影响汽轮机真空下降的因素分析
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。
例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。
由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。
根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。
2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。
汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。
有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。
电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。
然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。
对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。
漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。
2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。
循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。
一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。
汽轮机真空下降的原因
汽轮机真空下降的原因1. 引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼制等工业领域。
在汽轮机运行过程中，真空度的维持对其性能和效率至关重要。
然而，有时汽轮机的真空度会出现下降的情况，这可能会导致设备故障、能效下降以及安全风险的增加。
本文将探讨汽轮机真空下降的原因，并提供解决方案。
2. 汽轮机真空度的重要性汽轮机的真空度是指在汽轮机排汽端的压力与大气压力之间的差值。
真空度的维持对于汽轮机的正常运行至关重要，它影响以下几个方面：•提高汽轮机的热效率：真空度的增加可以降低排汽端的压力，提高汽轮机的热效率。
这是因为在较低的排汽压力下，汽轮机的排汽温度也相应降低，从而减少了热能的损失。
•防止空气泄漏：汽轮机在运行过程中，必须保持排汽端的真空状态，以防止空气进入汽轮机系统。
空气的进入会导致氧化腐蚀、腐蚀产物的堆积以及雾化水的形成，这些都会对汽轮机的运行产生不利影响。
•减少机械磨损：真空度的下降可能导致汽轮机排汽端的压力升高，从而增加了汽轮机叶片和密封件的负荷，加速了机械磨损的发生。
3. 汽轮机真空下降的原因汽轮机真空下降的原因可以归纳为以下几个方面：3.1. 气体泄漏气体泄漏是导致汽轮机真空度下降的主要原因之一。
气体泄漏可能发生在以下位置：•阀门和管道连接处：由于长期使用或疏忽，阀门和管道连接处可能出现泄漏，导致真空度下降。
•密封件：汽轮机中的密封件在长时间运行后可能会磨损或老化，从而导致气体泄漏。
•排汽系统：汽轮机的排汽系统是真空度维持的关键部分，如果排汽系统存在泄漏，真空度将无法维持。
3.2. 气体进入除了气体泄漏外，气体进入也是汽轮机真空下降的原因之一。
可能的气体进入路径包括：•空气泄漏：由于密封不良或设备磨损，空气可能进入汽轮机系统，导致真空度下降。
•水蒸气：在汽轮机系统中，水蒸气是常见的气体进入源。
水蒸气可以通过进气系统、冷凝器或其他部件进入汽轮机系统。
3.3. 设备故障设备故障也是导致汽轮机真空度下降的原因之一。
真空下降原因
真空下降原因及处理汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空。
而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。
一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）、原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。
而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。
（2）、象征：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。
（3）、处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。
若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
2、凝汽器热水井水位升高（1）、原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。
而造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；c、凝汽器铜管泄漏；d、凝结水启动放水排水不畅；e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。
（2）、象征：真空表指示下降，汽轮机的排汽缸温度上升、而凝汽器水位计、就地水位计水位也会上升。
（3）、处理：当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。
