喷油螺杆式空气压缩机资料
喷油螺杆式压缩机HISCREW2000-系列销售资料
开发干燥机、冷凝水中的油分处理 装置一体化的样机
使用新合成油减少(减少废油 量)
包装的木材用量减半(保护森林)
理念
节能
特点 省电
采用ECOPROFILE(新齿型)性能提高
●从2000种以上的剖面图中 选择真正能够提高运转效 率的设计
特点 省电
安装ECOMODE(节能运转)后与原有机型相比
其他厂家产品样本值
100
90 U模式
80
EC模式
70 EL模式
60
23%
37kW压缩机 每年电费实例
13.8万元 10.1万元
消耗电力比(%)
50
ECOMODE 使用时
40
S 机型 M 机型
30
其他厂家
2000 Series
20
如果换算为1年运转时间6,000小时、
10
2000 Series
RMB 0.7/(kW・hr)
配管数量减少 (减少40%)
特点
结构
新结构压缩机本体
22/37kW
通过高性能合成油的采用和超小型油分离器的开发,实现压缩机 和油分离器的一体化
2000 Series
7.5,11,15,22,37,55,75,100kW
V-type, M-type, S-type
南京包材总厂工务部
优势
节省电能 减少CO2排放量
采用新型冷媒 保护臭氧层
比其他厂家 领先一步的 环保型产品
小型轻便化、节省资源、 减少废弃物排放量
除去冷凝水中的油分 进行环境保护
0.59
节电
HISCREW V-type
HISCREW-V型 维持压力
普通的变频压缩机
螺杆空压机系统基础培训
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 气路 系统
最小压力 排气阀
27
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 最小压 力阀
阀体
弹簧 ( 4.0 bar )
小弹簧
进气
排气 活塞
28
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 最小压力阀工 作状态
启动
加载
卸载
停机
29
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 后冷却器+ 疏水阀
喷油螺杆空压机基础知识
目录
一.喷油螺杆空压机工作原理 二.喷油螺杆空压机结构组成 三.喷油螺杆空压机工作过程分析 四.喷油螺杆空压机关键部件介绍 五.喷油螺杆空压机操作 六.重点报警信息 七.日常维护保养
2
1
喷油螺杆空压机工作原理
• 一、螺杆空压机工作原理
喷油螺杆空压机是借助空压机螺杆转子在机壳内啮合并 作回转运动来实现工作容积的变化。 在主机吸入口,空气经空滤芯的过滤后进入主机机壳和 转子之间的空腔,在螺杆啮合转动的过程中被压缩。
Check Motor Rotation(检查电机转向) Control Power Loss(控制能力损失) Fan Motor Overload(风扇电机过载) High Airend Discharge Temperature > 109℃ (主机排气温度高) Low Sump Air Pressure < 1.3 Bar(筒体压力低)Βιβλιοθήκη 四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
• 冷却油(超级冷 却剂)
冷却油的主要作用: 冷却 - 带走80%的压缩机热量 润滑转子和轴承 密封转子,提高压缩机效率
20
四、喷油螺杆空压机关键部件介绍
喷油式螺杆空气压缩机结构原理及常见故障ppt课件
四、系统流程及组件功能简介
油气桶的作用有两个:储存光滑油及油气第一 次分别。 紧缩机体排出的油气混合气首先排至油气桶, 经油气桶第一次分别,绝大部分油被分别出来, 沉降于油气桶底部,参与下次循环,仍含有少 量油份的紧缩空气将送至油细分别器。 油气桶侧装有观油镜用于察看油位,正常的油 位是:机器重车运转时,油位位于油镜两条红 线之间。如重车运转时发现油位高于上红线那 么油位过高,如重车运转时发现油位低于下红 线那么油位过低。建议此时应立刻停机加油。 由于停机后系统内的油回流到油气桶中,使停 机时的油位能够位于上红线上方。 油气桶备有加油口,用于添加光滑油。底部有 泄油口,用于排放冷凝水及换油时排放光滑油。
四、系统流程及组件功能简介
〔一〕、空气系统流程
1、流程
空气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀进入 紧缩机机体内进展紧缩,并与光滑油混合。与油混合 的紧缩空气排入油气桶,经油气桶和油气分别器去除 油分后,纯真的空气经压力维持阀、后部冷却器,送 入运用系统。
2、组件功能
〔1〕空气滤清器 桶
〔4〕压力维持阀 阀
紧
6. 检修或更换
无法空车,空车时 压力仍坚持工作压 力或继续上升,平 安阀动作
1. 2. 3.
4.
压力传感器失效 进气阀动作不良 泄放电磁阀失效或 泄放管路阻塞 电气线路故障
1. 2.
3. 4.
