汽机培训(凝结水及循环水系统)

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2汽机培训(凝结水及循环水系统)解析

凝泵的变频启动（B泵） 1、检查变频器QS2刀闸已合好，发出”变频器控制柜远方” 信号； 2、合上KM2开关，变频器自检5分钟； 3、自检结束后，发出“凝泵变频电源请求合闸”信号； 4、合上凝泵变频电源开关； 5、30S后，发“变频控制柜请求运行”信号； 6、点击变频装置“运行”按钮，变频器工作，发出“变频控制柜B泵变频运行”，B泵出口门联开； 7、通过变频控制调节器控制频率。

每台机组设置2台100%容量的凝结泵，2台凝结泵共用一台变频器。变频器可以通过操作相应的刀闸、开关达到在两台泵之间切换的目的，正常凝泵变频运行，工频备用。凝泵第一级叶轮之前设置诱导轮，可以有效的防止凝泵汽蚀凝结水泵启动条件 1、热井水位正常（300mm以上）； 2、凝泵入口电动门全开； 3、凝泵出口门全关或备用投入或任一泵运行； 4、再循环阀5%以上或在备用投入或任一泵运行； 5、凝结水通道建立（轴加进出水门或旁路门开启）； 6、无保护跳闸条件。

凝结泵主要联锁： 1、运行凝结泵跳闸联动备用泵； 2、凝泵运行时出口门关闭延时5s，联跳凝泵； 3、凝泵运行时入口门关闭，联跳凝泵； 4、凝水母管流量与除氧器进水流量低于150t/h且再循环调门开度低于5%时，联跳凝泵； 5、凝结泵启动时，出口电动阀自动开启； 6、凝结泵停止其出口门联动关闭。
凝结水泵规范
参数名称型式额定功率额定电流水泵入口水温水泵出口流量冷却方式效率轴振动速度轴承型式 % m /s kW A ℃ t/h 单位数值参数名称单位数值 YLKK500-4 V r/min kPa MPa 6000 1480 5.2 3.25 立式瑞典 SKF m ≤76 异步鼠笼式电动机型号 1120 128A 33.6 718 空-空 94 280 滚动额定电压额定转速水泵入口压力水泵出口压力安装方式轴承产地、厂家轴承座处振动幅值

汽机运行培训指导手册(330MW汽轮机)

汽机运行各岗位培训指导手册330MW机组各岗位：（运规根据指导手册进行修编，指导手册中有的知识点运规中需找到答案。

另外还有几点要求：1、规程中加入近几年典型案例，如盘车投入步骤后面加入北海电投盘车时人员受伤的案例及预防措施，防汽轮机超速措施后面加入邹平二电汽轮机超速的案例，让运行人员在注意事项，事故预防方面有直观的认识。