3、凝汽器循环水量不足（1）、原因：当循环水量不足时，汽轮机产生的泛汽在凝结器中被冷却的量将减小，进而使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，造成循环水量不足的原因可能是循环水泵发生故障；循环水进水间水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；机组凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；在凝汽器通循环水时，系统内的空气未排完。
汽轮机凝汽器真空下降原因分析及处理
汽轮机凝汽器真空下降原因分析及处理摘要：电力公司的运行离不开汽轮机的支撑，我国电力公司在运行的过程中，经常出现汽轮机故障问题，比较常见的一种是汽轮机凝汽器的真空下降。
笔者结合大量的数据分析和实践经验，对汽轮机凝汽器的真空下降原因进行了探索，并在此基础上逐渐完善了具体的解决方案，以便于进一步完善我国的电力系统。
关键词：凝汽器真空下降；汽轮机；原因分析；处理前言受到机器运作内部损耗的制约以及外部认为操作等不规范的影响，汽轮机的凝汽器会发生不同程度的真空下降。
真空下降对于电力系统的危害比较严重。
一方面表现在真空下降能够损耗一定的热能，影响电力系统的发电效率；另一方面真空下降会引发整个机组运行的障碍。
从经济和安全两个方面都存在隐患，因此，对于这一问题的处理尤为重要。
1 凝汽器真空下降的危害1.1 凝汽器真空降低，使蒸汽做功能力下降，在保证机组负荷不变的情况下，蒸汽流量增加，使叶片因蒸汽流量增大而过负荷。
1.2 真空下降，会使机组轴向推力增大，机组轴向位移增大，严重时会造成推力瓦过负荷磨损。
1.3 真空下降，使低压缸排汽温度升高，低压缸温度升高，将使低压缸及低压转子热膨胀、热变形增加。
受此影响将使低压缸中心线发生变化，将引起机组振动增大、低压胀差增大，也易使低压缸动静间隙变小，甚至消失，造成动静摩擦事故。
1.4 真空下降，循环水出入口温度升高，将使凝汽器铜管温度升高，由于铜、钢传热系数及膨胀系数不同，将使凝汽器铜管胀口松动，最终导致凝汽器泄露。
有可能温度升高时不漏，但当温度降回来时漏。
1.5 随着真空下降，低压缸末级叶片容积流量将大幅减小，将使末级叶片严重偏离设计工况，末级叶片将要产生脱流及漩涡，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，这种激振力虽然不至于使叶片或叶片组产生共振，但极易损坏叶片造成事故。
2 凝汽器真空下降的现象真空下降是伴随着一些表象的，例如各个测量仪表的指示数值发生了变化、机组的温度值和气压值等都会发生相应的变化，相关的工作人员要善于对这些现象进行汇总和记录，以提高判断能力。
真空下降的原因、现象和处理
真空下降现象1．1“凝汽器真空”指示下降，就地真空表：DEH-CRT或DCS-CRT显示凝汽器真空下降；1．2 DEH-CRT或DCS-CRT显示汽轮机排汽温度上升；1．3“凝汽器真空低”声光报警；原因2．1循环水泵工作不正常、系统阀门误操作，造成循环水中断或不足；2．2轴封供汽量不足，或轴封汽带水；2．3凝汽器水位过高；2．4射水泵及射水抽气器工作失常；2．5真空系统泄漏或系统阀门误操作；2．6凝汽器管系脏污；2．7射水池水温高；2. 8轴加无水位或满水；处理3．1发现凝汽器真空下降，迅速核对各排汽温度，确定真空下降。
3．2 凝汽器真空下降，应适当降低机组负荷直至报警消失,及时查明原因进行处理。
3．3当汽轮机背压升至16.9KPa（a）或射水泵出口压力降至0. 25MPa时，检查备用射水泵应自启动，否则手操启动备用射水泵。
3．4联系循环泵房值班人员检查循环水泵:；3．4．1检查循环水泵运行是否正常，否则切换备用循环泵或增开一台循环泵，若两台泵运行，其中一台故障停运引起凝汽器真空下降，则应迅速关闭故障泵出口阀。
3．4．2检查循环水泵出口蝶阀，若误关，应手动开启。
3．4．3检查循环水压力是否正常，若循环水压力低，检查循环水系统是否泄漏、堵塞。
3．4．4检查凝汽器循环水进出口差压是否正常，差压高则进行凝汽器半边清洗。
3．4．5检查射水箱水位是否正常，对水池水温是否正常。
3．4．6检查循环水管及凝汽器水室放空气门。
3．5 检查轴封系统：3．5．1若轴封母管压力低，检查轴封三路汽源和溢流阀门是否正常，及时调整轴封母管压力至正常。
3．5．2若低压轴封蒸汽温度低，关小轴封减温器喷水隔离门，手动调节低压轴封蒸汽温度在148.9℃。
3．5．3若轴封加热器负压低，启动备用轴加风机，检查轴加多级水封是否破坏，水位是否正常。
3．6检查凝汽器热井水位是否高，若热井水位高，应尽快查明原因进行处理。
3．7检查低压抽汽法兰、低压缸结合面是否有漏气的地方,真空系统是否严密，若真空系统泄漏，则进行封堵，并联系检修处理。
汽轮机真空下降原因及解决办法
汽轮机真空下降原因及解决办法摘要：汽轮机真空的变化，对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。
机组真空高排汽压力就会降低，那么汽轮机的汽耗量也将相应的减少，从而就获得了较好的经济性。
一般情况下当真空每降低1%时，汽轮机的热耗就增加0．7%～0．8%。
正因为如此，所以对凝汽式机组来讲通常要维持较高的真空。
凝汽器内真空的产生，是依靠汽轮机排气在凝汽器内迅速凝结成水，体积急剧缩小而造成的。
例如排气冷却而凝结成30度左右的水，相应的饱和压力只有0．04绝对大气压，这时如果蒸汽的干度为90%时，每公斤蒸汽的容积为31．9m3。
而蒸汽凝结后容积只有0．001m3。
即缩小到原来蒸汽的三万分之一左右。
汽轮机带负荷运行中抽气器的作用，只是抽出凝汽器中不凝结的气体，不至于积存在凝汽器内影响蒸汽的凝结。
关键词：汽轮机；真空下降；原因1凝汽器真空凝汽器是汽轮机真空系统的最主要部件，其作用是当汽轮机排汽进入低压缸时，遇循环水冷却凝结成水，体积骤然缩小，形成高度真空，使汽轮机内的蒸汽膨胀到低于大气压力从而多做功。
