汽车制动系统故障诊断
制动系统典型故障诊断与维修
（3）检查各机械连接部位有无脱开。若有，则应修复。 （4）检查主缸活塞、皮碗和复位弹簧是否完好，如图所示。调整主缸推 杆的自由行程。
（5）检查制动间隙是否过大，必要时拆检制动器。检查制动蹄片磨损情 况，摩擦片是否沾有油污或铆钉外露，制动轮缸是否磨损严重、皮碗踏翻，制 动蹄与支撑销是否严重锈蚀、卡滞等。
距离内快速制动。
1．故障现象
制动失效是指汽车制动 功能丧失，分为完全失效和 部分失效。完全失效是没有 一点制动作用，部分失效是 丧失部分的制动作用，仍保 留部分制动性能，不能在短 距离内快速制动。
2．故障原因分析
制动液严重不足。 制动管路堵塞或漏油。 制动主缸皮碗或制动轮缸皮碗损坏，或紧急制动时将制动皮碗踏翻。 主缸活塞与缸壁或轮缸活塞与缸壁磨损过量，松旷漏油，活塞复位弹簧过软或折断。 车轮制动器磨损严重，制动间隙过大或摩擦片有油污，铆钉外露。 制动踏板自由行程过大。
4．注意事项
•工作前准备是否到位 （工具是否准备齐全、 安全防护措施和防火 措施是否完善等）。
•更换制动油管后，注 意对制动系统进行排 气处理，并按规定添 注刹车油。
• 严格拆装程 序并注意操 作安全。
5．案例描述 有一辆丰田卡罗拉轿车在行驶途中突然不能制动，制动时必须连续踩踏板 十多次，才能停车。停车后排除油路中的空气才能恢复制动，当行驶一段路程 后，又不是能制动了。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车制动失效故障进行诊 断。并填写诊断记录表。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并 记录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并期准备 2.安全检查
某汽车制动系统故障诊断与维修论文
目录1 上海通用别克制动系统底子组成及道理 2组成 (2)制动系统工作道理 (2)2 上海通用别克制动系故障诊断阐发及维修方法 2制动不良 (3)制动跑偏 (3)2.3 制动噪音 (3)制动拖滞 (4)3．防抱死制动装置的故障诊断与检修 43.1 故障自诊断 (5)故障代码诊断： (5)4．案例阐发 64.1案例A (6)4．2 案例 B (6)结束语7称谢参考文献1 上海通用别克制动系统底子组成及道理组成主要由制动器、制动主缸、轮缸以及制动管路和ABS装置等构成。
图1 上海通用别克制动系统组成当踩下制动踏板时，制动主缸把制动力平均分配到四个车轮的制动器，制动器执步履作而发生制动力。
2 上海通用别克制动系故障诊断阐发及维修方法一般在日常维修傍边，我们发现不仅是上海通用别克制动系故障，其它车型的制动系统故障底子有以下几种，以及维修的方法底子不异。
我将其归纳为以下几种常见故障现象及检修方法：〔1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液缺乏,制动油压下降而掉灵。
应按期查抄制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。
〔2)制动管内有空气进入，使管路中呈现气泡,从而使制动力下降。
维护时将制动分泵及管内空气排净。
操作方法是，翻开排气螺钉然后反复踩下制动踏板,直到无气泡排出，说明空气已净了，并并按规定添加制动液。
〔3)制动摩擦片被油垢污染或浸水潮湿,摩擦系数急剧降低。
维护时拆下摩擦片用汽油清洗,并用喷灯加热烘烤,使渗入片中的油渗出来，渗油严重时更换新片。
对于浸水的摩擦片,可用持续制动以发生热能使水蒸发、恢复其摩擦系数即可。
〔4)制动总泵、分泵皮碗(或其它件)损坏,制动管路成立不起正常的制动压力,而且制动液液漏渗,制动不良。
应及时拆检制动总泵、分泵皮碗、更换磨蚀损坏部件。
制动跑偏〔1)同轴摆布两边制动器制动发生时间不一致,大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差别所引起。
遇此现象,可按规定从头调校前后轮制动间隙,必要时修磨摩擦片,使前轮先于后轮制动。
汽车制动系统故障诊断
