7混合动力汽车结构原理及检测维修(维修)
混动汽车的混合动力维修与保养
混动汽车的混合动力维修与保养随着环保意识的增强以及汽车行业的发展,混动汽车作为一种既节能又环保的交通工具受到越来越多人的青睐。
尽管混动汽车拥有许多优势,但其维修与保养方面也存在着一些独特的需求。
本文将深入探讨混动汽车的混合动力维修与保养方法,以帮助读者更好地使用和保养混动汽车。
一、起步前的准备在进行混动汽车的维修与保养之前,我们首先需要做好准备工作。
首先,确保车辆处于停车状态,并关闭发动机和电动机。
其次,我们应用熄火切断电力系统,使用绝缘手套和工具进行操作,以避免触电伤害。
同时,我们还需要了解混动汽车的基本结构和工作原理,以更好地理解维修和保养的需求。
二、混合动力维修1. 发动机维护:混动汽车的发动机与传统汽车的发动机有一些不同之处。
首先,混动汽车的发动机通常采用更高的压缩比和更先进的燃烧技术,因此需要定期检查和更换火花塞、空气滤清器以及机油。
此外,混动汽车发动机还需要定期检查电池系统,确保电池运行正常。
2. 电池维护:混动汽车的电池是其关键组成部分之一,需要定期检查和维护。
首先,我们需要检查电池的防护罩是否完好,避免渗漏和损坏。
其次,应检查电池的电压和充电状态,确保电池性能正常。
另外,注意避免在高温环境下暴露电池,以免损坏电池。
3. 控制系统维修:混动汽车拥有复杂的控制系统,包括电子控制单元(ECU)、变速器控制单元(TCU)等。
我们应定期检查这些控制系统的连接线路是否紧固,避免松动和接触不良。
此外,定期检查控制系统的软件和固件更新情况,保持系统功能的正常运行。
4. 高压线路的维修:混动汽车拥有高压电力系统,这需要更加小心的操作和维护。
我们应使用绝缘手套和工具进行操作,确保维修过程中没有触电的风险。
同时,定期检查高压线路的连接情况和绝缘情况,避免线路老化和电气故障。
三、混合动力保养1. 省能保养:混动汽车的维修与保养也可以从日常行驶中实现。
我们可以选择低速巡航,避免急加速和急刹车,减少能源消耗。
《混合动力汽车结构原理与检修》课程标准
《混合动力汽车结构原理与检修》教学大纲一、课程性质本课程是三年制高等职业学校新能源汽车运用与维修专业必修的一门专业核心课程,也可作为汽车检测与维修专业的专业拓展课。
是在汽车发动机,新能源汽车构造,汽车机械基础等课程基础上,开设的一门综合性较强的核心课程。
其任务是使学生掌握混合动力汽车的结构及其检修方法,培养学生对新能源汽车,混动汽车的结构原理理解,掌握分析故障检测的能力;对学生进行职业意识培养和职业道德教育,提高学生的综合素质与职业能力,增强学生适应职业变化的能力,为学生职业生涯的发展奠定基础。
二、学时与学分本课程建议课时为72课时,本课程的总学分为4学分。
三、课程设计思路本课程以完成工作任务为目标,利用学习方式的多样化。
推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式,分知识模块来实施。
1、课程定位本课程的开设是通过深入xx调研,与本院专业指导委员会专家共同论证,根据工作任务与职业能力分析,以必须、够用为度,以掌握知识、强化应用、培养技能为重点,以新能源汽车相关工作任务为依据设置本课程;并且以现代教学思想为指导,以强化技能建设为支撑,同时根据具体教学情况及专业发展需求适时调整,保证课程及教材的科学性、实时性。
2、目标确立学徒是学习的主人,在课程开发过程中将重视学徒的参与,根据学徒的需要不断优化课程;依据新能源汽车专业人才培养方案中确定的培养目标、综合素质、职业能力,按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度,突出核心素养和关键能力,结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念,确定课程目标;学校专业带头人、企业技术骨干、行业能工巧匠是课程开发的主体,在课程的开发和实施中将重视他们的主动精神。
3、教学内容确定依据《混合动力汽车结构原理及检修》课程所对应工作的基本内容,将本课程划分为混动汽车发动机基础知识,驱动电机基础知识,镍锰氢电池,三元锂电池的基础知识,天然气,乙醇作为燃料的发动机基础知识,常用驱动电机、功率变换器、功率变换器应用技术、驱动电机控制技术和新型驱动电机等几大部分,在设计上强调学生学习自主性。
《新能源汽车构造原理与检测维修》
1.新能源汽车概述>>1.3各品牌新能源汽车 概况
目前世界各国汽车品牌旗下均有新能源车型上市销售,表2列出目前主流市场新能源车品牌概况。
国家 欧洲 美洲 亚洲
品牌
大众 宝马 奔驰 法拉利 迈凯轮 路虎汽车 通用 特斯拉 福特 丰田 本田 日产 现代(包括起亚)
车型系列
(本表格无法涵盖所有最新款新能源车型,以目前市场为准)
1.2.2混合动力汽车
并联式混合动力系统
纯电动模式
纯燃油模式
混合模式
1.新能源汽车概述>>1.2新能源汽车的分类
1.2.2混合动力汽车
并联式混合动力系统
(1)纯电动模式 发动机关闭,电池为电动机供电,驱动车辆行驶, 该模式多用于中低速行驶(基本原理示意图如图16 所示)。
图16纯电动模式基本原理示意图
一、基础篇
第2章新能源汽车的使用
第二章概述
C 概述 ONTENTS
2.1 起动与行驶、各种行驶模式的切换 2.2 舒适与便捷功能的使用与操作 2.3 组合仪表与的各项功能与显示 2.4 充电 2.5 其他辅助功能的使用
