2021版浅谈山区高速公路项目施工管理
浅谈山区高速公路建设的问题
( 1 )由于 地势起伏急剧 ,路线落差大 ,使在合理 的设计
( 1 0 ) 由于 对 山体 进 行 开挖 ,开 方 、借 方 、弃 方 的工 程
数量 比较大 ,对 自然景观及 山体 的植被 破坏严重 ,不利于环
境保护 ; ( 1 1 )施 工 期 内 ,交 通 不 便 ,增 加 了施 工 难 度 ;
经济 、舒 适、快速 的设计原则 ,将是 我们的每位工程技术 人 员需要 思考 和亟待解决的问题 。
可 选 择 性 受 到 了 限制 ;
困难得 多 ,工程造价 也大得多 。但随着西 部大开发 战略的实
施 , 国 家 加 大 了对 西 部地 区 的 投 资 力 度 。 要使 西 部 经 济 能 够
( 7 )对于特殊 的深沟 区,当采 用填方有 困难 时,要选择 造价高 的高架桥进行跨越 ; ( 8 ) 在地质条件允许 的情况 下, 当越岭线展线有 困难 时,
引 言
文献标识码:A
文章编号:1 0 0 6 — 7 9 7 3( 2 0 1 3 )0 3 — 0 1 4 7 — 0 2
一
、
( 3 )山 区陡峭 , 要求路基要有足够 的抗地表水冲刷能力 和抗土石 的淤积能力 ; ( 4 )工程地质情 况变化复杂 ,往往会受 到滑 坡、断层 、 岩体斜等不 良地质条件的影响 ; ( 5 )由于地 域限制 ,谷地 、台阶地少 而窄,使整 幅路基
( 1 )搞好 设计之前的地 勘和地质调查 , 为设计和施工提 供一个好 的基础条件 。同时我们要地质选线 、地貌选 线、生 态选 线相结合来确定 我们 的路 线走 向方案 ,满足水土保持 有 关的政策 要求,避 免破坏 自然生态 环境 。 ( 2 )在主 要控制点确定后 ,具体选 线时,要对若干个 比
浅谈山区高速公路的施工管理
浅谈山区高速公路的施工管理作者:李渊博来源:《城市建设理论研究》2013年第11期【摘要】山区高速公路的建设过程难度较大,困难重重,只有采用合理的施工管理方案,才能确保山区高速公路的质量。
本文介绍了山区高速公路施工的要点,分析研究了加强山区高速公路施工管理的有效措施。
【关键词】山区高速公路施工管理中图分类号: U448.14 文献标识码: A 文章编号:山区高速公路施工是一项较为复杂且系统的工程,由于受山区地理条件的影响,使得施工困难程度有所加大。
为了在确保工程工期的前提下,建设处优质的高速公路,就必须在施工过程中,加强质量管理和控制,同时施工人员还应当了解并掌握山区高速公路施工的技术要点,并在实际施工中做好安全工作,只有这样,才能进一步提高工程的安全性和质量的稳定性。
山区特殊的地理环境特点决定了在山区修建高速公路中的施工技术特点。
在山区进行高速公路的修建,主要有以下特点:山区地形坎坷、起伏变化较大,地质环境较为恶劣,自然灾害发生较多。
气候条件差、水文和地质条件都比较复杂,高架桥梁、隧道和弯坡、斜坡以及大纵坡数量较多,造成施工难度。
施工后的防护工程比较复杂,必须根据不同的坡度采取不同的防护形式和技术,此外还有很复杂的环保问题,竣工后会造成一定的自然环境的破坏,影响其本身的自然面貌。
一、山区高速公路施工的要点1.在高填土施工中的技术要点施工中遇到高填土路堤的时候, 主要的施工技术要点就是保证路堤的稳定性。
实际施工中对路堤造成影响的因素有: 路基的回填材料、边坡的自然情况、地基地质特性、水文状况等。
因此在施工中,首先应当对设计的施工图进行论证,和验证性计算, 保证参数的准确;其次, 对高路堤填筑开始前应对现场进行勘察, 按照施工要求对底层地质结构进行处理, 保证承载;第三,通过回填试验,选择适应的回填材料;第四,施工中严格的遵循施工的规范, 随时对密实度和标尺进行检验;最后,应对路堤施工后的沉降进行检测,并作出处理。
山区高速公路施工管理论文
山区高速公路的施工管理摘要:随着国民经济的发展,高速公路得到了快速发展,山区高速公路因为所处的环境恶劣,地形复杂多变,给公路施工管理带来很大的难度,本文主要是对山区高速公路施工管理中遇到的问题和应该采取的措施进行了简要分析。
以供同仁参考。
关键词:山区高速公路;施工管理;问题中图分类号:u412.36+6 文献标识码:a 文章编号:山区修建高速公路,对施工管理提出了更高的要求,只有在工作中不断的总结,了解高速公路施工管理中存在的问题,采取相应的措施,才能促进山区高速公路施工管理水平的不断提高,确保施工质量。
山区高速公路施工管理中存在的问题1、对施工监督不严,施工质量不高公路施工监督人员人管理不到位,会造成一些较为严重的问题。
如果在施工时,不按照相关规定及标准进行施工与检查,这样就会使得工程质量达不到标准,从而出现质量问题。
所以,企业的自我检查是十分重要的,但是现今社会有许多施工单位的自检体系都不健全,达不到公路检查的标准,所以就会产生一系列的质量问题,这样施工的过程就失去了保证。
所以,在山区高速公路的施工过程中,工程质量的检查是企业必须进行的,当然,监理的抽检也是十分重要的,这两者是相互联系的、不可缺失的。
2、施工计划变化大由于山区高速公路的特点,修建难度大,投资额高,自然环境恶劣,地质情况复杂等,因此,公路在修建的过程中,所遇到的困难是很大的,对施工单位提出了很高的要求。
而且由于山区地质情况复杂多变,原定的计划会由于各种主观或者客观的原因发生改变,修改原定的计划,浪费一定的人力和无力。
3、项目施工难度大,建设工期短我国对高速公路的需求量大,特别是最近几年高速公路大量建设,对工期的要求都比较紧,但是山区高速公路的施工难度大,建设速度过快的话,施工质量无法保证,而且山区高速公路,经常要修筑隧道、桥梁,这样就更加增加了施工的难度,另外,还要尽可能的避免破坏农田和树木,如何有效的施工,对山区高速公路的施工管理是一个重大的挑战。
山区高速公路项目施工组织管理分析
摘
要: 就 山区 高速公路 项 目施 工管理进行 了分析 , 针 对 其 自身特 点 , 提 出 了有 效 的应 对措 施 , 对更新 施 工组 织观念
. ‘ 文章编号 : 1 6 7 2 — 3 1 9 8 ( 2 0 1 3 ) 2 3 — 0 1 7 9 - 0 2
实现 质 量 、 进度、 安 全 和 成 本 控 制 目标 具 有 积 极 的借 鉴 作 用 。 关键 词 : 高速公 路 ; 施工组 织管理 ; 分 析 中图分类号 : TB 文献标 识码 : A
区普遍 存在土 地补 偿 款偏 低 , 移 民 拆 迁 安 置 工 作 开 展 难 度
( 3 ) 针对 山区有石无料 的供 需局 面 , 石 料需求 量较 大 的
培养诚信 、 成熟 的石 料 加工 商 , 通过 改 造 升级 扎 石设 备 、 扩 大产能 , 来 生 产 符 合 项 目所 需 的 石 料 。项 目在 加 大 管 理 、 投
N O. 23, 2 013
现 代 商 贸 工 业 Mo d e r n B u s i n e s s T r a d e I n d u s t r y
2 0 1 3年第 2 3 期
山区高速公路项 目施工组织管理 分析
黄 登峰
( 陕 西 交 通 外 资 项 目建 设 有 限公 司 , 陕西 西安 7 1 0 0 6 8 )
考 交流 。
安全 。加快挖方 路基施工 , 修整 线外 边 角地 用于 预制场 、 加
工场 等 , 充 分挖掘可用 临时用地 。
1 山 区 高 速 公 路 项 目施少 , 驻 地 建 设 与 施 工 场 地 选 择 困 难 。 山
路 面工程料 场及 拌 和场 临时用 地 可 利用 服 务 区、 枢
浅谈施工企业如何做好项目管理
浅谈施工企业如何做好项目管理
施工企业如何做好项目管理?