二、制动不良 1. 故障现象 1) 汽车制动时，踩一次制动踏板不能减速或停车， 连续踩几次制动踏板，效果也不好； 2) 汽车紧急制动时，制动距离太长。 2. 故障原因 1) 制动踏板自由行程太大； 2) 制动主缸储液室内存油不足或无油； 3) 制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚； 4) 制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻； 5) 制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油； 6) 制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度；
典型鼓式制动器的主要部件： 1．制动底板
2．轮缸
3．制动蹄 4．制动鼓
鼓式制动器的主要部件图
5-2 盘式制动器
一、盘式制动器主要部件与功用
盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块等部件组成。
盘式制动器的制动钳有两种类型固定式和移动式。
盘式制动器图
真空助力装置
汽车制动系统的故障诊断
第五组
英旭
概述
一、制动系功用与组成
1．功用：视需要使汽车减速或在最短的距离内停车，并保证停放可靠， 不致自动滑溜。 2．组成：制动器和制动操纵机构
二、制动系类型
分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系
三、制动系工作原理
汽车制动系工作原理图
5-1 鼓式制动器
一、鼓式制动器主要部件与功用
7) 制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良； 8) 制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞； 9) 制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹 簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞； 10)制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与 制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾 有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨 损或失圆，制动时变形； 11)真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱 落，管路有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不 良；单向阀、控制阀密封不良；辅助缸活塞、皮 碗磨损过甚；单向球阀不密封。
汽车制动系统故障诊断毕业论文
汽车制动系统故障诊断毕业论文汽车制动系统故障诊断导言汽车制动系统是车辆安全行驶的关键组成部分，对于驾驶员和乘客的生命安全至关重要。
然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，制动系统可能会出现故障，导致制动性能下降甚至完全失效。
因此，对汽车制动系统故障的及时诊断和修复显得尤为重要。
一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动助力装置、制动主缸、制动分泵、制动盘、制动片、制动钳等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力装置会增加制动压力，使制动主缸产生压力信号，通过制动分泵将压力传递给制动盘和制动片，从而实现制动效果。
二、常见的汽车制动系统故障1. 制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一，可能导致严重的事故。
制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动片磨损、制动盘变形等。
在发现制动失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用紧急制动、换挡减速等，确保车辆安全停下。
2. 制动抖动制动抖动是指在制动过程中，车辆发生明显的抖动现象。
造成制动抖动的原因可能是制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动抖动不仅影响驾驶的舒适性，还会降低制动效果，应及时检修。
