宝钢高强钢700
高强度板BS700MCK2的价格和参数详情
BS700MCK2是宝钢BS系列高强钢之一，是工程机械用系列高强、超高强结构钢。
宝钢于2000年在国内率先开发成功的一类热轧新产品，牌号大多采用BS开头，本文为大家介绍一下高强度板BS700MCK2的价格和参数详情。
钢号：BS700MCK2●产品名称：高强度钢●执行标准：BXNQ2008-073●交货状态：热轧，具体交货状态应在质保书中注明。
●钢厂：宝钢。
●BS700MCK2应用：BS700MCK2汽车底盘系统，包括大梁、副梁等。
车轮，包括轮辋、轮辐射等。
驾驶室内板。
BS700MCK2主要是各种卡车的车厢底板。
其它冲压件，包括防撞保险杠、刹车间闸套等一些汽车内部小零件；BS700MCK2纺织机械、矿山机械、风机以及一些通用机械；制造压缩机的壳体、支架，热水器内胆等。
自行车零件、各种焊管、电气柜、高速公路护栏、超市货架、仓库货架、栅栏、铁梯以及各种形状的冲压件等。
BS700MCK2用酸洗板代替冷轧板，BS700MCK2可以为企业节约成本；表面质量好，与普通热轧板相比，热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮，提高了钢材的表面质量。
●BS700MCK2化学成份范围值:注：实际化学成分以钢厂质保书为准。
BS700MCK2碳: >0.12BS700MCK2锰：>2.1BS700MCK2硅：>0.06BS700MCK2铌：0.09BS700MCK2钒：>0.20BS700MCK2钛：>0.22BS700MCK2钼：>0.5BS700MCK2磷：>0.025BS700MCK2硫：>0.015BS700MCK2铝：>0.015●BS700MCK2力学性能范围值:注：实际化学成分以钢厂质保书为准。
BS700MCK2屈服强度：≥700MPaBS700MCK2抗拉强度：≥750-950MPaBS700MCK2延伸率：≥10有需要的客户欢迎致电南京和菱贸易有限公司进行咨询。
南京和菱贸易有限公司，位于六朝古都南京的鼓楼区中储生产资料市场，为钢材市场诚信单位，公司地理位置优越，交通便利。
宝钢高强钢BS550MC_BS600MC_BS650MC_BS700MC
BS550MC BS600MC BS650MC BS700MC上海宝钢股份公司开发成功特高强度冷成型热轧钢板，牌号BS550MC，BS600MC，BS650MC和 BS700MC，各项实物性能指标满足和超过欧洲特高强度冷成形热轧板标准EN10149－2中S550MC、S600MC、S650MC和S700MC的要求（相当于或高于现在工程机械领域所用70公斤级和80公斤级高强度钢板），同时性能满足日本JIS标准中的Wel-ten70和Wel-ten80要求，成分体系为宝钢自定的低碳微合金钢系列。
该钢种比传统钢种大幅度提高屈服强度，同时又具有良好的延伸性能、冷弯性能、焊接性能和抗冲击性能，可广泛用于工程机械、车辆、集装箱等领域。
该钢系属低碳微合金高强度钢，由于宝钢国际一流的炼钢和控轧控冷水平，保证了该钢系钢质纯净和性能稳定。
与同级别淬火调质钢相比，具有更高的平整度和尺寸精度、更均匀的性能和更好的表面质量。
由于提高了强度，使钢材的厚度、重量和总成本均可减小。
对于制造车辆部件、起重运输设备和其他移动设备的企业而言，钢材重量减轻会使产品降低生产成本、提高有效载荷，从而使产品具有更强的竞争力。
此外，较轻的设备重量可使搬运费用降低，并减少焊接过程中焊料的使用；而且特高强度钢具有的高强度、良好的可焊接性（碳当量≤0.40）、优良的冲压性能和变化很小的物理性能等优越的性能，将减少废品率，大大降低生产成本。
化学成分* (按欧洲标准EN10149－2)*除Al给出的是最小值外，其余给出值均为最大值，根据强度要求，加入Nb、V、Ti、Mo等合金元素。
力学性能(按欧洲标准EN10149－2)[1] 平行于轧向试样，[2] 垂直于轧向试样交货规格如所需要的规格超出表中所列规格，可与我们联系。
尺寸、外形、重量及允许偏差参照标准:《上海宝钢集团公司企业标准》Q/BQB301-1999宝钢高强度冷成型热轧薄板的各项实物性能已经达到并超过欧洲特高强度冷成型热轧板标准EN10149－2的要求。
BS700
BS系列高强钢简介Brief introduction开发历史工程机械用系列高强、超高强结构钢是宝钢于2000年在国内率先开发成功的一类热轧新产品，牌号大多采用“BS”开头，如第一代高强钢BS600MC和BS700MC已大量应用于工程机械、集装箱制造等行业。
2005年宝钢开发成功具有优良低温韧性的第二代高强钢，牌号为BS700MCK2、BS600MCJ4、BS550MCK4等等。
BS系列高强钢为低碳低合金结构钢，具有良好的可焊接性和冷成形性，可广泛应用于工程机械、车辆结构、集装箱等制造行业。
