南宁区域经济发展

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南宁市“总部经济”发展研究

南宁市“总部经济”发展研究
区 域 经 i 斋
南宁市 “ 总部经济’发展研究 ’
・ 石
[ 摘

广西 财经 学院
要 ]总部 经 济 可 以极 大地提 升城 市 竞争 力, 进 增 长极 的形 成 和服 务 业 的 发展 。南宁市 发展 总部 经 济 的 框 架是 , 促 以
各 级 开 发 区重 点 产 业 为 导 向 , 以服 务于 中 国— — 东盟 自 由贸 易 区建 设 为根 本 宗 旨,考 虑 为不 同层 次 的 区域 合作 提 供 相 互 融
术 产 业 、加工 制 造 业 ,商 贸 业 和 金融 、会 展 、物 流 .建 设 保税 物 各 国 .毗邻 粤 港 澳 ,背 靠 中西 部 .具 有沿 海 、沿 边 、沿 江 三位 体 ”的区位优 势。 流 中心等 ” 发展 总部经济势在必行。



总部经济能极 大地促进 南宁市 区域经济的发展
经济 的发 展 找到 突破 口。增 长 极 理论 认 为 增 长 并 非 同 时 出现 在 所 有地 方 ,它 以不 同 的 强 度 首 先 出现 于 一 些 增 长 点 或 增 长 极 上
2 促进南宁市经济增长极 的形成。总部经济的发展将为地 方 的总 趋 势 。 . 3 针 对 公 司 总部 业 务 特点 .培 育 南 宁市 物 流快 递 市 场 。打 造
总部 经济 是 从事增 值经 济活 动的各 种类 型 的企 业 总部在 一定 空
三 、南宁市 总部经济发展对策 1 力 发展 南 宁 市 区域 经 济 。区域 经 济是 总部 经 济 的 支撑 和 大
间 内聚 集 ,与相 关 产 业 强 烈 关联 并产 生 外部 集聚 效 益 而形 成 一种 基础 。城市 建设的交易成本 、运营成本和管理成本大大降低 ,是 经济形态。总部经济能极大地促进 区域经济的发展 , 具体表现为: 大都 市 区 集 聚发 展 的 内在动 力 。大都 市 区 的 出现 .一 方面 成 为 跨

南宁市社会经济发展现状分析

南宁市社会经济发展现状分析

消费结构升级换代
消费者对高品质、个性化的商品和服务的需求越来 越高。
农村市场潜力巨大
随着农村居民收入水平的提高,农村市场的 消费潜力逐渐显现。
城乡结构
01
城乡一体化发展加速
南宁市在推进城乡一体化发展方面取 得了积极进展。
02
城乡收入差距依然存 在
尽管城乡一体化发展加速,城乡居民 收入差距依然存在。
基础设施建设
南宁市正在加速推进基础设施建设,包括高速公路、高速铁路、城市轨道交通和市政设施 等。
产业转型升级
南宁市政府正在积极推动产业转型升级,鼓励高新技术产业和服务业的发展,促进传统制 造业的升级换代。
应对策略与建议
01
加强产业政策引导
通过制定和实施更加科学合理的产业政策,引导企业和资本投入高新
范围
南宁市是广西壮族自治区的首府,地处广西南部,是一个多 民族、多语言、多宗教信仰的城市。
社会经济发展的重要性
社会经济发展
社会经济的发展是社会繁荣、人民幸福的重要保障,也是推动国家或地区进 步的重要力量。
重要性
社会经济的发展对于一个城市而言至关重要,它能够提高城市的综合竞争力 ,改善人民的生活质量,推动城市的可持续发展。
03
农村基础设施建设滞 后
相对于城市,农村基础设施建设滞后 ,需要进一步加强。
03
南宁市经济增长动力机制
投资驱动
固定资产投资(FAI)
近年来,南宁市的固定资产投资增长迅速 ,成为推动经济增长的重要力量。

VS
招商引资
南宁市政府积极推进招商引资工作,吸引 了许多国内外企业落户,为经济增长注入 了新的活力。
由于工业化和城市化的加速发 展,南宁市面临环境污染和生 态破坏的问题,包括空气、水 、噪音和土壤等方面。

打造区域核心城市推动广西北部经济区发展——在2008年4月24日联合国工业发展组织投资高峰论坛上的演讲

打造区域核心城市推动广西北部经济区发展——在2008年4月24日联合国工业发展组织投资高峰论坛上的演讲

一一一o.泛北部湾区域研究脚以删^砌.3儿,z.2D∞o.一一06OO 扣造区威核心地市推动广西北部湾经济区发——在2008年4月24日联合国工业发展组织投资高峰论坛上的演讲陈向群(中共广西壮族自治区党委常委、组织部长,广西南宁530022)【摘要】《广西北部湾经济区发展规划》上升为国家战略有助于培育以南宁为核心的广西北部湾城市群和城市经济圈,推进西部大开发和中国一东盟自由贸易区建设。

通过分析南宁市所具有的要素、动力及主要机制,把南宁打造成广西北部湾经济区的核心城市。

f关键词】南宁市;核心城市;广西北部湾经济区冲图分类号】FD61.5【文献标识码】A【文章编号】1673—8616(2008)03棚035—03B undi ng t l伦I kgi o曲l K eyC i哆a nd Pm m ot i ng t heD eV eI opm ent of B ei bu G l l l f大程度上表现为区域经济的竞争,主要是以城市群为载体的城市经济圈之间的竞争。

城市经济圈的发展水平如何,是衡量一个国家或地区经济发展状况的重要标忐之一。

而城市经济圈的形成往往又以大城市、大都市及城市群的建立为前提,只有大城市、大都市,特别是城市群才具备参与世界分工的能力,拥有参与全球竞争的足够的产业集聚和经济规模。

