现浇桥面板及横隔梁施工方案

芜雁高速公路NO.05合同段(K16+783~K18+819.3)现浇桥面板及横隔梁施工方案编制：何耀审核：郭慧批准：杨荣青中交一公局海威工程建设有限公司芜雁高速公路第五合同段项目经理部2010年09月28日目录一、工程概况 (1)二、施工前的准备 (1)三、施工方案 (2)1、钢筋加工及安装 (2)2、模板加工及安装 (3)3、混凝土浇筑 (3)4、拆除模板 (4)5、成品保护 (4)四、质量保证措施 (5)1、质量目标 (5)2、质量保证措施 (5)3、质量标准 (6)五、安全、环境保护、文明施工措施 (6)1、安全保证措施 (6)2、环境保证措施 (8)3、文明施工措施 (9)现浇桥面板及横隔梁施工方案一、工程概况本合同段上部结构除A匝道一号桥，B、C、D、E匝道桥为现浇箱梁外，其余均为装配式部分预应力简支箱梁，长度从19米至25米不等，共计712片，采用纵向桥面连续梁，单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

现浇桥面板宽度从44cm至117cm不等。

二、施工前的准备箱梁吊装完毕后，检查箱梁梁两侧浇筑处粗骨料是否露出、松散砼是否清理干净，发现不符合要求的重新凿毛。

清理干净横隔板和顶板预留钢筋上的铁锈，并整理好吊装过程弯曲的预留钢筋，使两箱梁梁之间的钢筋顺直对齐。

现场准备好手拉葫芦和施工模板，提前用钢筋焊制一个作业平台，以便后续施工。

现场用20圆钢焊接制一个作业平台，钢筋间距0.4m，在底部铺设竹胶板，四根受拉钢筋采用圆钢焊接。

从底部向上每隔0.4m做一个护栏，如下图所示。

拟定工人平均重150kg，湿接缝最大宽度为1.17m，钢筋和竹胶板自重30kg，模板重100kg，则单根钢筋受力为：（150×2+30）/4kg=82.5kg=0.825kn，单根钢筋承受压力为：0.825/3.14×0.01 =26.27Kpa，能满足施工要求。

三、施工方案施工工艺流程：焊接连续接头段钢筋→绑扎横梁钢筋→设置接头扁束波纹管并穿束→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板→张拉顶板负弯矩预应力钢束→由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板现浇桥面板混凝土。

1、钢筋加工及安装（1）钢筋加工1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆置在棚内，露天堆置时，应垫高至少30cm并加遮盖。

2）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

对桥涵所有的钢筋应抽取试样做力学性能试验。

3）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

4）钢筋下料要严格按照图纸要求进行，加工制作的半成品要符合要求。

5）用吊车吊装半成品钢筋上桥。

（2）钢筋安装中横梁、跨中横梁、端横梁主要受力钢筋均采用单面焊接连接，构造钢筋采用绑扎连接；现浇桥面板外伸钢筋采用每2根焊接1根绑扎1根。

焊接及绑扎应满足下列要求：1）搭接长度不小于10d；2）焊缝表面平整，不得有较大的凹陷和焊瘤；3）接头处无裂缝；4）咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得超过规范要求。

5）由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。

6）所有搭接焊完成后，即可进行钢筋绑扎，绑扎时严格按照设计图纸绑扎，首先绑扎预埋钢筋，然后绑扎箍筋，绑扎时用扎丝绑扎牢固，保证位置准确，确保钢筋保护层满足要求。

2、模板加工及安装横隔梁及现浇桥面板的施工采用吊模，吊模底模采用覆面胶合板，宽度除保证横隔梁宽度外，还应保证搭接横隔梁至少10cm，底模采用螺栓与箱梁上的横梁相连接，拧紧螺栓，使覆面胶合板有一定变形，压紧缝隙，以保证不漏浆。

侧模紧贴箱梁的横隔梁，然后两侧模用对拉杆紧固，紧固时既要保证所浇注面与原横隔梁面衔接，还要保证模板不向内变形，使横隔梁厚度符合设计要求。

在两侧模上贴密封条，保证不漏浆。

现浇桥面度模板宽度除保证现浇板宽度外，保证每侧接触箱梁梁至少10cm，底模下采用肋木作加强，间距不大于80cm，肋木略小于湿接缝浇筑宽度，用12mm的圆钢筋将底模固定于主梁上，螺杆穿过混凝土部位用塑料管外套，穿过顶面后固定在平行与梁顶面板的枕木上，拧紧螺栓，压紧缝隙，保证不漏浆。

在覆面胶合板上贴密封条，但宽度应一致，线条直顺，因此密封条在粘贴前应弹线，确保线形顺直。

（见模板图）3、混凝土浇筑（1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

自检合格后报请监理工程师验收。

（2）混凝土采用集中拌合，砼罐车运输至现场，浇筑混凝土前，进行坍落度试验，检查混凝土的工作性及和易性，如不合格坚决退回。

（3）由于本合同段桥梁所处位置地形限制，前期先采用吊车将砼吊至桥面再用小推车运输至浇注地点的方式进行浇注，后期待匝道桥现浇箱梁完成后直接使用砼罐车运输至浇筑现场进行浇注。

（4）浇注时应按一定厚度、顺序和方向浇注，应从低处往开始，保持水平分层，砼振捣采用插入式振动器进行振动，移动间距为振动半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。

对于每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

（5）混凝土浇注完毕后及时用土工布进行覆盖洒水养生。

4、拆除模板在混凝土浇注完成之后，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除侧模，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时拆除侧模。