高强钢BS系列高强结构钢采用宝钢股份公司先进的冶炼技术、铌钛微合金化处理以及精确的控制轧制和控制冷却技术获得金相显微组织为少量铁素体加针状体组织。
制造工艺和金相组织保证了合格稳定的力学性能、加工性能和可靠的质量。
自从2000年开发成功以后，深受用户青睐，产销量逐年增加。
超高强钢选用高强钢代替传统产品可显著减小钢板的设计厚度，进而减轻结构的自重。
除此之外，BS系列高强钢还具有如下特点：• 优良的成形性，不同强度级别钢板均能够冷加工成形；• 良好的焊接性，钢板具有低焊接裂纹敏感性，焊接接头的性能优良；• 良好的低温冲击韧性。
制造工艺及交货状态生产工艺流程：BS系列高强钢采用氧气转炉冶炼镇静钢，经过二次精炼后进行连续铸造，连铸坯送热轧厂再加热并采用控轧控冷工艺轧制成卷，精整检验后可以钢卷状态交货，也可以矫直切板后以钢板状态交货。
交货状态：BS系列高强钢基本采用轧态（TMCP）交货。
所示，超出规格范围可与宝钢热轧高强钢产销研小组联系（附后）。
牌号Steel grade可供厚度Thickness，mm可供宽度Width，mm可供长度Length，mmBS550- 2.5-16 850-1750 2000-12000BS600- 2.5-16 850-1750 2000-12000BS700- 2.5-14 850-1600 2000-12000BS960- 4-10 950-1200 2000-12000牌号及可供规格范围Product range of dimensions宽度(width), mm181014617913516812421571131800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800厚度(Thickness), mm BS550 BS600 BS700 BS9602工程机械用高强度热连轧结构钢High Strength Cold Forming Hot-rolled Steel供货技术条件及产品性能实绩Delivery ConditionB S 7 0 0 MC K 2K2：-20℃冲击值不小于40JJ4：-40℃冲击值不小于27JK4：-40℃冲击值不小于40J控轧控冷（非调质）生产的冷成型用钢宝钢结构钢屈服强度等级3力学*货标准牌号Steel Grade厚度Thicknessmm拉伸试验(2)Tensile test冲击试验(3)CVN Impact test180°弯曲试验Bending test方向(1) 屈服强度Re, MPa抗拉强度Rm, MPa伸长率A5, %方向(1) 温度Temp., ℃冲击值IE, J方向(1) 弯心直径DiameterBS550MCK4 ≤16 T ≥550 ≥600 ≥18 L -20 ≥40 T d = 2a BS600MCJ4<10T≥600 ≥680 ≥15L -40 ≥27 T d = 2a10-16 ≥580 ≥680 ≥15BS700MCK23-8T≥700 750-950 ≥15L -20 ≥40 T d = 2a>8 ≥680 750-950 ≥15BS900MCJ4 3-10 L ≥900 ≥950 ≥10 L -40 ≥27 T d = 3a BS960MCJ4 3-10 L ≥960 ≥980 ≥10 L -40 ≥27 T d = 3a S500MC ≤16 L ≥500 550-700 ≥14 / / / T d = 1aS550MC ≤16 L ≥550 600-760 ≥14 / / / T d = 1.5aS600MC(BS600MC)≤16 L ≥600 650-820 ≥13 / / / T d = 2aS650MC ≤16 L ≥650 700-880 ≥12 / / / T d = 2aS700MC(BS700MC)≤6 L ≥700 750-950 ≥12 / / / T d = 2a注:(1) T= Transverse，试样方向垂直于轧制方向; L=longitude，试样方向平行于轧制方向。
ag700钢材标准
ag700钢材标准AG700钢材是一种高强度低合金结构钢，广泛用于航空航天、汽车制造、机械制造等领域。
AG700钢材的性能指标、化学成分和加工工艺在标准规范中有详细的规定，以确保其质量和可靠性。
一、性能指标AG700钢材的性能指标包括强度、延伸性、冲击韧性等。
其中，抗拉强度要求达到700 MPa以上，屈服强度要求在630 MPa以上。
延伸性要求以伸长率和断面收缩率来衡量，伸长率不低于18%，断面收缩率不低于45%。
冲击韧性的要求以冲击功和断口形貌来评估，冲击功要求在40 J以上。
二、化学成分AG700钢材的化学成分要求严格控制。
其主要成分包括碳、硅、锰、磷、硫、铬、钼、镍等元素。
其中，碳含量在0.18%-0.23%之间，硅含量在0.15%-0.35%之间，锰含量在1.00%-1.60%之间。
磷和硫的含量分别不得超过0.035%和0.015%。
