三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本
运输巷施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。
由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。
本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。
2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。
2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。
设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。
2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。
2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。
2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。
通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。
2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。
通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。
2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。
在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。
2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。
施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。
施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。
运料巷过老巷施工安全技术措施
运料巷过老巷施工安全技术措施前言运料巷和老巷交叉处的道路通行量大，施工安全至关重要。
本文旨在介绍在该施工区域内应采取的安全技术措施。
现状分析运料巷和老巷交叉处的道路通行量较大，且为深圳市内道路的主要干道。
施工区域内有大型货车和小型汽车频繁通行，并因此引发了道路交通事故。
同时，该施工区域所在位置周边有多个商业区和住宅区，因此施工区域人流量也相对较大。
安全技术措施为避免施工过程中发生交通事故和人员受伤，施工方需要采取以下措施：1. 周围道路交通管制在运料巷和老巷交叉处，需要设置交通管制区域，限制车辆的行驶。
道路两侧需要设置指示牌，明确施工区域和安全限制。
2. 施工区域围栏施工现场需要设立围栏，划分出施工区域，避免行人和车辆进入该区域。
围栏需要牢固，高度也需要符合国家相关标准。
3. 清晰标识施工现场需要设置必要的标识，如施工单位名称、施工时间、安全提示等。
同时，对于施工区域内的危险地带、防护区域等也需要进行标识并设置相关提示牌。
4. 设立安全警示器材施工现场需要设立必要的安全警示器材。
如施工警示灯、备用报警器等。
在危险区域内需要设置明显的警示标志，并对可能产生危险的设备进行单独的标识和设置。
5. 员工安全培训在施工前，需要对所有的施工人员进行安全培训。
培训内容应包括施工现场的危险点、防范措施、使用安全器材、急救措施等内容。
6. 监控设施在施工区域内需要安装好监控设施，及时发现各类危险情况软故障及时解决。
监控设施的使用有效地提高了现场工作的质量。
结论施工现场安全事关交通事故的发生和人员的伤亡。
而在运料巷和老巷交叉处，该问题更为重要。
因此，我们需要对施工现场进行周全的安全防护措施，以确保施工安全，避免不必要的损失。
为此，上述措施将成为我们施工安全的重要保障。
交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本
交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月交叉点及过交叉点安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工概述工程概述：按照主斜井井底车场施工图的安排，在距测点B（X=4103747.180，Y=19556031.865）68.819m处有一交叉点（长度为15.25米，跨度最大为8.3m）；掘进通过交叉点后，遇到9#煤采空区。
为保证交叉点施工及过采空区的施工安全，特制定本安全措施。
二、工程安排Ⅰ、过交叉点施工1、支护材料①锚杆：锚杆杆体为左旋无纵筋螺纹钢筋专用锚杆钢材，公称直径22mm，长度2200mm。
②锚杆配件：拱型高强度托盘，规格为100×100×10mm。