检修或更换 拆卸清洗后加光滑 油脂 检修或更换 检修或更换
五、常见缺点及处置方法
项目 6 7
8
故障情形 压缩机风量低于正 常值
四、系统流程及组件功能简介
单摆式止回阀 碟形阀 壳体 伺服气缸 管口1
蝶式进气阀构造如图5-2所示,主要由碟片、单 摆式止回阀、伺服气缸、壳体等部分组成。伺 服气缸内的活塞上下运动推进碟片轴旋转,从 而带动碟片翻开或封锁进气口。 碟片自然形状是封锁的,这使得空压机起动时 不带负荷启动。 当管口1有压力输入,且此压力能抑制伺服气缸 内弹簧力时,此气压力将推进伺服气缸内活塞 向上运动,那么活塞上的顶杆使蝶片绕其中间 的轴旋转。这时进气阀翻开,空压机重车。当 管口1的压力泄放掉后,伺服气缸的活塞在弹簧 力作用下恢复到平常处置。蝶片也在其带动下 复位,那么进气口封锁,空压机空车。 当管口1有压力输入但缺乏以完全抑制弹簧力时, 活塞会在中间某位置坚持平衡,相应蝶片也会 稳定在某一角度,使进气阀坚持部分翻开,空 压机容调运转。 管口1的输入压力由三向电磁阀和反比例阀控制。 进气阀的碟片下方还设有单摆式止回阀。当紧 急停机时止回阀可防止系统内高压的油气反冲 喷出进气阀外。
螺杆式压缩机资料
螺杆压缩机的保养:每日保养事项1、检查空滤芯和冷却剂液位;2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况;3、检查记录,如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换;4、检查记录,当主机排气温度达到或接近98°C,必须清洗油冷却器;5、检查记录,若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯;6、检查冷凝水排放情况,若发现排水量太小或没有冷凝水排放,必须停机清洗水分离器。
每月保养事项1、检查油冷却器表面,必要时予以清洗;2、清洗后冷却器;螺杆压缩机3、清洗水分离器;4、检查所有电线连接情况并予以紧固;5、检查交流接触器触头;6、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘;7、清洗回油过滤器。
每季度保养事项1、主电机加注润滑脂;2、清洁主电机和风扇电机;3、更换冷却剂;4、更换油过滤芯;5、清洁油冷却器螺杆压缩机定义螺杆压缩机也被称为螺旋式压缩机,包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机(氯乙烯压缩机等),螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机,一般为箱式撬装结构,如图。
螺杆机的结构与分类螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用最广泛的一种。
分单螺杆和双螺杆两种,通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。
螺杆压缩机有可有干式和湿式两种,所谓干式即工作腔中不喷液,压缩气体不会被污染,湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体,改善密封,并可润滑阴、阳转子和轴承,实现自身传动,再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。
干式一般用于对气体质量要求极高的场合且气量要求不大,干式螺杆结构复杂,难维护,噪音高,造价高;湿式应用最为广泛,结构简单,易于维护,稳定可靠,在空气动力工程中常用。
螺杆机的特点与应用范围螺杆机的优点:1.可靠性高,零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,优耐特斯螺杆机达30年。
2.操作维护方便,自动化程度高,操作人员无需经过长时间专业培训,实现无人值守运转。
20200522(一)喷油式螺杆空压机原理及运维详解
20200522(一)喷油式螺杆空压机原理及运维详解展开全文前言喷油式螺杆空压机成为当今空气压缩机发展的主流,具有优越而且可靠的性能,其振动小、噪音低、效率高、无易损件,具有活塞式压缩机(同等排气压力下)无可比拟的优点。
阴阳转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油,减少了气体回流泄露,提高了效率;又因只有转子的相互啮合,无活塞件的往复运动,减少了振源和降低了噪音;独特的润滑方式带来了诸多的优点:1.凭借系统内压缩空气产生的背压,不断的向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。
2.注入的润滑油可在转子间形成油膜,副转子可直接由主转子带动,无需借助高精密度的同步齿轮。
3.喷入的润滑油可以增加气密的作用。
4.润滑油可以降低因高频压缩所产生的噪音。
5.润滑油可可以吸收大量的压缩热,因此单级压缩比即使高达16,也可使排气温度不致过高,主机能控制在实际温度下工作,转子和机壳之间不会因热膨胀超过设计间隙而产生摩擦。
本指导标准是通过我公司设备保全团队及现场操作人员在多年工作中,积累的大量实际工作经验进行编制的。
本标准手册完全面向生产第一线保全及操作人员对设备维护、设备管理所需的技能要求,目的是建立完善的岗位标准体系,培养合格人才。
帮助大家在尽量少的时间内快速融入到车间的生产中去。
1.设备名称喷油式螺杆空压机:是一种双轴容积式回转型压缩机。
电机与主机的传动方式:采用弹性联轴器直接传动,弹性联轴器是以一套联轴器(主动端、从动端、传递动力面间弹性体隔开,将电动机与主机结合在一起,再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高,达到设计转速)。
