沥青混合料运输、摊铺
铺设沥青安全管理规定(3篇)
第1篇一、总则1. 为确保沥青铺设施工过程中的安全，保障施工人员的人身安全和工程的质量，根据国家有关安全生产法律法规和标准，结合本工程实际情况，制定本规定。
2. 本规定适用于本工程沥青铺设施工全过程，包括施工准备、施工、验收等环节。
二、组织与管理1. 成立沥青铺设安全管理领导小组，负责沥青铺设施工安全管理工作。
2. 安全管理领导小组下设安全管理办公室，负责具体实施安全管理措施。
3. 施工单位应建立健全沥青铺设安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责。
4. 施工单位应定期对沥青铺设施工安全进行监督检查，发现问题及时整改。
三、施工准备1. 施工单位应组织施工人员认真学习本规定和相关安全操作规程，提高安全意识。
2. 施工单位应配备必要的安全生产设施和设备，确保施工过程中安全防护措施到位。
3. 施工单位应制定沥青铺设施工方案，明确施工流程、安全措施和应急处理措施。
4. 施工单位应进行施工现场勘察，确保施工场地安全、整洁、符合施工要求。
四、施工过程1. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，严格执行安全生产制度。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工单位应加强对施工设备的检查、保养和维护，确保设备安全可靠。
4. 施工过程中，应严格按照施工规范进行沥青铺设，确保工程质量。
5. 施工单位应做好施工现场的消防安全工作，配备足够的消防设施和灭火器材。
6. 施工单位应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
五、安全防护措施1. 施工人员应佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2. 施工现场应设置安全通道，确保施工人员通行安全。
3. 施工单位应设置安全防护设施，如防护网、隔离栏等，防止人员坠落和物体打击。
4. 施工单位应定期对施工现场进行巡查，及时发现并整改安全隐患。
5. 施工单位应制定应急预案，应对突发事件，确保施工安全。
六、应急处理1. 施工单位应制定突发事件应急预案，明确应急处理程序和措施。
沥青混合料运输要求
沥青混合料运输要求沥青混合料运输要求为了确保沥青混合料的质量和运输安全，我厂制定了以下运输要求：1.社会车辆必须经生产部门同意并登记备案后方可承运沥青混合料。
2.运输车辆必须在侧板前后及底板处加装保温棉，以确保保温效果良好。
3.进厂装料前，车辆必须经检查员检查并清除车厢内的杂物。
4.装载前，运输车辆应按序排队，并在车厢内洒适量油水混合物，以防混合料黏在车厢上。
5.运输车侧面应设有专用温度检测孔，以检测混合料的温度。
6.在拌合楼装料时，运输车应前、后、XXX三次装料，以减少混合料的离析现象。
装料的最高高度不得超过车厢的最高高度，不得将混合料溢出车外。
7.运输车应配备附合要求的篷布覆盖设施，装好料后应立即将混合料满幅覆盖好篷布，并配合实验室测温工作。
8.车辆出厂达到出厂要求后，需主动出具出门单，见单放行。
9.取篷布时，车辆驾驶员需在前一辆车开始卸料后方可开始取篷布，以保温并避免污染环境。
10.在摊铺过程中，运输车应停在距离摊铺机10~30cm处，缓慢卸料，不得将料溢出摊铺机接料口，并在此过程中挂空档，稍点刹车，靠摊铺机推动前进。
11.驾驶员不得将车厢内残余料洒在路上，须带回公司在指定地点卸除。
12.车辆在厂里听从生产调度安排；到达现场后，必须听从现场服务人员指挥调度。
不得提出额外要求及出现不配合行为。
13.运输车到达施工地点后，如发现沥青混合料质量问题，应立即与现场服务人员联系。
14.驾驶员必须按规定时间和线路运输，车辆在运输途中出现问题要及时上报反映。
15.运输完毕后，车辆内外应进行清理，需停入厂内的车辆要停放整齐。
车辆运输处罚规定为了维护公司形象和确保车队运输的规范性和可操作性，我厂制定了以下处罚规定：1.违规情况一经查证属实，车队将被扣款100到500元，并赔偿相应的经济损失。
同时，该车辆驾驶员的违规记录将被记录1次。
如果一个月内违规3次或一年内违规5次以上，公司建议车队开除该车辆驾驶员。
2.以下情况属于违规：运输车辆装料前没做好准备工作并私自装料、运输车辆进厂、出门不配合相关人员的检查和监督、运输车辆在装料过程中，将混合料溢出车外。
热拌沥青混合料的运输与摊铺技术要点
热拌沥青混合料的运输与摊铺技术要点热拌沥青混合料在道路建设中起到了至关重要的作用，其质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了确保热拌沥青混合料的质量和工程效果，务必要重视其运输与摊铺过程中的技术要点。
首先，热拌沥青混合料的运输环节至关重要。
在运输过程中，应尽量避免温度过高或过低，以免影响其物理性能和施工性能。
一般来说，热拌沥青混合料的运输温度应在130℃~165℃之间。
为了保持温度稳定，可以采用保温保温车辆或加热设备对热拌沥青混合料进行保温处理。
