SS4机车小修作业指导书(走行部分)
SS4改型电力机车检查作业程序
第二轴箱及弹簧
（1）内外弹簧无裂纹，音响正常（2）弹簧安装无倾斜（3）轴箱内外油封无漏油（4）箱体及箱体拉杆无裂纹，拉杆芯轴斜面密贴，芯轴与梯形槽底面有间隙（5）轴箱盖螺丝，拉杆螺丝，端盖螺丝无松动（6）轴箱与架间隙合乎标准
①②
③④
目视
⑤
锤击
⑥
手触
58
油压减振器
无漏油，安装螺丝无松动，防尘帽齐全
部
位
顺
号
部件名称
检查内容
检查方法
备注
机车后端
1
上部外观
（1）头灯、雨刷、玻璃完整（2）上踏板、扶手牢固、路徽完整
目视目视
2
左半部
（1）标志灯是否完整（2）钩提杆无弯曲、提杆座安装螺丝无松动（3）脚踏板安装牢固（4）排障器完整，安装螺丝无松动，高度合乎标准。
①目视②③④锤击④测量
排障器距轨面80-100mm
①②目视③锤击④手动⑤锤触⑥目视④测量
踏面擦伤深度不超过0.7mm剥离不超过40mm深度1mm缓解时，闸瓦间隙6-8mm厚度不少于10mm
11
右第八轴箱及弹簧
（1）内外弹簧无裂纹、折损、音响正常（2）弹簧安装倾斜（3）轴箱内外侧油封无漏油（4）箱体及箱体接杆无裂纹，拉杆芯轴斜面座密贴，芯轴与梯形槽底面应有间隙（5）轴箱盖螺丝，拉杆螺丝，盖螺丝无松动（6）轴箱与构架间隙合乎标准（7）速度传感器安装牢固，接线无破损
①②
③④
目视
⑤
锤击
⑥
手触
⑦
手动
1-4mm
走行部右侧
63
油压减振器
无漏油，安装螺丝无松动，防尘帽齐全
手触
64
住电路入库插座
安装路上无松动，插座无破损，防尘盖作用良好
SS4G检修总体(第一篇)
第一篇机车总体1 概述韶山4改型电力机车是8轴重载货运机车，由两节完全相同的4轴机车用车钩和连挂风挡连接组成，其间设有高压连接器、重联控制电缆及重联控制风管，可在任一节车的司机室对全车进行集中控制。
另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台韶山4型机车连接，实现多机重联牵引。
机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。
机车通风采用车体侧墙大面积立式百页窗通风方式，各主要设备的通风支路采用串并联方式。
1.1 机车主要技术特点⑴主整流装置采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压。
⑵采用加馈电阻制动，可使机车在持续速度以下能保持最大恒制动力的低速制动性能。
⑶采用L-C功率因数补偿和三次谐波滤波装置，提高了功率因数，降低了谐波分量。
⑷全去耦式新型主变压器，采用强迫自导向油循环和全铝板翅式油散热器。
⑸机车辅助系统采用旋转式劈相机的单-三相交流供电系统。
⑹采用包含牵引控制、电制动控制、功率因数补偿控制、轴重补偿控制、空转（滑行）保护控制、空电联合制动控制等多功能的电子控制装置。
⑺机车牵引、制动具有恒流准恒速控制，无级调速特性；3级磁场削弱控制。
⑻机车采用单转向架牵引电机并联的独立供电调压整流电路，具有过流、过压、接地保护装置。
⑼改进的DK-1型空气制动机具有空电联合制动功能。
⑽推挽式低位斜杆牵引装置及采用单元制动器。
⑾机车采用预布线、预布管结构方式，中间通道具有自动关门器。
1.2 机车主要结构参数轴式2（B0-B0）机车前后车钩中心距2×16416mm车体底架长度2×15200mm1车体宽度 3100mm 机车车顶部距轨面高度（新轮） 4050mm 车钩中心线距轨面高度（新轮） 880±10mm 受电弓滑板距轨面工作高度5200～6500mm 传动齿轮箱底面最低处距轨面高度 ≥110mm 两受电弓滑板中心距 23190mm 机车转向架固定轴距 2900mm 单节机车全轴距 11100mm机车整备重量 2×9231+-％t轴重23t1.3 机车电气性能参数电流制单相交流50Hz 工作电压额定值 25kV 最高值 29kV 最低值19kV 电传动方式 交－直 机车功率（持续制） 2×3200kW 机车持续速度 51.5km/h 机车最高速度100km/h 机车持续牵引力（车轮踏面半磨耗） ≥450kN 机车起动牵引力（0～5km/h ）≥628kN 恒功率速度范围（机车在牵引工况下） 51.5～82km/h 机车电制动方式 加馈电阻制动 电制动功率5300kW 电制动力（10～50km/h ） ≥382kN 固定分路磁场削弱 β=0.96三级磁场削弱控制β=0.7、0.54、0.45 功率因数（当机车发挥额定功率时）≥0.90在额定网压和牵引工况下机车发挥持续功率时的总效率 ≥0.82牵引电路电流脉动系数（在持续牵引工况下）＜28％1.4 机车电子控制功能机车逻辑控制；机车主、辅电路过流、过压、欠压、接地等保护控制；空转、滑行保护控制；故障诊断、记录和显示；双机重联控制；轴重转移补偿控制；功率因数补偿；牵引工况限压、恒流、准恒速控制；制动工况准恒速控制；电枢电流最大值限制控制；励磁电流最大值限制控制。
SS4型电力机车高低压及八步闸试验作业指导书
-7-
成都机务段机车检修作业指导书（试行）
序 号
作业 项目
工具及 材料
作业步骤
质量标准
备注
作业图示
8
调 速 手 柄 试验
6. 换向手柄置磁场 削弱Ⅲ级。 7. 换 向 手 柄 退 回 “前”位。 8. 换 向 手 柄 退 回 “0”位。 9. 闭合“通风机” 开关。
6.上述 8 个电空接触器全部吸合。 7. 上述 8 个电空接触器释放。 8. “0” 位指示灯亮， 12KM、 22KM、 32KM、42KM 约延时 1s 释放。 9. 549KA、205KM、206KM、211KM、 212KM 等释放。
-9-
成都机务段机车检修作业指导书（试行）
ห้องสมุดไป่ตู้
序 号
作业 项目
工具及 材料
作业步骤
质量标准
备注
作业图示
恢 复 试 验 12 前 的 状态
司机控制器手轮 置 于“0”位，断开各 扳钮， 断开电钥匙并 取出。
高 13 给 匙
压 钥
558KA 和 568KA 得电吸合， 主台 “0” 位指示灯亮。保护阀 287YV 得电 闭合电钥匙开关 吸合，门连锁阀动作。主台“预 570QS。 备” 、 “零压” 、 “主断”指示灯均 亮。
编制
审核
批准
日期
-2-
成都机务段机车检修作业指导书（试行）
序 号
作业 项目
工具及 材料
作业步骤 1.检查各部。 2. 闭合控制电源柜 各闸刀， 将电源柜 A、 B 组转换开关置“A” 或“B”组。 3. 将控制电源柜自 动开关逐个合上。 4. 将电子控制柜转 换开关置“A”组。 5.将零压保护 236QS 开关置 “隔离” 位外， 其余各隔离闸刀及 转换开关均置运行 位。