支撑课程(喷油式螺杆空压机作业指导书)。
2.工作原理(1)吸气过程:当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时,外界空气开始向主副转子的齿沟空间充气,其空间随着转子的回转这连个齿间容积各自不断扩大临界至封闭时为最大,此时转子的齿沟空间与进气口之间相通,外界空气即进入阴、阳转子齿沟内。
螺杆式空气压缩机培训资料
一、空气压缩机技术特征1、型号说明规格型号:SGD-110B 额定排气量:20.0m3/min工作压力:0。
8MPa 冷却方式:风冷2、配套电机主要技术特征电机型号:Y2-315S-4 电机功率:110kw额定电压:380V 额定转速:1480r/min二、空气压缩机结构组成压缩机主要由下列部分组成:压缩机和电动机组件,冷却、润滑系统,分离系统,微电脑控制系统。
1、冷却与润滑系统机组不设压缩机冷却润滑油油泵,冷却润滑油在系统压力的作用下,从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换,冷却后的油经过油过滤器过滤,送到压缩机喷油口和各润滑点,随同压缩空气一起又进入油气分离器,如此循环工作。
系统主要由五个部件组成:油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇(风冷式用)、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能:润滑轴承、密封间隙,主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙:冷却压缩空气及运动件.实际上大部分油用来冷却,而小部分油用来润滑与密封。
压缩机使用一般回转压缩机专用矿物油,首次运行150小时,压缩机冷却油就必须更换,在此以后,通常300~500小时或者6个月,就需要更换,以预防油污积聚或油氧化物生成;如果使用优质合成回转压缩机专用油,由于其具有稳定性高、碳粉含量低、剪切稳定性好等优点,油的使用寿命将达到4000~10000小时.如果压缩机一直处于不利的工况下(如灰尘较多、环境温度高等)运行,或者长期处于不稳定的工作状态,那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期,在更换油时,最好在停机10~20分钟后进行,并必须彻底排空油气分离器、管道及冷却器中的油,清洗后重新拧上油塞,重新加油,所加冷却润滑油必须经过三级过滤。
特别注意的是:在不能保证系统中所有压力已彻底释放之前,禁止拆下压缩机润滑和冷却系统中的任何排油塞或油过滤器螺塞。
润滑油混合使用可能导致不溶解的沉积物形成,这种沉积物会引起包括过滤器阻塞在内的严重故障。
喷油螺杆空压机
全性能FF机组
特 别 为 全 性 能 机 组 (带 内 置 冷 干 机 和 过 滤 器 )配 置 的 维修专用门板
G size - I series --- Training Course
冷冻式干燥机的一般工作流程(ID、FD)
热交换器
DD过滤器
毛细管
来至空压机 储液罐
热气旁通阀
液气分离器
水气分离器
--- Training Course
技术与艺术的完美融合
G size - I series
--- Training Course
G size - I series
--- Training Course
止油阀和单向阀组件
防止设备停机时润滑油大量进入压缩腔
G size - I series --- Training Course
最小压力阀组件
1 保证转子加载时有足够的压力将润滑油喷射入转子 2 防止外部管网高气压反串进入机内造成设备故障 G size - I series --- Training Course
最小压力阀 螺杆2 螺杆1
断油阀 安 全 阀 空气输出口 疏 水 器 油箱 单向阀 油气分离器
回油管
油滤
油温度阀
G size - I series
--- Training Course
螺杆压缩原理
螺杆组件 平滑移动的变容积气室将压缩 后的气体脉动特性降到了最低
G size - I series
--- Training Course
螺杆
G size - I series --- Training Course
GA Size I 加载状态100%进气和控制空气的流程
LG系列空压机说明书
前言本公司生产的LG系列喷油螺杆式空气压缩机,出厂前均已经过严格的质量控制及测试,但是为了确保机器安全可靠的运转,请于安装试车前熟读本使用说明书,如对本说明书的内容有不了解之处,请与本公司各服务单位联络,一定竭诚为您服务!安全注意事项压缩空气和电都具有危险性。
操作者必须遵循以下安全措施:1、压缩机放置位置地面必须平坦,且地面不可为软性土壤。
2、配电时,选择正确的电源线径,并且确认电压的正确性。
在供电的线路上,必须安装空气开关、熔断丝等安全装置。
为了确保电气设备的可靠性,务请按照电气安装的有关规定,接上合适的接地线,并在机器周围留出必要的维护空间。
3、主管路配管时,管路必须有1°~2°向下的倾斜度。
4、第一次开机或电源线有变动时必须检查电机旋转方向是否正确,以防机头失油烧损。
5、在机组运转时,不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。
机组里充满高压高温的液体,能引起严重的人身伤害事故。
6、在压缩机上进行维护保养(如加油)、检修工作之前,必须:a)机组停车;b)切断电源,确保压缩机处于断电状态;c)确保压缩机系统已无压力。
7、不得在高于压缩机铭牌所规定的排气压力下运行压缩机。