1、建立科学的管理体系。
施工企业要建立起完善的管理体系,规范施工管理流程,明确施工各项工作的责任和分工,确保项目的正常进行。
2、建立良好的沟通机制。
施工企业要建立良好的沟通机制,
定期开展施工项目的沟通会议,及时解决施工中出现的问题,确保施工进度的顺利实施。
3、完善安全管理制度。
施工企业要对施工项目安全管理制度
进行完善,确保施工项目安全,并组织定期的安全检查,督促施工单位做到安全第一。
4、加强质量管理。
施工企业要加强施工项目的质量管理,确
保施工质量符合要求,并组织定期的质量检查,督促施工单位按质量标准完成施工。
5、加强施工进度管理。
施工企业要加强施工项目的进度管理,确保施工进度按计划完成,并组织定期的进度检查,督促施工单位按计划完成施工。
论山区高速公路施工建设几个问题
论山区高速公路施工建设的几个问题摘要:本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重论述了山区高速公路的质量控制及施工建设中应注意的几个问题。
关键词: 山区高速公路;施工建设;问题山区高速公路的质量控制和普通的公路有所不同,所以在工程建设之初要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。
高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和生态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。
因而在工程建设之初就要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。
否则必然会引发一系列包括水土流失在内的环境问题,严重的将引发环境灾害,如滑坡、崩塌、泥石流等等,给当地造成巨大的人员伤亡和财产损失。
这样就违背了建设的初衷,这在只重建设不顾环保的过去时有发生、教训极为惨痛。
要预防这些问题的发生必须根据工程的特点在建设之初预见到工程建设可能引发的环境问题,所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,一、山区高速公路的工程技术特点1、地形起伏大,高填深挖地段多。
2、地质、水文、气候条件复杂, 地质灾害多发。
3、弯、坡、斜桥和高架桥梁众多,长大隧道明显增多。
4、防护工程量大,型式多,高边坡防护需要综合采用多项防护技术。
5、公路长、大纵坡较多,平面半径偏小,整体线形指标较低。
6、环保问题突出。
二、山区高速公路施工技术山区要建设一条兼顾交通、环保、生态等方面要求的高标准的山区高速公路,应该重视和加强地质工作。
地质工作应贯穿于设计、施工和运营的全过程。
对地质现象和规律的认识(岩土工程勘察工作)是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观,逐步深入的,根据不同阶段应采取不同的方法和手段。
1 勘察设计阶段地质条件是客观存在的,山区高速公路在自然地质环境中穿行,并对地质环境进行改造,应该认识地质规律,尊重地质规律,在设计中充分考虑地质因素,遵循地质原则,从源头上尽量减少山区高速公路对自然环境的破坏,并且为施工和运营提供良好的条件。
浅谈公路工程施工管理常见问题及解决对策
浅谈公路工程施工管理常见问题及解决对策摘要在现代社会建设和发展过程中,交通随着现代化建设的不断发展而发展,并在一段时间内取得了良好的发展成果。
但是,公路工程项目复杂,工期长。
如果没有完善的质量控制机制,将影响公路工程的顺利进行。
近年来,我国公路工程建设质量问题频发,影响了公路的正常运营。
对于这一现象,我国需要增强公路工程质量控制,积极采取措施控制施工过程,提升公路工程的施工质量。
关键词公路工程;施工管理;措施引言道路工程建设是发展过程中不可或缺的一部分。
随着当代城市建设的不断推进,道路工程的重要性凸显。
道路工程建设和施工企业要严格从自身实际出发,需要对施工管理的制度进行不断的完善,从而能够对施工人员的综合能力进行提升,更好的保障道路安全。
一、公路工程施工管理的意义1、保证工程建设的综合效益通过进行良好的公路工程施工现场管理,可以更好的保障工程建设的综合效益,极大的减少公路工程施工出现质量问题的概率,从而有效地控制公路工程运营中的建设以及运维方面的成本。
同时,借助增强施工技术控制,还能够消除造成公路工程建设进度缓慢的不利因素,使工程在预定工期内保质高效完成。
2、提升公路工程建设水平在公路工程实施的全过程中,施工技术管理水平的高低对工程的具体施工效果有着非常关键的影响。
通过详细分析项目所在区域的地质调查资料,合理选择施工技术方式,对施工技术方案的内容进行不断完善,加强施工技术交底,从而能够对项目实施的有序性进行提升。
让参建部门以及施工人员能够对公路项目施工过程中的重点以及难点进行了解,协助落实项目施工质量管理和安全管理机制,使公路项目施工水平能够最大化。
3、满足公路市场发展需求公平公正的招标投标和自由的市场竞争是公路行业健康发展的保障。
目前,国内公路企业在投标中经常存在低价竞争、恶意竞争、霸王条款等现象。
当代管理方法不仅为公路项目建设内容的管理予以了新的理念,也为企业的投资和管理予以了切实可行的解决方案。
山区高速公路桥梁施工难点和工程管理浅谈
山区高速公路桥梁施工难点和工程管理浅谈山区高速公路建设是一项具有挑战性的工程,其中的桥梁施工是其中一个特别具有难度的环节。
山区地势起伏,地形复杂,气候条件恶劣,交通条件艰难,这些因素都给桥梁施工带来了很多困难。
山区高速公路桥梁施工的工程管理也面临着诸多挑战。
本文将从桥梁施工的难点和工程管理两个方面进行浅谈。
1. 地形复杂山区地形多为崎岖的山地和河谷地带,地势起伏大,地形复杂。
在山区进行桥梁施工需要经过复杂的地形地貌勘测和设计,同时需要采取特殊的施工措施,如爆破、挖掘等,以保证桥梁的牢固稳定。
2. 气候条件恶劣山区气候条件多变,降水量大,气温变化大。
这给桥梁施工带来了很大的困难,施工期间可能会遇到降雨、大风、雪灾等各种自然灾害,这将增加施工人员的安全风险,同时也会延长施工周期。
