预制箱梁首件施工方案

wordK31+431多伦南互通预制箱梁首件工程施工方案一、首件工程施工目的1.1、熟悉箱梁预制施工运作程序和各种检测手段，使以后预制箱梁施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。

1.2、更好的调整人员组织机构。

1.3、更好的了解箱梁预制施工过程中所需注意的特殊事项。

1.4、探索更为有效地质量控制手段。

1.5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后预制箱梁施工的开展。

1.6、摸索、总结、优化适合本工程箱梁预制施工，符合《招标文件》的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。

二、首片箱梁概述本次预制箱梁首件工程选择为K31+431多伦南互通3-2#箱梁（25米中跨中梁），梁身浇筑采用C50混凝土，共25.3 m3，钢筋用量总计5320kg，钢绞线用量总计 794.8kg。

三、施工组织3.1、工程进度计划：2012年5月29日～2012年5月31日，钢筋制作、安装。

2012年6月1日～2012年6月2日，模板安装。

2012年6月3日，混凝土浇筑。

2012年6月10日，预应力筋张拉。

3.2、质量目标：一次通过检测合格。

3.3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。

3.4、施工人员配置情况3.5、施工机械、检测仪器配置情况四、施工方案1、模板：⑴、预制箱梁底模采用30cm厚C30#砼，上铺不小于5mm的钢板作为底模。

砼达到一定强度后用磨光机进行打磨平整，台座顶面一定要求平整。

然后在砼顶面铺设不小于5mm的钢板，在箱梁施工前钢板上除锈并涂刷脱模剂，保证箱梁底板的光洁度。

台座中间设置1.3cm的反拱，按二次抛物线布置，以保证箱梁张拉起拱后能尽量水平，不至于影响桥面铺装层厚度。

⑵、侧模采用6mm厚整体式组合钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。

⑶、芯模采用活动组合钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度、强度要求。

⑷、模板的加固：模板顶部及底部设有φ16对拉螺杆，按梁长方向等间距布置加固，侧面设斜拉杆，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆，同时侧向在台座旁设预埋地锚，用法兰螺栓横向拉紧，保证模板有足够的稳定性。

⑸、模板安装及拆卸：模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。

⑹、模板使用注意事项：a、模板第一次使用前先涂上足够的脱模剂，防止生锈、方便脱模，每次脱模后，立即将模板表面砼残渣清理干净，并涂上脱模剂。

b、在每节芯模两端及中间各设一道定位卡，防止芯模上浮或偏移，芯模接缝处平铺油毛毡防止芯模漏浆。

c、箱梁采用一次立模的方法，以保证混凝土的整体性。

待砼强度达到一定强度或规范规定时间后进行拆模，待模板与混凝土全部脱离并移至翼板外侧后再行吊离。

2、钢筋制作与安装：⑴、钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于垫木或其它支承平台上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

⑵、钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后方可进场使用。

凡钢筋直径＞10mm 的均采用HRB335带肋钢筋，凡钢筋直径≤10mm的采用R235光圆钢筋。

其技术指标分别符合国标GB1499.1-2008和国标GB1499.2-2007的规定。

⑶、钢筋的制作：必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯。

⑷、焊接和搭接：按照该设计图的要求，钢筋直径≥12mm时，如图纸未注明，均采用焊接，钢筋直径＜12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎。

钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用502以上电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度，确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。

焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。

受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

受拉钢筋绑扎接头搭接长度：对于50号砼，Ⅰ级为25d，Ⅱ级为35d。

对于受拉区焊接接头同一断面接头数量不大于总量的50%。

⑸、钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。

先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，并注意合理放置垫块，保证保护层厚度（按图纸设计要求，且不小于15mm）。

绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。

⑹、注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋合理的调整一下。

b、预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。

c、预应力管道定位准确，固定牢固。

定位筋要严格按照图纸规定的间距设置，直线段为1米一组，曲线段为0.5米一组。

3、钢绞线及波纹管：管道采用符合规范要求的金属波纹管，安装时按照图纸提拱的纵横坐标定位，要求定位牢固，确保管道接缝紧密，并在接头处用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。

