关于路基转序的具体要求1
路基质量转序
2、管网转序节点：管道回填前上报；道路转序节点：路基、水稳基层、路缘石、面层、
按施工顺序上报。 3、此单一式两份，检查组、施工单位各存档一份备案
层、
市政工程分部转序质量检查记录单
工程 名
称： 施工单位：
序 号
检查内容
分部名称：路基 监理单位：
存在的问题
1 是否执行材料报审制度
2 是否使用招标文件内材料要求
3 是否执行见证取样制度
4 是否执行材料复试、试验、检测制度
5 是否执行监理人员旁站制度
6
路其几何尺寸、标高、平整度、压实度、弯沉值 、水稳定性是否符合要求
7 路基上路床材质是否采用爆破碎石
8 路基换填厚度是否满足要求
9 挖方路段是否满足排水要求
10
路基内构造物回填深层是否撼砂，浅层回填是否 分层、密实、台阶接缝。
11 机械配检测设备是否齐全
14 管理施工人员是否专业
检查人员签字：
说 明：
1、此单由施工单位在转序前上报项目负责人，经项目负责人通知检查组 ，检查组2 个工作日内到施工现场进行检查
路基施工技术要求及标准
路基施工相关技术要求及标准
一、地基处理
1、CFG桩施工
（1）施工控制
（2）材料要求
相关材料要求
（3）施工28d后对桩体进行检测，检测项目见下表：
桩身质量检测项目及检验数量、方法
(8)CFG桩施工验收标准：
CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
2、预应力管桩施工
（1）施工控制
（2
）管桩施工验收标准：
预应力管桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
3、高压旋喷桩
（1）施工控制
（2）旋喷桩施工验收标准：
高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法
4、岩溶处理
（1）整治要求
（2）注浆技术要求
（3）浆液制作要求
二、路堤施工
基床以下路堤填筑技术要求
（1）施工控制
（2）基床以下路堤填筑技术要求
基床底层填筑技术要求（1）施工控制
（2）基床底层填筑技术要求
基床表层填筑技术要求（1）施工控制
（2）基床表层填筑技术要求
三、路堑施工（1）施工控制
（2）路堑施工技术要求
四、边坡防护。
公路路基施工技术标准规范
公路路基施工技术标准规范一、前言随着社会经济的快速发展，公路交通系统的建设规模不断扩大，公路路基的施工技术标准规范也需要不断更新。
公路路基是公路工程的重要组成部分，它是保障道路运营和使用的基础，具有重要的地位和意义。
因此，本文在综合吸取前人经验的基础上，结合当前公路建设的实际情况，制定了本规范，以便更好地指导公路路基施工。
二、一般规定1. 施工单位必须严格按照本规范和相关规定进行施工，确保质量和安全。
2. 施工前，必须经过认真的勘察和设计，在合适的地形和场地上施工，并保证道路线形的顺畅。
3. 施工单位必须建立健全的工程质量管理制度和安全生产管理制度，并按照相关标准和规定执行。
4. 施工单位必须合理使用土地和资源，保护环境，遵守相关法律法规和政策。
5. 施工单位必须严格按照计划进行施工，合理安排资源和人力，并按照相关规定和标准进行监理和验收。
三、道路基层施工1. 道路基层施工前，必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
2. 基层材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 基层的压实必须符合相关工艺标准和规定，可以采用机械振动、轮压等方法进行。
4. 基层厚度必须按照设计要求进行施工，必须满足道路运行的要求和安全要求。
5. 基层施工完成后，必须及时进行验收和测量，确保符合设计要求。
四、路面施工1. 路面施工前，必须按照设计要求进行模板制作和调整，确保道路线形和坡度符合要求。
2. 路面材料必须符合相关标准，必须进行严格的筛选和加工，确保质量合格。
3. 路面施工加工必须按照相关工艺标准和规定进行，采用板振、液压等方法进行。
4. 路面厚度必须按照设计要求进行施工，且必须按照施工顺序进行，确保厚度均匀。
5. 路面施工完成后，必须及时进行验收和测量，检查路面表面平整度和坡度是否符合要求。
五、护坡施工1. 护坡施工必须按照设计要求进行，必须选用符合相关标准的护坡材料。
2. 护坡施工前必须进行现场勘察，并按照设计要求进行开挖和平整。
道路工程中的规范要求与路基处理
道路工程中的规范要求与路基处理道路工程是一个关乎公众安全和交通流畅的重要领域，为了保证道路工程的质量和可持续发展，必须遵循一系列的规范要求。
而路基处理作为道路工程的基础工作，对整个道路工程的质量和稳定性起着至关重要的作用。
本文将从规范要求和路基处理两个方面来探讨道路工程的相关问题。