铬、钼、镍的含量也有相应的要求。
三、加工工艺AG700钢材的加工工艺对于保证其性能和质量至关重要。
热处理工艺是其中的关键环节。
首先，钢材需要经过均质化处理，以保证其组织的均匀性。
然后，进行淬火和回火处理，以调整其硬度和韧性。
在加工过程中，需要控制好加热温度、保温时间和冷却速度等参数，以确保钢材达到标准规范的要求。
AG700钢材标准的制定和实施，对于保证钢材的质量和可靠性具有重要意义。
标准的制定方面，需要综合考虑钢材的性能要求、化学成分要求和加工工艺要求。
在实施方面，需要加强对钢材生产和加工环节的监督和检验，确保每一批钢材都符合标准要求。
在航空航天领域，AG700钢材的应用非常广泛。
它具有良好的强度和韧性，能够满足航空器在高强度、高速度和复杂工况下的使用要求。
在汽车制造领域，AG700钢材的应用可以降低车身重量，提高车辆的燃油经济性和安全性能。
在机械制造领域，AG700钢材的应用可以提高机械零部件的承载能力和使用寿命。
总之，AG700钢材标准的制定和实施对于保证钢材的质量和可靠性至关重要。
宝钢工程机械用热轧高强钢产品手册
宝钢BS系列热轧高强钢可供规格如图表所示，超出规格范围可与我们联系。
牌号 Steel grade BS550BS600BS700BS960-
可供厚度 Thickness，mm
2.5-16 2.5-16 2.5-14 4-10
可供宽度 Width，mm 850-1750 850-1750 850-1600 950-1200
Si
≤0.50 ≤0.50 ≤0.50 ≤0.60 ≤0.60 ≤0.50
注： 根据强度要求，可加入Nb、V、Ti、Cr、Mo等合金元素。 According to the strength, Nb, V, Ti, Cr and Mo may be added.
Mn
≤1.60 ≤1.60 ≤2.0 ≤2.10 ≤2.10 ≤1.60
/
T
d = 2a
/
T
d = 2a
注:
(1) T= Transverse，试样方向垂直于轧制方向; L=longitude，试样方向平行于轧制方向。
(2) 拉伸试样采用短比例标距。标距
,屈服强度采用上屈服强度，屈服现象不明显时，采用RP0.2。
(3) 冲击试样采用夏比V型缺口试样，表中冲击值为一组三个试样的平均值，表中冲击值适用于10×10×55标准尺寸试样，当板厚 ＜12mm采用5mm或7.5mm厚度冲击试样时，表中冲击值等比例减小。
650-820
S650MC
≤16
S700MC (BS700MC)
≤6
L
≥650
700-880
L
≥700
750-950
伸长率 A5, % ≥18 ≥15 ≥15 ≥15 ≥15 ≥10 ≥10 ≥14 ≥14
工程机械用宝钢BS700MCK2介绍
BS700MCK2是宝钢BS系列高强钢之一，是工程机械用系列高强、超高强结构钢。
宝钢于2000年在国内率先开发成功的一类热轧新产品，牌号大多采用BS开头，如第一代高强钢BS600MC和BS700MC已大量应用于工程机械、集装箱等行业。
基本信息：
BS700MCK2牌号含义：
The designation of BS700MCK2:
B-宝钢
S-结构钢
700-屈服强度等级
MC-控轧控冷
K2--20°冲击值不小于40J
性能：
BS700MC屈服：大于等于700MPA
BS700MC抗拉：大于等于750MPA
BS700MC伸长：15% (EL)
如果有实际的采购需要，欢迎致电联系南京和菱贸易有限公司。
南京和菱贸易有限公司，位于六朝古都南京的鼓楼区中储生产资料市场，为钢材市场诚信单位，公司地理位置优越，交通便利。
我公司资源丰富，价格合理，服务周到，可按照客户要求，加工开平,可待定期货。
材料位于钢厂内，钢厂外仓库为洪申库,方瑞库，中储库，西马船厂库等各大仓库。
公司主要经销：宝钢、涟钢、武钢、马钢、南钢、太钢等大钢厂产品。
产品主要包括：耐磨钢（热处理钢板）、高强度工程机械用钢(单张回火调制钢板)等；汽车大梁钢；搅拌车筒体及叶片用钢；耐候钢，耐酸钢；中高碳钢；双相钢；管线钢等。
公司秉承“诚信服务于广大客户”的经营宗旨，坚持以服务开拓市场，以客户为导向。
在华东地区建立了广泛的客户群，已与多家国企及上市公司建立长期合作关系，并受到了客户的一致好评，在客户和流通行业中树立了良好的企业形象。
包钢700Mpa级高强钢的研制
包钢700Mpa级高强钢的研制发表时间：2016-03-18T11:42:30.567Z 来源：《基层建设》2015年27期供稿作者：郭永俊金自力宋文钟杨志[导读] 内蒙古科技大学材料与冶金学院内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司热轧作业部同时在铁素体基体上分布着细小析出相，提高了强度的同时改善了钢材的塑性，使材料具有良好的伸长率。