SS4型机车趟检作业指导书 (走行部分)
适用范围SS4型机车趟检走行部分
任职条件机车钳工、制动钳工等
作业工
装工具
机车钳工常用工具、制动钳工常用工具、常用量具
作业材料清洗剂、白布、毛刷、砂布、工业凡士林、油漆、各配件
作业流程
准备常用工具及材料→穿戴劳动保护用品→车钩装置检查→自动
过分相装置检查→总风管、列车管、平均软管检查→单缸制动器检
查→轴箱检查→低牵引装置检查→转向架及附属装置检查→支承、
减振系统检查→轮对检查→齿轮箱检查→轮缘喷脂器检查→车体
及附属装置检查→牵引电动机检查→抱轴承检查→走行部防脱落
装置检查→清理作业场所→填写检修记录
安全风
险提示
1.工作场地整洁。
2.按规定使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。
4.按操作规程正确使用仪器、设备。
编制依据
1.韶山4型电力机车段修规程（铁机[1999]108号）
2.SS4型电力机车车上检修工艺
关键工序
标识说明
作业者、班组工长、质检员、：验收员；
：视频留存；：拍照留存。
重点提示标
识说明
：八防（防裂、防脱、防燃、防断、防爆、防火、防腐、防飏）；
：注意安全；：安全防护；
编制说明非正常情况处置在重点提示栏一并说明
作业指导书
SS4型机车趟检（走行部分）。
DF4型内燃机车小修走行部作业指导书
塞尺 手锤
0.021.0mm
1
1KG 1
检点 锤
3KG
1
撬棍 450mm 1
套筒 扳手
10-32 mm
各1
手电
1
劳动防护
1.正确齐全穿戴劳保用品。 2.检查6种工具齐全，良好。 3.作业所需4种配件耗材准 备齐全。 4.携带手账，作好各项数据 记录
16
机械 3 岗位小修作业流程图
I 端抱轴瓦检查
（60 分钟）
图示说明
2、 I、II 端 车钩-缓 冲器
2.1 检查缓冲器、从板、 钩尾筐等
1、目视，锤检。缓冲器、钩尾框、从板、缓冲器等 不许有裂纹，变形。缓冲器楔块无松动。缓冲器与 从板，从板与从板座之间应无间隙。缓冲器托板紧 固螺栓良好。（小修3次时需落出对钩尾框进行探伤）
缓冲器与 从板间隙
1、工具检查
检查7件作业工具齐全，对工具进行擦拭保洁，表面无积尘、油污。
排障器高度
安全提示：地沟 作业防止碰头。 质量提示：防 脱、防断、防裂。 排障器高度 80-100mm。
工序
工步
作业内容及标准
3、 I、II 引 3.1 检查引导脚蹬、拉手 1、依次检查左右引导脚蹬、拉手无变形、开焊。 导脚蹬
图示说明 脚蹬
风险提示
安全提示：地沟 作业防止碰头。 质量提示：防 脱、防断、防裂。
1、工具检查
检查7件作业工具齐全，对工具进行擦拭保洁，表面无积尘、油污。
4、 清理整 顿
2、配件耗材 3、作业场所清理
记号笔、黄油、可用棉丝妥善保管；污损（一次性耗材）放置规定区域。 清理车钩附近散落的棉丝屑、清理车钩上多余的黄油、清理现场地面油污、探伤磁粉。
4、填写记录
2024年铁路机务段普通车床小修作业指导书
120r/min
速度保持
1min以上；禁止触摸金属部分
绝缘阻值
兆欧表
9
机床工作灯
9.1外观检查
9.2照明灯泡检查
9.1.1目测配件齐全整洁，无碰撞变形，安装牢固可靠。
9.1.2控制开关完好，断合可靠。
9.2.1灯泡功率应小于或等于照明电器功率。
9.2.2灯泡应干净整洁。
灯泡
序号
作业流程
作业工序
1.2设置安全防护
1.2.1在设备周围设置安全警示带。
安全警示带
序号
作业流程
作业工序
作业内容及标准
安全关键
非正常处置
记录数据
工具材料
作业图示
2
试机断电
2.1询问使用情况
2.1.1询问使用人员设备使用情况，与使用人共同试机，掌
握设备技术状态。
设备状态、活件
2.2断电、验电、挂禁动牌
2.2.1确认断电，将禁动牌挂于总电源配电箱，应有专人防护。
作业内容及标准
安全关键
非正常处置
记录数据
工具材料
作钮
6.1.1按钮动作可靠灵活，内部接线情况良好，按钮作用良好，无卡阻。
万用表、改刀
6.2小刀架快速移动按钮
6.2.1外观检查良好，按键灵活可靠。
6.2.2内部接线牢固，线路无破损。
改刀
序号
作业流程
作业工序
作业内容及标准
3.2.3连接活动部分的导线应采线管防护。
改刀、绝缘胶布、电线
序号
作业流程
作业工序
作业内容及标准
安全关键
非正常处置
记录数据
工具材料
作业图示
SS4机车小修作业指导书(走行部分)
1. 构 架 与 轴 箱 间 隙 应 为 30-75mm。 2.同一转向架构架与轴箱间 隙之差不得大于：同轴： 10mm，同一侧：20mm。
轴箱拉杆
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
轴箱轴承
3.开轴箱外盖及前 1.可见部分轴承内外套、支 盖，轴头挡板、挡 架无裂损，滚柱良好，轴头
构，依靠摩擦块阻 后，依靠摩擦块机构的摩擦
力达到均匀闸瓦间 阻力，使闸瓦托保持固定状
隙。
态。
六角螺栓 润滑
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
4.试验，并调整闸 瓦与踏面的间隙。
1.闸缸保持 50kpa 时制动器 应可靠制动。 2.闸瓦间隙有无补偿，各机 构是否运转灵活，如发生卡 滞或无补偿现象应进行拆解 检查 3.闸缸保持 300kpa 时（关闭 供给塞门）闸缸每分钟泄漏 不得超过 10kpa；闸缸保压 300kpa 缓 解后 制动器应缓 解。 4.调整闸瓦与踏面的间隙为 4-8mm。
呆扳
手
闸瓦间隙 4-8mm
闸瓦钎及穿耳
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
2.拉出或压入脱勾 杆，用手逆时针转 动手轮，闸瓦托能 随之后移；脱勾杆 恢复正常状态，手 轮不能逆时针转； 用手顺时针转动手 轮，闸瓦托能随之 前移；并能听到棘 勾的响声。
油环、挡圈，检查 挡板、挡圈、挡油环无裂损
SS4改型机车故障应急处理