3. 制动噪音制动噪音是指在制动过程中产生的异常噪音，可能是刺耳的尖叫声、嘎嘎声等。
制动噪音的原因可以是制动片磨损、制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动噪音不仅影响驾驶的舒适性，还可能是制动系统故障的前兆，应及时检修。
三、汽车制动系统故障的诊断方法1. 观察法驾驶员可以通过观察车辆制动过程中的异常现象来初步判断制动系统是否存在故障。
例如，制动失灵时制动踏板松软，制动抖动时车辆发生明显的震动等。
然而，观察法只能提供初步判断，无法准确诊断故障的具体原因。
2. 诊断仪器现代汽车制动系统故障诊断已经越来越依赖于先进的诊断仪器。
诊断仪器可以通过读取车辆的故障码、传感器数据等信息，准确判断制动系统故障的具体原因。
然而，诊断仪器的使用需要专业知识和经验，对于一般车主来说并不容易操作。
3. 专业技师对于复杂的制动系统故障，最好寻求专业技师的帮助。
汽车制动系统故障诊断
第二页，编辑于星期二：八点 十八分。
二、增压式（间接操纵式）伺服制动系统 其特点是制动踏板机构控制制动主缸，主பைடு நூலகம்输出的
液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统 的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到
动效果。
第十页，编辑于星期二：八点 十八分。
谢谢
第十一页，编辑于星期二：八点 十八分。
轮缸的液压远高于主缸液压。通常辅助缸、真空伺服气
室和控制阀组合装配成一个部件，称为真空增压器。真 空增压器是真空增压伺服制动系统的核心部件。
气压增压伺服制动系统的组成和工作原理与真空增 压伺服制动系统基本相同，所不同的是气压增压是利用
高压空气产生助力作用。由辅助缸、气压伺服气室和控
制阀组装而成的部件称为气压增压器
伺服制动系统：
伺服制动系统是在人力液压制动系统的基础上加 设一套动力伺服系统而形成的，是兼用人体和发动机 作为制动能源的制动系统。
伺服制动系统的类型：
（1）按伺服系统输出力的作用部位和对其控制
装置操纵方式的不同，伺服制动系统可分为助力式 （直接操纵式）和增压式（间接操纵式）两类。
（ 2）伺服制动系统又可按伺服能量的形式分为
2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程 过长操作不便 ;而间隙过小时，推杆将顶住活塞，
容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边 缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。
第九页，编辑于星期二：八点 十八分。
3.制动不灵
制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小， 制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死
等故障 ;间隙过大，制动踏板行程过长， 驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制
汽车制动系统的故障诊断与维修
汽车制动系统的故障诊断与维修制动系统是汽车重要的安全装置之一，对于行车安全至关重要。
然而，在长时间的使用过程中，制动系统可能会出现各种故障。
本文将介绍汽车制动系统的主要故障类型，并讨论其诊断与维修方法。
1. 轮胎与刹车盘磨损当汽车使用一段时间后，轮胎和刹车盘经常会存在磨损问题。
轮胎磨损不均匀会导致刹车失灵或制动不平衡，而刹车盘磨损严重则会影响制动效果。
此时，需要对轮胎和刹车盘进行检查，确定是否需要更换或修复。
如果轮胎磨损不均，则需要进行四轮定位，以确保刹车系统的正常工作。
2. 刹车液泄漏刹车液泄漏是常见的制动系统故障之一。
刹车液泄漏可能是由于刹车管路老化、密封圈老化或者刹车主缸损坏等原因引起的。
刹车液泄漏会导致制动踏板感觉异常、制动力减弱或完全失灵。
一旦发现刹车液泄漏，应及时检查管路、更换密封圈或者更换刹车主缸。
3. 刹车片磨损刹车片磨损是制动系统常见的故障之一。
磨损的刹车片会导致刹车效果不佳，甚至完全失灵。
检查刹车片磨损的方法是观察刹车片的厚度，一般情况下当刹车片厚度低于制造商规定的最小厚度时需要更换。
