喷油器正确拆装步骤共18页文档
喷油器的拆卸与更换方法
喷油器的拆卸与更换方法喷油器是发动机燃油系统中的重要组件，其功能是在燃烧室中喷射燃油，确保正常燃烧过程。
但长时间使用后，喷油器可能会受到污染或损坏，需要进行拆卸与更换。
本文将介绍喷油器拆卸与更换的方法。
第一步：准备工具和材料在进行喷油器的拆卸和更换之前，我们需要准备以下工具和材料：1. 扳手和扭力扳手：用于拆卸和装配喷油器的螺栓；2. 柔性皮带：用于固定引擎曲轴以保持发动机位置；3. 喷油器密封圈：用于更换喷油器后重新安装；4. 海绵或干净的布料：用于拭去旧的油污。
确保在进行操作之前检查所有工具是否完好，并确保自己具备使用这些工具的能力和技巧。
第二步：找到喷油器位置在拆卸和更换喷油器之前，需要先找到喷油器的位置。
通常喷油器位于发动机的进气歧管顶部，可以根据发动机的不同型号查找细节。
如果需要，可以参考相关的技术手册或咨询专业人员的建议。
第三步：拆卸喷油器1. 断开电池的负极连接，以避免发生电气意外。
2. 利用柔性皮带固定引擎曲轴，以防止发动机的意外旋转。
3. 使用扳手和扭力扳手逐步拆卸固定喷油器的螺栓。
请注意，应按照特定的扭矩要求进行操作，以避免损坏发动机的其他部件。
4. 将喷油器从进气歧管上小心地取下。
请确保小心处理喷油器，避免造成损坏或滴漏。
第四步：更换喷油器1. 使用海绵或干净的布料清洁进气歧管上的残存污垢，确保清洁干净。
2. 取出新的喷油器，并确保其与原来的喷油器完全匹配。
检查新喷油器上的密封圈是否完好，如果有破损或老化，应更换新的密封圈。
3. 将喷油器插入进气歧管，并确保它被牢固地固定在位。
4. 使用扭力扳手按照制造商的建议，逐步拧紧喷油器的螺栓，以确保正确的扭矩。
5. 连接电池的负极，恢复电力供应。
第五步：测试和调整在更换喷油器后，应该进行测试和调整，以确保其正常工作。
可以启动发动机，观察喷油器是否有喷油或滴漏现象，并检查发动机的运行情况是否正常。
如果发现任何异常情况，应立即停止发动机，并检查是否安装正确或有其他问题。
柴油机喷油器拆装作业指导书
柴油机喷油器拆装作业指导书
4工作标准
4.1工装机具：
4.1.1（24mm 、27mm）呆扳手，24mm梅花扳手，27mm的套筒，紧固压块的专用工具，拔喷油器的专用工具。
4.2.工艺过程：
4.2.1解体：
4.2.1.1.用27mm开口扳手松掉高压油管。
4.2.1.2.用24mm呆扳手或梅花扳手拆掉压紧喷油器进油管。
4.2.1.3.用27mm的套筒扳手松掉喷油器压块螺母，取下压块存放好。
4.2.1.4.用专用工具拔出喷油器。
4.2.1.
5.把喷油器及其进油管送到燃系组检修。
4.2.2检修：
4.2.2.1.检查喷油器安装孔内部安装面清洁无异物。
4.2.2.2.检查喷油器体的密封胶圈和喷嘴头部的密封铜垫状态应良好，喷油器体的进油管安装孔座须平整干净。
在喷油器的铜垫上抹适量干油（或二硫化钼）粘于喷油器头部。
4.2.2.3.检查从燃系组取出的喷油器及进油管应良好。
4.2.3组装：
4.2.3.1.将喷油器连同选好的喷嘴铜垫一起轻轻放入喷油器安装孔内，注意调整好位置。
4.2.3.2.装上进油管，用24mm梅花扳手紧固牢固。
4.2.3.3.装好压块，紧固压紧螺母（紧固力矩为98～196N.m）。
4.2.3.4.检查压块位置，不得与横臂导杆接触。
4.2.3.