培育城市群,打造城市经济圈,是推动区域经济发展、增强区域竞争力的有效路径,也是当今城市化的主体形态和经济发展的重要趋势。

I【收稿日期】2008-05—17城市,是培育城市群,打造城市经济圈,提升区域经济发展水平的重要前提。

广西北部湾经济区的开放开发已纳入国家发展战略,这标志着广西沿海地区的发展进入了一个新的历史阶段,也相当于把南宁的发展摆到了国家战略层面,推到了中国西部发展新高地和沿海发展新一极的前沿。

作为广西的首府和全区政治、经济、文化中心,把南宁建设成为广西北部湾经济区的核心城市,有利于南宁依托区域龙头和枢纽地位,发挥集聚效应和辐射作用,形成集聚区域人流、物流、资金流、信息流,推动区35展一日一二oo八年第三期。

南宁市2014年国民经济和社会发展统计公报

南宁市2014年国民经济和社会发展统计公报

/Government/tjx x/201506/t20150625_466550.html2014年南宁市国民经济发展统计公报发布日期:2015-06-25 来源:南宁市统计局字体颜色:【红黄蓝绿】字体大小:【小中大】保护视力色:青蓝黄灰恢复默认2014年,面对复杂严峻的宏观经济环境和经济下行压力,全市各族人民在南宁市委、市政府的坚强领导下,以抓改革、促发展、惠民生为主基调,统筹做好全面深化改革、产业转型升级、新型城镇化建设、保障和改善民生各项工作,新常态下全市经济社会发展总体平稳,主要经济指标增幅保持在合理区间,结构调整实现新进展,发展质量持续向好,民生保障持续改善,为“十二五”规划完成奠定了坚实的基础。

一、综合经济增长:初步核算,全年地区生产总值3148.30亿元,按可比价格计算,比上年增长8.5%。

按户籍人口计算,全市人均地区生产总值43303元,按平均汇率折算为7049美元。

三次产业中,第一产业增加值355.09亿元,增长4.3%;第二产业增加值1251.54亿元,增长9.9%;第三产业增加值1541.67亿元,增长8.2%。

三次产业的比重为11.28∶39.75∶48.97。

与2013年比较,第一产业比重回落 1.2个百分点,第二产业比重上升0.13个百分点,第三产业比重上升1.07个百分点。

价格:全年居民消费价格指数为101.6,比上年上涨1.6%,分类别看,八大类消费价格指数呈“四升四降”。

二、农业产值:全年全市实现农林牧渔业总产值609.33亿元,比上年增长4.55%。

其中,农业产值337.90亿元,增长6.45%;林业产值28.63亿元,增长0.52%;畜牧业产值184.26亿元,增长0.71%;渔业产值25.42亿元,增长6.07%;农业服务业产值33.12亿元,增长11.5%。

占农林牧渔业的比重分别为:农业55.46%,比上年上升1.48个百分点;林业4.70%,下降0.34个百分点;畜牧业30.24%,下降1.8个百分点;渔业4.17%,上升0.26个百分点;农业服务业5.43%,上升0.40个百分点。

南宁市城市调查报告

南宁市城市调查报告

有8个主要出口。

南友高速公路 全长180公里,连接南宁到中越边境友谊关的高速公
路,与越南国家1号高速公路对接。

桂海高速公路 全长652公里,是泉南高速(泉州至南宁)一段,北
与湖南连接,贯穿桂林、柳州、南宁并连接钦州、北海、防城港三个港
口城市的高速公路。

南百高速公路 全长257公里,是广昆高速(广州至昆明)一段,连
三、经济情况
国内生产总值
2009年全市地区生产总值近1500亿元人民币,达1492.38亿元, 比上年增长15%,增速比全国高6.3个百分点。
07年 GDP 1062.99亿元,同比增长17.5% ,工业总值830.88 亿元 29.97%。
08年 GDP 1316.21亿元,同比增长14.5% ,工业总值1050亿元 26.5%。
南宁城市面貌广西北部湾经济区目前的态势已引起联合国工业发展组织的关注该组织的投资与技术促进司司长梁丹女士认为广西北部湾城市群有条件成为中国东盟自由贸易区的中心而南宁目前的发展条件和发展理念势必吸引到越来越多的来自世界各地的投资国外企业的进驻将把南宁打造成为区域性的金融中心
南宁市城市调查报告
目录 一、城市概况 二、人口情况:分布及增长趋势、城镇化趋势 三、经济情况:GDP、人均GDP、人均收入 四、生活环境情况 五、对外开放情况 六、房地产市场情况
市政府获奖。

2009年全市地区生产总值近1500亿元人民币,达1492.38亿元,比
上年增长15%,增速比全国高6.3个百分点。
六、南宁市房地产发展
统计显示,2010年一季度商品住宅签约5834套, 签约面积约61.06万㎡,环比分别下降66.79%、 68.04%,同比下降31.85%、32.88%;

广西区域差异与区域开发战略研究

广西区域差异与区域开发战略研究

广西区域差异与区域开发战略研究摘要:改革开放三十年以来,广西经济虽然取得了长足的发展,但从整体上来看其仍然属于欠发达地区,并且各地域之间的经济差异也正在不断扩大。

本文正是基于广西的这一经济现状及发展趋势,对其区域差异展开简要的分析,并有针对性的制定一些有效的开发战略,以保障广西各区域更好的实现经济协调发展以及经济整体发展水平迅速的提高。

关键词:区域差异;开发战略;研究;对策各地区经济发展过程中,由于受到内、外部环境的影响与制约,往往在发展速度、发展水平等各方面存在着区域上的差异,所以说无论是发达国家还是发展中国家,无论是同一国家的经济发达地区还是欠发达地区,都会存在区域经济发展不均衡的现象。

