铁路机车车辆73806教案资料
交通运输设备第章 铁路运输设备
3. 1 铁路线路
3. 1.2 铁路线路的平面和纵断面 （3）铁路线路平面图
■ 用一定比例尺 ，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水 平面上 ，就是铁路线路平面图。
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3. 1 铁路线路
3. 1.2 铁路线路的平面和纵断面 2. 铁路线路的纵断面及纵断面图 （1） 铁路线路的纵断面 ■ 线路中心线在垂直面上的投影 ， 叫做铁路线路的纵
（2） 曲线部分的轨距和水平
■ 为了使机车车辆顺利地通过曲线 ，我国《铁路技术 管理规程》规定曲线轨距加宽如下表所示。
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3. 1 铁路线路
3. 1.5 限界
机车车辆限界及直线建筑接近限界
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3.2 铁路车站
3.2. 1 铁路车站与线路 1. 车站的基本功能 ■ 铁路车站是铁路运输的基层生产单位 ，其作用是保证
第3章 铁路运输设备
3. 1 铁路线路 3.2 铁路车站 3.3 铁路车辆 3.4 铁路机车 3.5 铁路信号与通信设备 3.6 铁路信息化综合管理系统 3.7 高速铁路 3.8 铁路重载运输 3.9 铁路运输设备的发展趋势
3. 1 铁路线路
3. 1. 1 铁路线路的组成及分类 ■ 铁路线路是铁路运输所需修建的固定路线 ，机车车
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3.2 铁路车站
3.2.4 编组站的主要设备 （1） 调车设备： 包括调车驼峰、调车场（线） 、牵出线、调 车机车等几部分。 （2）行车设备：接发列车的到发线。 （3）机务设备： 编组站一般均设机务段 ， 而且规模较大。 （4）车辆设备：车辆设备是指供到发的车辆进行检查和修理 的设备。 （5） 货运设备： 整倒装设备 ，加冰设备 ，牲畜、鱼苗车的上 水换水设备、货场等。 此外 ，编组站还必须具有信、联、闭、通讯和照明等设备。
铁路行车组织第3周教案
教案首页课题：任务二编制货车在技术站的技术作业过程教学目的要求：1．知识与技能：熟悉技术站货物列车技术作业过程。
2.过程与方法：由合适的例子引发学生探求铁路相关知识的欲望，突出学生的主观能动性，激发学生学习的兴趣，培养进一步研究其性质的意识及能力。
3.情感、态度与价值观：通过合作与交流，培养人民铁路为人民的职业情操；作风严谨、观察敏锐，判断准确、反应敏捷，认真细致、不厌其烦的职业素质；良好的社会适应性和交流沟通能力、团队协作意识。
教学重点：技术站货物列车技术作业种类教学难点：技术站货物列车技术作业内容授课方法：教学中遵循“学生为主体，教师为主导，知识为主线，发展思维为主旨”的“四主”原则．以恰当的问题为纽带，给学生创设自主探究、合作交流的空间，让学生在参与中获取知识，发展思维。
教学参考及教具（含多媒体教学设备）：铁路行车组织教材、多媒体、ppt授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲转列车在技术站到发线上所进行的技术作业,称为部分改编中转列车作业。
（1）变更货物列车重量（2）换挂车组（3）变更列车运行方向到达解体列车到达解体列车指在该技术站进行解体的列车。
货物列车到达解体站后，车列解体前,在到达线上进行的技术作业,称为解体列车到达作业，简称到达作业。
二、技术站货物列车技术作业的内容1. 车辆的技术检查和修理（包括摘挂机车及试风）2. 车辆的货运检查及整理车辆经过一段长距离运行后，货物装载状态可能发生变化，需要进行装载整理这项作业由车站货运检查员负责。
3. 车号员检查核对现车车号员按列车编组顺序表中的内容，检查核对现车，即与车列中的机车、车辆实况相符的工作。
其目的是保证现车、货运单据、列车编组顺序表“三相符”，保证出发列车的编组内容、编挂顺序符合规定，或解体列车的调车作业计划正确。
4. 车列及票据交接为避免车辆错挂，列车编组顺序表内的记载，必须与车列及货运票据相符。
因此，到达司机和车站，车站和出发司机间必须办理票据交接，并按票据核对现车。
铁路专业教案与模板
