行车标准指挥手势
指挥车辆标准手势
指挥车辆标准手势在道路交通中，车辆的指挥手势是非常重要的，它能够有效地指挥车辆的行驶和停车，保障交通的顺畅和安全。
因此，掌握并正确使用标准的车辆指挥手势是每个司机和交通警察都应该具备的基本技能。
本文将介绍一些常见的车辆指挥手势，帮助大家更好地理解和运用。
停车手势。
1. 手势，手臂向下伸直，手掌朝下。
含义，停车。
2. 手势，手臂向下伸直，手掌朝前。
含义，减速。
3. 手势，手臂向前伸直，手掌朝下。
含义，停车后退。
4. 手势，手臂向前伸直，手掌朝上。
含义，停车前进。
转向手势。
1. 手势，手臂向左伸直，手掌朝下。
含义，左转。
2. 手势，手臂向右伸直，手掌朝下。
含义，右转。
3. 手势，手臂向左或向右摆动。
含义，摆动手臂表示车辆将要变道。
其他手势。
1. 手势，手臂向上伸直，手掌朝前。
含义，警告其他车辆。
2. 手势，手臂向上伸直，手掌朝下。
含义，禁止通行。
以上就是一些常见的车辆指挥手势，当然还有其他一些特殊情况下的手势，但这些基本手势已经能够涵盖大部分日常交通指挥的需要。
在实际操作中，需要注意以下几点：1. 手势要清晰明了，力度适中，不要过于夸张或模糊不清，以免引起误解。
2. 手势要与眼神交流，与其他司机或交通警察保持眼神接触，确保对方能够准确理解你的指挥意图。
3. 手势要与口令结合使用，有些情况下手势可能不够清晰，可以通过口令来进一步明确指挥意图。
4. 手势要符合交通规则，不要随意指挥车辆，以免造成混乱和事故。
总之，正确使用车辆指挥手势是交通安全的重要保障，希望大家在日常行车中能够牢记并灵活运用这些手势，共同维护良好的交通秩序。
交通指挥手势细则
交通指挥手势细则交通指挥手势细则是指在交通管制、指挥中，交通指挥员所使用的手势姿势、手势编码和手势含义等规范化的指挥动作。
它是交通指挥员作为交通管理者的重要工具，对于确保路面交通秩序、保障行车安全至关重要。
本文结合交通管理经验，总结了常用的交通指挥手势细则，旨在为广大交通指挥员提供支持和帮助。
一、基本动作1、手臂伸直，手心向外，手指微微弯曲形成一个Y形状，表示“前进”。
2、单手上举，食指竖起，表示“停车”。
3、手臂伸直，手掌向下，手指并拢，表示“减速”。
二、左右转向1、左转：左手伸出，手心向下，掌心朝左，作出“向左拐”的手势。
2、右转：右手伸出，手心向下，掌心朝右，作出“向右拐”的手势。
三、小型车辆停车1、右方停车：双手同时向下移动，手指并拢，手掌向外，表示“右方停车”。
2、左方停车：左手向上举起，右手向下移动，手指并拢，手掌向内，表示“左方停车”。
四、大型车辆停车1、后方停车：双手同时向前移动，手指并拢，手掌向下，表示“后方停车”。
2、前方停车：双手同时向后移动，手指并拢，手掌向上，表示“前方停车”。
五、快车行使快车行使时，要速度快，指令要明确。
交通指挥员可将两手向前猛地挥动，表示希望车辆加速通过。
六、故障车辆故障车辆需要及时处理，交通指挥员应通过指挥手势指示前方车辆绕行，并协助故障车辆及时清理现场。
故障车辆指挥手势分为以下3种：1、右方绕行：交通指挥员左手向上举，右手向下压，表示前方车辆可向右绕行。
2、左方绕行：交通指挥员右手向上举，左手向下压，表示前方车辆可向左绕行。
3、前方堵塞：交通指挥员将两手向前猛地挥动，表示前方车辆道路堵塞，请车辆进行停车。
七、迎面而来当车辆迎面行驶时，交通指挥员可通过指挥手势提示前方车辆及时减速避让。
1、迎面而来车辆减速：双手向下压，表示前方有车辆迎面而来，请车辆减速行驶。
2、让行：一手向上挥，一手向下挥，表示前方车辆需要避让。
八、加强安全警示在夜间和雾天等能见度较低的情况下，交通指挥员可以通过指挥手势加强交通安全警示，以确保行车安全。
交通指挥手势分解动作图解
交通指挥手势分解动作图解交通指挥手势是指中国道路交通指挥员利用胳膊、手和手指等身体部位，通过特定的动作来引导和控制车辆和行人通行的一种重要指挥方式。
它是中国特色的“软交通法”，在我国广泛应用于城市和农村道路交通、宪警交通执勤、工地施工交通等方面。
本文将通过分解交通指挥手势的动作来解析其含义和要点。
一、举起臂膀交通指挥员在行人通过路口时，用双手举起臂膀，让司机和行人看到自己，并提醒他们注意道路安全，遵守交通规则。
这个手势是交通指挥的第一步，也是最基本的手势之一。
二、左右摆臂左右摆臂是指交通指挥员在道路交通、工地施工等场合，通过左右摆臂的方式来控制车辆和行人通行。
左右摆臂的速度和幅度可根据具体情况进行调整。
左右摆臂的方向可根据需要选择左侧或右侧，以使司机和行人容易辨认。
三、发令指令发令指令是指指挥员通过手指动作来引导车辆和行人按照规定的方向和路线通行。
例如，交通指挥员可以通过伸出右手食指，以指向右侧方向的方式来引导车辆向右转弯。
此外，交通指挥员还可以通过其他手指、手掌等动作来发令指令。
发令指令具有指示明确、灵活多变等特点，是交通指挥手势中的重要组成部分。
四、停车指示停车指示是指交通指挥员利用手指、手掌等身体部位，通过特定的手势来控制车辆停车或继续通行。
例如，交通指挥员可以将右手向上抬起，手心朝向前方，以示司机停车。
当车辆停稳后，指挥员可以将右手放下，让司机继续通行。
这个手势的鲜明特点是简单易学、操作便捷。
五、收车指示交通指挥员在完成交通指挥任务后，需要通过特定的手势来向司机和行人发出收车信号。
例如，交通指挥员可以将右臂向上举起，手心朝上，以示司机和行人道路已经畅通，可以继续通行。
通过这个手势，指挥员可以向司机和行人传递满意的信号，增加对其工作的信任和好感。
在交通指挥中，好的手势演示可以使指挥员更加出色地表现技能，无数次的演示与训练都是不可或缺的。
只有经过深入练习和技能不断提升，才能在实际指挥中达到最佳效果。
交通手势指挥动作要领