从经济学的角度看来,区域间的经济存在一定的差异是必然的,但是如果经济差距过大将会导致地区间的经济冲突,从而对经济发展和社会稳定造成较为严重的影响。

因此,我们对区域经济展开探讨,通过制定一些有效的对策以避免区域经济差异过大的现象发生是非常有必要和有意义的。

一、广西区域经济差异形成的原因分析(一)自然环境区位上的差异区域间自然环境的差异是影响地区经济发展的客观原因,所以其也是区域经济差一点客观因素,这一般具体表现在自然资源和区位优势这两个方面,它们通过影响区域的投资效益以及区域的整体开发水平进而造成区域经济发展上的差异。

从广西的整体自然环境来看,桂南地区属于沿海经济开放区,具有明显的区位优势,不仅交通发达,更是广西省人才流、物流以及信息流的聚集地。

桂中、桂北地区则是广西重工业的重点发展区域,并且旅游资源丰富,这也使得这一区域的经济得到了长足的发展,桂东地区地势平缓、土壤肥沃,农村经济得到了很好的发展,这也很好的带动了乡镇企业的迅猛发展。

而桂西地区地形复杂、自然条件比较恶劣,并且交通不便,尽管拥有丰富的矿藏资源,但是将其转化为经济优势的能力不足,所以经济发展缓慢,工业化水平不高。

(二)产业结构方面的差异产业结构不断优化是区域经济实现增长的重要影响因素之一,因此区域产业结构的差异也是区域间经济差异的重要原因。

广西北部湾经济区南宁—东盟经济开发区总体规划

广西北部湾经济区南宁—东盟经济开发区总体规划

文本目录第一章总则 (1)第二章开发区定位与发展目标 (1)第三章开发区城乡统筹规划 (2)第四章开发区产业发展规划 (5)第五章开发区中心区空间布局规划 (5)第六章开发区中心区建设用地规划 (6)第七章开发区道路交通规划 (8)第八章开发区中心区绿地水系规划 (10)第九章开发区中心区四线规划控制 (11)第十章开发区中心区市政工程设施规划 (12)第十一章开发区中心区综合防灾系统规划 (14)第十二章开发区中心区环境保护规划 (16)第十三章开发区中心区发展时序 (16)第十四章开发区中心区近期建设规划 (17)第十五章附则 (19)广西北部湾经济区南宁—东盟经济开发区总体规划(2010-2030)文本第一章总则第1条根据《中华人民共和国城乡规划法》,为适应广西北部湾经济区南宁—东盟经济开发区(以下简称“开发区”)发展需要,有效地指导开发区建设,经广西壮族自治区人民政府批准,由北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会、南宁市人民政府、南宁—东盟开发区管理委员会联合组织编制《广西北部湾经济区南宁—东盟经济开发区总体规划(2010-2030)》。

第2条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》(2008年);2.《城市规划编制办法》(2006年);3.《广西壮族自治区实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》( 2010);4.《广西北部湾经济区发展规划(2008 )》;5.《广西北部湾经济区城镇群规划纲要(2010)》;6.《广西北部湾经济区重点产业园区布局规划(2010)》;7.《南宁市城市总体规划(2010-2020)》(报批稿);8.《南宁市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要)》(草案);9.国家、自治区其他关于区域规划、城市规划编制的技术规定及有关政策法规。

第3条规划指导思想贯彻科学发展观和构建社会主义和谐社会的思想,落实国家西部大开发战略及《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》(国发〔2009〕42号)文件精神。

发展总部经济,发挥南宁在北部湾经济区的核心作用

发展总部经济,发挥南宁在北部湾经济区的核心作用



收 稿 日期 : 0 — 2 2 8 1- 0 0 1
寸 南宁 妥 :学 芸 事觉 稼 核
28 第 期 0 年 6 0
可能只局限于南宁一小时经济圈。另外 ,在资金 、 人 1 . 加快扩 大与 东盟 国家的商 贸活动 , 快将 南 尽 才、 技术 、 信息等要素上 , 也会形成强大的辐射力 , 可 宁发展成 西南商 贸中心。( ) 1建设高效海关 , 提高通 以在很大程度上满足钦北防的需要。 关速度 。这是东盟贸易货物选择广西 口岸的关键 因 ( ) 五 就业跃升效应 素之一 。相关 部门应与海关 密切配合 , 创建高效海 大量进驻的公司总部及其聚集 的产业 , 会大幅度 关 , 为国内各省公司提供贸易方便 。( ) 2 充分发挥 中 增加城市的就业机会 , 在就业岗位数量上 , 将出现跳 国一东盟 博览会的作用 。不断挖掘和扩大中国一东 跃性增加 , 在高薪酬岗位上, 将层出不穷 。 城市 的就业 盟博览 会 的商 务实效性 , 吸引更多 客商参加 , 现 实 吸引力将大大增强 。 这样不但大大提高了城市人 口的 更多 的商业利益 。( ) 3 大规模培训东盟语 言和商务 收入水 平 , 而且 , 城 市吸 引人才提 供 了巨大 的磁力 。 人 员 , 速 与 东 盟 的 商 务 交 流 , 贸 易 创 造 广 泛 的 为 加 为 ( ) 业升级 效应 六 产 基 础 。( 加强 与 各 地商 会 联 系 交 流 , 动 各 地 商会 4) 发 随着总部经济的形成 , 城市产业分工也就随之产 传递交易信息和交易机会 , 将广西 口岸 贸易尽快推 生 。核 心城 区将是公 司总部 、 机构总 部 、 营销 中心 、 研 广 到全 国 。( ) 快 完成 国有 商 贸企 业 民 营化 , 加 5尽 增 发中心 、 金融中心 , 整个城市将 出现商务中心、 物流中 商贸企业 的活力 , 为扩大广西 贸易量提供更有力 的 心、 商业中心 、 信息 中心 、 教育培训中心 、 会议展览 中 战斗队伍 。 ( ) 6 加快打通 和扩大通往东盟和通往 国 心, 会计、 审计 、 评估 、 法律、 咨询 、 保险等服务都将非 内周 边各 省 的铁路 和 高 速公 路 。南 宁一柳 州 、 南 常发达 。 整个城 市 , 别是 核心城 区 的支柱产 业 , 特 基本 宁一 凭 祥 、 宁一 钦 州 等 双 轨 铁 路 , 南 以及 南 宁一 广 转型为现代服务业。生产制造、 加工分装等行业将随 州 的高速铁路 , 有相关 高速公路 , 借助世界 金 还 应 着 公司产业 布局 和城 市规 划 , 步转移 辐射 到一小 时 融 危 机 的 工程 投 资 扩 张 以最 快 速 度 建 设 。( ) 理 逐 7合 圈甚至更 远的 区域 。 布 局 和 建 设 市 内 大 商 场 、 超 市 、 卖 场 、 业 市 大 大 专

