铁总运[2015]51号《铁路电力安全工作规程补充规定》

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SF6检漏仪作业指导书

SF6检漏仪作业指导书

SF6检漏仪作业指导书1 适用范围本指导书适用于XP-1A型SF6检漏仪的作业。

用于检测SF6气体、HCF/CFC/HCFC致冷计、卤素气体、乙烯、四氟乙烯、三氯乙烯和含有卤素的大部分其他化合物。

2 编制依据2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2 《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)。

2.3 《高速铁路电力管理规则》(铁总运[2015]49号)。

2.4 《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》。

2.5 《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》。

2.6 《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》。

2.7 《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》。

2.8 《铁路设备综合管理工作指南》。

2.9 《SF6检漏仪用户手册》。

3 安全风险提示3.1 风险识别3.1.1 试验过程中,存在触电伤害。

3.1.2 试验过程中,存在中毒窒息伤害。

3.2 管控措施3.2.1 试验人员必须穿好绝缘鞋和工作服。

3.2.1 在试验前应检查试验设备是否齐备、完好,是否在有效期内。

3.2.2 试验人员在进入GIS高压柜室前,提前15分钟开启风机通风,应保持空间内空气流通,做好通风措施。

3.2.3 检测时,禁止将探头伸入带电体,人员、仪器与带电体保持安全间距。

4 作业内容与标准4.1 作业前4.1.1 安装电池。

向上滑动拆下位于产品底部的电池仓盖,装入电池,正极向外(朝电池仓盖方向),如下图4.1所示:图4.1 电池安装示意图4.1.2 电源指示/电池测试。

TIFXP-1A型检卤素检测仪可以二种方式指示电池状况。

一种为常设状态。

通过最左边的发光二极管指示电池的电量。

具体指示如下图4.2所示。

绿色:电池电量正常;橙黄色:电池电量不足,应尽快更换电池;红色:电池电量很低,已无法工作。

图4.2 电源指示另一种为电池测试状态。

按下电池测试键进行电池测试。

测试时发光二极管以三色图谱指示电池的实际电压,如下图4.3所示:图4.3 电池测试开机后实时观察电池水平,如电压接近低端工作极限,尽快更换电池。

安全用具试验作业指导书

安全用具试验作业指导书

安全用具试验作业指导书1适用范围本指导书适用于安全用具试验作业。

2编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)。

2.3《高速铁路电力管理规则》(铁总运[2015]49号)。

2.4《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》。

2.5《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》。

2.6《电力安全工器具及小型施工机具预防性试验规程》(浙江省电力公司企业标准Q/GDW-11-42—2010)。

3安全风险提示3.1风险识别3.2.1试验过程中,存在触电伤害。

3.2.2试验过程中,存在物体打击伤害。

3.2管控措施3.2.1安排能熟练操作该设备的作业人员,作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。

3.2.2试验人员穿绝缘靴、工作服,站在绝缘垫上进行作业,一人测试,一人监护。

3.2.3在试验前应检查试验设备是否齐备、完好,是否在有效期内,对所需工器具应逐一清点核对。

3.2.4作业人员应设置安全围栏或在试验间进行,挂“止步,高压危险”警示牌;要求与试验无关人员撤离试验区,派专人负责监护,无关人员不得进入。

3.2.5在接上电源前应用万用表测量电源电压是否符合试验电源要求,以防损坏试验设备。

3.2.6在做高压试验时,必须先根据试验电压,将被试品与非试品之间留有足够的安全距离,并确认后才可进行试验。

3.2.7每次试验完必须对设备可靠放电,特别是对一些大的电容、电感设备要保证放电距离和放电时间。

3.2.8在进行高压试验过程中,若有异常情况(如发生设备击穿、试验设备过热冒烟、无关人员突然闯入试验区域等危及人身设备安全的情况),应立即切断试验电源将升压设备恢复到零位。

3.2.9在进行高压试验时,当加压时间到后,不应立即断开试验电源,应缓慢将试验电压降至最低,才断开试验电源。

3.2.10所有仪器设备外壳必须牢固可靠接地。

电缆终端头安装作业指导书

电缆终端头安装作业指导书

电缆终端头安装作业指导书1 适用范围本指导书适用于电缆终端头的安装。

2 编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)2.2《高速铁路电力管理规则》(铁总运[2015]49号)2.3《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)2.4《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》2.5《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》3 安全风险提示3.1 风险识别3.1.1 电缆终端头安装过程中存在触电伤害。

3.1.2 电缆终端头安装过程中存在高空坠落伤害。

3.2 管控措施3.2.1电缆终端头安装过程中必须执行“三戴二穿”制度,合理安排作业人员,做好必要的防护措施。

3.2.2 电缆终端头安装过程中,对于必须停电的高压设备停电要彻底,并在有可能来电的方向设置接地封线,悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。

3.2.3 电缆终端头安装过程中需要登杆的作业,严格执行登杆作业指导书,确认停电区段、杆号,用对讲机与工作执行人确认作业范围,用验电笔验电确认无电压,防止误登杆。

3.2.4 电缆终端头安装过程中,现场设置安全监护人员,督促高空作业人员系好安全带,佩戴工具袋,衣着灵便,安全带不得高挂低用。

3.2.5 电缆终端头安装过程中,对于必须停电的高压设备停电要彻底,并在有可能来电的方向设置接地封线,悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。

3.2.6施工中要保持手和工具、材料的清洁,操作时不应做其它无关的事。

4 作业内容4.1作业前准备4.1.1执行“三戴二穿”制度,合理安排作业人员,作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。