真空越高，排汽温度越低，汽轮机热循环效率越高。
一般运行经验表明，凝汽器真空每下降1KPa，机组汽耗会增加1.5%～2.5%。
2凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害2.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。
2.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。
(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。
对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。
如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析
汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析摘要：汽轮机凝汽器真空度与装置的安全稳定运行密切相关，在实际运行中，有多种原因会导致汽轮机凝汽器真空下降。
需要相关人员熟悉设备和系统的特性，加强监视及管理，及时发现问题，并进行全面分析，查找原因并处理，使凝汽器在最佳真空状态，保证真空系统的稳定运行。
关键词：凝汽器；真空下降原因；对策1、汽轮机凝汽器真空形成原理在恒压下，汽轮机排汽通过换热冷凝成水，蒸汽经过凝结，体积变小，进而在凝汽器中形成真空。
其危害主要体现在以下几点：一是机组效率降低，供电气耗增加，凝汽器端差变大；二是真空泵出力增加，使其能耗增加；三是凝结水中的含氧量不断增加，这就有可能造成系统产生管束腐蚀。
产生真空度低的原因主要有凝汽器换热效果差（换热管结垢、端差大）；真空泵出力不足或故障；真空严密性差（泄漏点多）；凝汽器水位不正常或热负荷过高。
2、汽轮机凝汽器真空急剧下降的原因及处理2.1循环水中断循环水是汽轮机低压缸排汽的冷却介质，循环水的流量、温度影响低压缸排汽温度以及凝汽器真空。
风力越小、环境温度越高，冷水塔淋水盘下落时，循环水换热效果越差，被风带走的热量越少，循环水温降越小，循环水温度越高。
相同的凝汽器冷却效果下，增加循环水出水温度，也会增加对应的低压缸排汽温度，导致凝汽器真空下降。
冷水塔的配水方式影响循环水温度。
为维持凝汽器较高的真空，通常在全塔配水的方式下运行。
如果循环水泵跳闸，循环水通过直接回到凉水塔，凝汽器失去冷却水，凝汽器真空下降。
必须开启备用循环水泵，降低机组负荷。
循环水泵电机跳闸、用电中断等，都会出现循环水中断，导致凝汽器真空迅速下降。
如果运行泵发生故障，就需要确保可以随时启动备用泵，进而防止断水事故。
2.2抽气器工作失灵抽气器效率降低或者工作不正常，与凝汽器端差增大有关，可以检查射水池水温是否过高，射水泵出口压力是否正常，电流是否正常，抽气器真空系统的严密性是否正常，有条件的可以对抽气器的工作能力进行试验。
汽轮机冲转时凝汽器真空下降原因
当涡轮机出行时，冷凝器中的真空会由于几个原因下降。
这会造成运行问题，影响发电厂的效率。
涡轮机行程中冷凝真空减少的一个潜在原因是空气入侵系统。
这可能是由于蒸汽涡轮机，冷凝器或相关管道的空气泄漏所致。
这些泄漏使得大气空气进入系统，从而减少了凝固器中的整体真空。
另一个可能的原因是冷却水流向冷凝器的流失。
冷却水对于在蒸汽凝结时去除热量至关重要，任何流量的中断都会导致真空的减少。
必须确保冷却水系统得到适当维护，以防止出现此类问题。
涡轮机上的负载突然下降也会影响冷凝器真空。
当负载减少时，蒸汽流向涡轮机的流量会减少，这反过来又会减少冷凝器中被压缩的蒸汽量。
这可能导致真空水平下降。
冷凝器中存在非凝固气体也可促进真空的减少。
这些气体，如氮气和氧气，可以在凝固器中蓄积，阻碍蒸汽的凝固，从而降低真空水平。
一个在涡轮机行程中压缩机真空减少的实用例子发生在加利福尼亚州的一家发电厂。
在一次例行的涡轮机行程测试中，观察到冷凝器真空显著下降，导致人们对工厂的运行效率以及设备受损的可能性产生担忧。
经调查发现，真空下降的主要原因是空气通过冷凝器内有缺陷的垫片侵入。
气垫更换后，真空水平恢复正常，工厂的运行性能有所改
善。
保持最佳冷凝器真空对发电厂的有效运作至关重要。
应迅速调查和纠正涡轮机运行期间真空的任何减少，以确保工厂运行顺利可靠。
对冷却器、冷却水系统和蒸汽轮机进行定期维护和检查，对于防止可能导致真空水平下降的问题至关重要。
汽轮机真空下降原因与处理
汽轮机真空下降原因与处理摘要：凝汽器内的真空度关系到机组的安全经济运行。
在实际生产过程中，冷凝系统的工作状况会对机组的输出功率和蒸汽消耗产生较大的影响。
在一定的单位能耗下，300 MW机组的真空每下降1 kPa，就会导致电力消耗增加2.0-2.5 g/kW.小时。
此外，由于真空度的降低，将导致透平机排气系统的温升，导致透平机的轴心偏离，甚至造成透平机组振荡。
为了保持一定的输出功率，必须加大蒸气量，但由于蒸气量的变化，会引起轴向推力的加大，从而造成推力轴承的超载，从而对机组的安全工作产生不利的影响。
为此，有必要对造成凝汽器负压降低的因素进行研究，并采取相应的措施。
针对该装置在启动和正常运转过程中出现的问题，从理论上进行了分析。
关键词：汽轮机；真空下降；原因；措施一、汽轮机组启动过程中，凝汽器真空下降的原因与处理1、汽轮机轴封口的异常，特别是在低压汽缸的轴封口上1)造成这一现象的因素：当机组启动时，如果轴封的蒸汽供应不到标准的时候，凝汽器内的真空将逐渐降低。
在汽轮机高低压缸和低压缸的前部和后部，在供给蒸汽的时候，由于没有足够的蒸汽压力，使得轴封口有逆流气体流入汽缸，从而引起汽轮机排汽缸的温度上升和冷凝真空的降低。
而导致轴密封压差异常的主要因素有：轴密封调压阀失效；在轴密封蒸汽供应系统中，有一个阀没有开启或开启程度不够。
2)表征：汽轮机凝汽器真空降低，排汽缸温度升高，轴封蒸汽供给过小或过大的波动。