一、规范要求道路工程的规范要求主要包括设计、施工和验收等相关标准。
合理的设计是道路工程成功的基础，它必须满足交通流量、车辆类型、地理环境等多个方面的要求。
在设计中需要注意道路的宽度、坡度、曲线半径等参数的合理设置，以确保交通的安全和流畅。
施工阶段也有一系列的规范要求需要遵守。
首先，施工人员必须具备相关资质，并且要按照设计图纸和工程规范进行操作。
道路的压实作业应该按照规定的压实层数和压实机械的要求进行，以保证路基的密实度。
此外，施工过程中还需要严格控制砂石尺寸、混泥土强度等材料的质量，确保道路工程的稳定性和耐久性。
验收是道路工程结束后的一个重要环节。
验收要根据相关标准和规范进行，包括道路的平整度、排水情况、交通标志和标线等各个方面进行检查。
只有通过了验收，道路工程才能正式交付使用。
二、路基处理路基处理是道路工程中的关键环节之一，它直接影响着道路的稳定性和使用寿命。
路基处理的主要目的是增加路基的承载力、改善路基的抗水性能和保持路基的平整度。
在进行路基处理时，首先需要对原有路基进行清理和改良。
清理包括清除表层杂物、草皮、树木等，使路基表面平整。
改良可以通过填料加固、土壤改良等方式进行，以提高路基的稳定性和承载力。
接下来是路基的填筑工作。
填土要根据设计要求和实际地质条件进行，严格按照填土层数和厚度进行施工。
填土层厚度不宜过大，以免造成土壤沉降，也不宜过小，以免影响路基的承载力。
在填土过程中还需要保持路基的纵、横坡的平整度，确保排水良好。
最后是路基的压实作业。
压实是为了提高路基的密实度和承载力，减少路基的沉降和变形。
压实机械的选择要符合工程要求，操作要规范，保证压实层数和压实效果。
高速公路路基施工规范要求
高速公路路基施工规范要求在高速公路的建设过程中，路基施工是其中一个重要的环节。
路基施工的质量直接影响着高速公路的使用寿命和安全性能。
为了确保高速公路的建设质量，有必要制定一系列的规范要求。
本文将从路基施工的准备工作、施工材料的选择、施工工艺与要求等方面，详细介绍高速公路路基施工的规范要求。
一、施工前的准备工作在进行高速公路路基施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，必须按照设计要求对施工现场进行清理和平整，清除所有障碍物和杂物。
同时，必须确保施工现场的排水系统完善，并消除积水及其他可能影响施工质量的问题。
其次，需要对施工现场进行勘察，并对地质情况进行详细分析和评估。
勘察结果将为后续的施工工艺选择和施工方案的制定提供必要的依据。
同时，在进行勘察和分析时，必须充分考虑地质灾害风险，并采取相应的防护措施。
最后，施工前的准备工作还包括施工设备和施工材料的准备。
确保施工设备完好可用，并根据需要提前采购和储备施工材料，确保供应的及时性和质量可靠性。
二、施工材料的选择在高速公路路基施工中，选择合适的施工材料非常重要。
首先，需要选择质量可靠的土石方材料。
土石方材料应符合相关标准和规范，并经过必要的试验和检测，确保其物理力学性能符合设计要求。
其次，需要选择适当的排水材料。
排水材料应具有良好的排水性能，能够有效排除路基内部的积水，防止路基因湿润而引发的变形和破坏。
此外，还需选择合适的防腐材料和加筋材料。
防腐材料应具有抗腐蚀性能，保证路基的耐久性和稳定性。
加筋材料应具备优良的加固效果，增强路基的承载能力和稳定性。
三、施工工艺与要求1. 路基平整度要求高速公路路基施工中，路基的平整度是一个关键指标。
为了确保路面的平稳性和行车的舒适性，路基应达到一定的平整度要求。
具体的平整度标准应根据设计要求确定。
2. 路基压实要求路基的良好压实是确保路基稳定性的关键。
在施工过程中，需要采取适当的压实设备和方法，确保路基的密实度满足设计要求。
路基交接方案
G204烟上线两城至奎山段改建工程路基交接方案
一、交接准备工作
1、路基交接验收采用分段交接，为保证路面施工顺利进行，由路面大中桥单位首先提供施工计划，路基小桥涵单位尽量按照路面大中桥单位施工计划提供路基段落。
2、交接前，路基小桥涵项目部将沿线水准点、坐标点位置、高程、坐标提供；
3、路基分段交接前路基小桥涵项目部尽量将路基边坡整修完成，土路肩培到基层顶高度，排水沟尽量开挖或砌筑完成；
4、路基交验前路基小桥涵单位将路基中桩、边桩放出，将边桩订上桩号，并将边线打上灰线；
5、交验所用表格由路基小桥涵项目部提供。
二、检测项目、内容、频率
依据《公路工程质量检验评定标准》（）要求进行。
纵断高程、宽度、压实度、弯沉、横坡、中线，交接不检验边坡；
三、验收程序
1、施工自检：分段路基交接前由路基小桥涵单位进行自检，自检由路基小桥涵单位组织，驻地监理处派人参加，检测项目、内容按交接内容进行。
2、路基交接验收：路基小桥涵单位分段自检合格后，进行路基交接验收，路基交接验收由驻地监理处组织，业主、监理处、两施工单位四方共同参加，为保证验收的公正性，交接验收仪器由路面大中桥单位提供，交接验收合格，则由三方共同签字。