③锚固剂：每根螺纹钢锚杆配1支Z2355型树脂药卷，1支K2355型树脂药卷（中速药卷在下部，快速药卷在上部）；④网片:网片视交叉点跨度大小而定⑤锚索：φ21.6-1×7-6200mm⑥C20混凝土2、支护形式锚杆间排距800×800mm 锚索间排距2000×1600mm3、支护工艺锚杆支护的施工工艺流程为：临时支护®（锚杆）定位®钻锚杆孔、清孔® 安装树脂药卷和锚杆®用锚杆机搅拌树脂药卷15～30秒®停止搅拌并等待1分钟左右®铺菱形金属网®安设托盘、螺母®拧紧螺母®依次安装其它顶板锚杆锚索支护的施工工艺流程为：定锚索孔位®用锚索钻机打钻孔®清孔®往钻孔内放入树脂药卷®用锚索头部顶住树脂药卷并送入孔底®升起锚索钻机并用搅拌器联接锚索钻机和锚索尾部®转动锚索钻机搅拌树脂药卷至规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为15～30秒）®停止搅拌等待规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为1分钟）后收缩锚杆机卸下搅拌器®等待15分钟®套上托盘安装锚具®用张拉设备张拉锚索。
交叉点施工安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交叉点施工安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes交叉点施工安全技术措施(通用版)根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
七、顶板管理安全技术措施：1、各工种施工操作严格按《岗位技术操作规程》及《煤矿安全规程》有关规定执行。
2、严格执行敲帮问顶制度，各施工班组或个人在施工中都必须将顶、帮、迎头的危岩刁找干净，清刁时由外向里进行，清刁工具采用适宜长度的六角钢撬棍，清刁人员必须站在顶板完好的地方并找好退路，一人清刁一人看安全，其它所有人员必须撤到安全地点等待，对于不能及时处理的，应打设临时点柱支护顶板，保证施工安全。
3、每班进班前必须先检查工作面安全情况，发现安全隐患必须及时处理，确认无安全隐患，方可允许工人进入工作面作业。
交叉作业安全技术措施
交叉作业安全技术措施
1.制定合理的工作计划和排班表：在多个作业区同时进行作业时，必须制定详细的工作计划和排班表，确保不同作业区的工作互不干扰，避免发生交叉作业冲突。
2.设置隔离区域：根据作业的性质和特点，划定明确的隔离区域，将作业区域分离开，避免不同作业之间的相互干扰和交叉。
3.实施个人防护措施：为每个作业人员提供适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并确保其正确佩戴和使用，以保护员工免受潜在危害。
4.提供充足而清晰的警示标识：在每个作业区周围设置明显的警示标识，标明作业区的边界和禁止入口。
同时，使用明亮的颜色和图案，提醒并警示其他人员不要进入该区域。
5.安装防护设备：根据作业环境和特殊要求，采取适当的防护设备，如防护栏杆、安全网、安全警示灯等，确保作业现场的安全。
6.建立有效的沟通机制：在多个作业区同时进行作业时，必须建立有效的沟通机制，包括使用可靠的对讲机、无线通讯设备等，确保各个作业区之间的沟通畅通，及时交流信息。
7.定期进行安全检查和巡视：定期派遣专业的安全员对作业区进行安全检查和巡视，及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施予以解决。
8.进行必要的安全培训和教育：为所有作业人员提供必要的安全培训和教育，使他们了解并掌握正确的安全操作方法和应急预案，提高他们的安全意识和应对能力。
9.建立应急救援机制：建立完善的应急救援机制，包括提供急救箱和急救设备，及时进行事故处理和救护，确保作业人员的生命安全。
总之，交叉作业安全技术措施的制定和实施，是确保多个作业区同时进行作业时的安全保障和风险控制的重要手段。
只有通过严格的安全管理和措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护作业人员的生命和财产安全。
煤矿巷道交岔点施工安全技术措施
煤矿巷道交岔点施工安全技术措施我矿******水平中部交岔点开始施工，为确保施工安全和质量，编制本措施，经审批后严格贯彻执行。
一、技术措施：1、本交岔点长度25米2、巷道断面尺寸、形状及支护方式执行******中部回风下山作业规程之规定。
（下山净宽3.7米,净高3.35米,墙高1.5米,基础0.1米。
1350联络巷净宽3.6米,净高3.3米,墙高1.5米,基础0.1米。
）3、支护方式：岩石破碎时采用“锚网喷”支护方式。
岩石特别破碎（现窝头向前20米1350联络巷过断层）采用“锚网喷”+“U 型可缩性金属支架”联合支护方式。
锚杆采用Φ18mm×2200mm螺纹钢树脂锚杆，间排距为700×700mm，每孔3卷Z3530树脂药卷。
网片采用钢筋钢丝焊接而成，网格80mm×80mm，网搭接100mm。