广西区域经济发展差异及影响因素分析

广西区域经济发展差异及影响因素分析

广西区域经济发展差异及影响因素分析打开文本图片集摘要:随着城镇化和工业化的大力推进,广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的发展不协调现象更加明显。

本文首先分析三大区域间发展差异情况,并从现代交通运输体系、区域人力资源质量、区域产业结构类型和区域固定资产投资四个方面对影响广西“三区”的协调发展进行定量分析,并根据分析结果提出促进广西区域协调发展的相关建议。

关键词:发展差异;区域经济;广西近年来,广西持续完善区域经济发展格局,加快推动区域发展与国家战略相衔接。

2022年,北部湾经济区开放开发上升为国家战略,提升了广西区域经济发展的新格局。

2022年和2022年,珠江-西江经济带、左右江革命老区纳入国家发展战略,广西双核驱动、三区统筹发展新格局初步形成,实现了国家战略的全覆盖。

然而,受区位、产业、交通、资源等因素的影响,广西三个区域间发展不协调,存在着较大的发展差异。

一、广西区域经济发展差异情况(一)总体情况近年来,广西北部湾经济区、西江经济带和左右江革命老区三大区域间的不协调发展现状越来越明显。

2022年,广西实现地区生产总值1.68万亿元;其中,北部湾经济区实现5967.15亿元,占全区的34.9%;西江经济带实现8657.32亿元,占全区的51.5%;左右江革命老区实现2389.71亿元,仅占全区的13.8%。

公共预算财政收入方面,2022年,北部湾经济区公共财政收入447.06亿元,西江经济带732.05亿元,而左右江革命老区仅有160.04亿元;固定资产投资方面,北部湾经济区5623.51亿元,西江经济带9315.31亿元,左右江革命老区仅有2212.34亿元;社会消费品零售总额方面,西江经济带为3970.46亿元;北部湾经济区为2424.19亿元;左右江革命老区明显偏低,仅为622.41亿元;(二)人均指标对比情况从人均情况来看,北部湾经济区人均GDP46054亿元,西江经济带33252亿元,左右江革命老区仅有20229元;人均财政收入方面,北部湾经济区为3509元,西江经济带为2812元,左右江革命老区仅占北部湾经济区的一半,仅有1693元;人均消费方面,北部湾经济区人均消费品零售总额19029元,西江经济带15250元,左右江革命老区仅有6397元。

南宁市经济状况总评

南宁市经济状况总评

二、南宁市经济状况总评(一)南宁经济发展概况随着国家西部大开发战略实施,广西区经济得到了前所未有的蓬勃发展。

2000年至2009年,全区生产总值从2080亿元增加到7759亿元,年均增长12.1%;财政收入从220亿元增加到近1000亿元,年均增长18%;全社会固定资产投资累计完成超过2万亿元。

二是基础设施建设取得突破性进展。

特别是广西围绕建设出海出省出边大能力、高标准国际通道,全力推进公路、铁路、港口、码头、民航等交通基础设施建设,一大批项目建成投入使用,连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台初步形成,从根本上改变了交通发展严重滞后的局面,广西已由天堑变通途、末梢变前沿,发展条件和环境不断改善。

三是特色优势产业快速发展。

初步建成了我国重要的制糖基地、汽车机械基地、铝工业基地、国家“西电东送”基地,实现了从农业主导型向工业主导型的历史性转变。

四是生态文明建设成效显著,在全国打响了“山青水秀生态美”的优势和品牌,有力地提升了综合竞争力。

五是改革开放迈开大步。

对外开放和多区域合作迈出新步伐,全方位、多层次、宽领域的对外开放格局已初步形成,正朝着建设国际区域经济合作新高地阔步迈进。

六是人民生活极大改善,实现了从温饱到总体小康的历史性跨越,正朝着全面建设小康社会的宏伟目标奋勇前行。

从2010年中共中央、国务院出台了《关于深入实施西部大开发战略的若干意见》,同年7月上旬召开的中央西部大开发工作会议,提出将南宁、重庆、西安、成都、昆明等城市建设成为内陆开放型经济战略高地。

为了应对新一轮的机遇与挑战,南宁市将启动1643个涉及基础设施、生态建设和环境保护、农业基础和统筹城乡发展、科技创新人才开发、社会事业及民生工程等方面的项目,总投资7637.4585亿元,全力推进南宁市新一轮西部大开发各项工作。

中央对新一轮西部大开发在定位上有新提升、目标上有新要求、政策上有新突破,《关于深入实施西部大开发战略的若干意见》从财政、税收、投资、金融、产业、土地、价格、生态补偿、人才、帮扶等方面,给予西部优惠力度更大、含金量更高的特殊的政策支持。