2.新能源汽车的使用>>2.1各种行驶模式的 切换
2.1.1起动
2.按两者提供的动力比例
报警灯 区域
行车信 息区域
图38比亚迪e6组合仪表概览
电量信 息区域
2.新能源汽车的使用>>2.3组合仪表与各项功 能与显示
仪表板信息详解如下:
1.车速表(如图39)
2.电量信息区域(如图40) 3.行车信息区域(如图41) 4.背光调节(如图42) 5.部分与电驱动部分有关的指示灯 (如图43-48)
图26氢燃料电池的基本构造
电动汽车结构原理与故障诊断 第7章 通用沃蓝达(volt)增程型电动汽车原理与维修
一、通用混合动力汽车发展过程
一些EV1的客户对当时的“续驶里程焦虑症”记忆犹新。 市场需要一种车 彻底摆脱里程恐惧,不牺牲驾驶乐趣
拥有最先进、可靠的电池系统
一、通用混合动力汽车发展过程
1997年,丰田公司推出了世界上第一款量产的混联型混
合动力汽车普锐斯。
美国有人对普锐斯混联型混合动力汽车进行了改装,通
关键的设计参数-纯电动续驶里程定为40英里(64km)
为了尽可能减小蓄电池尺寸,从而降低成本。 调查表明,美国78%的日常上下班出行的行驶里程都不
超过40英里(64km)。
这样的续驶里程目标将允许大部分的出行能够以电动
行驶的方式完成,并且可以认为在家里一个晚上就能 解决充电问题。
一、通用混合动力汽车发展过程
高压电能来驱动车辆。
但是,如果出现电池电能不足,汽油发动机将开始驱动发
二、VOLT车型介绍
雪佛兰沃蓝达包括以下系统和部件
高压电池组 12V蓄电池 4ET50变速器 1.4L发动机 燃油管理系统 电动助力转向系统(EPS) 制动系统 PIM 充电组件 APM
二、VOLT车型介绍
二、VOLT车型介绍
装载容积(L) 蓄电池
蓄电池能量(kWh) 有效能量(kWh) 有效能量率(%) 充电时间 油箱容积(L) 汽油机功率/排量(kW/L) 牵引电机功率(kW) 牵引电机最大扭矩(N.M)
301 锰酸锂尖晶石型(liMnzOs)的锂离
子蓄电池,T形蓄电池包,带集成 的热管理系统 16 10.4 65 <4h(230V/16A) 35.2 63/1.4 111 370
意在突出这还是一款电动汽车,不过依靠内燃机解决 了续驶里程的问题,仅此而已。
混合动力汽车结构与检修课件
种类项目
串联式
并联式
混联式
特点
内燃机与驱动桥无机械连接;
驱动电机从蓄电池或内燃机 发电机组获得电能;内燃机 发电机组和驱动电机(再生
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接。
内燃机、驱动电机与驱动桥 之间机械连接;同时包含串 联式和并联式的结构。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
3)模糊控制(fuzzy logic control),上述几种 控制策略均是通过优化的发动机的工作点来提高燃油经 济性或效率。模糊逻辑控制的控制思想是对发动机、电 动机和蓄电池同时进行优化控制。
最后是基于最优控制理论的全局最优控制策略。这 种方法较为繁琐,故在控制策略中很少被采用。由于逻 辑门限值控制方法快速简单、实用性较强,而且其它三 种策略的运算量较大,因此在现有条件下,国外的样车 和产品车型大部分都采用逻辑门限控制方法。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
2.混合动力汽车节油机理 混合动力汽车可通过下列途径达到节油目的:选择较小功率发动机;
取消发动机怠速;控制发动机工作在高效区;发动机断油;适当增大电 池SOC(StateofCharge)窗口;回收再生制动能量。
1)选择较小功率发动机 2)取消发动机怠速 3)控制发动机工作在高效区 4)发动机断油控制 5)适当增大电池SOC窗口
混合动力汽车结构与检修
项目1 混合动力汽车概述 项目2 混合动力汽车分类及实例 项目3 混合动力汽车的能量控制系统 项目4 动力电池及其管理系统 项目5 混合动力汽车的整车控制系统
项目6 混合动力汽车检修
项目1 混合动力汽车概述
任务1 混合动力汽车的产生与发展 广义上说,混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指车辆驱动系统由两个 或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依 据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
混合动力汽车的工作原理与维护
混合动力汽车的工作原理与维护一、工作原理混合动力汽车是一种结合了内燃机和电动机的动力系统,通过同时利用燃油和电能来驱动车辆。
其工作原理主要包括以下几个方面:1.1 内燃机工作原理混合动力汽车使用的内燃机通常为汽油发动机,其工作原理与传统汽车相似。
当驾驶员启动车辆时,汽油发动机开始工作,通过燃烧汽油产生动力,驱动车辆前进。
同时,内燃机还会带动发电机工作,将部分机械能转化为电能,用于给电动机供电。
1.2 电动机工作原理混合动力汽车使用的电动机通常为交流永磁同步电动机。
当电动机接收到来自电池的电能时,它会将电能转化为机械能,通过转动轴将动力传递给车轮,驱动车辆运行。
电动机还可以通过回收制动能量将车辆制动时产生的能量转化为电能,储存在电池中,以供后续使用。