2、针对典型事故分厂制定的预案加入。

3、感觉指导手册中还不全的，根据各分厂实际运行情况可以再加入，感觉没有必要的知识点可以备注，后续根据意见再进行修编。

4、所有修改内容变色，需删除内容备注，禁止私自删除！）一、值班员：应了解内容：汽轮机主辅设备规范、工作原理。

汽轮机主要系统流程及就地各阀门位置。

汽轮机主辅系统巡检项目及注意事项。

汽轮机各设备作用。

本厂汽轮机的相关特性（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行）。

汽机侧定期工作执行的意义及方法。

汽轮机设备启停操作方法。

汽轮机启停步骤。

（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行）应熟悉内容：值班员相关职责、工作范围。

循环水泵、凉水塔巡检内容。

循环水系统流程以及凉水塔、循环水系统阀门位置。

循环水泵启动条件。

循环水泵联锁启动条件。

循环水泵出口蝶阀联锁作用。

采暖站作用、系统及设备规范。

采暖站巡检项目。

电动机运行规定。

电动机就地巡检注意事项。

电动机启动应具备的条件。

应掌握内容：听针、测温仪、测振仪的使用方法。

阀门操作注意事项。

汽轮机本体异常的现象。

电动机运行异常的现象。

转动设备异常的现象。

循环水泵启动前应检查的项目。

循环水泵启动、停运操作就地操作步骤。

循环水泵启动试运就地检查注意事项。

循环水泵运行中就地各表计参数范围。

循环水泵出口蝶阀就地电动、手动开关方法及注意事项。

循环水泵及凉水塔隔离、恢复就地操作。

（对于值班员有点难度，巡操以上的学会这个就行）采暖站投运步骤。

采暖站停运操作步骤。

采暖站温度调节方法。

二、巡操：应了解内容：单元制机组热力系统流程。

凝汽器系统培训

凝汽器系统培训一、系统主要参数或特性➢型式表面式蒸汽冷凝器➢管材钛管➢凝汽器承受热负荷458.3MW➢排汽压力 5.39Kpa（绝对压力）➢热井容量63M3➢循环水入口温度20℃（设计）➢循环水出口温度28.6℃（设计）➢循环水流量48204M3/H（13.39M3/S）➢洁净度因素0.85➢冷凝水流量253.7KG/S➢正常水质指标：电导率＜0.6µS/cm、阳电导率＜0.2µS/c、溶解氧＜20µg/L、pH：8.8~9.4、二氧化硅＜15 µg/L、钠＜10 µg/L 二、凝汽器系统有关疏水A侧（扩建端，与其他设备顺序相反）：✧轴封蒸汽环路密封溢流疏水✧#4低加事故疏水✧#4低加抽汽疏水（三根）✧#5低加事故疏水✧#6高加事故疏水✧#7高加事故疏水✧#7高加汽侧抽空气✧低压旁路疏水疏水另外，除疏水外A则还有扩容器喷水、凝汽器补水等进入A侧闪蒸箱。

B侧（化水端）：✧#3加热器：事故疏水、汽侧排空气、安全阀各一管道，抽汽疏水两根✧#4加热器：汽侧排空气✧#5加热器：汽侧排空气一管道，抽汽疏水两管道✧#6加热器：汽侧排空气、抽汽疏水各一管道✧#7加热器：抽汽疏水✧加热器疏水泵暖泵疏水✧高压旁路疏水✧主汽门进汽管疏水（两主汽管各一）✧主汽门后疏水（两个）✧高压缸排汽管疏水（两个，高加抽汽管后）✧汽机本体第一级疏水✧汽机高中压缸疏水✧热再疏水（两根）✧低压旁路疏水✧中压主汽门后导汽疏水✧汽机抽真空管及其疏水✧疏水母管（包括辅汽联箱、#3低加PEGGING蒸汽、冷再供辅汽管、磨煤机惰化蒸汽母管、辅锅供汽母管、辅汽至汽机轴封母管共用一疏水母管）另外，除疏水外A则还有给水泵再循环（两根）、扩容器喷水等进入B侧闪蒸箱。

三、凝汽器用途和功能●对汽轮机低压缸排汽进行冷凝●将冷凝水汇入凝汽器的热井内●对本机组提供正常和事故补水●对汽机疏水进行回收，特别是在机组启动期间●对低压旁路来的蒸汽进行减压、减温和冷凝●安装在冷凝器热井上方的除氧装置对补水进行除氧四、控制及保护1、凝汽器喉部有关控制逻辑：✧凝汽器喉部温度高至110℃时，关闭凝汽器低旁控制阀，复位温度为100℃；✧凝汽器喉部温度高至70℃时，打开凝结水喉部喷水阀，复位温度为65℃。

汽轮机培训计划

汽轮机培训计划篇一：汽机培训计划篇一：汽机专业培训计划汽机专业培训计划一、学习方式和考核办法：1、本专业学习时间为三个月，到期进行综合考评，综合考核成绩达到80分以上为合格，学习期满不合格学员按规定处理，学员培训期间的管理，严格各项管理制度执行。

