填石路堤施工设计

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高速公路填石路堤设计与施工方法探讨

在《公路路基本设计规范）ＪＪ１Ｔ０３—９５中是
这样规定的：用不易风化的开山石料填筑的路堤为填石路堤。一般地，用石质挖方路堤或隧道洞渣产生的不易风化的硬质石料、且颗粒大于１０ｍｍ的５
石料含量不小于７％的石料或混合料做填料填筑（）的路堤。
设计规定：填石路堤所用石料抗压强度不应小
于１ａ５ＭＰ．强风化岩石及畏水后容易崩解的岩石不宜作为畏水部分路堤的填料，当用强风化石料或
软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检
施工中将要采用的振动压实机具和其他施工机具，通过压实试验确定能使填石路堤达到规定密实度的率高的振动压实机具或高能量冲击压实机。一般来施工参数（如层厚、最大粒径、碾压遍数等１和最说，用振动压路机或冲击压实机碾压或重锤夯击能佳施工工序，并记录在案，作为以后大规模施工时在压实时产生振动力或冲击力，可使石块、粒料产的质量控制标准。生振动及瞬时移位，而向紧密咬台状态变形，静载３填石路堤光轮压路机则很难产生这种功效。根据以往其他试３１填料摊铺．验路段的经验，当采用工作质量为１以上、振幅０ｔ（）填石路堤的堆料和摊铺应同步进行，填石１大于１５ｒｍ、频率为ｌ～３ｚ重型振动压路机料应直接堆放在摊铺初平的表面上．有大功率推土．ｎ５０Ｈ
ｄｆｎｔｎｒｃｉｌｎｅ Ⅱ ａｕｈａｉ卿ｕｒｍｎｅｉｉｅａｄｐａｔａ１ａｔｔｅｂｓｃｃ１日ｅｂ．０ｎｔｃｌｎｍｅｈｄｎ￣ｉｙｃｎｒｔｎｆｓｏｅｅｎｏｓｒｔｔｏｓａｄｑｔｏｔＩｇｏｔｎａ．ｕｏｏＬ

填石路堤施工要点

填石路堤施工要点
填石路堤是指用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。

填石路堤的施工要点包括以下几个方面：
1. 填料要求：填石路堤的石料强度不应小于15MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

路床顶面以下500mm范围内，填料最大粒径不得大于100mm。

2. 基底处理：在填筑前，应先清理基地，并对基地进行压实处理。

对于软弱基地，应进行换填或加固处理。

3. 边坡码砌：边坡码砌应与路基填筑同步进行，码砌石料强度应不小于30MPa，码砌石块最小尺寸应不小于300mm，石块应规则，填高小于5m的路堤，边坡码砌厚度不应小于1m；填高5-12m的路堤，边坡码砌厚度不应小于1.5m；填高大于12m的路堤，边坡码砌厚度不应小于2m。

4. 分层填筑：填石路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。

每层填筑厚度应根据压实机具、石料性质及石料粒径确定，不宜超过
500mm。

5. 摊铺整平：填石路堤应采用渐进式摊铺法施工，即先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块、石屑填塞缝隙，然后用重型压路机碾压。

6. 碾压夯实：填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。

压实质量可采用孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法或灌水法进行。

7. 路床整修：填石路堤填筑完成后，应对路床进行整修。

整修时，应采用人工或机械的方法将路床表面的松散石料清除，并对路床顶面进行整平处理。

填石路堤施工方案及工艺要点

填石路堤施工方案及工艺要点①采用重型振动压路机碾压，本标段采用YZ20及YZTK20型振动压路机。

②填筑前先做试验路段。

试验路段选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不小于50m。

③填石路堤用不易风化的石块填筑。

填筑用的石料最大粒径不大于层厚的2/3。

填石路堤的压实层厚与压实机具要求如下表：填石路堤压实层厚度与压实机具表其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的压实度标准进行压实。