1.3 能量转换与分配混合动力汽车的能量转换与分配是通过电动机控制系统来实现的。
该系统会根据驾驶员的需求和当前行驶状况,智能地控制内燃机和电动机之间的能量转换与分配,以最大程度地提高燃油利用率和减少尾气排放。
例如,在低速行驶时,电动机可以独自驱动车辆,而在高速行驶或加速时,内燃机和电动机可以同时工作,提供更大的动力输出。
二、维护要点混合动力汽车的维护与传统汽车类似,但由于其独特的动力系统结构,需要注意以下几个方面的维护要点:2.1 定期保养定期保养是保持混合动力汽车正常运行的关键。
建议按照汽车制造商提供的保养手册进行定期保养,包括更换机油、滤清器、火花塞等常规维护项目。
此外,还应定期检查电池的充电状态和容量,确保电池能够正常供电。
2.2 高压电池维护混合动力汽车使用的高压电池是其关键组成部分,需要特别注意维护。
在进行任何维护或检修工作之前,务必断开高压电池的电源,并遵循汽车制造商提供的安全操作指南。
另外,应定期检查高压电池的绝缘状态和连接情况,确保其正常工作。
2.3 制动系统维护混合动力汽车采用回收制动能量的技术,因此制动系统的维护尤为重要。
定期检查制动片和制动盘的磨损情况,及时更换磨损严重的部件。
混合动力汽车的工作原理与维护
混合动力汽车的工作原理与维护混合动力汽车是一种结合了内燃机和电动机两种动力源的汽车。
它通过同时使用燃油和电能,既能满足长途行驶的高速性能要求,又能在城市道路上实现低排放和高燃油经济性。
在这篇文章中,我们将详细介绍混合动力汽车的工作原理和维护方法。
一、混合动力汽车的工作原理1. 动力系统组成混合动力汽车的动力系统由内燃机、电动机、电池和传动系统组成。
内燃机可以是汽油机或者柴油机,而电动机则由电池供电。
传动系统则将内燃机和电动机的动力传输到车轮上。
2. 工作模式混合动力汽车有多种工作模式,包括串联模式、并联模式和混合模式。
在串联模式下,内燃机驱动发机电发电,电能通过电动机驱动车轮。
在并联模式下,内燃机和电动机同时驱动车轮。
在混合模式下,内燃机和电动机可以单独或者同时驱动车轮,以实现最佳的燃油经济性和性能。
3. 能量回收和储存混合动力汽车通过能量回收系统将制动能量转化为电能,储存在电池中。
这样可以最大限度地利用能量,提高燃油经济性。
同时,电池也可以通过外部电源或者内燃机发机电进行充电,以保证电动机的正常工作。
二、混合动力汽车的维护方法1. 内燃机维护混合动力汽车的内燃机维护与传统汽车相似。
定期更换机油、空气滤清器和燃油滤清器是必要的。
此外,定期检查和更换火花塞、点火线圈和节气门等部件,可以保持内燃机的正常工作和性能。
2. 电动机维护混合动力汽车的电动机通常不需要定期维护,但仍然需要定期检查其工作状态。
如果发现电动机存在异常噪音或者温度过高等问题,应及时进行维修或者更换。
3. 电池维护混合动力汽车的电池是关键部件,需要定期检查和维护。
首先,应确保电池的连接良好,清洁电池终端并涂抹防腐蚀剂以防止腐蚀。
其次,定期检查电池的电量和健康状况,确保其正常工作。
如果发现电池容量下降或者存在故障,应及时更换。
4. 传动系统维护混合动力汽车的传动系统通常由变速器和差速器组成。
定期更换变速器油和差速器油,可以保持传动系统的正常工作和寿命。
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力汽车,简称混合车,是利用电动机和内燃机联合驱动的一种汽车。
它在传统的内燃机汽车上结合了电动机功能,充分利用了两者技术的优势,改善了内燃机汽车的低燃油效率、分散排放,使油耗降低、排放量减少,从而实现了环保。
混合动力汽车一般由发动机、电动机、电池、变速箱、车轴等部件组成,两种动力源之间传动式和混合式混合可以非常灵活的控制,并可以更经济的提高燃料经济性,提高油耗能力和减少污染物产生。
混合动力汽车引擎主要是用电动机和内燃机联合驱动来进行控制,部分电动机提供瞬时出力驱动,部分内燃机提供持续循环状态的功率,控制器将两种动力源有效的结合起来,从而达到最佳的燃油经济性和运行状态效果。
混合动力汽车的发动机配置一般采用同级别或一级比一级低的功率转矩,以满足不同类型车辆的工作需求,根据使用情况以及驾驶习惯,混合动力汽车可以提供更低的油耗和降低污染物排放。
混合动力汽车运用电动机和内燃机相联合,通过控制器中的计算机控制系统将两种动力源进行有机的结合,实现更低燃油消耗和更少污染排放,使车辆充分利用引擎能量,减少维护成本,提高燃油经济性。
混合动力汽车的传动系统采用电动机与内燃机直接连接的方式,以减少传动系统的重量和体积,使车辆在同等条件下拥有更佳的性能,同时由于混合动力汽车没有转向助力器,所以转向力极大的提高,转弯更加的灵活,更加的稳定。
混合动力汽车的控制器是用来控制混合动力汽车动力源的数字控制系统,由电子控制器、车辆信息传感器、发动机状态传感器、电池状态传感器、发动机抑制器等部件组成,根据混合动力汽车的运行条件和驾驶者的操控要求,控制不同的动力源,以最佳状态提供最大动力,使车辆让更高效率的发动机系统得以发挥。
在当今世界,环境保护越来越重要,混合动力汽车是目前最有效的节能技术,它可以既有效的降低燃油消耗,又可以减少污染物排放。
因此,混合动力汽车正在越来越受到人们的青睐,它将为我们的日常出行带来更节约更安全更舒适的体验。
《混合动力汽车构造原理与检修》_教案