3、交接验收不合格的，由路基小桥涵单位分析查找原因，进行处理或重新进行检测。
4、交接验收合格的，路基小桥涵单位不再负责交工段落路基的管理，附属工程未完成的只负责附属工程的施工与管理。
路槽转序表
施工单位负责人：监理单位负责人：
建设单位负责人：验收负责人：
本表格一式四份，监督、建设、监理、施工单位各一份。
附：参加转序验收人员名单：
序号
姓名
所在单位
职务（职称）
签名
1
2
3
4
5
6
7
8
xxxx年xxx月xxx日
质量检测情况分述如下：
一、实测情况
1、弯沉（0.01mm）实测Lr=xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx符合控制值L0=xxxxxx的要求。
2、宽度检测xxx点，合格xxx点，合格率xxx%。
3、平整度检测xxx点，合格xxx点，合格率xxx%。
4、横坡检测xxx点，合格xxx点，合格率xxx%。
5、挡土墙检测xx道共检测xx项，检测xx点，合格xx点，合格率xxx%。
6、涵洞检测xx道共检测xx项，检测xx点，合格xx点，合格率xx%。
7、边沟检测xx点，合格xx点，合格率xx%。
二、内业资料情况
基本符合要求。
路基（槽）转序验收组
xxxx年xx月xxx日
存在问题及处理意见：
以上需处理事宜，由施工方重新处理，并经指挥部验收合格。
编号：xxxxxxxxxxx
xxx省公路工程
路基(路槽)转序验收
通知单
工程名称：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
工程部位：xxxxxxxx施 Nhomakorabea单位：xxxxxxxxxxxxx
监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxx年xx月xx日
施工里程：xxxxxxxxxxxxx共xxxx公里
公路路基工程施工顺序规范
公路路基工程施工顺序规范公路路基工程施工是公路建设的重要组成部分，其施工顺序规范的正确与否直接影响到公路的质量和使用寿命。
本文将对公路路基工程施工顺序规范进行详细介绍。
一、施工准备阶段1. 现场调查：施工单位应做好现场调查，了解施工区域的地形、地貌、地质、水文等情况，为施工组织设计提供依据。
2. 编制施工组织设计：根据设计要求和现场实际情况，施工单位应编制实施性施工组织设计，并按规定进行报批。
3. 建立健全安全、质量、环水保管理体系：施工单位应建立健全安全、质量、环水保管理体系，做好项目场地规划、"三通一平"、驻地建设等工作。
4. 复核调查：建设单位应组织施工单位、监理单位、设计单位和地方政府对沿线的管线、结构物和改路改沟等进行复核调查，根据复核结果完善相关方案。
二、施工实施阶段1. 逐桩施测横断面：施工单位应逐桩施测横断面，断面布置数量及横向测点应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
2. 材料、机械设备、人员到位：分项工程开工前，工程所需的材料、机械设备、人员应到位。
3. 施工方案和开工报告批复：施工方案和开工报告应按规定完成批复，首件工程或试验段施工应符合国家和行业现行有关标准的规定，并完成总结。
4. 原始记录与工序同步：施工过程中，施工原始记录应与工序同步，工程现场验收应与施工资料签认同。
5. 机械化施工：土方路堤机械化施工程序为：取土运输、推土机初平、平地机整平、压路机碾压。
6. 施工质量控制：影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，施工单位应采取有效措施控制填料质量和压实质量。
三、施工验收阶段1. 检测项目：施工完成后，应检测中线偏位、纵断高程、平整度、宽度、横坡和边坡坡度等项目。
2. 验收合格：认定土方路基施工质量合格后，方可进行下一道工序开工。
总之，公路路基工程施工顺序规范是确保公路质量的关键环节，施工单位应严格按照规范进行施工，确保公路的质量和使用寿命。
关于路基转序的具体要求1
关于路基转序的具体要求首先要有工程转序申请单，其次要有工程实体检查资料，工程实体检测资料包括中间检验资料和路基交工验收资料两部份。
中间检验资料是指施工过程中的控制过程的检测资料，路基交工验收资料是指路基顶面的检测资料，以及排水、涵洞、砌筑防护、挡土墙等工程实体的检测。
对实体工程的检测要进行工程质量评定，评定的具体要求如下：一、分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
1、基本要求的检查分项工程应按基本要求对工程进行，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