⑤填石路堤施工顺序边坡码砌运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。

⑥填筑石料的开采与运输在石方开挖时，总结爆破经验，合理选择爆破方案和参数，尽量使爆破后的岩石粒径满足填料要求。

在装料时将超过粒径限制的大粒径块石拨付到一边，集中于挖方区进行二次爆破或人工改小，直至满足填筑要求方可调运，严禁超粒径上路。

装料时还应注意尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。

⑦填筑石料的堆料和摊铺压实层厚大于50cm的填石路堤，采用渐进式摊铺法施工，即填料的堆料和摊铺同步进行，方法为：首先摊铺出一个工作面，工作面面积约40m2左右；摊铺厚度低于最终摊铺厚度10cm以上，随后填石料直接堆入在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺，形成新的工作面。

自卸汽车在新的工作面上卸料，大功率推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3m。

在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。

小于50cm层厚的填石料在摊铺时，根据层厚和运量在摊铺面上均匀堆料，然后由摊铺机械进行摊铺。

如果粗细料分离严重，表面不易平整，改用渐进式摊铺法。

填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。

对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。

铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。

⑧填石路堤的整平与边坡码砌填石料摊铺时平整度对填石料的压实效果影响很大，未达到平整度要求的填石路堤，在表面局部补充细料并加强人工整平，在达到填料平整度要求后，方可进行下一步工序。

填石路堤施工工艺

填石路堤施工工艺1、填料要求（1）膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用于路基填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

（2）填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。

路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于15cm。

路床填料粒径应小于100mm。

2、填石路堤施工工艺流程图1 填石路堤施工工艺流程图3、填石路堤施工规定（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足规范规定的相应孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。

严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

（3）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

（4）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

（5）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

4、施工注意事项（1）填石路基宜用自卸汽车从一头上料向前推进，大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺，边上料，边推铺，既能控制松铺厚度、又能使大小不同料都能找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀，易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析现象。

（2）边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，石块抗压强度不小于30MPa，最小尺寸不小于300mm，石块应规则，边坡码砌与路基填筑应基本同步。

（3）应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足规范要求。

当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。

（4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。

（5）填石路堤顶面应设置过渡层，过渡层厚小于40cm，用小于15cm粒径的碎石填筑。

（6）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。

填石路堤试验段专项施工方案

填石路堤试验段专项施工方案一、前言填石路堤是一种常见的路堤形式，对于保障道路的平整度和稳定性具有重要作用。

为了验证填石路堤的施工效果及其在不同条件下的适用性，本文针对填石路堤试验段的专项施工方案进行详细阐述。

二、设计方案1. 施工背景填石路堤试验段专项施工方案的制定旨在为填石路堤的试验研究提供必要的施工支持，并依据填石路堤试验段的具体情况进行设计。

2. 施工目的本次施工旨在对填石路堤的施工工艺、材料选取、施工工期等方面进行详细规划，以确保填石路堤试验段的施工质量和效果。

3. 施工内容•路堤基础处理：清理路基，进行填料夯实，并保持较好的平整度。

•填石路堤施工：选取适当规格的填石材料，按照设计要求铺设填石路堤。

•路堤护坡处理：设置路堤护坡，确保路堤稳定性。

4. 施工流程•准备阶段：确定施工方案和施工队伍，准备所需工器具和材料。

•基础处理：清理路基，夯实填料。

•填石路堤施工：铺设填石路堤，夯实压实。

•护坡处理：设置路堤护坡，加固路堤。

5. 施工要求•施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作。

•施工过程中需保证施工场地的整洁和安全。

•施工队伍应具备相应的施工技能和经验。

6. 施工安全施工过程中应加强安全管理，保证施工人员的安全，防止施工意外发生。

三、验收标准1. 建设标准填石路堤试验段专项施工方案的落实需符合国家相关的建设标准和规范。

2. 施工质量填石路堤试验段的施工质量应符合设计要求，路堤平整度和稳定性良好。

3. 施工效果经过试验段的施工后，填石路堤应具有较好的使用效果，保证路堤的功能和持久性。

四、总结通过填石路堤试验段专项施工方案的详细规划和实施，能够为填石路堤的试验研究提供重要的支持，并为类似项目的施工提供可借鉴的经验。

希望本文提出的方案能够对相关领域的专业人士和研究者有所帮助。

填石路堤试验段施工方案1

填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。

二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。

其填高范围在5.18m～2.34m。

选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。

本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。

根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500 mm，填石最大粒径为400 mm；路床底面以下400mm 范围内，石料最大粒径控制为150 mm内。

