我国公路沥青路面技术的概述
沥青路面
沥青性质
影响因素
沥青含量
矿料级配
测试温度
3．抗弯拉强度
沥青路面在行车重复荷载作用下，往往因路面弯曲而产生开裂破坏。
材料性质
沥青性质
沥青含量
矿料性质
混合料均匀性
影响因素
温度状况
加荷状况
缺点：沥青路面的抗弯强度较低。
在低温时，沥青路面的抗变形能力很低。
沥青面层透水性小。
二、沥青路面的分类
1.按强度构成原理
（1
强度和稳定性：主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。
按其空隙率的大小可分为闭式和开式。
（2）嵌挤类：
特点：
采用颗粒尺寸较为均一的矿料；
强度和稳定性：主要依靠内摩阻力，粘聚力较次要。
2.按施工工艺
1）层铺法：
定义：用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑。
优点：工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低；
缺点：路面成型期较长。
类型：沥青表面处治和沥青贯入式。
2路基或基层收缩与冰冻共同作用而产生的裂缝，裂缝是从基层开始逐渐反映到沥青面层开裂。
低温的裂缝大多是横向的。
沥青性质
影响因素
沥青老化
基层
面层
七、沥青路面的水稳定性
沥青混凝土的水稳性指标测定：
浸水马歇尔试验和沥青与矿料的粘附性试验，以检验沥青混合料受水损害时的抗剥落性能；
抗剪
强度低
抗弯拉
强度低
拉裂
滑移
参数：
1．抗剪强度
沥青混合料的剪切破坏：按摩尔——库仑原理进行分析。
沥青混合料抗剪强度：粘结力和内摩阻角。
公路施工中的沥青路面施工技术简述
公路施工中的沥青路面施工技术简述摘要：近年来，随着中国城市化建设进程的迅速加快，相关交通运输业的发展进一步地对中国经济的发展起到了促进作用，这一点是非常明显的，但与此同时，也出现了一系列的交通运输问题。
高速公路项目作为城市化建设的基础设施。
在促进人们旅行更加方便的同时，也加强了地区之间经济以及文化的交流。
目前，国内的高速公路建设的过程中，路面使用的是沥青混凝土。
为了更好地发挥它的优势，有效地控制沥青混凝土路面施工质量，更好地服务社会和维护相关企业的经济效益与社会效益，在建设的过程中一定要注意施工技术和质量控制的要求，并严格控制施工的各个环节，以确保路面工程的整体质量。
关键词：公路施工；沥青路面施工技术1施工技术的具体分析1.1施工之前的具体准备工作①选择沥青材料的品种，必须考虑特定的道路和交通负荷水平，相关的因素，如气候条件和混合类型组合，选择更合适的沥青作为结合材料，达到经济以及合理的要求。
②粗骨料应选择干净、干燥、粗糙的表面，形状接近立方体和砾石风化，没有杂质，应充分考虑粗骨料混凝土的表面纹理，形状，力量，和相应的耐磨性。
③与粗骨料相比，细骨料有角可以更有效地提高沥青混合料的内部摩擦角。
因此，在选择细集料、沥青和细骨料混凝土的过程中一定要选择相对较好的黏性。
④在沥青混凝土中填充矿粉的目的是减少沥青混凝土的差距。
因为矿物粉末粒子薄（少于0.075毫米，粒子约占85%），沥青材料形成薄膜，具备较大的表面积，提高沥青材料的结合强度和温度稳定性。
沥青混合料的矿物粉必须使用强大的基本岩石灰岩或岩浆疏水石等矿物的细磨粉，矿物粉应该保持干燥以及清洁。
1.2具体的混合技术混合技术指的是在建造相应的沥青路面之前，我们需要预混合和加工相关的生产材料。
同时需要注意的是，在进行混合时，要根据特定的具体生产规格确定相关的比例，以及特定的混合速度，完成之后进行相应的抽样试验，以保障混合材料比较的符合生产的具体施工标准。
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术
浅谈公路施工中沥青路面的施工技术摘要:众所周知,沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时能很好的抗低温开裂,在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。
但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制,同时优化施工质量评定标准,将沥青路面施工质量提高到新水平。
关键词:公路施工沥青面层施工技术目前,我国交通事业发展迅速,公路建设规模也越来越大。
沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式,沥青路面的施工技术也被广泛关注,由于沥青路面常用于高级公路的建设施工,它的施工质量关系到整个公路施工的质量。
现代科学技术不断进步,不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。
1 施工前准备1.1 料源的确定及进场施工前,应认真做好材料检查,主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验,从源头上控制质量,除此之外,还应从经济和质量上合理选择材料,一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。
对于进入现场的原材料,监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运日期、定货数量等进行检查和审核,尤其要注意粗细集料和填料的质量,禁止不合格的材料进入施工现场,根据相关的技术指标对每批货进行抽样检测,检测合格后才能允许使用。
1.2 施工机械检查在施工前应对各种施工机械进行全面检查,保证施工机械可以稳定运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、洒油车、矿料撒布车、摊铺机和压路机等设备的各方面性能进行检查,并确保施工设备的配件齐全,开工前做好养护和调试工作,避免在施工期间发生故障,以免延误施工时间,降低施工效率。