4.1.2准备好作业所需的工具材料,如照明用具、个人工具包、对讲机等。

4.1.3电缆头在安装时要防潮,不应在雨天、雾天、大风天做电缆头,平均气温低于0℃时,电缆应先预加热。

4.1.4电缆头的安装工作,必须使用验收合格的电缆头,验收标准如下。

4.1.4.1接线端头压接符合制作标准。

起重机作业指导书

起重机作业指导书

起重机作业指导书1适用范围本指导书适用于起重机作业。

2编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)2.3《铁路设备综合管理工作指南》。

2.4《杭州供电段机械动力设备管理办法》。

2.5《起重机用户手册》。

3安全风险提示3.1风险识别3.1.1起重作业存在起重伤害危险。

3.2管控措施3.2.1起重机作业人员必须经过培训考试合格,取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》,方可独立上岗操作。

3.2.2作业人员严格执行“三戴二穿”制度,明确作业安全事项。

3.2.3禁止吊运重物从头顶上越过,禁止任何人到重物下边工作。

3.2.4禁止利用起重机吊具运送或起升人员。

3.2.5起重机作业人员必须集中精神,不准与其他人闲谈,不准喝酒、吸烟、和吃东西。

3.2.6起重机作业人员必须听从指挥信号,信号不明或指挥人员没有离开危险区域(如指挥人员站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区)之前不准开车。

3.2.7禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。

禁止用吊具拖拉车辆。

3.2.8指挥工虽发出指挥信号,但不注视重物时,不应吊运。

13.2.9起重机械作业人员应严格执行“十不吊”。

3.2.9.1超过额定负荷不吊。

3.2.9.2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊。

3.2.9.3吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

3.2.9.4吊挂重物直接加工时不吊。

3.2.9.5歪拉斜挂不吊。

3.2.9.6工件上站人或浮放活动物不吊。

3.2.9.7易燃易爆物品不吊。

3.2.9.8带有棱角快口物件不吊。

3.2.9.9埋地物品不吊。

3.2.9.10违章指挥不吊。

4作业程序4.1作业前4.1.1起重机作业人员应了解所用起重机的构造性能,熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。

4.1.2起重机作业人员应严格遵守起重机安全技术规程。

普通快速高铁电力线路倒闸操作作业指导书

普通快速高铁电力线路倒闸操作作业指导书

普通快速高铁电力线路倒闸操作作业指导书1适用范围本指导书适用于普速铁路电力架空线路、电缆线路倒闸作业。

2 编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)2.3《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》2.4《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1倒闸作业过程中存在触电伤害。

3.1.2倒闸作业过程中存在车辆伤害。

3.1.3倒闸作业过程中存在滑跌伤害3.1.4倒闸作业过程中存在蛇犬伤害。

3.2管控措施3.2.1必须执行“三戴二穿”制度,合理安排作业人员,作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。

3.2.2电线路倒闸作业时应穿绝缘靴、戴绝缘手套。

3.2.3高压设备发生接地时,室内不准接近故障点4米以内,室外不准接近故障点8米以内。

3.2.4在快速列车开行区段内进行倒闸作业,必须到行车室驻站,并设置防护人员。

3.2.5具备必要的电气知识和业务技能,并根据工作性质,熟悉本规程的相关部分,经考试合格并取得相关资质。

3.2.6具备必要的安全生产知识,学会紧急救护法,特别要学会触电急救。

3.2.7进入倒闸作业场所,下肢身体不要直接外露,应有工作服防护,以防毒蛇咬伤;毒蛇咬伤后,不要惊慌、奔跑、饮酒,以免加速蛇毒在人体内扩散,应迅速从伤口上端向下方反复挤出毒液,伤口用布带扎紧,将伤肢固定,避免活动,以减少毒液吸收。

3.2.8进入倒闸作业场所,应注意各犬类活动,防止犬类咬伤事件出现;一旦被犬咬伤后应立即用浓肥皂水冲洗伤口,同时用挤压法自上而下将残留伤口唾液挤出,然后再用碘酒涂搽伤口。

3.2.9雨雪天气,要及时清扫楼梯、工作平台、工作现场的积雪,要扶好、走稳注意安全。

3.2.10新参加工作的人员、实习人员,应经过安全知识教育后,方可随同参加指定的工作,并且不得单独工作。

变压器油分析作业指导书

变压器油分析作业指导书

变压器油分析作业指导书1适用范围本指导书适用于变压器油分析作业。

2编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运(1999) 103号)2.2《高速铁路电力管理规则》(铁总运[2015]49号)2.3《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)2.4《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》2.5《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》2.6《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》2.7《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》3安全风险提示3.1风险识别3.6.1变压器试验过程中存在触电伤害。

3.7. 2变压器试验过程中存在爆炸伤害。

3.8. 3变压器试验过程中存在烧伤、烫伤伤害。

3.9∙ 2变压器油试验时,必须使用合格的设备,试验前对设备进行自检,设备外壳必须可靠接地。

3.2. 4试验人员熟悉试验规程及试验仪器的使用方法,试验前再次检查接线是否正确。

3.25在更换油样时应切断电源,以防发生工作人员触电.在做绝缘强度测试项目时,试验人员应站在绝缘垫上进行测试,以防发生工作人员触电。

3.36不准触碰加热过的试油及油杯,禁止在仪器通电加热过程中接触油杯,试验时注意不要用手直接接触被加热油样和水浴锅。

3.47气瓶室内严禁用明火,化验人员应具备防火灭火知识,并学会使用消防器材。

3.58使用易燃物无水乙醇时应引起注意,并配备消防器材,避免引起火灾,在试验过程中应始终开启通风装置,试验后检查煤气阀门是否关严,气瓶室内经常通风,有氧量仪检测。

4作业程序4.1作业准备4.1.1执行“三戴二穿”制度,合理安排作业人员,作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。