交通手势指挥动作要领首先是基本动作要领。
交通手势指挥动作要求明确、简洁、有力。
手势要挥动自然、流畅，不能过大或过小，要使人易于辨认。
指挥动作应该清晰、准确地表达指示意图，以便驾驶员能够迅速理解并执行。
其次是基本指挥动作。
交通手势指挥的基本动作包括扬手、摆手、点手和展手。
扬手是指直臂向上高高抬起，用以表示“停车”或“停下”。
摆手是指手臂以弧线向前摆动，要求车辆减速或停下。
点手是指以食指朝向所指的方向进行指示，常用于表示车辆前行的方向。
而展手则是指张开手臂，示意车辆慢行或变道。
接下来是详细介绍几种常见的交通手势指挥动作。
1.前进：以展开的手臂平举在胸前，手掌向下，大致呈水平状，表示车辆可以前行。
2.制动：手臂呈弧线向下摆动，手掌向下，表示车辆应该减速或停车。
3.停车：将手臂伸直向上高高抬起，手掌向前，表示车辆应该停车。
4.左转弯：将左手伸直向左侧用力指向，表示车辆应该左转弯。
5.右转弯：将右手伸直向右侧用力指向，表示车辆应该右转弯。
6.后退：将手臂向后平伸，手掌向下，表示车辆应该进行倒车或后退。
除了以上几个基本的交通手势指挥动作，还有一些特殊情况下常用的手势指挥动作：1.阻挡：将手臂伸直向前，手掌向外，表示车辆应该停下等待。
2.绕行：将手臂从一侧转向另一侧画弧，表示车辆应该绕行而不进入当前道路。
3.加速：用手掌向前轻轻挥动，表示车辆可以加速前进。
此外，交通手势指挥动作时需要注意以下几点：1.动作要大方得体，不要过于生硬或夸张。
2.动作要明确有力，给驾驶员一个清晰的指示。
3.指挥时需面向交通流向，保持足够的眼神交流，以确保指令传达到每一位驾驶员。
4.手势要与口头指令结合使用，以增强指示的效果。
综上所述，交通手势指挥是一项重要的交通管理工作，具有指示准确、简明易懂等特点。
只有指挥员掌握了正确的手势指挥动作要领，才能够有效地引导和控制交通流动，确保道路交通的安全和顺畅。
因此，交通手势指挥动作的训练和掌握对于交通警察和安全员来说至关重要。
交通指挥手势基本动作及要求
交通指挥手势基本动作
（二）直行信号
(三)左转弯信号
手势含义：准许车辆左转弯，在 不妨碍被放行车辆通行的情况下 可掉头 动作要领：民警右臂向前平 伸与身体成90°，掌心向前，五 指并拢，面部及目光同时转向左 45°；左臂与手掌平直向右前方摆 动，掌心向右，中指尖至上衣中 缝，高度至上衣最下一个纽扣； 左臂回位至不超过裤缝，面部及 目光保持目视左前方45°
右臂向左水平摆动与身体成45交通指挥手势基本动作示意车辆靠边停车信号交通指挥手势交通指挥手势基本动作交通指挥手势基本动作五右转弯信号八示意车辆靠边停车信号
交通指挥手势基本动作及要求
交通指挥手势的具体要求
●训练交通指挥手势信号时，要求必须做到仪表端庄、精神饱 满、严肃认真、注意力集中、反应迅速。 ●手势指挥动作应准确、果断、有力，这反映出指挥严肃、权 威、清楚；动作无力、无精打采，则反映出指挥含糊不清、迟 滞拖沓。这在交通管理种会产生两种截然不同的效果，前者使 驾驶人明白无误，车辆顺利通过；后者让驾驶人无所适从，车 辆疏导缓慢，甚至造成交通事故。
交通指挥手势基本动作
(四)左转弯待转信号
交通指挥手势基本动作
(五)右转弯信号
手势含义：准许交警右边的车辆 右转弯 动作要领：民警左臂向前平伸与 身体成90°，掌心向前，五指并拢， 面部及目光保持目视左方45°。右臂 与手掌平直向右前方摆动，掌心向左， 中指尖至上衣中缝，高度至上衣最下 一个纽扣；右臂回位至不超过裤缝
交通指挥手势基本动作
交通指挥手势基本动作
(三)左转弯信号
交通指挥手势基本动作
(四)左转弯待转信号
手势含义：准许交警左方左转弯 的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向 靠近路口中心，等候左转弯信号 动作要领：民警右臂向左平伸与 身体成90°，掌心向下，五指并拢， 面部及目光同时转向左方45°；左臂 与手掌平直向下摆动
指挥车辆标准手势
指挥车辆标准手势在车辆指挥中，标准手势是非常重要的沟通工具。
它可以帮助指挥员与驾驶员之间进行快速而准确的交流，提高工作效率，确保安全。
因此，了解和掌握车辆指挥的标准手势是每个指挥员都应该具备的基本技能。
首先，我们来看一下指挥车辆的基本手势。
当需要让车辆前进时，指挥员应该用手向前伸直，手掌向下，这是最简单、最直接的前进手势。
而当需要让车辆停下时，指挥员应该用手向前伸直，手掌向外，这是停止手势。
此外，左右转弯、倒车等手势也是非常常见的，指挥员需要通过手势清晰地传达自己的意图。
除了基本的手势外，指挥员还需要注意一些细节。
首先，手势要做到明确、准确。
指挥员应该用整个手臂来完成手势，而不是只用手腕或手指。
这样可以确保驾驶员能够清晰地看到手势，避免产生误解。
其次，手势要做到规范、统一。
不同的指挥员在进行车辆指挥时，手势要尽量保持一致，这样可以避免混乱和错误。
最后，手势要做到稳定、有力。
指挥员在进行手势时，要保持身体的平衡，手势要有力度，以便让驾驶员能够清晰地看到并理解。
在实际的工作中，指挥车辆的标准手势需要指挥员不断地进行训练和实践。
只有通过不断的练习，指挥员才能够做到熟练、准确地进行手势指挥。
同时，指挥员还需要不断地总结和反思自己的工作经验，及时发现并纠正自己在指挥过程中可能存在的问题，不断提高自己的指挥水平。
除了指挥员自身的努力外，车辆指挥的标准手势还需要得到驾驶员的配合。
驾驶员在行车过程中，要时刻留意指挥员的手势，及时作出反应。
只有指挥员和驾驶员之间密切配合，才能够确保车辆指挥的顺利进行。
总之，车辆指挥的标准手势是指挥员在工作中必须要掌握的基本技能。
通过不断的训练和实践，指挥员可以做到准确、清晰地进行手势指挥，提高工作效率，确保安全。