3)处置：经确认由于轴密封蒸汽输送压力不够而导致凝汽器负压降低，必须及时检测轴密封蒸汽输送压力和蒸汽源是否处于良好状态，通常只要调整轴密封压力到正常量就可以了。
如果由于轴封供蒸汽源自身的压力不够，需要及时更换轴封蒸汽源，使其保持在正常的工作状态，如果还是不行，就需要对轴封供蒸汽系统的有关阀门进行检查，以确保其开启和关闭。
2、凝汽器热水井水位升高1）原因：当凝汽器热水井的水位太高的时候，它将会将一些冷却管道或是凝汽器的抽气口给淹没，从而造成了凝汽器的内部条件的改变，也就是，它的热交换效果会降低，此时，真空将会慢慢地降低。
真空下降原因分析
瓦斯发电社区－至力于提供专业的瓦斯发电技术交流平台，全体瓦斯发电人的家！凝汽式或抽凝式汽轮机的排汽真空下降原因多多，一时间很难查清，是困扰我们热电人的一个难题。
我综合自己十多年的工作经验，将影响因素逐级分类，范围逐步缩小，对常见问题基本都能判断准确。
当然，是针对小机组而言，不过大机组也可以借鉴。
我的判断过程是通过端差和过冷却度变化确定大类，再通过温度、压力、液位及真空波动情况确定原因。
一、当只有真空下降，过冷却度和端差都基本不变时，一般是循环水系统故障。
（1）凝汽器进口管板脏污或出口水室存气会增加设备流动阻力，使循环水进出口压差增大，水量减少，液相传热系数降低，总热阻增大，传热温差（饱和水汽与循环水平均温差）增大，排汽温度升高，真空降低：同时，总传热量基本不变，水量减少，进出口温差增大，进口不变时，出口温度升高。
（2）凝汽器进水管道阻塞，会使循环水泵出口压力与凝汽器入水压力差增大，循环水量减少，真空降低，出口水温升高，凝汽器进出水压差减小。
（3）凝汽器出水管路堵塞或阀门未全开，会使水量减少，真空降低，出口水温升高，整体压力升高，凝汽器进出口压力差下降。
（4）循环水泵故障（水池水温低、入口滤网堵塞、吸入空气、水轮导叶磨损等），会使管路整体压力下降，泵电流降低，真空下降，出水温度升高。
部分循环水泵跳闸，会使水压和排汽真空迅速下降，泵电流消失。
（5）冷却风机断电，会是凝汽器进水温度持续上升，真空不断下降。
循环水故障会使真空降低，但不会使真空波动。
二、当伴随真空下降，只有端差增大，过冷却度没有变化时，基本可以判断为凝汽器铜管结垢。
结垢使传热热阻增大，传热温差增大，而总传热量基本不变，循环水进出水温差不变，所以出水温度不变，排汽温度增加，端差增大，真空降低。
三、当端差和过冷却度都增大，除去凝汽器液位过高外，可以判断为凝汽器集气。
凝汽器液位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却，过冷却度增加；同时使汽--水换热面积减少，同样传热量，传热温差增大，传热温差增大，排汽温度升高，真空降低，出水温度基本不变，端差增大。
汽轮机真空降低的原因分析及处理张辉
汽轮机真空降低的原因分析及处理张辉发布时间：2023-06-15T01:52:41.721Z 来源：《中国电业与能源》2023年7期作者：张辉[导读] 火电厂汽轮机组在运行过程中普遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响，有时甚至还会出现安全事故使人们的生命财产安全造成巨大的损失。
而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。
为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理，以确保汽轮机组的正常运行。
大唐七台河发电有限责任公司黑龙江省七台河市 154600摘要：火电厂汽轮机组在运行过程中普遍存在着真空系统的真空度偏低的问题这就对汽轮机组的正常运行有着极大的影响，有时甚至还会出现安全事故使人们的生命财产安全造成巨大的损失。
而且由于不同的汽轮机组自身的工作性能也存在着一定的差异因此这就导致汽轮机组低真空产生的原因有很多其中最为常见的就是因为汽轮机组真空系统气密性不达标所造成的。
为此我们就要采用相关的技术措施来对其火电厂汽轮机低真空运行问题进行有效的分析和处理，以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降引言汽轮机的启动要求在冲转前建立凝汽器真空，真空的高低对汽轮机的启动有着重要的影响。
汽轮机冲转时所需蒸汽量较少，如果此时真空过高会使主汽调门开度过小而影响汽轮机转速的稳定，且真空过高、蒸汽量很少对汽轮机暖机不利。
而如果真空过低，可能会造成冲转瞬间凝汽器产生正压，使低压缸安全膜爆破；此外，真空过低还会使排气温度高于80℃，导致凝汽器铜管不正常膨胀，造成胀口松弛，引起铜管泄漏；真空过低还会使低压缸叶片产生鼓风摩擦而损坏低压缸叶片。
为此，本文以某电厂汽轮机启动及运行过程中出现的低真空现象，通过对所有负压系统的分析、检查和处理，改善了真空，大幅提升了电厂节能和降耗。
-汽轮机凝汽器真空度下降原因分析
汽轮机凝汽器真空度下降原因分析在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。
汽轮机的真空下降会使汽轮机的可用热焓降减少器综合性.凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1%，机组热耗将要上升0.6%～1%。
因此保持凝汽器良好的运行工况，保证凝汽器的最有利真空；是每个发电厂节能的重要内容。
而凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。
因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出预防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行,直接提高整个汽轮机组的热经济性。