2 沥青混合料技术要求热拌沥青混合料是经过专业人员的调配,将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的,加工完成后,再通过保温运输设备运送至施工现场,同时在热状态下进行摊铺和压实,这也是沥青料中最典型的种类,也是最常用的。
沥青混合料应保证一定的抗剪强度,因为在施工中,可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响,不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。
公路桥梁施工中的沥青路面施工技术
公路桥梁施工中的沥青路面施工技术公路桥梁是连接各个地区和城市的重要交通设施，而沥青路面是公路桥梁施工中常用的路面材料之一。
沥青路面具有施工简便、维护成本低、车辆行驶舒适等优点，因此在桥梁上广泛应用。
下面将介绍沥青路面施工中的一些关键技术。
1.基层处理基层处理是沥青路面施工中的第一步，其目的是提高路面基层的承载能力和抗水性能。
常用的基层处理方法包括碎石加固、水泥稳定碎石和沥青冲洗等。
碎石加固是指在路面基层上铺设一定厚度的碎石层，通过加固基层来提高承载能力。
水泥稳定碎石是将一定比例的水泥与碎石混合，通过水泥与碎石反应形成胶结体，提高基层的强度和稳定性。
沥青冲洗是将沥青浆料喷洒在路面基层上，通过沥青的粘结作用来提高基层的抗水性能。
2.沥青混凝土配合比设计沥青混凝土的配合比设计是保证沥青路面质量的重要环节。
配合比设计需要根据路面的设计要求和使用环境来确定沥青、石料和填料的比例。
在设计过程中需要考虑到沥青的粘结性、稠度、抗老化性等特性，以及石料的粒径、形状和强度等指标。
合理的配合比设计能够提高沥青路面的抗剪性、抗压性和抗裂性。
3.沥青路面施工工艺沥青路面的施工工艺包括预处理、铺设沥青混凝土、压实和养护等步骤。
预处理是指在施工前对路面进行清扫、修补、喷洒沥青底浆等工作。
清扫可以将路面上的杂物和灰尘清除，修补则是对路面上的裂缝、坑洞等进行修复。
喷洒沥青底浆可以提高沥青混凝土与基层之间的粘结性。
铺设沥青混凝土是将预制的沥青混凝土铺设在基层上，并进行均匀压实。
压实是指使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，使其达到一定的密实度。
养护是指在沥青混凝土施工后进行适当的养护措施，以保证沥青混凝土的强度和稳定性。
4.施工质量控制在沥青路面施工过程中，需要进行严格的质量控制，以保证施工质量。
施工质量控制主要包括沥青混合料的质量控制、施工工艺的控制和施工质量的检测等方面。
沥青混合料的质量控制包括对原材料进行质量检测和检验，确保沥青、石料和填料的质量符合要求。
公路沥青路面养护施工技术
公路沥青路面养护施工技术发布时间：2022-12-30T05:24:00.747Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月17期作者：朱传江[导读] 公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。
朱传江浙江交工集团股份有限公司设计院分公司浙江省杭州市滨江区 310051摘要：公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。
我国公路路面主要是利用沥青材料，在长期使用过程中会产生裂缝和麻面等问题，如果不及时修复这些病害，将会威胁车辆行驶的安全性。
为了规避病害事故，在日常管理过程中需要进行养护工作，根据实际情况选择针对性的养护施工技术，从而保障公路质量。
关键词：公路；沥青路面；养护施工技术1公路沥青路面病害的主要类型1.1裂缝第一，强度裂缝。
公路工程的路基和路面之间的强度不高，在车辆的反复碾压下，容易出现弯沉与下陷现象，最终形成强度裂缝。
第二，环状裂缝。
随着沥青路面温度应力的不断降低，会加大路面的破坏程度，进而出现环状裂缝。
第三，温度裂缝。
公路工程建设中会使用大量的沥青材料，如果存在不规范操作，会使温差变大，导致路面出现温度裂缝。
第四，弯拉疲劳型裂缝。
在建设中如果使用的材料弯拉强度不够，在车辆的反复碾压下会增加路面的负荷力，长期下去会出现弯拉疲劳型裂缝。
1.2坑槽公路沥青路面长期使用之后，地基和表面都会产生骨料脱落问题，从而产生较多的坑槽。
公路沥青路面发生坑槽问题的主要原因是普通混合料发生渗漏问题，大幅度降低了沥青和骨料的连接能力，缓慢地释放出骨料颗粒，最终形成坑槽。
此外，在施工过程中需要严格控制标高，统一铺装厚度，否则将会产生较大压力，在挤压沥青混合料之后就会产生坑槽问题。
1.3沥青面层松散与麻面公路工程沥青路面容易出现混合料松散与麻面问题，一旦发生此类病害，会使沥青路面散失粗细集料，导致结合料的黏结力降低，致使路面出现脱皮、剥落、露骨、坑洞、麻面等情况。
一般而言，这些路段的结构比较松散。
工作人员若未能第一时间进行妥善处理，车辆经过这些路段会留下坑槽，而且会带起路面上的细小材料，导致病害程度加大。
浅谈沥青路面施工技术要点
浅谈沥青路面施工技术要点摘要：沥青路面是将石油沥青与粗集料、细集料按照一定比例混合，通过摊铺、碾压等方法制成的一种沥青路面。
关键词：公路；沥青路面；施工技术引言目前，国内公路多采用沥青路面，由于其具有较高的耐久性和较好的防渗性能，因此备受广大建设者的青睐。
只有对沥青路面的施工进行好的控制，才能真正保证公路工程的实际质量。
所以，在进行公路沥青路面施工的时候，要对施工进行监督和控制，确保施工能够按照施工要点完成，进一步提高公路沥青路面施工的整体质量。
在此基础上，文章重点对公路沥青路面的施工技术要点进行了如下的相关分析与论述，以期能为人们提供一些参考。
一、公路沥青路面技术（一）拌和沥青混合料粗细集料应按照材料类型分类，不同来源的集料应分开存放，每一种原材料均应取样检测。
用导热油来加热焦化沥青，它的加热温度是160-170摄氏度，把矿石加热到160-170摄氏度，把沥青和矿石料的加热温度控制在150-165摄氏度，搅拌好的沥青混凝土中不能有白料和超温料，超过190摄氏度的混合料就必须丢弃。
沥青混合料必须充分搅拌，所有的矿物材料都必须用沥青胶水包裹，并经试验确定。