同时，指挥员和驾驶员之间的密切配合也是确保车辆指挥顺利进行的关键。
希望每位指挥员都能够认真对待车辆指挥的标准手势，不断提高自己的指挥水平，为工作的顺利进行做出贡献。
交通指挥手势《图》
交通指挥手势《图》文字详解一、直行信号：右臂（左臂）向右（向左）平伸、手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。
二、左转弯信号：右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯；各方右转弯时车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的清说下，可以通行。
三、停止信号：左臂向上直伸，手掌向前，不准前方车辆通行；右臂同时向左前方摆动时，主辆须靠边停车。
附：指挥手势动作图解一）基本动作：包括立正。
稍息，向右（左）转、向后转，均按公安部颁发的《交通指挥棒式样和使用办法》连续动作图解（一）基本动作的规定。
（二）直行信号分解动作1．稍息。
2．随立正姿势，体侧迎向来车，左臂（右臂）向左（向右）平伸与地面平行，掌心向前（如图一所示）。
如需示意右方（左方）车辆加速通过，右臂（左臂）向体前平曲与地面平行，向左前方（右前方）摆动二至三次（如图二所示）。
3．臂放下，回复立正姿势。
4．稍息。
（三）左转弯信号分解动作1.稍息。
2.随立正姿势右臂向前平伸，掌心向前。
如需示意车辆左小转弯时，左臂伸直与身体成三十度角，向右前方摆动（掌心向右前方）二至三次（如图四所示）。
3．臂放下,回复立正姿势。
4．稍息。
(四)停止信号分解动作1．稍息。
2．随立正姿势左臂向上直伸与地面垂直，手掌向前。
如需示意车辆靠边停车，右臂与身体成三十度角，向左前方摆动二至三次。
如需变换指挥方向，疏通进入路口的车辆时，可保持停止信号转动，身体面向示意停车的方向。
3．臂放下，回复立正姿势。
4.稍息。
交通警察指挥手势动作要领交通警察手势信号分为：直行信号，直行辅助信号，左转弯信号，左转弯辅助信号，停止信号，停止辅助信号，右转弯信号，减速慢行信号。
前车避让后车信号，示意违章车辆靠边停车信号．一、直行信号右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行．动作程序：(一)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；(二)收右臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势；(三)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；(四)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势．二、直行辅助信号(直行快速通行信号)左臂向左平伸，手掌向前；右臂向右平伸，手掌向前，向左摆动，指挥右方直行的车辆快速通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行．动作程序：(一)左臂向左平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；(二)右臂向右平伸与身体成90度，手掌向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；(三)右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂弯屈至与大臂成90度，手掌向内与左胸衣兜相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度，完成第一次摆动；(四)重复(二)动作；(五)重复(三)动作，完成第二次摆动；(六)忙收右臂；(七)收左臂，面部及目光转向前方，保持立正姿势，三、左转弯信号左转弯信号分为：左大转弯信号和左小转弯信号．▲左大转弯信号右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；各方右转弯的车辆和T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。
交通指挥手势8个动作图解
交通指挥手势8个动作图解交通指挥手势8个动作分别是停止手势、直行手势、左转弯收拾、右转弯手势、左转弯待转手势、变道手势、减速慢行手势。
交警做动作时头部面向的方向，所作的手势控制的就是该方向道路的来车。
交警手臂相前伸直或向上方平伸，都是表示手掌对应方向的来车停止。
一、停止手势交警左臂向前上方平伸，掌心向前，示意交警正面所对方向的车辆停止。
二、直行手势交警左臂平伸同扭头时面向左，掌心向前；右臂平伸同时扭头面向右方，掌心向前，向左摆动，示意交警右方的直行车辆通行。
三、右转弯手势交警左臂向前平伸，掌心向前，示意交警正前方车辆停止通行；然后交警扭头面向右方，右臂与右手手掌平直向左前方摆动，掌心向左，示意交警头部面向车辆右转弯。
四、左转弯待转手势交警左臂像下方平伸，掌心向下；扭头面向左方，同时左臂与手掌平直向下方摆动，示意交警左手边对应路口的车辆进入路口，沿左转行驶方向靠近路口中心，等待左转弯信号。
五、左转弯手势交警右臂向前伸直，掌心向前，同时扭头面向左方，此时交警右手手掌正对方向的车辆停止通行；左臂与手掌平直向右前方摆动，手掌向右，示意准许交警头部面向路口的车辆左转弯。
六、变道手势交警右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动，示意交警面向车道的车辆腾空指定的车道，减速慢行。