8、安全阀安装在油细分离器座上,一旦系统中气体压力超过设定压力,气体将通过此阀得以释放,此时务必检查超压原因。
9、必须使用我公司指定推荐的螺杆空气压缩机专用油,严禁混用不同牌号的润滑油。
10、压缩机内电机、温度传感器、压力变送器、电控箱、导线、油气分离器滤芯等部件应定期检查,此类部件如长期疏于检修有可能引起火灾事故。
11、压缩机主机的装配需要高技术的专业人员进行。
用户不得自行拆卸压缩机主机。
如怀疑主机发生故障,请与本公司客户服务中心联系。
目录第一章开山牌螺杆空压机产品规范 (1)第二章螺杆空压机通则 (3)1、喷油螺杆空压机简介 (3)2、喷油螺杆空压机机体构造 (3)3、喷油螺杆空压机工作原理 (4)第三章空压机的安装 (6)1、安装场所 (6)2、配管、基础及冷却系统注意事项 (6)3、电器一般规范及安全规范 (7)第四章系统流程及各零部件功能 (8)1、系统流程图 (8)2、系统流程 (9)1) 空气流程 (9)2)润滑油流程 (10)3、气路控制系统 (12)4、微电脑控制器 (14)第五章操作 (29)1、试车 (29)2、日常操作 (29)3、长期停机的处理方式 (30)第六章保养与检查 (31)1、润滑油的规范及使用保养 (31)2、空气滤清器的维护保养 (32)3、油过滤器的更换 (32)4、油细分离器的更换 (32)5、保养周期及内容 (33)第七章日常保养及故障排除 (34)1、故障排除表 (34)2、开山牌螺杆空压机运转记录表 (36)第一章开山牌螺杆空压机产品规范注:☆字母G表示齿轮直联传动。
喷油螺杆式空压机简介及特点
喷油螺杆式空压机简介及特点一.产品简介喷油螺杆式空压机已成为当今世界空气压缩机发展的主流。
它可以广泛应用于矿山开采、机械制造、建筑、纺织、石油化工及其它需要压缩气体的场所。
我公司正是借助这一优越性开发了自己的品牌。
并凭借其可靠的性能和优良的服务拥有了国内外相当大的市场。
我公司现有的喷油螺杆式空压机综合其驱动方式和结构形式的不同,可分为电固式,电移式,柴移式和防爆式四种。
产品范围如下:电机驱动的排气量从0.8到28m3/min,压力有0.7、0.8、1.0、1.3MPa;柴油机驱动的排气量从6到26m3/min,压力有0.7、0.8、1.0、1.3、2.0MPa。
二.产品型号及代号意义型号 LG(CY)——q/fLG-------------------喷油式螺杆压缩机C---------------------柴油机驱动Y---------------------移动式q---------------------公称容积流量qm3/minf---------------------额定排气压力fMPa三.喷油螺杆空压机机体结构及工作原理1.机体结构我公司生产的LG系列喷油螺杆式空气压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机。
即在压缩机的机体中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形高精度的主、副转子。
齿形比:小功率(≤45KW)机型为4:5;大功率(≥55KW)为5:6。
主幅转子两端都有轴承对转子进行轴向及径向定位和支撑。
在压缩机机体两端分别开设了吸气口和排气口。
2.啮合主转子与原动机通过皮带或联轴器直联传动,并带动副转子转动。
冷却润滑油由油气分离器下部经由喷嘴直接喷入机体内,并与空气混合,带走压缩产生的热量,同时形成油膜,起到润滑及封闭间隙的作用,并且喷入的润滑油也可以降低压缩噪声。
3.工作原理①吸气过程螺杆式压缩机靠一调节阀的开启与关闭调节其进气。
当主副转子的齿沟空间转止机壳进气端壁开口时,其空间最大,此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空气相通,因在排气是齿沟内的空气被全数排除,排气完了时,齿沟处于真空状态,当转止进气口时,外界空气即被吸入,并沿轴向流入主副转子的齿沟内。
喷油螺杆空压机特性介绍
喷油螺杆空压机特性介绍1、润滑油润滑油有润滑、冷却和密封作用。
1)注意润滑油的油位。
缺油会引起机组高温、积碳,还会引起运转部件加速磨损,损害机组使用寿命。
2)防止润滑油中产生冷凝水,运行油温在90℃左右为宜,坚决杜绝运行中油温低于65℃。
润滑油组成:基础油+添加剂。
添加剂有以下作用:抗泡沫、抗氧化、抗腐蚀、抗凝固、耐磨、去垢(锈蚀)、黏度更稳定(特别是高温)等。
润滑油最多使用一年,时间过长润滑油会变质。
2、螺杆空压机部件功用空气过滤器作用最主要的任务是防止空气中的灰尘等杂质进到空压机系统中。
过滤精度:0.001mm颗粒滤掉98%,0.002mm颗粒滤掉99.5%,0.003mm以上颗粒滤掉99.9%。
油过滤器功能从润滑油中去除所有造成磨损的杂质和灰尘,但却不分离添加进去的特殊添加剂。
过滤器滤纸精度:0.008mm大小颗粒滤掉50%,0.010mm大小颗粒滤掉99%。
假冒的过滤器滤纸没有经过加热润滑油测试,只有较少的褶皱,大大降低过滤面积,而且褶皱的间距不均匀。
如果进气口空气含灰尘多,润滑油使用一段时间后,滤纸阻塞严重,过滤器将阻碍润滑油的流动。
进入油过滤器润滑油压差值过大(冷起动或过滤器阻塞),油路中缺油,润滑油温度将升高,会损坏转子。
3、油气分离器工作原理油气分离器作用主要是将压缩机润滑油从油气混合物中分离出来,继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。
进入油气桶内(由油气分离器、最小压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离:离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。