同时，还需要检查刹车片与刹车盘之间的间隙，若间隙过大则需要重新安装或更换刹车片。
4. 刹车系统过热长时间高速行驶或者制动频繁使用会导致刹车系统过热。
刹车系统过热会导致刹车失灵，严重情况下可能引起刹车盘变形。
因此，在行驶过程中要避免长时间高速行驶或者连续制动使用。
如果出现刹车系统过热的情况，应及时停车静置，等待刹车系统冷却后再行驶。
5. ABS故障ABS（防抱死制动系统）是现代汽车必备的安全装置之一，但是ABS也可能出现故障。
ABS故障会导致制动失灵、刹车不稳定，甚至出现抱死现象。
要诊断ABS故障，需要使用专用的诊断仪器连接车辆，读取故障码以确定具体问题，并进行相应维修或更换零件。
6. 制动系统保养为了保证汽车制动系统的正常运行，定期的保养是必要的。
保养包括清洁刹车片与刹车盘、更换刹车油、检查刹车管路和密封圈的状况等。
汽车制动系统故障诊断及维修策略分析
60AUTO TIMEFORUM | 论坛汽车制动系统故障诊断及维修策略分析王永烟台工贸技师学院 山东省烟台市 264000摘 要： 汽车制动系统是汽车的重要组成部分。
汽车之所以能够正常行驶，这与汽车的制动系统发挥的作用分不开的。
一辆汽车如果要想安全行驶就必须对汽车的安全性能进行有效的控制。
汽车在使用过程中，制动系统会处于紧绷的状态，这就会导致汽车制动系统出现故障，本文就将部分故障及诊断维修方式进行简要的分析。
关键词：汽车制动系统；故障诊断及维修；策略1 制动系统故障产生主要原因若汽车制动系统性能不能发挥好对应的制动功能，我们就可以判断是汽车制动系统出现问题了。
由长期时间经验得出，汽车制动系统出现故障主要是两方面的原因：空气压力不正常和制动摩擦力矩下降。
1.1 空气压力不正常制动控制阀管路因为漏气等原因导致空气压缩系统内的空气压力不够。
空气压缩机不能正常工作、气路发生堵塞等都有可能导致汽车制动系统因压缩空气压力不足而导致洗车不能正常制动。
1.2 制动摩擦力矩下降制动系统中制动鼓与制动蹄片之间间隙不符合要求；制动蹄直接接触面积不够；制动蹄片质量不好或有油污等杂质；制动蹄片铆钉松动；制动鼓畸变失圆或出现沟槽，这都会出现车轮制动器制动摩擦力矩下降，由此导致制动系统制动功能发挥不正常。
2 汽车制动系统故障诊断及维修探讨2.1 制动失灵及维修第一，故障现象。
在踩踏制动踏板踩踏过程中，车轮制动器不制动或没有制动动力，导致汽车制动距离增加，整体制动效果不好；另外在制动操作时，制动踏板操作太费力、费时。
如果制动出现失灵，遇到紧急制动情况时，制动距离增加很明显，从而就会出现交通事故；第二，故障原因。
导致制动失灵的原因主要有五个方面：一是空气压缩机运行状态出现问题，导致不能正常工作；二是空气压缩系统情况异常，比如供气管破裂、连接接头不紧；三是制动膜遭破坏，发生破裂；四是制动系统制动踏板自由行程过大；五是制动臂蜗杆异常，制动气室推杆伸出过长。
汽车制动系统故障诊断论文
制动系统分为液压制动系统和气压制动系统两类
第三章 液压制动系统的故障诊断与分析
液压系统常见故障部位有：制动主缸（通气孔、皮碗、回位弹簧）、制动器（制动蹄、 制动盘、制动轮缸）和管路等。
液压制动系常见故障有：制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏。
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5平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
制动系统是关系到人车安全的关键部件，汽车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了 很多装置。例如，双回路制动系统、真空制动增压器等。
双回路制动系统就是指系统内有两个分别独立的液压制动管路系统，起保险的作用。一 般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相 通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的形对角线，这样的好处是当 有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行最低限度的制动，且不会发生跑偏现 象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别独立制动形式，即有两套制动总泵， 一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。