2、学习方式：现场理论与实践相结合进行教育。

专业安排理论培训和互动学习。

以自学为主，师傅讲课为辅。

每天有学习记录，有提问，有进步。

培训学习内容：（一）、安全培训学习时间：第一个月第一星期。

入厂三级安全教育和了解现场设备总体位置，危险点。

学习公司安全管理制度，了解企业文化，培养安全管理意识。

学习安全规程中的检修、运行、隔离安全措施和其他相关专业联合作业时的安全保障措施，保障员工生命和设备安全。

指定培训班组和具体负责师傅，签订师徒协议。

签订培训协议，学习培训计划和实习期管理制度。

（三）理论学习1、水系统学习时间：第一个月第二星期。

掌握给水系统，了解给水泵的结构，型号，参数、电动机的参数、给水管路组成和作用、系统检查方法、运行方式、冷却水系统组成、了解循环水质量指标和控制方法。

机封和机封冲洗水的作用。

各附件的作用、工作原理，检查、维护。

给水泵稀油站上各组成设备的作用、工作原理、检查和切换、维护工作。

安全附件作用。

稀油站控制柜操作方法。

稀油站各油压定值。

振动表、测量方法、安全限值、轴承形式、轴承温度限额，温度测量、温度异常控制方法。

正常油位、油压安全值、油质检查、维护方法。

启动、停运给水泵前的检查、运行中的检查、安全注意事项。

就地控制柜的操作方法。

动力电源位置。

转动设备运行中维护方法。

运行与备用给水泵的切换方法、暖泵的方法。

给水泵常见故障的现象、原因、处理。

紧急停泵的条件和操作方法，系统隔离方法。

给水泵稀油站上冷油器、滤油器的流程和结构，切换方法，稀油站出口油压调整方法，管内结构清理方法。

加热器的使用条件和操作方法。

稀油站滤油机操作方法。

给水泵低水压、轴承温度保护及油泵低油压、互备联锁保护内容，及给水泵常见事故处理。

循环水系统详细介绍

严密性试验压力：0.66Mpa 强度试验压力：0.9Mpa
3.液压执行机构安装方式：侧向水平安装。 4.严密性等级：双向零泄漏。 5.阀门开度：全开角度为90，全闭角度为0；带中间接点，失电关闭型。
阀体蝶板阀轴滑动轴承双向止推轴承密封组件
液压站

重锤式阀体均采用卧式结构，阀轴采用半轴结构。
反洗排污管
二次滤网主要参数型式(或型号)： PR-BW800, DN2000 出入口直径：Ф2020×16（DN2000）型式：卧式（带弯头）法兰连接连接，为水平方向布置。长度：水平直管段（带弯头）布置，直段长度1200mm，弯头弯曲半径2050mm。
滤芯网孔：5 mm
二、循环水系统主要设备及工作原理介绍
2.1 旋转滤网即冲洗水系统
旋转滤网适用于清除海水中杂物以净化海水之用，滤网过滤部分由悬挂在两条滚轮传动链上的单独网片构成，各段网片间的间隙以橡胶布密封，滚轮传动链悬挂在用楔形销固定在同一轴上的两个星形轮上，由电力传动装置带动运行，电力传动装置由双速异步电动机、摆线针轮减速机、悬挂式蜗轮蜗杆减速机组成。
我厂循环水系统的构成
1.1 循环水的引水系统我厂的循环水直接取用海水作为冷却水，采用直流供水冷却方式。循环水进水口位于电厂的西侧，通过循环水的引水管道，将海水引入循环水前池，海水在前水池进行加氯处理；在每台循环水泵的吸入口都装有进水间平板闸门，在平板闸门之后为拦截体积较大的异物设置有拦污栅，同时为拦污栅配置了捞污机，当拦污栅处异物较多时，可开启捞污机清楚、除，海水再经过旋转滤网滤（每台循泵配置一台旋转滤网）除体积较小的生物及杂物后，进入循环水泵吸水池。 1.2循环水系统我厂循环水系统为每台机组配置两台循环水泵、两台恒电位仪以及循环水泵及电机的冷却水系统和轴承润滑油系统等相关的管道、阀门、仪表等，每台循环水泵出口都配有一个液控蝶阀；环水泵冷却水系统配置有一个低位水池、四台升压水泵、2台冷却塔及相关管道，冷却水采用工业生活水；循环水泵轴承润滑油配置有一个高位油箱、一个低位油箱、一台滤油机及相关管道仪表等。

