西南交大-铁路信号基础-第三次作业

本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：请各位同学认真思考，按时完成作业。

一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)

1. S700K电动转辙机的第一级降速是由（）实现。

(A) 摩擦联结器

(B) 齿轮组

(C) 滚珠丝杠

(D) 保持连接器

你选择的答案： B [正确]

正确答案：B

解答参考：

2. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器

(A) 无极继电器

(B) 偏极继电器

(C) 整流继电器

(D) 时间继电器

你选择的答案： A [正确]

正确答案：A

解答参考：

3. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器

(A) 无极继电器

(B) 偏极继电器

(C) 整流继电器

(D) 时间继电器

你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确]

正确答案：D

解答参考：

4. 该继电器线圈图形表示（C）类型的继电器。

(A) 无极继电器

(B) 偏极继电器

(C) 缓放继电器

(D) 时间继电器

正确答案：C

解答参考：

二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)

5. 继电器按照动作原理分类，可以分为（）[不选全或者选错，不算完成]

(A) 电磁继电器

(B) 感应继电器

(C) 热力继电器

(D) 固态继电器

正确答案：A B C D

解答参考：

6. 继电器的吸起和落下是依靠继电器的（）特性完成的[不选全或者选错，不算完成]

(A) 牵引特性

(B) 机械特性

(C) 时间特性

(D) 电气特性

正确答案：A B

解答参考：

7. 继电器的安匝是（）和（）的乘积[不选全或者选错，不算完成]

(A) 电流

(B) 电压

(C) 线圈匝数

(D) 功率

正确答案：A C

解答参考：

8. 继电器的安全系数是（）和（）之比[不选全或者选错，不算完成]

(A) 额定值

(B) 释放值

(C) 工作值

(D) 吸起值

你选择的答案： A C [正确]

正确答案：A C

解答参考：

（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客

观题答案。)

三、主观题(共20道小题)

9.有极继电器按磁路结构来分类可分为串联式、并联式和桥式三种

10.安全型继电器的接点符合故障-安全原则

11.应用继电器构成的各种控制表示电路，统称继电电路

12.简述选择继电器的一般原则

参考答案：首先必须对继电器所控制的对象一一被控回路的性质、特点以及对继电器的要求等都要有周密地考察和透彻地了解。其次，对继电器本身的各种特性一一原理、使用条件、技术参数、结构工艺特点以及规格型号等做到全面的掌握与认真分析；二是按“价值工程”原则，从先进性、合理性、可用性、经济性全面考虑，作到正确地选用和使用继电器。正确选用继电器的原则具体来讲应该是：（

1）继电器的主要技术性能，如触点负荷动作时间参数，机械和电气寿命等应满足整机系统的要

求；（2）继电器的结构型式（包括安装方式）与外形尺寸应能适合使用条件的需要；（3）经济合理。13.试分析下图所示的简单道岔表示电路，是否符合“故障—安全”原则?为什么？

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

14.下列图中（a）及（b）哪个符合信号的故障—安全原则？为什么？

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

15.说明下图所示的继电器的名称，并说明第一排继电器和第二排继电器的区别。

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

16.分析下图所示电路对继电器时间特性的影响。

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

17. JWXC-1700型继电器，它的前后线圈均为8000匝，两个线圈串联使用时，工作电压不大于16.8V，请计算其串联使用的工作安匝，以及单独使用、并联使用的工作电压各为多少？

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

18.参照如图所示继电器电路，用接通公式法写出TJJ（同意接车继电器）的励磁电路及自闭电路路径。

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

19.道岔的道岔号与辙叉角成余切关系。道岔号越大，列车行车速度越高。

20.尖轨与基本轨密贴的程度对行车安全影响很大，其密贴的标准为4mm

21.我们通常把道岔经常所处位置叫做定位，临时根据需要改变的另一位置叫做反位

22.电动转辙机的工作状态为解锁、转换、锁闭，ZD6型电动转辙机的转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块构成

23.ZD6型电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭，S700K电动转辙机的锁闭方式属于外锁闭。

参考答案：主观题答案暂不公布，请先自行离线完成。

24.道岔由转辙器、岔心、护轨、岔枕、连接部分、

辙叉等组成。

25.挤切装置如何起到挤岔保护作用？

挤切连结器用以在挤岔时保护转辙机内部部件不受损害，同时向车站值班员报警，它直接与行车安全有关。正常转换道岔时，应保证不发生挤切动作。当道岔被挤，尖轨离开基本轨，将连接动作杆和转换锁闭装置的挤切销挤断，移位接触器接点断开，切断道岔表示电路，发出挤岔报警。

26.自动开闭器的接点如何编号？如何动作

有2排动接点，4排静接点，编号是站在电动机处观察，自右向左分别为1、2、3、4、5、6排，每排有3组接点，自上向下顺序编号，例11、12，13、14、15、16。

定位状态时，有第1、3 排接点闭合，和2、4排接点闭合。其中，2、3排接点是表示用，1、4排为动用道岔转换时，先断开表示接点组，最后断开动作接点组。

27.ZD6型电动转辙机的行星传动式减速器是如何减速的？

答：当输入轴顺时针方向旋转时，外齿轮沿内齿圈作逐齿啮合的偏心运动，当输入轴旋转一周，外齿轮亦作一周偏心运动。由于外齿共41个，内齿轮内圈上的齿槽共42个，二者相差一齿，因此，外齿轮作一偏心运动时，外齿轮的齿1在内齿轮里错位一齿。当输入轴顺时针方向旋转41周，外齿轮反时针方向旋一周，带动输出轴反时针方向旋转一周，从而达到减速的目的。因为外齿轮的运动类似宇宙行星的运动，所以外齿轮称它为行星齿轮，这种减速器也称为行星传动式减速器。

28.故障－安全性

故障－安全性：构成系统的各部分（元器件、电路及子系统），在它们

发生故障时导致系统的输出处于安全侧状态，如果它们发生故障时总处

于安全侧状态，则称它们具有故障－安全性。。