分离过程:油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油气桶内,80%~90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离),剩下(10%~20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离),少量油进入油气分离器内部(纤维分离),经回油管压回到螺杆主机腔内。
油气分离器的垫圈具有导电性由于空气、油穿过玻璃纤维,因此会在两个分离层之间产生静电,如果两个金属层带上静电,就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生,这可能会引起油气分离器爆炸。
空压机资料.doc
双螺杆喷油式空压机喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流,具有优越而且可靠的性能,其振动小、噪音低、效率高、无易损件,具有活塞式压缩机(同等排气压力下)无可比拟的优点。
阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振源和噪音源;独特的润滑方式带来了诸多优点:1、凭借自身产生的压力差,不断向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。
2、注入的润滑油可在转子之间形成油膜,主转子可直接带动副转子转动,无需高精密度的同步齿轮。
3、喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
4、润滑油吸收大量的压缩热,因此即使单级压缩比高达16,机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下,转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
5、润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。
3.2机体构造:本公司生产的喷油螺杆式空压机,是一种双轴容积式回转型压缩机。
进气口位于机壳上端,排气口开于下部,两只高精度主、副转子平行安装在机壳内。
主转子有五个齿,副转子有六个齿;齿形呈螺旋状,两者相互啮合。
主副转子两端均由轴承支持定位。
机组传动方式为直接传动式,即依靠一联轴器将电机与主机体结合在一起,再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高。
3.3压缩原理(参照图二)1、吸气过程:螺杆压缩机无进、排气阀。
随着转子的转动,因齿的一羰逐渐脱离啮合而形成齿间容积,其内部形成一定的真空,气体在压差作用下流入其中如图(a)所示。
此后,阳转子齿不断从阴转子的齿槽中脱离出来,齿间容积为断扩大,当齿间容积达到最大时,齿间容积与吸气孔口脱离,吸气过程结束。
(a)2、压缩及喷油过程:吸气过程结束时,气体被转子齿和机壳仓包围在一个封闭的空间中,随着转子的旋转,齿间容积因转子齿的啮合而不断减小,封闭在齿间容积内的气体压力升高,从而实现气体的压缩过程。
如图b所示压缩过程一直持续到齿间容积即将与排气孔只连通之前。
螺杆式空气压缩机基本结构工作原理喷油特性
广东空压机网螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机组是为铁路系统应用而设计,专门用于铁路车辆用风的电动空气压缩机设备,主要作用是为车辆制动、空气弹簧减振、塞拉门开闭等提供压缩空气。
螺杆式空气压缩机由于结构简单、易损件少、排温低、压比大,尤其不怕带液、带尘压缩。
其维护费用低,动转稳定,因此各行业用的螺杆式压缩机,在国内外得到飞速发展。
不论从排量范围,机型多样化,还是从压缩机的性能、技术一经济指标来衡量,螺杆式空气压缩机正逐渐取代活塞式空气压缩机。
7.1嫘杆式空压机基本结构TSA型螺杆式空气压缩机组由4大主要部件构成:即驱动装置、空压机机体、风冷装置和底座。
它们用螺栓连接在一起,组成一个紧凑的底座支承的机组,由弹性减振器挠性地接到一个共用底座上,共用底座与机车用螺栓刚性连接紧固。
TSA型螺杆式空气压缩机组的外形和结构如图4.38所示,其中包括:(1)驱动装置:三相交流电动机、直流电动机法兰式安装。
(2)压缩机机体:空气压缩机一对螺杆组装配在机头的壳体中,组成空压机机头,机头再装人油气筒中。
油气筒组成上还装有油分离系统,这个主要的组件还装有过滤、控制系统的元件。
图4.38螺杆式空气压缩机组的外形(3)风冷却装置:采取强迫自通风冷却方式。
一对联轴器分别装配在驱动电机和压缩机体主动转子轴上,电机、中托架、蜗壳、风机后盖在轴向组成了一个刚性很好的结构,这一结构使其具有自支承作用。
蜗壳中容纳了离心式风扇.风扇装在电机端的联轴器上。
蜗壳上部装有扩压器与冷却器相联接。
冷却器分为前后两部分,前部起冷却油的作用,后部起冷却空气的作用。
冷却器借助离心式风扇供给的冷却空气来交换压缩过程所产生的热量。
(4)共用底座:压缩机机体、驱动装置及冷却装置3大部件是采用弹性减震垫平稳地固定在一个钢制共用底座上,底座下方有4个安装孔用于与机车固定整机。
共用底座将以上3个部件联成一个整体,便于运输与安装。
另外,还对螺杆式空压机配置了时间计时器,记录机器的实际运行时间,便于用户对机器的维护。
螺杆式空压机资料
6 重新开机程序
1、除去空压机上所有的塑胶纸或油纸。 2、测量电动机的绝缘电阻,应在1MΩ以
上。 3、其他程序如试车所述步骤。
谢 谢 !