七、减速慢行手势交警右臂向右前方平伸，掌心向下，同时扭头面向右前方；右臂与手掌平直向下方摆动，示意车辆减速慢行。
八、靠边停车手势交警右臂向前下方平伸，掌心向左；左臂向上方平伸，掌心相前；右臂向左水平摆动，示意交警面向的车辆靠边停车。
通常情况下，车辆和行人都应该按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示通行。
但在有交警指挥的路口，必须按照交警的指示通行，即便交通信号灯的指示和交警的指挥不一样，也必须以交警的指示为准。
行车指挥手势(带图)
起重吊运指挥信号1. “要主钩”2.“要副钩”3.“吊钩上升”4.“吊钩下降”单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。
一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节。
小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。
手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。
5.“吊钩水平移动”6.“吊钩微微上升”7.“吊钩水平微微下降”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌。
小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动8.“吊钩水平微微移动”9.“微动范围”10.“指示降落方位”小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动。
双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。
五指伸直，指出负载应降落的位置11.“停止”12.“紧急停止”13.“预备”14.“工作结束”小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。
手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。
双手五指伸开，在额前交叉。
交通指挥手势训练资料
交通指挥手势训练资料交通指挥手势是道路交通管理中重要的一种方式，通过手势的划定和示意，交通指挥员能够对车辆和行人进行指挥和引导，确保交通有序进行。
为了提高交通指挥员的训练效果和能力，以下是一份交通指挥手势训练资料。
一、基本手势1. 停止手势：将手臂向前伸直，手掌朝下，依次向后晃动手背，表示要车辆停止前进。
2. 前进手势：将手臂向前伸直，手掌朝下，依次向前晃动手背，表示车辆可以前进。
3. 左转手势：将左手臂向外伸直，手掌朝下，从身体中心向左侧划出一个半圆，表示车辆需要向左转弯。
4. 右转手势：将右手臂向外伸直，手掌朝下，从身体中心向右侧划出一个半圆，表示车辆需要向右转弯。
5. 直行手势：将左手臂向外伸直，手掌朝下，从身体中心向左侧划出一个直线，表示车辆需要直行。
6. 停车手势：将手臂向前伸直，手掌朝上，放在身体前方，表示车辆需要停车等待。
二、注意事项1. 手势要准确清晰：交通指挥员应该保持手势的准确性和清晰度，避免引起误解和混淆，确保手势被车辆和行人准确理解。
2. 身体语言的配合：除了手势，交通指挥员的身体动作和姿态也是交通指挥中重要的部分。
身体姿态要挺直，神情专注，进行指挥时应该有力地示意和示范。
3. 安全第一：交通指挥员在进行指挥时要时刻注意自身的安全。
要站在安全的位置指挥交通，并避免过于靠近行驶的车辆，防止发生危险。
三、模拟训练为了提高交通指挥员的训练效果，可以进行模拟训练。
在集中的训练场地中设置模拟的交通路口和车流量，指挥员可以在不同场景中进行手势指挥的训练。
此外，可以配备录像设备，对训练过程进行录制和回放，从而找出指挥员在指挥过程中存在的问题和不足之处，并加以纠正。
四、交通指挥手势的重要性1. 交通安全：交通指挥手势能够有效地指挥车辆和行人，保障交通的安全有序进行，减少交通事故的发生。
2. 交通疏导：通过交通指挥手势，交通指挥员能够对交通流量进行合理的引导和分流，减少拥堵和交通压力。
3. 交通效率：合理的交通指挥手势能够提高交通流动效率，减少车辆和行人等待时间，优化交通出行体验。
车辆指挥手势动作标准
1、停车手势示意：前方车辆停止行进1、左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢及目光平视前方2、左臂垂直放下，恢复立正姿势2、直行手势示意：右方直行车辆通行1、左臂向左平伸与身体成90度2、右臂向右平伸与身体成90度，掌心向掌心向前，五指并拢，面部及目光同时前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45转向左方45度；度；3.右臂水平向左摆动与身体成90度，小臂4.右大臂不动,右小臂水平向右摆动与身体成 弯曲至与大臂成90度，掌心向内与左胸衣兜 90度,掌心向左,五指并拢; 相对，小臂与前胸平行，面部及目光同时转向 左方45度；5.右小臂弯曲与大臂成90度,掌心向内与左胸6.收右臂 衣兜相对,与前胸平行,完成第二次摆动;7.收右臂,面部及目光转向前方,恢复立正姿势3、倒车手势示意：车辆倒车1.双手平行向前平伸与身体成90度,掌心向上,2.两手小臂折叠弯曲与身体平行,手指与眼睛 五指并拢,面部及目光平视前方. 平齐,面部及目光平视前方.3.双手伸直,恢复至(1)动作4. 两手小臂折叠弯曲,重复(2)动作5.双手协力放下,恢复立正姿势4、靠边手势示意：车辆靠边停车1.面向来车,右臂前伸与身体成45度,掌心向左,2.