同时，在装卸过程中要注意避免料层的分层、挤压等现象，以免影响后续的施工质量。
其次，摊铺技术是热拌沥青混合料施工的关键环节。
在摊铺过程中，需根据道路设计要求和施工图纸指示进行施工。
首先，要保证摊铺机的稳定性，并将其调整到适当的行走速度和振动频率，以确保均匀沥青混合料的均匀性。
其次，要确保摊铺宽度的准确性，通过合理调整摊铺机的挂装宽度以及辅助装置的使用，以满足设计宽度的要求。
再次，摊铺时要注意控制摊厚，根据施工要求和质量控制要求，调整摊厚板的高低差，确保摊铺的整体平整度。
同时，针对不同的工程部位，可以采取适当的加压、压实等措施，提高热拌沥青混合料的密实性。
另外，还需注意热拌沥青混合料的温度控制。
在摊铺过程中，要根据热拌沥青混合料的温度和环境温度进行合理调控。
一般来说，热拌沥青混合料的摊铺温度应在120℃~160℃之间。
如果温度过高，不仅容易造成挤压变形，而且会增加沥青混合料的粘附性，制约了后续的碾压作业；如果温度过低，则沥青混合料的流动性差，不易实现良好的密实效果。
因此，在摊铺过程中，应根据气候条件和具体情况，合理控制沥青混合料的温度。
最后，对于摊铺后的热拌沥青混合料，要进行及时的碾压和冷却处理。
通过合理的碾压工艺，可以进一步提高热拌沥青混合料的密实度和平整度，确保其与道路基层之间的牢固结合。
同时，在摊铺完毕后，要及时对沥青混合料进行冷却处理，以防止其过早软化，减小受外力的影响。
沥青路面施工技术规范
沥青路面施工技术规范一、概述沥青路面是目前公路施工中常用的道路路面材料之一，其具有防水、防腐、耐磨、耐压等优点，因此广泛应用于公路、机场、停车场等领域。
沥青路面施工技术规范是指在施工过程中应遵循的标准和要求，包括材料、设备、施工程序、验收要求等方面。
二、材料1. 沥青混合料沥青混合料是沥青路面施工中的主要材料，其质量直接决定了路面的耐久性和使用寿命。
应选择合适的沥青、矿料、添加剂等材料，严格按照配比要求进行配制。
混合料的配制应符合国家和行业标准。
2. 硬化剂硬化剂是沥青混合料中的一种添加剂，其作用是增加沥青的粘附性和硬度，提高路面的耐久性和稳定性。
常用的硬化剂有SBS、EVA、PE等。
选择硬化剂应根据当地气候、交通量、道路等级等因素进行合理选择。
3. 采购及储存沥青混合料、硬化剂等材料的采购应按照国家和行业标准进行，严格检验其品质和规格是否符合标准要求。
储存时应放置于通风、防潮的仓库中，防止日晒、雨淋和高温等因素的影响。
三、设备1. 摊铺机摊铺机是沥青路面施工过程中必不可少的设备之一，其作用是将混合料铺设于路面上，并按照预定的坡度、高程、厚度等要求进行平整、压实。
摊铺机应具备可调控性好、稳定性强、精度高等特点。
2. 平整机平整机的作用是对铺设的混合料进行整体平整。
平整机应具有平整度高、压实效果好、适应性强等特点。
3. 压路机压路机的作用是对铺设的混合料进行压实，使其达到耐久、稳定等要求。
压路机应具有良好的压实效果、高效率、平整度高等特点。
四、施工程序1. 路面准备在进行沥青路面施工前，应对路面进行彻底清扫，清除浮灰、油渍等杂质，保证路面的平整度、干燥度和清洁度。
2. 混合料搅拌沥青混合料的搅拌应符合国家和行业标准，采用专业搅拌设备进行混合，保证混合料的均匀性和质量稳定性。
3. 混合料运输混合料运输时应严格按照施工计划进行，保证运输的速度和时间，防止混合料质量因长时间存放而受到影响。
4. 混合料铺设在混合料铺设前，应做好铺设方案和定位标志工作，保证铺设的坡度、高程、厚度等要求符合设计规定。
(完整版)沥青混凝土路面施工工艺
沥青混凝土路面施工工艺1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
4)透层油宜采用高渗透性透层油，用量为 1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求；一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注：①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合；③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青混凝土道路施工方案
沥青混凝土道路施工方案1.施工工艺1.1 工艺流程施工工艺流程包括测量放线、沥青混合料运输、摊铺、静压、接缝处处理、质量检验和交工验收等步骤。
在测量放线时，需要准确测量道路的平整度和标高，以确定沥青混合料的厚度和铺设高度。
同时，需要进行外观检查和取样试验，以保证混合料的质量符合规范要求。
在摊铺过程中，需要注意下层质量的检查和确认，避免铺设在低质量的基层上。
同时，摊铺机的组合梯队摊铺和液压伸缩摊铺机的使用可以提高施工效率和质量。
在静压和接缝处处理时，需要进行压实度、平整度和标高的检测，以保证道路的平整度和标高符合规范要求。
同时，需要对接缝处进行处理，以确保接缝的质量和美观度。
最后，需要进行质量检验和交工验收，以确保道路的质量和安全符合规范要求。
1.2 操作工艺1.2.1 沥青混凝土混合料的运输在运输沥青混凝土混合料时，需要注意车辆的检查和司机的教育培训，确保车况良好。