交通区域发展不平衡现状分析——以南宁市为例

交通区域发展不平衡现状分析——以南宁市为例

持续增加道路供给、 挖掘交通潜力的同 时,主动建立交通 需求管理政策的长 效机制,引导合理 拥有和使用小汽车, 维持供需平衡,合 理引导市民出行。
加强对电动自 行车生产、销 售、拥有、使 用各个环节的 监管,确保新 投人电动自行 车符合国家有 关标准。
在老城区结合城市更新、环境 提升和道路交通改善等工程, 提高步行网络密度,增设立体 人行过街设施,并制定政策、 财税等优惠措施,鼓励城市中 心区私人或住宅建设项目为立 体步行系统提供空间,推动核 心区步行系统尤其是立体步行 系统的建设。
现 状
挤公交车。市区的交通与郊区的交通之间存在区域发展不平衡。
PART 02 提出问题
提出问题
交通在不断发展的同时带来了一系列环境问题,在此 基础上,要怎样做好降低污染的措施?
是什么原因造成南宁市区与郊区的交通发展不平衡?
交通的发展不平衡对区域经济发展有什么样的影响?
当前南宁市的交通现状存在这么多的问题,可以详细 分析一下这些主要问题吗? 针对交通对区域发展不平衡的影响,政府需要做出什 么努力来平衡这个问题?
PART 03 分析问题
分析问题
随着科学技术的进步和工业的发展,城市中交通量激增,原始 的交通方式已不能满足要求;同时,由于工业发展为城市交通 提供的各种交通工具越来越多,从而加速了城市交通事业的 发展。
随着城市化进程的不断加快,推动了机动化进程的迅 猛发展。
区域经济发展的不均衡会降低整个国家人力资本 的总体水平。
公民们越来越热衷于购买机动车, 主要是由于公共交通不能满足他们的出行需 求, 目前我国公共交通工具存在乘车环境差、运行间隔长、可到达站点少等缺点, 所以公民才会选择自己开车出行。如果可以大力改善公共交通现状, 为人们提供更 方便快捷的出行体验, 一定可以减少汽车尾气污染。例如, 多建设高铁、地铁等环 保快捷的交通工具, 为人们的出行安全和便捷提供可选择性。

城郊休闲游与区域经济发展水平的关系分析——以广西南宁市为例

城郊休闲游与区域经济发展水平的关系分析——以广西南宁市为例
可 支配 收 入是影 响 旅游需 求 的最 基 本 因素 , 以居 民 的食 品消 费 支 出 占家 庭 总 收入 的 比例 为度 量 值 的恩格 尔 系数则 是衡 量 收入水 平 高低 相对 权威 的标 准 。我 国城 乡居 民 收入与 旅游 消费 之 间有着 明显 的 正相 关关 系 ,0 9年我 国城 镇居 民和农村 居 民 的恩格 尔 系数 分别 为 3 .2和 4 .7 比 2 0 分 别 降 20 65 0 9 , 0 0年 低 了 2 9和 9 7个百 分 点 , 城 乡家庭 消 费支 出 中发展 和 享 受型 消 费支 出 比例 已经 大 大 超 过 了生 存 型 . . 在
进 友情 、 进 沟通 、 健娱 乐 、 促 保 追求 猎 奇 、 富个性 等 多方 面 的需 求 。 丰 其 次 是关 于 对城 郊 的概 念 分 歧 。在 现 代 城 市 地 域 结 构 的 研 究 中通 常 可 以接 受 和认 可 的是 “ 分 三 法 ”也 就 是城 市 空 间 由城 市 、 乡边 缘带 和 乡村 三部 分 组成 。崔 功豪 认 为 “ , 城 城市郊 区是城 市地 域 结 构 中
20 06年初 ,中共 中央 国务 院关 于 推 进社 会 主 义 新农 村 建 设 的若 干意 见 》 台 , 了更好 地 发 挥 旅 《 出 为 游 在建 设社 会 主义新 农 村 中的优 势 和作 用 。 国家 旅游 局 将 2 0 06年 全 国旅 游 主题 定 为 “0 6中 国乡 村 20 游” 。与此 同 时 , 国家旅 游局 和农 业部 共 同推进 了乡村 旅游 “ 千万工 程 ”“ 百 ,十一 五” 间 , 成具 有城 郊 期 建 旅 游示 范意 义 的 10个 县 、 0 0 10 0个 乡镇和 1 0 00 0个 村 , 已有 的城 郊 旅 游 项 目得 到 明 显 提升 和 完 善 , 使 基 本形 成种 类 丰富 、 次适 中 的城郊旅 游 产 品体系 和 特 色突 出 、 档 发展 规 范 的 城郊 旅 游 格 局 , 满足 了人 民

保税物流中心与区域经济的良性互动分析——以南宁为例

保税物流中心与区域经济的良性互动分析——以南宁为例

Y UB qn U GQ- O  ̄一 ig, AN i ̄ H (. ann C lg fr oa oaTc nl yN n ig 3 0 82C nrl nvri oFnn e cnmis e ig 0 0 1C ia 1N n ig ol eoV ctnl eh o g, a nn 5 00 ;.et U i s yf iac &E oo e, in 10 8 , hn) e i o a e t Bj
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p e ai no d v l p n t amo e t a yp ea dc n e ta i g ni r vng e u c in lt s f h c n e . e tt o f e e o me to r s e d a n o c n tn o mp i t f n to a i e o t e e tr c r o h i
尤宝庆 ’黄启发 2 。
( . 宁职业技术学 院 , 1 南 广西 南宁
【 要】 摘 阐述了南宁保税物 流中心 的建立对北部 湾吸引外部资金 、 发展外 向经济发挥的重要作用 , 针对其建设过程中出现的 超前的规划 、 节奏的建设 、 快 招商引资不当等带来的一些问题 , 提出了其与区域经济实现 良性互动的相关措施 , 具体做法是南宁 保税物流中心在功能上与钦州保税港区 、 凭祥综合保税区 、 北海出 口 加工 区协调分- ; 1 创新资金投人方式 , - 减轻 自身债务 , 突破资 金瓶颈 ; 利用保税物流 中心 的各种优势 , 大力 引导和发展临港产业 , 形成 港区一体化 ; 适度调整 跨越 式发展 的思路 , 定发展步 稳 伐, 完善南宁保税物流中心的服务功能。 【 词】 关键 保税物流 中心 ; 区域经济; 良性互动 【 中图分类号]221;17 F5 . F2 4 【 文献标识码】 A 【 文章编号] 0 - 5 X 2 1 )3 0 2 - 3 1 5 12 (0 2 0 - 0 0 0 0