两头张拉端，锚垫板埋设位置及埋设角度应准确无误。

顶板负弯矩部分预应力管道预埋同正弯矩要求一致，要求定位准确，接头紧密牢固，保证波纹管道畅通，同时也要注意锚下垫板埋设准确。

波纹管比梁头长5～10cm，腹板处波纹管内穿比内径略小的硬塑胶管，顶板负弯矩波纹管内直接穿临时钢绞线头，以防止砼浇捣时水泥浆漏入造成堵管。

4、砼的浇筑：预制箱梁砼采用一台40m3/h的搅拌楼进行搅拌。

严格把好材料关，保证砂石等原料各项指标满足设计和规范要求，保证箱梁砼的满足设计要求。

(1)浇筑前要检查的关键工作：a、首先要明确预制的是什么位置的箱梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆。

b、具体部位的预埋件埋设准确，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等。

特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合并用连接螺栓固定，不得平移或转动。

c、检查预应力管道定位是否准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合。

d、模板安装准备到位检查好断面尺寸，并注意截面变化位置。

(2)砼浇筑工艺：a、混泥土拌合及运输：砼拌和要严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比单进行，并严格控制砂子和石子的含泥量。

混凝土由搅拌楼出料后，用混凝土罐车运输至施工龙门吊下，然后借助于龙门吊起吊料斗进行浇注砼。

b、砼浇筑：砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，密实度与砼的强度和耐久性有关，主要从两方面来控制，一是正确的浇筑方法，二是正确的振捣。

振捣方法的选择：选择插入式振捣器与附着式振捣器相结合的方法，采用水平分层浇筑的顺序进行。

由于此箱梁的腹板较窄，标准断面为18～32cm，加之考虑钢筋与波纹管所占的空间，不能满足插入式振捣器的施工要求，故腹板应选择高频附着式振捣器进行振捣。

顶板选择按常规施工插入式振捣器即可。

插入式振捣注意从两侧同时振捣，以防止芯模左右移动。

(3)施工要点：a、注意底板与腹板，顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，参考C50砼的初凝时间以及施工温度情况。

浇筑次序可为：底板→腹板→顶板。

b、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。

但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整理收浆。

c、锚下钢筋较密处混凝土，选择小振动棒振捣，保证其密实性，波纹管附近振动棒不得触击，防止振裂漏浆堵塞管道。

d、腹板部分的砼浇灌到高于振动器后再开机振动，两头锚下钢筋较密，振动器间距加密，边浇筑边振动。

e、在进行砼浇注时，浇注完底板后要稍停三十分钟左右，以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚。

f、模板安装牢固，整体性好。

g、拉毛：为使现浇桥面砼与预制箱梁顶紧密结合成整体，预制箱梁顶板的上面必须拉毛。

可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。

同时拆除波纹管内硬塑胶管和顶板波纹管内临时钢绞线。

h、养护：为缩短工期保证养护质量，待砼初凝后用保养布覆盖箱梁顶板，采用蒸汽养护。

配备专职的养护人员，以保证箱梁砼的养护及时到位。

i、拆模：混凝土抗压去强度达到2.5Mpa后方可拆模。

5、张拉：待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度95%时且养护时间控制在7天（箱梁强度指随梁养护的同条件试件的强度），方可进行预应力张拉。

(1)、准备工作：a、千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用。

并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。

伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。

b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确，卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。

(2)、张拉程序：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线，所以张拉程序为：低松弛预应力筋：0→初应力（10%σk）→2倍初始应力（20%σk）→σk（持荷2min）锚固，即用两个250t千斤顶两端同时张拉，初应力为σk的10%，此时的伸长值为△L1，其值采用相邻级的伸长值。

设计图纸张拉控制应力1395Mpa；即为末张拉应力值。

其中值△L=△L1+△L2，△L1为开始至初张的伸长值，△L2为初张至末张间的伸长值。

张拉完后，查△L与计算伸长值比较，其伸长率不超过6%，否则、要停止张拉查明原因。

张拉示意图：预应力钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为：25米箱梁：N1、N2、N3、N4号钢束。

(3)、张拉要点：a、左右对称张拉，上下先拉离中性轴近的锚束，以防偏心受压过大，梁出现翘曲变形。

b、两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙伸长值，插垫等工作应在两端同时进行。

c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。

d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施：靠近锚具外部断丝，要检查锚垫板内直径与锚板孔相矛盾，使钢绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断。

其二是锚垫板与孔道中心线不垂直时也会有这种现象，这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。

卡片不平，受力不匀断丝：卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。

这种情况下在装卡片时要用钢管镦平，在初张完撤离千斤顶检查一遍。

滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油圬，卡片的打紧程度务必一致。

(4)、安全操作及注意事项：a、严禁用电焊及气焊切割钢绞线。

b、现场标志明显，锚具对面及千斤顶后面不得站人，防止锚具及钢绞线断丝伤人。

c、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人。

d、高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。

e、已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。