，模板拼装后平台形成环形，便于通行，在固定位置设置人洞，供人员上下。
8.2.3隔离区用隔离网将墩身周围的一定区域隔离为禁入区，墩身施工期间禁止入内，仅允许在非施工期间，由专人负责清理区域内的落物。
隔离区随墩高增加而扩大。
8.3安全注意事项8.3.1塔吊升高时，按照要求设置钢附壁，不可超过要求的间距。
8.3.2安装模板时，将模板固定后方可解除吊绳。
8.3.3拆除模板时，用钢丝绳系在塔吊吊钩上，并将模板用倒链吊在上面的模板上，防止模板脱落时的剧烈晃动，模板完全脱开后，再用塔吊吊起。
8.3.4模板安装期间，要有防风绳。
8.3.5每个高空作业人员必须配备安全防护用品，并正确使用。
8.3.6遵守安全用电和机械操作规程。
8.3.7如果道路必须通过隔离区，则要搭设防护通道。
8.3.8模板的操作平台上必须设置护栏，并加防护网。
九、节能措施9.1建立绿色施工管理体系，并制定管理制度及目标；编制绿色施工方案，做好四节一环保的策划。
9.2优化临时设施的布置，节约土地资源。
9.3利用废旧材料，利用石材加工废石料，利用老路面结构层材料，降低筑路成本。
十、环保措施10.1严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章；加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活垃圾和废渣的控制和治理，遵守防火及废弃物处理的规章制度。