项目五_道岔转辙设备的运行与维护-任务二_直流道岔转辙设备的运行与维护
铁路信号基础设备维护-道岔转辙设备概述

任务1 道岔转辙设备概述
1 转辙机
2.转辙机的分类
(4)按锁闭道岔的方式分为:
内锁闭转辙机:ZD6系列转辙机
外锁闭转辙机: S700K型电动转辙机
ZYJ7型电液转辙机 ZD(J)9型电动转辙机
任务1 道岔转辙设备概述
1 转辙机
2.转辙机的分类
(5)按是否可挤分为:
可挤型转辙机:
电动转辙机和电液转辙机
目前,客运专线及高速铁路车站的提速道岔大都采用S700K或ZD(J)9型 电动转辙机牵引。
任务1 道岔转辙设备概述
2 外部转辙装置
1、ZD6系列转辙机的外部转辙装置
密贴调整杆: 表示调整杆:
2、外锁闭装置
钩式外锁闭装置: HRS锁闭装置:
任务1 道岔转辙设备概述
3 转换锁闭器
转换锁闭器是电动液压转辙机配套设备,18号及 其以下道岔,除了尖轨和心轨的第一牵引点用电液转 辙机外,其余各牵引点均采用转换锁闭器。
任务1 道岔转辙设备概述
1 转辙机
3.转辙机的设置
18号可动心提速道岔共有5(3+2)个牵引点, 采用S700K或ZD(J)9型电动转辙机牵引时,每个牵引点设置一台转辙机; 采用ZYJ7型转辙机时,尖轨和心轨第一牵引点设置ZYJ7型电液转辙机,其他 牵引点都用SH6型转换锁闭牵引。 30号及以上提速道岔,牵引点还需要增加,每个牵引点设一台转辙机牵引。
电动转辙机:ZD6系列
S700K型电动转辙机 ZD(J)9型电动转辙机
电动液压转辙机:ZY(J)型电液转辙机
电空转辙机:ZK型电动转辙机
任务1 道岔转辙设备概述
1 转辙机
2.转辙机的分类
(3)按动作速度分为:
普通动作转辙机:3.8S以上
道岔转辙设备的运行与维护

1
2
...
附录
C.
以上表格仅为示例,具体使用时可根据实际需要调整和完善。通过建立完善的维护保养和 故障处理记录制度,可以更好地追踪设备的运行状态,及时发现和处理问题,确保道岔转 辙设备的正常运行
项目 外观检查 动作测试 电气测试 锁闭功能测试
检查内容 无破损、无锈蚀、整洁度等 转换动作是否正常、动作杆有无卡阻等 电压、电流、电阻等电气参数是否正常 外锁闭装置是否锁闭到位、解锁是否正常等
老师表示感谢!
恳请各位老师批评指正!
6
道岔转辙设备的安全管理
PART 6
道岔转辙设备的安全管理
1. 安全操作规程
为确保道岔转辙设备的安全运行,应制定并 执行安全操作规程。操作规程应包括设备操 作的基本步骤、安全注意事项、异常情况处 理等内容。操作人员必须经过培训,熟悉并 掌握安全操作规程,才能进行设备的操作
道岔转辙设备的安全管理
对电气线路进行绝缘测试:更换老化部件
对外锁闭装置进行调试:确保锁闭功能正常
案例分析
效果评估 通过预防性维护,提前发现并处理了潜在的 故障隐患,避免了设备在运行过程中出现故 障。同时,也提高了设备的运行寿命和稳定 性
结语
道岔转辙设备的运行与维护是铁路信号系统中 1 的重要环节,对于保障铁路运输的安全和效率
工作原理:当需要转换道岔时,控制电路向转 辙机中的电动机发出动作指令。电动机驱动齿 轮传动系统,使转辙机中的动作杆产生动作。 动作杆通过连接杆与道岔尖轨相连,从而带动 尖轨进行转换。在尖轨转换过程中,外锁闭装 置根据尖轨的位置进行相应的锁闭或解锁动作 ,以保证列车通过时的安全
3
道岔转辙设备的运行管理
直观检查法:通过观察设备的外观、 声音、气味等,初步判断设备的故障 部位和原因