真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装
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3平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的 作用，从而使驾车者省力。
真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来 迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。
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2平顶山工业职业技术学院毕业设计说明书（论文）
第一章 汽车制动系统的概述
1.1 制动系统的构造与原理１．制动器：产生制动力矩，阻止车轮或车轴转动的装置。
按原理分：机械摩擦式（广泛）、液力式、电磁式 机械摩差式分：鼓式—蹄式（内制、外张）、带式（外制、外收）盘式—全盘、点盘
汽车制动系统故障诊断实验报告
汽车制动系统故障诊断实验报告
随着社会的发展，汽车越来越普及，安全性也越来越受到重视。
其中，汽车制动系统的安全性是汽车安全的关键因素之一，而故障诊断是汽车制动系统安全稳定运行的基础。
本实验旨在对汽车制动系统中的故障进行诊断，通过分析和检测，在较短的时间内定位到故障部件，并提出解决方案，以实现汽车制动系统的安全稳定运行。
一、现场诊断
在进行汽车制动系统故障诊断之前，先要对汽车的总体情况进行检查，确保能够正确执行故障诊断工作。
1、外观检查
首先，对汽车的外观进行检查，包括查看汽车的轮胎、底盘、转向系统、制动系统等情况，确保汽车没有受到外界损伤。
2、车状态检查
其次，对汽车的整体性能、发动机系统、变速箱、电路等进行检查，确保汽车没有任何损坏或出现其他异常情况。
二、制动系统故障诊断
1、故障定位
当汽车进行制动时，由于机械或电子部件的故障，制动系统可能出现问题。
首先，要对汽车的制动系统中的各个部件进行检查，如制动器、液压制动助力器、制动液管和制动踏板等，以确定哪个部件出现了故障。
2、故障排除
一旦找到了出现故障的部件，就可以采取相应的措施，进行故障排除。
如果是由于制动器故障导致的制动不良，可以通过更换制动器，恢复汽车制动系统的正常工作状态。
三、实验结果
在实验中，通过对汽车整车及制动系统的复杂检测，最终定位到了出现故障的部件，并采取措施排除故障，恢复汽车制动系统的正常工作状态。
结论
汽车制动系统是汽车安全性的重要部分，故障诊断是汽车制动系统安全稳定运行的基础。
本次实验通过汽车完整性检查和制动系统故障定位，最终定位出故障部件，采取措施排除故障，确保汽车正常制动。
汽车制动系统故障诊断与检测
汽 车 制 动 过 程
T2—从踏板开始动作至制动力达到 75%所需时间称制动协调时间。
6.2 制动系统检测与故障诊断
• （一）路试检验制动性能 • 机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、 清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥 或沥青路面上进行；检验时发动机应脱开。 • 路试时，可以检测制动距离和跑偏量，也可以检测制动减 速度、制动协调时间和跑偏量。
制动踏板力的检测 – 制动踏板力的大小，目 前多由检测人员根据实 际踩踏板的反力感觉检 测。如踩制动踏板时的 反力感觉小(俗称 “软”)，则表明制动踏 板力小；反之，如踩制 动踏板时反力感觉大(俗 称“硬”)，则说明制动 踏板力大。 – 精确测量时将TB-A型汽 车制动踏板(驻车制动) 测力计的测力传感器安 装在踏板中央，从液晶 屏上直接读取踏板力。
6.2 制动系统检测与故障诊断
• 1. 行车制动性能检验 • ⑴ 用制动距离检验行车制动性能 • 制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从 脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车停住 时止，机动车驶过的距离。
6.2 制动系统检测与故障诊断