同时，需要采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净，并在车厢底板和侧板涂抹一薄层油水，以防止沥青混合料与车厢板粘结。
在装料时，需要每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
同时，需要确保沥青混合料的运输车数量与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
在运输过程中，需要用篷布全面覆盖，以保温、防雨和防污染。
在卸料时，需要设专人进行指挥，并检查沥青混合料的质量和检测温度。
对结团成块、花白料和温度不符合规范要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
1.2.2 摊铺在铺筑沥青混合料前，需要检查确认下层的质量，并确保透层、粘层和下封层的铺设符合规定。
当下层质量不符合要求时，或未按规定铺设透层、粘层和下封层时，不得铺设沥青混凝土面层。
在摊铺过程中，需要根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机，并采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺或一台摊铺机全宽度摊铺。
在加宽段摊铺时，需要配备液压伸缩摊铺机，并在摊铺前设置摊铺机行走标志线，以保证接缝顺直。
沥青路面摊铺工程施工方案
沥青路面摊铺工程施工方案（一）准备材料1﹑包括采购﹑运输和储存等环节。
因为原材料的优劣对工程质量的影响甚大，不合格的原材料不可能生产出合格的产品。
因此，必须按（规范）的有关要求进行严格检查。
首先要求原材料厂商提供由有资格的试验﹑检测机构出具的项目齐全﹑质量符合标准的试验资料。
在此基础上，施工单位还应从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。
此外，在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质﹑不被污染。
2﹑集料的运输和储存集料的运输：使用当地集料者一般运距较近，通常用自卸汽车运送。
若用外地集料，运距一般较远，为降低运输费用应根据当地可以使用的运输工具择优进行。
铁路方便的地区，主要应采用铁路运输。
可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和拌合场较近的车站，两头近距离由汽车运输，中间长距离由铁路运输。
水运方便的地区，可以采用以水运为主，汽运为辅的联合运输。
（二）拌合与运输工作1﹑一般要求试拌沥青混合料宜在拌合场制备。
在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。
通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。
①对间歇式拌合设备，应确定每盘热料仓的配合比。
对连续式拌合设备，对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌合设备，不得用于沥青混泥土混合料的拌制，应确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。
沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。
2 沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块等现象。
每班抽样做沥青混合料性能，矿料级配组成和沥青用量检验。
每班拌合结束时，清理洁拌和设备，放空管道中的沥青。
做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。
3 沥青混合料的运输沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液。
沥青摊铺专项方案
一、方案概述为确保沥青路面摊铺工程的质量、安全、环保，根据《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-2016）及相关法律法规，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 工程概况：沥青路面摊铺工程包括沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压、接缝处理等工序。
2. 施工队伍：施工队伍应具备相关资质，人员需经过专业培训，熟悉沥青路面施工工艺和安全操作规程。
3. 材料设备：沥青混合料、集料、矿粉、沥青、机械设备、运输车辆等。
4. 施工场地：施工场地应平整、坚实、排水良好，满足沥青混合料的生产、运输、摊铺等要求。
三、施工工艺1. 沥青混合料生产：严格按照设计要求，采用合适的生产设备，确保沥青混合料的质量。
2. 运输：采用封闭式运输车辆，防止沥青混合料在运输过程中污染环境。
3. 摊铺：根据现场实际情况，选择合适的摊铺设备，确保摊铺厚度均匀，摊铺速度稳定。