铁路专业教案与模板第1篇：铁路专业就业前景分析铁路专业怎么样铁路专业就业前景分析铁路专业怎么样现在读铁路学校怎么样，出来就业怎么样交通运输管理：铁路运输（含轻轨、地铁）适应于现代动车、高铁业发展需要，具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。
通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能，能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才空中乘务国内、国际方向就业方向：由于现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要，主要从事高速列车的乘务工作，也能在铁道运输部门（国营、地方、城际铁路）从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。
空中乘务国内、国际方向精通国内外民用飞机客舱服务工作，具有较高的综合素质和民航空中乘务员。
具有较强的外语水准，全面的民航运输知识，广泛的人文科学知识，并受过乘务专业基本训练的实用型，技能型专门人才就业方向：国内外各大航空公司、新加坡、洛杉矶等国际航空公司、台湾中华航空公司、中南南方航空公司、四川航空公司、首都航空公司、成都双流机场等航空公司。
机场地勤安检票务方向精通民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识。
从事航空公司、机场、候机楼、宾馆等地面服务工作人员就业方向：从事客票销售员、机场值机员、候机引导员、VIP服务员、礼仪服务员、酒店前厅部前台接待人员。
四川核工业技师学院先后被评为“国家第一批高技能人才培养示范基地、国家技能人才培育突出贡献奖、国家级重点中等职业学校、全国高级技工学校、国家优质教育资源建设重点示范校、中等职业教育德育工作实验基地、中国民办教育创新与发展贡献奖、全国首批职业指导教学训练实验基地、中央财政支持的职业教育实训基地、中国核工业技能人才培训基地、四川省职业教育改革创新先进单位、四川省劳务扶贫开发培训基地、四川省职业技能综合培训基地、省级人才开发示范点、四川省职业教育先进单位、四川省特种作业人员培训考核单位、国家职业技能鉴定所、四川省示范性中等职业学校、四川省职业教育改革创新先进单位、四川省扶贫开发办公室劳务扶贫工程培训示范基地”等，受到各级领导及社会的一致好评。
铁路调车工作教案模板范文
课时：2课时年级：中等职业学校铁路运输专业教学目标：1. 让学生了解铁路调车工作的基本概念、意义和作用。
2. 掌握铁路调车工作的基本流程、操作规范和注意事项。
3. 培养学生严谨、细致、安全的工作态度。
教学重点：1. 铁路调车工作的基本流程。
2. 铁路调车工作的操作规范和注意事项。
教学难点：1. 铁路调车工作的安全操作。
教学过程：第一课时一、导入1. 向学生介绍铁路调车工作的概念、意义和作用。
2. 提出问题：什么是铁路调车工作？它在铁路运输中有什么作用？二、讲授新课1. 铁路调车工作的基本概念、意义和作用。
2. 铁路调车工作的基本流程：（1）解体调车：将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内。
（2）编组调车：根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列。
（3）摘挂车辆的调车：对变更牵引重量进行甩挂或变更运行方向的中转列车以及中间站对摘挂列车进行摘挂车辆的调车。
（4）取送调车：向装卸作业地点取送货物作业车或向检修地点取送检修车的调车。
（5）其他调车：除上述以外的调车，如转场、转线、整理车场，在货物装卸线上对货位及机车转线、出入段等。
三、课堂练习1. 学生分组讨论，分析铁路调车工作流程中的安全注意事项。
2. 教师讲解安全注意事项，强调安全操作的重要性。
第二课时一、复习导入1. 复习上一节课的内容，检查学生对铁路调车工作的基本概念、意义和作用的掌握情况。
2. 提出问题：铁路调车工作中有哪些安全注意事项？二、讲授新课1. 铁路调车工作的操作规范和注意事项：（1）严格执行操作规程，确保安全。
（2）注意信号、道岔、线路等设备的安全状态。
（3）加强与其他部门的沟通协调，确保调车作业顺利进行。
（4）遵守劳动纪律，按时完成工作任务。
三、课堂练习1. 学生分组模拟铁路调车工作，按照操作规范进行操作。
2. 教师巡视指导，纠正操作不规范之处。
四、总结与作业1. 总结本节课的主要内容，强调铁路调车工作的安全操作。
铁路旅客运输服务教案