目录第一节机车应急故障处理应遵循的原则 (1)一．运行途中出现机车故障时的要求 (1)二．需登上车顶检查处理故障的安全规定 (1)三．运行途中，某节机车因故障需拆除该节门联锁保护电空阀287YV接线或短接该节机车门联锁风压继电器515KF接点时的操作方法及安全注意事项 (1)四．受电弓高压故障隔离开关的操作要求 (2)五．人为闭合主断路器时的安全规定 (2)第二节机车故障应急处理总述 (2)一．它节机车的切除方法 (2)二．本节机车的切除方法 (2)三．牵引风机1代替劈相机操作方法 (2)四．电子柜转换开关置“B”位的时机及注意事项 (2)五．架切除的方法 (2)六．换端进行机车操纵的办法 (3)七．运行途中，某节机车电子柜故障时如何处理 (3)八．某节机车辅助压缩机故障（总风缸、控制风缸均低于450kpa）时的升弓方法 (3)九．人为使预备中间继电器556KA吸合时的注意事项 (4)十. 辅助电路接地的查找方法 (4)十一.主电路接地的查找方法 (4)第三节车顶设备故障应急处理 (5)一．运行途中，发现接触网定位装置脱落、吊弦断及接触网摆动异常时的应急处理 (5)二．运行途中，机车受电弓被刮坏时的应急处理 (5)三．运行途中，机车受电弓自动降落时的应急处理 (6)四．运行途中，机车受电弓降不下来时的应急处理 (6)五．运行途中，机车受电弓滑板与接触网间拉弧严重时的应急处理 (6)六．运行途中，某节机车门联锁阀漏风严重，造成受电弓不能正常工作时的应急处理 (6)七．运行途中，机车遇突发情况断电、降弓后，待再升弓，两节机车受电弓均升不起来时的应急处理 (7)八．运行途中，某节机车门联锁风压继电器515KF本身故障时的应急处理7 九．运行途中，高压连接器2AP烧损时的应急处理 (7)十．运行途中，车顶放电或放炮时的应急处理 (7)十一. 运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，两节机车主断路器均不闭合时的应急处理 (8)十二. 运行途中，闭合“主断路器合”按键开关，某节机车主断路器不闭合时的应急处理 (8)十三. 主断路器闭合后，又随即断开时的应急处理 (8)十四. 主断路器高压部分故障时的应急处理 (8)十五. 主断路器闭合后，辅助电路电压表显示200多伏，辅机无法启动时的应急处理 (8)十六. 主断路器断不开时的应急处理 (8)十七. 运行途中，调速手轮（柄）在牵引位，遇主断路器断开，列车便产生紧急制动时的应急处理 (9)十八. 某节机车导电杆瓷瓶击穿接地时的应急处理 (9)十九. 高压电压互感器或避雷器故障的应急处理 (9)第四节主回路故障应急处理 (9)一．运行途中某架、某节机车变流柜支路击穿、快速熔断器熔断时的应急处理 (9)二．运行途中，某台牵引电机固定分路电阻烧损、断裂时的应急处理 (9)三．运行途中，磁场削弱电阻烧损时的应急处理 (9)四．运行途中，某个线路接触器烧损、焊接时的应急处理 (9)五．运行途中，某节机车位置转换开关烧损或接地时的应急处理 (10)六．零压保护变压器烧损或接地时的应急处理 (10)七．牵引电机故障时的应急处理 (10)八．某架整流柜故障时的应急处理 (10)九．某节机车整流柜故障时的应急处理 (10)十、运行途中，变压器室阻容元件烧损、断裂时的应急处理 (10)第五节辅助回路故障应急处理 (10)一．运行途中，操纵节主司机按键开关故障时的应急处理 (11)二．闭合劈相机扳钮，无任何电器动作声时的应急处理 (11)三．闭合劈相机扳钮，劈相机信号灯不灭，转子不转并发出交流启动嗡嗡声时的应急处理 (11)四．运行途中，闭合“劈相机”按键开关，某节机车劈相机启动电阻接触器213KM不闭合时的应急处理 (11)五．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机起单相时的应急处理 (11)六．过分相绝缘器后，闭合“劈相机”按键开关，劈相机启动电阻甩不开时的应急处理 (11)七．闭合“劈相机”按键开关，主断路器自动断开时的应急处理 (12)八．闭合“劈相机”按键开关，劈相机不启动时的应急处理 (12)九．运行途中，某台辅机烧损时的应急处理 (12)十．运行途中，某节机车劈相机烧损时的应急处理 (12)十一．某节机车压缩机故障不打风或逆止阀故障，无法向总风缸充风时的应急处理 (12)十二．运行途中，两节机车压缩机均不能正常工作时的应急处理 (13)十三. 运行途中，总风缸风压低于700kpa压缩机不工作或高于900kpa打风不止时的应急处理 (13)十四. 压缩机工作，总风缸风压低于900kpa，高压安全阀即排风时的应急处理 (13)十五. 运行途中，某台辅机接触器焊接或烧损时的应急处理 (13)十六. 运行途中，某台辅机三相自动开关跳开时的应急处理 (13)十七. 运行途中，某台机车的多台辅机三相自动开关无规律跳开时的应急处理 (13)十八. 运行途中，某一辅机三相自动开关跳开后，将其恢复不到（运行）位时的应急处理 (14)十九. 运行途中，某一辅机接触器辅助联锁不良时的应急处理 (14)二十. 运行途中，主显示屏“辅助回路”信号灯长亮时的应急处理 (14)第六节控制回路故障应急处理 (14)一．牵引时机车不来流的应急处理 (14)二．运行途中，某节机车蓄电池故障或不充电时的应急处理 (15)三．操纵主司机按键开关，两节机车均不响应时的应急处理 (15)四．运行途中，操纵节机车司机控制器故障时的应急处理 (15)五．运行途中，当改变机车运行工况时，牵-制转换开关转换不到位时的应急处理 (15)六．站内调车作业，方向转换开关不转换时的应急处理 (15)七．运行途中，主显示屏“电子柜预备”信号灯亮时的应急处理 (16)八．运行途中，调速手轮（柄）进入牵引区，主、辅显示屏显示正常，但两节机车牵引电机均无压无流时的应急处理 (16)九．运行途中，调速手轮（柄）在低级位（１.5级以下）牵引，某节机车牵引电机无流时的应急处理 (16)十．调速手轮（柄）仅在高级位（1.5级以上），出现某节机车主显示屏“预备”信号灯亮，牵引电机无流时的应急处理 (16)十一．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，某一转向架两台牵引电机无流时的应急处理 (17)十二．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，某台牵引电机无流时的应急处理 (17)十三．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，当牵引电机电流低于600A，某节机车的两架电流不平衡的应急处理 (17)十四．运行途中，调速手轮（柄）置牵引区，主显示屏显示“空转”时的应急处理 (17)十五．调速手轮（柄）离开“0”位后，牵引电机电流很大，造成“窜车”时的应急处理 (17)十六．运行途中，调速手轮（柄）置“制动”区，两节机车均无励磁电流时的应急处理 (18)十七．运行途中，调速手轮（柄）置“制动”区，某节机车无励磁电流时的应急处理 (18)十八．