4. 碾压：采用合适的碾压设备，按照碾压工艺要求，进行初压、复压、终压，确保沥青路面平整、密实。
5. 接缝处理：对沥青路面接缝进行处理，确保路面整体性。
四、质量控制1. 材料检验：对沥青、集料、矿粉等原材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 沥青混合料生产：严格控制沥青混合料的配比、拌合温度、运输温度等，确保沥青混合料质量。
3. 摊铺：确保摊铺厚度均匀，摊铺速度稳定，防止路面出现波浪、裂缝等缺陷。
4. 碾压：按照碾压工艺要求，确保路面平整、密实。
5. 接缝处理：对沥青路面接缝进行处理，确保路面整体性。
五、安全环保1. 施工安全：严格遵守《建筑施工安全生产管理条例》，加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
2. 环保措施：采取有效措施，降低施工过程中的噪声、粉尘、废水等污染。
3. 施工废弃物处理：对施工废弃物进行分类收集、运输、处理，确保符合环保要求。
六、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、验收标准按照《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-2016）及相关法律法规，对沥青路面摊铺工程进行验收。
沥青路面施工中的节能措施
沥青路面施工中的节能措施沥青路面施工是道路建设的重要组成部分，其质量直接关系到道路的使用寿命和行车舒适性。
沥青路面施工过程中的能耗主要集中在沥青混合料的制备、运输、摊铺和压实等环节。
为了提高沥青路面施工的节能水平，降低能源消耗，我们从以下几个方面提出了一些措施。
1. 沥青混合料的制备沥青混合料的制备是沥青路面施工的重要环节，影响着整个施工过程的能耗。
在制备沥青混合料时，可以采取以下节能措施：1.1 优化沥青和矿料的配合比，提高沥青混合料的密实度和耐久性，减少沥青混合料的用量。
1.2 使用高效节能的沥青混合料制备设备，如采用间歇式沥青拌合设备，提高拌合效率。
1.3 控制拌合温度，合理调整沥青和矿料的加热温度，降低能耗。
一般来说，沥青的加热温度控制在140-160℃之间，矿料的加热温度控制在120-140℃之间。
2. 沥青混合料的运输沥青混合料的运输环节能耗主要来自于运输车辆的燃油消耗。
为了降低运输过程中的能耗，可以采取以下措施：2.1 选择合适的运输车辆和合理的运输路线，减少运输距离。
2.2 合理安排运输时间，避免高峰期出行，降低交通拥堵带来的能耗。
2.3 采用双层运输车，提高沥青混合料的运输效率。
3. 沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺环节能耗主要来自于摊铺设备的运行。
为了降低摊铺过程中的能耗，可以采取以下措施：3.1 选择高效节能的摊铺设备，如采用沥青混凝土摊铺机，提高摊铺效率。
3.2 合理控制摊铺速度，一般控制在2-5m/min之间，以提高摊铺效率，降低能耗。
3.3 采用预热设备对路面基层进行预热，提高沥青混合料的粘附性和流动性，减少摊铺过程中的能耗。
4. 沥青混合料的压实沥青混合料的压实环节能耗主要来自于压路机的运行。
为了降低压实过程中的能耗，可以采取以下措施：4.1 选择合适的压路机型号和数量，根据工程量和施工进度合理配置设备。
4.2 采用高效的压实方法，如采用振动压实和轮胎压实相结合的方法，提高压实效果。
公路路面工程中的沥青混合料摊铺施工工艺
接缝经过处理后，在该处布满料，但此时摊铺机暂不 前行，通过新铺热料加热横向冷缝，时间以 30min 为宜， 此后开始摊铺。新铺面与已经成型的冷铺面形成重叠的关 系，该部分重叠量按 5cm 控制，用耙子将该部分材料剔除 干净，再采取碾压处理措施，整平接缝。及时启用双钢轮 压路机，予以横向碾压处理，按规范完成此项碾压操作后， 转为纵向碾压的方法，至此则结束整个接缝部位的碾压作 业。采用上述方案可有效提高接缝处的施工质量，使其具 有完整性与稳定性。
加强对基础工艺指标的检测与控制。摊铺温度、虚铺 厚度均是较为关键的指标，经检测后将实测结果与设计要 求对比分析，判断是否具有合理性，进而根据分析结果规 划后续的工作。各项数据均要得到完整的记录，作为质量 分析的依据。
4 接缝的处理 4.1 纵向接缝
两台摊铺机梯队联合摊铺时，需重点关注各摊铺机作业 范围的衔接部分。若两条相邻摊铺带的混合料均维持热状 态，则此时的纵向接缝可按照热接缝处理。主要考虑如下 几点：
5 结语
综上所述，在公路路面施工中，摊铺为重点环节，若 能够合理应用摊铺施工工艺，则有助于提高公路路面的整 体施工质量，进而提供安全、舒适的车辆通行环境。工程 实践中，施工人员需通力协作，视实际情况优化摊铺施工 工艺，以保证施工质量。■
参考文献 [1] 麦华轩 , 张京锋 . 沥青混合料生产施工信息化技术探析 [ 与 已 铺 铺 层 的 重 叠 量 需 达 到 5 ~ 10cm。在碾压前，先检查现场的实际情况，利用耙子将 重叠部位的大料清理干净。要求纵缝的冷热表面重叠适量 细料（宽度以 2cm 较为合适），再组织碾压作业，以提高其 稳定性。