《混合动力汽车构造原理与检修》_教案教案一:混合动力汽车构造原理与检修一、教学目标1.了解混合动力汽车的构造原理;2.了解混合动力汽车的工作原理;3.掌握混合动力汽车的检修方法;4.培养学生的动手操作和分析问题的能力。
二、教学内容1.混合动力汽车的构造原理1.1电动机的位置及工作原理1.2内燃机的位置及工作原理1.3电池组的位置及工作原理2.混合动力汽车的工作原理2.1启动和低速行驶2.2高速行驶和加速2.3制动和停车2.4内燃机对电池组的充电3.混合动力汽车的检修方法3.1故障诊断流程3.2故障码的读取和解析3.3维修手册的使用方法3.4故障的排除方法三、教学方法1.课堂讲授:通过PPT和实物展示,介绍混合动力汽车的构造原理和工作原理;2.案例分析:提供一些实际故障案例,让学生分析故障原因和解决方法;3.实践操作:提供实际混合动力汽车进行检修操作,让学生动手解决问题。
四、教学过程1.导入:通过观看一段混合动力汽车的宣传视频,引起学生的兴趣。
2.混合动力汽车的构造原理:2.1电动机的位置及工作原理:通过PPT和实物展示,介绍电动机的位置和工作原理;2.2内燃机的位置及工作原理:通过PPT和实物展示,介绍内燃机的位置和工作原理;2.3电池组的位置及工作原理:通过PPT和实物展示,介绍电池组的位置和工作原理。
3.混合动力汽车的工作原理:3.1启动和低速行驶:通过PPT和实物展示,介绍混合动力汽车在启动和低速行驶时的工作原理;3.2高速行驶和加速:通过PPT和实物展示,介绍混合动力汽车在高速行驶和加速时的工作原理;3.3制动和停车:通过PPT和实物展示,介绍混合动力汽车在制动和停车时的工作原理;3.4内燃机对电池组的充电:通过PPT和实物展示,介绍混合动力汽车内燃机对电池组的充电原理。
4.混合动力汽车的检修方法:4.1故障诊断流程:通过案例分析,介绍故障诊断的流程和方法;4.2故障码的读取和解析:通过案例分析,介绍故障码的读取和解析方法;4.3维修手册的使用方法:通过案例分析,介绍维修手册的使用方法;4.4故障的排除方法:通过案例分析,介绍故障的排除方法。
混合动力汽车构造原理与检修五大实训注意事项
混合动力汽车构造原理与检修五大实训注意事项混合动力汽车构造原理与检修五大实训注意事项一、混合动力汽车构造原理1. 混合动力汽车的基本概念混合动力汽车是一种结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统,通过优化两者的配合工作,实现更高效率和更低排放的目标。
它可以根据驾驶条件自动选择使用电动机、燃油发动机或两者同时工作。
2. 混合动力汽车的组成部分混合动力汽车主要由燃油发动机、电池组、电动机、变速器和控制系统等部分组成。
- 燃油发动机:提供传统的内燃功率,并通过发电机为电池充电。
- 电池组:储存能量,供给电动机使用。
- 电动机:通过转化储存在电池中的能量为机械能,驱使车辆运行。
- 变速器:将燃油发动机和电池组提供的功率转化为适当的扭矩和速度输出给车轮。
- 控制系统:根据驾驶需求和车辆状态,控制燃油发动机和电池组之间的切换以及电动机的工作模式。
3. 混合动力汽车的工作原理混合动力汽车根据驾驶需求和车辆状态,智能地选择最佳的工作模式,以提供最高效率和最低排放。
- 纯电动模式:当车速较低或需要低功率输出时,电池组供应电能给电动机驱动车辆行驶。
- 混合模式:当需要更大功率输出时,燃油发动机启动并通过发电机为电池充电,并与电池组一起为电动机提供能量。
- 充电模式:在行驶过程中,燃油发动机通过发电机为电池充电,以便在需要时提供足够的储能。
二、混合动力汽车检修五大实训注意事项1. 安全第一在进行混合动力汽车检修时,安全永远是首要考虑。
必须遵守相关安全规定,并正确使用个人防护装备。
确保断开所有高压部件的连接,并等待足够时间以释放储存的能量。
2. 了解基本原理在进行混合动力汽车检修之前,必须对其基本原理有足够的了解。
这包括混合动力系统的构造、工作原理以及常见故障和维修方法等。
只有对系统有全面的了解,才能更好地进行检修工作。
3. 使用正确的工具和设备在进行混合动力汽车检修时,必须使用适当的工具和设备。
这包括特殊的诊断仪器、电池维护设备以及其他专用工具。
混合动力汽车结构原理及检测维修(底盘)
电磁铁
磁力 WUV
V
W
WUV
V
W
U
UU
U
W V
V UW
W
V
V UW
:有电流
WUV
V
W
U
U
W V
V UW
底盘 • 电子换档系统 • 驻车锁止控制 • 换档控制执行器使用摆线减速机构 (高减速比)
电机输出轴中 心
示意图
输出轴 外齿轮 轴承 偏心盘 (电机轴)
内齿轮
底盘 • 电子换档系统 • 驻车锁止控制 • (机械)驻车锁止机构的构造
•P档 非P档操作时间过长 Blink (fast)
•系统故障 Blink (slow)
•档位不在P档 •操作 P档 非 P档 OFF
底盘 • 电子换档系统 • 驻车锁止控制 • 采用换档控制执行器实现电子换档系统
驻车开关
HV ECU
指令 P档 或 非P档
换档杆
换档控制执 行器
混合动力变速驱动桥 驻车锁止机构
变速器 控制 ECU
控制 位置
链接
底盘 • 电子换档系统 • 驻车锁止控制 • 驻车锁止控制系统图
12V
驻车开关
换档控制 马达
IND MUA
PCON PPOS
旋转角度传感器 (霍尔 ICs)
换档控制执行 器
MVA MWA RA RB RZ1
MPX
变速器控制ECU
串行通信
HV
ECU
电源控制ECU
BEAN 组合仪表, 多功能显示 等.