循环水系统主要部件结构、工作原理、主要故障及处理

二、循环水系统主要设备及工作原理介绍
2.1 旋转滤网即冲洗水系统
旋转滤网适用于清除海水中杂物以净化海水之用，滤网过滤部分由悬挂在两条滚轮传动链上的单独网片构成，各段网片间的间隙以橡胶布密封，滚轮传动链悬挂在用楔形销固定在同一轴上的两个星形轮上，由电力传动装置带动运行，电力传动装置由双速异步电动机、摆线针轮减速机、悬挂式蜗轮蜗杆减速机组成。
1.2循环水系统我厂循环水系统为每台机组配置两台循环水泵、两台恒电位仪以及循环水
泵及电机的冷却水系统和轴承润滑油系统等相关的管道、阀门、仪表等，每台循环水泵出口都配有一个液控蝶阀；环水泵冷却水系统配置有一个低位水池、四台升压水泵、2台冷却塔及相关管道，冷却水采用工业生活水；循环水泵轴承润滑油配置有一个高位油箱、一个低位油箱、一台滤油机及相关管道仪表等。
24970t/h（保证工况） 0.23 MPa 0.45 MPa 29℃（保证工况） 37.1℃（保证工况） 11020m2
10500mm 25mm 0.5mm(主材)/0.7mm(外层) 钛管
2 2./m3
0.018kg/m3
我厂循环水系统的构成 1.1 循环水的引水系统
循环水供水系统主要分为开式和闭式两种。我厂为靠近江、河、
湖、海的电厂一般采用开式循环，直接取相邻水源的水作为冷却水。
系统主要技术参数
➢ 循环冷却水量： ➢ 循环水工作压力： ➢ 循环水闭泵压力： ➢ 冷却水进水温度： ➢ 冷却水出水温度： ➢ 冷却面积： ➢ 管板间距 ➢ 冷却管外径 ➢ 冷却管壁厚 ➢ 管束材质： ➢ 流程数： ➢ 冷却水管内流速： ➢ 最高水温： ➢ 最低水温： ➢ 最小含砂量： ➢ 最大含砂量：
我厂的循环水直接取用海水作为冷却水，采用直流供水冷却方式。循环水进水口位于电厂的西侧，通过循环水的引水管道，将海水引入循环水前池，海水在前水池进行加氯处理；在每台循环水泵的吸入口都装有进水间平板闸门，在平板闸门之后为拦截体积较大的异物设置有拦污栅，同时为拦污栅配置了捞污机，当拦污栅处异物较多时，可开启捞污机清楚、除，海水再经过旋转滤网滤（每台循泵配置一台旋转滤网）除体积较小的生物及杂物后，进入循环水泵吸水池。

汽轮机水循环系统流程

汽轮机水循环系统流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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350MW乙班汽水系统培训资料

