汽车电器与电子技术期末复习题

汽车电器与电子技术期末复习题

一填空题

1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。

2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。

3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备

4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。

5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制

6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。

7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。

8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。

9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量

10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。

11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律

10整流原理：利用二极管的单向导电性。整流器作用：交流~~~~直流

11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。

12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性

13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性

14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。起动阻力矩：在最低起动转速时的发动机阻力矩。

15点火系统的功用:将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。

16传统分电器式点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞。

17点火系统的工作特性：点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。即U2max=f(n).

18点火线圈：开磁路式点火线圈（磁阻大，漏磁较多，能量损失多）和闭磁路式点火线圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高）

19无分电器点火系统：1 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。2 单独点火方式每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。

20前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成

21电喇叭按外形不同，分为筒形、螺旋形、盆形。

22按喷射位置分类：1 缸内喷射。2 进气管喷射，包括单点、多点，进气道喷射。

23有级式自动变速器AMT、无级式CVT、综合式AT。

24电动助力转向系统（EPS）组成：转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机、离合器、减速机构、转向轴及手动齿轮条式转向器等。

25电动助力转向的控制策略：1 助力控制。2 回正控制。3 阻尼控制。

26汽车制动效能的高低也主要反映在你对地面最大附着系数的利用率上

27电控悬架系统控制方法1 自适应控制。2 最优控制 3 模糊控制

二名词解释

发动机燃料喷射控制：

最佳点火提前脚：

最佳空燃比：

废气再循坏：

怠速控制：

汽车ABS和ASR:ABS可以防止汽车制动时车轮被抱死而产生侧滑，提高车辆的行驶稳定性和操纵性；ARS是用来防止汽车起步和加速时驱动轮打滑，从而使车辆在起步或加速时的操纵性和稳定性处于最佳状态。

变速器电子控制：

悬架控制：

四轮转向控制：

车辆信息显示系统:

汽车电子灯光系统

安全气囊控制系统SRS当传感器检测到撞车事故发生时，即向控制器发送信号；而当判断电路根据传感器送来的信号值判断为严重撞车情况时，即触发装在转向盘内的氮气发生器（膨胀器），点燃气体发生剂，产生高压氮气迅速吹涨气囊。汽车导航系统

巡航控制系统

汽车防撞控制系统

低压：汽油车采用12V，重型柴油车24V. 对发电装置，12V系统的额定电压为24V。24V系统的额定电压为28V. 低压系统的特点：安全性好，蓄电池单格数少，对减少蓄电池质量和尺寸有利，白炽灯的灯丝较粗，寿命较长。

直流：发动机要靠电力起动机起动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池电能消耗后必须用直流电充电，所以汽车电气系统为直流系统。

单线制；从电源到用电设备只用一根导线连接，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。单线制节省导线、线路简化清晰、安装和维修方便，且电器机件不需要与车体绝缘。

负极搭铁：单线制时，蓄电池的负极接到车体上。国产汽车电气系统均采用负极搭铁。

空载试验：目的，测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较，以判断起动机内部有无电路和机械故障。P66

全制动试验：目的，测量起动机在完全制动时所消耗的电流和制动力矩，以判断起动机主电路是否正常，并检查单向离合器是否打滑。

三简答题

1何为交流发动机的输出特性、空载特性、外特性？

输出特性：发电机输出电压一定时，输出电流与发动机转速之间的函数关系

空载特性：发电机空载运行时，发电机端电压与转速之间的函数关系