怎样看待广西经济社会发展不平衡

怎样看待广西经济社会发展不平衡

一.广西壮族自治区简介1949年12月10日,广西全省解放。

中华人民共和国初期设广西省,省会设在南宁。

1952年12月10日,在壮族聚居的邕宁、宜山、百色3个专区成立桂西壮族自治区;1956年3月改为桂西壮族自治州;1956年10月,中共中央提出了建立广西壮族自治区的倡议,1957年6国务院作出关于建立广西壮族自治区的决定,并在同年7月召开的第一届全国人民代表大会第四次会议上通过相应的决议。

1958年3月5日,广西壮族自治区第一届人民代表大会第一次会议召开,宣告广西壮族自治区成立。

1965年10月12日,经国务院批准,广西僮族自治区更名为广西壮族自治区。

从自治区成立20周年的1978年起,将广西壮族自治区成立纪念日的3月5日改为12月11日,与右江苏维埃和红七军成立的日子相一致。

广西总人口约5000万人,其中少数民族人口约1900万人,占38%。

壮族1600多万人,占少数民族人口(下同)的86%,主要聚居在南宁、柳州、崇左、来宾、百色、河池6个市。

瑶族150余万人,占8%,主要分布在柳州、桂林、贺州、百色、河池、来宾6个市。

苗族50万人,占2.5%,主要分布在融水、隆林、三江、资源、西林、龙胜、南丹等县(自治县)。

侗族32万多人,占1.7%,主要聚居在三江、融水、龙胜3个自治县。

仫佬族17万多人,占0.9%;主要聚居在河池市。

毛南族7 多万人,占0.38%,主要聚居在河池市。

回族3万多人,主要分布在南宁、柳州、桂林3个市的城区及所辖的灵川、临桂、永福、鹿寨县。

京族2.15万人,主要聚居在东兴市江平镇的万尾、巫头、山心三岛。

彝族0.72万人,主要分布在隆林、那坡和西林县(自治县)。

水族1.35万人,主要分布在融水、宜州、环江和南丹县(自治县、市)。

仡佬族0.28万人,主要聚居在隆林各族自治县。

少数民族分布地区占全区面积的60%以上。

二.广西经济社会发展不平衡的现象既有经济相对发达的南宁、柳州、桂林等城市。

广西上市公司与区域经济的不平衡及发展对策

广西上市公司与区域经济的不平衡及发展对策

e o o c d v lp n. c n mi e e o me t
Ke o d Gu n ; r go a c n my; L se mp n y W r s: a g Xi e in le o o itd Co a y; d v lp n tae is e e o me tsrt ge
Absr c : L se mp n e a d r g o a e o o c d v lp n r ie tia l i k d n r c n e r, ta t it d Co a is n e in l c n mi e eo me t ae n xrc by ln e .I e e t y as Gu n x c n my h s u d r o e a s san d a d r pd g o h,h we e ,te o e alp ro ma c fGu n a g iSe o o a n e g n u t ie n a i rwt o v r h v r l e fr n e o a g Xi Lit d se Co a is a b e o d ci e o tn o sy te n aa c b t e se Co p n e a d mp ne h s e n n e ln c ni u u l, h u b l n e ewe n Lit d m a is n Gua g i n x rg o a c n m i e eo me tc n b o n n ma y a e s o tme h y e e e a td fo e c t r e in le o o c d v lp n a e fu d i n r a ,s me i st e v n d p re r m a h ohe.W e mu ts ie te c re tr go a c n mi r wig o p ru iis ma ee frst n r a et e c liain c ee ae s ez h u r n e in le o o c go n p o n t , k fo o ic e s h u tv to ,a c lrt t e t e tr rs e tu t rn itn n n ra e t e p rom a c fe itn it d Co p n e ,a d p o oe r go a n ep ie r sr cu g lsi g a d ic e s h e r n e o xsig L se m a is n rm t e i n l i f

南宁市商务局关于印发南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)的通知

南宁市商务局关于印发南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)的通知

南宁市商务局关于印发南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)的通知文章属性•【制定机关】南宁市商务局•【公布日期】2024.03.10•【字号】南商务字[2024] 38号•【施行日期】2024.03.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文南宁市商务局关于印发南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)的通知各城区人民政府,市政府各部门,各管委会,市级各双管单位,市直各事业、企业单位:《南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)》已经市十五届人民政府第75次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。

2024年3月10日南宁市加油站(充电、加气、加氢)十四五行业发展规划(城区、开发区)第一章规划概述一、规划背景南宁是广西壮族自治区首府、北部湾城市群核心城市、西部陆海新通道重要节点城市,也是中国离东盟最近的省会城市。

在全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神,深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求,加快构建现代化产业体系、持续扩大对内对外开放、打造国内国际双循环市场经营便利地、统筹新型城镇化和乡村全面振兴、巩固发展各族人民团结奋斗的良好局面中,南宁肩负重要的历史使命。

“十四五”时期是南宁市由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的窗口期和重要期。

随着平陆运河正式开工建设,中国—东盟跨境产业融合发展合作区、中国(广西)自由贸易试验区南宁片区等一批重大开放平台加快发展,“一体两翼”产业发展格局的构建,南宁在服务构建中国—东盟命运共同体中的地位和作用更加凸显,在中国—东盟开放合作战略中展现更大担当。