具体的路基工程检查项目按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及图纸的要求执行。
2、实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和计分方法对分项工程的施工质量直接进行检查计分。
检查项目除按数理统计方法评定的项目外，，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
3、外观缺陷减分对工程外表状况应进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。
对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
4.资料不全减分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予报验和评定。
质量保证资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。
质量保证资料应包括以下六个方面：（1）、所用原材料、半成品和成品质量检验结果；（2）、材料配比、拌和加工控制检验和数据；（3）、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；（4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；（6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。
道路基础更换指南
道路基础更换指南简介本指南旨在为道路基础更换工作提供简明扼要的指导。
对于道路基础存在破损或老化等问题，需要进行更换时，遵循以下步骤能够有效地进行施工，确保施工质量和道路的使用寿命。
步骤1. 评估：首先，对道路基础进行全面评估。
通过实地考察或使用专业设备，确定基础的实际状况，包括破损程度、老化程度等，并记录下来。
评估：首先，对道路基础进行全面评估。
通过实地考察或使用专业设备，确定基础的实际状况，包括破损程度、老化程度等，并记录下来。
2. 规划：根据评估结果，制定详细的道路基础更换规划。
确定更换的范围、材料及施工方法等，并制定施工计划。
规划：根据评估结果，制定详细的道路基础更换规划。
确定更换的范围、材料及施工方法等，并制定施工计划。
3. 准备：在开始施工前，确保准备工作完成。
包括清理施工区域、采购所需材料、准备工具设备等。
准备：在开始施工前，确保准备工作完成。
包括清理施工区域、采购所需材料、准备工具设备等。
4. 拆除旧基础：根据规划，对旧的道路基础进行拆除。
使用适当的工具和设备，拆除老化或破损的基础，并进行处理和清理。
拆除旧基础：根据规划，对旧的道路基础进行拆除。
使用适当的工具和设备，拆除老化或破损的基础，并进行处理和清理。
5. 安装新基础：根据规划，安装新的道路基础。
选择合适的材料，按照要求进行基础的安装，包括填充、夯实等工作，确保基础的牢固和稳定性。
安装新基础：根据规划，安装新的道路基础。
选择合适的材料，按照要求进行基础的安装，包括填充、夯实等工作，确保基础的牢固和稳定性。
6. 平整表面：在新基础安装完成后，对道路表面进行平整处理。
使用适当的工具和设备，确保道路表面平整均匀。
平整表面：在新基础安装完成后，对道路表面进行平整处理。
使用适当的工具和设备，确保道路表面平整均匀。
7. 检查与测试：在施工完成后，进行全面的检查与测试。
确保道路基础更换工作符合相关标准和要求，不出现可疑问题。
检查与测试：在施工完成后，进行全面的检查与测试。
路基转序验收申请
2013年迎南博会及亚洲艺术节拓翔路道路综合整治
项目（二）标段
路基转序验收申请
致：
我单位所承建的拓翔路道路综合整治项目（二）标段工程，道路路基转序已施工结束，经自检各项检验项目抣达到验收条件，现特申请监理部组织各相关部门于年月日对该段路基工程进行转序验收。
特此请示
路基转序验收自检情况：
1、路面宽度：共检测（组点），合格（组点），合格率%；
2、中线偏位：共检测（组点），合作（组点），合格率%；
3、纵断高程：共检测（组点），合作（组点），合格率%；
4、横坡：共检测（组点），合作（组点），合格率%；
5、平整度：共检测（组点），合作（组点），合格率%；
6、压实度：共检测（组点），合作（组点），合格率%；
7、弯沉值：共检测（组点），合作（组点），合格率%；施工单位：
监理单位：
建设单位：
云南昆州建设工程有限公司
2013年月日。
公路工程转序方案
公路工程转序方案一、引言公路工程转序是指在公路建设和改建工程中，对已有的路基、路面等进行改造和升级。