4.1. 2准备好作业所需的工具材料。

4. 1.3采样瓶为500-1000ml磨口玻璃瓶。

4.1.4采样后贴上标签,注明单位、油样名称、设备名称及编号、日期、气候等。

4. 1.5采样瓶先用洗涤剂清洗,然后用蒸储水洗净、烘干、冷却后盖紧瓶塞。

国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结果的通知

国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结果的通知

国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结果的通知文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2018.03.14•【文号】国铁科法〔2018〕24号•【施行日期】2018.03.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文国家铁路局关于原铁道部规范性文件第十二批清理结果的通知国铁科法〔2018〕24号中国铁路总公司,中国中车集团有限公司,中国北方工业公司,国家能源集团,中国铁路通信信号集团有限公司,神华铁路货车运输有限责任公司,各地方铁路公司: 为进一步做好“放管服冶改革工作,落实国务院办公厅清理部门规章和文件的要求,根据铁路改革发展实际,按照“先易后难、有序推进,边清理、边出成果、边向社会公开冶的原则,国家铁路局对原铁道部规范性文件进行第十二批清理,同时对《中国铁路总公司关于公布掖中国铁路总公司铁路技术规章目录业的通知》(铁总科信〔2018〕17号)涉及的技术文件进行了专家评审,对原铁道部24件规范性文件进行处理。

现将第十二批清理结果通知如下:一、关于《国际铁路公务电报细则》《国际铁路公务电报细则补充办法》(〔82〕铁电务字1633号)等4件文件的意见《国际铁路公务电报细则》《国际铁路公务电报细则补充办法》(〔82〕铁电务字1633号)、《铁路装卸作业组织管理规则》(铁运〔1986〕717号)、《列车调度指挥系统(TDCS)与运输调度管理系统(TDMS)信息交换规定》(铁信息〔2010〕158号)、《旅客列车开通使用列车尾部安全防护装置行车组织办法》(铁运〔2012〕19号)交由中国铁路总公司管理。

中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理,健全相关制度办法,不断总结完善,确保铁路运输安全。

二、关于中国铁路总公司《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运〔2015〕51号)和原铁道部《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)的意见经国家铁路局组织专家审查,中国铁路总公司制定的《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运〔2015〕51号)是对原铁道部文件《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)做的补充规定,进一步规范了铁路电力安全工作,有利于铁路发展和保障铁路安全,相关内容符合有关法律法规精神和铁路运输实际,可以执行。

变压器检修作业指导书

变压器检修作业指导书
按程序申报停电计划,严格执行“两票一簿",全体检修人员参加安全预想会,明确风险源点、停电范围及作业内 容。
准备好作业所需的工具材料。
停电,将高低压线圈短路放电,并采取安全措施。
卸下变压器一、二次端线,做好相位标记。
4.2检修作业内容
油浸式变压器检修作业
检查变压器油枕、油位、油色和是否渗油等,消除污油。
清扫变压器外壳及外部配件。 检查变压器本体是否有锈蚀及油漆脱落现象,应除锈补漆,涂刷相位相色。
清扫绝缘子瓷瓶,确保无灰尘,更换存在裂纹、闪络、击穿等放电痕迹的瓷瓶。 .5检查接地装置,若有断裂现象,及时焊接接地排。 .6调节变压器电压分接开关,进行直流电阻的测试。4.2.27测量变压器绝缘电阻和接地电阻,做好记录。当变压 器绝缘电阻达不到标准时,需测吸收比,当吸收比小于L3时,向车间、技术科汇报,进行预防性试验。 由4.3十式调用那 4.2.3干式电抗器检修 检查电抗器上下汇流排是否有变形裂纹现象。 查电抗器线圈至汇流排引线是否存在断裂,松焊现象。 扫全部外壳及外部配件,紧固各部件螺栓。 紧固电抗器接线桩头,检查是否接触良好,无烧伤痕迹必要时进行打磨处理装配时应涂抹适量导电脂。 清扫支座绝缘及支座,检查是否紧固并受力均匀。 扫通风道及器身,做到无堵塞,无灰尘、脏物,并检查有无裂纹现象。 查铁芯有无松动,无过热现象。 清扫高低压瓷套管,检查套管有无破损闪络和放电痕迹。 检查接地装置,若有断裂现象,及时焊接接地排。
检查油位指示器、放油阀、注油阀,更换不良的温度表或温度控制器。
检查调压装置,对有载调压或无载调压装置进行检查,确保装置完好,准确,动作可靠,并对电压分接开关位置 做记录。
用扳手紧固变压器桩头螺栓。
清扫变压器外壳及外部配件。 检查变压器本体是否有锈蚀及油漆脱落现象,应除锈补漆,涂刷相位相色。

人工立杆作业指导书

人工立杆作业指导书

人工立杆作业指导书1适用范围本指导书适用于立杆作业。

2编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)2.3《铁路电力设备安装标准》(80)铁机字1817号第三版。