铁路道岔设备维修与养护

铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路线路中非常重要的组成部分,它们起到了关键的作用,确保了列车的安全运行。
由于长期的使用和环境的影响,道岔设备难免会出现故障和损坏。
对道岔设备的维修与养护工作至关重要,它能够保证道岔设备的正常运行,延长设备的使用寿命。
道岔设备的维修工作需要进行定期的检查和维护。
这包括查看道岔设备的连接部位是否松动、螺栓是否锈蚀、润滑油是否充足等等。
定期的检查和维护可以及时发现问题,防止设备出现故障。
还需要对道岔的工作情况进行监测,及时对设备进行调整和维修。
道岔设备的维修工作需要进行及时的故障排除。
在道岔设备出现故障时,需要立即对故障进行分析和定位,找出问题的原因。
然后,采取正确的维修措施,修复设备故障。
维修工作需要进行专业的操作,确保道岔设备的正常使用。
道岔设备的养护工作也非常重要。
养护工作包括对设备进行清洁、润滑等工作。
清洁工作可以去除设备上的污垢和灰尘,保持设备的干净整洁。
润滑工作可以确保设备的运行顺畅,减少摩擦,延长设备的使用寿命。
养护工作需要定期进行,保持道岔设备的良好状态。
道岔设备的维修与养护工作需要专业的人员参与。
这些人员需要掌握道岔设备的工作原理和维修方法,熟悉道岔设备的结构和特点。
他们需要进行定期的培训和学习,了解最新的维修技术和设备。
对于铁路道岔设备的维修与养护工作非常重要。
它可以确保道岔设备的正常运行,提高铁路线路的安全性和可靠性。
铁路部门应该高度重视这些工作,在维修和养护方面加大投入,确保道岔设备的可靠性和安全性。
也需要加强对维修人员的培训和管理,提高他们的专业水平。
只有这样,才能够更好地维护铁路运营的安全和稳定。
铁路道岔设备维修与养护

铁路道岔设备维修与养护
铁路道岔设备是铁路运行的重要组成部分,起到连接铁轨的作用。
道岔设备的正常运
行对保证列车的安全运行和铁路线路的畅通起着至关重要的作用。
在铁路道岔设备维修与
养护中,需要考虑设备的日常维护保养、设备故障处理和道岔设备更新改造等方面。
在道岔设备的日常维护保养中,需要定期检查设备的运行状况,及时发现和排除设备
可能存在的故障隐患。
具体包括定期巡视道岔设备,检查固定螺栓、筛坑等部位的紧固情况;检查道岔尖端和滚轮的磨损情况,及时更换磨损严重的部件;清理道岔的积雪、积水
等杂物,保证道岔的正常通畅;检查道岔设备的电气接触面,保证信号正常传输;定期润
滑道岔设备的运动部件,减少因摩擦引起的磨损和故障等。
在道岔设备的故障处理中,需要及时处理设备的故障,以保证列车的正常运行。
对于
一般的故障,可以通过现场检修、更换损坏的部件等方法进行处理。
对于较为严重的故障,需要及时通知相关部门进行抢修,确保道岔设备能够恢复正常运行。
需要进行故障的分析
和记录,以便查找故障的原因,进一步改进道岔设备的维修与养护方案。
在道岔设备的更新改造中,需要根据铁路运行的要求和技术发展的需要,对老化的道
岔设备进行更新改造。
更新改造的目的是提高道岔设备的安全性、可靠性和运行效率。
具
体包括对道岔设备的结构和材料进行改进,提高设备的耐久性和抗冲击性;增加电控技术
的应用,提高设备的自动化水平和运行的稳定性;改善设备的防护措施,增加设备的防腐蚀、防尘和防水性能等。
项目五_道岔转辙设备的运行与维护-任务四_ZD(J)9转辙设备的运行和维护