1.内蒙古科技大学材料与冶金学院内蒙古包头 014010；2.内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司热轧作业部内蒙古包头 014010摘要：利用包钢稀土钢板材公司先进的冶炼和轧制装备，采用低碳+微合金成分设计和控制轧制与控制冷却工艺试制700Mpa热轧钢带。
结果表明：该高强度钢的组织为铁素体+贝氏体+少量的残余奥氏体，同时在铁素体基体上分布着细小析出相，提高了强度的同时改善了钢材的塑性，使材料具有良好的伸长率。
关键词：控制轧制；控制冷却；高强钢针对汽车制造行业日趋提高的轻量化技术要求，2015年1月，内蒙古科技大学和包钢联合开发试制了700Mpa级高强度钢板。
随着我国国民经济的飞速发展，汽车、建筑、油气输送、工程机械等行业对高强钢的需求急剧增长，尤其700MPa级高强钢，可以有效对运输行业及其它行业实现轻量化，例如汽车大梁钢，由700MPa级别的8mm单梁替代8mm（510L）主梁加5mm副梁。
因此对于700MPa级高强钢的研发是及其紧迫的。
高强钢是以微量合金元素配以适当的控轧控冷工艺实现的，在应用过程中以实现轻量化为主要特征，高强钢的研发涉及到材料的成分、铸造、热轧及冷却一系列工艺过程，其生产工艺复杂、制造技术严格。
因此这就需要在成分设计、冶金技术以及控轧控冷工艺三者之间良好的结合，才能实现低成本生产低合金高强钢的目的，700MPa 级高强度用钢在2250mm 热连轧机组进行了试制，为工业化批量生产提供了重要依据和理论支撑。
1 技术要求热轧超高强度集装箱用钢技术[1]要求如下：1）强度高屈服强度在 700MPa 以上；2）焊接性能良好集装箱制造过程主要是焊接成型，因此，焊接性能的优劣直接关系到该钢的使用和推广；3）冷成型性良好要满足快速冷成型性能的需要，避免边部及心部出现裂纹；4）低成本目前很多企业生产时，添加 Mo，Ni 等元素，成本大大提高。
宝钢700MPa级汽车大梁钢板
表 2 高强度汽车钢板的成分（wt%）
牌 号 C Si Mn P
S
Al Nb V Ti Mo
B750L
≤ ≤≤≤
≤
≥
≤≤≤≤
QSTE700TM 0.10 0.10 2.10 0.025 0.010 0.015 0.09 0.20 0.15 0.5
注：Nb+ V+ Ti≤0.22%
可供规格 3.0～10.0×900～1600mm
厚 4mm 钢板
钢中的碳和硫磷含量低，具有良好的焊接性能，焊接前无需预热。Ceq 为 0.40％，Pcm 为 0.17 ％ （注： Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15
Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B ）
3.2. 等强度焊接
宝钢 700MPa 级汽车大梁钢板
1. 技术指标
表 1 宝钢 700MPa 级高强度汽车钢板的技术指标（欧洲标准）
牌号
ReH (MPa)
B750L/ QSTE700TM
≥700
Rm ( MPa) 750-950
A (%) ≥12
180 度冷弯,弯心直径 2.0a
注：厚度大于 8mm 屈服强度可降低 20MPa。
3.2.1. 手工电弧焊(SMAW) 推荐焊条为：E11018-G (国标 E8015-G,牌号 J807RH) 推荐焊接热输入为：1.0-1.6KJ/cm 焊接工艺参数： 焊接电流：130A 焊接电压：22V 焊接速度：130mm/min
3.2.2. 气体保护焊(GMAW) 推荐焊丝为：ER110S-G (国标 ER76-G) 推荐焊接热输入为：0.5-1.0KJ/cm 焊接工艺参数： 焊接电流：200A 焊接电压：20V 焊接速度：300mm/min 保护气体流量：20L/min 导电嘴与工件距离： 15mm
BS700
BS系列高强钢简介Brief introduction开发历史工程机械用系列高强、超高强结构钢是宝钢于2000年在国内率先开发成功的一类热轧新产品，牌号大多采用“BS”开头，如第一代高强钢BS600MC和BS700MC已大量应用于工程机械、集装箱制造等行业。
2005年宝钢开发成功具有优良低温韧性的第二代高强钢，牌号为BS700MCK2、BS600MCJ4、BS550MCK4等等。
BS系列高强钢为低碳低合金结构钢，具有良好的可焊接性和冷成形性，可广泛应用于工程机械、车辆结构、集装箱等制造行业。
高强钢BS系列高强结构钢采用宝钢股份公司先进的冶炼技术、铌钛微合金化处理以及精确的控制轧制和控制冷却技术获得金相显微组织为少量铁素体加针状体组织。
制造工艺和金相组织保证了合格稳定的力学性能、加工性能和可靠的质量。
自从2000年开发成功以后，深受用户青睐，产销量逐年增加。
超高强钢选用高强钢代替传统产品可显著减小钢板的设计厚度，进而减轻结构的自重。