运行途中，牵引电机超压时的应急处理 (18)十九．运行途中，非操纵节机车出现非“常规”故障，换端试验，原操纵节机车又出现了与原非操纵节机车出现的相同故障（制动机系统除外）时的应急处理 (18)第七节控制电源柜、电子柜系统故障应急处理 (18)一．运行途中，控制电源不充电的应急处理 (18)二．运行途中，某节机车蓄电池本身单节短路或接地的应急处理 (19)三．运行途中，机车无48V/24V/15V电源故障时的应急处理 (19)四．电子柜A/B组转换开关的转换要求 (19)五．运行途中，“电子柜预备”信号灯亮的应急处理 (19)六．某节机车电子柜本身故障时的应急处理 (19)第八节机车保护装置动作后的应急处理 (19)一．机车过流保护装置动作后，如何判断“真假”过流 (19)二．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“原边过流”信号灯亮时的应急处理 (19)三．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“牵引电机”信号灯亮时的应急处理 (20)四、运行途中，主断路器自动跳开，辅显示屏某节“辅接地”信号灯亮时的应急处理 (20)五．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏“主接地”信号灯亮时的应急处理 (20)六．运行途中，主断路器自动跳开，主显示屏某节“辅过流”信号灯亮时的应急处理 (21)七．运行途中，主断路器跳开，主显示屏“零压”信号灯亮时的应急处理 (21)八．主电路接地且牵引电机过流时的应急处理 (21)九．运行途中，控制电路接地自动开关616QA跳开，主显示屏“控制回路接地”信号灯亮时的应急处理 (21)第九节机车制动机故障应急处理 (22)一. DK-1型制动机“电空位”故障转“空气位”的操作方法 (22)二．DK-1型制动机转“空气位”后制动机的操作方法 (22)三．DK-1型制动机转“空气位”后操纵安全注意事项 (22)四．空气干燥器排泄管排风时的应急处理 (22)五．电动放风阀或紧急放风阀故障时的应急处理 (23)六.中继阀故障时的应急处理 (23)七．总风缸无风及小压缩机故障利用它机车为本机车充风的操作办法 (23)八．单缸制动器发生卡滞时的时处理 (23)九．库内制动机试验正常，出库挂车后，大闸“过充”、“运转”位，列车管充不到定压时的处理 (23)十．库内制动机试验正常，出库挂车后试风，大闸减压发生紧急制动时的应急处理。
朔黄铁路SS4型电力机车段修验收标准
朔黄铁路SS4型电力机车验收标准（2007版本）朔黄铁路机辆分公司关于电力机车验收标准的几点说明一、引用标准1.《铁路机车验收规程》铁运［1999］90号文件；2.《韶山4型电力机车段修技术规程》铁运［1999］108号文件；3.机辆分公司技术部编制的《韶山4型电力机车小辅修范围和工艺》、《韶山4型电力机车中修范围和工艺》以及技术改造文件。
二、验收范围1.此验收标准包含SS4B机车和SS4G机车，SS4B和SS4G不同的部分根据实际情况单独验收。
2.由于技术部小辅修验收和中修验收各配置1人，结合机车检修任务量较大，验收重点放在机车机能试验和大部件组装上，配件验收由机车检修中心班组自验，技术部验收员只检查检修记录。
三、质量要求1.整车交验时间：机车落成出库后视为开始交验。
2.三修活的界定2.1具有下列情况之一者为简化修：2.1.1按照修程范围、.工艺要求和有关规定，应检查的不检查，应解体的不解体，应测量的不测量，应试验的不试验，应清洁的不清洁，应探伤的不探伤，应更换的不更换；2.1.2按照修程范围内规定试验的零部件，未按规定的技术要求进行性能试验；2.1.3凡紧固松驰、不齐全、开口销安装不标准和接线松动者；2.1.4 出现“小而广”活件。
2.2 具有下列情况之一者为漏修：2.2.1 不按修程范围和机统—28进行检修的；2.2.2 有技术改造要求而未进行作业的。
2.3 具有下列情况之一者为返工修：2.3.1 落车后重新吊装或更换各辅助机组,受电弓,主断路器，各电器屏柜（重大返工修）；2.3.2 落车后重新拆装或更换制动阀类，接触器，仪表，司控器一般（返工修）；2.3.3 在车下检修后的配件因人为的原因而不能保证一个检修周期正常使用需下车检修的。
3.考核3.1 验收员发现三修活后下发考核通知单，只对班组，不对个人。
3.2 对重大返工修加大考核力度。
3.3 对需要在车上调整的活不列入考核范围。
SS4型电力机车中修验收标准SS4型电力机车小辅修验收标准。
第一章 SS4改型电力机车检查及给油办法
第一章SS4改型电力机车检查及给油办法一、车检查基本知识机车乘务员应对机车构造、各部件名称及结构、部件安装位置及正常工作状态熟练掌握。
在检查机车时手、眼、身、步、法运用自如，以正确的姿势，适当的方法，按规定的顺序、步骤进行。
局部检查顺序原则上为先上后下，由里向外进行。
以检查的部位为“点”，由左向右，再由右向左连成“线”，使所检查的部位都包括在检查顺序中。
在检查过程中，根据锤击的声音、部件的工作状态、部件的温度及颜色和气味等线索为依据，准确地判断分析故障原因和查找故障处所。
视故障的程度，及时采取适当的处理办法和措施。
二、检查机车要求做到顺序检查按步骤，姿势正确不错漏；锤敲螺栓分轻重，耳听眼看无松动；鼻闻气味无焦糊，手触部件试温度；仔细检查要周到，机车故障排除掉。
三、机车检查方法机车检查分为锤检法、手检法、目视检查法、测量法和测试法五种。
（一）锤检法锤检法分为锤敲、锤触、锤撬三种。
1、锤敲法锤敲是靠检查锤敲击零部件时所发出的声响及手握锤柄的振动感觉来判断螺丝的紧固程度或部件是否发生断裂。
锤敲法适用于14mm以上的螺栓和弹簧装置及适宜用锤敲击来判别的容易发生断裂的部件。
使用锤敲检查时应根据螺栓的大小、部件的状态和位置，用力适当掌握好轻重以免损坏部件。
对带有压力的管接头、磨擦工作面、光洁度较高的部件和14mm及其以下的螺栓禁止用锤敲击。
2、锤触法锤触主要适用于一些较细的管子、卡子和14mm以下的螺栓等，看其是否裂损松动。
3、锤撬法用锤尖或锤柄撬动零部件的间隙及横动量等。
（二）手检法手检法分为手动检查和手触检查两种。
对锤击无法检查和不适宜用锤检的部件应采用手检法。
1、手动检查适用于较细小的螺丝、管接头、各种阀门、仪表、电器及接线等。
手动检查包括：晃、拍、握、拧。
采用“晃动看安装，手拧试松动”的方法，判断各风、油管及接头是否有松缓、漏泄等现象，各种电器开关、风、油管路塞门位置是否在正常工作位等。