3安全风险提示3.1风险识别3.1.1立杆作业存在触电危险。

3.1.2立杆作业存在起重伤害危险。

3.1.3装卸、运输电杆存在滚动压伤危险。

3.2管控措施3.2.1严格执行“二票一簿”制度,办理好要令许可,并做好安全预想。

3.2.2立杆范围内有接触网供电线路、电力架空线路,必须事先按规定办理好停电手续及做好安全防护。

3.2.3工作人员必须穿绝缘鞋、工作服,戴安全帽、测电笔(验电器)、手套和工具袋。

3.2.4作业前检查抱杆、钢丝绳、葫芦(或链条葫芦)、钢丝绳顶梢、钢丝绳夹头、卸扣、绳索、绞车等工具的承载力是否符合要求,各种用具均必须牢固可靠。

绞车、葫芦等起重机具的转动部分要灵活。

3.2.5电杆起吊离地后,在电杆根部下坑前,抱杆下禁止有人站立。

3.2.6装卸电杆应防止散堆伤人,多人抬杆必须同肩专人指挥,步调一致,起防电杆时应相互呼应。

3.2.7牵引电杆上山所用的绳索不得与地面摩擦,爬山线路两侧5米以内不准有人停留或通过,滚动电杆时应防止压伤手脚。

4 作业程序4.1作业前准备14.1.1准备好作业所需的工具材料。

4.1.2根据实际设置驻站联络员。

4.2作业内容及要求4.2.1专人统一指挥,合理安排人员,明确分工。

4.2.2列队布置当天施工内容,作业方法,开展安全预想,服从统一指挥。

4.2.3清除立杆作业面障碍物。

4.2.4将电杆根部拨移到电杆坑口,画好电杆埋设标志线。

4.2.5打入承力钢钎前,应确认地下没有管线。

4.2.6立好抱杆,调整好抱杆的方向、角度,把抱杆前后的绳索(或钢丝绳)固定在预先打好的钢钎或牢固的基础构架上。

4.2.7按适当的位置固定好绞车,绞车与新立杆的位置保持安全距离(大于杆高加3米)。

电力变压器故障抢修应急作业指导书

电力变压器故障抢修应急作业指导书

电力变压器故障抢修应急作业指导书1.适用范围电力设备抢修要遵循“先通后复”的基本原则,做到出动迅速,处理恰当,抢修及时。

本作业指导书适用于供电段管内电力变压器故障抢修应急处置作业。

2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本作业指导书。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本作业指导书。

《铁路电力安全工作规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力安全工作规程补充规定》铁总运〔2015〕51号《铁路电力工程施工技术指南》 TZ207-2007《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420-2003 J290-2004 《铁路电力设备安装标准》第三版(80)铁机字 1817号《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)3.编制依据根据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》、《 铁路局作业指导书编制规范》的相关要求,结合段具体实际,特编制此作业指导书。

4.电力变压器故障抢修作业指导书4.1.抢修准备工作4.1.1.安装人员准备序号作业内容人数负责人作业组员1 工作执行人 12 工作许可人 13 工作监护人 2 根据作业需要而定4 坐台防护人员 1 根据作业需要而定5 现场防护人员 26 工作组员 24.1.2.抢修工器具、材料、防护用品准备序号名称型号规格单位数量备注√1 验电器只根据需要2 绝缘手套双根据需要3 绝缘靴双根据需要4 护目镜付根据需要5 绝缘拉杆付根据需要6 绝缘操作手柄根根据需要7 接地封线组根据需要8 压接钳把根据需要9 断线钳把根据需要10 绝缘摇表只根据需要11 接地电阻测试仪台根据需要12 登杆踩板付根据需要13 安全腰带根根据需要14 安全帽顶根据需要15 吊绳根根据需要16 对讲机台根据需要17 防暑降温用品盒根据需要18 防蛇咬、马蜂蜇伤药品盒根据需要19 大绳根根据需要20 吊绳根根据需要21 链条葫芦(手搬葫芦)台根据需要22 抬杠根根据需要23 电力变压器台根据需要24 绝缘线米根据需要25 铜铝过渡设备线夹个根据需要26 接线端子个根据需要27 低压铝芯绝缘线米根据需要28 接地针根根据需要4.1.3.抢修作业准备序号工作内容标准责任人备注1根据故障信息对抢修人员、车辆进行安排1、明确人员分工,负责人、作业区段、内容。

铁路电力安全工作规程补充规定

铁路电力安全工作规程补充规定

铁路电力安全工作规程补充规定第一章总则第一条为适应铁路电力发展变化,结合高速铁路电力设备运行情况,中国铁路总公司对《铁路电力安全工作规程》做如下补充规定。

本规定与《铁路电力安全工作规程》具有相同的约束力和强制性。

铁路电力工作人员应严格遵守本规定。

第二条作业现场的基本条件。

(一)作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准规范的要求,工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。

(二)经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱,存放急救用品,并应指定专人经常检查、补充或更换。

(三)现场使用的安全工器具应合格并符合有关要求。

(四)各类作业人员应熟悉作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。

第三条作业人员的基本条件。

(一)经医师鉴定,无妨碍工作的病症。

一般作业人员体格检查每两年至少一次;参加高处作业(在坠落高度基准面2米及以上的高处进行的作业,视作高处作业)的人员,体格检查应每年进行一次。

(二)具备必要的电气知识和业务技能,并根据工作性质,熟悉本规程的相关部分,经考试合格。

(三)具备必要的安全生产知识,学会紧急救护法,特别要学会触电急救。

(四)从事高铁作业的人员应取得相关资质。

第四条教育和培训。

(一)各类作业人员均应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训,经考试合格后方可上岗。

(二)电力工作人员应每年参加本规程考试1次。

因故间断电气工作连续3个月以上者,应重新学习本规程,并经考试合格后,方能恢复工作。

(三)新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过安全知识教育后,方可随同参加指定的工作,并且不得单独工作。

(四)外单位承担或外来人员参与铁路电力工作的工作人员,应熟悉本规程并经考试合格,经设备运行管理单位认可后,方可参加工作。

工作前,设备运行管理单位应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。

第五条任何人发现有违反本规程的情况,应立即制止,经纠正后才能恢复作业。

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程第一章总则第一条为了保障铁路电力工作的安全稳定运行,提高电力设备的运行效能,减少电力事故的发生,维护人员生命财产安全,制定本规程。