其目的是为了提高公路的通行能力、安全性和舒适性，满足不断增长的交通需求。
本文将从转序的概念、原则、方法和实施过程等方面进行探讨，旨在为公路工程转序提供理论和实践指导。
二、概念公路工程转序是指对原有的公路进行改造、升级或重建，以满足交通需求和提高道路性能的过程。
转序可以包括路基、路面、桥梁、隧道等各个方面的改造和升级。
转序的目标是提高公路的安全性、通行能力、舒适性和可持续性。
三、原则1. 市场导向原则。
转序应根据市场需求和交通流量情况进行规划和实施，以满足用户的需求为出发点。
2. 可持续发展原则。
转序应考虑资源利用效率、环境保护和经济可行性，实现可持续发展。
3. 安全原则。
转序应优先考虑道路的安全性，确保交通安全和行车顺畅。
4. 经济原则。
转序应合理配置资源，降低成本，提高效益，实现经济效益最大化。
5. 灵活原则。
转序应根据实际情况，采取灵活多样的措施，满足不同道路的转序需求。
四、方法1. 路面改造。
对原有路面进行翻修、铺设新的路面材料，提高路面的平整度和抗滑性。
2. 路基加固。
对原有路基进行夯实、加固，提高路基的承载能力和稳定性。
3. 桥梁加固。
对原有桥梁进行维修、加固或重建，确保桥梁的安全性和可靠性。
4. 隧道改造。
对原有隧道进行疏通、翻修或加固，提高隧道的透风性和安全性。
5. 设备升级。
对原有交通信号、照明、防护设施等进行升级，提高道路的交通管理和安全水平。
五、实施过程1. 路况评估。
对原有道路的路况进行评估，分析道路的瓶颈和短板，确定转序的重点和方向。
2. 规划设计。
根据路况评估的结果，制定转序的规划设计方案，确定改造的范围、内容和措施。
3. 技术论证。
对规划设计方案进行技术论证，评估其可行性和效果，明确转序的技术路线和方法。
4. 施工实施。
按照规划设计方案和技术路线，组织施工实施，保证转序工程的质量和进度。
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作,加强工程质量管理，确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况,制定本管理办法.一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)2、《济祁高速公路工程建设管理制度》3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》(路基、路面）4、《公路工程标准施工招标文件》（2009年)5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表）。
三、移交验收组织和程序1、路基移交、验收由总监办组织,业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加。
2、移交、验收程序：路基施工结束，自检合格→驻地办抽检合格后→经交工检测单位验收后，自检合格后(先后次序)填写工程验收申请表→驻地办初检合格报总监办→总监办组织移交、验收→各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》→明确相关责任及计算扣付相关费用。
3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收.4、移交验收签字（盖章）,明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下：⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表）。
⑵、施工单位:现场负责人，项目经理.⑶、监理单位：路基、路面专业工程师,高级驻地，总监或总监代表.⑷、中心试验室：程小栓。
5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工.四、验收标准、内容：1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004)规定。
2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料.3、桥梁验收项目；基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。
五、验收具体要求1、仪器设备准备⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。
公路工程规范中的路基处理要求
公路工程规范中的路基处理要求公路的建设是现代社会交通运输网络的重要组成部分，而公路的质量和稳定性往往与路基处理的规范程度有关。
在公路工程建设中，路基处理是一个重要的环节，其合理性与严格性直接关系到公路的承载能力、车辆行驶的安全性以及公路的使用寿命。