2、手触检查适用于检查有关部件的温度。
SS4型电力机车走行部趟检作业指导书
作业指导书SS4型电力机车走行部趟检- 4 -总则适用范围 SS4型电力机车走行部趟检作业 任职条件 初级工及以上 岗位名称 机车检查保养员作业工具及及用品录像电筒、钢尺、内外卡尺、高度尺、检点锤。
作业材料 棉丝、黄油、钢丝刷、记号笔、油漆笔。
作业范围 SS4型电力机车走行部趟检。
安全风 险提示1.工作场地整洁。
2.按规定穿戴使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格量具。
4.按操作规程正确使用工具、设备。
5.工作场地严禁接打手机，严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。
6.机车到达检查台位，按规定设置防溜措施，将机车的前后端防护牌立起加锁，将小闸手把置缓解位后，方可开始作业。
7.由机车前部开始，按规定检查线路行走，按规定检查顺序作业，避免漏检。
使用正确检查方法作业，不得锤击压力及易损部件，不得大力拉拽、摇晃导线或油管等带状部件。
编制依据 1.机务段《韶山4型电力机车趟检作业范围及标准》关键工序 标识说明作业者、班组工长、质检员；：视频留存 ； ：拍照留存。
重点提示标识说明 ：八防（防裂、防脱、防燃、防断、防爆、防火、防腐、防飏）；：注意安全； ：安全防护；编制说明 非正常情况处置在重点提示栏一并说明SS4型机车走行部检查作业流程图- 6 -前窗玻璃头灯近光灯、标志灯- 7 -防脱装置防跳装置钩头钩舌- 8 -牵引台防跳凸- 9 -缓冲器钩尾框车钩托板- 10 -牵引销止退螺栓- 11 -折角塞门检验标识防尘堵- 12 -排障器信号传感器序号作业流程作业项目工具材料作业内容及标准关键工序重点提示作业图示车体百叶窗。
1.外观检查车体百叶窗。
录像电筒、检点锤1.车体百叶窗不得有破损、严重锈蚀。
：渡板作业防滑防摔：脱、断、裂扫石器砂箱踏面防脱装置砂管踏面闸瓦闸瓦钎及穿销闸瓦托制动器箱体锁紧机构轴温传感器轴箱轴箱拉杆接地装置圆弹簧油压减振器速度传感器脂罐风管序号作业流程作业项目工具材料作业内容及标准关键工序重点提示作业图示无漏油，喷油位置准确，喷油量适当，润滑脂的喷射中心应在轮缘与踏面过渡园弧的轮缘侧（即车轮检查器测量轮缘厚度的测量位置）。
SS4机车司机室规范化电器使用维修说明书
SS4干线电力机车司机室规范化 沙尔特宝电器使用维修说明书目录1、SS4干线电力机车西安沙尔特宝电器产品配套表 (2)2、S640F司机控制器使用维修说明书 (3)3、S650G辅助控制器使用维修说明书 (8)4、S660G电空制动器使用维修说明书 (13)5、S460I、S470G扳钮开关组使用维修说明书 (17)6、S403系列控制按钮使用维修说明书 (21)7、万能转换开关使用维修说明书 (25)8、S293S3脚踏开关使用维修说明书 (31)SS4干线电力机车西安沙尔特宝电器产品配套表 序号产品名称 型 号（图号） 数 量备 注1 司机控制器 S640F（XS7407） 2夜间档位标识24VDC， 矩形连接器（CA20-JA）2 辅助控制器 S650G（XS7506） 2夜间档位标识24VDC， 圆形连接器（JL16-20ZY）3 电空制动器 S660G（XS7606） 2夜间档位标识24VDC， 圆形连接器（JL16-20ZY）4 扳钮开关组I S460I（XS3332） 2 13位（含电钥匙开关），加机械锁无配线5 扳钮开关组II S470G（XS3318） 23位，无配线（普通车有“备用”，防寒车改为“阀加热”），6 按钮开关 S403M-L（XS3891） 6 刻字“风笛”，蘑菇头（绿色）7 按钮开关 S403M-Y（XS3891） 2 刻字“监控解锁”，蘑菇头（黄色）（思维公司）8 按钮开关 S403M-Y（XS3891） 2 刻字“巡检”，蘑菇头（黄色）9 按钮开关 S403-Y（XS3890） 2 刻字“检查充气”，平头（黄色）10 按钮开关 S403D-Y-24V 2 刻字“空电恢复”，平头带灯（黄色）11 按钮开关 S403-W（XS3890） 2 刻字“检查消除”，平头（白色）12 按钮开关 S403Z-H(2/2) 2 刻字“紧急停车”，平头（红色）（上通厂）13 按钮开关 S403-L（XS3890） 2 空调起动，平头（绿色）14 脚踏开关 S293 S3（XS3750） 4 配线长度2.5mS640F司机控制器使用维修说明书一、外形结构：1、S640F司机控制器外形和结构图见图1；几点说明如下:a、控制手柄设有“0”位及“牵引”、“制动”两个区域，手柄在牵引“*”位、制动“10”位、“0”位有定位，其余档位无级调节。
SS4改型电力机车故障处理
SS4改型电力机车故障处理第一节：控制电源部分故障处理一、蓄电池无输出电压1、反复闭合电源柜“蓄电池”601QA，确保其接触良好。
2、如不行，将蓄电池置重联位维持运行。
二、电源柜不充电的处理（蓄电池电压达不到110V或不稳定）1、确认电源柜“交流电源”600QA在闭合位，反复闭合“交流电源”600QA，确保其接触良好。
2、将故障节电源柜“110V电源”转换开关转换至另一组，若正常维持运行。
3、如不行，将蓄电池置重联位维持运行。
注：标准化司机室机车必须观察电源柜内电压表（650PV）低于110V；充、放电电流（640PV）表针右偏转为不充电。
三、控制电压过高或不稳，斩波电源48V、24V、15V灯灭，斩波风扇不工作的处理：将电源柜上“48V/24V/15V电源”A、B组转换开关置另一组，无效时将重联输出刀开关668QS 置重联位，维持运行。
四、蓄电池重联闸刀置重联位方法1、将电源柜“重联输出刀开关”668QS打下合重联位。
2、确认电源柜内675SB在运行位。
3、将电源柜“交流电源”600QA和“蓄电池”601QA置断开位。
4、将电源柜“110V整流输出刀开关”666QS、“蓄电池输出刀开关”667QS拉下合切除位。
五、蓄电池恢复正常位的方法1、将电源柜“110V整流输出刀开关”666QS、“蓄电池输出刀开关”667QS置运行位。
2、将电源柜“交流电源”600QA和“蓄电池”601QA置闭合位。
3、确认电源柜内675SB在上方保持位。
4、将“重联输出刀开关”668QS打运行位。
第二节：受电弓部分故障处理一、受电弓不起的处理1、后弓不起时：确认前弓良好，升前弓维持运行；若不行，切除后节自动降弓装置，升后弓运行。
2、双弓不起时：（1）、检查两节车电源柜“受电弓”602QA；检查两节车总风缸压力及制动屏柜52调压阀压力均在500kpa以上。