混合的沥青必须均匀，不能有白色、块状、大颗粒。
如有不符合规范要求，则必须立即修正，沥青混合料出厂时，必须按现行试验方法测定其温度。
（二）沥青掺合料的运送建议在公路上采用大型运输车，其装载量要稍大于拌合量及铺设速度，并在摊铺机前设置5台运输车等待卸载。
在非机动道路上，尽可能采用较少的载重车辆，以最大限度地降低对路面的损害。
在拌和机或储料仓向运料车放料的时候，运输车应该在前、后、中移动，分3~5次装料，沥青混合料可以通过数字显示型热敏电阻表来实时监测出厂温度及运输温度。
在进入施工现场时，不得使轮子上有尘土或其他可能影响路面的东西，如果有，则应在进入施工现场之前清除。
运输车辆要用后盖好，盖好后盖好，最少要降到车体的半截高度，在卸货时最好一直盖到卸货完毕。
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育摘要：一、沥青路面预防养护技术概述1.预防养护的目的2.预防养护的技术手段二、沥青路面修复养护技术解析1.修复养护的必要性2.修复养护的技术方法三、继续教育在沥青路面养护技术中的应用1.继续教育的重要性2.继续教育的实施方式正文：沥青路面作为我国公路系统的重要组成部分，其养护工作对于保障道路安全和畅通具有重要意义。
本文将对沥青路面的预防养护与修复养护技术进行解析，并探讨继续教育在养护技术中的应用。
一、沥青路面预防养护技术概述预防养护的目的是延缓路面的使用寿命，提高道路通行能力。
预防养护的技术手段主要包括：1.定期进行路面检查，及时发现并处理病害隐患。
2.实施合理的交通管制，避免超载车辆对路面造成破坏。
3.采用科学的养护材料和工艺，提高路面的耐久性。
二、沥青路面修复养护技术解析当沥青路面出现病害时，需要进行修复养护以保证道路的正常使用。
修复养护的技术方法包括：1.热再生技术：通过加热损坏的路面材料，使其恢复原有性能，达到修复的目的。
2.冷再生技术：在原地对损坏的路面材料进行处理，使其恢复使用性能。
3.路面补强：对损坏的路面进行加固处理，提高其承载能力。
三、继续教育在沥青路面养护技术中的应用继续教育在沥青路面养护技术中起着至关重要的作用。
通过继续教育，可以提高养护人员的专业素质和技能水平，从而更好地应用养护技术。
继续教育的实施方式包括：1.举办培训班：定期组织培训班，邀请专家进行授课，提高养护人员的理论水平。
2.实地操作演练：组织养护人员参与实地操作，培养其动手能力。
3.案例分析：通过对典型养护案例的分析，使养护人员了解养护技术的实际应用。
总之，沥青路面的预防养护与修复养护技术对于保证道路的正常使用具有重要意义。
同时，继续教育在养护技术中的应用也起到了关键作用，提高了养护人员的专业素质和技能水平。
浅谈公路工程沥青路面接缝施工技术
浅谈公路工程沥青路面接缝施工技术公路工程中，沥青路面接缝施工技术是非常重要的环节，它直接影响着公路的使用寿命和驾驶安全。
接缝是指沥青路面在连接处的缝隙，它的施工质量直接关系到路面的平整度、耐久性和防水性能。
对于公路工程沥青路面接缝施工技术的研究和实践具有重要的意义。
本文将从接缝的作用、施工技术和质量控制等方面浅谈公路工程沥青路面接缝施工技术。
一、接缝的作用在公路工程中，沥青路面的接缝具有以下几个主要作用：1. 缓解沥青路面的收缩应力。
在沥青路面施工过程中，路面材料会受到温度变化的影响而产生收缩应力，接缝能够减缓这种应力，提高路面的稳定性和耐久性。
2. 防止裂缝扩展。
在沥青路面使用过程中，受到车辆荷载、温度变化等因素的影响，裂缝有可能会出现，合理设置接缝能够降低裂缝的扩展速度，延长路面的使用寿命。
3. 提高路面的防水性能。
接缝的设置可以有效地防止雨水渗透到路面下层，从而减少路面的软化和破坏。
4. 提高行车舒适度。
优质的接缝处理能够提高路面的平整度和表面质量，提高车辆行驶的舒适度和安全性。
二、施工技术1. 接缝的设计。
在进行接缝施工之前，需要根据路面的设计要求和实际使用环境确定接缝的位置、宽度和形式，保证接缝的设置是合理的、科学的。
2. 接缝的清理。
在进行接缝施工之前，需要清理接缝处的杂物、尘土和沥青残渣，保证接缝的干净整洁，以便于后续的施工和处理。
3. 接缝的填充。
将合适的沥青胶料填充到接缝处，保证填充材料充分、均匀，并且填充密实，避免形成空鼓和裂缝，从而保证接缝的牢固和耐久。
4. 接缝的处理。
填充接缝后，需要对接缝进行适当的加热和加压处理，保证填充材料与路面的结合牢固，避免在使用过程中出现掉落和裂缝。
5. 接缝的养护。
在接缝施工完毕后，需要对接缝进行适当的养护，保证填充材料的固化和硬化，从而提高接缝的耐久性和防水性能。
三、质量控制在进行公路工程沥青路面接缝施工时，需要严格控制接缝施工的质量，以确保接缝的稳定性和耐久性。
沥青路面施工技术规范
沥青路面施工技术规范一、概述沥青路面是目前公路施工中常用的道路路面材料之一，其具有防水、防腐、耐磨、耐压等优点，因此广泛应用于公路、机场、停车场等领域。
沥青路面施工技术规范是指在施工过程中应遵循的标准和要求，包括材料、设备、施工程序、验收要求等方面。
二、材料1. 沥青混合料沥青混合料是沥青路面施工中的主要材料，其质量直接决定了路面的耐久性和使用寿命。
应选择合适的沥青、矿料、添加剂等材料，严格按照配比要求进行配制。
混合料的配制应符合国家和行业标准。
2. 硬化剂硬化剂是沥青混合料中的一种添加剂，其作用是增加沥青的粘附性和硬度，提高路面的耐久性和稳定性。
常用的硬化剂有SBS、EVA、PE等。
选择硬化剂应根据当地气候、交通量、道路等级等因素进行合理选择。
3. 采购及储存沥青混合料、硬化剂等材料的采购应按照国家和行业标准进行，严格检验其品质和规格是否符合标准要求。
储存时应放置于通风、防潮的仓库中，防止日晒、雨淋和高温等因素的影响。
三、设备1. 摊铺机摊铺机是沥青路面施工过程中必不可少的设备之一，其作用是将混合料铺设于路面上，并按照预定的坡度、高程、厚度等要求进行平整、压实。
摊铺机应具备可调控性好、稳定性强、精度高等特点。
2. 平整机平整机的作用是对铺设的混合料进行整体平整。
平整机应具有平整度高、压实效果好、适应性强等特点。
