【CN110125214A】一种航空发动机W型封严环制造方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910274999.1

(22)申请日 2019.04.08

(71)申请人 北方工业大学

地址 100041 北京市石景山区晋元庄路5号

(72)发明人 阎昱　门明良　王海波　李强　

(74)专利代理机构 北京慧泉知识产权代理有限

公司 11232

代理人 李娜

(51)Int.Cl.

B21D 5/14(2006.01)

B21D 37/10(2006.01)

B21D 53/18(2006.01)

B23P 15/00(2006.01)

(54)发明名称

一种航空发动机W型封严环制造方法

(57)摘要

本发明公开一种航空发动机W型封严环制造

方法，包括：步骤一、根据所需要成形的W型封严

环的结构形式，计算成形所需道次数；步骤二、设

计每一道次的轧辊，加工生成所有的辊子对；步

骤三、W型封严环的工艺加工；本发明通过辊弯-

弯圆成形，能保证公差范围内连续性工艺制造方

法，能降低生产成本，工艺自动化程度高，技术风

险低，有助于提高成形质量；且利用橡皮或充满

液体的橡皮囊做模具，可以在压力作用下将板料

包贴在与其对应的刚性模具上成形，使零件成形

时橡皮接触材料表面，没有机械损伤，保护工件

表面质量，还可吸收能量，延长冲击作用时间，使

金属薄板产生更多塑性变形，成形出符合生产要

求的零件，

节能高效。权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 110125214 A 2019.08.16

C N 110125214

A

权　利　要　求　书1/1页CN 110125214 A

1.一种航空发动机W型封严环制造方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

步骤一、根据所需要成形的W型封严环的结构形式，计算成形所需道次数；

步骤二、设计每一道次的轧辊，加工生成所有的辊子对；

辊压辊子对的圆周表面轮廓由每一道次成形的截面形状决定，每一道次上都有上下放置的共轭的辊子对，分为W型板辊压上模和辊压下模，辊子对中辊子的安装间距由板料厚度决定；

步骤三、W型封严环的工艺加工；

在同一条生产线上进行W型封严环的加工，生产线加工包括四个阶段，第一阶段为开卷校平，第二阶段为辊弯成形，第三阶段为在线弯圆，第四阶段为校形对焊；在第一阶段，将钢卷板材进行开卷，送入矫平机进行校平，在第二阶段，通过多道次辊压，成形出直线型的W形截面的零件，在第三阶段，对直线型零件进行弯圆，成形出圆形的环之后，将其切割剪裁下来，在第四阶段，对其进行校形，用离子束焊接将其连接起来，最终成形出一个完整的W型封严环；

其中，所述的开卷校平，是将钢卷板材装到开卷机上，通过涨紧钢卷内孔来撑住钢卷，然后通过旋转将钢带头部送入矫平机，对不平整的板材进行校平；

其中，所述的辊弯成形，是对直线型板材的辊压，每一道次上都有上下放置的共轭的辊压辊子对，分为W型板辊压上模和辊压下模，辊子对中辊子的安装调整根据实际生产的W型板决定，两个辊子的安装间距由板料厚度决定；

其中，所述的在线弯圆，是将第二阶段辊压出来的直线W型板，送入弯圆机，弯圆机上辊轮和左右辊轮的安装生产根据W型板的截面形状确定，辊轮之间的安装间距根据最终成形的零件直径大小以及宽度、厚度来调节；通过电动机驱动，使左右辊轮同向转动，而上辊轮相对左右辊轮反向转动，在弯圆机上进行折弯，从而把直线W型板弯成一整圆圈，然后将其切割剪裁下来，上升上辊轮即可取出环形零件；

其中，所述的校形对焊，是对剪裁下来的环状零件进行校形修整，使零件达到工程应用所要求的尺寸形状精度然后用离子束焊接将其连接成形。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机W型封严环制造方法，其特征在于：所述的辊压上模或者辊压下模为橡皮或充满液体的橡皮囊制造的软模，可以在压力作用下将板料包贴在对应的刚性下模或上模上成形，即若辊压上模为软模，则辊压下模为刚性模；若辊压下模为软模，则辊压上模为刚性模。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机W型封严环制造方法，其特征在于：所述的弯圆机上辊轮或者左右辊轮为橡皮或充满液体的橡皮囊制造的软模，可以在压力作用下将板料包贴在对应的刚性辊轮山弯圆成形，即若上辊轮为软模，则左右辊轮为刚性模；若左右辊轮为软模，则上辊轮为刚性模。

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