左臂由前向上直伸与身体成135度,掌心向 五指并拢,面部及目光平视前方; 前与身体平行,五指并拢;3.右臂向左水平摆动与身体成45度,完成第一4.右臂恢复至(1)动作; 次摆动;5.重复(3)动作,完成第二次摆动;6.右臂恢复至(1)动作;7.双臂协力放下,恢复立正姿势5、左(右)转弯手势示意：车辆向左(右)行驶1.左(右)臂向左(右)平伸与身体成90度,掌心向2.右(左)手沿身体向左(右)自然摆动,与身体成 前,五指并拢,面部及目光转向左(有)方45度. 45度, 面部及目光不变3.右手方向,恢复至(1)动作4.右(左)手沿身体向左(右)自然摆动,重复(2)动作;5.右手方向,重复(3)动作;6.左手放下,同时摆头,面部及目光面向前方,恢复立正姿势6、左(右)掉头停车手势示意：车头朝外入库停车1.双手平行向前平伸与身体成90度,掌心向上,2.两手小臂折叠弯曲与身体平行,手指与眼睛 五指并拢,面部及目光平视前方; 平齐,面部及目光平视前方;3.左(右)臂向左(右)下方摆动,手心向后,手臂与4.左(右)手按原方向收回,同时出右(左)手,右身体成45度,面部及目光目视左(右)方45度; (左)手与身体成45度, 掌心向后,面部及目光目视右(左)方45度;5.右(左)小臂向左摆动,与身体成45度, 面部6.右手外摆恢复至(4)动作; 及目光目视右(左)方45度;7.双手协力放下, 面部及目光平视前方;成立正姿势7、车辆左(右)移位手势示意：车辆出(入)库左(右)移动位置1.左(右)手向前平伸与身体成90度,掌心向上,2.左(右)手小臂折叠弯曲与身体平行,手指与 面部及目光平视前方; 眼睛平齐, 面部及目光平视前方;3.右(左)手小臂向上抬起与身体成90度,掌心4.右(左)手,向左(右)摆动,手掌与左(右)手肘部 向左; 下方平齐;5.右(左)手向左(右)摆动,恢复至(3)动作;6.重复(4)动作7.双手协力放下, 面部及目光平视前方,成立正姿势8、横竖停车手势示意：车辆指定方向入库停车1.双手小臂向上抬起,与身体成90度,手掌伸开,2.双手小臂向上摆动,与身体成135度,手掌不五指并拢,掌心向内,与身体同宽,肘部贴于腰间; 变,与地面保持水平方向.3.双手向下摆动恢复至(1)动作;4.重复(2)动作5.重复(3)动作6.双手协力放下,面部及目光平视前方,成立正姿势.9、停止手势示意：车辆库内到位停止1.左手沿胸部方向,小臂带动大臂抬起,手掌与2.右手立掌于左手手心,与左手成90度,面部及 胸部第一衣扣平齐,手掌伸开,五指并拢,掌心 目光平视前方;向下;3.双手协力放下,成立正姿势.。
交通指挥手势细则
交通指挥手势细则交通指挥手势是指交警或其他交通参与者在交通中通过手势来指示车辆及行人行进方向或停止，保持交通顺畅和秩序。
这种手势经常被用于繁忙的路口或需要特殊协调的交通情况。
本文旨在介绍交通指挥手势细则，以便更好地指导交通参与者使用交通指挥手势。
一、左手右转与右手左转左手右转手势象征着车辆或行人需要向右转弯。
这个手势需要将左手握拳，然后手臂成45度角延伸，手指朝向右方。
这个手势应该在路口的右边使用，顺时针指向。
右手左转是相反的。
这时需要将右手握拳，并将其向外伸展，垂直于自己的身体。
这个手势应该在路口的左边使用，逆时针指向。
二、前进手势前进手势被用于不同的情况，包括车辆、自行车或行人通行的时候。
为了做这个手势，应该用一个开放的手，垂直于自己的身体，并向前伸展，手掌朝下。
这个手势可以穿越马路、直接通行路线以及左右转弯路线的交通情况下使用。
三、停止手势停止手势只能在严肃或危险的交通情况下使用。
当一个司机或行人需要停止时，应该同时使用左、右手伸展并指向前方。
在使用手势时，应该立即停下车辆或行人。
四、前进停止的组合手势当前进和停止手势被连续使用时，就是前进停止的组合手势。
这个手势的模式依次为前进、停止、前进、停止……当手指向前方时，代表前进；当手指向自己，代表停止。
这个手势可以使司机或行人掌握正确的行驶方向。
五、援助手势援助手势是指在紧急情况（如事故、突发事件等）中，使用特殊的手势引导车辆或行人到达安全的地方。
这个手势的模式依次为前进、援助、前进、援助……当手指向前方时，代表前进；当手指向自己并向下指时，代表援助。
总结交通指挥手势是指交警或其他交通参与者在交通中通过手势来指示车辆及行人行进方向或停止，保持交通顺畅和秩序。
各种手势的使用应遵循交通规则和标准化手势的严格要求，确保交通秩序和安全。
在使用交通指挥手势时，我们应该保持清晰明了、有序分明的姿态和语音。
希望每个交通参与者能够遵守上述手势细则，共同维护顺畅、安全的道路交通。
车辆指挥手势操作指南
车辆指挥手势操作指南一、引言车辆指挥手势是交通警察、道路施工工人以及部分驾驶员在道路交通中使用的一种非语言交流方式。
它通过手臂、手指、手掌的姿势和动作来传递信息，指示车辆的前进、停止、转弯等动作。
车辆指挥手势在交通指挥、道路施工安全等方面起着至关重要的作用，因此，掌握车辆指挥手势的规范和正确操作对保障交通安全具有重要意义。
本文将针对车辆指挥手势进行详细解析和操作指南，以帮助交通警察、道路施工工人和驾驶员正确有效地进行车辆指挥。
二、常用手势1.单手手势(1)手指指向天空，手稍微上抬：表示前进。
(2)手指指向地面，手稍微下压：表示停止。
(3)手指向左伸出，手稍微左摆：表示左转。
(4)手指向右伸出，手稍微右摆：表示右转。
(5)手指指向后方，手稍微向后拧动：表示倒车。
2.双手手势(1)双手向前平伸：表示前方道路通畅。
(2)双手竖直上下挥动：表示前方道路有障碍物，需要减速慢行。
(3)双手交叉摆动：表示前方道路封闭，需要换向绕行。
(4)双手朝天抓握并上举：表示前方交通事故，需要绕行。
三、操作指南1.姿势规范(1)保持直立的姿势，身体放松。