3. 交通条件艰难山区交通条件艰难,道路狭窄、交通不便,运输困难。
材料和设备的运输需要面临山路崎岖、通行受限等问题,特别是大型设备和材料的运输更是需要经过周密的计划和安排。
4. 生态环境保护山区生态环境脆弱,植被覆盖率高。
在施工过程中需要保护好周边的自然环境,避免对环境造成破坏,同时也需要特别注意对当地的野生动植物进行保护,避免对生态环境造成不可逆转的影响。
1. 技术管理山区高速公路桥梁施工需要具备一定的技术实力和管理水平,对技术工人的技能要求较高。
在施工过程中需要进行技术人员的培训和技能提升,以保证施工的顺利进行。
2. 进度管理山区高速公路桥梁施工往往受到气候条件的限制,进度管理尤为重要。
对施工进度需要进行精细化的规划和管理,合理安排工期和资源,做好施工计划的调整和应对工作,以保证工程的按时按质完成。
3. 资源管理山区高速公路桥梁施工需要充分利用当地的资源,做好材料和设备的采购和管理,合理利用人力资源,提高资源利用效率。
同时需要做好与当地政府和相关部门的协调工作,保证施工所需资源的供给。
4. 安全管理施工中山区高速公路桥梁需要做好安全防护工作,提高对施工人员的安全防护意识,遵守相关法律法规和安全操作规程,保障施工人员的生命安全。
高速公路施工质量管理存在的问题及措施分析
高速公路施工质量管理存在的问题及措施分析摘要:近些年来,我国的经济发展水平不断地提升,高速公路建设进程日益推进,对于高速公路施工质量提出更高的要求。
因此,施工单位在思想上必须高度重视项目现场施工管理,通过一系列措施来全面地做好施工现场管理,保证高速公路施工的质量,推动社会经济建设的进一步发展。
关键词:高速公路,现场;施工;管理0引言由于交通运输行业的发展,公路行业也迅速发展,因此高速公路也发展起来,高速公路是公路行业中非常重要的一部分。
现如今,人们的生活节奏加快,高速公路在人们的生活中有着重要的意义。
高速公路可以加快运输,节约人们的时间,加快经济的发展,因此,国家在高速公路的建造高度关注,也投入了大量的人力资源和物力资源,提高了施工质量,同时高速公路的施工标准也在升高。
质量管理对高速公路的质量起着关键性作用,在高速公路的施工中,如果质量管理做得好,可以高效率地提升高速公路的质量和施工速度,做好质量管理也可以降低成本,因此,质量管理对于高速公路的质量起着决定性作用。
1高速公路施工现场质量管理存在的主要问题1.1 实际施工变更性较强在实际的施工过程中会遇到很多外界因素的影响,这些因素都是不可避免的、客观存在的,主要包括市场因素、政策因素以及一些施工当中遇到的各种天气因素等,均会对实际的施工造成非常严重的影响,面对这种情况,在实际的施工过程中施工方案就会不可避免地被修改,原有的计划工作将失去其原有的作用,甚至一些已完成的项目与工序也随之发生变化,将不可避免地被重新返工,造成了资源的浪费,也会使实际的工程中存在安全隐患,产生经济损失,所以相关的施工单位需要结合实际的工程情况对其进行具体的分析,尽最大程度减少这种外在因素的影响,保证施工的质量,降低安全隐患。
1.2 施工监督检查工作不够重视在实际施工中缺乏对监督工作的重视程度也是非常重要的影响因素,这种情况的存在一方面是由于相关的工作人员缺乏管理能力,另一方面是对检查工作的不重视,工作不到位。
对我省山区高速公路养护施工管理的看法
对我省山区高速公路养护施工管理的看法内容提要:高速公路养护行业将成为大规模建设后接踵而来的热门产业,结合我省山岭重丘区高速公路桥隧多,半挖、半砌、半填筑多的特点,在现代高速公路养护应用新技术、新工艺、新材料、机械设备自动化施工的形式下,及时掌握各种病害的状况和成因,正确选择使用养护维修技术和方法,适时进行养护维修,以确保提供安全、快速、经济、舒适的现代化交通条件。
关键词:高速公路;养护;施工管理abstract: highway maintenance industry will become large-scale construction through popular industry after, combining authors highway bridge in the mountains, half a dig, half build by laying bricks or stones, half the features of the rock, in the modern expressway curing and the application of new technology, new techniques, new materials, machinery equipment automation construction form, all kinds of diseases in grasping the situation and causes, to choose the right to use technology and methods of maintenance, timely maintenance to ensure that provides the security, fast, and economic and comfortable modern traffic conditions.keywords: highways; and maintenance; construction management中图分类号:tu71 文献标识码:a文章编号:截至2011年底,贵州高速公路通车里程为2023公里,2012年新开工建设里程613公里,在建里程2680公里,2012年新建成约600公里,这表明我省高速公路建设的发展速度非常迅速,与此同时,高速公路养护的工作任务越来越艰巨,高质量的高速公路养护就成了当前公路规划与建设的重点, 养护行业将成为大规模建设后接踵而来的热门产业。
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策针对现阶段高速公路施工现场质量管理的主要问题,提出相应的解决措施,明确各阶段施工质量管理要点,为做好质量管理工作提供可靠依据。