5.安装高压油管，组装时严禁抗劲。
4.2.4试验：起机后，回油量每分钟不得超过50滴，不得有漏燃气现象。
喷油器拆装
2
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
博世柴油新系统发展(中国车用)
单位:千台
3
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
博世柴油新系统发展(中国车用)
CRS-PC
900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2004
CRSN
UIS-PC
UPS
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司博世柴油系统服务中心13喷油器适配用专用的故障检测仪bosch的kts系列长城的专用诊断仪k81北京宝瑞发柴油技术服务有限公司博世柴油系统服务中心14北京宝瑞发柴油技术服务有限公司博世柴油系统服务中心15北京宝瑞发柴油技术服务有限公司博世柴油系统服务中心16与知名品牌合作北京宝瑞发柴油技术服务有限公司博世柴油系统服务中心17宝瑞发地址
11
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
安装步骤
第二步：进行喷油器的安装 １．注意喷油器安装的方向 ２．用专用工具把喷油器安装到位 第三步：对待安装油管进行清洁度处理 第四步：进行高压油管的安装．方法同拆卸．
第五步：进行电磁阀插头的连接．
第六步：安装回油接头．
第七步：进行泄露检查．
12
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
喷油器适配
用专用的故障检测仪 ＢＯＳＣＨ的ＫＴＳ系列
长城的专用诊断仪Ｋ８１
13
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
宝 瑞 发 一 角
14
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
与知名品牌合作
16
北京宝瑞发柴油技术服务有限公司—博世柴油系统服务中心
喷油器的正确拆装步骤
精选课件
11
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
精选课件
12
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。
精选课件
13
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
精选课件
14
安装喷油器Байду номын сангаас
精选课件
15
安装喷油器
精选课件
16
精选课件
17
精选课件
18
4
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
精选课件
5
• 将喷油器正确入座
安装喷油器
精选课件
6
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
精选课件
7
• 将高压过渡管入座
安装喷油器
精选课件
8
• 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
精选课件
9
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
精选课件
10
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
Cummins
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
精选课件
1
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
精选课件
2
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