(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求；一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注：①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合；③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
道路施工中沥青混合料运输摊铺及施工技术的施工要点
道路施工中沥青混合料运输摊铺及施工技术的施工要点******************摘要目前，道路基础建设的主要材料是沥青混合料，选用这样的材料大大的提高道路工程施工的品质。
为此，本文针对道路沥青混合料运输摊铺施工技术简述，分析了道路施工中沥青混合料运输摊铺施工准备要点，具体涉及有道路施工中沥青混合料运输摊铺施工人员、道路施工中沥青混合料运输摊铺材料的应用、道路施工中沥青混合料运输摊铺施工技术方面，并探讨道路施工中沥青混合料运输摊铺施工技术的施工要点。
关键词：沥青混合料运输摊铺施工技术引言在道路施工中沥青混合料运输摊铺的过程，施工技术因素是确保道路工程项目品质的关键点，通常都是要先结合施工的基本状况进行分析，然后提升对施工技术的重视，了解施工技术的施工要点。
沥青混合料运输摊铺技术的应用比较普遍，有显著的优势，这种技术不仅有效提高道路施工中沥青混合料运输摊铺整体耐久性，还具有抗滑的效果。
随着，交通和道路事业的不断发展，沥青混合料运输摊铺技术得到广泛的重视，基本应用也不断的扩大。
一、道路沥青混合料运输摊铺施工技术简述道路工程施工中，常见到的基础材料就是沥青混合料，可以完成道路运输路面摊铺操作。
沥青混合料用自己的优势特点引起普遍的关注，并且它还有着理想的承载能力和温度稳定性，使得道路沥青路面质量有所提升和具备强稳定性，也让道路工程施工的品质稳建提高。
道路沥青混合料运输摊铺路面施工完成后，在投入使用中可以很好的延长道路路面的寿命。
想要充分发挥出沥青混合料的性能，则必须合理应用道路沥青混合料运输摊铺及施工技术的施工要点，保证道路沥青路面施工中，碾压工作和沥青混合料运输摊铺操作达到更理想状态，则要按照《沥青路面施工及验收规范》规定进行平整度和压实度等操作。
避免可能碰到的问题，需及时设计修补策略，以此保证道路使用品质到达更好的理想状态，通过施工技术的提高来确保道路沥青混合料运输摊铺施工得到广泛应用。
二、道路施工中沥青混合料运输摊铺施工准备要点（一）道路施工中沥青混合料运输摊铺施工人员随着我国社会经济不断的增长，同时也推进道路交通事业的发展，在基础建设中道路建设和投入运行，让沥青混合料运输摊铺施工技术得到广泛应用，从实际使用效果分析中，沥青混合料运输摊铺施工人员成为参与者，也会对道路工程作业效果造成关键性影响。
沥青施工组织方案三篇
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：
（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；
（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；
所有操作规程完全按《JTGE20-20XX公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下
1)、混合料拌和注意事项：
（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；
（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；
沥青施工组织方案三篇
篇一：沥青施工组织方案
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点
1、施工工艺流程
施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验
1.2操作要点
1.2.1施工准备
1)根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2)经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
指《JTGE20-20XX公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
1）沥青混合料拌和
集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
热拌沥青混凝土路面施工工艺
热拌沥青混凝⼟路⾯施⼯⼯艺IK411041 掌握沥青混凝⼟⾯层施⼯要求本条重点介绍热拌沥青混凝⼟路⾯施⼯⼯艺，其主要包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路⾯的压实和成型、接缝，开放交通等内容。
沥青路⾯施⼯时⽓温不得低于100C(⾼等级道路)或50C(其他等级道路)。
⼀、混合料的运输1.施⼯中应做到摊铺机前有运料车等候。
对⾼等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