当前,国家、自治区、南宁市各项建设在“十四五”规划引领下稳步推进,南宁市燃油车和新能源车保有量进入快速发展阶段。

为促进全市各类汽车加油、充电、加气、加氢协调发展,根据《商务部办公厅关于印发〈石油成品油流通行业管理工作指引〉的通知》(商办消费函〔2020〕439号)、《广西壮族自治区人民政府关于下放成品油零售经营资格审批权限的通知》(桂政电〔2020〕27号)和《自治区商务厅转发〈石油成品油流通行业管理工作指引〉的通知》(桂商运发电〔2021〕6号)等文件要求,按照控制总量、优化存量、按需增量的原则,进一步健全与国民经济发展相适应、满足消费者需求的加油站(加气、充电、加氢)行业发展体系,特编制本规划。

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12月9日,由南宁青秀万达 广场有限公司主办的“新南宁• 新中心”2012广西南宁区域经 济发展峰会于南宁国际大酒店盛 大举行。本次活动特邀央视经济 频道著名主持人王凯、北京科技 大学教授赵晓、国家发改委宏观 经济研究院副院长陈东琪,就国 内外宏观经济及南宁发展机遇做 出分析,并与广西经济学专家吕 余生、黎鹏、范祚军齐聚一堂, 对南宁现阶段经济现状及未来发 展趋势进行解读,同时,就新形 势下的投资之道与到场的嘉宾展 开深入探讨。
中国—东盟博览会落户南宁以后,南宁市的人流、 物流、技术流、资金流、信息流都大大地加大和加快。 城市人流量增加了几十万人,大量的物资纷纷涌入南宁 市场,各种知名品牌展会也会开始跃跃欲试在南宁寻找 落脚点。在博览会的推动下,南宁市商贸流通业实现了 “五个新跨越”。 1、以南宁商贸为主导,实现南宁商贸流通市场上 的新跨越 2、以建设南宁商贸信息网为基础,实现在电 子商务领域的新跨越 3、实现物流建设上的新跨越 4、 实现新兴贸易服务业的新跨越 5、实现人民生活质量和 生存环境质量的新跨越
经济社会发展主要预期目标
地区生产总值增长12%,财政收入增长16%, 全社会固定资产投资增长22%,规模以上工业增加 值增长22%,社会消费品零售总额增长17%,进出 口总额增长15%、出口总额增长10%,外商直接投 资增长15%,万元地区生产总值能耗、万元地区生 产总值二氧化碳排放量化学需氧量排放量、、二氧 化硫排放量、氨氮排放量、氮氧化物排放量按自治 区下达的目标完成,城镇居民人均可支配收入增长 11%,农村居民人均纯收入增长12%,居民消费价 格总水平涨幅4%左右,城镇新增就业7万人,城镇 登记失业率4.5%以内,人口自然增长率9.2‰以内。
改革开放以来,南宁市的经济建设和社会发展 都取得了较大的成绩。21世纪前20年是我国建立社 会主义市场经济体制,向第三步战略目标迈进的重要 时期,也是南宁市加快发展的关键时期。为此,就必须 从区内外乃至国内外21世纪区域经济发展变化的战 略高度来制定自己的区域经济发展战略,紧紧地抓住 机遇,打破以往陈旧的思想禁锢和封闭的视野,“跳出 南宁看南宁”,让世界了解南宁,让南宁走向世界,以 实现在南宁面前必须解决的问题。
高举邓小平理论伟大旗帜,用十五大精神统揽全 局,认真实施自治区关于建立“以港口经济、海洋 产业、高新技术为重点的桂南沿海经济区”战略, 形成优势互补、相互涵盖、特色鲜明的南北钦防经 济格局。正确认识世界经济区域化、集团化趋势和 南宁市在国内外经济体系中的新经济区位,充分发 挥南宁在大西南、粤港澳以及整个东南亚连接点、 中转站、桥梁、枢纽作用和吸纳、辐射功能,最大 限度地发挥南宁市“后现代化”、“后城市化”的 优势,使南宁市在南北钦防经济区和全区对外开放 经济发展中的龙头作用落到实处
广西桂南沿海经济区域的南宁市是广西首府和政治、 经济、文化、科技、金融、信息中心。地处我国华南、西 南和东南亚经济圈的接合部,是环北部湾沿岸的重要经济 中心,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。凭借面向东 南亚,背靠大西南,毗邻粤港澳的区位优势,南宁对广西 沿海城市发挥着中心城市的依托作用,对华南、西南经济 圈发挥着枢纽城市的连接作用,对东南亚各国发挥着中国 前沿城市的开放作用。。
基本对策
(一)进一步改善产业发展的外部软环境 创造良好的政策环境,营造公平、宽松的市场环境,以清 理和解决投资商投诉及违法案件为突破口,逐步建立良好 的法制环境,努力提高开放意识,改善吸引投资的人文环 境。 (二)进一步加快城乡基础设施建设 完善道路交通网络,加强生态环境建设和保护,强化城乡 污染治理,提高水、电、气供应能力,加大信息基础设施 建设力度。 (三)积极扶持优势特色产业发展 (四)大力宣传南宁,提高南宁知名度 (五)有针对性地积极争取国家和自治区的支持帮助
1、招商引资能力不足,项目的策划、储备、前 期工作、建设跟不上产业发展的需要 2、人才不足。既缺乏高素质的企业经营管理人 才,也缺乏高素质的专业技术人才;既缺乏高层 次的学术科研带头人,也缺乏技术熟练的工人 3、产业发展的软环境还不够完善。包括政策环 境、行政管理体制、市场体系、市场建设的规划 和布局。 4、产业发展的基础薄弱,产业配套能力不足。
三、服务业 大力发展现代物流业,全力推进南宁空港物流产业 园区、海吉星农产品国际物流中心等建设,力争南宁保 税物流中心二期竣工、三期开工建设,加快建设全国流 通领域现代物流示范城市。 培育发展现代商贸业,加快提升朝阳商圈、埌东— 凤岭商圈、江南五一商圈等商业集聚区,加快五象新区 商业区、邕江沿岸商贸带、快速环道沿线商贸带规划建 设。加快发展服务外包产业,重点发展软件与信息服务 业外包业务。加快推进五象新区“金融街”建设,构筑 金融集聚区。 加强旅游精品建设,加快建设南宁国际都市休闲旅 游区、大明山国际山地生态休闲度假旅游区、环大明山 旅游带,推动南宁国际旅游中心项目前期工作,积极策 划和建设“水城”旅游项目。