(2)抬起手臂和手掌时，手臂要与地面平行，手肘自然弯曲。
(3)手指伸直，手掌平整，不要过分用力。
(4)执行指令时，手势要清晰明了，动作幅度适中。
2.行车礼让(1)当车辆需要停止时，指示车辆停车，并示意等待。
(2)当靠近通过路口时，用手指示车辆减速。
(3)当前方道路有障碍物或需要绕行时，用双手手势示意车辆减速慢行。
(4)当车辆需要倒车时，用手指示车辆后退，同时用手势告知其他车辆。
3.转弯操作(1)指示左转时，用左手手势指向左侧。
(2)指示右转时，用右手手势指向右侧。
(3)车辆需要直行时，可以用右手手势指向天空，表示前进。
(4)当道路封闭或需要换向绕行时，用双手手势示意车辆绕行。
4.注意事项(1)操作车辆指挥手势时，要保持头正，眼睛注视前方，不要转头讲话或与其他交通参与者交流。
行车指挥标准手势
前提：行车前、后、左、右的区分以挂钩工站位位置确定。
1.要行车：右手手指自然张开，向上升起高于头顶并小范围挥动并
吹响口哨。
2.行车大车向左移动：右手心向左，做规律性水平挥动。
3.行车大车向右移动：手心向右，做规律性水平挥动。
4.行车大车向左做点动移动：右手握拳，大拇指翘直升出，大拇指
方向向左做规律性水平挥动。
5.行车大车向右做点动移动：左手握拳，大拇指翘直升出，大拇指
方向向右做规律性水平挥动。
6.行车小车向前移动：手心向前，肘关节做规律性水平挥动。
7.行车小车向后移动：手心向后，肘关节做规律性水平挥动。
8.行车小车向前做点动移动：手心向前，腕关节做规律性水平挥动。
9.行车小车向后做点动移动：手心向后，腕关节做规律性水平挥动。
10.要主钩：右手握拳高度超过头顶，缓慢摇动。
11.要副钩：右手以肘关节为支撑点，与胸平，握拳向上竖起，固定
不动，左手轻触右手肘关节处。
12.行车挂钩向上直起：手臂向上抬起使手腕部高于肩膀，右手轻轻
握拳，伸出食指，按圆周型轨迹摇动。
13.行车挂钩向上点动：手臂向上抬起使手腕部高于肩膀，右手轻轻
握拳，伸出食指左右晃动。
14.行车挂钩向上微动：手臂向上抬起使手腕部高于肩膀，右手除拇
指外四指并拢，与拇指做规律型的鸭嘴分合动作。
15.行车挂钩向下直放：右手臂向右侧升直，手掌自然张开，整个手
臂做规律性上下摆动，幅度以20°-30°为宜。
16.行车挂钩向下点动：右手臂向右侧升直，右手轻轻握拳，伸出拇
指，向下做规律性垂直运动。
行车手势
(①~②连用… ③~②连用…)
向 下 微 动 ③ ②
•当只有一个手能用来指挥的时候，就先做一个向 某一个方向的动作如左图③所示，并马上举起手 将大拇指、食指、中指做连续的捏拢动作如左图 ②所示（向下微动）
•我要将工件翻转…
（两手上下绕半圈 或者双掌合拢并作 翻转姿势）
•行车停止动作。。。
•行车已使用完毕。。。源自指挥行车时注意力要集中,动作力 求明确,与行车工时刻保持好沟通.多人 一起工作时,只能是由一个人来指挥.指 挥工要确保在场其他同事的安全!…行 车工在要求地面人员避让时必须响铃 警示…地面人员应及时避让
•要求小钩向上升。。。起
•要求小钩向下降。。。落
•要求大、小钩同时上。。。
•要求大、小钩同时下。。。
•向某一方向做微动。。。（包括 上、下、左、右、前、后） (手指时不时点一下另一个手的 掌心)
① ② 向 上 微 动
•当只有一个手能用来指挥的时候，就先做一个向 某一个方向的动作如左图①所示，并马上举起手 将大拇指、食指、中指做连续的捏拢动作如左 图②所示（向上微动）
•手臂平伸，尽量与肩膀平行， 微动手指要求向上吊---起钩
•手臂平伸，尽量与肩膀平行， 要求向下降—---落钩
•向所指的某一方向吊转。。。 ·指挥工不时有意识地纠正所 指方向是否正确无误。。。只 能是东、南、西、北（或者是 上、下）不能是东南或西北
•要求大钩向上升。。。起
•要求大钩向下降。。。落
行车指挥手势(带图)
.起重吊运指挥信号2． 1 手势信号1. “要主钩”2. “要副钩”3. “吊钩上升”4. “吊钩下降”单手一只手握小臂向侧手臂伸向自然拳，小臂向上方伸侧前下握拳，上不动，另直，五指方，与身置于一只手伸自然伸体夹角约头上，出，手心轻开，高于为 30°，轻触触前只手肩部，以五指自然头顶。
的肘关节。
腕部为轴伸开，以转动。
腕部为轴转动。
5. “吊钩水平移动”6. “吊钩微微上升”7. “吊钩水平微微下降”小臂向侧上小臂伸向小臂向侧方伸直，五侧前上上方自然指并拢手心方，手心伸出，五朝外，朝负朝上高于指并拢手载应运行的肩部，以心朝外，方向，向下腕部为朝负载应挥动到与肩轴，重复运行的方相平的位置向上摆动向，重复手掌。
做缓慢的水平运动8. “吊钩水平微微移动”9. “微动范围”10. “指示降落方位”小臂向侧上双小臂曲五指伸方自然伸起，伸向直，指出出，五指并一侧，五负载应降拢手心朝指伸直，落的位置外，朝负载手心相应运行的方对，其间向，重复做距与负载缓慢的水平所要移动运动。
的距离接近。
11. “停止”12. “紧急停止”13. “预备”14. “工作结束”小臂水两小臂手臂伸双手五指平置于水平置直，置于伸开，在胸前，于胸前，头上方，额前交叉五指伸五指伸五指自然开，手开，手心伸开，手心朝朝下，同心朝前保下，水时水平持不动。
平挥向挥向两一侧侧。
'.。
交警8种手势图巧记方法
交警8种手势图巧记方法交通手势是交警在指挥交通时常用的一种交通指挥手段，通过手势的不同，可以传达不同的交通指挥意图。
掌握交通手势的含义对于驾驶员和行人来说非常重要，可以帮助他们更好地理解交警的指挥意图，从而更好地遵守交通规则，保障交通安全。
交警的手势主要分为8种，分别是停止手势、前行手势、左转手势、右转手势、掉头手势、靠边停车手势、减速手势和加速手势。
下面我们来逐一介绍这些手势的巧记方法，帮助大家更好地记忆和理解。