2.为防⽌沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒⼀薄层隔离剂或防黏结剂。
运输中沥青混合料上宜⽤篷布覆盖保温、防⾬和防污染。
3.运料车轮胎上不得沾有泥⼟等可能污染路⾯的脏物，施⼯时发现沥青混合料不符合施⼯温度要求或结团成块、已遭⾬淋现象不得使⽤。
4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防⽌硬结。
⼆、混合料的摊铺1.热拌沥青混合料应采⽤履带式或轮胎式沥青摊铺机。
摊铺机的受料⽃应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2.铺筑⾼等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(三车道以上)，通常采⽤2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队⽅式同步摊铺，两幅之间应有30⼀60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm 以上。
3.摊铺机开⼯前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于l000C。
铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提⾼路⾯初始压实度。
4，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提⾼平整度，减少沥青混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。
5.摊铺机应采⽤⾃动找平⽅式。
下⾯层宜采⽤钢丝绳引导的⾼程控制⽅式。
上⾯层宜采⽤平衡梁或雪橇式并辅以厚度控制⽅式摊铺。
6.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、⽓温、风速及下卧层表⾯温度，并按现⾏规范要求执⾏。
沥青混凝土摊铺
沥青混凝土摊铺（1）摊铺再一次检查粘层油的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。
开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆在3辆以上，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。
在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～30cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。
由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。
上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。
（2）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：1）沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度降低、离析。
2）边摊铺边整平，以防离析。
3）摊铺中途无停顿，各工序做到衔接紧密。
4）低温、大风时，避免人工摊铺。
（3）沥青混合料摊铺时做到以下几点：1）摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。
2）摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。
3）气温不低于10℃时4）沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。
5）摊铺好的混凝土未经碾压禁止行人、车辆在上走动。
（4）压实沥青混凝土的压实分为初压、复压、终压(包括成型）三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。
1）初压时混合料温度控制在135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠10～20cm，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。
初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。
2）复压在初压的作业面上进行，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。
具体碾压遍数由试验确定，但不少于4～6遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。
3）终压紧接在复压后进行，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温度要符合规范要求。