引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水（或水位升高）、凝汽器结垢或腐蚀，传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入等。
就这些问题我将分别做出分析、阐述：一、循环水量中断或不足⑴循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降；冷却塔无水喷出。
循环水中断的原因可能是：循环水泵或其驱动电机故障；循环水吸水口滤网堵塞，吸入水位过低；循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂，使空气漏人泵内等。
循环水中断时，应迅速卸掉汽轮机负荷，并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。
⑵循环水量不足循环水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循环水出口和人口温差增大。
由于引起循环水量不足的原因不同，因此有其不同的特点，所以可根据这些特征去分析判断故障所在，并加以解决：①若此时凝汽器中流体阻力增大，表现为循环水进出口压差增大，循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高，冷却塔布水量减少，可断定是凝汽器内管板堵塞，此时可采用反冲洗、凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。
运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析
运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析一、凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
在运行中真空下降，将直接影响汽轮机汽耗和机组出力，同时也给机组的安全稳定运行带来很大的影响。
因此，对影响凝汽器真空的原因进行分析和处理十分必要。
二、凝汽器真空下降的原因分析1、真空急剧恶化的原因分析及对策(1) 轴封供汽中断。
汽封压力调整器失灵、汽封系统进水等，都可使轴封供汽中断，这样导致大量空气漏入排汽缸，使凝汽器真空急剧下降。
此时应迅速将均压箱的新蒸汽门开少许，保证排汽缸信号管有少许蒸汽冒出。
而汽封系统进水则应视具体情况酌情对待，严重时应打闸停机。
（2）真空系统大量泄漏。
由于真空系统管道或阀门零件破裂损坏，引起大量空气漏入凝汽器，这时应尽快找出泄漏处，设法采取应急检修措施堵漏，否则应停机检修。
(3) 抽气器故障。
抽气器为射水式抽气器，当射水泵或射水系统故障，都将对抽气器的工作带来影响。
此时要尽快切换备用泵，及时检修；如系统管道故障，应视情况采取应急措施或停机处理。
(4) 凝汽器故障。
凝汽器管泄漏、凝结水泵故障或运行人员操作不当，都可以造成凝汽器满水而导致真空下降。
(5) 循环水中断。
当发生厂用电中断、循环水泵电机跳闸等现象时，都可导致循环水中断，造成真空下降。
为防止运行泵跳闸造成循环水中断，备用泵必须保证运行泵发生故障时随时启动，以防止断水事故的发生。
2、真空缓慢下降的原因分析及对策(1) 真空系统不严密。
该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。
真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。
若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。
汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理
汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理摘要：凝汽器系统是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分，作为凝汽器重要的技术参数之一，真空的好坏，对于汽轮机的安全经济运行，至关重要。
基于此，本文分析了汽轮机凝汽器系统真空一些常见的下降原因与处理方法，以供相关人员参考。
关键词：汽轮机凝汽器系统真空异常原因处理1引言汽轮机凝汽器系统真空经济指标的好坏，对于有效降低机组供电煤耗，提高机组经济性，安全性有着重要意义。
因为汽轮机真空下降，不仅使蒸汽的可用焓降减少，机组经济性下降，而且还会使汽轮机排汽温度升高，而排汽温度过高，还可能使凝汽器铜管受热膨胀而松弛变形，破坏严密性，使冷却水漏入汽侧，引起凝结水水质恶化。
凝汽器真空下降时，要维持机组负荷不变，就要增大汽轮机的进汽量，使汽轮机轴向推力增大以及叶片过负荷，此时，可能引起机组推力瓦磨损，振动增大，安全门动作等安全问题。
由此可见，维持凝汽器真空在正常范围内运行，对于我们电厂集控运行工作，至关重要。
2真空下降的原因分析及处理注意事项1.循环水量不足或中断①凝汽器冷却水管结垢②二次滤网脏堵③循泵进口或盘根漏气④凝汽器出口虹吸破坏⑤循泵出力下降或跳闸⑥循泵入口一次滤网脏堵⑦循泵出口误关，备用泵出口误开，造成循环水倒流。
2)汽轮机或给水泵汽轮机轴封供汽压力不足①轴封母管压力调节阀失灵，或者阀芯脱落②溢流阀误开③母管安全门起坐。
3）真空泵运行异常4）凝汽器水位高①凝汽器冷却水管破裂②补水阀未关③水位计故障。
5）真空系统泄漏6）过量高温蒸汽漏入凝汽器7）轴封加热器疏水水封破坏，轴封蒸汽直接进入低背压凝汽器，就地轴加水位较低，水封至凝汽器回水管振动明显，就地适度关小轴加水封筒至凝汽器回水门，调整轴加水位至合适位置。
但是轴加水位也不应过高，防止轴加风机进水。
8)给水泵密封水回水水封破坏，给水泵两端吸气明显，密封水回水温度高，将水封筒回水倒换至地沟后，重新注水，再倒换回凝汽器。
