干气密封类型

干气密封类型

一、28XP型

1、气体润滑, 用于透平压缩机的非接触式干气密封

20世纪80年代早期，28系列压缩机干气密封已经成为气体透平机械的工业标准。根据约翰克兰的专利技术，这一系列的密封都是非接触式。

动态运行时，静环和动环保持大约5微米的的密封间隙，因此无磨损。

这种形式的密封无密封油污染，能降低维护费用和减少故障停机时间

28系列集装体式密封分为单端面、双端面和串联等几种形式，能应用于气体收集/传输、炼油、化工和石化这些领域中的各种各样的气体密封工况。

AT、XP和EXP密封根据各自的设计特点，能够分别满足压力由低到高的工况需求。选型时，需要全面考虑应用条件以确定最合适的密封型式。

2、设计特征

——动环

动环外带有保护罩，可有效防止动环碎裂时带来的次生破坏。

——泄漏量

低的泄漏量，泄漏气体可放空到安全区域，或者用来作为燃料来驱动设备，亦或经低压排放器重新返回到工艺气中。

3、参考技术说明规范的数据表

温度最大范围：-140 C ~ 315 C / -220 F ~ 600 F，取决于整体工况

压力单级可达450 BARG / 6500 PSIG

转速可达200 m/s / 660 fps

尺寸可达330 mm / 13inches

1、最高压力工况，非接触式干气密封

20世纪80年代早期，28系列压缩机干气密封已经成为气体透平机械的工业标准。根据约翰克兰的专利技术，这一系列的密封都是非接触式。

动态运行时，静环和动环保持大约5微米的的密封间隙，因此无磨损。

这种形式的密封无密封油污染，能降低维护费用和减少故障停机时间

28系列集装体式密封分为单端面、双端面和串联等几种形式，能应用于气体收集/传输、炼油、化工和石化这些领域中的各种各样的气体密封工况。

AT、XP和EXP密封根据各自的设计特点，能够分别满足压力由低到高的工况需求。选型时，需要全面考虑应用条件以确定最合适的密封型式。

2、设计特征

——动环

动环外带有保护罩，可有效防止动环碎裂时带来的次生破坏。

——泄漏量

低的泄漏量，泄漏气体可放空到安全区域，或者用来作为燃料来驱动设备，亦或经低压排放器重新返回到工艺气中。

3、参考技术说明规范的数据表

温度最大范围：-140 C ~ 315 C / -220 F ~ 600 F，取决于整体工况

压力单级最大450 BARG / 6,500 PSIG

转速可达200 m/s / 660 fps

尺寸可达330 mm / 13inches

1、气体润滑, 用于透平压缩机的非接触式干气密封

20世纪80年代早期，28系列压缩机干气密封已经成为气体透平机械的工业标准。根据约翰克兰的专利技术，这一系列的密封都是非接触式。

动态运行时，静环和动环保持大约5微米的的密封间隙，因此无磨损。

这种形式的密封无密封油污染，能降低维护费用和减少故障停机时间

28系列集装体式密封分为单端面、双端面和串联等几种形式，能应用于气体收集/传输、炼油、化工和石化这些领域中的各种各样的气体密封工况。

AT、XP和EXP密封根据各自的设计特点，能够分别满足压力由低到高的工况需求。选型时，需要全面考虑应用条件以确定最合适的密封型式。

2、设计特征

——动环

动环外带有保护罩，可有效防止动环碎裂时带来的次生破坏。

——泄漏量

低的泄漏量，泄漏气体可放空到安全区域，或者用来作为燃料来驱动设备，亦或经低压排放器重新返回到工艺气中。

3、参考技术说明规范的数据表

温度最大范围-140℃～ 315℃/-220℉～ 600℉，取决于整体工况

压力单级可达450 BARG / 6500 PSIG

转速可达200 m/s / 660 fps

尺寸可达330 mm / 13inches

四、83型

1、隔离密封(接触式)

T83是接触式碳环密封，用来防止轴承润滑油进入干气密封。

通常以一个完整的集装体形式提供，特别设计的内外分瓣碳环能用来阻止润滑油迁移和减少磨损。

注入到两个分瓣碳环之间的隔离氮气能够在轴承和干气密封腔之间形成起一个有效的压力屏障.

采用先进的材料和设计，确保减少磨损，延长使用寿命。与大多数接触式隔离密封不同的是，T83特别适合隔离密封气为低温超干氮气。

2、设计特征

——低的隔离气消耗量

——低磨损，延长寿命，提高可靠性

——易于安装的集装式设计

——通用设计，不依赖旋转转子

——独特的分瓣碳环设计，具有自我调整的气垫功能。

——特别设计的分瓣结构能降低隔离气消耗量

——振动等级符合API617

3、参考技术说明规范的数据表

温度 -30°C ~ 200°C / -20°F ~ 400°F

压力0.2 ~ 1.0 barg / 3 ~ 15 psig

转速可达130 mps / 430 fps

尺寸40-235mm 0.2 t～1.0 barg / 3 to 15 psig (最大范围), 0.3 ~ 0.5 bar / 5～7 psi (正常范围)

1、非接触式，用于蒸汽轮机的气体密封

28ST系列密封使用成熟的螺旋槽技术和耐高温的副密封。与传统的密封装置相比，如分瓣式碳环和迷宫，28ST系列密封能减少蒸汽泄漏量约两个数量级。

如果运行工况突然发生变化，这种蒸汽润滑，集装式端面密封能立即做出反应，并自动维持一个安全的密封面间隙。

动环配合表面上有一系列的螺旋槽。随着转动，气体被向内泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段无槽区称为密封坝。配合表面间的气膜压力使静环和动环保持一个稳定的间隙，通常为0.0025mm～0.0051mm/0.0001"～0.002"。28ST系列密封主要用于蒸汽轮机。

2、设计特征

——减少轴承油蒸汽污染

——标准设计适用于大多数的单级汽轮机

——降低蒸汽泄漏的噪音和危害

——无辅助设备

——可采用双向槽型设计

3、参考技术说明规范的数据表

温度40 F ~ 500 F / -40 C ~ 260 C

压力可达27.6 bar g / 400 psig

转速可达122 m/s / 400 fps max