除此之外，BS系列高强钢还具有如下特点：• 优良的成形性，不同强度级别钢板均能够冷加工成形；• 良好的焊接性，钢板具有低焊接裂纹敏感性，焊接接头的性能优良；• 良好的低温冲击韧性。
制造工艺及交货状态生产工艺流程：BS系列高强钢采用氧气转炉冶炼镇静钢，经过二次精炼后进行连续铸造，连铸坯送热轧厂再加热并采用控轧控冷工艺轧制成卷，精整检验后可以钢卷状态交货，也可以矫直切板后以钢板状态交货。
交货状态：BS系列高强钢基本采用轧态（TMCP）交货。
所示，超出规格范围可与宝钢热轧高强钢产销研小组联系（附后）。
牌号Steel grade可供厚度Thickness，mm可供宽度Width，mm可供长度Length，mmBS550- 2.5-16 850-1750 2000-12000BS600- 2.5-16 850-1750 2000-12000BS700- 2.5-14 850-1600 2000-12000BS960- 4-10 950-1200 2000-12000牌号及可供规格范围Product range of dimensions宽度(width), mm181014617913516812421571131800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800厚度(Thickness), mm BS550 BS600 BS700 BS9602工程机械用高强度热连轧结构钢High Strength Cold Forming Hot-rolled Steel供货技术条件及产品性能实绩Delivery ConditionB S 7 0 0 MC K 2K2：-20℃冲击值不小于40JJ4：-40℃冲击值不小于27JK4：-40℃冲击值不小于40J控轧控冷（非调质）生产的冷成型用钢宝钢结构钢屈服强度等级3力学*货标准牌号Steel Grade厚度Thicknessmm拉伸试验(2)Tensile test冲击试验(3)CVN Impact test180°弯曲试验Bending test方向(1) 屈服强度Re, MPa抗拉强度Rm, MPa伸长率A5, %方向(1) 温度Temp., ℃冲击值IE, J方向(1) 弯心直径DiameterBS550MCK4 ≤16 T ≥550 ≥600 ≥18 L -20 ≥40 T d = 2a BS600MCJ4<10T≥600 ≥680 ≥15L -40 ≥27 T d = 2a10-16 ≥580 ≥680 ≥15BS700MCK23-8T≥700 750-950 ≥15L -20 ≥40 T d = 2a>8 ≥680 750-950 ≥15BS900MCJ4 3-10 L ≥900 ≥950 ≥10 L -40 ≥27 T d = 3a BS960MCJ4 3-10 L ≥960 ≥980 ≥10 L -40 ≥27 T d = 3a S500MC ≤16 L ≥500 550-700 ≥14 / / / T d = 1aS550MC ≤16 L ≥550 600-760 ≥14 / / / T d = 1.5aS600MC(BS600MC)≤16 L ≥600 650-820 ≥13 / / / T d = 2aS650MC ≤16 L ≥650 700-880 ≥12 / / / T d = 2aS700MC(BS700MC)≤6 L ≥700 750-950 ≥12 / / / T d = 2a注:(1) T= Transverse，试样方向垂直于轧制方向; L=longitude，试样方向平行于轧制方向。
700 MPa级热轧带钢分段冷却工艺生产实践
705
6.98
860
683
6.98
867
-
-
卷取温度K 464 466 576
层流冷却方式 分段冷却 分段冷却 前段冷却
2.1分段冷却工艺热轧带钢力学性能 不同工艺参数分段冷却工艺与前段冷却工艺
热轧带钢的力学性能如表3所示。从表中可以看出， 采用分段冷却工艺,层流中间温度 705七，热轧带 钢屈服强度和抗拉强度较前段冷却工艺分别提高 13 MPa和34 MPa.断后伸长率较前段冷却工艺低
(a)
( Bg 燮 700 « @ 要
500 »00
-•-分 -o-分段冷助＜
宽度方向位賈
« 琴
600
28
2B 24 22
(雀 2W0 * 电
£
宽度方向位置
(2# );( c )前段冷却(3#)
图4热轧带钢金相组织
2.3分段冷却工艺热轧带钢板宽方向上力学性能 对两种分段冷却工艺和前段冷却工艺热轧带
钢沿宽度方向每隔100 mm取一纵向拉伸试样，进 行板宽方向力学性能分析，结果如图2所示。分段 冷却工艺，中间温度705七时,热轧带钢屈服强度在
热轧实验在某1780 mm产线进行。该产 线层流冷却在设计上采用前段和后段密集冷