精选课件
3
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
精选课件
共轨原创康明斯ISG共轨喷油器XPI的详细结构与拆装
共轨原创康明斯ISG共轨喷油器XPI的详细结构与拆装北汽福田康明斯欧曼GTL超能版装ISG共轨发动机已逐步进入市场，包括ISG10.5升 G106和ISG11.8升G107。
它属于康明斯自主研发的2000bar超高压力共轨喷射技术，基本信息如下所示：共轨之家独家原创，版权所有，转载请注明出处！小轨该款发动机上，最大的亮点无疑是2000bar超高压共轨系统。
而超高压共轨系统中，无泄漏的XPI喷油器又是亮点中的亮点。
它是康明斯与瑞士行业明星斯堪尼亚SCANIA合作开发的喷油器。
其原理与博世无泄漏喷油器CRIN3.3相类似。
今天共轨之家就与泵友们一起学习XPI喷油器的详细结构及拆卸装配方法。
1XPI喷油器的拆卸方法1拧开油嘴紧帽，依次取下紧帽、油嘴针阀体、长活塞和预紧弹簧。
XPI喷油器的针阀和阀杆连成一体，统称控制活塞。
仔细察看活塞的油嘴段，侧面有相同的高压油道，如下图所示：2拧开电磁阀紧帽，依次取下电磁阀紧帽、衔铁芯、衔铁盘、缓冲弹簧、球座、密封球以及衔铁升程垫片和隔板。
电磁阀弹簧需要拧开电磁铁尾端的调整螺丝才能取出来。
3拧开阀组件紧固螺丝后，即可依次取出上阀、中阀和下阀。
拆散后的喷油器组件如下图所示：小轨阀组件的阀座由上、中、下三部分组成，这也是XPI喷油器最独到的地方。
由于是无泄漏设计，阀组件在紧固螺丝以下一端不需要隔开高低压燃油，因此阀座可以分为三部分，这样可以大大降低加工的难度。
2XPI喷油器的结构组成和所有共轨喷油器一样，XPI喷油器也分为五大组件：电磁阀、衔铁组件、阀组件、喷油器体和油嘴偶件下图所示是XPI喷油器各部件名称：欧洲主流的XPI喷油器主要有两个调整垫片：衔铁升程调整垫片和油嘴针阀升程调整垫片。
垫片越厚，升程越大。
国内ISG的XPI喷油器只有一个调整垫片，即衔铁升程垫片。
针阀升程较大，靠制造保障，不通过垫片做调整。
而电磁阀弹簧预紧力，由电磁阀尾端的螺丝来调整，螺丝旋得越紧，弹簧力就越大。
缸内直喷油嘴拆卸方法
缸内直喷油嘴拆卸方法引言缸内直喷油嘴是现代汽车发动机燃油供给系统的重要组成部分，它起到了控制喷油量和喷油时间的关键作用。
然而，由于长时间使用或其他原因，油嘴可能会出现堵塞或故障，需要进行拆卸和维修。
本文将向您介绍一种常见的缸内直喷油嘴拆卸方法。
准备工具在开始拆卸油嘴之前，我们需要准备以下工具：1. 扳手或扳手套装2. 千斤顶3. 电源拔线器4. 梅花扳手5. 螺丝刀6. 清洁剂7. 新的油嘴密封圈拆卸步骤请按照以下步骤进行缸内直喷油嘴的拆卸：步骤一：准备工作1. 确保汽车发动机处于完全停止和冷却状态。
2. 关闭发动机后等待一段时间，确保发动机内部的压力完全释放。
步骤二：拆卸电源1. 首先，使用电源拔线器拔掉缸内直喷油嘴的电源连接器。
请注意，不要用力拉扯电线，以免损坏线束。
步骤三：定位并拆卸油嘴1. 使用千斤顶将汽车抬起，以便更好地进入发动机舱。
2. 定位油嘴所在的缸体，通常它们位于汽车发动机的顶部或侧边，具体位置取决于车型和发动机布局。
步骤四：拆卸喷油管1. 使用扳手或扳手套装拧下固定喷油管的螺栓。
请注意，可能需要适当的力量才能松开螺栓。
2. 拆卸喷油管时，要小心不要弯曲或损坏。
步骤五：拆卸油嘴1. 将油嘴上的固定螺钉拧松。
2. 使用梅花扳手将油嘴从缸体上轻轻拧下。
请注意，拧紧程度应恰到好处，既不松动也不过紧。
步骤六：清洁并更换密封圈1. 将拆下的油嘴放入清洁剂中浸泡，去除其中的沉积物和污垢。
2. 用螺丝刀去除密封圈，确保安全且完整。
3. 用新的油嘴密封圈替换旧的密封圈。
步骤七：装配油嘴1. 将清洗干净的油嘴重新安装到缸体上，用梅花扳手轻轻拧紧。
2. 安装好油嘴后，拧紧固定螺钉。
步骤八：安装喷油管1. 将喷油管重新安装到油嘴上，并用扳手或扳手套装拧紧螺栓。