• ⑵ 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 • 充分发出的平均减速度FMDD：
62制动系统检测不故障诊断五轮仪的结构及工作原理传感器部分送来的电信号整形成矩形脉冲后通过控制器送入测距电路进行测距计数经数据选择器及译码器萤光数码管直接显示汽车行驶距离送入车速计数电路通过时标电路以036s瞬时车速值通过寄存器译码器由另一组数码管直接显示汽车行驶速度62制动系统检测不故障诊断1基本结构
6.2 制动系统检测与故障诊断
二.汽车制动性能的检测方法
汽车制动系统的故障诊断与排除
汽车制动系统的故障诊断与排除汽车制动系统是汽车中非常重要的一个组成部分，为驾驶者提供了安全保障。
但是随着车辆使用时间的逐渐增长，制动系统可能会出现一些故障，如制动失效、制动力不足等问题，这些问题势必会对车辆的安全产生重大影响。
因此，了解汽车制动系统的故障诊断原理及排除方法对车主来说尤为必要。
一、故障诊断1. 制动灯亮当制动灯点亮时，表明制动系统可能存在故障。
这时需要检查刹车液是否缺少，若刹车液缺量过大，则说明可能存在泄漏问题。
另外可能是制动系统传感器故障，或是因制动器磨损过度所导致的。
2. 制动失效若汽车制动失效，很有可能是管路泄漏问题。
此时车主需要检查制动管路的密封性，以及制动管路周围有无液体渗漏现象。
若是新车，有可能是刹车调整不当导致制动失效。
若车辆长时间未使用，刹车片与制动盘之间极有可能在接触面积上生锈，这种情况下就会出现制动失效现象。
3. 刹车噪声大当汽车制动损耗过大或是制动器破损，就会导致刹车噪声变大。
同时，制动器的鼓形变形，或是制动器与制动器鼓之间卡住了某个金属碎片，也会导致刹车噪声变大。
4. 制动力不足制动力不足，有可能是液压系统信号不足，也有可能是制动器油压不足。
此时需要检查制动系统的液压、气压、电量是否达标。
另外，当制动器鼓的表面耗损率很大，就会严重影响制动器的制动效果。
二、排除方法首先要检查刹车液是否缺少，及是否有泄漏现象。
检查刹车管路、制动泵、制动器等，如果未检查出问题，就要考虑制动器传感器故障的问题。
如果是因制动器磨损过度所导致的，就要更换制动器及刹车片。
刹车噪声大的问题，首先要检查制动器的损耗程度。
若制动器已经过度损耗，则需要及时更换制动器及刹车片。
如果是制动器鼓的表面变形，或是经常遭受尘土、雨水的冲击，也需要进行检查。
制动力不足的原因比较复杂，需要通过逐一排查才能找出问题所在。
首先需要检查液压系统的液压、气压、电量是否达标。
如果液压系统工作正常，则需要检查制动器的油压是否到位。
汽车制动系统故障诊断
汽车制动系统故障诊断制动系故障通过试车，简易检查，可诊断具体故障部位。
一、制动失灵：连续踩下制动踏板时，车辆不减速。
如果连续踏下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，则检查下列项目。
1、制动液罐制动液是否严重缺失，各制动分泵及接头处是否有制动液漏失印迹。
2、如无漏油，检查制动机械联结部件是否脱列断裂。
二、制动不灵：行车制动，一脚制动不灵，连踩几脚步，制动效果也不好。
区分下列现象加以诊断。
1、初踩制动踏板至底，制动效果不好，连续踏动，踏板逐渐升高，但感受觉很软，制动效果也不好。
判断制动系内混有空气。
应检查漏气处予以排除。
2、一脚不灵，连续2-3脚制动，踏板位臵升高，制动效果有改善，则为踏板自由行程式过大或摩擦片与制动鼓间隙过大，调整或予以更换。
3、连续踏下踏板，踏板位臵能升高，继续下踩，有下沉感受，则遇有漏油处。
4、踏下制动踏板时，踏板位臵很低，再连续踏，踏板位臵不能升高，感觉发硬。
则是总泵补偿也堵塞，应检修疏通。
5、踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好，则为制动鼓(盘)，摩擦片严重磨损或沾了油污，应及时消除修理或更换。
三、制动跑偏：制动时，车辆往一边偏斜。
1、车制动时冬天左偏斜，则为右边车轮制动不灵，反之亦然。
2、检查制动不灵一轮的制动器技术状况：间隙、磨损、渗气、漏液等具体故障成顺，查出检修或更换。
3、检查制动不灵的轮胎气压及花纹磨损。
四、制动拖滞：抬起制动踏板后，全部或个别车轮仍处于制动状态，再次启动车辆起步因难。
1、车辆行驶一段里程后，手摸各制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵。