却、中间常规冷却布局方式。15组冷却集管中， Bankl ~ Bank3, Bank9 ~ Bank 13 为密集冷却组， Bank4 ~ BankS 为常规冷却组，Bank 14 和 Bank 15 为精调组。对于密集冷却组，每个Bank分别由两 个阀控制两个喷头，当一个阀打开时，两个喷头的 流量和普通冷却组相同，为前段冷却。当两个阀同 时打开时，两个喷头的流量达到普通组的1.2倍，实 现密集冷却。因此层流冷却区域可以实现常规的 前段冷却、后段冷却、前段密集冷却，以及分段冷却 等多种冷却工艺路径。
S700MC钢板规格尺寸,BS700MCK2高强度钢板,BS700MCK4高强度结构钢板
S700MC钢板规格尺寸，BS700MCK2高强度钢板，BS700MCK4高强度结构钢板
S700MC是低合金高强度钢板，屈服强度700以上，是工程机械、电器行业、汽车行业用高强结构钢。
S700MC库存：舞钢孙凡
BS700MCK2/K4牌号解读：
B代表：宝钢
S代表：结构钢
700代表：屈服强度
MC代表：控轧控冷
K2代表：零下-20°冲击值不小于40J
K4代表：零下-40°环境中使用
S700MC钢板化学成分：
碳C：≤0.120 硅Si：≤0.600 锰Mn：≤2.100 磷P：≤0.025 硫S：≤0.015
钼Mo：≤0.700 碳Cu: ≤0.500 钛Ti: ≤0.220 钒V: ≤0.200 铌Nb: ≤0.090 硼B: ≤0.0050
三、S700MC钢板抗拉屈服强度：
S700MC抗拉强度（σb/MPa）：750-950
S700MC屈服点（σs/MPa）：≧700
S700MC断后伸长率（δ5/%）：≧10
S700MC冲击功Akv -20°C(J)：≥27
BS700MCK4高强度板，BS700MCK4热轧板，BS700MCK4薄板，BS700MCK4中厚板，BS700MCK4定轧，BS700MCK4控轧
BS700MCK2用途：
常用于要求高强度结构工程如：矿山机械零部件、汽车卡车箱底板、电器壳体支架及集装箱行业等。
BS700系列高强钢简介
开发历史工程机械用系列高强、超高强结构钢是宝钢于2000年在国内率先开发成功的一类热轧新产品，牌号大多采用“B S”开头，如第一代高强钢B S600M C和B S700M C已大量应用于工程机械、集装箱制造等行业。
2005年宝钢开发成功具有优良低温韧性的第二代高强钢，牌号为B S700M C K2、B S600M C J4、B S550M C K4等等。
B S系列高强钢为低碳低合金结构钢，具有良好的可焊接性和冷成形性，可广泛应用于工程机械、车辆结构、集装箱等制造行业。
高强钢B S系列高强结构钢采用宝钢股份公司先进的冶炼技术、铌钛微合金化处理以及精确的控制轧制和控制冷却技术获得金相显微组织为少量铁素体加针状体组织。
制造工艺和金相组织保证了合格稳定的力学性能、加工性能和可靠的质量。
自从2000年开发成功以后，深受用户青睐，产销量逐年增加。
超高强钢选用高强钢代替传统产品可显著减小钢板的设计厚度，进而减轻结构的自重。
除此之外，B S系列高强钢还具有如下特点：•优良的成形性，不同强度级别钢板均能够冷加工成焊接裂纹敏感性试验采用搭接接头拘束焊接裂纹试验（C T S）测定了B S高强钢焊接裂纹敏感性，结果表明各项裂纹发生率均为0%。
证明B S系列高强钢在0℃以上进行各种焊接加工时，不易产生焊接接头的硬度B S高强钢焊接接头的最大硬度小于H V350。
高强钢的焊接热影响区存在一个比较窄的软化区。
建议尽可能采用小热输入、快速焊接为宜，以减小软化区的宽度。
焊接工艺参数环境温度大于0℃时，B S高强钢板不需预热就可直接进行焊接，不易产生焊接冷裂纹。
推荐使用M A G焊接，推荐焊接保护气体为80%A r+20%C O2；气体流量18~25l/m i n。
对于推荐的焊丝适用于全位置焊接，当垂直位置焊接时，推荐采用上向焊接方法，这样可避免焊接缺陷产生。
热轧高强钢适用于多种接头型式的焊接，常用的接头型式有：对接接头、角接接头和搭接接头。
特种越野车方仓用高强韧BT700E钢板研制
图 ３ 弯曲试验
图 ４ 试验钢爆炸件爆炸结果
３ 产业化应用
参 考 文 献
［１］ 钱希森．小型 ＵＰＳ原理及应用［Ｍ］．北京：科 学出版社，２０００．
［２］ 周志 敏．ＵＰＳ应 用 与 故 障 诊 断 ［Ｍ］．北 京：中 国电力出版社，２００８．
［３］ 陈道喜．Ｃ＃项 目 开 发 教 程 ［Ｍ］．北 京：机 械 工 业出版社，２０２０．
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
０．００１０
０．１８
１．２ 工艺路线设计
针对高强韧 ＢＴ７００Ｅ钢板的产品要求，同时结
合包钢目前的工艺装备水平，生产工艺路线采取转
炉冶炼→ＬＦ炉精炼→ＲＨ真空处理→宽厚板生产。 冶炼时严格控制钢中气体含量［４］，保证钢水的纯净
度。由于钢中没有添加 Ｎｂ元素，因此在轧制过程
中无需采用控制轧制。根据相变机制及变形规律特
规格 ／ｍｍ ４～５０ １０
１ １９２