钢带规格100mm×2000mm喷浆厚度150mm。
金支采用36号U型钢加工，架设间距500mm。
4、支护规格验算（一）锚杆长度L=IV（1.1+B/10）=1.2×（1.1+6.37/10）=2.0（m）式中:IV--围岩稳定性影响系数，取1.2B--巷道垮度根据设计，锚杆长度为2.2米，符合要求。
同时满足其它断面要求。
（二）锚杆直径D=1/110×L=1/110×2.2=0.019（m）式中—锚杆长度根据设计，锚杆直径均为18mm。
（三）锚杆间排距D≤0.5L=0.5×2.2=1.1（m）根据设计要求及参数计算，巷道顶、帮锚杆间排为700×700mm，符合要求。
5、作业方式采用“一掘一成”方式，临时支护最大控顶距为1.2米。
二、安全措施：1、施工期间必须有前探钻孔引导，严格执行“探3米掘1米”的规定，其探眼数目为3个，即左手帮与巷道20°夹角一个，正前与巷道方位一致一个，巷道中心线距顶部0.3m与巷道夹角20°一个；2、扩帮、挑顶时要控制眼距、装药量，做好光爆成型，以防止把牛鼻尖崩坏。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施在城市道路的交叉点施工中，由于施工现场的复杂性和施工作业的特殊性，给保障通行的行人、车辆以及施工工人带来很大的安全风险。
交叉点施工安全技术措施是保障施工安全、工程质量和交通畅通的重要保证。
一、宣传警示措施在施工现场周围设置明显的警示标志和提示牌，采用现场宣传、广播、通告等多种手段，告知公众施工现场的位置和施工的时间等信息。
实行巡查、劝导等宣传警示措施，增强公众自我保护意识。
二、交通管理措施针对交叉口的通行量，设置安全警示标志、标线等交通标志，指示施工区域和交通流向。
建立安全护栏，避免过往车辆、行人误入施工区。
同时，为过往车辆、行人提供详细的交通指示，导流并指示施工区域的通行线路，确保交通畅通。
三、施工现场管理措施合理划分施工区域，设置施工标志，标明施工线路和安全区域。
施工现场各个作业区域应有负责人进行密切沟通和协作，确保施工工作井然有序。
限制施工噪声和振动，防止产生影响周边环境和建筑物的噪音和振动。
四、安全技术措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地清理、照明、疏散通道通畅，防止事故发生。
（2）采用防护措施，保护施工人员的人身安全，如佩戴安全帽、安全绳等。
（3）严格行车/行人限制，避免行人或车辆强行冲进施工区域，同时设置工地围栏，确保安全区域畅通。
（4）采取严格的施工安全措施，尽量采用人工施工，避免机械设备过度使用，避免对周围环境或建筑物造成伤害。
五、紧急事故应急措施遵照应急预案，预先拟定施工应急预案，保证在施工出现紧急事故时，可以快速有效地进行处置。
建立应急物资储备库，确保应急物资的充足性和及时性。
六、保障措施建立施工保障机制，提高施工企业的安全意识和素质，定期对施工人员进行培训和技术交流，提高其安全和应急处置能力。
结论实施交叉口施工安全技术措施，既可以保障施工工人的安全生产，又可以保障交通的畅通有序，保障公众的安全出行。
因此，必须要加强交叉口施工管理和安全措施的研究和实践，为城市发展提供保障。
交叉点施工安全技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日交叉点施工安全技术措施简易版交叉点施工安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
3106运巷过轨道巷交叉点安全技术措施
3106运巷过轨道巷交叉点安全技术措施3106运巷过轨道巷交叉点安全技术措施掘二队施工的3106运输巷还有20m就到与轨道巷的交叉点位置，为确保此段施工安全，且轨道巷道支护不受到损坏及行人的安全，根据实际情况，特制定如下安全技术措施：一、3106运巷施工临近轨道巷道交叉点20m前的准备工作：1、由技术科在交叉点的下部(轨道巷)给定两巷交叉点的位置。
2、由施工单位负责对轨道巷交叉点东西各10m范围内的巷道进行加固（建议加设单体液压支柱）。
3、由施工单位负责在工作面，备足一定数量支护材料（木柱、木梁、木垛等）以备应急。
4、由安全科负责在轨道巷交叉点沿巷道东西各50m的位置设置醒目的标志牌，标明“该巷道上部3106运巷已施工到交叉点处，前方危险，禁止通行”。
标志牌的解除时间根据实际情确定。
二、轨道巷施工1、3106运巷施工至临近下部巷道交叉点5m边缘时，由技术科通知掘二队采用小进尺多循环的作业方式，及时支护，严格控制空顶距。
棚梁的顶部必须接顶、绞紧。
放炮采用少装药放小炮的方式，以防止因顶部冒落毁坏、放炮崩坏下部轨道巷的支架。
2、每次放炮前，必须指派两名警戒人员担任警戒工作，两警戒人员分别在轨道巷交叉点两侧、距交叉点的位置不得少于50m，设警、撤警由班亲自接送，警戒人员不准私自撤警，班长不在场不准到交叉点察看情况。
3、3106运巷要严格按技术科给定的中腰线施工，误差不得大于±30mm。
如有异议随时向技术科请示给予校正。
4、交叉开始至结束，每班派专职跟班矿长或安全科人员负责此地点的安全工作。