2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。

三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。

劳动力组织表2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。

四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。

试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。

2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。

本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表全部为耕地。

经测量放线后，进行机械清表。

用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。

填石路基的施工方法和要求

填石路基的施工方法和要求(1)填石路基的施工方法：1)填石路堤的基底处理同填土路堤。

2)高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤均应分层填筑，分层压实。

二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

3)填石路堤的压实度检验:包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。

(2)填石路堤的施工要求1)填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。

)。

填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

2)分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路木宜大于1.0m。

3)填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。

当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。

4)逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。

个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

5)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。

6)人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。

7)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。

8)用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。

公路工程填石路堤施工技术要点

公路工程填石路堤施工技术要点摘要：公路路基施工中，石料是很好的路堤填料，因而填石路堤应用广泛，尤其在山岭重丘区，开山挖方和隧道较多，可利用石方多，因此填石路堤不失为一种经济实惠的路堤填筑形式。

本文首先对公路工程填实路基施工技术进行了概述，然后从施工前的准备、填筑和压实三大方面详细探讨了公路工程填石路堤的施工技术要点，最后对其质量控制进行了简要说明。

关键词：填石路堤；填筑；压实；沉降量；石料路堤施工前的准备（一）填料的准备石料是属于透水性好的筑路材料，因此在正常施工条件下，不做最佳含水量的限制，一般天然含水量即可，施工时主要以石料的最大粒径及强度加以控制。

石料的最大粒径国外填筑石料的粒径不作限制，关健要选择与施工层厚度相适合的大型压实机械。

但从施工性能方面考虑，日本的最大粒径以1m以下为宜，但从考虑薄层施工以提高填方稳定性出发，应尽可能使用粒径小的石料。

我国的路基设计及施工规范，对填石路堤的石料粒径未做明细规定，但要求其最大粒径不宜超过层厚的2/3，在路床范围内填筑石料最大粒径不超过10cm。

当利用开山石料和隧道爆破的废碴为填料时，施工人员在进行开山和隧道爆破施工过程中就应当考虑到填方路堤对石料的粒径要求，进行适当的爆破试验，总结经验，使爆破后的石料满足填方要求。