总结
一、ZD(J)9型电动转辙机的特点 二、ZD(J)9型电动转辙机的型号定义 三、ZD(J)9型电动转辙机的整体结构 四、ZD(J)9型电动转辙机的结构
五、ZD(J)9型电动转辙机的传动过程
六、ZD(J)9型电动转辙机的安装装置 七、ZD(J)9型电动转辙机的调整和维护
讨论和作业
1 ZDJ9的型号定义?
5、自动开闭器 • 自动开闭器分可挤型与不可挤型两种,左右调整板位于自动开闭器 一侧,锁闭柱和检查柱在接点组外侧,便于观察表示缺口。动、静 接点组外观型式与ZD6相同。
四、ZD(J)9型电动转辙机的结构
6、安全接点 • 采用沙尔特堡开关。 7、接线端子
• 接线端子采用了德国WAGO公司笼
式弹簧的2线(型号280-901)和3线( 型号280-641)端子,由于接线部分
• ZD(J)9型电动转辙机是为我国铁路提速的需要研制的,借鉴了 国内外成熟的先进技术,结合我国的铁路线路与道岔实际情况进行 优化设计。
一、ZD(J)9型电动转辙机的特点
①ZD(J)9型电动转辙机采用滚珠丝杠传动,传动效率高; ②采用380V三相交流电动机,电缆单芯控制距离长,电 机故障少,可据现场需要选用160 V直流电机;
没有螺纹连接,因此使用中不需要
检查或重新拧紧,是一种免维护的 接线端子,能抗振动和冲击。
四、ZD(J)9型电动转辙机的结构
• 8、挤脱器
• 不可挤型ZDJ9电动转辙机无挤 脱器,一般用于多机多点牵引的
第一牵引点,道岔挤岔表示由多
机多点牵引的其它牵引点给出。 可挤型ZD(J)9电动转辙机设有挤 脱器, 挤脱力为28kN±2kN。
四、ZD(J)9型电动转辙机的结构
3、滚珠丝杠
铁路道岔设备维修与养护

铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路交通系统的关键部件之一,通常由道岔心、铺枕、转辙机构等组成。
它负责将列车引导到不同的轨道上,实现列车的换轨操作。
由于长期使用和恶劣的外界环境条件,道岔设备容易受损,需要进行维修与养护工作。
本文将重点介绍铁路道岔设备的维修与养护。
道岔设备的维修与养护应该定期进行,以保持设备的良好状态。
定期检查道岔心、铺枕和转辙机构等部件的磨损情况,确保其工作正常。
如发现了磨损情况,应及时更换受损部件,避免进一步损坏。
还应检查道岔设备的连接螺栓和紧固件,确保其良好的连接性,防止因松动而引起的故障。
道岔设备维修与养护还应重点关注设备的润滑工作。
道岔的转辙机构需要保持良好的润滑,以确保其运动灵活。
设备维修人员应定期对转辙机构进行润滑保养,使用适当的润滑油或润滑脂,避免因润滑不足而导致的设备损坏。
在润滑过程中,还应注意清除转辙机构内部的杂物和灰尘,以避免对设备正常运行造成干扰。
道岔设备的维修与养护还需关注设备的防腐工作。
由于铁路道岔通常放置在户外,容易受到外界环境的影响,如雨水、风沙等。
为了防止设备因腐蚀而受损,需要进行防腐处理。
可以采用喷涂或涂刷的方式,对设备进行表面防腐处理,形成保护膜,防止设备被侵蚀。
在防腐处理过程中,应选择合适的防腐材料,根据设备的具体情况确定防腐层的厚度和质量。
道岔设备维修与养护还需注意安全工作。
设备维修人员在进行维修与养护工作时,应严格按照操作规程进行,确保个人安全。
在对设备进行维修和更换时,需要先切断电源,并采取必要的安全措施,防止意外发生。
在维修过程中,还应注意使用工具的安全操作,防止因操作不当而导致伤害事故。
铁路道岔设备的维修与养护是保障铁路交通安全运行的重要工作。
通过定期检查、润滑、防腐和安全工作,可以保持设备的正常运行,延长设备的使用寿命,提高铁路交通系统的运行效率和安全性。
铁路运营管理部门应高度重视道岔设备的维修与养护工作,制定相应的工作计划,并组织专业人员进行相关操作,确保道岔设备始终处于良好的工作状态。
道岔维修与保养 ppt课件

部分调整后转辙部轨枕位置偏差留有痕迹:
发生在基本轨中前部的(侧磨)超量打磨,不但会扩大基本轨框架 尺寸,还会影响到尖轨工作状态,由于尖轨20mm断面前尖轨顶面不受 力,这一部分主要起导向和过渡作用,尖轨尖端藏尖于基本轨刨切面内, 一旦基本轨前部刨切面前部发生(侧磨)超量打磨,将暴露和改变尖轨 尖端及尖轨前部的受力状态,导致尖轨前部不正常侧磨,严重时造成尖 轨尖端掉块,降低尖轨使用寿命。