步骤九：连接电源1. 将缸内直喷油嘴的电源连接器插入相应的插座中。
确保连接器插入到位且紧固。
步骤十：测试1. 完成油嘴的拆卸和安装后，重新启动发动机，并进行一次简短的测试运行，确保油嘴正常喷射燃油。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
喷油器的实际操作程序
喷油器的实际操作：S型喷油器的操作：适用范围：目前所遇到的S型喷油器常用于大柴发动机和锡柴发动机。
拆卸常用工具：17-19#的开口扳手（主要松紧高压油管的接头），13#的套筒以及接杆（拧松回油管螺钉以及喷油器和缸盖的固定螺帽），提取工具。
拆卸的流程（以拆卸6110发动机为例）：（1）对来车的发动机的柴油供给系统进行整体的检查，看是否存在漏油或零件上的脱落，损坏等。
19#梅花扳手用于拆卸喷油器。
（2）使用高压气枪将发动机缸盖上的灰尘泥土吹掉。
（3）使用丁字套筒将回油管螺钉从喷油器上拧松取下。
注意事项：要先将每缸的喷油器螺钉拧松，再依次取下并放在装螺钉的工具箱里。
拧松每颗回油管螺钉时，要用手顺时针施加一个力在回油管螺钉处，以防止丁字套筒在逆时针拧松回油管螺钉时用力过大，将回油管接头拧断，或是将回油管拧断。
（4）使用17-19#开口扳手将高压油管拧松取下。
拆卸技巧：先一只手使用17-19#扳手卡住高压油管接头，另一只手在拍打扳手的另一头即可拧松高压油管接头。
最好不要用蛮力拧松高压油管接头，这样对高压油管接头的丝牙损坏比较大。
（5）使用丁字套筒将喷油器固定螺帽拧松取下。
注意事项：每个喷油器都由2颗固定螺帽拧紧固定在缸盖上，因此应该先将每缸的固定螺帽分别拧松后，再依次将它们取下。
并将螺帽放在工具箱内。
（6）喷油器的提取。
将喷油器从发动机缸盖上取出时，最好使用专用的提取工具，将提取工具的接头连接在喷油器的高压油管接头上，再小心取出喷油器。
注意事项：不要对喷油器进行敲打，锹拗。
避免损坏缸盖和喷油器体。
在没有专用提取工具的情况下，可使用锹杆支撑在缸盖的牢固处，将喷油器锹出。
提取时要慢，仔细检查喷油器的周围是否有异物，以防掉入燃烧室内。
每提取一支喷油器要用软纸将喷油器铜套孔堵住。
（7）喷油器全部取下后，将所使用的拆卸工具放回工具箱，再放回原处。
（8）对拆卸的喷油器进行检查。
看喷油器上的防尘套是否齐全。
对拆卸过程中取下的螺钉、螺帽要检查数量是否齐全。
简述柴油机喷油器的拆装技术
N o n g j i y u w e i x i u燃油供给系统是柴油机的重要组成部分，属于柴油机的心脏，而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。
喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。
喷油器作为柴油机三大精密偶件之一，和其他零部件有所不同，对其加工和装配精度的要求十分严格，不能随意进行拆卸。
否则，不但影响使用寿命，而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏，以致影响其使用寿命。
一、喷油器的拆卸方法1拆卸喷油器时，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽前，须首先将锥垫卸下，以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随着喷油嘴紧帽同时转动，造成喷油嘴针阀体定位销折断，甚至导致喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销开裂。
对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应先拧退喷油压力调整螺钉，以避免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下向外偏移，以致对定位销产生较大的扭矩，造成定位销折断，甚至导致销孔开裂。
在拆下喷油器后，一定要记清楚所在气缸的序号，千万不要弄错。