3. 压路机压路机的作用是对铺设的混合料进行压实，使其达到耐久、稳定等要求。
压路机应具有良好的压实效果、高效率、平整度高等特点。
四、施工程序1. 路面准备在进行沥青路面施工前，应对路面进行彻底清扫，清除浮灰、油渍等杂质，保证路面的平整度、干燥度和清洁度。
2. 混合料搅拌沥青混合料的搅拌应符合国家和行业标准，采用专业搅拌设备进行混合，保证混合料的均匀性和质量稳定性。
3. 混合料运输混合料运输时应严格按照施工计划进行，保证运输的速度和时间，防止混合料质量因长时间存放而受到影响。
4. 混合料铺设在混合料铺设前，应做好铺设方案和定位标志工作，保证铺设的坡度、高程、厚度等要求符合设计规定。
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点摘要：近几年，为了满足经济发展和交通出行的需要，我国的公路建设项目日益增加，使人们的出行更加方便。
然而，在公路建设中，施工技术要点很多，在不同的施工环境下，所遇到的问题也不尽相同，为了保证沥青路面的施工质量，施工单位应加强技术管理和质量控制，以提高沥青路面的各项性能。
沥青路面也是公路建设过程中的一项重要工程。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制要点1公路工程沥青路面施工技术1.1沥青混合料的拌制对于公路沥青路面的施工建设过程来说，其首要任务便是选择适宜的沥青混合料，选择时应充分考虑到公路项目施工的具体规范要求，AH-70和AH-90是行业中最为常见的两种沥青模型。
运用沥青混合料的拌制技术时，工作人员应严格把控拌制室内部的操作温度、加热温度和混合时间等关键参数，保证沥青混合料的拌制效果。
应以稳定、均匀的状态不断搅拌沥青混合物，混合物之间的厚度不能有太大差别，保证材料混合作业的稳定进行。
在完成沥青混合料的拌制作业后，应立即对其进行抽样检测，详细检查混合料的延性指数、软化点和渗透程度等具体指标，确保各项参数指标都准确无误后才可以开始下一环节的摊铺作业。
应将拌制完成的沥青混合料储存在特殊的容器中，对混合料采取有效的保温和防水措施，拌制过程中可适当提升沥青的加热温度，从而有效延长沥青的使用寿命，避免其出现老化的质量问题。
1.2沥青混合料的摊铺首先，应严格把控沥青面层的实际厚度，进行摊铺作业时每隔200m就应测试一次厚度，并将施工过程中所测得的数据准确无误地记录下来，应不断改进并优化摊铺过程中的各类参数；其次，进行摊铺作业时一定要保证摊铺速度的均匀性和作业过程的连续性，防止摊铺时进入到沥青混凝土的外压缩距离，恢复人工沥青路面的间隙，摊铺设备运转过程中一定要在施工中保持10m左右的距离，发现问题时应及时调整，严格把控沥青混合料的温度和摊铺的速度，保证沥青混凝土的混合效果；最后，对沥青路面进行压缩处理时，应控制好初始压力、背压和最终压力这三个关键参数，每一个步骤的长度应控制在50m之内，并且厚度不应超过80mm，作业过程中用到压路机设备时应遵循从外向内的顺序均匀施加压力，初始压力与背压应保持一致，在输入完成最终压力后应立即检查路面的平整度，发现问题及时修复，保证平整度符合具体的规范要求。
沥青路面的层铺法、路拌法施工技术概述
沥青路面的层铺法、路拌法施工技术概述
沥青路面层铺法和路拌法是道路建设中最常用的路面铺设技术。
下面是它们的简要介绍：
1. 层铺法
层铺法是将预先制备好的沥青混合料直接装车运输到工地，再通
过铺设机将其均匀地铺在路面上，最后通过压路机进行压实而形成的
路面结构。
它有以下特点：
（1）工序简单，施工速度快。
（2）适用于大面积的路面建设。
（3）路面成型平整，适用于高速公路和城市主干道等路段。
2. 路拌法
路拌法是在工地上通过拌合机将石子、沥青和其他辅料拌合成沥
青混合料，再将其均匀地铺在路面上，最后通过压路机进行压实完成
路面结构的形成。
它有以下特点：
（1）混合料的拌匀程度好，路面结构坚实、平整。
（2）可以根据实际需要灵活调整沥青混合料配合比，适用性强。
（3）可适用于小面积的路面建设，如旅游景点、公园、住宅小
区等。
总之，沥青路面的层铺法和路拌法都是行之有效的路面施工技术，应根据实际情况进行选择。
同时，施工前必须进行充分的设计和计划，保证路面质量的可靠性。
论述公路沥青路面特点及施工技术
论述公路沥青路面特点及施工技术1 公路沥青路面的特点随着我国公路交通运输事业的不断进步与发展，公路路面施工不仅要满足其中的平整度以及耐磨、抗压，而且还要兼顾高温的抗裂性、低温的防冻性以及使用永久性等要求。
在此过程中，为了有效满足现代交通运输发展的需要，各种新型的施工材料、结构以及工艺也是层出不穷。
而目前，我国应用得最为广泛的结构形式就是沥青路面。
对于公路沥青路面来说，它主要有以下几个方面的特点：第一，公路沥青路面具有良好的平整性，而且路面形式也比较坚实、稳固，可以实现无接缝的有效连接；第二，公路沥青路面具有良好的耐久行，并且能够给行车人带来一种舒适的感觉；第三，公路沥青路面的力学性能也比较突出，能够满足实际行车的需要；第四，公路沥青路面具有良好的耐磨、抗压以及防渗性能，而且对高温、低温都有比较突出的抵抗能力；第五，公路沥青路面相比其它形式的路面来说，其施工的工期比较短，同时，维修方式与手段也比较简便。
2 沥青路面常用的施工方式沥青路面指的是由多种体积不同的集料、矿粉和沥青所组成的搅拌料，采取加热措施使其温度上升到一定的高度，再采用摊铺工艺压实而形成的路面。
在沥青路面施工过程中，常用的有以下几种方式：2.1 碾压式在沥青路面施工过程中，使用的混凝土材料大多是经过热铺法进行生产的，所以其本身具有较为优质的路用性能，因此对于材料的制备工艺和设备体通常也有着较高的要求。
当路面成型之后，通常都需要通过碾压进行压实，这样便是其具有较好的行车舒适性和安全性，同时在耐磨能力方面也较强，通常沥青路面的使用寿命都较长，这也是沥青路面受欢迎的一个主要因素。
2.2 冷铺式沥青混凝土热拌冷铺，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