2、啮合
电动机经皮带带动主转子。冷却润滑油 由空压机机壳下部经由喷嘴直接喷入转 子间啮合部分,并与空气混合,带走因 压缩产生的热量,同时形成油膜,一方 面防止转子间金属与金属直接接触,另 一方面,封闭转子间、转子与机壳之间 的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压 缩机造成的噪音。由于排气压力的不同, 喷油重量约为空气重量5-10倍。
三、安全操作规程
(一)开机 1、导通相应机组上下游流程。 2、打开气水分离器,排出冷凝水。 3、检查油位是否在H-L之间,排除底部积水。 4、检查并投运空气干燥器。 5、盘车并检查皮带。 6、合闸。 7、按下“ON”键启动空压机。 8、检查油位、出口压力、排气温度及有无异
常声响。
二、工作原理
1、吸气过程
螺杆式空压机无进气与排气阀组,进气只靠一 调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟 空间转至机壳进入端壁开口时,其空间最大, 此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空气 相通,因在排气时齿沟内的空气被全数排出, 排气完了时,齿沟处于真空状态,当转至进气 口时,外界空气即被吸入,并沿轴向流入主副 转子的齿沟内。当空气充满了整个齿沟时,转 子之进气侧端而即转离了机壳之进气口,齿沟 间的空气即被封闭,以上为[进气过程]。
(二)停机步骤 1、按“OFF”键。 2、待电动机完全停止运转后,关闭出口
阀。 3、填写操作卡,做好运行记录。
四、运转中注意事项
1、当运转中出现异常声音及异常振动应立即 停机。
2、运转中管路及容器内均有压力,不可松开 管路或塞头以及打开不必要的阀门。
喷油螺杆空压机原理以及维护保养培训教材.
动力一厂
(8)油过滤器
油过滤器:
1.油滤主要作用滤除润滑油系统杂质; 2.油滤精度为10μ(5-15 μ ); 3.油滤数量小机器一个,大机2-3个; 4.油滤寿命喷油螺杆机为4000小时、无油 螺杆机为16000小时; 5.油滤为一次性,不能清洗; 6.油滤堵塞将影响喷油压力及油循环量; 7.旁通阀作用:油虑阻塞时旁通阀会打开向 转子内供油,避免油虑阻塞损坏转子;
(5)空压机零部件 动力一厂
(4)油细分离器
油气分离器作用:
1油气分离器作用是对油和气进行分离; 2油气分离器正常工作压差应<0.8bar; 3油气分离器使用寿命电脑设定8000小时; 4油气分离器压差>1.0bar或运行时间超过 8000H继续使用将有危险; 5油气分离器寿命一次性,不能清洗;
动力一厂
动力一厂
1.空压机型号说明 (1)型号:SA185W SA—北京复盛喷油螺杆代号; 额定产气量32m³ /min
185KW —电机输出功率;
W —指冷却形式为水冷; (说明:无W的为风冷式) 额定产气量:一般是指空压机在额定工作压力下,从进气口吸入压缩机的折算成
标准状态(0.1MPa,20℃)的空气量。
时清理一次,每2000小时更换。空虑压差报警值0.05bar。
1空滤作用主要滤除空气中粉尘; 2空滤精度: 1 µm : 98% 2 µm : 99.5% 3 µm : 99.9% 3空滤压差达-0.05bar或2000小时要 反吹或更换,不能水洗; 4空滤要避免酸雾、油雾、水雾吸入; 5空滤寿命视客户环境而定;
(2)型号:GA110W 额定产气20m³ /minGA—阿特拉斯喷油螺杆代号;
200KW —电机输出功率; W —指冷却形式为水冷;(说明:无W的为风冷式) 额定产气量:一般是指空压机在额定工作压力下,从进气口吸入压缩机的折算成 标准状态(0.1MPa,20℃)的空气量。
螺杆压缩机—喷油螺杆压缩机简介
(4)应用受到限制
1. 喷油螺杆压缩机失去了干式螺杆压缩机无油的优点,不能用来压缩易燃、易爆 或与油接触不稳定的介质,也不适宜用户要求压缩气体洁净的场合。 2. 由于喷油螺杆压缩机气体带油,食品工业不能使用。 3. 由于气体密封和转子刚度等方面的限制,螺杆压缩机不能达到较高的终了压力 ,目前只适用于中压4.5MPa以下的场合。
2. 喷油螺杆压缩机
为了改善压缩过程中热量交换,降低排出温度,提高单级压力比,向工作腔内喷 入具有一定压力的液体,使喷入液体与压缩气体直接接触,并吸收压缩过程中产生的 热量,使压缩过程接近等温压缩。
这种通过向工作腔喷入液体冷却的机器称为喷液螺杆压缩机(或喷油螺杆压缩机)
二、喷油螺杆压缩机的冷却方式
2. 另外,较低的圆周速度使气体的空气动力损失大大降低。油膜减少了气体通过间 隙的泄漏,冷却完善,使吸气管、转子与机体温度低,减少了气体在吸入过程中被加热 的程度,因此,喷油螺杆压缩机的绝热效率和容积效率都得到了提高。
(4)噪声低
喷油螺杆压缩机是基于较小的圆周速度和喷油的缓冲作用,在同样排气量时,喷 油螺杆压缩机的转速低于无油螺杆压缩机,油膜层的吸音作用及油分离的消音作用, 使其噪声比无油螺杆压缩机低得多。
喷油式螺杆压缩机简介
1
目2 录
3