5、3106运巷与轨道巷交叉段的支护方式建议采用锚网支护。
支护标准符合规范要求。
6、循环方式：每0.5m一个循环、架设一架钢棚或打一排锚杆并挂网。
7、警告牌没撤出之前，任何人员不得在警戒范围内作业或行走，防止发生意外。
8、其它未尽事宜执行《煤矿安全规程》、《作业规程》有关规定。
3106运输巷过轨道巷（两巷）交叉点施工安全技术措施矿长：指挥中心：生产矿长：[换行]安全矿长：通风矿长：机电总工：安全科：技术科：通风科：机电科：编制：施工单位：编制时间：2009年12月9日。
胶带运输联巷与胶带大巷立体交叉施工安全措施.
胶带运输联巷与胶带大巷立体交叉施工安全措施胶带运输联巷是一条采区进料、通风的主要巷道。
同时兼负着将来 11005运输顺槽的运输任务。
施工过程中要于胶带巷立体交叉, 层间距只有 2.8米。
并且要留有一直径 1.5米的溜煤眼。
为确保施工安全,特制定如下安全技术措施:一. 在与交叉点 5米前,联巷停止施工。
胶带运输巷加强支护,支护形式为砌碹半圆拱支护。
断面宽×高 =4.0×3.2米施工要求:1 砌碹支护工必须经过专门培训、考试合格后,方可上岗。
2 刷帮、挑顶前,应先检查支架和顶板安全情况,发现隐患及时处理。
3 基础槽应挖到实底。
如基础下是煤层或软岩层时, 基础必须加深、加宽;底鼓严重时,应加砌底供。
严格按地测队给定中、腰线施工。
4 砌筑时,砂浆要均匀饱满,无干、瞎缝,严禁干垒。
5 严禁使用腐朽、开裂、变形、折损的碹胎及模板。
有特殊要求的碹胎及模板必须编号。
跨度超过 4米的碹胎, 各节之间必须使用螺栓连接,不准使用其他连接方式。
6 采用浇筑混凝土碹时, 要先清理模板上的矸石杂物, 检查钢筋排列数量、直径、规格和位置等是否符合设计要求。
7 砌碹前,要根据作业规程要求,按中腰线检查巷道断面尺寸, 进行刷帮、挑顶和拆除临时支架工作, 凡有碍砌碹的部分都要刷大。
8 料石压茬要明显, 正常情况下, 压茬宽度不得小于料石宽度的 1/4。
接茬要严密,严禁出现对缝、重逢和齐茬。
碹头必须留好长短茬。
9 料石碹封顶时,碹供砌到最后三层料石时,将碹板全部放好, 然后由里向外依次安放供顶料石, 直至封顶结束。
封顶灰浆必须饱满,料石居中,严防偏顶或灰缝居中。
10 料石碹合拢门时, 一般只留正中一层碹石, 先将封顶铁板插入碹板上,然后依次托上料石,用咬子石塞紧,灌满灰浆。
最后一块料石用咬子石塞牢后, 自下而上塞填砂浆, 再用封顶板托牢。
11 料石墙必须勾缝。
拆除碹板、模板后,混泥土碹体表面凹凸不平或有蜂窝、麻面时,要用砂灰找平。
三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施
三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP-5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m（2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。
d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式第 2 页共 9 页每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#～3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用Φ20³2100树脂螺纹锚杆，间排距800³800mm，锚深2000mm；Φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm。
水平运输大巷的安全措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A44147 水平运输大巷的安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑水平运输大巷的安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
机运队：为了加强各水平运输大巷机车运输的安全管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制订本措施，希你单位认真组织相关人员学习，严格按措施执行。
一：机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用。
1、机车必须有牢固的顶棚，顶棚不得妨碍机车司机的操作和视线。
2、机车必须有警示铃（喇叭），机车司机必须随身携带口哨，机车照明必须完好，并能正常使用。
3、机车撒沙装置必须完整，制动灵活可靠，制动距离符合《安全规程》规定，机车电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固。
4、机车插销齐全完整，机车过线不得有失爆、破皮等现象，电器性能良好，符合防爆要求。
5、列车尾部必须有红尾灯。