2.3 摊铺式热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。
为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。
《沥青路面施工技术》课件
材料使用
根据施工进度和需求合理 安排材料使用，避免材料 浪费和损失。
施工过程质量控制
施工前准备
施工后检查
进行技术交底，检查施工设备、工具 和安全设施，确保施工条件符合要求 。
对已完成的施工部分进行检查，确保 施工质量符合设计要求。
施工过程监控
对施工过程进行实时监控，及时发现 和纠正施工中的问题，确保施工质量 。
详细描述
沥青路面施工完成后，需要进行适当的养 护，以保持路面的质量和性能。养护的方 法和时间应根据具体情况而定。
04
沥青路面施工质量控制
材料质量控制
材料采购
确保采购的原材料质量符 合设计要求，选择信誉良 好的供应商，并加强材料 进场检验。
材料储存
合理规划材料储存场地， 确保材料在储存过程中不 受损坏，防止材料变质。
《沥青路面施工技术 》ppt课件
目录
• 引言 • 沥青路面基础知识 • 沥青路面施工技术 • 沥青路面施工质量控制 • 沥青路面常见问题与解决方案 • 案例分析
01
引言
课程简介
01
沥青路面施工技术是道路工程领 域中的重要技术之一，广泛应用 于高速公路、城市道路和机场跑 道等路面的建设。
02
本课程将系统介绍沥青路面施工 技术的相关知识，包括沥青路面 的材料、混合料设计、施工工艺 、质量控制等方面的内容。
01
02
03
04
案例概述
某城市主干道改造项目，全长 10公里，采用沥青路面。
施工难点
介绍城市道路施工中的交通疏 导、地下管线保护等难点。
环保措施
采取低噪音、低污染的施工设 备，控制施工过程中的粉尘和
噪音。
社会效益
公路沥青路面施工技术
浅谈公路沥青路面施工技术摘要：随着我国经济的飞速发展，科技的不断进步，许多新技术，新材料都得到应用。
沥青路面以其表面平整、坚实、无缝隙、舒适、噪音小，并且造价便宜、施工方便等优点达到广泛应用。
本文从沥青路面的施工技术出发来探讨。
关键词：沥青路面施工技术1、沥青材料介绍沥青材料是以沥青为主要成分的一种有机结合料。
沥青是由天然出产或各种有机物经加工后得到的产品，它是由多种化学成分极其复杂的烃类所组成。
外观颜色呈黑色以至黑褐色，在常温时可为液态、半固态或固态。
沥青路面按其在自然界中获的方式可分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青是由天然产状或石油精制加工得到，焦油沥青是各种有机物干馏加工得到的焦油、经再加工而得到的产品。
沥青路面在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。
沥青路面以其表面平整、耐磨；行车舒适、施工期短；护维修简便；适宜于分期修建等优点被广泛应用。
2、沥青路面施工2.1加强基层养护在基层施工完成后，用不透水薄膜或湿砂进行养护是路面施工过程中一个重要环节，有条件的情况下用用喷洒沥青乳液保护。
无条件时用洒水也可以进行养护，严格控制行车，一旦必须行车，也应该限制车的重量，限制车速(不应超过30km／h)。
2.2严格控制基层平整基层平整才能建设处好的公路。
面层铺筑前应用3m直尺对基层做平整度检测。
面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁没有松散浮料和杂质。
如果有泥土等要用压力水冲洗干净。
如果基层表面局部透层沥青或下封层脱落，应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。
需要认真抄平后再放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。
3、碾压质量控制碾压分为初压、复压和终压三个阶段。
3.1初压阶段这个阶段也叫稳压阶段，这个阶段沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经被压实。
并且刚摊铺成的混合料的温度较高，这时只要很小的压实就能达到稳压的效果。
通常用6t－8t的双轮振动压路机以2km／h左右的速度碾压2－3遍。
浅析公路工程沥青路面的施工技术
浅析公路工程沥青路面的施工技术发布时间：2023-05-22T07:05:56.524Z 来源：《科技潮》2023年7期作者：潘小刚[导读] 当下时期，因为沥青路面施工技术在实际应用当中有着实用性较高的特点，因此在公路工程建设当中对沥青路面施工技术的应用较为常见，并且沥青路面在实际应用当中也得到了较多的认可。
因此想要更好的保证公路工程建设质量，就需要对公路工程沥青路面施工技术进行有效的应用。
甘肃省庆阳公路事业发展中心甘肃庆阳 745200摘要：伴随着城市化进程的加快，由此也对公路行业提出了更进一步的要求。
公路工程作为我们国家重要的发展工程之一，其对于国家的发展起着至关重要的作用。
在当下阶段，公路建设大多数都是以沥青路面为主，沥青路面作为公路建设当中的重要部分，其施工技术的好与坏会直接对公路工程的质量产生影响。
因此想要更好的提升公路的建设质量，就需要充分掌握好沥青路面施工技术当中的各个环节，并且提高其质量控制意识，完善相关施工工艺，继而有效保证公路沥青路面施工技术的水平与质量，从而使得公路工程整体施工效益可以更好的实现。
基于此本篇文章就对公路工程沥青路面的施工技术进行了相关分析，希望可以为相关人员带来一定帮助。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术当下时期，因为沥青路面施工技术在实际应用当中有着实用性较高的特点，因此在公路工程建设当中对沥青路面施工技术的应用较为常见，并且沥青路面在实际应用当中也得到了较多的认可。
因此想要更好的保证公路工程建设质量，就需要对公路工程沥青路面施工技术进行有效的应用。
一、公路工程沥青路面施工前的准备工作（一）对原材料与沥青混凝土配合比设计进行严格的控制在公路工程路面建设施工过程当中，由于原材料会直接影响到工程项目施工质量的原因，因此其对原材料的要求较高[1]。