对超粒径的石料应集中起来，进行二次爆破或人工砸碎，严禁超粒径材料上路。

石料的强度石料的强度是指饱水试件的极限抗压强度。

我国公路路基施工技术规范中明确规定填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MPa）。

（二）施工机械的准备填石路堤由于填料粒径大，填层厚度一般控制在40～50cm。

填石路堤施工的压实必须选用大吨位振动压路机。

（三）施工放样及现场清理进行施工放样，然后清除表土和树根草皮或腐殖土。

地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于85％。

填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的标准。

基底松散层厚度大于30cm时，要翻挖后再分层回填压实。

填石路堤试验路施工方案

填石路堤试验路施工方案
一、前言
填石路堤试验路施工是道路工程中的一项重要环节，设计合理的施工方案对于提高工程质量和效率至关重要。

本文将基于填石路堤试验路施工的特点和要求，提出一个详细的施工方案。

二、施工准备
1. 设计方案
填石路堤试验路的设计应充分考虑路基、排水、材料等因素，确保设计合理且符合规范要求。

2. 施工人员和设备
确保施工人员熟悉填石路堤试验路施工工艺，并配置好必要的施工设备如推土机、压路机等。

3. 材料准备
准备好符合设计要求的填料石料和其他辅助材料，确保施工顺利进行。

三、施工步骤
1. 清理坡面
在施工前，清理路基表面的杂物和积水，确保路基干净平整。

2. 铺设填料
依据设计要求，将填料均匀铺设在路基表面，厚度要符合设计要求。

3. 夹实填料
使用压路机对填料进行夹实，确保填料之间紧密结合，提高填石路堤的承载能力。

4. 铺设表层
在填料夹实后，铺设一层表层材料，确保路面平整且符合规范要求。

5. 压实表层
使用压路机对表层材料进行压实，保证路面的平整度和耐久性。

四、验收和保养
1. 验收
完成填石路堤试验路施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。

2. 保养
定期对填石路堤试验路进行保养和维护，延长路面的使用寿命。

五、总结
填石路堤试验路施工是一项复杂的工程，需要施工人员严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。

通过合理的施工方案和细致的施工管理，填石路堤试验路可以达到预期的使用效果，提高道路工程的整体水平。

填石路堤施工组织方案论文

论填石路堤施工组织方案摘要：石方填筑路堤的施工方法,根据公路等级和地形情况可采用分层填筑压实法、冲击补强夯实法、倾填筑等方法。

高速公路、一级公路和铺设高级路面的等级路，宜采用分层填筑碾压法和冲击补强夯实法。

填筑主要材料选择有土方填筑、石方填筑、土石混填、砂砾填筑。

关键词：石方路堤填筑施工方法abstract: the construction method of filling the external embankment, according to the highway grade and terrain conditions can by stratified compaction method, impact reinforcing ramming method, filling out of the way. highway, first class roads and senior level road pavement laid, appropriate uses layered filling rolling method and impact to fill strong ramming method. main material choose filling the embankment of earth, filling the earth-rock fill of external, mix, gravel filling.key words: filling the road embankment of external construction methods中图分类号：tu71文献标识码：a文章编号：一、施工准备根据设计图纸计算路基填筑段填石方、填土、路基挖石方、挖土数量。

计划填石路段主要所在地段、挖方主要路段及土石方的调配.。

进行施工组织设计，计划分项施工时间～完工时间、主要人员配置，计划填石路堤施工队及人员、施工机械组合，各项事宜由经理部统一安排，分工合理、职责明确，各部门配合施工。

填石路堤施工流程

填石路堤施工流程
一、填石路堤施工工艺流程
（1）准备阶段
施工放样
现场处理
试验路段
（2）施工阶段
填料装运
分层填筑
摊铺平整
振动碾压
检测签认
（3）修整阶段
路堤修整
二、填筑方法
（1）竖向填筑法（倾填法）：自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。

主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

该方法施工路基压实、稳定问题较多。

（2）分层压实法（碾压法）：是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。

（3）冲击压实法：它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。

缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。

（4）强力夯实法：该方法机械设备简单,击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。

对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。

公路建设中填石路堤的施工措施

公路建设中填石路堤的施工措施【摘要】本文详细阐述了填石路堤的施工步骤、质量控制、压实标准以及施工中应注意的问题，以期提高填石路堤施工水平，确保工程质量。

【关键词】公路工程；填石路堤；施工工艺在陇南山区修筑公路，往往要进行大方量的山体开挖，以取得较好的平竖曲线。

在土源缺乏，石方比例大的情况下，利用山体开挖的石方来填筑路堤，可以降低工程造价，节约用地，保护生态环境。

因此如何提高填石路堤的施工工艺水平和质量控制水平，具有重要的现实意义。

1. 填石路堤的施工（1）测量放样：地表清理后进行基底高程测量，恢复中、边桩和挖标志。

地基填筑前应进行压实，基地压实度不小于85％。

填土高度小于路床厚度日寸，基底的压实度不小于路床的标准。

基地松散层厚度大于30cm时，要翻挖后再分层回填压实。

边坡码砌。

在填石路堤倾填前，要进行边坡码砌，石块粒径应大于30cm，并尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。