（2）、闭合570QS后检查两节车保护阀287YV。
哪节车287YV未吸合，将其固定在吸合位即可。
SS4机车小修作业指导书
SS4型机车小修作业指导书牵引电机作业指导书作业项目工具材料检点锤、各型扳电小棍刀呆手筒撬锂作业步骤质量标准备注1.检查孔盖及防落卡、提手装臵、铭牌、风筒、风网。
1.铭牌清晰，电缆无老化、绝缘破损和油垢，不得与其他机件摩擦，机座、，风筒、检查孔盖密圭寸，锁销作用良好，防落卡作用良好。
风道内无异物。
2.检查外接电缆及其线号牌、卡子、端盖螺栓。
2.线号标记完整，接线止确，引线夹紧固，，螺栓紧固。
3.检查机体、端盖、油管、油堵。
3.端盖无裂纹油管紧固，畅通，油堵齐全完整，窜油严重的落修。
4.外观检查、清扫。
4.清扫牵引电动机外部各可见部份，达到清洁度标准。
1作业图示序作业号项目工具材料作业步骤1.检查牵引电机座、吊杆、销、螺栓。
质量标准1.吊杆座不得有裂纹或开焊，吊杆、叉头不得有裂纹，吊杆螺母、开口销齐全可靠。
牵引电机2悬挂装臵锤、各型呆扳手2.检查安全托板、托板框、穿销、开口销以及防落板。
3.外观清扫牵引电机悬挂装臵各部。
2.托板无裂纹，托板框无开焊，穿销及开口销作用良好；防落板与吊耳横向应完全搭接。
3.清扫牵引电机悬挂装臵各部，达到清洁度标准。
作业项目工具材料手电筒、毛巾、毛刷、检砂占八、、作业步骤质量标准备注1.开检查孔盖，检查电枢可见部分及换向器表面状态。
1.换向器表面清洁，无拉伤，清除片间毛刺和积尘，升高片无过热、开焊和片间短路，均压线不得有缩头。
2.检查前厶母压圈外包绝缘。
2.绕组外包绝缘良好，聚四氟乙烯板清洁无烧痕，与换向器结合处无缝隙。
无松动、剥层、损伤及放电痕迹。
紧固、无裂损压圈无变形。
3.检查处理烧损的引弧装臵，调整放电间隙。
3.引弧装臵定位螺栓、备帽紧固，对放电烧损严重者应打磨，放电间隙应调整为15± 1.5mm4.检查各连线卡子、接头可见部分。
4.导线及接头无裂纹、过热烧损现象，连接螺栓紧固，卡子无开焊，绑扎牢固。
5.检查绕组绝缘垫片。
5.绕组绝缘垫片不得松动脱出。
SS4G机车全面检查作业程序
上车：机车上部检查注意安全司机室检查：1、侧门锁闭器作用良好。
2、侧窗锁闭器作用良好，无破损。
3、副司控器安装牢固，接线卡子无松脱，铭牌清晰。
4、壁炉检查，安装牢固，接线无松脱。
5、空气制动阀，电控位置扳键位置正确，接线无松脱。
6、记点灯安装牢固，接线无松脱。
作用良好。
7、机车无线电台控制盒接线牢固，各插头无脱落。
8、电风扇安装牢固，叶片及防护罩无破损，电刷作用良好，接线无脱落。
9、前挡风玻璃清洁完整。
电热器接线牢固。
刮雨器手动作用良好，安装牢固。
遮阳帘无破损，手动作用良好。
10、风笛手动作用良好。
电控制动控制器安装牢固，铭牌清晰，手柄在取出位。
11、刮雨器开关作用灵活。
12、电钥匙及琴键开关连锁作用良好。
13、各风表指针指示位置正确，检验日期不超过三个月，各按钮开关作用良好。
14、监控器主显示屏安装牢固，无破损，按键字迹清晰。
15、各电表指针指示位置正确，鉴定日期不超过六个月。
各故障开关作用灵活。
16、主司控器安装牢固，主手柄与换向手柄机械连锁作用良好。
17、空气制动阀下部检查：（1）各塞门位置正确，各管路接头无漏风。
（2）电控阀接线无松脱，插头无松脱。
（3）53#调压阀紧固螺母紧固，手柄无松动。
（4）分水滤清器，排水作用良好。
18、座椅检查，安装牢固，各调节扳手作用良好。
19、脚踏开关作用良好。
20、主司控器下部检查：（1）各接线无脱落，线号清晰，插头无松脱。
（2）电台主机安装牢固，各插头无松脱，保险无烧损，开关位置确。
21、电炉插座检查，安装牢固，插座无烧损。
22、重连电台送话器无破损。
23、机车信号安装牢固，插头无松动，铅封完好，各指示灯无破损。
24、头灯防护罩安装牢固，锁闭作用良好。
接线无松脱。
25、轴温检测装置检查，各插头无松动。
各仪表各风表隔离开关检查。
26、副台手动风笛各管路接头无漏风，塞门位置正确。
灭火器检查安装牢固铅封完好，不过期。
27、111#放风阀应在关闭位，通风口无堵塞。
SS4机车小修作业指导书(走行部分)
面的间隙。
2.各销套无超限磨耗，间隙 ≯3.5mm，开口销作用良好。 防尘圈无破损。
3.托板安装螺栓紧固，防缓 件齐全，牵引杆横销与槽底 面间隙为≥1.5mm。
4.检查牵引杆检查 4.球轴承转动灵活，不卡死。
球轴承状况。
5
转向 架及 附属 装置 （构 架）
向 及 属
检 锤 筒
点 电 小
1.检查砂箱及安装 座、撒砂阀、风管、 支架、砂管吊链及 U 型卡，检查各安装 螺栓安装状态。
座无裂纹、变形、漏砂，砂 箱盖密封良好，盖和手把弹 簧作用良好放砂堵紧固。砂 管吊杆安装牢固，撒砂软管 良好无破损，卡子无松动、 砂管吊链、砂管支承管卡安
6 装 置 撬棍
装良好。
2.检查丝杆、横杠 杆、拉杆、拉杆环、 竖杠杆。
丝杆、横杠杆、拉杆、拉杆 环、竖杠杆无断裂。
置
各型
呆 扳 3.检查调整竖杠杆 2.竖杠杆与单缸制动器手轮 手 与单缸手轮间隙。 间隙 2-5mm。
4.试验手制动机性 能。
3.手制动机动作应灵活，制 动、缓解作用良好，不得有 卡滞现象。
-4-
作业图示
序 作业 号 项目
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
转 向 检 点 1.检查挡头、缓冲
架 及 锤 电 垫、挡座、摩擦片 1.挡头、挡座无开焊、裂纹，
附 属 筒 小 及安装状态，并适 安装螺栓紧固。
8 装 置 撬 棍 量补油。
（ 横 各型
向 止 呆扳
挡） 手
2.测量、调整止挡 间隙
2.横向止挡间隙 25±2mm。
1.检查减振器安装 1.安装座无裂损、安装牢固，
SS3机车辅修作业指导书(走行部分)
作业指导书SS3型机车辅修（走行部分）总则适用范围适用于SS3型机车辅修任职条件机车钳工、制动钳工等作业工装工具机车钳工常用工具、制动钳工常用工具、常用量具作业流程准备常用工具及材料→穿戴劳动保护用品→检查整修→填写检修记录作业材料清洗剂、白布、毛刷、砂布、工业凡士林、油漆、各配件安全风险提示1.工作场地整洁。
2.按规定使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。
4.按操作规程正确使用仪器、设备。
编制依据 1.韶山1、韶山3型电力机车段修规程（铁机[1991]166号）2.2017年内、电机车检修工艺范围（西机技[2017]50号）关键工序标识说明作业者、班组工长、质检员、：验收员；：视频留存；：拍照留存。
