CNG加气站基础知识课件

子站
子站是建在加气站周围没有天然气管线的地 方，通过高压气体运输半挂车把压缩天然 气从母站运到子站，通过站内配置的大压 缩机或者液压柱塞泵等配套设备，将半挂 车内的气体置换出来，通过加气机完成给 天然气汽车加气。优点：灵活机动，具有 占地面积少，建设周期短、见效快的特点。 最适合在选址征地困难下同加油站合建。 局限性：综合费用高，气源受运距的影响 限制。
常见的加气站分类方法
根据加气站气源情况分类： 1.母站 2.标准站 3.子站 根据加气站的储气量大小分类： 1.一级站 2.二级站 3.三级站
母站
母站建在天然气高、中压管网附近，从天然气线 管网直接取气，经过调压、脱硫、脱水、压缩等 工艺，向CNG拖车或直接给燃气汽车加气。优点： 可以覆盖较大供气范围，扩大气源辐射面积，为 子站提供保证，减少现有气源输送半径。有利于 在管道气源空白区域开拓市场。局限性：主要是 地理位置及气源条件的局限。即必须靠近中高压 管线，在中高压管网上开口；或靠近气田。综合 造价太高，除了专线费用外，接驳费是未定数。
4、爆炸极限窄。天然气的爆炸极限为5%-15%，在自然环境中，形成这 一个条件很困难。
5、压缩天然气释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或者管路 中泄出时，泄空周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
6、压缩天然气汽车所使用的部件比汽油车要求的高，国家现已颁布严格 的天然气汽车技术标准。从加气站的设计、设备的生产、调试等，每 一个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑严密的安全保障措施， 安全系数的选用在1.5~4以上，还有其他的安全技术措施，保证设备设 施在运行过程的安全。
标准站
从城市天然气管网直接取气，为本站提供高压的 压缩天然气。流程与母站相似，就是没有加气柱， 不许给拖车加气，只能给燃气车辆加气。优点： 运行费用最低，运行最可靠。局限性：必须有城 市管网，而且管网的压力必须有足够的压力和足 够的流量，满足压缩机开启的工作条件。专线费 和接驳费视情况而定。如果城市管网运行状态波 动不定，则标准站的加气能力将受到严重的影响， 从而影响加气站的正常运行。
车用CNG的基本性质
压缩天然气英文简写为CNG，是指天然气 经过多级压缩，将其压力压缩至较高值， 一般在20MPa左右，CNG的储存体积较常 压天然气的大为减少，储存至高压容器内。 其特点为，工作压力高，储气量大。但是 压缩设备投资较大，目前主要应用在天然 气汽车加气站中。
项目
技术指标
高位发热量 MJ/m3 >31.4
总硫量 mg/m3
ຫໍສະໝຸດ Baidu
≤200
硫化氢 mg/m3
≤15
二氧化碳 %
≤3.0
氧气 %
≤0.5
水露点 加臭 固体颗粒
在汽车驾驶的特定地理区域中，在最高操作压力 下，水露点不应该与-13℃，当最低且低于-8 ℃， 水露点比最低气温低5 ℃。 在天然气泄漏到空气中时，达到爆炸极限的20%， 应能嗅到。
≤5um
压缩天然气的技术指标
CNG加气站基础知识
一、燃料汽车
燃料汽车介绍
燃料汽车是以燃气作为燃料，它是清洁能 源汽车的一种。目前国内以燃气作为单一 燃料的汽车只有少数公交车。大部分是以 汽油/燃气两用和柴油/燃气双燃料汽车。
燃料汽车的分类：
目前按照燃气的不同形态和种类，燃气汽车 主要分为三种：压缩天然气汽车（CNGV）, 液化石油气汽车（LPGV）,液化天然气汽车 （LNGV）。按照燃料的数量，分为单燃料 天然气汽车和双燃料天然气汽车。
经济效益
1、可降低汽车的运行成本。0.9标方的天然气燃烧产生的热 量与1升汽油相同。目前天然气的价格与汽油和柴油低得 多，天然气燃气车的燃料费将节省一大部分运营成本。由 于油气之间的差价，改车费用成本会在5至8个月之内收回。
2、可节省维修费用。发动机使用天然气作为燃料，运行平 稳，噪声低、不积炭，可节省运行维修费用。
1.液压式
液压式天然气汽车加气子站是利用特殊性 质的液体，用高压液压泵（压力不高于 22MPa）直接将液体注入液压式天然气汽车 加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的 压缩天然气推出，再通过站内的加气机把 高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽 车加气的目的 。
缺点
1、汽车的输出功率略有下降。改装的双燃料汽车， 因要兼顾油、气两种条件，对原来的发动机结构 不做任何改动，所以在使用燃气时，输出功率一 般都会有所下降，通常，要下降5%-15%。
2、整车重量增加。
3、续驶里程短。由于受车载气瓶重量和容量的限制， 每次充装天然气的数量会受到限制，因此续驶里 程较短，一般出租车一次充装后可行驶的里程在 200-250公里左右。
二、加气站
加气站名词解释
压缩天然气加气站 automobile CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气 的专门场所。
压缩天然气加气子站 gas secondary filling station 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车 进行加气作业的压缩天然气加气站。
3、对机动车的润滑油的稀释作用小，燃烧性能好，不需要
经常更换润滑油和火花塞，可延长发动机的使用寿命。
安全性
1、燃点高。天然气的燃点在650度以上，比汽油的燃点427度高，所以与 汽油相比不易点燃。
2、密度低。天然气与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散 发，很难形成遇火燃烧的浓度。
3、辛烷值高。可达130，比目前做好的96号汽油的辛烷值高了许多，抗 爆性能好。
CNG燃气汽车的特点
环保效益
现在汽车工业的迅速发展给社会带来了巨大的财富，但是 随之而来的是严重的尾气排放和噪声污染，现在机动车废 气污染已经成为城市污染的主要污染源。据上海、北京等 大城市的环保测试报告分析：机动车尾气污染已占城市污 染量的40%~60%。现在使用的车用天然气技术已经发展到 第三代，以电控喷射为特征，匹配闭路循环控制和专用三 元催化净化装置，使汽车尾气排放达到最环保的欧洲4号 标准,这是汽油车和液化石油气车都无法比拟的。天然气汽 车是清洁能源汽车，尾气中不含硫化物、粉尘微粒和铅， 一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低90%，氮氧化合物降 低70%。因此，许多国家已经将发展天然气汽车作为减少 大气污染的重要手段。