铁路旅客运输服务教案第一章：铁路旅客运输概述1.1 铁路旅客运输的概念与特点1.2 铁路旅客运输的类型与范围1.3 铁路旅客运输的地位与作用1.4 铁路旅客运输的发展历程第二章：铁路旅客运输组织与管理2.1 铁路旅客运输组织结构2.2 铁路旅客运输管理制度2.3 铁路旅客运输管理流程2.4 铁路旅客运输服务质量管理第三章：铁路旅客票务业务3.1 铁路旅客票务分类与购票方式3.2 铁路旅客票务操作流程3.3 铁路旅客票价与费用3.4 铁路旅客票务优惠政策第四章：铁路旅客运输服务设施与设备4.1 车站设施与设备4.2 列车设施与设备4.3 铁路旅客运输服务用品4.4 铁路旅客运输服务技术创新第五章：铁路旅客运输服务礼仪与沟通技巧5.1 铁路旅客运输服务礼仪5.2 铁路旅客运输服务沟通技巧5.3 铁路旅客运输服务投诉处理5.4 铁路旅客运输服务应急预案第六章：铁路旅客运输安全管理6.1 铁路旅客运输安全的重要性6.2 铁路旅客运输安全管理制度6.3 铁路旅客运输安全检查与防护6.4 铁路旅客运输安全事故处理第七章：提升铁路旅客运输服务质量7.1 服务质量的含义与重要性7.2 铁路旅客运输服务质量评价体系7.3 提升铁路旅客运输服务质量的策略与措施7.4 优质服务案例分享第八章：列车员培训与选拔8.1 列车员岗位职责与素质要求8.2 列车员培训内容与方法8.3 列车员选拔与考核制度8.4 列车员职业发展与管理第九章：铁路旅客运输市场开发9.1 铁路旅客运输市场分析9.2 铁路旅客运输市场定位与营销策略9.3 铁路旅客运输产品创新与开发9.4 铁路旅客运输市场合作与拓展第十章：案例分析与实战演练10.1 铁路旅客运输服务经典案例分析10.2 铁路旅客运输服务问题与解决方案10.3 实战演练：模拟铁路旅客运输服务场景重点和难点解析一、铁路旅客运输概述难点解析：理解铁路旅客运输在交通运输体系中的地位与作用，以及其发展的历史背景和未来趋势。
铁路货运组织教案
铁路货运组织教案教案标题：铁路货运组织教案一、教学目标：1. 了解铁路货运组织的基本概念和重要性；2. 掌握铁路货运组织的原则和步骤；3. 能够运用所学知识解决实际问题。
二、教学内容：1. 铁路货运组织的概念和定义；2. 铁路货运组织的重要性；3. 铁路货运组织的原则和步骤；4. 铁路货运组织中的常见问题及解决方法。
三、教学重点：1. 铁路货运组织的原则和步骤；2. 铁路货运组织中的常见问题及解决方法。
四、教学方法：1. 讲授法：通过教师讲解铁路货运组织的概念、重要性、原则和步骤；2. 案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解铁路货运组织中的常见问题及解决方法；3. 讨论法：引导学生参与讨论，加深对铁路货运组织的理解。
五、教学过程：1. 导入：通过引入一则铁路货运组织的新闻或实例，激发学生对该主题的兴趣；2. 讲解铁路货运组织的概念和定义，强调其在现代物流中的重要性；3. 介绍铁路货运组织的原则和步骤，包括货物接收、装车、运输、卸车和交付等环节；4. 分析铁路货运组织中常见的问题，如货物丢失、延误等，引导学生思考解决方法；5. 案例分析：提供一些实际案例，让学生分组讨论并给出解决方案；6. 总结：对铁路货运组织的重要性和学习内容进行总结，强调学生的自主学习和实践能力。
六、教学资源：1. PowerPoint演示文稿；2. 实际案例材料；3. 教材或参考书籍。
七、教学评估：1. 参与度评估：观察学生在课堂中的积极参与程度；2. 讨论质量评估：评估学生在案例分析和讨论中的表现；3. 作业评估：布置相关作业，评估学生对铁路货运组织的理解和应用能力。
八、教学延伸：1. 实地考察：组织学生参观当地铁路货运组织，加深对实际操作的了解；2. 学生项目：要求学生根据所学知识，设计并实施一个小型铁路货运组织方案；3. 拓展阅读：推荐相关书籍和文章，让学生进一步了解铁路货运组织的发展和挑战。
以上教案仅供参考，具体教学内容和方法可根据实际情况进行调整和补充。
1081706 机车车辆(专科段)(委托)