9）凝汽器热井放水门未关闭严密，导致真空低，此时伴有凝结水水质差。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理作者：刘军来源：《环球市场》2019年第17期摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。
关键词：真空;下降;真空泵一、汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。
（一）机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。
如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。
当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。
除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降”。
相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。
（二）空冷岛漏入空气量的影响当空冷岛当中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低空冷岛的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。
由于空气进入到空冷岛的管道当中，使得整个空冷岛以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。
（三）高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中会对疏水门无靠，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。
经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。
凝汽式汽轮机真空度降低的原因分析及处理
区域治理PRACTICE凝汽式汽轮机真空度降低的原因分析及处理河钢集团邯钢公司邯宝能源中心 耿妍摘要：长期以来，汽轮机凝汽器的真空度将直接影响汽轮机运行的经济性和安全性。
在实际运行中，真空系统的故障过程比较缓慢，很难发现，因此有必要加强检查，识别潜在的安全隐患，及时处理故障，以降低事故发生的可能性。
针对真空度降低的问题，必须找出原因并及时处理，以满足机组的安全要求。
机组效率越高，循环水带走的热量越少，真空度越低，有效焓降越低，带走的热量越多。
循环水。
凝汽器真空度低会导致保护动作的发生，直接造成机组跳闸现象。
为此，通过对凝汽式汽轮机真空降低原因的分析，提出了具体的处理措施。
关键词：凝汽式汽轮机；真空度降低；原因分析；处理中图分类号：TK269+.1 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）47-0188-0001一、凝汽式汽轮机的工作原理具有一定压力和温度的蒸汽进入涡轮，流经喷嘴，并在喷嘴中膨胀，以获得较高的转速。
高速蒸汽流经涡轮转子做叶片工作，使转子以一定速度匀速旋转。
作业后的蒸汽经冷凝水冷却后排入冷凝器，冷凝成水。
由于冷凝器中体积和压力的减小，蒸汽轮机的可用焓降增加并且效率提高。
因为蒸汽中总是混合有一定量的空气，所以在这种情况下，空气仅在冷凝器中不凝结。
另外，冷凝器的压力低于大气压，外部的大气压冷凝设备将逐渐从松动的密封管和法兰等地方泄漏，与残留的蒸汽混合并逐渐积聚，从而使冷凝器的压力降低[1]。
冷凝器增加，真空度下降。
因此，有必要在冷凝器的设计中安装抽气装置，以从未冷凝的水中抽出空气和蒸汽，并使冷凝器处于真空状态。
冷凝水泵通常用于从热井底部抽出冷凝水并将其输送到脱盐站。
二、凝汽器真空的成因凝汽器中形成的真空是由于汽轮机排出的蒸汽在冷却为凝结水时，其比体积迅速减小造成的。
例如，在4千帕的绝对压力下，蒸汽的体积是水的3万倍以上。
当废气凝结成水时，其体积将大大减小，导致凝汽器汽侧真空度高，这是完成汽水循环的必要条件。
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施
汽轮机真空下降的原因分析及处理措施摘要：汽轮机真空系统泄漏是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严密性是电力生产部门一项基础性工作。
关键词：汽轮机真空下降处理措施汽轮机真空下降,将导致排汽压力升高,可用焓减小,同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀,轴承负荷分配发生变化,机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形,甚至断裂；若保持负荷不变,将使轴向推力增大以及叶片过负荷,排汽的容积流量减少,末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损伤叶片。
汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。
一、真空急剧下降的原因和处理1.循环水中断。
循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。
若循环泵电机电流和水泵出口压力到零,即可确认为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵。
若强合跳闸泵,应检查泵是否倒转；若倒转,严禁强合,以免电机过载和断轴。
如无备用泵,则应迅速将负荷降到零,打闸停机。