重点提示标识说明：八防（防裂、防脱、防燃、防断、防爆、防火、防腐、防飏）；：注意安全；：安全防护；编制说明非正常情况处置在重点提示栏一并说明机械走行部及车体部分作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准关键工序重点提示作业图示1单缸制动器检点锤、电筒、小撬棍各型呆扳手1.检查各安装螺栓、安装座、箱体及箱体座与构架焊缝、闸瓦、闸瓦钎及穿销、开口销，调整螺栓及备帽、手轮及开口销状态，调整闸瓦偏磨及与踏面间的间隙。
检查手轮止动穿销及手轮压条状态（非自动调节）。
1.铭牌齐全清晰，防尘罩不得破损，闸瓦钎及穿耳作用可靠，调整螺栓齐全，作用良好。
部无裂纹，开焊，安装螺栓齐全、紧固。
闸瓦间隙4-8mm，闸瓦上下间隙均匀，不磨轮缘，不超过轮箍的外侧面。
闸瓦厚度(瓦背与摩擦体之和)任何一处不低于16mm。
2.检查风缸及管路、接头。
2.各风管路接头紧固，无漏泄。
1单缸制动器检点锤、电筒、小撬棍各型呆扳手3.开检查盖检查棘轮、棘钩、条簧脱钩装置、检查单元制动器杠杆板与滑套间的销套防脱状态，手动试验闸瓦间隙自动调整器的调节性能和自锁性能。
3.棘勾、条簧、摆杆无裂损、变形。
各销套间隙不大于1.2mm；各套安装牢固不得窜动；螺销的螺母与螺杆间紧固，检查盖完好，锁闭后密封良好。
内燃机车机车辅修作业指导书(走行部车上)
内燃机车辅修作业指导书内燃机车辅修作业指导书编号：版本：201309系统：机车走行部部件：适用范围：内燃机车辅修走行部车上检修作业工种：机车钳工作业工装：手电筒、手锤、丁字尺、塞尺、内卡、外卡、撬棍、检点锤、车轮检查器。
作业材料：棉丝编制依据：成都机务段内燃机车车上检修工艺（成机技〔2013〕21号）安全风险提示：1.易燃品按规定存放、领用。
2.作业区禁止烟火。
3.按规定穿戴安全防护用品和使用劳动保护用品。
4.作业前检查所使用工具，禁止使用不合格工具。
编制审核批准日期序号作业项目工具及材料作业步骤质量标准备注作业图示1 车钩及缓冲器手电筒、手锤，丁字尺、塞尺，内卡、外卡、撬棍、检点锤。
1．检查车钩“三态”手提提杆,“三态”作用良好，钢尺测量。
全开位:220-245mm闭锁位:112-127mm车钩高度：840-880mm。
提杆座及安装螺栓紧固良好。
提杆无变形。
2．检查钩锁足部与钩体孔的前、取出开口销塞尺测量。
到限时应堆焊钩锁足部R20圆弧处。
前、后间隙之和不大于4mm。
1-8mm.钩舌销与钩耳套间隙、钩舌销与钩舌销孔间隙为1-4mm.5．检查防跳装置目视。
防跳凸台高度应为18-19mm，与钩锁的作用面须平直。
防跳装置作用良好。
6．检查车钩表面状态目视，探伤。
有下列情况禁止焊修：钩舌上的裂纹。
钩体上的横向裂纹和扁销孔向尾端发展的裂纹。
钩体上距钩头50mm以内的砂眼和裂纹。
钩体上超过50mm的纵向裂纹。
钩腕上超过腕高20%的裂纹。
上、下钩耳间（距钩耳装状态。
胶皮不破损，不严重变形。
3.测量300mm钢尺测量。
排障器高度应为：DF4、8为：80-100mm；DF5、7、12为：80-160mm；扫石器安装板下端距轨面高度70-100mm；胶皮距轨面高度：20-30mm。
3 手电筒、检点锤、塞尺、内卡、卷尺1.检查闸瓦吊铁等各杆、销不许有裂纹及弯曲变形，各销与套之间间隙不大于2mm。
横制动拉杆不严重弯曲。
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作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
6.试验，并调整闸 瓦与踏面的间隙。
1.闸缸保持 50kpa 时制动器 应可靠制动。 2.闸缸保持 300kpa 时（关闭 供给塞门）闸缸每分钟泄漏 不得超过 10kpa；闸缸保压 300kpa 缓 解后 制动器应缓 解。 3. 闸 瓦 与 踏 面 的 间 隙 为 4-8mm。
1.轴箱各部件安装齐全，轴 箱体及前后端盖无裂纹、无 过热现象，后盖不得与防尘 圈接磨，轴箱盖不得漏油， 轴箱吊环不得有裂损。 2.轴箱拉杆体无裂纹，端盖 止块齐全，不得松动、歪斜； 橡胶垫不得老化、破损、窜 出。 3.接地线过热或接地线截面 缺损大于 10%时应更换。 4.轴箱拉杆方轴与座槽底部 间隙 2-8mm。 5. 轴 箱 体 及 构 架 拉 杆 座 在 1:10 斜面配合部分无贯通间 隙。 6.各螺栓齐全紧固。
脱勾杆不得卡滞，复位良好。 人为转动手轮无卡滞。
手轮
脱勾杆
3.打开检查盖检查 棘勾、条簧、拉杆 及各肖套状态；取 下砂箱侧检查盖检 查勾贝杆，撬动杠 杆板前后移动勾 贝，检查上下检查 盖状态及滤网，并 用吸管排除下部积 水。
1.棘勾、条簧、摆杆无裂损、 变形。 2.各肖套间隙不大于 1.2mm； 各套安装牢固不得窜动；螺 肖的螺母与螺杆间紧固，检 查盖完好，锁闭后密封良好。 3.勾贝在全行程内无卡滞， 勾贝杆无裂损。
检 查 圆 簧 压 缩 高 3.圆簧悬挂螺栓不得有严重
度，不符合要求时， 磨耗，防跳弹簧作用良好，
在圆簧下座加垫以 螺栓螺母上端面与下压盖有
达到技术要求。检 30mm 以上间隙。 修中发现有断簧， 4. 圆 簧 压 缩 高 度 应 符 合 允许单独换簧。换 275-295mm（包括上下盖）。 簧时应测量自由高 5.同一圆簧组的三个圆簧工 及压缩高，符合圆 作高度差不大于 2mm。 簧组规定。
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
3.检查滑动轴承。
滑动轴承光滑，各部油润良 好。
4.检查丝杆螺丝、 丝杆螺丝、齿轮、杠杆应完
齿轮、杠杆。
好，不得有异常现象。
5.检查调整竖杠杆 与单缸制动器手轮 间隙,检查拉杆环 与竖拉杆间隙。
竖杠杆与单缸制动器手轮间 隙 2-5mm，拉杆环与竖拉杆须 有间隙。
保压时漏泄不超 过 10kpa/min
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
单缸 制动 器 2 （ JDY Z、 JSP 、 GFD）
1. 外 观 检 查 各 部 分；检查闸瓦间隙 符合要求，闸瓦左 右偏差大时在体与 安装座间加垫调整 或更换闸瓦托销。 闸瓦间隙调整，首 先手动拉出锁紧机 构带环的销轴并旋 转 90 度，再用扳手 转动后方螺母，使 间隙调整器转动， 实现闸瓦间隙的手 动调整，再将拉环 转动 90°使销轴退 回；