二、机车司机要求：1、机车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持操作证方准上岗操作。
运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版
YF-ED-J8473可按资料类型定义编号运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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第一节概述该联络巷为运输大巷施工的一部分，位于我矿井田西采区，现西运输巷与运输大巷之间，开口于现西运输巷内，向北掘至运输大巷位置后向东施工运输大巷。
掘进工程量：35m第二节巷道布置该联络巷布置在2#煤层中，沿煤层顶板按中线施工。
该联络巷断面为矩形，净宽3000mm，净高2500mm。
锚网支护。
第三节巷道支护一、临时支护工作面迎头必须进行临时支护。
临时支护采用吊环式前探梁橛顶道配合安全点柱支护。
橛顶道使用长3000mm的1.5寸钢管2根；吊环使用钢筋做成配套圆环，在圆环上焊接与顶板锚杆配套的螺丝，数量4个；安全点柱使用圆木，数量4根。
使用方式及要求：放炮后将吊环上在迎头的第一、第二排锚杆上，将橛顶道窜至迎头，在橛顶道上方用方子木接实顶板。
最大控顶距1.2米，最小控顶距0.3米。
二、永久支护该巷道断面为矩形，巷道净宽3.0米，净高2.5米，净断面积7.5米2，采用锚网支护。
1、锚杆规格：16×1800mm，锚杆的间距950mm,排距为900mm；2、锚固剂：采用1支CK2360锚固剂锚固；3、铁托板规格：125×125×10mm；4、锚板角度：靠近煤帮顶锚杆安设角度为与垂线成150外偏角打设，其它锚杆垂直于顶帮打设；5、网片规格：3000×1000mm金属网，两网搭接100mm用铅丝联接；6、锚杆间排距：顶锚杆每排布置4根，间排距950mm×900mm;帮锚杆每排布置3根。
水平运输大巷的安全措施实用版
YF-ED-J6737可按资料类型定义编号水平运输大巷的安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日水平运输大巷的安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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机运队：为了加强各水平运输大巷机车运输的安全管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制订本措施，希你单位认真组织相关人员学习，严格按措施执行。
一：机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用。
1、机车必须有牢固的顶棚，顶棚不得妨碍机车司机的操作和视线。
2、机车必须有警示铃（喇叭），机车司机必须随身携带口哨，机车照明必须完好，并能正常使用。
3、机车撒沙装置必须完整，制动灵活可靠，制动距离符合《安全规程》规定，机车电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固。
4、机车插销齐全完整，机车过线不得有失爆、破皮等现象，电器性能良好，符合防爆要求。
5、列车尾部必须有红尾灯。
二、机车司机要求：1、机车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持操作证方准上岗操作。
2、机车司机必须了解本岗位操作规程，熟悉机车的性能、结构、原理，并会一般性的检查、维修、润滑保养和故障处理。
3、机车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。
4、上岗前必须将工作服穿戴整齐，扎紧袖口。
上岗时要精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。
运输巷贯通安全技术措施正式样本
运输巷贯通安全技术措施正式样本一、总则1.运输巷贯通安全技术措施的目的是保障运输巷行车过程中的安全，并预防事故的发生。
2.运输巷贯通安全技术措施适用于所有需要进行运输巷贯通的场所，并应当在贯通之前制定。
3.运输巷贯通安全技术措施的执行单位为贯通任务负责人及其团队成员。
4.运输巷贯通安全技术措施的执行过程中，应当严格按照相关规定进行操作，并确保人员的安全。
二、贯通前的准备工作1.进行贯通工作前，应当对运输巷进行详细的勘测，并制定详细的工作方案。
2.应当确定贯通工作的起止时间，并提前通知相关人员进行准备。
3.应当对贯通工作所需的设备、工具进行检查，并确保其完好可用。
4.在贯通工作前，应当对运输巷进行临时封闭，以确保工作的安全进行。
三、贯通工作的安全措施1.在进行贯通工作时应当设立专门的监控和警示系统，以及设置贯通工作区域的防护设备。
2.贯通工作过程中，应当配备专门的作业人员，对贯通工作进行监督和操作，并确保其具备相关操作证书。