沥青混凝土路面施工
沥青混凝土路面施工沥青砼面层施工顺序沥青混凝土施工顺序：下承层验收→封层或粘层施工→挂钢丝→沥青混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→检验。
施工准备（1）、下层沥青砼应在下封层上铺筑，准备铺筑沥青砼路段的下封层，必须安排6人清除浮石屑，把多余的石屑集中外运，后一层沥青砼铺筑时应在前一层沥青砼（或结构物）上浇洒粘层沥青，且严格控制用油量。
（2）、施工放样，找平采用“基准钢丝法”，在摊铺施工中，采用左右两侧挂线施工放样。
测量放样时在摊铺边线外50cm 左右打入稳固的支撑杆（其位置对应中线桩号），支撑杆间距为10m，根据基层摊铺厚度及摊铺机传感器位置确定钢丝绳标高。
试验段虚铺系数预定为1.20，在测量控制过程中钢线标高＝底基层顶面设计标高＋（基层表面设计标高－底基层表面设计标高）×1.20（预定的松铺系数）＋挂线高度距虚铺面高度（预定高度）。
根据基层设计标高及底基层实测标高确定钢丝线标高。
钢丝绳由控制桩架设，控制桩测设完成后，在施工段的两端打入钢筋斜桩，把拉力器固定在钢筋桩和钢丝绳上，然后牵引钢丝绳，钢丝绳长度以100m 为宜，一个施工段不得过长。
钢丝绳固定、完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽，用红线系好，确保钢丝绳挠度小于2mm,如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺。
在铺筑过程中现场应设1人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
（3）、面层材料先期试验对面层材料所需做的试验有：①、石料强度、磨光值、磨耗值、粘结力等级、针片状含量及沥青各项指标，确定符合要求的料场。
②、配合比设计：通过筛分实验确定目标配合比，并调试生产配合比，选定最佳沥青用量，确定标准配合比。
③、基质沥青、改性沥青的针入度、延度、软化点等进行抽检，检验基质沥青和改性沥青性能指标满足规范要求方可使用。
④、马歇尔实验：测定混合料的稳定值、流值、空隙率、饱和度等，并由此确定沥青混合料的油石比。
沥青摊铺施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路沥青混凝土路面施工，全长5公里，路面宽度为30米，采用沥青混凝土路面结构，设计厚度为6厘米。
施工内容包括基层处理、沥青混凝土摊铺、路面病害处理、路面养护等。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工队伍：成立沥青混凝土路面施工项目部，下设工程管理、施工技术、质量检测、材料供应、安全环保等职能小组。
（2）施工设备：根据工程需求，配备沥青混凝土搅拌站、沥青混凝土摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等设备。
（3）施工材料：选用符合国家标准的沥青混凝土、砂石料、水泥等原材料。
2. 施工场地准备（1）施工现场应平整、坚实，满足施工要求。
（2）施工现场应设置排水沟、沉淀池等排水设施。
（3）施工现场应设置材料堆场、设备停放场、办公区等。
3. 施工技术准备（1）熟悉施工图纸，明确施工要求。
（2）编制施工方案，制定施工技术措施。
（3）组织施工人员培训，提高施工技能。
三、施工工艺流程1. 基层处理（1）清理基层：将基层上的杂物、松散材料清理干净。
（2）洒水湿润：对基层进行洒水湿润，提高基层的稳定性。
（3）铺设隔离层：根据设计要求，铺设隔离层。
2. 沥青混凝土拌合（1）按照配合比计算，准确称量沥青、石料、矿粉等原材料。
（2）将原材料投入沥青混凝土搅拌站，进行拌合。
（3）拌合时间控制在规定范围内，确保拌合均匀。
3. 沥青混凝土运输（1）采用运输车辆运输沥青混凝土，确保运输过程中的温度和稳定性。
（2）运输过程中，避免沥青混凝土受到污染。
4. 沥青混凝土摊铺（1）根据施工图纸，确定摊铺起点。
（2）调整摊铺机，确保摊铺厚度均匀。
（3）采用“梯队作业法”进行摊铺，提高施工效率。
（4）摊铺过程中，确保沥青混凝土的温度和均匀性。
5. 沥青混凝土碾压（1）采用振动压路机进行初压，确保沥青混凝土密实。
（2）采用静压路机进行复压，提高路面平整度。
（3）碾压过程中，注意避免损坏路面结构。
6. 路面病害处理（1）对路面病害进行排查，确定病害类型。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为 1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。
3) 拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。
拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。
4) 拌和质量目测：混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。