6.试验手制动机动 手制动机动作应灵活，制动、
作应灵活，制动、 缓解作用良好，不得有卡滞
缓解。
现象。
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
4 轴箱
检点 锤电 筒 小 1.外观检查轴箱各 撬 棍 部件状态，检查各 各 型 螺栓状态。 呆扳 手
承。检查接地装置。 3.接地棒铆接良好无松动，
刷盒安装牢固，电 接地线接线柱绝缘良好，电
刷无卡滞，弹簧无 刷无裂纹，长度不小于 19mm，
扭曲，电刷长度符 接触面不低于 70%。新式轴头
合规定。用棉丝擦 接地装 置碳刷长度不低于
拭 大 盖 内 侧 面 油 50mm，40mm 禁用。
污。
4.大盖内侧面无油污。
测量闸 瓦间隙
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
1.检查所有转动面 及 支 持 板 油 润 状 油润状态良好。 态。
检点
锤电
手 制 筒小
3 动 装 撬棍
置
各型
呆扳
手
2.检查各转轴，链 条、链轮。
各转轴无裂痕，变形，链条、 链轮无折损现象。
轴箱拉杆
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
检点
5
低牵 引装 置 (1-15 8 号)
锤 筒 撬 各 呆
电 小 棍 型 扳
1.铲除牵引拉杆、 拐臂、连接杆上的 积尘、油垢，并用 棉丝擦试污垢。
各部无积尘、油垢，清洁度 符合相应标准。
编制说明 非正常情况处置在重点提示栏一并说明
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
检
点
1
单缸 制动 器 (178 × 2.85、 178 × 3.5)
锤
电
筒
小
撬 棍 各 型 呆 扳 手 检
点
1. 外 观 检 查 各 部 分；闸瓦上下严重 偏磨调整调整螺 栓；左右偏差大时 在体与安装座间加 垫调整或更换闸瓦 托销。
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
4. 检 查 风 缸 及 管 路、接头。
用扳手紧固检查风缸及管 路、接头，连接良好，无泄 漏。
制动风管
5.补油。
各转动肖套，棘轮脱钩杆等 磨擦面,制动缸,适量补油。
内部部件活动处 加油润滑
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型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
铭牌
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作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
2.检查制动器防尘 罩及密封件，两侧 盖板螺栓须拧紧， 以防止制动器进 水。
1. 防 尘 罩 及 密 封 件 完 好 无 损，不良时更换。 2. 制动器进水时,应卸下过 滤堵，排尽箱体内的污水， 并将过滤堵内的过滤网清洗 干净，经空气吹干后再组装。
锤电
筒小
撬棍
各型
1.铭牌齐全清晰。 2.防尘罩不得破损。 3.闸瓦钎及穿耳作用可靠， 调整螺栓齐全，作用良好。 4.各部无裂纹，开焊，安装 螺栓齐全、紧固。 5. 脱 勾 装 置 齐 全 及 作 用 良 好。 6. 闸瓦间隙 4-8mm，闸瓦上 下间隙均匀，不磨轮缘，不 超过轮箍的外侧面。闸瓦内 外侧厚度偏磨最大值间相差 不大于 4mm,闸瓦厚度(瓦背 与摩擦体之和)任何一处不 低于 16mm。
SS4 型机车小修（走行部分）
作业指导书
适用范围 适用于 SS4 型机车小修走行部份 任职条件 机车钳工、制动钳工等
作业工 装工具
机车钳工常用工具、制动钳工常用工具、常用量具、架车机、牵车 机。
作业材料 清洗剂、白布、毛刷、砂布、工业凡士林、油漆、各配件。
作业流程
安全风 险提示
准备常用工具及材料→穿戴劳动保护用品→单缸制动器检修→手 制动装置检修→轴箱检修→低牵引装置检修→转向架及附属装置 （构架）检修→转向架及附属装置（撒砂装置）检修→转向架及附 属装置（排石器、扫石器）检修→转向架及附属装置（横向止挡） 检修→转向架及附属装置（牵引电机悬挂装置）检修→支承、减震 系统（油压减振器）检修→支承、减震系统（侧向摩擦器）检修→ 支承、减震系统（橡胶堆）检修→轮对检修→齿轮箱检修→轮缘喷 脂器检修→车钩装置检修→车体及附属装置检修→走行部防脱落 装置检修→牵引电机（ZD-105 型）检修→抱轴承检修→清理作业场 所→填写检修记录 1.工作场地整洁。 2.按规定使用劳动防护用品。 3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。 4.按操作规程正确使用仪器、设备。
接地碳刷
序 作业 工具 号 项目 材料
作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
4.按开盖检查轴箱 相反顺序组装。
各部件安装齐全牢固。
轴箱
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作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
5.外观检查圆簧。 圆 簧 断 开 时 应 更 1.各圆簧不得压死、断裂和 换，拆下轴箱拉杆 非正常碰撞。 螺栓，用天车吊构 2.圆簧上座紧固，上下盖板 架，即可取下圆簧。 不得偏斜。
手
拐臂
连接杆
拐臂座
牵引杆
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作业步骤
质量标准
关键 重点 工序 提示
型机车小修作业指导书（走行部分）
作业图示
2.1 外观检查牵引
座、牵引底座焊接
部位无裂纹，否则
应开坡口补焊。叉 头各销孔裂纹须经 技术鉴定后处理。 2.2 外观检查牵引 杆、拐臂、连接杆、 及各销、球轴承、 隔套、防尘圈、挡 板； 2.3 检测牵引杆横 销与座槽底部间 隙。牵引杆横销与 牵引槽底部间隙和 托板与牵引底座间 隙不符时可换销或
Байду номын сангаас
1. 构 架 与 轴 箱 间 隙 应 为 30-75mm。 2.同一转向架构架与轴箱间 隙之差不得大于：同轴： 10mm，同一侧：20mm。
轴箱拉杆
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