第二条本规程适用于车辆、电务、供电部门的电力设备,包括输电、变电、配电设备等的维护、检修、试验、操作等工作。

第三条电力工作人员按照本规程的要求进行工作,遵守铁路电力作业管理制度,执行安全法规和相关的技术标准。

第二章安全责任第四条电力工作人员要熟悉电力设备的运行规程和技术要求,严格遵守安全生产规章制度。

第五条电力设备的维护、检修、试验等工作必须由具备相应资格和技术水平的人员进行。

第六条电力设备的管理部门应制定并执行安全生产责任制,明确各级人员的安全职责,确保工作人员的安全意识和责任心。

第七条电力设备管理部门应定期进行安全生产教育和培训,提高工作人员的安全意识和技术水平。

第八条电力设备管理部门要定期开展安全检查,发现问题及时整改,保障电力设备的安全运行。

第三章工作环境安全第九条电力设备的场所应保持干燥、清洁,通风良好,无易燃易爆物品,无尘埃、毒气等有害物质。

第十条电力设备管理人员应对电力设备的场所进行定期巡视,发现问题及时清理和维修。

第十一条在电力设备场所工作时,人员应穿戴好防护用具,避免接触带电部分,确保人身安全。

第四章电力设备操作规范第十二条在进行电力设备的操作前,应对设备进行安全检查,确保设备无故障、无带电部分。

第十三条利用电力设备进行工作时,应按照规定操作程序进行,严禁超负荷、长时间工作,防止设备过热或损坏。

第十四条在进行电力设备的检修、维护工作时,应按照规定的安全操作规程进行,防止触电、短路等事故的发生。

第十五条在电力设备的试验及调试过程中,应设备使用者与供电单位之间的密切配合,确保安全可靠的电气设备投运。

第十六条电力设备的操作人员应定期进行安全培训,提高工作技能和安全意识,确保设备的安全运行。

第五章电力设备维护和检修第十七条电力设备的维护和检修必须由具备相应资质的人员进行,严禁非专业人员擅自进行操作。

干式变压器(电抗器)运行检修作业指导书

干式变压器(电抗器)运行检修作业指导书

《铁路电力安全工作规程》
铁运〔1999〕103 号
《铁路电力管理规程》
铁运〔1999〕103 号
《铁路电力工程施工技术指南》
TZ207-2007
《铁路电力工程施工质量验收标准》
TB10420-2003 J290-2004
《铁路电力设备安装标准》第三版
(80)铁机字 1817 号
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)
3.图示分工,明确人员分工职责。
备注
4.2. 检修技术标准
4.2.1. 运行干式变压器(电抗器)
4.2.1.1. 保养每年一次,现场进行。
4.2.1.2. 检修分为三种:大修、保养、状态维修。
4
4.2.1.2.1. 大修:电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。 4.2.1.2.2. 保养:定期对电力设备进行检查、测试、清扫、调整、更换易损 耗原件等,达到及时发现设备隐患,改善设备工作状态的目的。每年不少于一 次。 4.2.1.2.3. 状态维修:通过检测、故障排查、实时监视、巡视发现运行中存 在的问题的设备进行有计划、针对性的维修。 4.2.2. 电检车间负责干式变压器(电抗器)的维修及大修,保养由设备管理 部门负责。 4.2.3. 干式变压器(电抗器)检修周期、项目及要求,参见《高速铁路电力 管理规则》(铁总运〔2015〕49 号)、《铁路电力安全工作规程》(铁道部〔1999〕 103 号)部令。安全措施必须符合《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运 〔2015〕51 号)、《铁路电力安全工作规程》(铁道部〔1999〕103 号)部令规定, 确保人身、设备安全。 4.2.4. 干式变压器(电抗器)检修应进行修前调查、修中检查和修后验收。 了解干式变压器(电抗器)的运行状态,掌握存在的缺陷,确定检修项目。通过 修中检查,及时发现并纠正检修中存在的问题。修后验收由技术负责人组织修 检人员和设备负责人参加,并做好验收记录。运行干式变压器(电抗器)检修后, 应须进行送电检查,一切正常方可结束工作。 4.2.5. 干式变压器(电抗器)检修应做好记录。修前调查、检修记录、验交 记录应编入干式变压器(电抗器)技术档案。并做到记名检修、备查。 4.2.6. 观察变压器高压侧运行的电压为 10±5%kV,电流不超过额定电流值, 三相电流不平衡度不超过±5%。

个人保安线检查使用作业指导书

个人保安线检查使用作业指导书

“个人保安线”检查使用作业指导书1 适用范围本指导书适用于电力线路检修、倒闸和故障处理中“个人保安线”的检查使用。

2 编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)。

2.3《杭州供电段安全工器具管理实施细则》。

3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1使用过程中存在触电伤害。

3.1.2使用过程中存在高空坠落伤害。

3.1.3使用过程中存在物体打击伤害。

3.2管控措施3.2.1执行“三戴二穿”制度,合理安排作业人员,作业人员明确所分担的作业任务和作业安全事项。

3.2.2检查安全用具外观(是否有明显的破损、损坏、老化等),安全用具是否在有效期限内。

3.2.3电气化铁路区段应加挂“个人保安线”,防止感应电伤害。

3.2.4架空线路加挂“个人保安线”必须使用吊绳传递,严禁抛扔,杆下人员必须佩带安全帽。

4 作业程序4.1“个人保安线”的管理和保养4.1.1“个人保安线”必须有专人负责管理,统一编号。

4.1.2“个人保安线”每月检查一次,检查铜线有否断头?连接处有否松动?软铜线有否裸露?夹钳是否有效等进行检查和保养。

4.1.3“个人保安线”不得随地乱摔,严禁从空中(高处)丢下。

使用过程中不得扭花。

使用结束后必须将铜线盘好,并保持整洁,放置包中。

4.2“个人保安线”的使用4.2.1“个人保安线”仅作为线路作业人员登杆作业中自身防止触电的一种辅助安全用具,它不能替代线路主接地线。

4.2.2“个人保安线”只有在工作区段已做好全部安全措施,工作执行人发布开工命令后,核实杆号无误,验明线路无电的情况下才能挂设。

4.2.3用于6kV及以上线路时,“个人保安线”必须纳入工作票安全措施范围。

作为“移动封线”使用。

作业人员必须在其保安线内侧工作。

4.2.4“个人保安线”的安装位置。

4.2.4.1施工区域两端临近断路的电杆。

电力水泥杆塔登杆作业指导书

电力水泥杆塔登杆作业指导书

电力水泥杆塔登杆作业指导书1适用范围本指导书适用于电力登杆作业。

2编制依据2.1《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。

2.2《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)3风险识别与管控3.1风险识别3.1.1登杆作业存在高空坠落危险。