相关单位在进行原材料采购阶段，需要充分根据施工现场的实际情况进行，继而制定出详细的采购原材料清单，其中包括材料的质量以及性能等，与此同时相关工作人员需要严格遵循清单表进行原材料的采购，并且选择与信誉较好的原材料供应商进行合作，同时与其建立长期的供求关系，以此来降低原材料采购成本[2]。
公路桥梁施工中的沥青路面施工技术
公路桥梁施工中的沥青路面施工技术一、概述沥青路面是公路桥梁施工中常用的一种路面结构形式。
沥青路面具有较好的平整度、防水性能和耐久性能，适用于大多数地区的道路建设。
本文将介绍公路桥梁施工中的沥青路面施工技术。
二、施工前准备1. 设计和预算在开始施工前，需要根据设计要求和预算确定沥青路面的材料和施工方式。
根据路面的设计要求，确定沥青的配合比例和施工厚度。
2. 基础处理在施工前需要对桥梁基础进行处理。
首先要清理基础表面的杂物和灰尘，确保基础表面的平整度。
然后，根据需要，进行基础的填补、修整和夯实，以提高沥青路面的稳定性。
三、沥青路面施工工艺1. 底层施工（1）涂布底层在基础处理完成后，要在基础表面涂布一层底层外加料。
这一层外加料可以提高底层和沥青层的粘结性和耐磨性。
（2）铺设底层沥青砼然后，将热拌沥青混合料（RAP）铺设到底层。
在铺设过程中，要确保沥青砼的厚度均匀，并使用振动压路机进行夯实，以提高底层的密实度。
四、质量控制在施工过程中，要进行质量控制，以确保沥青路面的质量。
要根据设计要求，使用合适的工具测量施工的沥青路面厚度。
确保施工厚度符合设计要求。
2. 摊铺质量要检查沥青路面的摊铺质量，包括平整度和密实度。
使用专业的设备和工具进行测量，并对不合格的部分进行调整和重新施工。
3. 道路标线在沥青路面完全固化后，要进行道路标线的施工。
道路标线要符合标准规定的尺寸和位置，以提高道路的安全性。
五、施工注意事项1. 温度控制沥青路面施工对环境温度有一定要求。
在施工时，要根据气温和环境湿度确定合适的施工时间和施工条件，以确保沥青路面的质量。
2. 设备维护在施工过程中，要对使用的设备进行定期维护和保养，以保证设备的正常工作。
特别是振动压路机和摊铺机等重型设备，要定期检查润滑系统和振动系统，确保其正常运转。
3. 安全措施在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全管理工作。
特别注意施工区域的标识和警示，防止施工人员和行车人员发生意外事故。
公路施工中沥青路面的施工技术 武瑞
公路施工中沥青路面的施工技术武瑞发表时间：2018-09-06T09:30:36.547Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第10期作者：武瑞[导读] 沥青路面的施工是现今我国公路建设中应用最为广泛的一种施工技术。
山西省祁县公路管理段山西省晋中市 030900摘要：公路的路面质量是现在公路施工建设中的重要内容，于是在现在的公路建设施工中，对路面的施工质量监管是很必要的。
现在的公路路面主要是沥青路面，随着经济的发展，沥青路面的质量也需要提高，保证其能够满足人们的使用需求。
现在的沥青路面经常会出现质量问题，所以想要提高其质量，就要深入研究沥青路面的施工技术。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术1导言沥青路面的施工是现今我国公路建设中应用最为广泛的一种施工技术，其优势在于，可以有效的提升路面的防潮和防腐性能，增加公路的使用寿命。
所以，在进行公路工程建设时，一定要不断的提升沥青路面施工的技术水平，从而保证路面的整体质量符合建设的需求，确保后期通车的安全。
2提高公路沥青路面施工技术的意义2.1提高公路沥青路面的施工质量在公路的沥青路面施工中，施工的质量受到很多因素的影响，其中就包括了施工技术和工艺的影响，现代社会的经济、科技发展迅速，公路沥青路面的施工技术也有了很大的创新，这些新技术的应用能够使得工程的施工更加迅速和有效，防止很多不必要的问题，这对于路面的施工质量来说是极为有利的，所以研究和利用新技术，能够有效保证和提高公路的施工质量。
2.2延长公路沥青路面的使用寿命沥青公路的使用寿命是与其质量有直接的关系的，对于公路而言，路面的质量间接代表了公路的质量，所以需要对沥青路面的质量进行重视，但是在公路的施工中，路面的质量与施工技术是相关的，很多路面经常出现的塌陷和裂缝等问题，大部分是因为施工的技术不成熟和操作不规范，所以在进行公路的施工时，加强对施工技术的研究，采用最新的施工方法和技术，做好路面质量的检验，能够有效提高路面的使用寿命。
jtg f40-2004公路沥青路面施工技术规范.doc
jtg f40-2004公路沥青路面施工技术规范谈到jtg f40-2004公路沥青路面施工技术规范，现阶段，我国对公路沥青路面施工基本情况怎么样规定，以下是下面梳理公路沥青路面施工技术规范相关内容，基本概况如下：《公路沥青路面施工技术规范》是2005年4月1日人民交通出版社出版的图书，作者是交通部公路科学研究所。
《jtg f40-2004公路沥青路面施工技术规范》基本内容：《公路沥青路面施工技术规范》由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》，自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》与《公路改性沥青路面施工技术规范》同时废止。
《jtg f40-2004公路沥青路面施工技术规范》基本规定：1、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时必须切实做好路面排水。
2、沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青，使身体受到损害。
3、对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