1081706机车车辆(委托)专业课程设置 1081706机车车辆(委托)专业课程设置 序 课程 序 课程 课程名称 学分 课程名称 学分 号 代号 号 代号 1 00001 马克思主义哲学原理 3 毛泽东思想、邓小平理论和 1 03707 4 任两 2 00002 邓小平理论概论 3 “三个代表”重要思想概论 门 3 00003 法律基础与思想道德修养 2 2 03706 思想道德修养与法律基础 2 4 00022 高等数学(工专) 7 3 00022 高等数学(工专) 7 5 07141 铁路现代企业制度基础 6 4 07141 铁路现代企业制度基础 6 6 06349 铁道概论 4 5 06349 铁道概论 4 7 06354 铁道机械设计基础 6 6 06354 铁道机械设计基础 6 8 06355 列车牵引与制动 4 7 06355 列车牵引与制动 4 9 07142 计算机在机车车辆中的应用 5 8 07142 计算机在机车车辆中的应用 5 10 06356 机车车辆制造基础 4 9 06356 机车车辆制造基础 4 11 06357 机车构造原理 7 10 06357 机车构造原理 7 12 06358 机车车辆制造与修理工艺 4 11 06358 机车车辆制造与修理工艺 4 13 07143 机车总体与走行部 6 12 07143 机车总体与走行部 6 14 06361 车辆工程 5 13 06361 车辆工程 5 15 06363 车辆电气与空调 4 14 06363 车辆电气与空调 4 毕业调研报告(不计学分) 毕业调研报告(不计学分) 16 15 学分合计 不少于70学分 学分合计 不少于68学分
说明： 本专业已停考，未毕业的考生按自学考试转考免考的相
机车车辆教案 -2
课时授课计划科目：机车车辆构造（11）授课时数：2 共页课题：轴箱润滑装置知识点：轴箱润滑装置作用与结构授课目的：掌握轴箱润滑装置的结构授课重点：结构教具：多媒体课件复习：引入新课：教学总结：复习1、转向架有哪几种类型？2、转向架基本组成？3、轮对和轴箱如何连接在一起？授课过程一、轴箱装置的作用将轮对和侧架或构架联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动；承受车辆的重量，传递各方向的作用力；保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力；良好的密封性，防止尘土、雨水等物侵入及甩油，从而避免破坏油脂的润滑。
承载、传力、定位、降阻。
二、轴箱装置类型•滑动轴承轴箱结构简单，制造容易，成本低廉。
•滚动轴承轴箱：降低了车辆起动阻力和运行阻力，在牵引力不变的情况下，可提高牵引重量和运行速度。
圆柱滚动轴承与轴箱（目前客车常用）圆锥滚动轴承（目前货车常用）（1）有轴箱滚动轴承轴箱油润装置（2）无轴箱滚动轴承油润装置作业1、简述轴箱装置的作用？2、轴向装置的分类，各有何特点？课时授课计划科目：机车车辆构造（12）授课时数：2 共页课题：货车转向架知识点：货车转向架的分类及结构授课目的：了解货车转向架的组成授课重点：结构及类型教具：多媒体课件复习：引入新课：教学总结：复习1、轴箱润滑装置的组成及作用？授课过程货车转向架一般铸钢侧架转向架可分为导框式铸钢侧架转向架、铸钢侧架轴箱组合式转向架、铸钢侧架轴箱一体式转向架、拱板型转向架等。
一、转8A型转向架转8A型转向架是由齐车公司于1965年设计的我国铁路货车主型转向架，目前已有46万辆车在运用。
它适用于轨距1435mm、最高运行速度为每小时80公里的各型铁路货车。
1、结构特点转8A型转向架是传统的铸钢三大件式货车转向架，具有结构简单、检修方便、均载性好等优点，多年来为铁路货运作出了很大贡献，目前已全部实现了滚动轴承化，其主要结构特点如下：(1)采用RD2型滚动轴承轮对。
《铁路运输》教案1
《铁路运输》教案
1.授课的课题：湘教版八年级地理下册“铁路运输”
2.课型：情景课堂教学模式
3.教学目标及教学方法:
铁路运输的教学目标与教学方法
4.教学的重点和难点:
1）教学重点：中国铁路干线的分布及名称；
2）教学难点：铁路干线的分布。
5.教学的知识结构：
1.特点：运输速度较快、运载量较大、运价较低，
适宜于长距离运送客、货的现代运输方式
2.发展现状：已经形成以北京为中心的全国铁路网
交通运输铁路运输（1）南北向的（7条）：
京哈线、京沪线、京九线、京广线、
太焦—焦柳线、宝成—成昆线
3.铁路线南昆线
（2）东西向（4条）：
滨洲—滨绥线、京包—包兰线、
陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘
黔—贵昆线
6.教学过程设计：
铁路运输的教学过程设计。
《机车车辆》PPT课件
车钩缓冲装置的组成和功能
❖ 车钩
连挂和传递牵 引力及冲击力
❖ 缓冲器
缓和冲撞，吸 收冲击动能
❖ 从板和钩尾框
传递纵向力
车钩按放在牵引梁上，钩头露在外面车钩钩舌的水平中 心线距钢轨面.在空车状态下的高度：客车为880mm，货 车为880mm两相邻车辆最大高度差不得大于75mm
车钩缓冲装置的位置及作用?