由于针阀和喷嘴体都属于超精密部件，因而拿放喷油嘴总成时一定要格外小心，不能有丝毫的损坏。
另外要注意的是，在发动机上卸下喷油器总成后，要先将总成外部清洁干净，然后再逐步在喷油器手泵实验台上进行检验，细致地检查喷射初始压力、喷雾质量以及漏油状况。
如经过检查确认质量良好，可以不必对其进行解体。
二、喷油器的拆卸要点喷油器的拆装有着一定的程序和专用工具，所以说，拆装工作人员必须按一定的程序，使用专用拆装工具进行拆装，不得随意拆装，更不能随便敲击，以免造成损坏。
喷油器拆解时，应先拆解喷油器的上部分，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在工作台钳上，松下针阀体紧固螺帽，取出针阀体及针阀。
如果遇到针阀体难以从紧帽中取出的情况，就要先抽出针阀，然后再在针阀体的头部垫上木块，轻轻击打出针阀体。
如果针阀难以从针阀体内取出时，可在汽油中浸泡一会儿就会取出。
【海上小咖】船舶ME主机喷油器拆装更换（实用版）
【海上小咖】船舶ME主机喷油器拆装更换（实用版）
1,船舶ME电喷主机完整指南
2,史上最全船舶ME电喷主机MPC图文分析
3,轮机员必须知道的PID知识大全
4,船用空气压缩机常见的5大问题，还不知道的看过来
5,还不知道如何更换ME-C主机MPC板吗?安排
6,一声巨响，三菱分油机损坏，什么原因？
7,船用FURUNO雷达(X-BAND)故障检查及排除
8,【轮机】发电机吊缸大修（overhaul）视频全过程（一）9,【轮机】发电机吊缸大修（overhaul）视频全过程（二）10,10分钟教会你船舶造水机的启停以及注意事项
11,船舶主机性能测试 - 超实用版
12,船舶主机喷油器拆装完整视频
13,船舶发电机透平废气出口温度传感器故障排除
14,船舶机舱警报系统故障排除
15,船用电梯故障查找及排除
16,ETO 必须知道的VFD（变频驱动）完整指南
17,某船主机电子调速器信号中断故障分析与排除
18,某船交流发电机母线绝缘层脱落导致的发电机停车故障实例19,误操作导致发电机主配电板真空断路器烧毁
20,船舶集控室空调机组故障排除
21,船舶主机曲轴拐档差测量详解
22,双燃料主机工作原理
23,船舶辅机燃油喷射泵大修（YANMAR 系列）
24,船舶海水冷却系统详解
25,船舶淡水冷却系统详解
26,船舶FURUNO X-BAND雷达天线故障查找及排除
27,船体保护系统详解-外加电流的阴极保护ICCP
28,还不了解ALPHA 注油器系统的看过来-实用版
29,船舶发电机优先脱扣故障排查以及逆功率脱口测试。
四缸喷油嘴拆卸方法
四缸喷油嘴拆卸方法喷油嘴，也被称为喷油器，是现代汽车发动机燃油系统中的重要组成部分。
它负责向发动机提供燃油，确保引擎正常运行。
而四缸喷油嘴，正如其名，适用于四缸发动机。
本文将介绍四缸喷油嘴的拆卸方法及注意事项。
准备工作在拆卸四缸喷油嘴之前，我们需要准备以下工具：1. 扳手或扭矩扳手2. 螺丝刀3. 燃油喷油嘴拆卸工具4. 清洁布5. 燃油系统清洗剂拆卸步骤1. 第一步，打开发动机盖，确保发动机处于冷却状态。
2. 使用扳手或扭矩扳手拧松和拆卸喷油嘴螺栓。
注意，应按照发动机制造商的规定顺序进行操作，避免出现扭矩不均匀的情况。
3. 使用螺丝刀卸下喷油嘴的电源线连接插头。
4. 使用燃油喷油嘴拆卸工具，按照工具的使用说明将喷油嘴从进气歧管上拆卸下来。
注意，喷油嘴上可能与其他部件有连接，需小心操作以避免损坏其他部件。
5. 拆卸下来的喷油嘴应立即放入干净的容器中，以防止其被灰尘和杂质污染。
注意事项在进行四缸喷油嘴拆卸时，需要注意以下几点：1. 操作前，务必切断电源以避免触电事故的发生。
2. 拧松和拆卸喷油嘴螺栓时，要轻而稳定地使用适当的力量，并确保扳手或扭矩扳手的吻合度良好。
3. 拆卸喷油嘴时，要仔细观察周围环境，并小心避免碰撞到其他部件。
喷油嘴的连接部分可能有附近的传感器和电线，应特别注意，避免损坏。
4. 当拆卸喷油嘴后，务必保持工作区域的清洁，以防止灰尘和杂质进入燃油系统。