3.1.2登杆作业存在触电危险。

3.2管控措施3.2.1工作人员必须穿绝缘鞋、工作服,戴安全帽、测电笔(验电器)、手套和工具袋,明确所分担的作业任务和作业安全事项。

3.2.2登杆前检查登高工具、安全腰带、安全帽、工作绳,并确认完好。

3.2.3雨雪天气或杆上结冰攀登电杆时,原则上使用登高板作业,使用脚扣时必须采取安全措施,以防脚扣打滑。

3.2.4登杆前确认电杆和人员活动范围与电气化铁路接触网、供电线路及其它电力设备平行交叉安全距离是否符合要求。

3.2.5登杆前,作业人员应首先确认所登电杆是否在作业范围内,杆号是否与工作负责人(工作执行人)工作布置的杆号相一致,并通过对讲机与工作负责人(工作执行人)确认无误。

杆号不清,严禁登杆。

3.2.6第一个作业人员登杆时应使用验电器验明无电后,将已接地的接地线对已停电的设备进行三相短路封线。

3.2.7后续登杆的作业人员应在看到连续导线其他电杆上已有作业人员登杆并确认安全措施已采取后方可登杆。

每一登杆者接近停电设备或导线前均必须进行验电。

3.2.8孤立电杆或作业距离较远在连续导线其他电杆上看不到其他作业人员登杆时应使用验电器验明无电后并确认安全措施已采取后方可登杆。

3.2.9设备复杂处所登杆时应一人登杆一人监护。

3.2.10登杆时使用梯子要有人扶持,梯子脚跟部应有防滑装置,梯子应有足够的强度并符合安全要求4作业程序4.1登杆前准备工作4.1.1登杆前作业人员应带好所需的工具和材料。

4.1.2攀登新立的电杆时,应检查电杆的埋设深度是否符合标准,回填土是否夯实。

4.1.3冲刷、起土、上拔和导线、拉线松弛的电杆应采取安全措施后,方能登杆。

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程一、总则为了保证铁路电力系统运行安全,预防事故的发生,依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,制定本规程。

二、电力设备安全管理1.电力设备应当按照规定进行检修、维护、保养,并制定完善的管理制度。

2.电力设备安装、改造、拆除应当按照规定进行安全评估,并进行合格审查。

3.电力设备的操作、调试、维修应当由持证人员进行,并按照规定的流程和程序进行操作。

4.电力设备进入停用、故障、检修、维修、试验等状态时,应当进行严格管控,并采取相应的措施保障安全。

5.电力设备周边区域应当进行规范管理,避免污染、闯入和其他不必要的干扰。

三、电力系统安全操作1.电力系统应当进行定期巡视,如发现问题及时进行处理。

2.电力系统使用过程中应当遵循标准操作规程,禁止私自拆装、改造电力设备。

3.电力系统的电压、电流、频率等参数必须符合国家规定的标准和技术规范。

4.电力系统应当为重要设备和线路设置保护装置,确保设备运行稳定可靠。

5.电力系统设备运行过程中应当及时进行监测和分析,确保设备运行状态可控和可预测。

四、应急管理1.预先制定应急预案,明确组织机构、应急行动、通讯联络等措施。

2.在发生事故或其他紧急情况时,应当立即启动应急预案,做好救援工作。

3.应当进行应急演练,熟练掌握应急处置流程,提高应急处置能力。

五、安全教育和培训1.电力系统工作人员应当经过专业培训和技能考核,熟练掌握相关知识和技能。

2.定期开展安全教育和培训,提高员工的安全意识和技能水平。

3.举办安全知识竞赛和安全文化活动,增强员工的安全责任感和使命感。

六、强化监督检查1.建立健全监督检查制度,定期进行检查和评估,发现问题及时整改。

2.加强对电力系统设备及工作人员的监督检查,及时发现和排除安全隐患。

3.开展隐患排查,及时消除隐患,确保电力系统安全稳定运行。

七、附则本规程自颁布之日起施行,如有不足之处,待补充完善。

任何单位和个人必须遵守国家法律法规和本规程的有关规定,做好铁路电力安全工作。

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程第一章总则第一条根据《中华人民共和国铁路法》和相关法律、法规的规定,制定本规程,以保障铁路电力运行的安全稳定。