因此，在公路工程规范中，对于路基处理的要求被要求越来越高。
一、土地勘测与选址公路工程开始于土地勘测与选址阶段。
土地勘测应对地质条件、地形地貌、地下水位和土壤特性等进行详尽的调查与研究，以便针对不同地区的具体情况来制定路基处理方案。
选址阶段主要考虑道路交通条件、地形起伏、水文条件以及已有的临近路网等因素。
二、路基设计在路基设计阶段，工程师需要依据地质、水文、交通安全和土地利用等因素进行综合考虑，确定路线走向、桥梁与涵洞位置等。
路基设计中的主要内容有：土质分类与性质分析、路堤或挖方路段的填方与挖方计算、路基抗冻设计、路堤坡度设计以及排水系统的设计等。
三、土方开挖与填方在实施路基处理之前，需要对路线上的土方进行开挖或者填方。
根据不同地质条件，开挖与填方应严格按照路基设计要求进行，确保土方开挖与填方的稳定性、均匀性。
同时，在填方过程中还需严控填土的含水量，合理进行压实与碾实，保证填方均一性和稳定性。
四、边坡处理边坡处理是路基处理过程中的重要环节，用于保证公路边坡的稳定性和安全性。
在施工过程中，需要根据边坡高度、坡度与土壤类型等，选择合适的支护方式和材料。
同时，还需要进行边坡防护植被的种植，提高边坡的抗冲刷能力和生态环境。
五、路基排水路基排水是公路工程中的一个重要问题，因为水分对土壤的稳定性有着重要影响。
路基排水系统的设计与施工需要遵循一定原则，包括：合理选择排水材料，确保排水系统的畅通性与稳定性；采取合适的排水施工工艺，如铺设排水管道等；利用有效的排水设施，如雨水收集池和过水涵洞等。
六、路基加固与处理为了提高公路的承载能力和稳定性，路基加固与处理是不可或缺的。
(完整版)路基交接办法
关于下发集通站前2标路基交接办法的通知集通复线扩能改造工程站前2标路基施工逐段成型、铺轨工程即将陆续展开，为确保集通复线扩能改造工程铁路铺轨工作的顺利进行，优质高效的完成铺轨任务，更好的理顺铺轨单位与线下各单位的交接关系，明确交接程序、内容和要求，现将集通复线扩能改造工程路基交验办法整理下发各单位。
具体办法如下：一、成立路基交接领导小组由中铁四局集团有限公司集通复线工程指挥部（以下简称局指）牵头，组织线下施工单位、线上铺轨单位等，负责组织对需交接的路基工程进行联合检查，协调线下工程施工资料及现场桩厥的交接、配合事宜的办理。
领导小组成员如下：组长：李光发郭洪涛组员：王圣胜桂广张学龙王相超朱家坤陈建红郭勇赵锋肖阳李义万继庚龚国洪林宇超二、交接程序根据路基的施工进展情况，线下单位做好交接前的各项准备工作(包括监理验收)及相关内业资料并通知铺轨单位，经双方初步对接无异议后，提报局指路基交接领导小组，组织相关单位和人员进行现场查验，双方办理交接手续。
1、线下单位在交接前需依据《铁路工程测量规范》要求完成竣工测量，对线路进行中线测量、构筑物测量（隧道限界、桥梁墩台高程）、路基横断面测量及高程测量等，并形成测量成果，主要有路基设计宽度与实测宽度对照表、路基设计标高与实测标高对照表等。
2、线下工程施工单位在进行高程竣工测量时，应将水准点(含施工增设的水准点)按原测设精度移设于接近线路的稳固建筑物或岩石上(如桥台或涵洞的帽石上)。
如无上述条件时，可结合线路中线控制基桩埋设永久性混凝土水准点，其设置应符合要求，并应绘制水准点布设平面草图及描述其位置。
3、线下施工单位在提交路基面时，应先按照设计要求修整路基面（碾压平整密实，排水顺畅）并根据路基高度预留沉降量，设置线路中心桩和外移桩，在自检合格后，确定是否达到铺轨条件。
4、线下单位向铺轨单位提供交接资料，所有交接资料必须规整齐全，交接资料应该签字、盖章，接收资料要有签收手续。
高速公路 转序注意事项
高速公路转序注意事项
1. 嘿，在高速公路上转序的时候，你可得小心别开小差啊！就像你做饭的时候不能分心，不然菜就糊了。
比如你正准备从这条道转到那条道，要是一不留神，那不就危险啦！
2. 记住喽，转序前一定要好好观察周围车况啊！这可不像买东西犹豫不决，这是关乎安全的大事呢！像那次我看到有人没观察就转序，差点就出事了，多吓人呀！
3. 注意车速啊朋友！不是说想多快就多快的，这可不是玩赛车游戏呀！你想想，要是速度太快去转序，那不就跟飞出去一样，后果不堪设想啊！
4. 提前打转向灯呀，这可不能忘！这就好比你要去朋友家提前打招呼一样，给别人一个信号嘛。
要是不打灯就转序，后车能反应过来吗？肯定不行啊！
5. 转序的时候别犹豫不决的呀！你不能像站在十字路口纠结往左还是往右一样，要果断点！否则容易让其他车不知所措呀，麻烦不就来了。
6. 不要强行转序啊！这可不是逞强的时候，又不是比赛谁厉害。
要是强行去转，出了事后悔都来不及呀，可得长点心！
7. 转序后也要注意保持车距呀！不是转过去了就万事大吉了。
就像刚交了个新朋友，也得保持好关系不是？可别刚转序就跟人家贴得紧紧的，多不安全呀！