标签:高速公路;施工管理;问题;对策1、高速公路施工存在的现阶段主要问题1.1管理人才缺失高速公路的建设中,需要管理人员对工程进度进行把控,并且随时对施工人员进行监督,才能有效提高工程的效率和质量,而在现代社会中,人们对于经济利益的盲目追求,导致管理人员不受到重视,并且一些单位的管理人员由于综合素养不足,难以将工作的真正职能进行开展,导致公路建设当中存在一定的问题。
企业对于管理人员的忽视,导致了管理团队的综合素养较低,很多单位的管理人员并不具备相关的理论基础,而在工作当中,仅仅依靠自身在企业的工作经验进行,虽然工作的开展能够初步达到需求,并且工作人员自身具备良好的社会经验,在与各项目的工作人员进行沟通时,也能够比较顺利,但缺乏专业知识,却导致管理工作迟迟不能深入,对工程的把控缺乏规范力度。
1.2施工技术方案不够完善高速公路的施工虽然看似大同小异,但由于各地的环境以及气候的差异,导致真正的工作当中存在一定的局限性,相关的建设企业需要逐年对施工技术方案进行完善,才能够紧随时代的脚步,提高自身综合实力。
现代工程企业存在一定的误区,就是重视项目的数量,并忽视项目的多元化开展方式,而由于高速公路的工程较为复杂,管理人员在工程项目的施工当中,除作为工程的规范管理者外,还是工程情况的记录者,通过自身对项目的实时观察,所形成的直观印象能够作为企业发展的基础资料,但由于企业对管理工作的忽视,却导致了管理人员不能良好的开展工作,对于工程中的安全技术方案以及施工技术方案不能进行良好的记录和存档,而企业的无动于衷也成为了其工程技术落后的重要影响。
2、高速公路施工管理对策2.1制定精细化方案施工项目当中,以精细化的方式对原有方案进行规范改进,并且针对现有项目进行精细化制定,是企业整体能力的体现,所以精细化的管理方式是方案制定的重要助力。
浅谈道路施工土石方控制爆破施工安全管理
浅谈道路施工土石方控制爆破施工安全管理发布时间:2021-07-28T10:10:05.817Z 来源:《基层建设》2021年第13期作者:郑波[导读] 摘要:在山区进行道路重建项目,将不可避免地因提高道路的通行质量水平,并拓宽道路,这在一定程度上增加开挖量和石子流失量。
重庆巨能建设集团路桥工程有限公司重庆 400000摘要:在山区进行道路重建项目,将不可避免地因提高道路的通行质量水平,并拓宽道路,这在一定程度上增加开挖量和石子流失量。
因此,如何有效地利用爆破技术进行山区土石方爆破开挖,已成为山区公路工程中关注的问题。
本文分析了爆破施工技术,揭示了爆破施工要点和相关的应对措施。
关键词:道路施工;土石方;控制;爆破施工;安全管理引言在山区道路工程的建设周期通常较长,并且对外部环境气候和地理环境的影响非常敏感。
在道路施工过程中,要进行详细的施工组织规划,制定完整的计划和施工管理方法,以确保工程施工的顺利进行,避免外界环境因素引起的问题。
1土石方施工的方法1.1机械化施工机械化的施工源自简单的机械施工,是全新的施工方法,更符合道路工程施工的需求。
机械化结构的使用不能完全代替传统的手工施工中的工程结构,也不能在很大程度上减轻劳动力,但是可以通过机械化的将整个道路的建设系统地连接起来,可以最大程度地提高工程的建设效率。
在使用机械化的施工方法进行山区道路施工中,还可以用于特定部分,或者在必要时用于特定元素,以及引导道路的总体结构。
在不影响公路整体建设质量的前提下提高公路项目的建设速度,降低工程成本。
机械化施工可以解放一部分劳动力,提高工程施工技术水平,还可以缩短施工时间,降低施工中的事故发生率,为质量保证奠定基础。
1.2爆破施工爆破施工是指在施工过程中使用炸药使土壤和石头松散,这是一种特定的施工方法。
山区的岩石开挖主要通过爆破进行。
近年来,相关研究人员对各种山间岩石开挖样品进行了检查,可以根据以下方法对爆破开挖技术进行分类。
关于山区高速公路施工的技术问题浅思
关于山区高速公路施工的技术问题浅思摘要:随着科学技术的发展,交通行业更是四通八达,为人们的出行带来更多的便捷之处。
高速公路在近几年也得到了迅猛发展,各个省市区域都开始建设高速公路。
尤其是山区高速公路的发展,方便了居住在偏远地区的公民的出行。
但是高速公路的修建不可避免会影响到山区原始的面貌和环境,而且由于山区的特殊环境条件因素,更加加大了高速公路施工的难度。
因此,提高山区高速公路的施工技术,保证高速公路的质量非常重要。
本文主要对山区高速公路的施工技术问题进行阐述。
关键词:山区;高速公路;施工;技术问题山区高速公路的修建能够有效提升山区落后的条件,但是由于山区的地理环境与城市比较起来较为险峻,因此,在山区修建高速公路时必然会增加建设难度。
施工单位在施工前一定要对山区的具体环境特点以及交通运输等方面进行详细的视察,充分考虑在山区修建高速公路时会遇到的问题,设计好应对方案。
施工团队一定要加强自身的专业知识素养,提高施工的专业技术。
在施工过程中可能会发生坍塌、滑坡等自然现象,因此施工人员一定要预测到这些问题,以便在这些情况发生时及时采取相应措施解决问题。
1 山区高速公路修建施工的特点及管理要素山区特殊的地理环境特点决定了在山区修建高速公路中的施工技术特点。
在山区进行高速公路的修建,主要有以下特点:山区地形坎坷、起伏变化较大,地质环境较为恶劣,自然灾害发生较多。
气候条件差、水文和地质条件都比较复杂,高架桥梁、隧道和弯坡、斜坡以及大纵坡数量较多,造成施工难度。
施工后的防护工程比较复杂,必须根据不同的坡度采取不同的防护形式和技术,此外还有很复杂的环保问题,竣工后会造成一定的自然环境的破坏,影响其本身的自然面貌。
由于山区高速公路的修建最终是为了造福于民众,因此施工单位在施工过程中要本着安全第一、环保为主,高质量、高效率、少破坏的原则,为山区修建一条绿色通道。
施工单位的领导要加强施工现场的管理,主要从基础和专业两方面进行现场的综合管理,优化施工现场环境,保证施工质量。
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策随着我国经济的快速发展,交通基础设施建设也日益受到重视。
高速公路作为我国交通主干线的重要组成部分,对于促进经济发展和提升国家形象具有重要意义。