第二条本规程适用于全国铁路电力工作人员和其他相关人员,包括电力设备维护、电能计量、电力供应及接触网等电力相关工作的人员。

第三条本规程的核心原则是“安全第一、预防为主”。

第四条铁路电力管理机构负责组织实施本规程,各级电力工作人员和相关人员必须严格遵守本规程。

第五条铁路电力工作人员和相关人员应当接受必要的安全教育和培训,提升安全意识和技术能力。

第六条铁路电力工作人员和相关人员在工作中发现任何威胁电力安全的情况应迅速上报,及时采取措施进行处理。

第二章电力设备安全管理第七条电力设备的选型、设计、制造、安装、维护和检修等必须严格按照国家有关标准和规范进行,确保安全性和可靠性。

第八条电力设备的巡视、维护和检修应按照规定定期进行,及时发现并排除潜在隐患,确保电力设备的正常运行。

第九条电力设备的保护装置和安全装置必须保持完好有效,严禁擅自更改和关闭。

第十条电力设备的维修和检修人员必须具备相应的职业资格,按照规定进行操作维护,确保安全性和可靠性。

第十一条电力设备的维修和检修过程中必须采取相应的防护措施,确保人身安全。

第十二条电力设备的报废必须按照国家有关标准和规范进行,严禁擅自使用和继续使用。

第三章电能计量和供应安全管理第十三条电能计量设备必须经过权威部门的检测和核定,保证计量准确性和可靠性。

第十四条电能供应线路和变电站必须进行定期的巡视和维护,及时排除故障和隐患,确保电能供应的连续性。

第十五条电能供应系统的电源必须保持稳定,不得有过载和短路等影响供电安全的情况。

第十六条电能供应线路和设备的维修和检修必须按照规定进行,严禁擅自操作和改变。

第四章接触网安全管理第十七条接触网设备必须符合国家有关标准和规范,保证安全、高效、可靠地供电。

第十八条接触网的巡视和维护必须按照规定进行,及时发现并排除潜在隐患,确保接触网的正常运行。

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程

铁路电力安全工作规程(最新版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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TG/GD111A -2015铁路电力安全工作规程补充规定第一章总则第一条为适应铁路电力发展变化,结合高速铁路电力设备运行情况,中国铁路总公司对《铁路电力安全工作规程》做如下补充规定。

本规定与《铁路电力安全工作规程》具有相同的约束力和强制性。

铁路电力工作人员应严格遵守本规定。

第二条作业现场的基本条件。

(一)作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准规范的要求,工作人员的劳动防护用品应合格、齐备。

(二)经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱,存放急救用品,并应指定专人经常检查、补充或更换。

(三)现场使用的安全工器具应合格并符合有关要求。

(四)各类作业人员应熟悉作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。

第三条作业人员的基本条件。

(一)经医师鉴定,无妨碍工作的病症。

一般作业人员体格检查每两年至少一次;参加高处作业(在坠落高度基准面2米及以上的高处进行的作业,视作高处作业)的人员,体格检查应每年进行一次。

(二)具备必要的电气知识和业务技能,并根据工作性质,1熟悉本规程的相关部分,经考试合格。

(三)具备必要的安全生产知识,学会紧急救护法,特别要学会触电急救。

(四)从事高铁作业的人员应取得相关资质。

第四条教育和培训。

(一)各类作业人员均应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训,经考试合格后方可上岗。

(二)电力工作人员应每年参加本规程考试1次。

因故间断电气工作连续3个月以上者,应重新学习本规程,并经考试合格后,方能恢复工作。

(三)新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过安全知识教育后,方可随同参加指定的工作,并且不得单独工作。

(四)外单位承担或外来人员参与铁路电力工作的工作人员,应熟悉本规程并经考试合格,经设备运行管理单位认可后,方可参加工作。

工作前,设备运行管理单位应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。

第五条任何人发现有违反本规程的情况,应立即制止,经纠正后才能恢复作业。

各类作业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业;在发现直接危及人身、设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所,并立即报告。

2第六条电气设备分为高压和低压两种:高压电气设备:电压等级在1000V及以上者;低压电气设备:电压等级在1000V以下者。

第二章基本要求第七条一般安全要求。

(一)运行人员应熟悉电气设备。

单独操作人员或运行值班负责人员还应具备相应的实际工作经验。

(二)变、配电所高压设备符合下列条件者,可由单人操作。

1.室内高压设备的隔离室设有遮栏,遮栏的高度在1.7m以上,安装牢固并加锁者。

2.室内高压断路器(开关)的操动机构(操作机构)用墙或金属板与该断路器(开关)隔离或装有远方操动机构(操作机构)者。

(三)无论高压设备是否带电,工作人员不得单独移开或越过遮栏进行工作;若有必要移开遮栏时,应有监护人在场,并符合表2-1的安全距离。

表2-1设备不停电时的安全距离电压等级(kV)10及以下20、3563(66)、1102203安全距离(m)0.701.001.503.00(四)运行中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体,在运行中若必须进行中性点接地点断开的工作时,应先建立有效的旁路接地后方可进行断开工作。

第八条高压设备的巡视。

(一)经本单位批准允许单独巡视高压设备的人员巡视高压设备时,不准进行其他工作,不准移开或越过遮栏。

(二)雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不准靠近避雷器和避雷针。

(三)火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时,如需要对设备进行巡视时,应制定必要的安全措施,得到设备运行单位分管领导批准,并至少两人一组,巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。

(四)高压设备发生接地时,室内不准接近故障点4米以内,室外不准接近故障点8米以内。

进入上述范围人员应穿绝缘靴,接触设备的外壳和构架时,应戴绝缘手套。

第九条倒闸操作。

(一)倒闸操作应根据值班调度员或运行值班负责人的指令,受令人复诵无误后执行。

发布指令应准确、清晰,使用规范的调度术语和设备双重名称,即设备名称和编号。

发令人和受令人应先互报单位和姓名,发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时要录音并做好记录。

操作人员(包括监护人)应了解操作目的和操作顺序。

对指令有疑问时应向发令人询问清4楚无误后执行。

(二)倒闸操作可以通过就地操作、遥控操作、程序操作完成。

遥控操作、程序操作的设备应满足有关技术条件。

(三)倒闸操作的分类。

1.监护操作:由两人同时进行的操作。

监护操作时,其中对设备较为熟悉的一人作监护。

特别重要和复杂的倒闸操作,由熟练的运行人员操作,运行值班负责人监护。

2.单人操作:由一人完成的操作。

实行单人操作的设备、项目及运行人员需经设备运行管理单位批准,人员应通过专项考核。

单人操作时不得进行登高或登杆操作。

3.检修人员操作:由检修人员完成的操作。

经设备运行单位考试合格、批准的本单位的检修人员,可进行220kV及以下的电气设备由热备用至检修或由检修至热备用的监护操作,监护人应是同一单位的检修人员或设备运行人员。