换档控制电 机
磁铁
转角传感器 (霍尔 IC)
横截面
摆线减速机 构
输出轴
底盘 • 电子换档系统 • 驻车锁止控制 • 换档控制电机使用了SR (磁阻转换)电机
混合动力汽车的工作原理与维护
混合动力汽车的工作原理与维护混合动力汽车是一种结合了传统燃油发动机和电动机的汽车,它能够在不同的驱动模式下灵便切换,以提供更高的燃油效率和更低的排放。
本文将详细介绍混合动力汽车的工作原理以及维护方面的注意事项。
一、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的工作原理主要分为以下几个方面:1. 动力系统组成:混合动力汽车的动力系统由燃油发动机、电动机、电池组和控制单元组成。
燃油发动机主要负责提供动力,电动机则通过电池供电,辅助燃油发动机提供动力。
2. 驱动模式切换:混合动力汽车可以根据驾驶条件和驾驶者的需求,在纯电动模式、混合模式和燃油模式之间自动切换。
在纯电动模式下,车辆仅使用电动机提供动力,适合于低速行驶和短途驾驶。
在混合模式下,燃油发动机和电动机同时工作,以提供更高的动力输出。
在燃油模式下,燃油发动机独立提供动力。
3. 能量回收和储存:混合动力汽车通过能量回收系统将制动过程中产生的能量转化为电能,并储存到电池组中。
这样一来,电池组可以在需要时向电动机提供动力,减少对燃油的依赖。
4. 控制系统:混合动力汽车的控制系统负责监测车辆的各项参数,并根据驾驶条件和驾驶者的需求,智能地控制动力系统的工作状态。
控制系统还可以根据电池的充放电状态,决定何时切换不同的驱动模式。
二、混合动力汽车的维护混合动力汽车的维护与传统汽车有一些不同之处。
以下是一些混合动力汽车维护方面的注意事项:1. 定期保养:混合动力汽车的定期保养包括更换机油、滤清器、火花塞等常规保养项目。
此外,还需要定期检查电池组的充电状态和性能,确保其正常工作。
2. 电池维护:混合动力汽车的电池组需要特殊的维护。
首先,要定期检查电池组的连接线和绝缘情况,确保其正常工作。
其次,要避免长期停放导致电池组过度放电,建议定期使用电池充电器进行充电。
最后,要注意电池组的温度,避免过热或者过冷。
3. 刹车系统维护:混合动力汽车的能量回收系统与刹车系统密切相关。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况,并及时更换。
混合动力系统结构原理与检修
(4)冷却系统
– 一体化散热器(供发动机、变频器、MG1、MG2)
前面 散热器 (供发动机)
排水塞 (供发 动机)
散热器 (供变频器、MG1、MG2)
HV 蓄电池
• 采用201.6V 直流 HV蓄电池
直流 201.6V
交流 201.6V
HV 蓄电池
变频器总成 (包括了空调变频器)
空调压缩机
• Prius系统框图
档位传感器 (换档, 选择)
混合驱动桥
分解器型速度传感 器 (MG2) MG1 MG2
空调压缩机
加速踏板位置 传感器 HV ECU 发动机 ECU (ECM) 发动机 制动执行器 防滑控制 ECU CAN 车速传感 器
加速踏板位置 传感器 HV ECU 发动机 ECU (ECM) 发动机 制动执行器 防滑控制 ECU CAN 车速传感 器
变频器
空调变频 器
升压转换器
DC-DC 转换器
SMR1, 2 and 3 蓄电池 ECU
DLC3
辅助电池
HV 蓄电池
2、发动机(1NZ-FXE)
• • • • • • “Atkinson”循环——“阿特金森”循环 VVT-i——智能可变气门正时 ETCS-i——智能电子节气门控制系统 冷却系统 燃油系统 排放催化系统
混合动力系统
•一、HEV概述
1、混合动力汽车概念
(HEV——Hybrid Electric Vehicle)
由一种以上的动力驱动的汽车称为混合动力汽车。
油电混合动力→电动机+内燃机
HV 电池 发动机 变频器
荣威d7dmh混动版工作原理
荣威d7dmh混动版工作原理
荣威D7DMH混动版是一款采用混合动力系统的汽车,其工作原
理是基于内燃机和电动机的协同工作。
具体来说,荣威D7DMH混动
版搭载了一台内燃机和一台电动机,它们可以单独或者同时工作,
以实现高效的动力输出。
首先,内燃机通常是一台汽油发动机,它负责驱动车辆并为电
动机充电。
当汽车需要加速或者在高速行驶时,内燃机会启动,利
用燃油燃烧产生动力,同时也驱动发电机发电,为电动机充电或直
接驱动车轮。
而在低速行驶或者怠速停车时,内燃机可以停止工作,从而降低油耗和排放。
其次,电动机则通过电池储存的电能驱动车辆。
在起步、低速
行驶或需要额外动力时,电动机会启动并提供动力,从而减少对内
燃机的依赖,降低油耗和排放。
同时,当车辆减速或制动时,电动
机也可以充当发电机,将动能转化为电能储存在电池中,以供日后
使用。
整个系统由电子控制单元(ECU)进行智能管理,根据车辆的工
况和驾驶需求,自动调节内燃机和电动机的工作模式,以实现最佳
的燃油经济性和动力输出。
通过内燃机和电动机的协同工作,荣威D7DMH混动版可以实现更高的能效和更低的排放,为驾驶者带来更加环保和节能的行驶体验。
总的来说,荣威D7DMH混动版的工作原理是基于内燃机和电动机的协同工作,通过智能管理系统实现高效的能源利用,为用户提供更加环保和经济的驾驶体验。
《混合动力汽车构造原理与检修》_习试题库完整
习题库课程名称:混合动力汽车原理与检修第一章电动汽车和混合动力汽车的历史及发展现状1.名词解释1、混合动力系统2、混合动力汽车2.选择题1、电动车的热效率()。
A.高 B.低 C.2、混合动力系统简称()。
A.HPSB.ABSC.HSPD.HEV3、以下哪项不是混合动力汽车的简称()。
A、HVB、HEVC、HE D.HC4、由燃料电池和电能蓄储存器组成的混合动力电动汽车则常缩写为()。
A、FCHVB、HHVC、HEV D.HV3.填空题1、电动汽车指用驱动的汽车。
2、常见的把电动汽车分为、、。
3、混合动力系统(HPS)即指这种采用种或种以上能量转换方式的能量转化装置,其突出的优点是能量转换效率。
4、常见的动力有、、、和等。
5、底盘的四大组成部分:、、、。
6、HEV的特点是与两种动力的组合。
4.判断题1、电动车续行里程长,承载量少。
2、电动汽车成本低。
3、动力传动系统的作用是产生动力并将其传给驱动轮。
4、混合动力电动汽车优点是排低。
5、HEV只有一种动力源。
5.简答题1、电动车的优势。
(至少三项)2、简答混合动力汽车的概念。
3、简答混合动力汽车的分类。
4、列举串联式混合动力电动汽车特点。
5、列举并联式混合动力电动汽车特点。
6、列举现今的混合动力汽车车型。
(至少五项)。
7、电驱动系统的组成。
8、混合动力汽车的优势。
9、电动车的优势与不足表现在什么地方?10、混合动力汽车的定义是什么?11、合动力汽车的优势包括哪些内容?12、混合动力汽车推广应用存在的主要问题包括哪些内容?第二章混合动力汽车的构造与原理1.名词解释1、纯电动汽车2、插电式混合动力电动汽车2.选择题1、HEV与传统汽车类似,有许多不同的种类,常见分类方法有( )种。