3.贯通工作的人员应当佩戴符合国家标准的个人防护用品，并按照规定进行安全教育。
4.贯通工作期间，应当严禁烟火、明火和酒精等危险物品进入贯通工作区域。
5.贯通工作进行中，应当定期对贯通工作区域进行安全检查，并及时排除安全隐患。
四、贯通工作的维护管理1.贯通工作结束后，应当及时对贯通工作区域进行清理和整理，并确保设备和工具的归位。
2.贯通工作结束后，应当对贯通工作过程进行总结和分析，并形成相关报告。
3.贯通工作结束后，应当对贯通工作的效果进行检验，并确保贯通效果符合相关标准。
4.贯通工作结束后，应当建立贯通工作档案，并保存相关记录和资料。
总结：运输巷贯通安全技术措施是确保运输巷贯通过程中的安全的关键步骤。
制定并执行合理有效的安全技术措施可以预防运输巷贯通过程中的事故，并保障人员的生命财产安全。
建议各相关单位在执行运输巷贯通工作时，严格按照上述措施进行操作，并确保工作的安全进行。
交叉施工安全保证措施范本
整体解决方案系列交叉施工安全保证措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-79572 交叉施工安全保证措施Cross con struct ion safety guara ntee measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定甲方：乙方：施工各方在同一区域内施工，应互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。
1、双方单位在同一作业区域内进行作业时，应在施工作业前对施工区域采取隔离措施，保证人员和设备的安全。
2、在同一作业区域内进行起重吊装作业时，应充分考虑对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。
指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。
作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。
索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩应有安全装置；吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊。
3、在同一作业区域内进行焊接作业时，施工单位必须事先通知对方作好防护，并配备合格的消防灭火器材，消除现场易燃易爆物品，不留安全隐患，防止焊接火花死灰复燃，酿成火灾。
4、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通，不得随意占道或故意发难。
车辆进入施工区域，须减速慢行，确认安全后通行，不得与其他车辆、行人争抢道。
5、同一区域内的施工用电：应各自安装用电线路。
施工用电必须做好接地（零）和漏电保护措施，防止触电事故的发生。
各方必须做好用电线路隔离和绝缘工作，互不干扰。
敷设的线路必须通过对方工作面，应事先征得对方得同意；同时，应经常对用电设备和线路进行检查维护，发现问题及时处理。
6、施工各方应共同维护好同一区域作业环境，切实加强施工现场消防、保卫、治安，文明施工管理；必须做到施工现场文明整洁，材料堆放整齐、稳固、安全可靠。
交岔点巷道开口施工安全技术规定范文(3篇)
交岔点巷道开口施工安全技术规定范文一、交岔点巷道开口前，必须有经过批准的施工组织设计或作业规程。
如果有恢复利用的老巷，必须制定巷修措施，返修后的巷道质量必须达到质量标准化要求。
二、开口处采用架棚、锚网、锚喷、砌喧等支护的巷道，作业规程中必须有开口处交岔点或抬棚施工放大图及施工安全技术措施，其施工方式应依具体条件在措施中明确规定。
三、架棚巷道交岔点必须按照设计要求进行备料，其抬棚梁腿严禁以短料焊接，作业规程和现场施工图中，必须有抬棚、插梁规格，并应有交岔点或抬棚施工图。
四、凡施工交岔点或翻修抬棚，施工单位必须制定具体的针对性的安全措施，并报矿有关部门审批、经总工程师签字后，贯彻到每一个施工人员，并签字，未签字者不得参加施工。
五、施工交岔点或抬棚前，必须清理现场障碍物，并对作业地点的管线、电器及设备妥善保护，保证工作地点安全及退路畅通。
六、施工交岔点抬棚前，必须对抬棚作业点及其邻近的所有的支架进行维修加固，其加固方法及范围都要在措施中具体规定。
七、在施工交岔点或抬棚时，应给出主巷、分巷的中心和腰线，并按中心及腰线进行施工。
抬棚插梁应按设计要求逐架施工，抬棚施工必须符合“高、暗、双”的要求，各插梁及抬梁下均应及时打好牢固的临时顶柱，摘掉开口侧原棚腿时防止片帮煤(矸)伤人。
八、砌墙、浇筑混凝土牛鼻子时，混凝土构筑体内应埋金属结构物进行加固，混凝土及砌体凝固期应在措施中规定，超过凝固期后方可摘掉临时顶柱，使抬棚承载。
九、在压力较大的大断面交岔点施工抬棚时，应对交岔点帮顶打金属锚杆或锚索等方法加固围岩，以确保施工安全、减轻抬棚压力。
十、抬棚处及开口5m内掘进施工，应坚持小循环放小炮方法爆破，其炮眼深度、装药量及一次起爆炮眼数等爆破参数应在措施中具体规定。