②改转辙部轨距 在调整转辙部轨距时,没有认真检查尖轨与基本轨密贴状态,或调 整无果后,简单地在基本轨与滑床板轨底卡槽间加装调整条的方法调整 轨距,人为地放大了基本轨框架。
(三)基本轨侧磨、超量打磨(造成框架扩大)
①基本轨侧磨 钢轨侧磨在线路及道岔任何部位都有发生,主要原因是道岔前后及 道岔本身状态不良晃车造成的。由于基本轨内侧铁底固定在滑床板卡槽 内,向内调整量很小,一旦基本轨发生侧磨,将造成基本轨框架尺寸扩 大,调整困难。
(一)尖轨本身技术状态不良 ⅰ直尖轨侧弯、曲尖轨矢度不准确造成尖轨密贴不良,道岔转换定 位时,尖轨一侧密贴,另一侧不密贴。造成尖轨计算状态不良的原因有 两个,一是搬运、储藏保管不当,二是线上使用维修保养方法不当造成 的。 ⅱ尖轨刨切量、刨切角度(1/4)不标准,造成两刨切面间角度不吻 合。
(二)基本轨硬弯方向 基本轨刨切部分存在硬弯和方向导致尖轨密贴不同步,尖轨与基本 轨静态下局部密贴不良,严重时会造成尖轨静态反弹。
铁路信号继电器原理及应用—信号继电器基本原理

JYJXC-135/220
不同类型继电器插座对应编号(举例)
JWXC-1700
JPXC-1000
实际使用时百位 不用
不同类型继电器插座对应编号(举例)
JWXC-1700
JWJXC-H125/0.44
电路的适应性和灵活性,可根据电路需要单线圈控制、双线圈串联控制或双线圈并联控制。 线圈绕在线圈架上。线圈用高强度漆包线密排绕制,抽头焊有引线片,线圈与电源片的连 接如下图所示。
3
+
1
+
前圈
-
4
-
2
后圈
电磁系统各部件作用
②铁芯 铁芯由电工纯铁制成,其为软磁材料,具有较高的磁通密度和较小的剩磁,以利
于继电器的工作。外层镀锌防护。它的尺寸大小,根据继电器的规格不同而有区别。 极靴在铁芯头部,用冷镦法加粗。在极靴正面,钻有两个圆孔,是为了组装和检修时, 紧固和拆装铁芯用的。
重锤片
加强接点——
为通断功率较大的信号电路设计
磁吹弧原理
力的方向
NS
×
电流方向
磁通方向
通过接点电流的方向,应符合使接点间电弧 向外吹的原则。
加强接点上规定了接点的正负极性,使用中 要注意磁吹弧的方向。
力的方向
磁通方向 电流方向
偏极继电器——永磁磁路和电磁磁路
偏极继电器磁路
永久磁通路径有两条 φT1:N极—δ2—衔铁—δ3—扼铁—铁芯—极靴—S极 φT2:N极—δ2—衔铁—δ1—极靴—S极
插入、传输、差动
T
D
单门、动态
W 无极
H 缓放
缓放
X
信号
J
继电器、加强接 点
继电器、加强接点、交流
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
四、ZD6型电动转辙机的结构
(十)、表示杆
调整杆 检查缺口 弹簧 导杆钉 前表示杆 后表示杆
调整螺母
检查块
导杆
前表示杆
固定螺栓
连接头
后表示杆
与道岔的表示调整杆相连随道岔动作,用来检查尖轨是否密贴,以及道 岔在定位还是在反位。表示杆由前(主)表示杆、后(副)表示杆及两 个检查块组成。 表示缺口:道岔转换到位后,自动开闭器上的检查柱就落入表示杆检查 块的缺口之中,两侧的间隙为1.5mm。 现场调整规则:先伸出,再拉入。先调密贴,再调表示。
六、ZD6型电动转辙机的安装位置
(一)、安装方式
总结:
①正装拉入和反装伸出为定位时, 自动开闭器1、3排接点接通。 ②正装伸出和反装拉入为定位时, 自动开闭器2、4排接点闭合。 ③动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器 动接点运动方向相反。
22:05:53 22:05:53
六、ZD6型电动转辙机的安装位置
安装装置 电缆箱盒检查
转辙机外观 通电测试 试 转辙机内部部件 验
道岔状况的动态检查
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
(三) 通用项目的维护内容及标准 1.设备外观完整无裂纹,稳固,整洁、加锁良好; 2.箱盒内:部件紧固、防尘、防潮、无锈蚀,配线整齐 良好,无破皮,接头紧固 3.活动部分适当注油
