(完整版)汽车理论第四章汽车的制动性课后题答案

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

l t

h i n

g 答案:1)

r

b e

i n g

a r

e g

o o

d f

o r

s o

m e 2)由图或者计算可得:

t a

t i m

e a

n d

A

l l t h i n

g s

i n

t h

e i r

b e

i n g

a r

e g

o o

d f

o r

间,后轴利用附着系数曲线不超过直线的条件下,允许后轴利用系数曲线在前轴利用附着

05.0+=z ϕ系数曲线的上方。

4.5一轿车结构参数问题1.8中给出的数据一样。轿车装有单回路制动系,其制功器制动力分配系数

。试求:

65.0=β 1)同步附着系数。

2)在路面上的制动效率。

*

7.0=ϕ 3)汽车此时能达到的最大制动减速度(指无任何车轮抱死时)f 。

4)若将设车改为双回路制动系统(只改变制动的传动系,

见习题图3),而制动器总制动力与总泵输出管路压力之比称为

制功系增益,并令原车单管路系统的增益为G 。确定习题图3'

中各种双回路制动系统以及在一个回路失效时的制动系增益。

5)计算:在的路面L 。上述各种双回路系统在一个回路失效时的制功效率及其能达到

7.0=ϕ

相关文档
最新文档