车钩分为 钩头、钩身、钩尾
中国除在大秦铁路重载单元列车上使用旋转车钩外，现一律采用自动车钩。
所谓自动车钩，就是先将一个车钩的提杆提起后，再用机车拉开车辆或与 另一车辆车钩碰撞时，能自动完成摘构或挂钩的动作的车钩。
中国铁道部于1957、1965年先后设计制造了15号车钩和13号车钩。客车使用 15号车钩，货车则逐步用13号车钩。
❖ 缓冲器主要包括摩擦式和摩擦橡胶式两种。摩擦式 缓冲器利用摩擦体吸收一部分能量，在往复运动中 转换成摩擦热散发掉；摩擦橡胶式缓冲器借助于弹 性变形时橡胶分子的内摩擦来消耗振动冲击能量。
缓冲装置
❖ 目前，我国铁路车辆上主要采用的摩擦式缓 冲器有1号(用于客车)，2号、3号缓冲器(用 于货车)；摩擦橡胶式缓冲器有MX一1型缓冲 器(用于货车)。
❖
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1、车钩缓冲装置组成。 2、车钩分为哪几部分。 3、解钩装置有哪几种？各有什 么使用范围？
休息、休息
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，保证车辆安全运行。
❖ 铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即滚动轴承轴 箱和滑动轴承轴箱装置。滑动轴承的主要缺点是运 行阻力大，使用和保养不慎时容易发生燃轴事故， 故逐步被淘汰。现在大量采用的是滚动轴承轴箱。
轴箱装置
❖ 滚动轴承轴箱装置的主要特点是：降低 了车辆起动阻力和运行阻力，在牵引力 不变的情况下，可以提高列车牵引重量 和运行速度；滚动轴承承载均匀，减少 了热轴、燃轴等惯性事故；同时滚动轴 承密封严密，使用润滑脂，不易甩出及 发挥，可以节省润滑油并减轻了日常维 修工作，延长了检修周期。
机车乘务员、机车调度员培训学习教案
机车乘务员、机车调度员培训学习教案所有机车乘务员、运用科机车调度员、安全科监控分析员和各运用车间机车调度员培训学习内容如下:一、《铁路交通事故调查处理规则》第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故(以下简称事故)。
第七条铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故:(一)造成30人以上死亡。
(二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)。
(三)造成1亿元以上直接经济损失。
(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
(五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故:(一)造成10人以上30人以下死亡。
(二)造成50人以上100人以下重伤。
(三)造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
(四)客运列车脱轨18辆以上。
(五)货运列车脱轨60辆以上。
(六)客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
(七)货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
第十条有下列情形之一的，为较大事故:(一)造成3人以上10人以下死亡。
(二)造成10人以上50人以下重伤。
(三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
(六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
(七)中断其他线路铁路行车10小时以上。
第十一条一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C 类事故、一般D类事故。
第十二条有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故: A1.造成2人死亡。
乘火车教案设计-【,教学资料】
乘火车教案设计-【通用，经典教学资料】第一章：乘火车的基本概念1.1 火车的定义火车是一种由一系列铁路车辆组成的交通工具，通常牵引着动力车辆（火车头）运行。
火车的运行依赖于铁路轨道系统。