5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。
混合料运输1) 运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。
汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。
沥青混凝土桥面沥青混合料的运输步骤有哪些
沥青混凝土桥面沥青混合料的运输步骤有哪些
沥青混凝土桥面沥青混合料的运输步骤有哪些？下面本店铺为大家带来相关内容介绍以供参考。
a.沥青混合料采用20t自卸车装运，装料前车辆底部及两侧均清扫干净，并涂油水混合液（柴油∶水=1∶3），防止沥青料与车厢内壁和底部粘结。
b.车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。
c.车辆的运输能力稍大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于4辆，保证摊铺机连续均匀地进行铺筑。
d.运料车应靠近离摊铺机30cm左右时挂空挡，靠摊铺机推动前进。
派专人指挥料车卸料，料车起斗速度与摊铺速度要匹配，料车要及时跟上摊铺机，且后轮不能撞击摊铺机。
第 1 页共1 页。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青混合料运输、摊铺
1、运输准备
a.采用载重质量为15t以上的大型自卸汽车运送沥青混合料至摊铺现场，并派专人组织好车辆的装料和卸料，尤其要计划好车辆在工地上卸料时的停置地点。
装载时必须按其载重量装足，覆盖良好，检查安全后再启运。
b.运输车辆的车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部喷涂肥皂水，并排除游离余液。
c.运料车装载沥青混合料时，为减少混合料离析，自卸车不停在一个位置上受料，按车厢前部、后部、中部的顺序装料。
d.将混合料从拌和场运到摊铺现场，必须用石棉蓬布覆盖运输车箱，以防止混合料表面结壳和污染。
e.混合料储料过程中温度降低不超过10℃，运到现场温度不低于150℃。
f.出厂的沥青混合料应每车签发质量检验三联单，记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料类型、混合料外观质量等，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联留司机。
g.卸料前，检测料车中沥青混合料的温度是否符合要求，条例要求运料车缓慢后退至摊铺机前合适位置处停住并挂空挡，轻带手刹后，由摊铺机顶住汽车后轮，向前移动时开始起斗卸料，严禁运料车在倒车时冲撞摊铺机顶杆和不按要求把沥青混合料卸在摊铺机外。
h.为了避免由于向现场供料不足而造成摊铺机停工，拌和楼成品贮料仓应贮存有足够的混合料。
施工中在摊铺机前常保持有45车沥青混合料待卸，以保证连续摊铺。
2、沥青混合料的摊铺
a.沥青面层采用2台摊铺机梯队作业，两台摊铺机一前一后相距510m进行同步摊铺，形成热接缝。
后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上10cm。
b.在摊铺机就位调整完毕后，对摊铺机熨平板进行预热，温度不低于80℃。
预热后，把熨平板放置在与松铺厚度等厚的垫块上，垫块要有足够的宽度，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外，并注意钢丝线不要滑落。
螺旋布料器在摊铺机全宽范围内布料均匀后，摊铺机开始平缓起步，待前进68m后，按正常速度摊铺。
c.下面层采用挂线控制高度和厚度，前机边部架设基准线，在纵缝处采用横坡度仪控制（即一纵一横控制）。
后机在前机的松铺面上搭放一个小雪橇，边部架设基准线控制，使前后机的摊铺表面平顺衔接。
中、上面层采用非接触式平衡梁控制高程和厚度。
d.对外弄不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物结构等摊铺机无法工作的地方，
报监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。
e.摊铺现场安排专业质检员对到达现场的每车混合料进行温度检测，温度不合要求的混合料不得铺筑。
f.摊铺机保持匀速行驶，且摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、摊铺宽度等因素确定。
一般中、下面层摊铺速度为1.52m/min，上面层摊铺速度为23m/min。
摊铺速度与振捣梁的频率相协调，避免摊铺机与基准线发生共振，影响平整度，调整振捣梁的振频振幅使摊铺层的预压实度达到85%，以高频低幅为宜。
g.沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，不合格之处及时调整。
h.在摊铺中，若因拌和厂出现故障等原因使摊铺中断，立即使摊铺机前移，保证已摊铺的路面碾压连续，但要保留1m左右不碾压，待故障排除恢复生产后，铲除未碾压部分后继续进行摊铺。