总之，高速公路转序千万要小心谨慎，别拿自己和别人的生命开玩笑啊！。
公路路基处理施工规范要求梳理
公路路基处理施工规范要求梳理公路路基处理是指在公路建设或重建过程中，对原有地质地貌进行调整和处理，以适应公路规划和设计要求的一系列工程措施。
公路路基处理的质量和规范性直接关系到公路的稳定性、安全性和寿命。
为此，我们需要梳理公路路基处理施工的规范要求，以确保建设工程的顺利进行。
一、勘察和设计要求公路路基处理施工前，必须进行详细的地质勘察和工程设计，以确保路基处理方案的科学性和合理性。
勘察工作要包括地下水位、土质条件、地质构造等方面的调查，设计要按照地质勘察报告和相关技术规范进行，包括横断面设计、纵断面设计等。
二、挖填土要求1. 路基挖方在挖方工程中，必须按照设计要求进行挖土方量的控制，确保挖方平整度和测量准确性。
挖土过程中要注意土质的稳定性和不漏填，同时还要注意保护沟壑，避免环境破坏和水土流失。
2. 路基填方在填方工程中，要根据设计方案和土壤试验结果选择合适的填料，并按照设计要求进行分层填方。
填方过程中要注意填土的均匀性、固实度和水分控制，保证路基的稳定性和承载能力。
三、井筒与涵洞处理要求1. 井筒处理井筒是公路路基处理中的重要部分，主要用于处理交叉排水和通风问题。
井筒施工要确保井筒的位置、数量和尺寸符合设计要求，井筒的建设要考虑到地下水位、土质条件和井内装置的需要。
2. 涵洞处理涵洞是公路路基处理中的一种特殊形式，建设涵洞时必须进行综合性的地质勘察和设计，涵洞的位置、长度和形状要根据地质条件和交通需求来确定。
施工过程中要保证涵洞结构的稳定性和密封性，确保路基的正常通行和使用。
四、边坡处理要求公路路基处理中的边坡处理是为了保护路基的稳定性和防止土方滑塌。
边坡处理要根据地质条件和设计要求选择合适的边坡类型，如回填边坡、护坡等。
边坡处理施工过程中要注意土方的加固和排水问题，确保边坡的安全性和防护效果。
五、排水设施要求在公路路基处理中，排水设施是非常重要的，它直接影响着路基的稳定性和耐久性。
排水设施要按照设计要求进行施工，包括雨水口、排水管道、水泵站等。
最全路基工程工序施工流程及控制要点
第1章路基工程1 一般地基处理工序质量控制1.1施工准备地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。
地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。
1.2工序质量控制要点1.2.1原地面处理1.2.1.1 施工准备（1）路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。
应将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。
（2）修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。
1.2.1.2 施工方法及质量控制（1）工艺及质量控制流程见图1.1.1.1。
图1.1.1.1 原地面处理施工工艺及质量控制流程图（2）原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。
当不能满足时，应提出变更设计，采取地基加固处理等措施。
检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，检验方法：静力触探试验等。
（3）原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。
（4）当路堤地基条件满足设计要求时，原地面处理应符合设计要求。
处理后的质量检验应根据所处路堤部位分别按表1.1.1.1的要求进行检验。
1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水。
2）原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患。
3）横坡应符合设计要求。
4）每段地基处理后，由建设单位组织各参建单位进行验收评价，依据施工单位自检记录和监理检查验收记录进行评判，形成验收记录并共同签字，合格后方可进行路基填筑施工。
1.2.2 挖除换填1.2.2.1 换填工艺适用于浅层地基处理，挖除需换填的土层，并将底部整平。
当底部起伏较大，可设煮台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
1.2.2.2 为防止换填层局部或大面积下沉，换填料应分层铺设夯实，取样检验测定压实后的干质量密度。
关于路基施工的要求
路基是路面的基础，路基的施工质量直接影响路面的使用品质，路基施工质量未能达到规定的标准，将会给工程带来很多隐患，使竣工后养护工作量和养护费用增加。