5. 拆卸下来的喷油嘴应立即清洁，移除其中的沉积物和污垢。
使用燃油系统清洗剂可以更彻底地清洁喷油嘴。
6. 在装配新的喷油嘴之前，应对所需的部件进行仔细检查。
检查密封垫、O型圈和螺栓等是否损坏或磨损，并及时更换。
总结四缸喷油嘴的拆卸方法需要经过细致的操作，同时注意安全和防止其他部件损坏。
在操作前做好准备工作，并按照发动机制造商的规定和操作步骤进行操作，可以确保喷油嘴的安全和有效的拆卸。
在清洁和更换过程中，要注意工作区域的清洁，并对所需的部件进行仔细检查，以确保喷油嘴可以正常工作。
【小松KOMATSU装载机】ENG06.1拆装喷油嘴
Section 6.1
1喷.拆下油气门嘴罩 (的1). 拆卸与组装
2. 拆卸摇臂组件(2). 3.拆开高压燃油管 (3), 然后拆下喷油嘴上的 电线和喷油嘴(4). 4.从喷油嘴顶端和摇臂壳处拆开喷油嘴上的 线束, 并取下(依次松开各螺母) 喷油嘴下穿一铁丝, 拉出喷油嘴(不可以在上 部转动或撬喷油嘴)
5) 紧固套 (14). 力矩: 39.2 – 49.0 Nm {4 – 5 kgm}
6) 按装线束. 拧紧喷油嘴顶部的螺母. 力矩: 2 ± 0.2 Nm {0.2 ± 0.02 kgm}
喷喷油油嘴嘴的线的束拆压下卸与组装
按装线夹
摇臂组件按装力矩: 93 – 103 Nm {9.5 – 10.5 kgm}
气门罩螺栓力矩: .5 kgm}
准备按装喷油嘴
喷油嘴的拆卸与组装
紧固螺栓的机油面
喷油嘴的按装与硬管的按装顺序如下. 1) 把座 (12) 装到喷油嘴 (11), 然后放入按装部位. 2) 临时装上螺栓 (13). 紧一点但喷油嘴要能动 3) 临时装上套 (14) 到喷油嘴 (11). 紧到它与喷油嘴相碰并
停止
4) 紧固按装螺栓 (13) . 力矩:58.8 – 73.5 Nm {6.0 – 7.5 kgm}
福克斯喷油嘴的拆卸方法
福克斯喷油嘴的拆卸方法引言福克斯喷油嘴是汽车燃油系统中的重要组成部分，负责将燃油喷射到汽缸中进行燃烧。
在维护和修理汽车时，有时会需要拆卸福克斯喷油嘴。
本文将介绍福克斯喷油嘴的拆卸方法，帮助读者正确高效地完成这一任务。
材料准备在开始拆卸福克斯喷油嘴之前，我们需要准备以下工具和材料：- 扳手- 螺丝刀- 汽车维修手册（可选）- 清洁剂步骤一：断开电池连接在拆卸福克斯喷油嘴之前，我们需要确保车辆处于安全状态。
为此，我们需要先断开车辆的负极电池连接。
使用扳手松开电池的负极螺钉，并将负极电缆从电池上取下。
步骤二：找到喷油嘴福克斯喷油嘴通常位于引擎上方，沿着气缸盖安装。
如果您不确定喷油嘴的具体位置，可以参考汽车维修手册或在线搜索相关信息。
步骤三：清洁工作在拆卸喷油嘴之前，我们需要对其周围的区域进行清洁，以防止尘土和污垢进入发动机内部。
使用清洁剂和干净的布或刷子清洁喷油嘴周围的部分。
步骤四：断开喷油嘴连接福克斯喷油嘴通常与供油系统相连，我们需要将其脱离这些连接。
首先，找到喷油嘴上方的供油管路。
使用扳手或螺丝刀，松开供油管路连接螺纹，将其从喷油嘴上取下。
步骤五：拆卸喷油嘴福克斯喷油嘴通常通过螺纹连接到气缸盖上。
使用扳手或专用的喷油嘴扳手，逆时针旋转，拧下喷油嘴。
在拧下嘴时，请小心不要损坏周围的零件或密封垫。
步骤六：检查和清洁喷油嘴一旦福克斯喷油嘴被拆卸下来，我们可以对其进行检查和清洁。
请注意，福克斯喷油嘴是精密的零件，任何损坏或污垢都可能导致汽车性能下降。
使用清洁剂和刷子清洁喷油嘴的喷油孔，并确保其通畅。
步骤七：安装新的喷油嘴如果福克斯喷油嘴需要更换，我们需要先将新的喷油嘴准备好。
确保新喷油嘴与旧喷油嘴完全匹配，并使用辊塑料膜涂抹一些清洁剂或润滑油。
将新喷油嘴插入气缸盖中，按逆时针方向旋转，直到它完全紧固。
步骤八：连接喷油嘴将喷油嘴与供油系统重新连接。
使用扳手或螺丝刀，将供油管路螺纹连接到喷油嘴上，确保紧固但不要过紧。
汽车制造与装配技术《2-15喷油器的结构、拆装及清洗》
第四页，共六页。
感 谢 聆听Biblioteka 第五页，共六页。内容总结
喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制， 其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器安装在节气门体 空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制，其喷油量由喷油器通电时间 的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器由滤网、电接头、电磁线圈、复位弹簧、衔 铁、针阀轴针、密封圈等组成。听
喷油器 喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控 制，其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。
第一页，共六页。
第二页，共六页。
第三页，共六页。
喷油器使用一定时间后，会出现粘滞、堵塞的故障。清洗时，首先卸下燃油导轨，拆 下喷油器，用化油器清洗剂清洗喷油器的进口和出口积碳。之后给喷油器加上12V电 源电压，在喷油器进口接好化油器清洗剂的细管，然后点动12V电源，使清洗剂间断 喷出，直至喷油器喷出的油雾细小、均匀即可。
柴油机喷油器的拆卸与装配
柴油机喷油器的拆卸与装配我国现在的农机维修点，主要是换件修理，一遇问题首先想到的是拆卸，而喷油器不同于其它零部件，它的加工、装配精度要求很高，拆装不当很可能破坏它原有的配合，导致其技术状态变差，使用寿命降低。
1．喷油器从发动机上卸下技巧从发动机上拆卸喷油器时，有时会遇到喷油器粘结在气缸上而无法拆下，这是由于燃烧室积碳粘结喷油嘴，此时不可以强拆硬拉，以免损坏机件。
可按如下的方法试一试：（1）当积碳粘结轻微时，把高压油管、回油管、压板卸下后，用小铁锤前后、左右轻轻敲打喷油器上部，用固定扳手或活动扳手夹住喷油器的护帽，先顺时针扳动，再逆时针扳动，顺、逆转动几次后，用中号或大号螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩，即可把其卸下。
（2）当积碳粘结严重时，把油路和附件拆卸后，用煤油滴入喷油器安装座孔中，或者喷入少量的螺栓松动剂，过一段时间用坚实的木棒沿径向圆周切线方向左右敲击喷油器，使喷油器转动，再左右扳动使喷油器松动，用螺钉旋具(螺丝刀)撬住喷油器体凸肩(在进油口处)，把喷油器逐渐拔出。
（3）如果喷油器总成粘结很严重用上述方法也卸不下来，只能先旋出喷油器体，将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。
然后拆下缸盖，由缸盖下面打出喷油嘴，再拆下喷油器上体（不要装入喷油嘴），用顶杆打出全部喷油器体。
这种做法虽然喷油器体报废了，不过可以打出。
如果特别紧，可以在旋入喷油器上体前，用氧气乙炔焰，将缸盖中的喷油嘴压帽烤红拆下，注意千万小心别伤到缸盖。
2．喷油器拆解方法使油嘴朝上将喷油器夹紧有铜衬垫的台式虎钳上，旋下紧帽，取出针阀偶件，拔出针阀浸入清洁油中。
然后将喷油器翻转180 °，夹紧后旋下调压螺帽和调压螺钉，取出调压弹簧及顶杆。
针阀咬住时应在柴油中浸泡一定时间，然后用铁钳垫一软布夹住针阀，轻轻转动的同时拔出，以防拉毛。
喷油器喷油嘴紧帽的拧紧力矩很大，拆装喷油器时，如果没有台虎钳会感到困难。
可以用下述方法试一试：①一人用大号活动扳手钳在喷油器体的方块部位，并把喷油器按在木板上钳住压稳；另一人用合适的开口扳手一端夹住喷油嘴紧帽，用锤子敲击开口扳手的另一端，振松后便能把喷油嘴紧帽卸下。
喷油器的正确拆装步骤
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
• 将喷油器正确入座
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
• 将高压过渡管入座
安装喷油器Biblioteka • 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。