1.2 火车的组成火车由多节车厢组成，包括动力车辆（火车头）、旅客车厢、货物车厢等。
动力车辆负责提供动力，驱动火车在轨道上运行。
1.3 火车的分类按照载客量和服务等级，火车可以分为高速列车、城际列车、普速列车等。
按照运行轨道的类型，火车可以分为普通铁路和高速铁路。
第二章：乘火车的预订与购票2.1 预订火车的途径在线预订：通过互联网搜索引擎或专门的铁路购票网站进行预订。
电话预订：通过拨打铁路客服电话进行预订。
火车站购票：直接前往火车站的售票窗口购买车票。
2.2 购票所需信息乘客个人信息：姓名、身份证号码、联系方式等。
乘车日期、时间、目的地和出发地。
车票类型和座位选择。
2.3 购票流程选择乘车日期、时间、目的地和出发地。
选择车票类型（如一等座、二等座、卧铺等）。
输入个人信息和支付方式。
完成支付并打印或保存电子车票。
第三章：乘火车的准备与出行3.1 行李打包遵守铁路行李规定，限制行李重量和体积。
包装行李牢固，避免散落和破损。
3.2 乘车前的准备提前到达火车站，留出足够的时间办理乘车手续。
确认车票信息，确保乘车日期、时间和座位正确。
3.3 进站和乘车按照车站指示牌和工作人员的引导，进入对应的站台和车厢。
找到自己的座位或铺位，安顿好行李。
第四章：乘火车的注意事项4.1 安全事项遵守火车上的安全规定，不随意触碰紧急设备。
注意保管好个人物品，防止被盗或遗失。
4.2 乘车礼仪保持车厢整洁，不乱丢垃圾。
尊重其他乘客，避免大声喧哗和影响他人休息。
4.3 餐饮安排火车上提供餐饮服务，也可以自备食物。
注意饮食安全和卫生，避免食物中毒。
第五章：乘火车的抵达与离站5.1 火车抵达目的地火车到达目的地站前，提前准备好行李。
按照车站指示牌和工作人员的引导，离开车站。
铁道车辆构造教案
铁道车辆构造教案教案标题：铁道车辆构造教案教案概述：本教案旨在教授学生关于铁道车辆构造的基本知识和理解。
通过本课程的学习，学生将了解铁道车辆的不同部件以及它们的功能，掌握基本的铁道车辆构造原理，并能够应用所学知识进行问题解决和应用。
教案目标：1. 理解铁道车辆的基本构造和各部件的功能。
2. 掌握铁道车辆构造相关的基本原理和概念。
3. 能够应用所学知识分析和解决与铁道车辆构造相关的问题。
教学重点：1. 铁道车辆的基本构造和功能。
2. 铁道车辆构造相关的基本原理和概念。
教学准备：1. 投影仪或白板。
2. 铁道车辆构造的示意图或模型。
3. 铁道车辆构造相关的教学素材和资料。
教学步骤：引入:1. 创造兴趣：通过引入一些有关铁道车辆的有趣事实或问题，激发学生对铁道车辆构造的兴趣。
2. 分享背景知识：与学生分享铁道车辆在交通运输中的重要性，并简要介绍铁道车辆的基本构造。
主体：1. 铁道车辆的主要部件：使用投影仪或白板，展示铁道车辆构造的示意图或模型，并介绍车辆的主要部件，如车体、车轮、悬挂系统、动力系统等。
解释每个部件的功能和作用。
2. 铁道车辆构造的基本原理：讲解车辆构造中的基本原理，如车轮和轨道的互动原理、悬挂系统的减震原理等。
强调各部件之间的相互关系和配合。
3. 案例分析与讨论：提供一些实际案例或问题，让学生应用所学知识进行分析和讨论。
例如，讨论铁道车辆在高速行驶时可能遇到的挑战，如平衡和稳定性等。
总结：1. 总结要点：对本节课所学的铁道车辆构造的要点进行总结，并强调关键概念和原理。
2. 拓展学习：鼓励学生进一步探索铁道车辆构造的相关领域，并提供相关的学习资源和阅读材料。
扩展活动：1. 实地考察：组织学生进行实地考察，参观铁道交通的相关设施，如铁路车辆段、维修厂等，以加深对铁道车辆构造的理解和实际应用。
2. 制作模型：引导学生使用可回收材料制作小型铁道车辆模型，加深对车辆构造的理解，并进行展示和分享。
铁路教案[新]
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铁路教案一、教学目标1.了解铁路的基本概念和发展历程；2.掌握铁路的组成部分和运行原理；3.理解铁路在现代交通运输中的重要性；4.培养学生的实践动手能力和团队合作精神。
二、教学内容1. 铁路的基本概念和发展历程1.铁路的定义和分类；2.世界铁路的发展历程；3.中国铁路的发展历程。
2. 铁路的组成部分和运行原理1.铁路线路的组成和特点；2.铁路车辆的组成和特点；3.铁路信号系统和通信系统的作用；4.铁路运行原理和安全措施。
3. 铁路在现代交通运输中的重要性1.铁路在国民经济中的地位和作用；2.铁路在现代交通运输中的优势和不足；3.铁路与其他交通方式的比较。