若个别制动鼓励(盘)发热，则故障发生在制动器。
2、自由行程过小，(有的轿车没有踏板自由行程，只有工作行程)，或用脚钩起踏板，则要调整自由行程(工作行程)，或更换回位弹簧。
3、观察制动液缸，反复踩动制动踏板，液缸内制动液液面回升缓慢慢，则要拆检总泵或更换总泵(有的轿车不允许拆检)。
4、如故障在个别车轮制动器。
汽车制动系统的故障诊断
汽车制动系统的故障诊断汽车的制动系统是关乎行车安全的重要部件之一。
当制动系统出现故障时，可能会导致制动失灵，给驾驶员和乘客带来极大的安全风险。
因此，及时准确地诊断汽车制动系统的故障至关重要。
本文将介绍汽车制动系统的常见故障及其诊断方法。
1. 制动失效制动失效是一种常见且严重的制动系统故障，可能导致车辆无法停车或失去制动功能。
常见的制动失效原因包括制动液泄漏、制动蹄片磨损、制动盘变形等。
为了准确诊断制动失效的原因，可以采取以下步骤：a. 检查制动液：制动液泄漏是制动失效的主要原因之一。
可以通过检查制动液液位来判断是否存在泄漏情况。
如果制动液液位持续下降，那么很有可能存在泄漏。
此外，还可以对制动液进行检查，如果发现制动液呈浑浊状或含有气泡，也需要考虑制动液泄漏的可能性。
b. 检查制动蹄片：制动蹄片的磨损程度会影响制动效果。
可以通过检查制动蹄片的厚度来判断是否需要更换。
如果制动蹄片已经磨损到规定的最低厚度，那么就需要更换制动蹄片。
c. 检查制动盘：制动盘的变形也会导致制动失效。
可以通过观察制动盘表面是否有划痕或凹陷来判断是否存在变形。
如果制动盘出现明显的不平整现象，那么就需要进行修复或更换。
2. 制动异响制动异响是一种常见的制动系统故障，会导致制动过程中发出异常的噪音。
常见的制动异响原因包括制动盘和制动蹄片之间存在异物、制动蹄片损坏等。
为了准确诊断制动异响的原因，可以采取以下步骤：a. 检查制动蹄片：制动蹄片的损坏会导致制动异响。
可以通过视觉检查制动蹄片是否出现断裂、磨损不均等现象来判断是否需要更换制动蹄片。
b. 检查制动盘：制动盘和制动蹄片之间存在异物也会导致制动异响。
可以通过仔细检查制动盘和制动蹄片的接触面是否有异物存在，如果存在异物，应及时清理。
c. 检查制动系统其他部件：除了制动蹄片和制动盘，制动异响还可能与制动系统的其他部件有关。
因此，还应该检查制动系统的其他部件，如制动卡钳、制动油管等，确保它们的正常工作。
汽车制动系统故障诊断
汽车制动系统故障诊断龙江县公路管理站摘要：为了保证汽车当中制动系统故障能得到有效诊断，应认识到制动系统对于汽车安全行驶的重要性，并能结合汽车行驶特点以及制动系统结构，制定科学的故障判断方案。
本文就汽车设备制动系统当中的故诊断工作进行了分析。
关键词：汽车；故障诊断；制动系统制动系统在保证汽车形式安全方面发挥了重要作用，一旦汽车当中的制动系统出现了故障，那么就会可能导致汽车驾驶人员以及乘客出现伤亡。
因此开展汽车故障诊断的时候，需要先完成汽车设备制动系统当中的故障诊断工作。
1汽车当中制动系统具体故障类型分析1.1液压类型制动系统当中的故障从当前汽车设备当中制动系统故障来看，液压类型制动系统故障是一种出现频率较高的故障类型，而当汽车当中液压类型制动系统出现了故障之后，其会在几个方面有突出的表现。
分别是系统制动灵活性差、制动系统运行出现拖、制动系统无法正常运、制动系统运行跑偏等情况。
其次，目前制动系统故障类型较多，优势还会出现由于液压系统故障而导致制动系统出现运行故障的情况。
由于液压类型制动系统在运行中可能出现的故障类型较多，因此在对制动系统故障进行处理的时候，，需要对液压类型制动系统的种类有全面的了解，同时明确各种液压类型制动系统故障的特点，这样也就能更有效的完成液压系统故障的诊断工作，让液压类型制动系统故障处理效率、质量均得到提升。
目前汽车的种类在逐渐增多，汽车设计结构复杂性也在提升，因此也就更需要技术人员能对制动系统故障有清晰而明确的认识，让汽车当中的制动系统故障得到有效处理，避免由于制动系统故障而导致事故。
1.2驻车制动方面故障分析和液压类型制动系统故障相比，驻车制动方面的故障类型较为简单，其主要可以划分为两个方面。
其中一个方面是驻车制动效果较差，其次是驻车制动拉杆未能有效定位。
在汽车正常形式状态下这两种类型的制动故障看起来并不会给汽车安全形式造成严重影响。
但如果汽车停在坡上，那么在这种状态下驻车制动系统未能有良好工作的情况，那么就会导致汽车在停车的阶段中出现溜车的情况，可能就会给人员造成损伤，也会导致汽车设备受到损伤。