冲击功（－４０℃）／Ｊ
２
３ 平均值
６９
１４８
１７７
１７２
由表 ４可见，ＢＴ７００Ｅ冲击功满足协议要求。 ２．３．３ 弯曲试验
工业试制出的高强韧 ＢＴ７００Ｅ钢板弯曲试验采 用的弯心直径为 ２倍板厚，弯曲角度为 １８０°，试验 结果见图 ３，试样弯曲后无裂纹，符合标准要求。 ２．４ 防爆性能检测
摘 要：文章针对特种越野车方仓用高强韧钢板的性能要求，设计合理的合金成分体系和冶炼、轧制及热处理工艺 路线，生产出的高强韧 ＢＴ７００Ｅ钢板显微组织类型为回火索氏体，拉伸、冲击及冷弯性能优良。ＢＴ７００Ｅ钢板经过抗 爆防护性能考核，经检验炸件护罩整体及折弯线均未产生裂纹，满足特种防雷车底盘防 ８ｋｇＴＮＴ级炸药防护性要 求，用户反馈良好。 关键词：高强钢；显微组织；热处理；抗爆防护性能 中图分类号：ＴＧ１４２４１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００９－５４３８（２０２１）０２－００４２－０３
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宝钢型钢 研究院
宝钢股份 研究院
汽车轻量化 设计方案与分析 宝钢型钢
各成形工艺及 产品工艺方案支撑
宝钢研究院
热轧带钢应用联合研究中心
高强钢辊压在客车上的应用
高强钢辊压在客车上的应用
高强钢辊压在客车上的应用
卡车 使用周期 5
客车 8-10
商务车 25年
1、高强钢辊压件设计的客车相比矩形管设计的客车，减重20%-25%
跨海大桥连续梁柱钢筋挤压栓螺纹连接器
现代构筑物用高性能金属结构新材料研究
上海市科技企业创新项目
上海市科技攻关项目
编号0452H1112
编号042012058
7
7
技术能力—成型技术
原创技术成果申请中国专利12项，9项已获得授权，其中授权发明专利6项 主导编制6项国际、国家技术标准 开发出了12项国家（10项）、上海市重点新产品（2项）
内控标准高于企业标准
质量要求关键点的保证措施
孔型设计
现场检测和记录
外形
轧辊设计
数值模拟
质量要求关键点的保证措施
工艺选择
延伸率 原料控制 产品检测
质量要求关键点的保证措施
孔型设计
酸洗压扁 原料选择 QStE700TM HC700/980ms 实验检测
质量要求关键点的保证措施
轧辊设计
焊接性能 涡流探伤仪 控制 系统 实验检测
Forming Direction
14
14
方成方工艺
“直接成方”成形过程分析
开卷入料
矫平
辊压成形
焊接
整形
切割 存储
板料成方过程中，在各个机架受到
上下辊与立辊的作用，变形过程既
包含横向弯曲变形，又包含纵向拉 压变形。变形过程可分为模具作用 区与变形过渡区。板材边缘(焊接边) 为最大纵向应变区。
焊接时对板带边缘形状有一定要求，如纵向拉伸应变超过一定的限度，会形成边波导致无法焊接。
J40X30X1.5
J40X30X2.0 J40X30X2.5 J50X30X2.0 J50X30X3.0 J50X35X2.5 J50X40X2.0 J50X40X2.5 J60X40X2.0 J60X40X3.0 J60X50X2.5 J70X50X2.5 Q235B
J40X30X1.25
J40X30X1.5 J40X30X2.0 J50X30X1.5 J50X30X2.0 J50X35X2.0 J50X40X1.5 J50X40X2.0 J60X40X1.5 J60X40X2.0 J60X50X2.0 J70X50X2.0
5
5
客车用方管供应情况
型钢公司与客车制造企业的供货关系已有二十多年的历史，在国内最早开发客车方矩形 管，并主编了客车用冷弯型钢国家标准GB/T 6726-2008
目前主要向厦门金龙集团旗下的厦门金龙（大金龙）、厦门金旅（小金龙）、金龙汽车 （苏州金龙）提供冷弯型钢
客车用冷弯型钢国家标准由型钢公司主编
质量目标
外形
2 1
延伸率
100%合格率
3
焊缝质量
4
酸洗压扁
打孔
定尺
等效替代
使用技术
实验
弯管
焊接
焊丝推荐
焊接参数
t2 材料规格替代 t 1
规格 F40X40X3.0 材料牌号 替代规格 F40X40XX20X2.0 材料牌号 替代规格 J40X20X1.5
豪沃客车交流 宝钢型钢企业简介及高强钢产品介绍
2014.9.2
目录
一、宝钢型钢简介
二、辊压成型工艺及应用 三、宝钢高强度方矩管开发 四、高强管应用技术 五、合作探讨
2
一、宝钢型钢
历史沿革、产能及资质 产品及市场地位 生产设备 技术能力 客车用方管供应情况
3
历史沿革、产能及资质
产品主要用于客车底盘和车身 龙骨，年销量3-4万吨,规格从 25×12.5×1.5~160×60×4.5m m,共35个 有180,250和LW360三条生产线 生产客车用方管 其中LW360生产的高强钢方矩形 管产品已向宇通批量供货
6
6
技术能力—成型技术
承担了19项国家、部市级科研项目