培训几点要求
大家要明白：培训不是走过场，确确实实是当前的形势需要，大家整体的技术业务素质提升了，最终受益的是自己，物质（钱）精神（五值）双丰收！

既然来了，就要充分利用好学习时间，时间只有1小时，认真听讲，你会发觉时间过得很快，否则你会发现时间过得很慢！
不得出现中间溜号等违反课堂纪律现象，手机打至静音状态，杜绝玩手机现象！
单位 t/h MPa(g) ℃ t/h MPa(g) MPa(g) ℃ ℃
B-MCR 1134.84 25.4
BRL 1080.8 25.28 571 868.18 4.49 4.28 323 569
571
914.89 4.73 4.5 328 569
省煤器进口给水温度
℃
284
281
锅炉=“锅”+“炉”
省煤器蛇形管屏现场吊装情况
3.2、炉膛水冷壁系统及结构
炉膛四周为全焊式膜式水冷壁，炉膛由下部螺旋盘绕上升水冷壁和上部垂直上升水冷壁两个不同的结构组成，两者间由过渡水冷壁和混合集箱转换连接。炉膛宽度为15101.2mm，深度为13678.8mm，水冷壁总高度为55000mm。冷灰斗的角度为55° 经省煤器加热后的给水，通过集中下降管引至两个集中下降管分配集箱，再由下水连接管引入两个螺旋水冷壁入口集箱。炉膛下部水冷壁（包括冷灰斗水冷壁、中部螺旋水冷壁）都采用螺旋盘绕膜式管圈。过渡段水冷壁：螺旋水冷壁前墙、两侧墙出口管全部抽出炉外，后墙出口管则是抽若干根管子直接上升成为垂直水冷壁后墙凝渣管，其余抽出到炉外，抽出炉外的所有管子均进入螺旋水冷壁出口集箱，由螺旋水冷壁出口连接管引入炉两侧的两个混合集箱混合后，由垂直水冷壁进口连接管引入到垂直水冷壁进口集箱，由垂直水冷壁进口集箱拉出若干引入螺旋管数量的管子进入垂直水冷壁，同时，由水平烟道底部出口集箱引连接管进入水平烟道侧墙水冷壁进口集箱。

600MW仿真机培训规程简化版

600MW超临界机组仿真培训规程简化版冷态启动过程(首先选择“ 冷态( hao)”工况)1 投入辅助系统1.1 循环水系统(汽机) (CWP SYSTEM )1、打开#5UNIT #1 循环冷却水升压泵 (#5 UNIT #1CWP CWSP )，出口门联开；#2投备用( STANDBY )。

2、打开#5 循环水泵 A 出口液压阀(#5 UNIT #1 CWP OUTL VLV )，#5循环水泵 A 出口液压阀(#5 UNIT #1 CWP OUTL VLV )开度到15%时，立即打开循环水泵A(#5 UNIT #1 CWP )(操作面板中先点击“START ” 后点击命令确认“ CMD ACK ”)。

3、同样顺序打开#5机组 B 侧。

4、依次打开#5 冷却塔旁路防冻门( #5/CLG TOWER BYPS FRZ PREVNT VLV )，#5 冷却塔 1 号回水门( #5TOWER #1 RTN VLV )，#5 冷却塔 2 号回水门( #5TOWER #2 RTN VLV )。

5、在开式循环水系统画面中 (OCCW SYSTEM )，打开循环水电动滤水器入口/出口电动门(CCW MO FLTR INL/OUTL MV )，打开循环水闭式循环水冷却水热交换器A/B 入口/出口电动门( CCCW EXCHR A/BINL/OUT MV )6、在开式循环水系统画面中( OCCW SYSTEM )，打开发电机氢气冷却器回水温度调节阀( GEN H2 CLR WTR TMEP CTRL )( 10%)，投自动。

40 度7、在开式循环水系统画面中 (OCCW SYSTEM )，打开开式循环冷却水泵至制冷机电动门 (OCCWP TO CLG MCHN MV )，打开汽轮发电机润滑油冷油器温度控制阀( TURB GEN LUB OIL CLR WTR TEMPCTRL )(10%)，并投自动。

40 度8、打开开式循环冷却水泵入口母管电动门，打开及开式循环冷却水泵。

汽机给水系统的组成和各部分的作用(一)