4. 铁路实践操作1.铁路线路勘测和设计；2.铁路车辆维护和保养；3.铁路信号系统和通信系统的实践操作；4.铁路运行模拟和安全措施实践。
三、教学方法1.讲授法：通过讲解铁路的基本概念和发展历程，让学生了解铁路的发展历程和重要性；2.实验法：通过铁路实践操作，让学生掌握铁路的组成部分和运行原理；3.讨论法：通过讨论铁路在现代交通运输中的重要性，让学生理解铁路在国民经济中的地位和作用；4.案例分析法：通过分析铁路运行中的安全事故案例，让学生了解铁路运行原理和安全措施。
四、教学重点和难点1. 教学重点1.铁路的组成部分和运行原理；2.铁路在现代交通运输中的重要性。
2. 教学难点1.铁路信号系统和通信系统的作用；2.铁路运行原理和安全措施。
五、教学评价1.学生的实践动手能力和团队合作精神；2.学生对铁路的理解和掌握程度；3.学生的课堂表现和作业完成情况。
六、教学资源1.铁路实验室设备和工具；2.铁路线路图和车辆图；3.铁路安全事故案例。
七、教学计划时间教学内容教学方法第一周铁路的基本概念和发展历程讲授法第二周铁路的组成部分和运行原理实验法第三周铁路在现代交通运输中的重要性讨论法第四周铁路实践操作实验法第五周铁路运行原理和安全措施案例分析法第六周教学评价和总结讨论法八、教学反思通过本次铁路教学，我发现学生对铁路的认识和理解程度有所提高，特别是在实践操作中，学生的实践动手能力和团队合作精神得到了锻炼和提升。
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2020/7/18零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为
使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用 寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
各国铁路车辆有两种检修制度：状态检修和计划检修。前 者是根据车辆运用的技术状态，不定期地进行；后者则是按周 期(按时间或按走行里程)进行。中国铁路从1949年开始采用预 防性计划检修的制度，其内容包括定期检修和日常维修。
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（二）定检标记 在车辆进行定期检修竣工之后，为了明确检修责任，掌握检修
周期，应在车辆规定处所涂打定检标记。 1、厂、段修标记 客车厂、段修标记涂打在车体外端墙上；货车厂、段修标记涂
打在车体两侧墙上。该标记的形式如下例：
横线上部为段修标记，横线下部为厂修标记。右侧数字和 文字分别表示已施行厂、段修的日期(年、月)及厂、段名称(即 施修单位简称)；左侧数字为下一次厂、段修日期(年、月)。货 车下次厂、段修检修期限可以提前或延后一个月。
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三、日常维修 为使车辆经常保持良好的技术状态，在两次定期检修的运用
期内，还必须对车辆进行日常检查和维修保养工作。只有把日常 维修和定期检修配合起来，才能保证车辆的完好和正常运用。 （一）货车日常维修
我国铁路货车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给 基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对货车进行 检查维修，必将危及行车安全。货车日常维修，包括技术检查和 故障修理两个方面，由列车检修所(简称列检所)或站修所承担。 技术检查是对货车的技术状态进行检查，以便发现故障。根据作 业场地和列车性质的不同，列车技术检查又可分为到达检查、始 发检查和直通中转检查。对所发现的故障，应及时进行摘车修理 或不摘车修理。
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（三）定期检修作业方式 有定位作业和流水作业两种方式。定位作业是车辆(或部