高速公路施工管理中存在着一些问题,如工期延误、质量安全隐患、环境影响等,这些问题在一定程度上影响了高速公路建设的进程和质量。
针对这些问题,进行深入分析并提出对策,对于提高高速公路施工管理水平具有重要意义。
一、问题分析1. 工期延误在高速公路施工过程中,工期延误问题是比较常见的。
有的项目由于前期规划不足、设计不合理或者施工计划的不合理,导致施工过程中出现一系列的问题,例如进度滞后、资源不合理配置等,从而影响了工程的进度。
2. 质量安全隐患在高速公路施工过程中,一些施工单位为了赶工程进度,可能会采取一些不合理的施工方式,从而导致质量安全隐患,这种情况一旦发生,将对后期的使用安全带来极大的隐患。
3. 环境影响高速公路施工过程中,可能会产生大量的噪音、粉尘、废水等,给周边环境带来不良影响,引发居民的抗议,从而影响施工进程。
二、对策建议1. 加强前期规划和设计高速公路施工前期的规划和设计对于整个工程的顺利进行具有重要意义,因此应加强对前期规划和设计的科学论证和合理安排,充分考虑地质、气候、环境等因素,确保规划合理,设计科学,以保证工程的顺利进行。
2. 合理编制施工计划施工计划是施工管理的重要组成部分,应合理编制施工计划,确保资源的合理配置和施工进程的顺畅进行。
在编制施工计划时,要充分考虑工程的特点和要求,科学合理的安排施工序列,确保工程进度的合理进行。
3. 加强监理和验收在高速公路施工过程中,监理和验收是非常重要的环节,监理和验收人员应当具备专业知识和严格监管态度,对施工过程进行全程监督和验收,确保工程施工符合规范和标准,确保工程质量安全。
4. 加强环保措施在高速公路施工过程中,要加强环保措施,减少噪音、粉尘、废水等对周边环境的影响。
山区高速公路施工安全问题的原因及对策分析
山区高速公路施工安全问题的原因及对策分析摘要:在新时代环境影响下,我国社会经济飞速发展,国内人民的生活水平也在不断提升。
为了能够更好地促进城乡建设,国内对于山区高速公路的工程建设也逐渐重视了起来。
在山区高速公路施工过程中存在一定的安全隐患问题,如若不能将这些问题进行妥善解决,必然会对高速公路施工的进度造成一定影响,甚至还会诱发一些安全事故导致施工人员受到伤害。
所以在山区高速公路工程的施工过程中必须要对其中的各种安全隐患进行充分的排查和处理,建立完善的安全管理制度,让工人们能够在足够安全的环境中进行相关作业。
本文将对山区高速公路施工安全问题的原因进行分析,并且对如何展开有效预警管理的方法进行探讨,希望能够对我国的安全施工事业发展提供一定研究帮助。
关键词:山区高速公路施工;安全问题;因素探究;解决策略引言:山区高速公路工程施工往往会覆盖各种崎岖和险峻的山区地势,因此经常会由于地形地质等原因而让施工过程产生较多安全隐患。
所以想要让山区高速公路施工能够正常运行,首先就要让施工安全性得到保障。
并且一般的山区高速公路工程期限都比较久,需要做到的各种预警管理和安全措施也较为繁杂,因此这也让工程施工安全预警管理的的工作量大大提升,让施工安全管理制度的建立和优化难度也更高,如若工程施工安全管理制度的建设没能得到完善,便会在施工过程中诱发一系列安全隐患和事故发生,所以要对各种安全问题进行深入发掘,找到正确的处理和优化方案去制定完善的安全管理制度,让山区高速公路施工安全得到有效保障。
一、山区高速公路的施工特性相较于一般道路工程来说,山区高速公路具备不一样的施工特性,因此对于其施工过程中的各类安全问题及应对策略分析需要以这些特性为基础展开针对性的设计,其主要特性可以分为以下几点:(一)山区高速公路施工时所造成的一系列安全事故以及风险隐患分类有所区别,在山区高速公路的不同施工阶段都会存在不同种类的施工隐患问题,每个阶段的问题都需要通过相应的手段去进行改善和预警管理。
山区高速公路施工技术分析
山区高速公路施工技术分析摘要:伴随着人民生活水平提高,使得交通方面压力与日俱增,高速公路的建设投入持续增加。
在这其中,高速公路在山区的施工往往十分艰巨,这就要求在对山区高速公路进行设计工作时,要对实际状况严格勘察,并保障高速公路在山区的建设可以全面开展。
本文对山区高速公路的施工技术进行探讨分析。
关键词:山区;高速公路;施工技术1 山区高速公路施工的特点1.1地形和地质条件复杂山区高速公路穿越的地形地质条件比较复杂,特殊地段多,深挖和高填路段多,路基可能通过软土地基,一些路段还要通过稻田土、溶洞、水库等,还可能遇到山体滑坡或泥石流,给整个工程建设带来不利影响。
1.2取土和弃土矛盾突出山区高速公路跨越的地形地质条件复杂,深挖高填地方多,给取土和弃土带来挑战。
设计前期很难精确计算取土和弃土数量,可能导致挖填土失衡,扩大公路施工用地面积,可能占用稻田土,增加施工难度。
1.3深挖或高填路段较多山区高速公路要求纵坡平缓,路线经过地区会出现较多的深挖或高填路段,还可能遇到软弱土层,降低路基稳定性。
为保证施工效果,应该严格遵循规范要求施工,落实各项施工技术标准。
1.4路基边坡技术要求高公路填土高度比较高,对车速有严格的限制,为保障行车安全,对山区高速公路边坡需要综合采取有效的防护技术,包括砌石、挡土墙等。
2 山区高速公路施工技术2.1 山区高速公路路线规划与施工时节选择线路选择应该避开地质构造松散,容易发生滑坡地段,以提高山区高速公路线路安全性。
根据当地地形地势,选择易排水地段进行施工,降低施工难度,提高施工质量。
同时在线路选择时应该深入现场,充分了解当地地形地质、气候水文等条件,进行科学合理选线,确保施工顺利进行和山区高速公路工程质量。
科学安排施工季节,冰霜期气温低,光照较小,不利于水分蒸发,难以提高施工质量。
雨季施工难度大,容易出现山体滑坡现象,难以保证工程质量。
一般施工季节适宜选择在夏季,气温高,光照充分,有利于水分蒸发,适宜山区高速公路工程施工,也有利于提高工程质量。
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策高速公路是现代交通运输的重要组成部分,对于国家的经济发展和社会进步起着至关重要的作用。
随着高速公路的建设和改建不断进行,施工管理中存在着一系列问题,影响着工程的进度和质量。