循环水泵出口压力、电机电流摆动,通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致,此时应尽快采取措施,提高水位或清降杂物。
如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低,则可能是循环水泵本身故障引起。
如果循环泵在运行中出口误关,或备用泵出口门误门,造成循环水倒流,也会造成真空急剧下降。
2.射水抽气器工作失常。
如果发现射水泵出口压力,电机电流同时到零,说明射水泵跳闸；如射水泵压力。
电流下降,说明泵本身故障或水池水位过低。
发生以上情况时,均应启动备用射水磁和射水抽气器,水位过低时应补水至正常水位。
3.凝汽器满水。
凝汽器在短时间内满水,一般是凝汽器铜管泄漏严重,大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。
处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。
必要时可将凝结水排入地沟,直到水位恢复正常。
铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。
这时应停止泄漏的凝汽器,严重时则要停机。
汽轮机凝汽器真空度下降原因分析及预防措施
汽轮机凝汽器真空度下降的原因有如下方面：1) 汽轮机机组运行 过程中，由于季节的变化或其它因素使射水池的水温升高，在抽气器的 喷嘴处会发生汽化现象，从而使抽气工作失常，造成，凝汽器中不能凝 结气体不能及时排出，导致真空下降，造成射水池水温升高。2) 轴封 加热器排汽管积水时，使排汽的通流面积减少，轴封供汽系统工作失 常，导致真空下降，可能是轴封加热器水位升高，排汽至射水抽气器水
32真空 急剧下降的 处理 。著循环水中断，应根据真空情况迅速减负荷，并随时准备停机。 迅速做以下处理：1) 厂用电未中断时，若一台循环水泵运行，由于循 环泵故障导致断水，皮迅速启动另一台循环泵，根据真空情况带负荷。 由于循环泵出口门误动应迅速开启。2) 由于低压袖封供气中断时，迅 速恢复轴封供气，保证供汽充足，回气通畅。如轴封供气0 动调节失 灵，应及时切换为手动调节。3) 由于射水泵或射水抽气器故障导致真 空急剧下降时，应及时关闭射水抽气器空气门，切换备用水泵运行。4 ) 由于凝气器满水造成真空急剧下降时：若因凝结水泵故障，及时投入 备用泵。若误开凝结水再循环门应及时关闭。若凝气器补水量过大，
管上的阀门故障轴封蒸汽母管带水，季节变化( 如天气变冷) 。3) 凝汽 器汽侧宅气管积水时，抽气器空气管的流i 匝面积相对减小，导致凝汽器 真空缓慢下降，造成凝汽器汽侧空气管积水。可能是机组启动时，抽气 器空气管疏水不及时，季节变化( 如天气交冷) ，抽气器倒拉zK进入空 气管。4 ) 机组的凝汽器水位升高可能是除盐水补水量过大，凝汽器铜 管 泄漏 ，凝 结水 再循 环电 动 门误 开或 关不 到位 ， 低压 加热 器疏 水泵 出口 压力过高和除氧器压力过高( 排挤凝结水) 。5 ) 运行人员或检修人员工 作过程中发生失误，使凝汽器真空缓慢或急剧下降，可能是操作中误 开、误关与真空系统有关的阀门，或检修人员擅0误开、误关阀门。6) 在做与真空系统有关的安全措旌的过程中，当真空系统阀门关小严密的 因素存在时，凝汽器真空缓慢下降，可能是处于负压区的设备或阀门有 空气被拉^凝汽器内，使真窄缓慢下降。7 ) 运行中机组低压加热器汽 侧无水。原由于人员疏忽大意或是工况发生变化时未能及时调整低压加 热器的水位，导致低压加热器无水位运行，这时由于低压加热器无水 位，抽汽未能进行热交陕就直接排向凝汽器热水井，使凝汽器热负荷增 大，真空下降。8) 凝汽器循环水量不足，汽轮机的排汽在凝汽器中被 冷却的量将减小，使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，原因可能是循 环水 泵发 生故障 ，循环 水进 水问水 位低 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
影响汽轮机真空下降的因素分析
发表时间：2018-11-02T16:59:10.687Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：王长福[导读] 凝汽器真空对提高电厂热效率和降低煤耗有着直接的关系。
天津电力建设公司 300000
摘要：汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器冷却管内侧，通过冷却管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空，而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。
关键词：汽轮机；真空；因素分析
凝汽器真空对提高电厂热效率和降低煤耗有着直接的关系。
本文针对凝汽器真空下降的因素进行了分析，并对如何防范和解决真空下降进行了讨论，为正常使用汽轮机提供了思路和建议[1]。
一、汽轮机真空度过低的危害当汽轮机的真空度过低时，说明内部的气压值过高，即排气缸由于气体的膨胀产生中心的变化，将会发生不稳定性的震动，而由于气体膨胀对外界做功，使外界的温度升高，影响蒸汽在凝汽器上的凝结作用，使凝汽器内的水管产生松弛，严密性大大下降，甚至产生渗漏现象。
另外，由于气压过高，将会对扇叶产生大的推力，阻碍扇叶的正常旋转，轻者对扇叶造成损坏，严重的话，可能会使扇叶破裂，断裂的扇叶飞溅酿成施工事故，对工人造成身体伤害[2]。
二、影响真空度降低的原因分析（一）轴封系统的密封性降低，汽轮机低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。
而造成轴封密封性降低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。