(四)在发生人身触电事故时,可以不经许可,即行断开有关设备的电源,但事后应立即报告调度(或设备运行管理单位)和上级部门。

(五)同一变、配电所的倒闸作业票应事先连续编号,计算机生成的倒闸作业票应在正式出票前连续编号,倒闸作业票按编号顺序使用。

作废的倒闸作业票,应注明“作废”字样,未执5行的应注明“未执行”字样,已操作的应注明“己执行”字样。

倒闸作业票应保存一年。

第三章高速铁路电力第十条作业前应取得路局供电调度电话命令或许可。

受令人和发令人双方均应认真记录,发令人做好录音,受令人复诵无误后方可执行。

第十一条高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入“天窗”点内进行,特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令,办理登记、封锁线路或限速手续后执行。

第十二条遇有危及人身和设备安全的紧急情况,可以不经过路局供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关,并立即报告路局供电调度。

设备恢复应有路局供电调度的命令。

第十三条《停电作业工作票》应由供电段审核后报路局供电调度,路局供电调度收到工作票后应审核安全措施是否完备。

第十四条《停电作业工作票》可用钢笔、圆珠笔填写或电子版进行流转、打印,但“已采取的安全措施”和现场写实部分应用钢笔、圆珠笔填写,字迹清楚,不得涂改。

第十五条远动操作倒闸作业票应由路局供电调度填写。

第十六条具备远动功能的高压开关应由路局供电调度远动6操作;低压开关可由作业人员现场操作,但应经路局供电调度许可。

第十七条停电作业时,具备远动功能的变、配电所的接地开关应由供电调度操作;贯通线路所带箱式变电站、车站变电所高压环网柜等其它线路接地开关应由现场作业人员操作。

第十八条由供电调度操作的高压开关及接地开关的现场核对、确认工作,应纳入《停电作业工作票》。

第十九条作业结束,工作执行人(领导人)确认现场作业人员采取的安全措施撤除后,向路局供电调度报告,由路局供电调度远动操作送电。

送电后,路局供电调度和工作执行人(领导人)应分别检查设备运行情况,得到路局供电调度许可后方可离开现场。

第二十条电力设备发生故障,应迅速组织抢修。

如遇紧急情况,须进入防护栅栏时,应按规定办理登记手续,经许可后方可进入。

第二十一条事故紧急处理,可不签发工作票,但必须采取安全措施并经路局供电调度批准。

确认在短时间内不能处理,需要另行组织彻底修复的故障应签发工作票。

第二十二条高速铁路贯通线路及所带设备(包括箱式变电站)的维护、保养等作业,设备所属供电臂的一级、综合贯通线路应全部停电。

特殊情况不能全部停电时,经供电调度批准,按照特殊作业方式办理,但应保证停电范围比作业范围向两方向各7扩大延伸一个停电区间,并保证每个可能来电方向有2组及以上高压开关处于断开位置。

第四章保证安全的技术措施第二十三条停电。

检修设备停电,应把各方面的电源完全断开(任何运行中的星形接线设备的中性点,应视为带电设备)。

禁止在只经断路器(开关)断开电源的设备上工作。

应拉开隔离开关(刀闸),手车开关应拉至试验或检修位置,应使各方面有一个明显的断开点,若无法观察到停电设备的断开点时,应有能够反映设备运行状态的电气和机械等指示。

与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将设备各侧断开,防止向停电检修设备反送电。

第二十四条验电。

对无法进行直接验电的设备,可以进行间接验电。

即检查隔离开关(刀闸)的机械指示位置、电气指示、仪表及带电显示装置指示的变化,且至少应有两个及以上指示已同时发生对应变化;若进行遥控操作,则应同时检查隔离开关(刀闸)的状态指示、遥测、遥信信号及带电显示装置的指示进行间接验电。

第二十五条接地。

(一)对于可能送电至停电设备的各方面都应装设接地线或合上接地刀闸,所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时仍符合安全距离的规定。

8(二)接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器(开关)或熔断器。

若由于设备原因,接地刀闸与检修设备之间连有断路器(开关)时,在接地刀闸和断路器(开关)合上后,应有保证断路器(开关)不会分闸的措施。

第二十六条设置标示牌及防护物。

对由于设备原因,接地刀闸与检修设备之间连有断路器(开关),现场操作时,在接地刀闸和断路器(开关)合上后,应在断路器(开关)操作把手上悬挂“禁止分闸!”的标示牌;远动操作时,在显示屏上进行操作的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作处均应相应设置“禁止合闸,有人工作!”或“禁止合闸,线路有人工作!”以及“禁止分闸!”的标记。

第五章铁路防护栅栏内作业第二十七条天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时,巡视人员不少于二人,应设驻站联络员或驻所(调度)联络员。

巡视时不应在道心行走、道床停留、不经瞭望穿越线路;沿电缆沟径路行走时,注意走稳踏牢;严禁攀登接触网支柱;巡视人员应与联络员随时保持联系,注意避让车辆。

第二十八条“天窗”点外不应进入防护栅栏进行与高铁设备相关的检查、检测等作业。

确需进入防护栅栏进行抢修等工作时,应按规定办理手续,执行相关规定,并应经专用通道进出,不应翻越栅栏。

9第二十九条栅栏内电力设备故障抢修作业时,按规定设驻站联络员和现场防护员,抢修工器具、材料摆放整齐,不得侵入限界,翻起的电缆沟盖板要摆放平稳,抢修完毕将盖板放平放实。

第六章在六氟化硫(SF6)电气设备上的工作第三十条装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室,应装设强力通风装置,风口应设置在室内底部。

第三十一条在室内,设备充装SF6气体时,周围环境相对湿度应不大于80%,同时应开启通风系统,并避免SF6气体泄漏到工作区。

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