A、10B、12C、9D、82、并联式混合动力电动汽车简称()。
A、PHEVB、SHEVC、THEVD、YHEV3、SHEV的全称是()。
A、并联式混合动力电动汽车B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车D、串并联式混合动力汽车4、以下哪项不能称为混联式混合动力汽车?()A、串并联混合式混合动力汽车B、并联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车D、串联式混合动力汽车5、丰田普锐斯的动力系统采用以下哪种形式?()A、串联式混合动力系统B、并联式混合动力系统C、混联式混合动力系统D、串并联式混合动力系统6、单桥驱动式全面混合型混合动力乘用车是()中最为常见的车型之一。
混合动力汽车的基本结构和工作原理
混合动力汽车的基本结构和工作原理嘿,朋友们,今天咱们聊聊混合动力汽车。
别着急,听我说,混合动力汽车可不是啥高大上的玩意儿。
它就像是车界的“杂技演员”,左一招电动,右一招燃油,随时变换着套路,真是灵活得让人咋舌。
先别急,咱们从它的基本结构说起,慢慢来,保证让你听得津津有味。
混合动力汽车,一般是由两大“主角”组成:电动机和内燃机。
这两个家伙,各有千秋,互不相让。
电动机就像是个充满活力的小青年,安静时像个无所事事的宅男,但一到用场,立刻爆发出强大的动力。
内燃机嘛,更像个经历丰富的老司机,踏实稳重,能提供长途旅行的保障。
想象一下,电动机像个灵巧的小精灵,适合城市里的“穿街走巷”,而内燃机则是“远足者”,带你驰骋在高速公路上。
就这两位,一起合作,真是天作之合。
再说说它的工作原理。
混合动力车在低速或者起步的时候,往往由电动机来发力。
这时候,它就像是轻装上阵的运动员,根本不费劲。
而一旦你需要加速,比如说,红灯一变绿,那电动机迅速增压,给你一脚油门,车子就飞出去啦!可当车速慢下来,电动机可能就会“歇歇脚”,这时候,内燃机就会接管工作,提供稳定的动力。
两者就这样你来我往,真是像一对老夫老妻,配合得天衣无缝。
说到电池,这可是混合动力汽车的灵魂。
它就像是你的能量源泉,储存了不少“电能”,等着你来调用。
在车子怠速时,电池会给电动机供电,确保你在城市里悠闲地驾驶,不用担心油耗飙升。
别忘了,有些混合动力车还可以通过制动回收系统,把刹车时的能量转化成电能,真是聪明得让人佩服。
这样一来,开车不仅能享受驾驶的乐趣,还能为环境出一份力,真是一举两得。
混合动力车的优势可不止这些。
你看啊,油耗低是它的一大亮点,简直就像是省钱小能手。
尤其是在城市里,堵车的时候,电动机出马,不仅能省油,还能减少排放,真是环保先锋。
开着混合动力车,你就像骑着风一样,不但心情好,钱包也不空,谁不喜欢呢?不过,朋友们,咱们也得说说缺点。
混合动力车的技术虽然先进,但价格可不便宜。
《混合动力汽车构造原理与检修》_教案
《混合动力汽车构造原理与检修》_教案教案:混合动力汽车构造原理与检修一、教学目标:1.掌握混合动力汽车的构造原理;2.熟悉混合动力汽车的检修要点;3.培养学生的汽车维修实操能力。
二、教学重点:1.混合动力汽车的构造原理;2.混合动力汽车的检修要点。
三、教学难点:1.混合动力汽车的构造原理;2.混合动力汽车的检修要点。
四、教学内容与教学步骤:第一节:混合动力汽车的构造原理(60分钟)1.引入:通过展示一辆混合动力汽车的图片,引起学生的兴趣,并简单介绍混合动力汽车的背景和发展趋势。
2.熟悉混合动力汽车的基本构造:主要包括发动机、电动机和电池组等。
3.介绍混合动力系统的工作原理:包括内燃机驱动和电动机驱动两种模式,以及转换模式的实现原理。
4.探讨混合动力系统的优势和不足:主要包括燃油经济性、环保性和动力性等方面。
5.总结与讨论:与学生一起总结混合动力汽车的构造原理。
第二节:混合动力汽车的检修要点(60分钟)1.引入:通过实际案例,讲述一台混合动力汽车的故障现象,并让学生思考可能的原因。
2.分析可能的故障点:主要包括发动机、电动机、电池组和控制系统等。
3.学习混合动力汽车的故障诊断与排除方法:通过示范和分组讨论,学习常见故障的检查与修复方法。
4.混合动力汽车的保养与维修要点:包括发动机和电动机的保养、电池组的更换与维护,以及控制系统的检查与调整等。
5.总结与讨论:与学生一起总结混合动力汽车的检修要点。
第三节:综合实操(120分钟)1.组织学生参观混合动力汽车的展示:让学生实地了解混合动力汽车的具体构造。
2.实操训练:通过模拟实际情况,让学生在指导下进行混合动力汽车的检查与维修工作。
3.分析案例:学生根据给定的混合动力汽车故障案例,进行故障诊断与排除。
4.总结与反思:学生和老师一起总结实操过程中的问题与经验。
五、教学方法:1.情景导入法:通过展示混合动力汽车的图片和案例引起学生的兴趣,激发学习的积极性。
2.探究式教学法:通过解析混合动力汽车的构造原理,培养学生的分析和解决问题的能力。
混合动力汽车结构原理与故障诊断试题答案
(一)名称解释(每题2分,共10分)1.混合动力汽车2.串联式混合动力汽车3.并联式混合动力汽车4.混联式混合动力汽车5.插电式混合动力汽车(二)填空题(每空1分,共40分)1.到2035年,我国汽车要全面实现电驱动化,其中传统能源汽车将全部转为混合动力汽车,且混合动力汽车与新能源汽车将各占汽车总产量的50%,全面电动化已经成为我国汽车发展的主要方向,混合动力汽车将进入快速发展期。
2.混合动力汽车的动力一般采用发动机和驱动电机,能量储存装置一般采用锂离子蓄电池或金属氢化物镍蓄电池。
3.按照混合度数值的大小,可以将混合动力汽车分为微混合型混合动力汽车、轻度混合型混合动力汽车和重度混合型混合动力汽车。
4.串联式混合动力汽车的结构主要由发动机-发电机组、DC/DC转换器、电机控制器、驱动电机及动力蓄电池等部件组成。
5.串联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、混合驱动模式、C.重度混合型混合动力汽车D.混联式混合动力汽车6.插电式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(ABC )。
A.属于新能源汽车B.可以对动力蓄电池充电C.可以在加油站给汽车加油D.属于节能汽车7.串联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(AC )。
A.电力驱动是唯一的驱动模式B.发动机直接参与驱动C.发动机不直接参与驱动D.发动机和驱动电机可混合驱动8.并联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(BD )。
A.电力驱动是唯一的驱动模式B.发动机直接参与驱动C.发动机不直接参与驱动D.发动机和驱动电机可混合驱动9.并联式混合动力汽车驱动电机,下列哪些说法是正确的(ABCD )。