Q235B
F40X40X1.5 F40X40X2.0 J30X10X1.5
性能成本分析
宝钢的服务 销售体系、研究院、宝钢金属建立供应链合作关系，共同提供整体解决方案，产销 研一体化推进
材料
• 汽车板销售部材料供应 • 研究院材料选择与分析 • 型钢公司需求反馈
研发
• 研究院重在使用技术研发 • 为客户提供系统 研究院工装模具设计开发 • 解决方案，占领 型钢公司重在生产技术研发
抗拉强度 （MPa） 817
延伸率 （%） 23.0
C
Si
Mn 1.91
P 0.01
S 0.002
Alt 0.048
Mo 0.16
0.07 0.07
902
1078
14.0
0.11
0.4
1.6
0.009
0
0.038
铁素体 ＆ 贝氏体
铁素体 ＆马氏体
QStE700TM
HC700/980ms
原材料和设备的介绍
预冲孔生产线
根据客车产品 打造的专用生产线
焊管生产线
覆盖小规格产品的
离线冲孔设备
产品规格覆盖范围广
规格 30*40
强度范围》700MPa
120*60
Cpk
Cpk=1.69
Cpk=1.72
Width（Sample Size:150)
Height（Sample Size:150)
Cpk=1.54
Cpk=1.90
焊缝压延装置
焊缝压延装置
发明
实用新型
2011102702255
2011203421771
受理
受理
H型钢高频焊生产线可调整式锻压辊装置
实用新型
2011203781014
受理
8
8
技术能力—检测能力
原材料和产品检测
检测中心目前拥有以下资质： 1、中国实验室国家认可委员会认 可证书(CNAS L0041) 2、中华人民共和国计量认证合格 证书（CMA 2010090799R） 3、建设工程质量检测机构资质证 书(沪建检字第113 号) 4、上海市建设工程检测机构评估 认可证书(AT-062) 5、上海出入境检验检疫局外委托 检验机构认可证书(WWT0744)
1 2
替代材料牌号 QStE700TM
F40X40X4.0
J50X40X3.0 J60X40X3.0 F40X40X2.0 J60X40X4.0 F60X60X4.0 F60X60X5.0 F110X110X6.0 F30X30X2.0 F38X38X2.0 F40X40X2.0 F40X40X2.5 J30X10X2.0
宝钢型钢公司
国内最早生产冷弯型钢的企业之一 行业领先者和产品国家标准起草单位 具备冷弯方矩形管、圆管及高频H型 钢35万吨的产销能力 现有冷弯生产线7条，高频焊H型钢生 产线1条，纵剪生产线2条 具有多项产品资质
4
4
产品及市场地位
产品应用在汽车、塔机、工程机械、电梯等领域的结构部分 在金龙系列客车骨架用方管市场占领导地位 在塔机用方管市场居于市场领导地位
协同推进
宇通市场，形成 宝钢整体优势
制造
• 型钢公司加工制造 • 研究院提供支持
市场
• 联合对客户技术营销 • 联合市场开发与市场推广 • 共同满足客户需求
全供应链协同
宝钢型钢 研究院
成型焊接 管件使用技术
研究院 宝钢型钢
销售体系
剪切配送
客车用 户需求
弯管、配送 高强钢材料及 材料使用技术
标准名称 ISO-15835《钢筋机械 连接性能要求及测试 方法》 冷弯型钢 结构用冷弯空心型钢 尺寸、外形、重量及 允许偏差 钢筋机械连接通用技 术规程 建筑结构用冷弯矩形 钢管 冷弯钢板桩
类别 国际 标准 国家 标准 国家 标准 行业 标准 行业 标准 行业 标准
编号
GB/T67252002 GB/T67282002 JGJ 1072003 JG/T1782005 JG/T1962007
Forming Direction
15
15
设计开发
16
16
客车领域应用
17
17
三、宝钢高强度方矩管
主要产品 可提供服务 协同服务团队 材料选择 设计开发 性能成本分析 客户应用
18
原材料和设备的介绍
材料 QStE700TM 热轧 HC700/980ms 冷轧
屈服强度 （MPa） 755
F40X40X3.0
J50X40X2.0 J60X40X2.0 F40X40X1.5 J60X40X3.0
QStE700TM
QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM QStE700TM
9
9
二、辊压成型工艺及应用
基本概念 典型工艺流程 技术特点 客车领域应用
10
基本概念
11
11
技术特点
12
12
典型工艺流程
13
13
圆成方工艺
“圆成方”成形过程分析
辊压成形 (成圆管) 辊压成形 (圆成方) 切割 存储
开卷入料
矫平
焊接
平整
整形
圆管成方过程中，管坯受成形辊作用角部 外层受拉伸，内层受 到压缩，直边外层受压缩，内层受到轻微拉伸。 出辊后模具对 管材强约束状态的解除导致方管产生回弹， 内角从压应力向拉 应力转变，内角从压应力向拉应力转变。