砌块间承力接触面稍微向内倾斜。

填高小于6.0m时，码砌厚度为1.0m；当高度大于6.0m时，码砌厚度为2.0m。

边坡坡面可进行台阶式的码砌。

运料与摊铺。

石料采用石质均匀、未风化、无裂纹的硬质材料。

石料强度不小于15mpa。

运料采用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径集中。

同时安排好石料运输路线。

按水平分层、先低后高，先两侧后中间卸料填筑区段的实际摊铺宽度应大于设计宽度0.3m，填筑区段按100m分段，每卸料100m后，在前方继续填筑的同时，后方用推土机进行摊铺初平，当一个区段填筑、初平全部完成后再用人工配合平地机进行精平，尤其是大粒径的石块，人工摆平时要石块贴近地面，且大面朝下，在同一位置，大粒径石块不能重叠堆放。

做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，拱度合理。

保证压路基能均匀地接触填料表面进行碾压，达到良好的压实效果。

在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，使压路机进行碾压时，路肩不发生滑坍并保证压路机的安全。

公路路基土石路堤施工方案

公路路基土石路堤施工方案1. 引言公路建设是交通基础设施建设中的重要组成部分。

路基是公路工程中的基础部分，对公路的稳定性和使用寿命起到至关重要的作用。

本文将针对公路土石路堤的施工方案进行详细说明。

2. 施工前准备在正式进行路堤施工前，需要进行以下准备工作：•路堤线路的勘测与测量，确定堤身的路线和高程标准。

•制定合理的施工方案，考虑土石的来源、运输、堆放和推土机械的选择等。

•安排施工人员，并对其进行必要的培训和指导。

•准备必要的施工材料和设备，如推土机、铲车、挖掘机等。

3. 施工过程路堤的施工主要分为以下几个步骤：3.1 土石开挖与清理使用挖掘机对路堤的土石进行开挖，并清理杂物和障碍物。

在开挖过程中，需要注意土质的稳定性和坚实程度，避免发生坍塌事故。

3.2 土石运输与堆放开挖完成后，将土石通过铲车或运输车运输至指定地点进行堆放。

堆放时需要注意土石的均匀分布和合理堆放高度，以确保路堤的稳定。

同时，为避免路堤滑坡，应对堆放的土石进行适当的压实。

3.3 土石推平与压实使用推土机对堆放的土石进行推平，并逐层进行压实。

压实的目的是增加路堤的稳定性和承载能力，减少路堤的沉降和变形。

3.4 坡面处理在路堤施工过程中，需要对路堤的坡面进行处理，以增加坡面的稳定性和防止土石下滑。

常见的坡面处理方法包括植被覆盖、铺设护坡网等。

3.5 排水系统建设为防止降雨对路堤的影响，需要建设排水系统。

排水系统包括路堤内部和路堤外部的排水设施，如排水沟、排水管道等。

在施工过程中，需要确保排水设施的畅通和功能正常。

4. 施工安全与质量控制在路堤的施工过程中，施工安全和施工质量是至关重要的。

应当采取以下措施来确保施工的安全性和质量：•制定合理的施工计划，并根据实际情况做好现场监督和管理。

•对施工人员进行安全培训，并严格遵守相关安全规范和操作流程。

•加强质量管理，对土石的来源进行检测，确保施工材料的质量合格。

•定期进行施工质量抽查和评估，及时发现和修复质量问题。

填石路基施工方案

填石路基施工方案一、填石路基施工。

路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

施工前根据填料情况先做试验路段，确定最合适的松浦厚度、压实速度及压实遍数等工艺参数和沉降差，经监理工程师批准后，全面指导施工。

四区段即路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。

采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。

四区段具体内容如下：填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。

施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。

平整区平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。

平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。

碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。

检测区按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。

检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。

八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。

路堤施工中必须坚持“三线四度”。

三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔10m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

60m超高填方填石路堤施工工法(2)

