总装物流相关业务

JIT批次配送
中、小型零件； 车型通用大零件 大型零件；多派生 专用件和颜色件； 贵重品
(座椅、外后视镜等)
60%
43%
厂内同步物流
12%
20%
厂外同步物流
距离较近、多派生 大零件
(车轮、门饰板等)
8%
12%
中小件 （仪表线、电装线、 内装线、车门线） 20% 35%
SPS配送
8
3.物流配送 JIT批次配送
线边物流
本次分析主要针对厂内物流与线边物流。
2
2.区域规划和使用 2.1总装车间各区域介绍
作业区域宽度（吊具侧面/车体 生产线名称 侧面到黄色分界线）单位：mm 预装段 电装 内装 底盘 外装 车门 前悬 发动机 后悬 仪表台 795 500 500 795 400 1000 1387 左3800，右1000 750 1650
操作流程
车体AF OFF/WE OFF信息传送 系统计算批次号和 进度，显示在LED 按LED指示批次备 件（提前2批） 按LED指示批次进行出 货确认（提前1批） 按LED指示批次 配送 线边人员确 认并下件
9
3.物流配送 厂内同步配送
生 产 线
＃10 ＃9 ＃8 ＃7 ＃6 ＃5 ＃4 ＃3 ＃2 ＃1
牵引车司机按 序配送零件
线边物流人员 按序摆放台车
总装人员按 序取件装配
10
3.物流配送 厂外同步配送
G A C
＃10 ＃9 ＃8 ＃7 ＃6 ＃5 ＃4 ＃3 ＃2 ＃1
装配
PA OFF 按顺序装配零件即可
＃6 ＃5 ＃4 ＃3 ＃2＃1
装配
PA OFF 按顺序装配零件即可
＃6 ＃5 ＃4 ＃3 ＃2＃1
AF OFF
＃6 ＃5 ＃4 ＃3 ＃2＃1
按出车顺序准备零件
时间
物 流 仓 库
出车顺序
同步 指示票
＃6 ＃5
＃4 ＃3
＃2 ＃1
时间
操作流程
库存区接收同 步指示票
按指示票指定顺 序排列零件，指 示票贴于台车上
零件按序放置 于出货区
目录
1、 整体介绍
2、 区域规划和使用
3、 物流配送 4、 零件包装
5、 新车型物流
6、 委外业务 7、 预算和采购
8、 现场资料管理
1.整体介绍 【物流配送流程图】
GAMC
物流仓库 供应商 装车 返回 空箱整 理打包 空箱回收
生产线边
收 货
分 拣
入 库
备 件
出 货 确 认
线边管理
配送
入厂物流
厂内物流
生产线
AF OFF
扫描车身号 计算批次
1批次=生产模数30台
物流电子看板（LED屏）
&&
&&
批次 进度
43
JIT批次配送指示票 相 关 单 据 出货区
零件配送 出货确认 零件准备
10
库存区
配送/备件计划
零件号 落点 11111 22222
批次 40 41 42 L001 60件 30件 L002 30件 30件 30件
RR03 RR02 RR01
LR03
LR02
LR01
车门分装区落点：左：DL01～DL15,右：DR01～DR15 后悬分装区落点：左：RL09～RL09,右：RR09～RR09 仪表台分装区落点：IP01～IP13 注：原则上备件岗落点与备件岗位号相同
前悬分装区落点：左：FL01～FL09,右：FR01～FR09 发动机分装区落点：左：EL01～EL20,右：ER01～ER20
L001 L002 L003 L004 L005 L006 L007 L008 L009
R001
R002
R003
R004
R005
R006
R007
R008
R009
主线落点：L/R001～ L/R090 分装线零件落点：按分装线工程顺序设置，部分L/R侧，区域的大小没有明确规定，落点代号使用分装总成的简写字母。
空容器 库位
备用 库位
AD AD
有脱批
30 30
物流区域
在用 库位
脱批区
AC AC 30 5
25台AC
PA OFF
工作台 800×600
作业区域
3.物流配送 GAMC物流配送模式汇总
配送模式 模式说明 根据生产顺位计划，计算生成 零件配送的批次号和数量，再 根据生产实绩拉动零件配送 按照PA OFF实际生产时车体投 入顺序，在厂内将零件按顺序 排列好后配送到生产线边 按照PA OFF实际生产时车体投 入顺序，在厂外由供应商将零 件按顺序排列好后运送到厂内， 再配送到生产线边 按照PA OFF实际生产的车体投 入顺序，将零件按一台份分拣 好并排序配送至线边 特点 • 减少作业频次、提高作 业效率 • 减少线边多余库存 • 实现JIT供货 • 降低线边库存 • 增加仓库面积占用 • 实现JIT供货 • 降低线边库存 • 降低仓库库存 • 减少装配人员的取件作 业和辨识零件的时间， 防止错装漏装 • 减少线边库存量 • 需要更多物流面积 实施零件 10万货 量比例 20万货量 比例(目标)
在用 库位
脱批区
30
（N-1） 个包装
工作台 800×600
作业区域
（假设有N种零件共用库位）
2.区域规划和使用 2.4 线边物流切换方式
空容器 库位
备用 库位
AD AD
正常切换，无脱批
30 30
物流区域
在用 库位
脱批区
AC AC 30 0
30台AC
PA OFF
工作台 800×600
作业区域
2.区域规划和使用 2.4 线边物流切换方式
100
物流通道尺寸
50 100
物流区域宽度
3050 800
3500 3500 3500 3500 3500 左3500、右4000 3500 左3800，右1000 1750 3500
100
200
200 800
100 800 50 100
50
“十”字路 口。
200
3050
200 100
VQ 广汽商贸 总装
2.区域规划和使用 2.3 线边物流布置标准
【库位设定基准】（4个库位）
线边空间 = 在用库位+备用库位+脱批库位+空容器库位 【库存量设定基准】
备用 库位
空容器 库位
30Fra Baidu bibliotek
（30）
物流区域
1.线边库存量 = 使用量+备件量； 2.线边库存量标准 满足在用库位1个包装、备用库位 1个包装前提下，最大库存量为60。
生管
总装车间东面为生管物流管理科的零件仓库区，属于物流管理科使用区域，西面为广汽商贸借用作为外协仓使用区域。
2.区域规划和使用 2.2零件配送落点编制
主线零件落点：落点号用一个字母(L/R)和工位简写字母加两个数字标识，按有效车位对应设置，主线一个落点的区域与一个有效车位 的长度相同，与工程号对应，按车体流动方向的左右侧(L/R)设置。如：