A.P0表示电机安装在发动机前端B.P1表示电机位于发动机后和离合器前C.P2表示电机位于发动机与变速器之间,位于离合器后D.P4表示电机位于后桥上10.混联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(ABD )。
A.行驶时优先使用纯电动模式B.在混合动力模式下,启动和低速时使用串联式系统C.车辆正常行驶时由发动机驱动D.加速、爬坡、高速时使用并联式系统(四)判断题(每题1分,共10分)1.混合动力汽车都属于新能源汽车。
7混合动力汽车结构原理及检测维修(维修)
3.2 混合动力汽车的检测与维修
不同的混合动力系统其结构和工作原理各 不相同,这就使得不同的混合动力汽车其 检测与维修的方法也会有很大的差异。
下面以丰田Prius混合动力汽车为例,简单 介绍与混合动力汽车的检测与维修相关的 问题。
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
Prius采用的是高压电路,动力电池组的额 定电压为 201.6V,发电机和电动机发出 (或使用)的电压为 500V。
(4)拆下检修塞,并将检修塞放在衣袋里妥善 保管,这样可以避免其他人员误将检修塞装 回原处,造成意外;
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
(5)拆下检修塞后不要操作电源开关,否则可 能损坏混合动力 ECU;
(6)拆下检修塞后至少将车辆放置 5分钟后再进 行其他操作,因为至少需要 5分钟的时间对 变频器内的高压电容器进行放电;
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
电池 ECU:电池 ECU的功能是用来检测电 池组的充状态( SOC)、温度、电压、 电流以及是否漏电,并将这些信息发送到 HV ECU(混合动力 ECU)。电池 ECU还 负责控制冷却风扇的工作,确保电池组处于 正常的温度范围内。
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
电池组冷却系统:电池组冷却系统由冷却风 扇,一个进气温度传感器和 3个位于电池内 的温度传感器以及通风管路组成。3个温度 传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电 池及进气口的进气温度,若温度升高到一定 值,电池 ECU将启动冷却风扇,直到温度 下降到规定值,从而使电池组的温度始终保 持在正常的范围内。
如果出现与 CAN通信系统有关的故障码则 应首先检查并修复 CAN通信。 (5)清除故障码。
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3.2.3 Prius混合动力汽车控制系统检测与维修
(1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须 弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作 原理并结合电路图和相关的维修资料严格按 规范的操作步骤进行。
(2)Prius混合动力系统的相关检查: ①检查变频器查看故障码;清除故障码;戴上
3.1 混合动力汽车的检测与维修概述
由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃 机汽车的结构作了相应的改造,这决定了 混合动力汽车必将产生出新的特有的故障 类型,原本适用于传统内燃机汽车的一些 维修经验、诊断思路和检测方法在混合动 力汽车上可能将不再适用。
所以,作为一名维修人员如果墨守成规、 依赖经验,不注重理论知识的学习和诊断 思维的培养,将很快被淘汰。
在Prius的电路系统中,高压电路的线束和 连接器都为橙色,而且蓄电池等高压零件 都贴有“高压”的警示标志,注意不要触 碰这些配线。在检修过程中一定要严格按 照正确的操作步骤操作。在检修过程中 (如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查 等)必须注意以下几点:
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
检修塞:检修塞位于电池组第19模块和第 20模块中间,在检查或维修前拆下检修塞 便可以切断电池组中部的高压电路,可以保 证维修期间的人员安全。
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
系统主继电器( SMR):系统主继电器的 作用是按照 HV ECU的指令连接和断开到高 压电路的动力。系统主继电器共由 3个继电 器 组 成 , 两 个 位 于 正 极 分 别 为 SMR1 、 SMR2,一个位于负极 SMR3。电路接通时, SMR1和 SMR3工作,而后 SMR2工作而 SMR1关闭 。
电池组冷却系统:电池组冷却系统由冷却风 扇,一个进气温度传感器和 3个位于电池内 的温度传感器以及通风管路组成。3个温度 传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电 池及进气口的进气温度,若温度升高到一定 值,电池 ECU将启动冷却风扇,直到温度 下降到规定值,从而使电池组的温度始终保 持在正常的范围内。
绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆 下变频器盖,断开端子 A和 B。
3.2.3 Prius混合动力汽车控制系统检测与维修
(2)Prius混合动力系统的相关检查: 将电源开关拨到 IG位置,此时会产生互锁 开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电 压,同时用欧姆表测电阻。
②检查变频器(戴上绝缘手套操作) 若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警
告灯同时点亮,则检查故障码并进行相应的 故障排除。
3.2.3 Prius混合动力汽车控制系统检测与维修
(2)Prius混合动力系统的相关检查: ③检查速度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻,其值应符合标
准值,否则更换变速驱动桥总成。 ④检查温度传感器 用欧姆表测量端子间的电阻,应符合标准值,
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
辅助蓄电池:Prius采用的是 12V的免维护 电池,它与传统的汽车用蓄电池类似,负极 也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感, 对其充电时应将它从车上拆下,用丰田专用 的充电机充电,普通充电器没有专用的电压 控制功能,有可能毁坏电池 。
谢谢!