拆模时先松动螺杆螺母，然后去掉所垫方木，另外松动侧面对拉杆螺母，使得侧面模板与混凝土分离，然后木工人员用大锤垂直敲击螺杆，使底模顺利松动，避免把螺杆破坏，待模板松动后用绳子固定螺杆通过塑料管把底模吊下来，防止底模直接坠落，提高底模的重复利用率。

5、成品保护（1）钢筋绑扎1）钢模板内面涂脱模剂时不要污染钢筋。

2）钢筋绑扎好后应做好保护，不准在上面踩踏行走。

3）焊接桥面预埋筋时，要保证焊接质量，防止浇注混凝土时被振捣棒振掉。

（2）模板安装1）模板涂好脱模剂后要即使拼装或安装，否则要用塑料部覆盖，防止粘上灰尘和杂物。

2）吊装模板时注意与钢筋的间距，保证保护层满足设计要求。

3）模板与砼接触的面一定要用胶条粘贴密实，防止漏浆。

（3）混凝土浇注混凝土浇注完成后及时覆盖洒水养生，防止由于混凝土收缩开裂。

四、质量保证措施1、质量目标本工程质量目标为：施工质量合格率达到100%，杜绝重大质量事故。

2、质量保证措施（1）在工程开工前，组织有关人员进行逐级技术交底。

认真学习、领会设计图纸和技术规范的要求，并仔细核对设计文件，消除差错和遗漏。

（2）加强对测量工作的管理。

做到现场交接有记录、有清点、有交接手续，确保墩柱位置的放样准确，为工程质量奠定基础。

（3）做好主材、地材的试验鉴定和配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程上，切实把好试验关。

施工严格实行“三检”制度，每道工序经检验合格后方可进入下一道工序施工。

（4）接受建设单位和监理部门的监督与指导。

认真执行监理工程师的指令，不断改进和完善质量管理工作。

（5）建立奖惩制度，增强全体职工的质量意识，提高全体职工对搞好工程质量的积极性。

对于草率施工、忽视工程质量的有关人员，要严肃批评教育；建立必要的纪律约束，对造成质量事故的有关人员，除一定严肃追究责任外，还要进行经济处罚；对优质工程实行全员奖。

3、质量标准钢筋加工及安装的质量标准现浇桥面板及接头的质量标准1、安全保证措施（1）防止高空坠落的措施1）凡有高血压、心脏病、低血压、贫血病、癫痫病、神经衰弱及四肢有残缺的人员、以及年龄不满18周岁和饮酒以后的人员，均不得从事高空作业。

2）禁止露天刮6级及以上大风及雷雨天高空作业。

3）夜间作业人员，必须佩戴符合国家标准并有检验合格证的安全帽，系牢帽带，以保护头部。

4）夜间施工，照明光线不足，不得从事高空作业。

5）凡从事2米以上高空作业人员，必须佩戴国家标准并有检验机关检验合格的安全带。

每次使用安全之前，必须对安全带进行详细检查，确无损坏，方准使用。

上下高处时，把安全带的系绳盘绕在身上，防止碰挂。

高空作业前必须把系绳挂在牢固的结构物、吊环或安全拉绳上，且认真复查，严防发生虚挂、脱钩等现象。

6）使用安全带系绳长度需要3米以上，购买加有缓冲器装置的专用安全带。

7）使用安全带高挂低用、减少坠落时的冲击高度。

8）高空作业上方，凡无处挂安全带时，工班长或施工负责人为工人专设挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等。

（2）起重安全措施1）起重机械设备设专人操作并配指挥人员,定责定岗,上岗前进行技术培训,合格后,持证上岗。

2）严格按起重作业安全操作规程施工,起重工必须熟悉施工方法,起重设备的性能,起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。

3）所有起重作业应专人指挥,统一指挥信号,哨音清晰,手势和旗语准确,不得用喊叫指挥,如遇有防碍司机视线处,增加传递信号人员。

4）高压混凝土泵的输送管卡、弯头与锚体等部位固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。

5）严格执行“九不吊”、“七禁止”制度。

（3）施工机械、设备安全技术措施1）机械作业人员应严格遵守安全规章,按程序操作,文明施工严禁疲劳作业。

2）施工现场机具安装后由专业人员进行验收后使用,相对固定的机具做好防雨操作棚,设置排水沟,各类机具保护接零做到位,开关箱内装设漏电保护器,传动部位装设牢固的防护罩,并派专人负责检修。

（4）施工用电安全措施1）电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查,不合格产品严禁使用。

2）配电线路采用架空或埋地,现场移动式电器一律用橡皮绝缘电缆,加装触电保护器,通过道路时必须穿管埋地敷设。

3）配电系统按总配电——分配电——开关箱设置,并实行两级漏电保护,开关箱按一机一闸一漏一箱的要求设置,施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线,并明显标识。

4）配电箱做好防漏措施,门锁齐全。

（5）模板安装与拆除1）作业前认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无锈蚀或变形。

2）地面上的支模场地必须平整夯实，同时排除现场的不安全因素。

3）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的摸板，吊运大型整体摸板时必须栓结牢固吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

4）拆模作业时，必须设置警戒区，严禁下方有人进入。

拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

5）拆除的模板要平放，不承受风荷载，并用方木支垫，保证平稳安全。

2、环境保证措施（1）施工便道和社会路交界处,派专人指挥交通,保证施工期间社会路交通畅通无阻。