放炮前应采用顶柱加固抬棚，使用前探梁、防倒器或其他方式使棚与开口处的棚子进行连锁，防止倒棚冒顶，棚子必须按质量标准化要求施工并做到一次成巷。
交岔点巷道开口施工安全技术规定范文（2）第一章总则一、目的和依据为确保交岔点巷道开口施工的安全，保护施工人员的生命财产安全，确保施工进度和质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本安全技术规定。
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三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月三水平运输大巷交叉点施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP-5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m （2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。
d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式（一）临时支护：每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#～3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用Φ20×2100树脂螺纹锚杆，间排距800×800mm，锚深2000mm；Φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm。
(三)、支护材料1、锚杆及锚固剂：采用Φ20×2100树脂螺纹锚杆，锚杆间排距为800×800mm。
每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定，锚固长度为1000mm，托盘为Φ100 mm圆形，用钢板冷压而成。
树脂锚固剂型号分别为MSK2850、MSZ2850；锚杆均使用配套标准螺母紧固。
2、金属网采用Φ6.5mm钢筋焊接的经纬网，网片规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽：100×100mm，网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm，相邻两块网片之间要用12#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距不得大于0.4m。
3、喷射混凝土必须用强度等级P.o42.5普通硅酸盐水泥、沙为纯净的河沙、石子粒直径5～10mm的C20混凝土，混凝土强度抗压20Mpa，重量配比为水泥：沙：石子=1：2：2；速凝剂型号为J85型、掺入量一般为水泥重量的2～3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。
（四）、支护工艺1、锚杆施工工艺：打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可打锚杆、铺网。
锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15度。
锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。
打眼时，必须先进行敲帮问顶、并在临时支护的掩护下操作。
打眼的顺序，应由外向里先顶后帮打1棵注1棵的顺序依次进行。
锚杆支护顺序为先顶部后两帮，从中间向两帮依次进行。
安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。
吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，先快速后中速依次把2块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动板手带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间25-35秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，12分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于100N·M，锚杆抗拉拔力不低于5吨。
2、喷射混凝土1）、准备工作①检查锚杆安装和钢筋网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。
如整理放炮崩坏的网②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2）、喷射混凝土的工艺要求喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，一圈压半圈，螺旋前进，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。
喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。
人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙和石子应清底翻拌使其混合均匀。
喷射时，喷浆机的供风压力在0.4～0.5Mpa，水压应比风压高0.1Mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间。
喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30～50mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2小时。
否则复喷前应用高压水重新冲洗受喷面。
3）、喷射工作喷射工作开始前，应首先清理喷射地点的矸石以及杂物，以便收集回弹料，喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并应将当班拌料用净。
当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。
喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。
喷浆时必须采用潮料，且使用除尘风机对喷浆机上料口、余气口进行除尘；喷浆时作业场所总粉尘最高浓度为2mg/m3，呼吸性粉尘最高浓度为0.5mg/m3。
4）、喷射质量喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。
表面平整度小于50mm/ m2 ；喷层厚度不小于设计100mm，墙基保证设计深度100mm。
四、质量标准及技术要求1、锚杆支护（1）锚杆角度≥75°（2）锚杆间排距允许偏差±100㎜。
锚杆间排距设计为800×800㎜。
（3）锚固力合格不小于设计90%；优良不小于设计。
（4）托盘紧贴岩面。
（5）锚杆外露长度不大于50㎜。
（6）金属网搭接不小于200㎜。
2、喷射砼（1）严格按配比进行施工。
（2）保证砼的支护厚度满足设计要求。
（3）成型的巷道要进行洒水养护，养护期不小于7天。
五、辅助系统:1、工作面供风、供水、供电、通讯等均按原井底车场施工线路。
2、局部通风机安装地点：局部通风机安装在地面井口以西新鲜风流中，且距井口不小于10m，局部通风机必须垫起，离地面高度大于0.3m; 通风机进风口前5m范围内不得有杂物或障碍物。
通风线路：地面→井筒→井底车场空车线→1#交岔点→工作面.3、掘进工作面矸石采用PD-60B耙矸机装岩，1吨矿车接矸，地面铺设24kg/m钢轨600mm轨距的环形运输系统，安装前倾式翻矸架及JD-40绞车一台。
通过前倾式翻矸机装置翻到5吨自卸车内，运至指定的排矸地点。
矸石运输路线：工作面→井底车场→下井口→罐笼升井→地面→翻矸山施工材料：地面→上井口→下井口→井底车场→工作面。
六、安全技术措施1、开帮、挑顶放炮时要适当缩小炮眼间距，分次装药，分次放炮，小炮作业，并严格控制装药量；帮、顶部按照设计尺寸每扩成1米，必须及时打锚杆、挂网、喷浆支护，支护后方可再进行下一循环作业。
2、放炮工作必须由专职放炮员担任，放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场并执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制。
3、放炮前时撤人距离直巷不得小于150米，弯巷不得小于100米。
4、严格执行敲帮问顶制度，放炮后由班组长或有经验的老工人对帮顶等安全情况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确认无危险后方可允许工人进入工作面。
5、每个工作人员必须经常认真检查工作面的顶板、支护等情况，发现问题及时处理，防止顶板事故的发生。
6、加强顶板管理，缩短围岩暴露时间，严禁空顶作业。
7、施工中，若出现岩层较松软破碎，必须减少装药量，甚至停止放炮。
8、必须使用临时支护，严禁空顶作业，控顶距离不得超过1.5米。
9、在施工中要时时观察顶板情况，出现冒顶征兆时，跟班队长及班组长要立即带领人员撤离到安全地点，并及时汇报项目部值班室，等顶板稳定下来后再进行处理；10、出现空帮空顶必须及时进行处理。
11、保证迎头供风良好、风量充足。
12、加强机电设备管理杜绝失爆。
13、其它未尽事宜按《煤矿安全操作规程》执行。
七、避灾路线若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线：工作面→井底车场空车线→井筒→地面。
请在此位置输入品牌名/标语/sloganPlease Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。