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
电池 ECU:电池 ECU的功能是用来检测电 池组的充电状态( SOC)、温度、电压、 电流以及是否漏电,并将这些信息发送到 HV ECU(混合动力 ECU)。电池 ECU还 负责控制冷却风扇的工作,确保电池组处于 正常的温度范围内。
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
3.2 混合动力汽车的检测与维修
不同的混合动力系统其结构和工作原理各 不相同,这就使得不同的混合动力汽车其 检测与维修的方法也会有很大的差异。
下面以丰田Prius混合动力汽车为例,简单 介绍与混合动力汽车的检测与维修相关的 问题。
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
Prius采用的是高压电路,动力电池组的额 定电压为 201.6V,发电机和电动机发出 (或使用)的电压为 500V。
(4)拆下检修塞,并将检修塞放在衣袋里妥善 保管,这样可以避免其他人员误将检修塞装 回原处,造成意外;
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
(5)拆下检修塞后不要操作电源开关,否则可 能损坏混合动力 ECU;
(6)拆下检修塞后至少将车辆放置 5分钟后再进 行其他操作,因为至少需要 5分钟的时间对 变频器内的高压电容器进行放电;
(1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源 开关关闭; ;
(2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检 查手套,不能有破损,哪怕针眼大的也不 行,不能有裂纹,不能有老化的迹象,也 不能是湿的);
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
(3)将辅助蓄电池的负极电缆断开,在此之前 应先查看故障码,有必要的化将故障码保存 或记录下来,因为与传统内燃机汽车一样, 断开蓄电池负极电缆故障码将被清除;
3.1 混合动力汽车的检测与维修概述
首先,随着汽车电控化程度的提高,特别 是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃 料电池汽车的发展,汽车的主要故障将出 现在电路方面,面对复杂、纷乱的汽车电 路时,只有具备了过硬的理论知识后才有 可能将它们理清楚、弄明白,才有可能进 一步的形成正确的诊断思路,找到正确的 维修方法。
混合动力汽车检测维修
三、混合动力汽车检测维修
3.1 混合动力汽车的检测与维修概述
汽车维修工作主要分为保养、机械维修、 电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个 部分。
对于混合动力汽车来说,它与传统的内燃 机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动 系统,这套系统的增加使得原本就复杂的 电控系统变得更加复杂,电器及电控系统 的维修难度之大不言而喻。
(11)完成对高压系统的操作后,在重新安装检 修赛前,应再次确认在工作平台周围没有遗 留任何零件或工具,并确认高压端子已拧紧, 连接器已插好。
3.2.2 Prius混合动力汽车的基本检修程序
(1)车辆进入车间。 (2)分析各户所述的故障。 (3)将智能诊断仪 II连接到车辆的诊断插座上。 (4)读取故障码和定格数据,并将其记录下来。
否则更换变速驱动桥总成。
3.2.3 Prius混合动力汽车控制系统检测与维修
(2)Prius混合动力系统的相关检查: ⑤检查加速踏板位置信号 将电源开关拨到 IG位置;用电压表测量混
合动力车辆控制 ECU连接器 B中相应端子 的电压,应符合标准值,否则更换加速踏板 连杆总成。
3.2.4 Prius混合动力汽车电池系统检测与维修
3.1 混合动力汽车的检测与维修概述
其次,多观察、多比较。在掌握相关理论 知识的基础上要回到实践当中来,多观察、 多比较。仔细观察汽车的结构,认真的比 较它与传统的内燃机汽车的异同点,将理 论与实践紧密的连接起来。
再次,勤总结。混合动力汽车必然会出现 不同于现有传统内பைடு நூலகம்机汽车的特有的故障 类型,应该在维修实践中将其详细的记录 下来并认真的分析和总结,日积月累便能 形成一套适合于混合动力汽车的行之有效 的维修方法。
Prius混合动力汽车电池系统主要由以下几 部分组成:动力电池组、12V辅助电池、电 池 ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞 系统主继电器等组成。
动力电池组:Prius采用的是镍氢动力电池 组,它具有高功率密度和长使用寿命的特点。 该电池组由 28个电池模块串联而成,每个 模块由 6个1.2V单节电池串联而成。整个电 池组共 168个单节电池,可以得到 201.6V的 高电压。
如果出现与 CAN通信系统有关的故障码则 应首先检查并修复 CAN通信。 (5)清除故障码。
3.2.2 Prius混合动力汽车的基本检修程序
(6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障 症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关 数据流以获取相关信息。
(7)进行基本检查,查阅相关资料。 (8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结
(7)在进行高压系统的作业时,应在醒目的地 方摆放警告标志,以提醒他人注意安全;
3.2.1 Prius混合动力汽车检测与维修注意事项
(8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体, 以免不小心掉落引起线路短路;
(9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘胶带将 其包好,保证其完全绝缘;
(10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。 扭矩过大或过小都有可能导致故障;