件)在整个修理期间停放在一个相对固定的检修台位上，修理人 员依次完成一个台位上车辆的修理工作后，转移到下一台位进行 工作。流水作业是把待修车辆(或部件)按一定节奏由一个台位移 向另一个台位，在每一台位上只完成一部分修理工作，通过全部 台位后，修理工作即告完成，而修理人员按照分工只在相应的台 位上工作。按照定位作业方式，每一台位均需设置全部所需的设 备和储备全部所需的材料。按照流水作业方式，每一台位可以根 据需要分别设置设备和储备材料。因此，实行流水作业，有利于 降低修理费用，提高修理质量和劳动生产率。
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4．轴检 货车滑动轴承轴检的主要目的是保持轴箱的良好状态，防止
车辆燃轴。对于轴箱状态不良以及在列车中施修有困难的车辆应 摘车，并送往指定的专用修车线施修，其余车辆可不摘车修。摘 车轴检按辅修要求对轴箱及其他部分施修。不摘车轴检按辅修要 求对轴箱部分检修，对轴瓦、轴瓦垫板等做外观检查。修竣后涂 打轴检标记。
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在进行列车技术检查时，对于发现的车辆故障，可以利用 车辆停站时间，在不影响解体作业或正点发车的情况下，在列 车到发线、调车线或货物线上进行修复作业的，称为不摘车修。 但在遇到较大的故障或因需要大型或专用的修理工具时，必须 把故障车辆送到站修线(所)或车辆段的车库进行修理，则称为 摘车修。
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2、辅修标记 客车辅修标记涂打在制动缸和转向架上；货车辅修标记
涂打在厂、段修标记的右侧或下方。货车辅修标记的形式如 下例：
第一行中部方格内的数字表示该车已进行辅修的日期(月、 日)，其右侧方格内的汉字是本辅修的施修单位简称，左侧方格 内的数字是下一次辅修日期(月、日)，第二行空格为下一次辅 修时涂打日期(月、日)及施修单位用。货车辅修期限可提前或 延后10 d。
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2．段修 按段修期限将车辆送到车辆段进行的定期检修称为段修。
段修要求分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置 等部件，检查并修理车辆的故障。段修的任务是，保证车辆 在检修质量保证期内，各部状态性能良好。修竣后涂打段修 标记。 3．辅修
货车辅修是在站修所或专用修车线施修；客车辅修在客 车整备所(或客技站)利用库停时间不摘车修理。辅修主要是 对制动装置和轴箱部分实行检修，并对其他部分做辅助性修 理。须做到螺栓紧固、配件齐全、作用良好。修竣后涂打辅 修标记。
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（二）客车日常维修 客车与一般货车不同，它有固定的配属段，而且是按照指定
线路运行。客车日常维修的内容包括车底在到达终点站或在始发 站出发前，在整备库内进行的技术检查、日常保养和清扫整备作 业。
旅客列车在沿途由旅客列检所负责进行技术检查和不摘车修 理。此外在旅客列车上还设有车辆乘务员，随车进行途中的技术 保养工作。客车的日常维修工作集中在旅客列车编成站、更换机 车的客运站上进行。由客车技术整备所、旅客列车检修所和车辆 检车包乘组共同承担。
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3、轴检标记 滑动轴承货车因其轴检周期与辅修周期不一致，因此对滑
动轴承轴箱装置进行定期检修 后，必须在其辅修标记的右侧或下方涂打轴检标记。货车轴检 标记的形式如下例：
第一行中部方格内的数字，表示该车施行轴检的日期(月、 日)，其右侧方格内的文字为本次施修单位简称，其左侧格内的 数字为下次轴检到期日期(月、日)；第二行空格为下次轴检时 涂打日期(月、日)及施修单位用。货车轴检期限可提前或延后5 d。
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二、定期检修 客车检修有厂修、段修、辅修三级修程；货车检修有上述三级
加轴检共四级修程。 (一) 主要任务
1．厂修 按厂修期限将车辆送到车辆修理工厂进行的定期检修称为厂修。 按规定厂修应对车辆的各部装置进行全面的分解检查、彻底修理， 并进行必要的技术改造工作。对底架、车体钢结构各梁、柱、板的 腐蚀及变形按厂修限度进行修理，将各主要配件恢复应有性能，保 持其应有的强度，以保证车辆在长期运用中技术状态良好。厂修的 任务在于恢复车辆的基本性能。修竣后涂打厂修标记。