汽机给水系统是汽轮机和发电机组中不可缺少的重要部分，它的主要作用是为汽轮机提供所需的给水，并保证给水的质量和流量，从而保证汽轮机的正常运行。

下面将从给水系统的组成和各部分的作用来详细讨论这一系统的重要性。

1. 组成- 凝结水系统- 补给水系统- 冷却水系统- 除氧系统- 脱盐系统凝结水系统是汽机给水系统中的重要组成部分，其作用是收集汽机排汽中的凝结水，将其送往凝结水箱或者热再循环系统中进行再利用。

通过这一过程，不仅可以节约水资源，还可以提高汽机的热效率。

补给水系统主要用于向汽机提供新鲜的补给水，以补充汽机在运行过程中因为蒸发或其他原因损失的水量。

这一系统需要保证补给水的质量和流量，以保证汽机的正常运行。

冷却水系统是用于降低汽轮机和发电机组温度的重要系统，它可以通过循环水或者直接水冷却的方式，将汽机和发电机组中产生的热量带走，从而保证设备的正常运行。

除氧系统主要用于去除给水中的氧气，以防止氧腐蚀对汽机和发电机组造成损害。

这一系统需要保证除氧效果的稳定和可靠，从而保证设备的长期稳定运行。

脱盐系统是用于去除给水中的盐分和杂质的系统，其作用是保证给水的质量达到汽机要求的标准，从而保证汽机的正常运行和设备的寿命。

2. 各部分的作用- 凝结水系统：收集汽机排汽中的凝结水，进行再利用，节约水资源，提高热效率。

- 补给水系统：为汽机提供新鲜的补给水，补充因蒸发或其他原因损失的水量，保证正常运行。

- 冷却水系统：降低汽机和发电机组的温度，保证设备的正常运行。

- 除氧系统：去除给水中的氧气，防止氧腐蚀对设备造成损害。

- 脱盐系统：去除给水中的盐分和杂质，保证给水质量达到标准，保证设备的正常运行和寿命。

总之，汽机给水系统的组成和各部分的作用是相互关联、相互促进的，只有各部分都能正常运行并保持良好状态，才能保证汽机和发电机组的正常运行和长期稳定性。

因此，对汽机给水系统的管理和维护至关重要，只有加强对这一系统的管理和维护，才能更好地发挥汽机给水系统的作用，延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。

2.2.1凝结水系统(CEX)

2.2 给水系统§2.2.1 凝结水系统（CEX）一．概述凝结水抽取系统(CEX)是介于汽轮机与低压给水加热器之间的系统,它是汽机热力主循环中的一个重要组成部分。

二．功能1．接受汽轮机的排汽,将其冷凝为水,然后继续参加循环;2．通过凝汽器将排汽冷凝，使汽轮机排汽端获得高度真空，从而使它们能发出较高功率，提高其经济性；3．在汽轮发电机大量甩负荷或机组紧急掉闸时,本系统能接受GCT-C系统的排放蒸汽(GCT-C总容量为额定主蒸汽流量的85%),使蒸汽发生器仍能传出相当大的热量,从而使反应堆不致因电力输出锐减而紧急停堆;4．在凝汽之后,可将凝结水除气,其功能符合热交换协会(HEI)标准要求。

此外,还可将凝结水过滤、净化;5．为电站提供适当和必要的凝结水储存量;6．可将凝结水从凝汽器热井经ABP(给水低压加热器系统)系统输送至除氧器。

从SER（常规到处盐水分配系统）系统接受汽机热力系统运行所需的补给水;次要功能:1．接受大部分热力系统的疏水;2．为ASG系统水箱提供凝结水;3．为凝汽器水幕保护装置供水;4．为APG再生热交换器提供冷却水;5．为三个疏水扩容器提供减温水;6．为CAR系统（汽机排气口喷淋系统）提供降温用凝结水;7．为凝结从GCT-C系统进入凝汽器的排汽提供降温水;8．凝结水泵提供自密封水。