在温度60℃、轮压0.7Mpa条件下进行车辙试验的动稳定度，对高速公路应不小于800次/mm，以一级公路应不小于600次/mm.4、当高速公路和一级公路的施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
5、沥青混合料的分层压实厚度不得大于250px.6 、热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。
我国公路的沥青路面浅析
应根据沥青稠度、 压路机类型、 气温 、 铺筑层厚度 、 混合料类型和试铺 丧 失而 发生路面 破坏。沥青路面产 生水损害的原 因主要 有材 料、 设 试压效果确定。 计、 施工、 土基和基层、 超载车辆等原 因。
１２２ 进 行 合理 的 粒径 、 ．－ 配合 比 ３ 沥青 路 面 病 害 的 解 决 措 施 集 料 检 验 ， 加 工 性 、 构 性 两 大 指 标 狠 抓 落 实 ， 集 料 要 注 重 从 结 粗 对 于 我 国 的 沥 青 公 路 在 实 际 中 的病 害 我 们 要 加 大对 它 的 整治 ， 颗 粒 尺 寸 、 状 、 软 质 和粘 附 性 指 标 ， 订 供 货 合 同 时 要 注 意 保 证 促 进 它 的不 断完 善 ， 此 我们 要 做 到 ： 形 松 签 因 粗 集 料 筛 分级 配 变 异小 ， 青 路 面 施 工 保 证 石 料 软 弱 颗 粒 、 沥 白云 石 、 ３１ 正 确 处 理 沥 青 路面 的接 缝 处 ． 长 石 的含 量 控 制 在 合理 范 围 内 。 接 缝 处切 割 不 宣 太 整 齐 ， 否则 容 易 粘 结 成 为 一 个 整体 ， 尤其 是 在 沥 青 路 面 施 工 的细 集 料 应 注 重 砂 当 量 （ ００ Ｂ含 量 ） 粘 附 切 割后 不要 用水 清 洗 干 净 ， 或 ．７ 和 或者 清 洗后 未等 水 分 干燥 ， 者 未 涂刷 粘 或 性等指标 ， 应严格 控制砂 ， 进场后及 时搭棚 防雨、 防晒。所有集 料注 层油 ， 就铺筑混合料， 这样很难与老沥青层粘结牢。沥青混凝 土在接 意 分级存放 ， 不得 串混。 沥青 路面施 工为防止材 料离 析 ， 还要 将场 缝上钻 孔往往可 以发现接缝两侧是分开的。若用凿岩机等在尚未硬
我 国公 路 的 沥 青 路 面 浅 析
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３ 结语
２ 世纪 ， １ 将是长寿命沥青路面设计与施工全面大发展 的 新 时代 ，也将是公路路面技术大幅度提 高的新 时期 。成功 的 沥青公路新技术可推进全国的公路事业的快速 发展 ，可 以减
少我 国各类传统沥青公路路面的破损问题 ，显 著减轻 日益增 大 的路面养护维修压力 ， 能产 生积极 的经济效益和社会效益 。 【 参考文献 】
高等级公路交通车辆 的渠化作用 ，沥青路面面临着新 的严峻
了沥青混合料 的粘性 。（ ）较好 的低温性 能。在低温 高寒地 ２
区 ，橡胶沥青可 以用于 自动 除冰路面 。（ ）橡胶早 已证 明可 ３ 以吸声 ，因此可 以有效 的降低行车噪声 。 ２ １ ２ 非改性乳 化沥 青冷 再生沥青的应 用 ．． 目前 ，我 国在 ２ ０世纪 ９ ０年代建成 的高速公路 ，陆续进 入大、中修期 ，每年有 １％ ２ 的沥青路面需要翻修 ，旧沥青废 弃量将达到每年 ２ ０万 吨之上 。，如能采用再生技术加 以利 ２ 。 用 ，将会产生显著的经济效益和社会效益 。
山西建筑， １ ， （ ：１ － １ ． ２ １３ ３ １６ １７ ０ ７）
时，材料性 能不会热退化 ，更不会与沥青发生化 学或溶解 反 应 ，可有效改变沥青低温硬化 ，高温软化的状况。 （ ）防水侵蚀性能 良好，吸水率低 ，吸湿率＜ ． ％ ２ Ｏ １。
２ ３ 防止交通噪声的多孔沥青路面 ． 多孔沥青路面 ，也称透水沥青路面 ，或多孔排水沥青路 面 ，或大孔隙沥青 路面，简称 ＯＦ 。多孔沥青路面 比普通沥 ＧＣ 青 路面粗骨料用量 比较大 ，填料 用量 比较 少，不足 以 “ 淹没 ” 骨料棱 角，使其宏观组织较差 ，且多为 间断级配 ，多孔沥青
１ 前言
随着 国民经济 的发展 ，我 国交通事业发展迅速 ，公路建 设规模也越来越大 。 目前 ，国内公路对路面材料来讲主要有
不小于 １％ （ ５ 内掺 ）或 １． ％（ ７ ６ 外掺 ） 。橡 胶沥 青的主要
优点有 ：（ ）粘性 是沥青 高温稳 定性 的重 要指 标，粘性 高的 １
砂石路面 、沥青路面和水泥路面三种类型 ，因为沥青路面具
的第二代沥青 道路抗车辙产 品）干法与胶粉改性 （ 湿法 ）进
行复合改性沥 青能有效提 高沥青路面 的低温抗裂 、抗疲劳、
抗老化等性能。 ｅ ｄ ｅ ｔａ ｏ公司” 发的 Ｅ ｏ ｈ ｒ ＭａＷｓｖｃ 研 ｖ ｔ ｅ ｍ温拌橡
胶沥青技术在节能减排 方面较热拌橡胶沥青混合料表现 出很
大的优势，节能减排也是 目前面层混合料 的发展方 向。
２１ ０ １年第 ８期 （ 总第 １ ４期 ） ４
大 众 科 技
ＤＡ ＺＨＯ ＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ ８， ０１ ． ２ １
（ ｍｕａｉ ｌ Ｎ ．４ ） Ｃｕ ｌｔ ｅｙ ｏ１ ４ ｖ
我 国公路沥 青路 面技术 的概 述
韦枝 秀
（ 州 东城投 资开发有 限公 司，广西 柳 州 ５ ５ １ ） 柳 ４６６
多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开展了
硅藻土改性沥青 的研究 ， 添加 １％ ５ 硅藻土的沥青混合料热的
传导系数比普通沥青混合料 降低 １％ ０ 左右 ，地基表面温 度 比 不 添 加 时 降 低 １ ５ 。 湖 南 省 衡 炎 高 速 公 路 主 线 全 长 ．℃ １ ４ １８ ｍ １． ８ ｋ ，用高分子聚合物 Ｄ ｍ ｘ （ 国巴赛尔集团推出 ｏ ｉ 德
有适应性强 、维护方便 、行车舒适等优 点而被广泛应用于道
沥青不仅抗变形 能力增 强， 而且加强 了沥青与碎石 的粘结力 ， 具有更好 的封水性 能。沥青 中由于橡胶粉 的加入 ，提 高了胶