60m超高填方填石路堤施工工法60m超高填方填石路堤施工工法一、前言60m超高填方填石路堤是一种在地质复杂区域、特别是在高海拔山区进行路基填方工程的常用方法。

该工法利用填方填石的方式，有效地支撑道路，并解决了土质松软或坚硬的地质条件下的路堤稳定问题。

二、工法特点该工法的特点主要有：1. 高度适应性强：适用于高海拔山区等填方路堤。

2. 施工效率高：随着机械化设备的应用，施工效率大大提高。

3. 工程质量可靠：采用填方填石的方式，增加了路基的稳定性和承载能力。

4. 经济性好：相对于其他工法，该工法具有较低的成本。

三、适应范围60m超高填方填石路堤适用于以下情况：1. 高海拔山区：解决了高海拔山区填方路堤稳定的难题。

2. 地质条件复杂的区域：对于土质松软或坚硬的地质条件，具有更好的适应性。

四、工艺原理该工法主要通过填方填石的方式，提高路堤的稳定性和承载能力。

施工过程中，首先根据设计要求，进行现场勘察和钻探，确定地质条件。

然后采取措施，如排水、加固，以解决地方条件不良的问题。

接下来进行边坡设计和挖方作业，形成路堤基础。

最后进行填方填石、压实、检测等工作，确保路堤稳定。

五、施工工艺施工工艺的每一个阶段都需要精细安排和严格执行，包括现场布置、材料准备、基础处理、边坡设计、挖方、填方填石、压实、检测等。

六、劳动组织为了保证施工进度和质量，需要制定详细的劳动组织方案，明确各个工序的人员、设备和材料需求，并进行合理安排。

七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机等。

这些机具设备具有一定的特点和性能，并在施工过程中起到关键作用。

八、质量控制为了确保施工过程中的质量，需要制定详细的质量控制措施，包括材料的选择和检验、工艺参数的控制、工艺过程的监控等。

九、安全措施施工中需要严格遵守安全规范，特别是对施工工法的安全要求。

需要对施工现场进行安全隐患排查，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中的安全。

填石路堤施工方法

填石路堤施工方法一、施工工艺流程选运料→包边土堆料→石方堆料→摊铺→大粒径填料破碎或运弃→补充细料人工局部整平→碾压→质量检测→对不合格路段进行整改→下一层施工。

二、路基填筑施工方法1、路基填筑采用“卸上推下”的方法进行施工，采用大功率推土机和重型振动压路机分层填筑、压实。

2、每次卸车都应堆积到该平整的工作面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积推卸后平整作业。

3、每层填筑宽度应超出设计宽度500cm。

每层松铺厚度对于下路堤不大于500mm，对于上路堤不大于400mm，对于路床不大于300mm。

4、压实时用小石块或石屑填缝，直到20t以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降差在2mm以内，压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整。

三、准备工作1、施工前，准备足够的运输车辆，以便集中上料，料源处有专人控制填石的质量，同时在现场设专人检查填石质量，严禁不合格的填料和超大粒径的石块进入施工现场。

基底经监理检测合格后，测量人员进行测量放样，每20米一个断面，每个断面测量5个点，测量填前标高，并放样出路基边桩，用白灰撒出边线。

2、对填筑用地范围内的表土、有机物等不良材料进行清理，对坑槽、低洼处回填合格土，并对基底进行填前碾压，直到压实度符合规定要求止。

3、填筑高度小于80cm时，对清理后的路基基底表面开挖到路面结构层+80厘米以下位置，然后回填50cm原土压实，再填筑30cm 砂砾或石渣至路床顶。

4、在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒经填料集中装运。

线路经过自然坡度陡于1：5时须设置台阶，台阶宽度不小于2m，台阶底设3%向内倾斜坡度。

四、填石路堤材料1、填石路堤的石料采用石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质岩石，石料强度不小于15Mpa。

2、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时按土质路堤的技术要求施工。

3、强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石不宜作路堤浸水段落的填料。

4、当用一种以上不同性质的岩石填筑路堤时，将不同的石料分层摊铺，不能混杂填筑。