三．系统描述每只低压缸下方有凝汽器的一个壳体,三个壳体的接颈处设有均压连通管,每个壳体下面的凝结水热井间设有两根连通管。

每个壳体的循环水侧分隔为两个独立回路组成。

循环水均为单流,自一侧进入,由另一侧排出,流过凝汽器后都排入暗渠中,然后经具有虹吸水封作用的跌落井排入大海。

低压缸排汽在凝汽器101CS、102CS、103CS中冷凝成水，然后，经由凝结水泵的入口过滤器CEX001/002/003FI进入凝结水泵，凝结水从凝结水泵出来后，分别经过各自的逆止阀006VL、005VL、004VL和电动隔离阀009VL、008VL、007VL，合并后的主凝结水经孔板后分为两路，主路经调节阀042VL、026VL和旁路阀025VL送往低压给水加热器，另一路经阀029VL和调节阀030VL返回凝汽器103CS.汽机轴封冷却器与孔板串联，该孔板通过设计计算选定，以保证有适当的凝结水流量流过轴封冷却器，保证这一重要设备的正常工作。

汽机基本流程简述(技术课)

（2）2、3号汽轮机的1段、3段抽汽为号汽轮机的1段、3 可调整抽汽，其余各级为非调整抽汽。 1段抽汽压力调整范围为：(4.12＋段抽汽压力调整范围为：(4.12＋ 0.196)～(4.12-0.294)Mpa，不同的抽汽 0.196)～(4.12-0.294)Mpa，不同的抽汽压力抽汽温度有所变化，温度变化范围为419.4～围为419.4～〉428.8 ℃；抽汽量调整范围为0 范围为0～250 t/h。此段抽汽全部用于 t/h。此段抽汽全部用于对外供汽。
EH油系统 EH油系统
谢谢大家！
二、抽汽系统 1号汽轮机为100MW高压CC100号汽轮机为100MW高压CC1008.83/4.12/0.196型双抽汽凝汽式汽轮机； 8.83/4.12/0.196型双抽汽凝汽式汽轮机； 2、3号汽轮机为100MW高压CC100号汽轮机为100MW高压CC1008.83/4.12/1.47型双抽汽凝汽式汽轮机。 8.83/4.12/1.47型双抽汽凝汽式汽轮机。这两种机型的相同点为：抽汽回热系统设备的配置均为：两台高压加热器 + 三台低压加热器 + 一台高压除氧器
由凝结水泵打出经过三只低压加热器后进入除氧器，除氧器出来的凝结水经过电动给水泵加压后打入二只高压加热器后进入锅炉。2 3#机中压蒸汽室（I 锅炉。2、3#机中压蒸汽室（I）装于高压缸的中部，上面内装有三只中压调节汽阀，以保证4.12MPa(a)调整抽汽的实现。中压蒸以保证4.12MPa(a)调整抽汽的实现。中压蒸汽室（II）装于高压缸的后部上面，内装有汽室（II）装于高压缸的后部上面，内装有三只调节阀以保证1.47MPa(a)调整抽汽的实三只调节阀以保证1.47MPa(a)调整抽汽的实现。
四、EH系统 EH系统

汽轮机培训教材

前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的平安稳定运行奠定一个良好的理论根底，特编写该培训教材。

本书主要依据?汽轮机设备?、?电力安规?、?设备说明书及技术标准?等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。

因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。

编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统〔润滑油、EH油〕第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。

循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。

补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。

在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。

该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。

补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。

为维持循环水系统的水质，系统的排污水局部从冷却塔水池排放，局部从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。

凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。

夏季工况时主机排汽量A()T/H。

小机排汽量191.4T/H，那么凝汽器冷却水量为〔A+B〕*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。

冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。

汽机凝结水系统介绍

2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；
3）汇集各种疏水，减少汽水损失。 4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。
三、注意事项及保护定值
凝结水系统报警、联锁满足下列任一条件，凝泵跳闸：（1）凝泵运行60S，出口门全关，延时3S。（2）凝汽器热井水位低低＜300mm。（3）推力轴承温度高于＞85℃（手动停泵）。（4）电机上、下轴承温度＞100℃（任一点）（手动停泵）。（5）凝泵运行90S，凝结水流量＜50t/h，延时30S。备用凝结水泵联锁启动条件：（1）联锁投入，凝泵运行时60S后且凝结水母管压力低（1.5MPa），延时2S。（2）联锁投入，运行凝结水泵停运。凝泵启动允许条件（以下条件同时满足）：（1）凝汽器热井水位＞300mm。（2）凝泵无保护跳闸条件。（3）凝泵出口门关或另一台凝泵在运行。凝结水系统阀门联锁（1）凝结水泵出口电动门 A. 凝泵运行，延时2S，自动开。 B. 联锁投入，自动开。 C. 凝泵停运，允许关。 D. 凝泵停运，阀自动关。
一、凝结水系统投运停运步骤
凝结水系统停运：确认凝结水无用户。确认低压缸排汽温度≤50℃。退出凝结水泵联锁，关闭备用泵出口门。关闭凝汽器补水调门、手动门。停运凝结水泵，检查凝结水泵出口电动门联关。根据情况关闭凝泵抽空气门、冷却水及密封水门。根据情况打开凝结器热水井放水门，将凝结器汽侧存水放尽。

汽机培训凝结水及循环水系统

汽机培训凝结水及循环水系统汽机培训是针对电力行业的一种专业技术培训，其中涉及到了凝结水和循环水系统，这两个系统在汽机发电中起着至关重要的作用。

接下来，我将从凝结水和循环水两方面入手，详细介绍这两个系统的主要内容和功能。

一、凝结水系统凝结水系统是由凝结器、冷却塔和水泵等部件组成的，主要功能是承接汽轮机排出的高温高压蒸汽，并将其冷凝成水，以保证汽轮机的正常运行。

以下是几个系统组成部分的详细介绍。

1.凝结器凝结器是凝结水系统中最核心的部分，其作用是将高温高压蒸汽转化为水，并将水排放到下面的水泵中。

凝结器通常由大量纵向管束、波板和出水口组成，其内部结构和工作原理都比较复杂。

2.冷却塔冷却塔是凝结水系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是对凝结器中析出的热量进行散发，使水能够充分冷却。

冷却塔的型号和数量可以根据发电厂的具体情况进行调整，一般来说，大型发电厂数量会比较多。

3.水泵水泵是将凝结器中排放的水送回到汽轮机中的电机部分。

水泵通常由循环水泵和补给水泵构成，循环水泵负责将水循环到汽轮机中，而补给水泵则负责将水从中央水水处理厂引入凝结水系统中。

二、循环水系统循环水系统是维持汽轮机正常运转的重要组成部分，其主要作用是为汽轮机提供稳定的冷却和润滑。

以下是几个系统组成部分的详细介绍。

1.循环水泵循环水泵是循环水系统中最核心的部分，其作用是将水循环到汽轮机的各个部位，以保持机组的稳定状态。

循环水泵的流速和泵系能力都需要进行科学的设计和调整。

2.冷却器冷却器是循环水系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是将汽轮机内部的热量散发出来，使机组能够一直处于正常状态。

冷却器通常由进水口、出水口和散热鳍片等组成。

3.水箱水箱是循环水系统中的第三个重要组成部分，其主要作用是储存和分配冷却水。

水箱通常分为上箱和下箱两部分，上箱是冷却水的主要储存和分配部分，而下箱则是组成冷却循环系统的一部分。

总之，凝结水和循环水系统都是汽机培训中的重要部分，它们直接关系到发电厂的能耗、效率和维护风险。