所以，路基标准化施工将是本项目质量控制的重中之重。
一、施工准备1、开工前，在全面理解设计要求、技术交底的基础上，进行现场调查，编制切实可行路基施工组织设计。
2、现场交桩后，进行导线复测，水准点复测、加密，进行路基施工放样。
地面线高程、工程量复核等。
3、对路基填料的材料进行核查和取样试验。
填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验。
二、清表及填前碾压1、改河、改渠、改路、便桥架设要与施工便道、路基清表同时进行施工。
路基两侧沿征地界挖纵向排水边沟，同时与征地界外排水系统连成网络，确保排水通畅。
2、路基施工前应将路基边坡范围内的表层腐植土清除且集中堆放，用于绿化工程、取弃土场复耕还林等的表层用种植土填筑覆盖。
3、对于占地界范围内的林木、植被应最大限度予以保护，有条件段落应将林木移植，用于后期绿化。
4、合理选择清表土的存放地点（不得侵占主线路基），清表土的存放处要进行简单的砌护，相关信息要标识明确（数量、来源等信息）。
5、水田段清表，应先挖纵向排水沟，并设置必要的横向排水设施，确保农田灌溉水系畅通，待水位降低、晾晒后按设计要求再进行路基土石方施工。
6、原地表压实度要求不小于90%，如原地面处于潮湿地段，应考虑采取相应的工程措施以保证压实效果。
三、试验路段1、试验路段应选择地质条件、断面形式具有代表性的地段（填土、填石、土石混填、填挖结合部处理），长度不小于100米。
2、确定路基压实工艺参数，机械组合方案。
3、路基施工过程质量控制方法、指标。
4、质量评价指标、标准。
5、优化后的路基施工组织方案及工艺。
（两个或两个以上施工方案）四、路基挖方1、路堑开挖前做好截水沟等临时排水设施，不要一次放坡到位，开挖过程中发现土质与设计不符时要及时上报，以便调整边坡坡率。
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关于路基转序的具体要求
首先要有工程转序申请单，其次要有工程实体检查资料，工程实体检测资料包括中间检验资料和路基交工验收资料两部份。
中间检验资料是指施工过程中的控制过程的检测资料，路基交工验收资料是指路基顶面的检测资料，以及排水、涵洞、砌筑防护、挡土墙等工程实体的检测。
对实体工程的检测要进行工程质量评定，评定的具体要求如下：
一、分项工程质量评分
分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
1、基本要求的检查
分项工程应按基本要求对工程进行，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
具体的路基工程检查项目按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及图纸的要求执行。
2、实测项目计分
对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和计分方法对分项工程的施工质量直接进行检查计分。
检查项目除按数理统计方法评定的项目外，，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
3、外观缺陷减分
对工程外表状况应进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。
对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
4.资料不全减分
分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予报验和评定。
质量保证资料
施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。
质量保证资料应包括以下六个方面：（1）、所用原材料、半成品和成品质量检验结果；
（2）、材料配比、拌和加工控制检验和数据；
（3）、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；（4）、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；（5）、施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；
（6）、施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。
分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。
凡是被评为合格的分项工程，都可以进行下到工序的施工。
如果以上这些资料都符合要求了，就可以填写转序申请单了，要求转序。