■南宁市的地理位置 ■南宁市的经济地位 ■南宁区域经济的发展战略 ■南宁区域经济发展遵循的原则 ■目前南宁区域经济发展状况 ■经济发展中存在的问题及解决办法 ■南宁区域经济未来展望
广西南宁,位于中国广西南部,地处亚热带、北回 归线以南,介于北纬22°12′-23°32′,东经107°45′108°51′之间。属亚热带季风气候,光热丰富,雨量充 沛,霜少无雪,夏湿冬干,夏长冬短,夏无酷暑、冬无 严寒,全年平均气温21.8℃,年降雨量1300毫米左右, 平均相对湿度79%。南宁地理位置优越,处于中国华南、 西南和东南亚经济圈的结合部,是环北部湾沿岸重要经 济中心;面向东南亚,北靠大西南,东临粤港澳,西接 印度半岛,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。邕江 穿城而过,是珠江水系的主要支流。
经济发展现状
(一)经济持续较快增长,质量效益明显提高 经济较快增长,地区生产总值2211.51亿元,比上年增长13.5%, 增速比预期目标高2.5个百分点。财政收入快速增长,财政收入 363.52亿元,增20.82%,增速比预期目标高7.82个百分点。工业 企业效益大幅提高,工业企业效益指数为294.8%,比上年提高 19.93个百分点。
当前南宁经济发展存在的问题
1、 产业规模比较小 2、产业发展水平和经营层次、经营效率、经营效 益比较低 3、产业结构不够合理,工业短腿的问题比较严重, 高技术产业比重低 4、企业和产品竞争力弱 5、产业发展缺乏突出的特色 6、产业创新工作薄弱 7、南宁的产业发展水平不高,对周边地区产业发 展的吸纳、辐射作用不够大
(二)经济发展方式加快转变,经济结构调整成效显著。 自主创新能力增强,战略性新兴产业加快发展,工业经济迈上新台 阶,服务业稳步发展,消费较快增长。三次产业结构由上年的 13.58:36.21:50.21调整为13.85:38.27:47.88,第二产业比重 提高2.06个百分点。
(三)项目建设加快推进,投资继续保持强力拉动作 用 (四)“三农”工作力度加大,农业农村发展和农民 增收基础进一步巩固 农林牧渔业总产值506.3亿元,增长5.95%;农业增 加值306.31亿元,增长5.7%,比预期目标高0.7个百 分点。 (五)节能减排工作继续加强,生态环保建设迈出新 步伐 (六)区域合作继续加强,开放型经济发展水平进一 步提高 (七)体制机制不断创新,重点领域改革取得新突破 (八)社会事业和改善民生积极推进,和谐社会建设 不断加强
中国—东盟博览会为南宁市带来了巨大 的经济效益
一、直接效益 人员流量、货物流量、客房收入和餐饮收入大幅增长, 市 内交通和出租车运载人次明显增加,商品零售额、大 旅游景点日趋增长 二、间接效益 1、中国—东盟博览会是展示新产品和新技术的窗口, 是产销的“桥梁”,对于生产商来说是一个“双赢”的 选择 2、中国—东盟博览会不仅可以培育新兴产业群,而且 可以间接带动一系列相关产业的发展 3、中国—东盟博览会可以提供大量就业机会。举办博 览会,加速会展的发展,直接刺激外贸、旅游、交通、 保险等行业,有利于推动南宁第三产业的发展
1.全局性原则。 2.协调性原则。 3.效益原则。 4.阶段性原则。 5.超前性原则 6.开放性原则 7.城市可持续发展原则
南宁市三产发展日益活跃,产生了以旅游、 房产饮等为、会展、餐主的新经济增长点;对外 开放进一步扩大,来自美国、德国、泰国、台湾、 香港等近30多个国家和地区的投资商到南宁投 资发展,外资投向范围涉及制造业、房地产业、 建筑业、服务业等多个领域。
专家表示,2013年中国 经济将整体企稳,呈现周 期性回升趋势。在这个背 景下,包括广西南宁在内 的西部城市,将是新的经 济增长点,而不动产形成 上升的预期,当前,不动 产投资是一大机会,且价 值增长空间大,尤其是像 南宁这样的三线城市存在 巨大的机会和空间。
2004年以前,南宁贸易存在很多不足: 1、市场主体产业化、集约化经营程度较低,具有较 大规模和较强竞争实力的商贸企业较少,限额以上批发 零售贸易业零售额仅占全市社会消费品零售总额的 33.14%。商贸业的整体规模、实力和产业的开拓能力及 商品的辐射和集聚度相对较弱。 2、市场体系发育不充分,生活资料市场比重大,生 产资料、生产要素市场比重少,综合性市场比重大,专 业性市场比重少,且规模偏小分 散,对主导产业的带动作用不强,聚集和辐射力较弱。 3、商业网点布局不够合理,资源严重浪费。
一、农业和农村经济 继续加大农业扶持力度,年度安排市本级财政预算 内资金5.3亿元,增长27%。推进农村土地承包经营权流转, 年内实现流转面积6万亩以上。加快农业科技创新。积极 推进“农业专家大院”、人工影响天气项目建设 二、工业 集中优势资源,打造铝加工基地等六大特色产业基地。 力争实现全部园区工业产值占全市的60%以上,其中高新 区工业产值突破500亿元,增长35%以上;经开区工业产值 突破350亿元,增长45%以上;东盟经开区工业产值突破 100亿元,增长36%以上。
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