喷油螺杆压缩机简介 喷油式螺杆压缩机的冷却方式 喷油式螺杆压缩机的优点
4 喷油式螺杆压缩机的缺点
喷油式螺杆压缩机简介
一、Байду номын сангаас油螺杆压缩机
1. 无油螺杆压缩机
在无油螺杆压缩机中,压缩气体与冷却介质不直接接触,冷却是借助机体及转子壁面 的传热而达到。实际上,气体在螺杆压缩机中的流动速度很高,气体流经压缩机的时间 非常短,一般小于0.02s,与冷却介质来不及进行充分的热量交换,可近似地认为气体 压缩过程是绝热,由于受排气温度的限制,一级压缩的压力比一般不超过5。
螺杆空气压缩机的简介
螺杆式空压机螺杆式空气压缩机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。
康普斯螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件,采用最新型数控磨床内部制造,并配合在线激光技术,确保制造公差精确无比。
其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。
调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
简介螺杆式空压机是喷油单级双螺杆压缩机,分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机,采用高效带轮传动,带动主机转动进行空气压缩,通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却,主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离,将压缩空气中的油分离出来,最后得到洁净的压缩空气。
冷却器用于冷却压缩空气和油。
具有优良的可靠性能,振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
结构双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机,其主要是主(阳)副(阴)两根转子配合,组成啮合副,主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮,增加电耗且容易出现机头抱死;而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机,其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成,由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积,但不足是星轮片材质还有待改善。
分类螺杆压缩机的机体均分为两种,一种为皮带传动式,另一种为直接传动式。
其中皮带传动式较适用于22KW左右功率的压缩机,是由2个按速度比例制造的皮带轮将动力经由皮带传动;直接传动式是1个连轴器将电动源与主机结合在一起,蜗杆式压缩机全部是直接带动蜗杆旋转,而双螺杆压缩机则须再增加一级增速齿轮以提高主转子的转速。
喷油式螺杆压缩机
润滑油
冷却与润滑系统内润滑油的功能:
带走主机在压缩过程中产生的热量,使主机冷却。
密封转子间的间隙,减少主机的内泄漏,提高压缩机的工作效率。
润滑运动零件,如转子、轴承、齿轮。 。
冷却与润滑系统内润滑油的流动:
在压力的作用下喷向转子、轴承和齿轮。冷却剂的流动是由系统内的压差造成,油池内的
压力高于喷射点的压力
油过滤器安装在油冷却器与温控阀之后。其作用是滤去油中的颗粒、 粉尘和杂质,保证转子可靠运行。其过滤精度为20μ,可以单独更换, 在其顶部有一压差发迅装置,当压差超过0.5bar时,控制盘上的指示灯 点亮,提示更换滑油滤器。
断油电磁阀在启动时打开,停机时关闭。保证机组停机后,防止压力 油倒灌入压缩机体,从进气口喷出,污染损坏空气滤器。
油过滤器
油冷却器
压缩机产生的绝大部分热量由润 滑油带走,并在油冷却器中通过 强制对流的方式传递给环境(风冷 机组),或由冷却水带走(水冷机 组)。
风冷机组采用板翅式冷却器,由 冷却风扇强制冷却。在日常的使 用中应保持冷却器表面的清洁, 一旦冷却器表面积污严重,就会 影响冷却效果,使主机排气温度 过高。如不及时清洁,机组最终 会因排温高而导致故障停机。
螺杆压缩机润滑油的种类:
矿物油
合成油
超级冷却剂(Ultra Coolant)
注意:不同的冷却油不能混合使用,否则将导致机器损坏。
润滑油更换周期:
矿物油
2000小时或一年;
合成油
8000小时或二年;
超级冷却剂
8000小时或二年。
润滑油液位:
在机组加载运行且油温高于温控元件开启温度时观察,此时液位应低于窥镜的一半。过高 的液位将引起机组排出压缩空气含油量增大。
螺杆式空气压缩机说明书JMS完整版
大量的粉尘对空压机的危害十分严重,而往往被忽视: ① 使空气滤清器负担加重,并会使其使用寿命大大缩短。 ② 虽然本压缩机安装的是高精度空气过滤器,但仍会有极少量细微粉尘会穿过滤芯进入