结料 的稠度 ，混合料油膜较厚而不 易析漏或泛 油，从而提 高
路施工 中。但伴随着交通量不断增长 、轴载 的明显增大 以及
析卟 石 油沥青，００２ （ ： — １ ２１， ５ ６ ７． ４ ）３ 【 ２ 】交通部公路科 学研 究院． 沥青及 混合料设 计施工技 术 橡胶 指 南ｆ ． Ｍ１ 北京： 民交通 出版社， ０ ． 人 ２ ８ ０
【 ３ 】田 国富． 沥青 冷再生 沥青混合料 性 能及 参数研 究Ⅱ． 乳化 】
见表 １ 。
（） ２ 采用交联反应 ， 该沥青 的粘韧性达 到要求 的情况下 ， 韧性指标 也合格 ，两者表现为增加 的 “ 一致性 ” 。 （） ３ 采用 复合 改性 ，适当添加 富芳烃组分 ，改沥青的粘 韧性 和韧 性指标增加 的趋势基本 同步 ，而且增加的幅度都比
较大。
表 １ 玄武岩 纤维的各种 力学性能
轮胎与路面层 的气泵 效应 的减 小抑制车轮轮胎噪音 ，其次是 路面层 间孔隙吸收并减少 反射音并减少溅水噪音 ，能使车辆 的行驶噪音 降低 ３ ｄ ，从量值上似乎 不大 ，但大大 降低 了 ￣５ Ｂ 噪音的能级 ，实际效果是十分 明显 的。 ２ ４ 玄武岩纤维在沥青路面 中的应用 ．
再 生混 合料 路面性能设计参数与热拌沥青下面层混合料的路 用性 能相 当、设计参数与热拌沥青下面层混合料基本相等的 结论 。同时具有 良好 的水 稳定性、高温 稳定性、低温 抗裂性 能等 ，满足 再生规 范的要 求。 ２ １３ 复合改性提高 Ｓ Ｒ改性沥青 ．． Ｂ Ｓ Ｒ改性沥青是将 Ｓ Ｒ聚合物通过适 宜的工艺加 入到沥 Ｂ Ｂ 青 中生产 出来 的沥青产 品。Ｓ Ｒ是丁苯橡胶 的简称 ，它是 丁 Ｂ 二烯与苯 乙烯两种单体经共聚合反应生成 的单性体共聚物 。 用 Ｓ Ｒ改性 的沥青低温性 能突 出，具有优异 的低温抗 开裂性 Ｂ 和耐久性 ，按照气候分区 ，特别适用在北方或高 山的冬寒 区 道路的铺筑 。
增强 ，改善沥青路面的抗氧化性能，大幅度提 高沥青路面 的
抗疲 劳性 能和抗老化性 ；有较好的化学稳 定性 ，玄武岩 纤维 是一种无机非金属材料 ，自身且与沥青之 间不发生任何化 学 反应 ：使沥青混合料表现 出较好的水稳性；高强度 的加 筋抗
（ 测 ５ 个点 ）变化 在 ０ ８ ｍ １ ６ｍ 之 间，平 均为 共 ０ ．４ ｍ ． ２ ｍ １ １ｍ ，变异系数 Ｃ＝ ４ ２ 。 ．８ｍ １．％ （） ３ 高温抗永久形变能力强。至今 高速公路上用过 的矿
多雨地区，在 １ 内沥青面层 的辙槽深度小于 １ ｍ ，不需 ０年 ５ｍ 维修处理，表 面有优 良的抗滑性 能。
（ ） 面构造深度大 。用作表面层时，其抗滑性能 的重 ２表 要指标之一， 表面粗糙度或构造深度 Ｔ 显著大于路面设计规 Ｄ 范要求的值， 如秦皇 岛试验路使用 了新 Ｓ Ｃ １ Ａ 一 ６紧密骨架密实 结构做表 面层，竣工后，正常位 置 ６ ６ ６ｍ长 的路段测得 的 Ｔ Ｄ
以处理 ，对 环境将会 有长期的影响 。因此，制备橡胶沥青是
一
种减 少 “ 黑色 污染 ”的有效办法 。
按照 目前 国际上普遍接受 的概念 ，橡胶沥青是 指废胎 胶 粉与沥青 （ 的掺加一定 比例 的添加剂 ）按 一定比例 拌和 而 有
【 收稿 日期 】２ １ Ｏ— ０ ０ 卜 ４ ３
（ ）采用交联反应及添加 “ Ｂ ＋ Ｂ ”复合改性剂 ，在 １ ＳＲＳＳ
料级配中，Ｓ Ｃ是国 内所用级配 中高温抗永久形变 能力最强 Ａ
的。
拉伸作用 ，短切玄武岩纤维在沥青中相互搭接 ，形成桥接 纤 维网络 ，均匀分布的纤维通过 “ 加筋 ” ，从而提高了混合 料的
整体 强度 ，大大提高 了抗车辙能力作用等优点。 ２５ 其他沥青路面 ． 为了适应 北方一年 四季温差大的交通需要 ，长安大学的
考 验，尤其是传统的沥青路面受到 了极大的挑战 。有些公路 在 通车 １ ～２年 内， 出现 了不 同程度 的早期破坏 ， 就 严重影 响
了行车安全 ，降低 了路面的使用功能和寿命 。因此人们对沥 青路面 的施工技术和运行状况也也越来越关注 。 由于沥 青路面广 泛运 用于各类 公路的建设施工，它的施 工质量 关系到整个公路施工的质量，一些新的路面结构类型
和新材料 、新工艺 已经出现 并得到成功应用 。研 究和 总结这 些新型 结构和施 工工 艺，对 于加快 我国公路沥青 路面的建设
步伐 ，提 高工程质量 ，完 善沥青路 面的使用 性能，延 长其 使 用寿命 ，节约投 资，具有十分重要 的现 实意 义。
非改乳化沥青冷再生混合料充分利用 旧废弃沥青 ，通过 冷 再生沥青路面性能设计参数研究可知，非改性乳化沥青冷
２ 沥青路面技术
２ １ 改性 沥青的应 用 ． ２ １ １ 橡胶沥 青 ．． ２０ ０ ０年美 国全年废弃的轮胎达 ２ ８ ． ５亿只 ，而 回收利用 的不到 ｌ亿只 Ⅲ。我 国虽然是发展 中国家 ，但是随着近年来 国 内 Ｇ Ｐ的高速发展 ，汽车行业也迅猛发展 ，橡胶消耗量 已 Ｄ 居世 界第二位，而废 旧汽车轮胎被称 为 “ 黑色污染 ” ，如不加
【 摘 要 】针 对我国公路 沥青路 面的现 状 ，着重介绍 了当前公路沥青路面的各 自技术的使用情况和优势 ，指 出公路 沥青路
面技术 的不断完善和 更新 能有 效改善道路使 用性 能和降低投 资成本 ， 高行车安全 系数 ，延长道路使 用寿命 ，值得今后其他公 提
路建设 时运 用。 【 关键 词】公路 ；沥青路 面；技 术；概 述 【 中图分类号 】Ｕ４ ６２７ １ ．１ 【 文献标识码 】Ａ 【 文章编号 】１ ０ — １１ ０ ０ — ¨ ０ Ｏ Ｏ ８ １５ （ １）８ ０ ８ 一 ２ ２ １ ０ 得到 的满足相 关技 术指标要 求的产物 ，其 中废 胎胶 粉的掺量
一
定的工艺条件 下，均能制备满足交通部 《 公路改性沥青路
面施工 技术 规范》Ｊ Ｇ ４ —２ ０ 的 Ｓ Ｒ类改性沥青指标要 ＴＦ０ ｏ４ Ｂ
【 作者简介 】韦枝 秀 （ ９ ３ ） ，柳 州东城投 资开发有 限公 司助理 工程 师 ，从 事项 目管理。 １ ８ 一 ，女