首先是停止手势，交警用手平举并向前摆动，代表停止行驶。
我们可以将这个手势记忆为“一道坎”，就像是在道路上突然出现了一道坎，需要停下来慢慢通过。
接下来是前行手势，交警用手向前伸直并向下摆动，代表前行。
我们可以将这个手势记忆为“一道坡”，就像是在道路上遇到了一个坡，需要继续前行。
然后是左转手势，交警用手向左伸直并向左摆动，代表左转。
我们可以将这个手势记忆为“一道弯”，就像是在道路上遇到了一个弯道，需要向左转弯。
再来是右转手势，交警用手向右伸直并向右摆动，代表右转。
我们可以将这个手势记忆为“一道拐”，就像是在道路上遇到了一个拐角，需要向右转弯。
接着是掉头手势，交警用手向上伸直并向后摆动，代表掉头。
我们可以将这个手势记忆为“一道门”，就像是在道路上遇到了一个门，需要掉头返回。
然后是靠边停车手势，交警用手向下伸直并向前摆动，代表靠边停车。
我们可以将这个手势记忆为“一道桩”，就像是在道路上遇到了一个桩，需要靠边停车。
接下来是减速手势，交警用手向下伸直并向后摆动，代表减速。
我们可以将这个手势记忆为“一道坎”，就像是在道路上突然出现了一道坎，需要减速通过。
最后是加速手势，交警用手向上伸直并向前摆动，代表加速。
我们可以将这个手势记忆为“一道坡”，就像是在道路上遇到了一个坡，需要加速通过。
通过这种巧记方法，我们可以更好地记忆和理解交警的手势含义，从而更好地遵守交通规则，保障交通安全。
希望大家在行车和行人过马路时都能够留意交警的手势指挥，做到心中有数，遵守交通规则，共同维护交通秩序，保障交通安全。
八种新交通警察指挥手势
八种新交通警察指挥手势1. 停止手势交通警察的停止手势是一种非常重要的手势，用于指示驾驶员停下。
这个手势包括右手举起，手掌向前。
交通警察应该站在道路边缘，面向来车方向，同时使用停止手势示意来车停下。
这个手势要求交通警察的动作要明确、有力，以确保驾驶员能够清晰地识别出停止的指示。
2. 直行手势直行手势用于指示驾驶员直行。
这个手势包括右手伸直，并指向前方，同时手掌向下。
交通警察应该站在路口中心，面向来车方向，同时使用直行手势示意驾驶员直行。
这个手势要求交通警察的动作要流畅自然，以确保驾驶员能够准确理解直行的指示。
3. 左转手势左转手势用于指示驾驶员左转。
这个手势包括右手举起，在头的顶部形成一个L形状，并指向左侧。
交通警察应该站在路口中心，面向来车方向，同时使用左转手势示意驾驶员左转。
这个手势要求交通警察的动作要明确、有力，以确保驾驶员能够清晰地识别出左转的指示。
4. 右转手势右转手势用于指示驾驶员右转。
这个手势包括右手举起，在头的顶部形成一个L形状，并指向右侧。
交通警察应该站在路口中心，面向来车方向，同时使用右转手势示意驾驶员右转。
这个手势要求交通警察的动作要明确、有力，以确保驾驶员能够清晰地识别出右转的指示。
5. 加速前进手势加速前进手势用于指示驾驶员加速通过路口。
这个手势包括右手向前划动的动作，类似于一种“赶快过去”的示意。
交通警察应该站在路口中心，面向来车方向，当需要加速通过时，使用加速前进手势示意驾驶员加速前进。
这个手势要求交通警察的动作要有力、迅速，以确保驾驶员能够清晰地理解加速前进的指示。
6. 减速慢行手势减速慢行手势用于指示驾驶员减速通过路口。
这个手势包括右手向下划动的动作，类似于一种“慢慢通过”的示意。
交通警察应该站在路口中心，面向来车方向，当需要减速通过时，使用减速慢行手势示意驾驶员减速慢行。
这个手势要求交通警察的动作要流畅自然，以确保驾驶员能够准确理解减速慢行的指示。
7. 停车手势停车手势用于指示驾驶员停车等待。
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双 14 手 五、 指“ 伸工 开作 ，结 在束 额” 前 交 叉 （ 图 14 ） 。
（二）音响信号 1、“预备”、“停止”：一长声—— 2、 “上升” ：二短声●●
3、“下降”
4、“微动” ●○●○●○● 5、“紧急停止”
：三短声●●●
：断续短声 ：
急促的长声_____ _____ ______
轴约手 8 ，为臂、 重 30 伸 “ 复 向吊 向，侧钩 下手前微 摆心下微 动朝方下 手下，落 掌，与” （以身 图腕体 8 部夹 ）为角 。
°
9、 “吊钩水平微微移动” 小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负 载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图 9）。
（ 相 双 10 图对小、 10 ， 臂 ）其曲“ 。间起微 距，动 与伸范 负向围 载一” 所侧 要， 移五 动指 的伸 距直 离， 接手 近心
三、对指挥人员和司机的基本要求
（一）对使用信号的基本规定 1、指挥人员使用手势信号均以本人的手心， 手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动 方向。 2、当两台或两台以上起重机同时在距离较近 的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号 的音调应有明显区别，并要配合手势或旗语指 挥，严禁单独使用相同音调的音响指挥。
Hale Waihona Puke 置 五 11 （指、 图伸 11 直 “ ），指 指示 出降 负落 载方 应位 降” 落 的 位
心 小 12 朝臂、 下水“ ，平停 水置止 平于” 挥胸 向前 一， 侧五 （指 图伸 12 开 ）， 。手
心 两 13 朝小、 下臂 ，水“ 同平紧 时置急 水于停 平胸止 挥前” 向， 两五 侧指 （伸 图开 13 ， ）手 。
一、 名词术语