；（二）凝汽热井水位升高：原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。
造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；
c、凝汽器冷却管泄漏；
d、凝结水启动放水排水不畅；
e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。
（三）凝汽器内存在沉积的污垢，污垢的堆积，将会对凝汽器的工作效率产生严重影响，阻碍了水汽的及时凝结排出，阻碍了热量的有效交换，对真空度的维持起负面作用[4]。
（四）凝汽器循环水量不足：当循环水量不足时，汽轮机产生的泛汽在凝结器中被冷却的量将减小，进而使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，造成循环水量不足的原因可能是循环水泵发生故障；循环水进水间水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；机组凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；在凝汽器通循环水时，系统内的空气未排完。
（五）处于负压区域内的阀门状态误开（或误关）：由于机组启动过程中，人员操作量大，在此过程中难免会发生操作漏项或是误操作的情况，这是造成此类真空下降的主要原因。
（六）轴封加热器满水或无水：在机组启动过程中，由于调整不当或是轴封系统本身的原因使轴封加热器满水或是无水，将导致凝结器真空下降，造成轴封加热器满水或是无水的原因可能是轴封加热器换热管泄漏；轴封加热器至凝汽器热水井的疏水门开度不足，或是疏水门故障；轴封加热器汽侧进、出口门开度不足或旁路门被误开启，导致疏水量减少，使轴封加热器无水。
（七）凝汽器壳体焊口开裂：凝汽器焊缝质量差或内部支撑刚度不足，反复抽真空和破坏真空后，就会造成焊口开裂。
一般发生开裂的部位在凝汽器和低压缸连接部位，以及空间狭小难焊接的部位。
三、真空下降的应对措施（一）凝汽器安装完成后，对汽侧进行灌水试验，灌水高度没过凝汽器与低压缸连接部位。
仔细检查漏点，并做好标记。
a.焊口泄漏的要对该部位焊口重新检验，并制定有效、可靠的焊接方案进行处理，处理完后再次进行焊口检验。
b.冷却管的检查是在汽侧灌水后，在水室内进行检查，检查时照明要充足。
如发现管口有滴水，要做好标记，在允许范围内可以用堵头直接焊死。
如发现真空下降现象，而停机前未查明真空下降原因，机组启动前需重新进行灌水试验。
（二）汽封压力下降造成真空降低时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。
若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。
（三）当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。
（四）当确证为凝汽器循环水量不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员应迅速检查循泵运行是否正常，进水间水位是否正常。
迅速到就地检查机组凝汽器的两侧进、出口电动门是否已经开到位，两侧进、出口压力是否波动（若是波动则对其进行排空气工作，直至空气管排出水为止）。
（五）当确证为处于负压区域内的阀门状态误开（或误关）造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班人员应迅速将刚才所进行过的操作恢复即可。
（六）当确证为轴封加热器满水或无水造成凝汽器真空为缓慢下降时，迅速通知值班员检查轴封加热器的水位是否正常，若是满水则开大轴封加热器疏水阀门，同时检查注水门是否关闭，开启回汽管疏水阀排除积水，调整轴加水位至1/2。
若是轴封加热器无水，则先进行注水，将轴封加热器的水位调至1/2即可。
以上为机组各工况下较为常见的凝汽器真空缓慢下降的原因、现象与处理方法。
当然，这些不是绝对原因、现象与处理方法，这就需要我们大家在工作的过程中，不断地总结和提高各方面的知识与技能。
四、提高凝汽器真空的措施
（一）加强循环水冷却塔的运行维护，发现填料和配水管损坏时及时联系检修人员进行更换和修补。
利用小修时及时进行水塔损坏填料的更换和配水管断裂处的修补，消除部分区域淋水密度过大造成的效率降低，从而提高冷却塔的效率。
（二）合理进行循环水泵的调度，根据气候变化适时调整循环水泵的运行台数（冬季必须保证两台泵运行），保证了循环水量的正常。
（三）减小凝汽器端差，保证胶球清洗系统效率，提高凝汽器真空。
（四）提高汽轮机真空系统严密性，汽轮机真空系统漏入过量空气，将造成铜管表面形成一层气膜，降低凝汽器铜管换热系数，另外，容易造成真空泵超负荷，从而影响凝汽器真空。
（五）保证循环水水质，防止凝汽器管束结垢。
根据化学监督的数据及时进行循环水浓缩倍率的调整。
（六）提高真空泵的工作效率，防止不凝结气体无法及时排出而影响机组真空。
五、结束语
本文通过对实践过程中的经验进行总结，进一步明确了汽轮机的工作原理和内部真空度的重要性，以及真空度过高或者过低带来的危害，之后深入的探讨了影响汽轮机内部真空度的因素，最后为如何维护汽轮机以防止不安全事故的发生提出了建议，其目的是为了帮助使用者正确使用汽轮机，保证生产工作的高效有序进行。
参考文献
[1]张德彬.汽轮机凝汽器真空的影响因素分析及处理[J].东北电力技术,2016, 37(4):14-15.
[2]万飞虎.凝汽式汽轮机真空下降的原因分析及处理[J].科技展望,2017,27(2).
[3]张红梅,张道蕾,赵元国,等.汽轮机真空状态影响因素及控制措施研究[J].工业,2016(4):00074-00074.
[4]桂树举.浅析提升汽轮机真空系统严密性[J].中文信息,2017(5).。