(一)直流道岔转辙设备维护的标准化程序
准备工作 登记联系
设备检查 与维护
设备电气
试验
参数测量
待修问题 记录 销记
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
(二)直流道岔转辙设备维护的项目
按照先整体后局部,先外围后中心,先外观后内部的次序
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
一、ZD6型电动转辙机的特点
• (2)减速器 • 作用:高速小转矩→低速大转
矩
第一级:外啮合齿轮减速器,小 齿轮带动大齿轮,减速比103:
27,
第二级:内啮合行星传动式减速 器, 减速比为41:1,
总减速比:
103/27×41/1=156.4。
22:05:53
一、ZD6型电动转辙机的特点
• (3)自动开闭器
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
(三)、通用项目的维护内容及标准 1. 安装装置:方正、稳固、绝缘、丝扣余量达标
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
2.电缆箱盒:稳固、无裂纹、基础不倾斜
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
3.转辙机:①外观→ 完整、稳固、加锁良好 内观→防尘、防水、无锈蚀;配线良好 ②遮断开关:可靠断开;可靠接触 ③电动机:无异声、换向器表面清洁、引出线牢固 ④减速器与摩擦连接器: 无裂纹、转动灵活无异声,摩擦带无油污
五、ZD6型电动转辙机的结构
(四)、启动片 介于减速器与主轴间的传动媒介。 它联结输出轴与主轴,利用其正
反两面相互垂直成“十”字形的
沟槽,在旋转时补偿两轴不同心 的误差。 道岔锁闭→速动爪落入 解锁→速动爪抬起→断开表示接 点 拨钉→拨动速动片转动
启动片
四、ZD6型电动转辙机的结构
(五)、速动片 速动片套在速动衬套上,速动衬套又卡在自动开闭器接点座上, 它不随主轴转动。速动片直径比启动片略大,当主轴转动,速动
四、ZD6型电动转辙机的结构
(十一)、挤切装置
挤切销和移位接触器。
作用:进行挤岔保护,并给出挤岔表示。 1)挤切销:发生挤岔时,来自尖轨的力量超过挤切销 的承受力,主副销先后被切断 组成:主销和副销, 主销挤切孔为圆形,主销起主要联结作用; 副销挤切孔为扁圆形,副销起备用联结作用。 伸出位漏出的为主销。
四、ZD6型电动转辙机的结构
(七)、锁闭齿轮和齿条块
ZD6型电动转辙机的转换锁闭装置 包括锁闭齿轮、齿条块和动作杆 作用: ①将电动机产生的旋转机械能转换 为直线运动的机械能 ②完成对道岔的内锁闭
齿条块
锁闭齿轮
动作杆
四、ZD6型电动转辙机的结构
(七)、锁闭齿轮和齿条块
当道岔的尖轨与基本轨密贴时,锁闭齿轮的圆弧正好与齿 条块的削尖齿弧面重合。这时如果尖轨受到外力要使之移动, 或列车经过道岔使齿条块受到水平作用力,这些力只能沿锁闭 圆弧的半径方向传给锁闭齿轮,它不会转动,齿条块及动作杆 也不能移动,这样就实现了内部对道岔的锁闭。
项目五 道岔转辙设备的运行与维护
任务二 直流道岔转辙设备的运行与维护
复习
1 道岔,定义、组成、道岔号、类型、位置 2 转辙机,作用、分类
3 转辙机的设置
4 外部转辙装置(内锁闭、外锁闭)
目
C O N T E
录
N T S
一、ZD6型电动转辙机的特点 二、ZD6型电动转辙机的型号含义 三、ZD6型电动转辙机的型号和主要参数 四、ZD6型电动转辙机的结构
• 采用整体式结构,可 以独立拆卸。
作用: 及时、正确反映道岔尖轨的
位置 完成有关控制和表示的功能 主要结构: 动、静接点 速动爪 检查柱
一、ZD6型电动转辙机的特点
• (4)动作杆和表示杆
耐磨。 • (5)采用新型表示杆
二、ZD6型电动转辙机的型号含义
三、ZD6型电动转辙机的型号和主要参数
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