对高速公路施工管理存在的问题进行深入分析,并提出相应的对策,是非常必要和重要的。
1.施工安全问题在高速公路施工过程中,工人和机械设备密集,存在着较大的安全隐患。
特别是在夜间施工或者恶劣天气条件下,施工作业更容易发生安全事故。
一些施工单位为了节省成本,忽视了对施工人员的安全培训和施工现场的安全防护措施,导致安全管理不到位。
2.施工质量问题高速公路的施工质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。
在实际施工中,存在着施工工艺不规范、材料质量不达标、施工监理不到位等问题,严重影响了施工质量。
3.环境保护问题在高速公路的施工过程中,对周边环境的影响往往被忽视。
施工单位往往为了节约成本,而忽视对土地资源的保护和生态环境的恢复,导致环境污染和资源浪费。
4.工程管理问题在高速公路施工管理中,存在着施工进度不合理、项目资金透明度不高、施工队伍管理混乱等问题。
这些问题严重影响了工程的进度和效益。
二、高速公路施工管理问题的解决对策1.加强施工安全管理针对施工安全问题,需要从源头上加强施工安全管理。
一方面要加强对施工人员的安全培训和教育,提高他们的安全意识和防范能力;另一方面要加强对施工现场的安全监管,确保施工现场的安全防护措施到位。
2.严格控制施工质量为了解决施工质量问题,需要建立健全施工质量管理体系,加强对施工工艺的监督检查,确保施工过程中的工艺符合规范要求;同时对材料质量也要严格把关,确保施工材料的质量符合标准。
3.加强环境保护在高速公路施工中,需要加强对环境保护的管理。
对施工现场的选址、土地资源的保护、生态环境的恢复等问题要引起足够的重视,采取合理的措施,减少对环境的影响。
4.改善工程管理高速公路施工管理中的工程管理问题,需要进行整体规划和系统管理。
浅谈项目安全管理5篇
浅谈项目安全管理5篇第1篇浅谈项目施工安全管理第2篇浅谈项目建设安全管理和安全知识第3篇浅谈项目安全管理第4篇浅谈项目安全管理新模式第5篇浅谈项目班子的到位情况与安全管理【第1篇】浅谈项目安全管理安全事故的发生,大多都是人的思想不重视,管理不严、操作不当、违反规程引起的,人的因素占主导地位。
国家目前提出“以人为本,科学发展,安全发展”指出了人在安全生产中的重要作用。
在日常工作中,“安全无小事”是人所共知的道理,但做起来却总没有得到落实与体现。
下面就项目的安全管理谈一下自己的观点:员工安全意识的提高是项目安全管理的基础。
“安全第一、预防为主、综合治理”是国家安全方针,是国家对全体国民安全意识的要求。
没有安全意识的人就没有安全忧患意识,就会遭受事故的袭击。
比如,有的人把安全检查看成是对自己过不去,挑毛病,找茬子,没有把遵守规章制度看成是自己工作的一部分,没有从内心深处认识到安全生产的重要性。
在这种意识观念支配下必然会导致事故发生,所追求的效益都将成为泡影。
安全意识观念更要不断更新,与时俱进。
只有时刻想着安全,工作事事处处注意安全,牢记安全观念,才能营造安定和谐的氛围,才会成就安全人生。
安全教育是全面提升员工安全意识的前提。
员工安全教育分为三级即:公司级、项目级、班组级。
公司级安全教育内容应包括:安全生产法、通用安全技术、职业健康和安全文化基本知识、公司生产经营特点,安全规章制度,劳动纪律,特殊危险部位的介绍和有关事故案例及预防事故的基本知识等。
项目级安全教育内容应包括:本项目部生产概况,工艺流程及安全技术操作规程,安全生产情况,规章制度,主要危险源、危害因素及安全注意事项,预防工伤事故和职业病的主要措施、典型事故案例及事故应急处理措施等。
班组级安全教育应包括:班组安全生产情况,工作性质和职责范围,应知应会,岗位安全操作规程,岗位与岗位之间工作衔接配合的安全事项,本岗位各种劳动保护用品和防护设施、用具的性能、作用及正确使用方法,典型事故案例,发生事故时急救措施和安全撤退线路等。
浅谈山区农村公路施工风险管理
浅谈山区农村公路施工风险管理摘要:我国山区面积较广,随着农村公路建设的蓬勃发展,施工风险问题越来越突出。
为有效管理山区农村公路施工风险,本文通过实地调研和相关研究文献分析,从风险管理的角度,总结了山区农村公路施工阶段风险的主要内容,如暴雨、浓雾、山体滑坡、泥石流和落石等,并提出了管理这些风险的建议。
关键词:山区,农村公路,施工,风险管理1 引言我国是一个多山的国家,尤其在广西、云南、贵州等西南部省区,主要为山区。
山区独特的地质、地貌和气候条件,为公路工程施工带来挑战。
随着国家对农村公路建设的重视,对农村公路建设投资的逐年增加,全国各地掀起农村公路,特别是通村公路的建设热潮(详见表1)。
表1 农村公路建设完成投资情况[1]表2我国农村公路里程占公路总里程比重[1]然而,由于农村低等级公路施工过程中,相对高等级公路来说,技术水平比较落后,所以经常会出现各种事故,对人身安全和财产损失带来威胁。
由表2可知,我国的公路主要由农村公路组成。
因此,重视山区农村公路施工过程中的风险管理,具有极大的现实意义。
本文应用风险管理理论,分析总结农村公路施工过程中的主要风险内容,并提出管理这些风险的建议。
2 我国山区农村公路施工的主要风险2.1 风险的基本概念到目前为止,对风险没有统一的定义,因不同学者所研究领域的不同而提出了不同的观点。
《风险管理概论》(刘钧著,2008)总结了不同领域的学者对风险概念的几种主要认识,详见表3。
表3 对风险概念的几种认识[2]编号对风险概念的认识1 是损失发生的可能性2 是损失的不确定性3 是实际结果与预期结果的偏差4 是实际结果偏离预期结果的概率2.2山区农村公路施工风险的特征根据风险管理理论,可以归纳出山区农村公路施工风险的特征如下:(1)山区农村公路施工风险具有客观性。
例如,暴雨、浓雾、落石等自然灾害客观存在,在公路施工过程中也不可避免,只有认识到风险的规律性,用科学的方法来管理,才能尽量避免或者减轻相应风险的影响。
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策
浅谈高速公路施工管理存在的问题及对策高速公路在现代社会中扮演着非常重要的角色,它不仅连接着城市与城市之间的交通,还是国民经济发展的重要衔接点。