音响符号： “——”表示大于一秒钟的长声符号， “●”表示小于一秒钟的短声符号。 “○”表示停顿的符号
开 ， 手 心 朝 前 保 持 不 动 （ 图 1 ） 。
手 1 （二 臂、一、 伸“）指 直预通 ，备用挥 置”手人 于（势员 头注信使 上意号用 方） 的 ，： 信 五 号 指 自 然 伸
跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
6、 当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答， 确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。 7、 同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手 分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 8、 在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负 载离开地面100~200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要 时。在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 9、 指挥人员应佩带鲜明的标志，如标有“指挥”字样的 臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
本标准不适用于矿井提升设备、载人电梯设备。
一、 名词术语
通用手势信号——指各种类型的起重机在起重 吊运中普遍适用的指挥手势。 专用手势信号——指具有特殊的起升、变幅、 回转机构的起重机单独使用的指挥手势。 吊钩（包括吊环、电磁吸盘、抓斗等）——指 空钩以及负有载荷的吊钩。 起重机“前进”或“后退”——“前进”指起重 机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人 员。 前、后、左、右在指挥语言中，均以司机所在 位置为基准。
4 、 “ 吊 钩 上 升 ”
动 30 手 5 （ 臂 图，伸 吊 5 五向 钩 ）指侧 下 。自前 降 然下 ” 伸方 开， ，与 以身 腕体 部夹 为角 轴约 转为 °
“
6、 “吊钩水平移动” 小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应 运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）。
（部小 7 图，臂、 7 以伸“ ）腕向吊 。部侧钩 为前微 轴上微 ，方上 重，升 复手” 向心 上朝 摆上 动高 手于 掌肩
（二）指挥人员的职责及其要求：
1、 指挥人员应根据本标准的信号要求与起重机司机进行联 系。
2 、指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。
3、 指挥人员应站在使司机看清指挥信号的安全位置上。当 4、 指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指 挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发 出停止信号。 5、 负载降落前．指挥人员必须确认降落区域安全时．方可 发出降落信号。
4、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣
铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。
5、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号
都应服从。
简要分析《海尔是海》 所表达的意境
谢谢大家！
10、 指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。
（三）起重机司机的职责及其要求
1、司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司 机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 2、司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各 种指挥信号，并与指挥人员密切配合。 3、当指挥人员所发信号违反本标准的规定时，司机有权拒 绝执行。
2、“要主钩”：
单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）
伸一 3 出只、 ，手 手握“ 心拳要 轻，副 触小钩 前臂” 只向 手上 的不 肘动 关， 节另 （一 图只 3手 ）
高 于 肩 部 ， 以 腕 部 为 轴 转 动 （ 图 4 ）
小 臂 向 侧 上 方 伸 直 ， 五 指 自 然 伸 开 ，
宁波盈展精密薄板有限公司
起重吊运指挥信号
GB 5082－1985 1985－07－01实施
引言
为确保起重吊运安全，防止发生事故，适应科学 管理的需要，特制订本标准。本标准对现场指挥 人员和起重机司机所使用的基本信号和有关安全 技术作了统一规定。
本标准适用于以下类型的起重机械：桥式起重机 （包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆 索起重机、塔式起重机、门座起重机、汽车起重 机、轮胎起重机、铁路起重机、履带起重机、浮 式起重机、桅杆起重机、船用起重机等。