3.转辙机: ⑤自动开闭器:接点紧固,接触良好,动接点有快动,配线整齐,滚轮 在启动片上滚动,落下不打底 ⑥表示杆与动作杆:表示缺口间隙(1.5±0.5mm) ⑦移位接触器:牢固、配线良好
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
四、ZD6型电动转辙机的结构
(九)、自动开闭器
自动开闭器的动作受启动片和速动片的控制。输出轴转动→启动片→拨 钉→速动片
拨钉移动到速动片腰 形孔尽头,拨动速动 片随启动片一起转动
左速动爪上的滚轮与凹槽 接触,开始上升,3排结 点断开
滚轮升到最高,左排 动接点接入4排静接 点
速动片缺口对准右速 动爪,右动接点从1排 断开,接入2排,右检 查柱落入表示杆的反 位缺口
(二)、外部转辙装置
密贴调整杆 尖轨 连接杆 动作杆
第一连接杆
尖端鉄
长角钢 尖端杆 第一连接杆
转辙机
角铁 长角钢 表示调整杆 转辙机 短角钢 角铁 密贴调整杆
表示杆 表示调整杆
轨枕 基本轨 尖端铁 滑床板 尖端杆 角形铁 基础长角钢 短角钢
22:05:53 22:05:53
七、直流道岔转辙设备维护
四、ZD6型电动转辙机的结构
(二)、减速器
四、ZD6型电动转辙机的结构
(三)、摩擦联结器 作用:保护电动机和吸收转动惯 量的软联结装置。 调整标准:额定摩擦电流为额定
动作电流的1.3~1.5倍,正、反向
摩擦电流应小于0.3A,相邻弹 簧间间距不小于1.5mm。
四、ZD6型电动转辙机的结构
(三)、摩擦联结器 原因: 1、道岔转不到底 2、转换到位后的惯性 构成: 内齿轮延伸的小外圆上套以可调 摩擦板 在上述两种原因输出轴不能转动 时→外齿轮停止转动→输入轴的 转动对内齿轮产生作用力→内齿 轮在摩擦制动板中空转→保护电 机
靠近动作杆扁头部(钢轨)的为主销。
22:05:53
四、ZD6型电动转辙机的结构
(十一)、挤切装置 2)移位接触器 移位接触器安装于机壳内侧,动作杆上方。由触头、弹簧、顶销、
接点等组成。
作用:挤岔时,切断表示电路。
22:05:53 22:05:53
四、ZD6型电动转辙机的结构
22:05:53 22:05:53
一、ZD6型电动转辙机的特点
• (1)电机:采用直流、串激、可逆电动机。具有过载能力强,在额定
转矩的1.8倍情况下可安全使用。
一、ZD6型电动转辙机的特点
• (2)减速器
• 降低转速以换取足够的转矩,并 完成传动。由第一级齿轮(小齿
轮带动大齿轮)、第二级行星传
动式(既有自转又有公转)减速 器组成
22:05:53 22:05:53
总结
一、ZD6型电动转辙机的特点 二、ZD6型电动转辙机的型号含义 三、ZD6型电动转辙机的型号和主要参数 四、ZD6型电动转辙机的结构 五、ZD6型电动转辙机的传动过程 六、ZD6型电动转辙机的安装位置 七、直流道岔转辙设备维护
五、ZD6型电动转辙机的传动过程
移位接触器 顶杆 挤切销 主轴 齿条块 止挡栓 锁闭齿轮 动作杆
自动 开闭器 表示杆 动接点组 速动片 启动片
检查柱 速动爪 滚轮 内齿轮
减速壳 外齿轮 端子座 安全接点 电机 齿轮 1
22:05:53 22:05:53
六、ZD6型电动转辙机的安装位置
(一)、安装方式
四、ZD6型电动转辙机的结构
(九)、自动开闭器
2排动接点
4排静接点
2个速动爪
2个检查柱
四、ZD6型电动转辙机的结构
(九)、自动开闭器
四、ZD6型电动转辙机的结构
(九)、自动开闭器
编号:站在电动机处观察,自右至左为第1、2、3,4排接点 若道岔定位时1、3排接点闭合,则转辙机向反位动作解锁时,先断开 第3排接点,切断道岔定位表示电路,接通第4排接点,为回转做好准 备。转换至反位后,断开第1排接点,切断电动机动作电路,接通第2 排接点,沟通道岔反位表示电路。
四、ZD6型电动转辙机的结构
(七)、锁闭齿轮和齿条块
(38.6圈)解锁→转换→锁闭 (1)电动机得电旋转
(2)电动机通过齿轮带动减速器
(3)输出轴通过启动片带动主轴 (4)锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转(锁闭角 32.9°) (5)拨动齿条块,使动作杆带动道岔尖轨运动 (6)转换到位后,通过自动开闭器的接点完成表 示。