高速公路的建设和施工管理中也存在着一些问题,这些问题影响着公路的安全性和使用效率。
对于高速公路施工管理中存在的问题,我们需要深入分析,并提出针对性的对策,以确保高速公路的建设和维护能够更加科学、合理、高效地进行。
我们来分析高速公路施工管理存在的问题。
在实际的施工过程中,我们常常会遇到以下几个方面的问题:一、施工安全问题高速公路施工过程中,由于道路施工所需的机械设备和人员密集,往往存在着较大的安全隐患。
施工现场管理不完善,安全教育不到位,作业人员经验不足等问题,容易导致交通事故和施工安全事故的发生。
二、施工质量问题在高速公路建设项目中,施工质量是关乎公路使用安全和舒适度的重要因素。
一些施工单位为了节省成本或者提高施工速度,往往忽视了对材料和工程质量的监督管理,导致施工质量无法得到有效保障。
三、施工进度问题高速公路的建设周期通常较长,一旦出现施工进度延误,将会直接影响到周边交通以及工程的投资效益。
在实际的施工管理过程中,常常出现进度计划不合理、现场协调不当等问题,导致施工进度无法得到保障。
以上问题的存在,直接影响了高速公路的建设进程和使用效率,我们需要采取合理的对策来解决这些问题。
下面,我们来谈谈应对高速公路施工管理存在的问题所需要做的一些对策。
一、施工安全问题的对策为了更好地保障高速公路施工安全,我们可以采取以下几点对策:1. 加强施工安全教育,提高作业人员的安全意识和技能;2. 严格落实安全管理制度,建立安全生产责任制;3. 完善施工现场安全设施,提高施工现场的安全性;4. 定期组织施工安全检查和应急演练,及时发现问题并进行整改。
二、施工质量问题的对策为了保障高速公路的施工质量,我们可以采取以下几点对策:1. 加强对施工单位的质量管理和监督,确保施工质量符合标准;2. 严格按照相关规范和要求进行工程验收,杜绝施工质量问题的出现;3. 加强对施工材料和工艺的检测,确保施工质量的稳定和可靠。
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2021版浅谈山区高速公路项目施工管理Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位:______________________姓名:______________________日期:______________________编号:AQ-SN-02662021版浅谈山区高速公路项目施工管理四川雅泸高速公路是国家西部大通道甘肃兰州至云南磨憨公路的重要组成部分,C8项目位于四川省雅安市境内大相岭隧道出口处,受隧道出口高程控制,路线在半山腰蜿蜒前进,多次跨越深沟、冲壑,纵坡大、弯道大;特别是唐家湾大桥,地处V型沟谷中,两岸山势陡峭,冲沟右崖高40-60m,坡度约为80°。
地形地质情况导致施工难度增大,雅泸项目从2008年5月份正式开始施工,历经三年时间,目前除唐家湾大桥左幅T构未合拢,其余已全部完工。
我有幸参与了四川雅泸项目C8标段的建设,谈谈自己对山区高速公路项目施工管理的几点体会。
一、前期策划施工项目前期的策划主要是确定项目的各项目标,对项目经营管理提供依据。
它是施工项目生产经营的第一步,是项目的关键,对项目的实施和管理起着决定性的作用,并对风险预测和规避起到重大的作用,使项目盈利目标最大化。
项目前期策划工作应在项目进场后施工前及时开展,在项目总工程师的主持下,技术、经营、材料、机械、财务、人事、安全等各部门配合,对经理部部门配置、临时工程、工期安排、分包模式、队伍安排、技术方案选择、设备需求、材料需求及采购、质量安全目标等提出比较,确定最佳方案,最终形成项目前期策划书。
1、项目临建工程策划。
临建工程包括驻地建设、拌合站预制场建设、用水用电设施、便道、临时征地等费用,这部分在投标时往往是总额包干,而且费用大多是招标时业主就有限额,而实际这部分费用是非常高的,在条件差点的地方可能达到工程造价的5%左右,远远高于合同价格。
所以在这方面也必须要好好策划,包括项目驻地是自建或是租赁、根据施工工程量及进度及地形条件等需求选择合适的拌合站场地、便道的选线、修建标准等等方面,要详细考察,合理确定。
以雅泸项目的驻地建设为例,雅泸项目地处农作物发达的九襄镇,进场时通过调查,征地补偿费用非常高,材料进场费用高,如自建活动板房,后期也难以拆除,还得白白扔掉购买材料的费用,后经过比较,租用当地房屋作为经理部,既满足了形象要求,后经过和相邻标段比较,租用房屋比自建确实节省了很大一笔费用。
2、施工进度策划。
施工进度的总体策划也是非常关键的,在满足总体工期的前提下,要详细规划各分项工程的工期安排,哪些是关键工程,哪些是非关键工程。
进场前期也不能在不具备条件的情况下盲目的抢进度,为了暂时的好形象而不计投入,这是不可取的。
只要能满足总体工期,前期将所有问题解决后再一鼓作气,“磨刀不误砍柴工”,这样效果可能更好,还减少了不必要的投入。
包括施工过程中也是同样,该快的快,该慢的慢,为机械设备、周转材料使用、农民工安排,甚至变更索赔创造良好的条件。
施工进度安排也是选择协作队伍、材料采购、设备及周转材料使用整体策划的前提。
雅泸项目地处山区,全面开花的施工是不可取的,计划要考虑临时材料的成本,在满足总合同工期的情况下,施工尽可能从一个工点完成后进入另一个工点,这样可以有效地利用周转材料(如模板、钢管、机械等)。
根据工期及现场情况把整个标段分成几个独立施工的工区(工期长可以少分工区),因山区施工在工区之间互相利用材料、机械时倒运成本过大,所以工区之间的材料、机械尽量独立安排,根据工区内工程量的大小安排周转材料。
3、变更索赔前期策划。
在当前工程建设领域竞争激烈、标价低的情况下,只有通过有效的变更索赔,才能获得利润,保证企业的生存和发展。
变更索赔的前期策划工作也非常关键。
进场初期,就要详细复核图纸、查看现场、认真寻找合同条款中的变更突破口、分析合同清单中的不平衡报价点,提出既能保证设计安全系数、又能增加项目利润,同时最好不超过合同总价的变更项。