图1 (6)装设天车,以利维修保养。尤其是大功率压缩机,更需如此。 (7)空压机为发热设备,压缩机房通风十分重要。对气冷式机型尤其重要,详见 P10 说明。 (8)环境中不允许有可能影响空压机润滑油性能的气体。典型的如:臭氧、酸性气体、各种腐蚀
性气体、易燃易爆气体等。 (9)机器周围应保持整洁,清除不必要的、妨碍作业的物品,尤其是不能有易燃易爆的物品。
(2)空压机如装在楼上,须作好防振处理。如使用防震垫,以防止振动传递和产生共振。 3、 配管
(1)主管路须有 1°~2°倾斜,最低处应装设自动泄水阀,以排出管路中的凝结水。 (2)配管管路的压力降不得超过空压机设定压力的 5%,管路较长时最好选用比设计值大的管径
以减小压力降。支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中冷凝水沿管路下流至工作 机器中。管路管径变化时须使用渐缩管,否则在接头处会产生紊流,导致大的压力损失。 管路中应尽量减少使用弯头及各类阀门,以减少压力损失。同时由于气体的冲击会使管路 的寿命缩短,故管路均应固定牢固避免振动。 (3)空压机之后应配备储气罐及干燥机等缓冲净化设备,理想的配置顺序应是空压机→储气罐→ 干燥机。储气罐可滤除大部分的水份,同时储气罐亦有降低排出气体温度等功能,较低温 度且含水量较少的空气再进入干燥机,可减轻干燥机的负荷。同时若系统断续用气,且尖 端用气量较大,该储气罐可起缓冲作用,如此可以减少空压机空重车次数,延长空压机电 气元件的寿命。 (4)理想的配管是主管线环绕整个厂房。如此,在厂房任何位置的支线管路,均可获得两个方向 的压缩空气,倘若某支线用气量突然增大,也不致造成明显的压力降。 (5)干燥机、过滤器等日后需维护的设备及管路的适当位置必须配置旁通管路及阀门,有关配管 的各种技术问题可与本公司联系咨询。 4、 冷却系统 对风冷机组而言压缩机产生的热量全部要靠环境的冷风带走,故机房的通风换热十分重 要。典型的机房通风设备布置见图,图 2(a)表示机房不封闭,有自然流动的风场,请根据 风向安装压缩机。图 2(b)表示封闭机房需安装排风扇,其风量须大于空压机冷却风扇的风 量,冷空气入口的面积须足够。图 2(c)在空压机顶部的排风扇出口处加装一导风管,将空 压机排出的热空气从导风管排走。如导风管太长影响散热,则需在导风管出口加装风量与 空压机冷却风扇风量相同的风机。 当安装导风管时,须预留空间加装帆布活动接头以利维修(如此在清洗冷却器时,才有足 够活动空间拆除压缩机上盖板等零件)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
喷油螺杆式空气压缩机
日
常
操
作
保
养
与
检
查
喷油螺杆式空气压缩机日常操作保养与检查
一、日常操作
1、每次开机前,略微打开油气桶下方的排污球阀,以排除油气
桶内的冷凝水(因水比油重,沉淀在下部),一旦看见有油
流出,迅速关闭。
对处于高热高湿环境、连续运转的空压机,
请务必在每周至少一次停机10小时以上,以便排出润滑油
中的冷凝水,避免润滑油乳化。
对处于严寒环境的压缩机,
应确保润滑油不至凝结。
2、检查静态油位,不足时应予以补充。
加油时,应确认系统内
已无压力时方可打开加油口盖。
严禁混用不同牌号的润滑
油,混用不同牌号或不合格的润滑油,有可能增大油耗,甚
至造成机头卡死的严重后果。
3、用手转动空压机数转,应活动自如,如有卡滞现象,应检查
原因。
4、合上总电源,打开截止阀。
5、按下起动按钮,压缩机开始自动运行。
6、本压缩机自动化程度较高,拥有完善的安全保护功能,一般
无需人员看守。
但为确保安全,运行时应经常检查并记录排
气压力、环境温度、排气温度、油位等参数,供日后检修参
考。
7、运行时,油路系统充满高温高压液体,不可松开油管路或进
行其他危险操作。
如有异常声音、异常振动等情况应立即按
“急停按钮”停机检查。
8、工作完毕后,按“停机”按钮,压缩机进入正常停机程序,
泄放内压后延时停机。
注意,只有遇到紧急情况才可按“急
停按钮”停机。
9、关闭截止阀,切断电源。
二、润滑油使用注意事项
1、请使用指定螺杆机推荐专用油。
2、油品的报废与更换取决于机器的新旧、使用的环境温度、温
度、尘埃和空气中有否酸碱性气体有关,一般而言,新空压
机第一次使用500小时后更换新油,第二次1000小时换
油,第三次按正常换油每2000小时更换一次。
非连续运转
的空压机应适时换油。
3、空压机在使用两年后,最好用润滑油做一次油“系统清洁”
工作。
4、加油时应添加统一种牌号的润滑油,严禁不同牌号的润滑油
混用。
三、空气滤清器的维护保养
1、当显示屏提示或每运行500小时应清洁空气滤清器滤芯。
2、以后每运行2000小时应更换空气滤清器滤芯。
四、油过滤器的更换
1、新机第一次运行500小时后应更换。
2、以后每运行2000小时应更换。
3、换油时最好更换油过滤器。
五、油细分离器的更换
1、正常运转下,油细分离器可工作约3000小时更换。
六、保养周期及内容
螺杆式空压机运行记录表
注:油气桶油面正常的在栏位内打√,不正常的打×.。