雅泸项目在钢管叠合柱施工中从安全方面入手,与交通行业其他项目同类工程进行比较,从安全角度出发,通过设计院将C60砼变更为C80砼,重新申报单价,将此项C60砼合同单价每方仅300多元的亏损消除了;针对边坡锚索合同单价极低的情况,通过邀请设计院、地质专家多次到现场查看论证,后取消多个坡面的锚索施工,变更为放缓边坡自进式锚杆防护,总体造价减少了,业主高兴,同时该项减少亏损600万元,一举多得。
二、便道施工雅泸项目在便道施工上从三个方面考虑:考虑便道与地方道路的结合、尽量利用永久工程、采用纬地进行便道设计。
1、雅泸项目地处九襄古镇,地方道路多、水系发达,进入到高速公路施工现场要通过地方道路,所以在设计便道时要考虑便道与地方道路的结合。
根据雅泸项目的特点,进入施工主便道的道路有三条,利用这三条地方道路把项目划分为三个工区,每个工区利用一条地方道路进入施工现场。
这样可以充分利用现有道路的运输能力使设备、材料进入到施工现场,而且可以起到分流的作用,因为在山区被地势所限,道路不能修得太宽,所以道路的运输能力是受到限制的,充分利用地方道路可以分散便道的运输量,同时还可加快运输时间。
试想一下,如果材料等都从便道的一个口进入,然后分别运送到主线的各个点,而且山区便道弯多、坡度又比较陡,这样有空车及重车,这必然导致车流量大,运输时间长。
否侧只能对便道进行加宽处理。
2、雅泸项目便道工程量大、线长,临时征地多,为了减少临时用地数量及以后的复耕。
尽量利用永久工程,做到把永久工程用于便道服务,或者把便道工程用于以后的永久工程。
如把其中的便道变更为地方道路改移,根据图纸有些地方因主线阻断原有的机耕道路,要对地方道路改移,有的要增加地方道路。
我们在设计便道时就考虑到利用这些改移道路,使临时用地变为永久用地,并且待工程完工后通过对便道的稍微修整变为地方永久道路。
3、雅泸项目处在四川盆地西南缘向高原的过渡带,地形起伏,山峦重迭,且处于山岭重丘区,地形起伏较大,便桥、便道工程相对较多,施工难度大。
为了全面、整体考虑便道的走向和布置,同时减少便道施工成本,雅泸项目采用纬地软件根据地形图在图纸上先设计出便道布置图纸,然后通过现场放线根据实际地形再调整便道设计,这样使得便道设计更合理、经济,减少施工中的盲目性。
三、施工过程管理和一般项目的施工过程控制相比,山区施工更需要合理安排施工顺序、合理把握分包单价、合理安排材料进场。
1、合理安排施工顺序。
雅泸项目桥梁占比重比较大,全线主线有20座大中桥梁,施工应以桥梁为主要工序考虑施工的安排,根据施工现场,及便道的长短划分工区及上部结构预制构件的施工区段及工作场地,然后根据上部构件的架设顺序安排桥梁下部及基础的施工。
在我合同段设有三个T梁预制厂,在进行桥梁下部结构和路基施工时根据T梁的架设顺序进行,因在山区梁厂的场地受到限制,不能存储太多的梁。
这样也可以有效利用模板等周转材料,减少施工队伍,充分发挥材料、人员、机械的使用效率。
2、对分包单价的确定实行阶梯性管理也尤为重要。
本项目桥梁多,而且不同地形条件施工难度相差非常大,所以雅泸项目在制定分包单价时,根据不同施工难度具体确定,比如下部结构,每座桥梁开工前,项目经营部组织工程部、现场负责人与分包队伍一道查看现场,根据不同墩位的柱径、高度、施工难度、施工方法(钢筋是否需人工倒运、是吊车施工还是人工施工、砼灌注是使用吊车或地泵等)等,分开确定不同墩位的分包单价,将施工难度大的个别部位单价提高(如山沟、陡坡等地方),避免一个单价不好把握,或者施工队伍将好施工的地方干完,不好施工的地方就不干或者要求提高单价的风险。
3、合理安排材料进场及分配。
工程施工材料占用大部分的资源,特别在山区施工,桥梁比例大,永久材料如钢筋、水泥等使用量大,且钢筋、水泥、砂石等主要材料占用其工程造价60%以上,要控制好施工项目的成本,首先必须抓住“材料成本”这个关键环节。
材料要合理分配,在山区施工便道长、陡,如果不合理分配材料将导致转运成本很大。
具体落实到项目经理部,就是如何在提高施工估料准确性、降低材料消耗、杜绝浪费、减少库存积压等方面狠下功夫,达到节约成本、提高经济效益的目的。
材料成本管理应主要从“量”上做文章。
只有在切实抓好准确估料、严格审核、限额领料、合理下料的同时,才能为降低成本、提高效益提供可靠的物资保证。
四、弃土场综合治理山区施工弃方量大、且沿线沟渠多,水系发达,而设计中弃土场多位于沟渠中,为了防止引发泥石流,对弃土场的综合治理一方面是出于安全考虑,另一方面也是项目的利润点。
如设计院设计时没有考虑这一点,那么通过变更对弃土场进行治理,地方满意,业主满意,我们项目也得到了实惠。
雅泸项目共有弃方70万方,设计均利用沟谷作为弃土场,全线共设弃土场7处,尤以唐家湾、王家坡2#桥弃土场为重点,弃土方量大,冲沟内水量大。
项目最终考虑弃方运输成本,仍然将弃方弃到就近山沟内,但以满足环保、水保的要求为理由,提出变更设计,将弃土场整体规划治理,既达到了安全环保的要求,又取得了经济效益。
五、技术管理雅泸项目施工以来采取了多项技术创新。
1、远程监控系统的应用雅泸项目部施工现场地处高山峡谷地段,尤其是唐家湾大桥四号主墩挂篮施工因在100米以上高空作业,更是具有安全风险大、现场安全监管难度大的特点。
为进一步加强挂篮施工全过程的安全管理,项目领导以科技兴安的工作思想,投资安装了远程视频监控系统,6月12日该系统完成了安装调试,正式投入使用。
截止到今年11月份,项目安全管理人员利用远程视频监控系统实时发现并纠正各种违章作业20余次,发现塔吊、挂蓝设备的安全隐患3处,现场安全防护设施破损、缺失5处,均第一时间通知现场负责人立即进行了整改,同时还数次发现和制止了一些不法分子对施工现场存放的生产物资、材料的盗窃行为,远程视频监控系统的应用对提高安全管理效率具有积极意义,使雅泸项目的安全管理水平有了质的提高。
2、唐家湾大桥挂篮施工悬索便桥的应用雅泸项目唐家湾大桥T构施工所在的4#主墩有100余米高,施工人员必须要走原来墩柱施工时所搭设的双折式施工爬梯,消耗时间长、体力大、安全风险大,最主要是挂蓝施工混凝土浇筑的泵管也是顺着施工爬梯垂直向上搭设的,由于垂直高差太大,浇注过程中泵送不上去、堵管的现象常常发生,以上因素对雅泸项目工期控制关键工程-唐家湾大桥的施工安全、质量、进度均造成了很大的影响。