清水桥1号大桥桩基础开工报告

二连浩特至广州国家高速湖南永州至蓝山段工程清水桥1号大桥

桩

基

开

工

报

告

汕头市达濠市政建设有限公司永蓝高速公路YLTJ01合同段

项目经理部

2008年12月

工程分项开工申请批复单

承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：

监理单位：北京华路顺咨询有限公司编号：

施工技术方案申报批复单承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：

监理单位：北京华路顺咨询有限公司编号：

清水桥1号大桥桩基施工方案

一，工程概况：

清水桥1号大桥中心桩号为K56+791.5，桥长281米。荷载等级：公路--I 级；桥面净宽：2*11.5m。全桥共2联：6*25+5*25；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用柱式台，11号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K56+651，终止桩号：K56+718.122，参数A：456.112，左偏）和圆曲线（起始桩号：K56+718.122，终止桩号：K56+932，半径：1200m，左偏）上，纵断面

位于R=20000m的竖曲线上；墩台等角度布置。桥台及1、5、6号墩采用GJZF4 250*450*66型四氟滑板式橡胶支座；3、4号墩梁固结；其余桥墩采用GJZ 250*450*64型板式橡胶支座；0、11号桥台采用D80伸缩缝，6号桥墩采用D160伸缩缝。墩台基础全部采用嵌岩桩，桩基设计长909米，其中直径1.2米桩基8根，共计96米，直径1.5米桩基44根，共计813米。桩长最长为46米，最短桩长为10米。其中0号、1号、2号共计12根桩基采用挖孔桩施工，其余40根采用冲击钻成孔，水下灌注桩基砼成桩的方法施工。具体桩长详见附表《清水桥1号大桥全桥桩长数量表1-1》。

全桥桩长数量表1-1

二．施工进度计划

本桥工程由十二队负责施工，在保证安全与质量的情况下，力争进度，确保工期，计划工期为180天。2008年12月26日开工，2009年6月底完工。具体进度计划安排详见清水桥1号大桥桩基础工程施工进度计划横道图。

清水桥1号大桥桩基进度计划横道图

序号主要工程项目2008年2009年

1 施工准备12月

2 钻孔桩施工1月2月3月4月 5月

3 挖孔桩施工6月

二，施工管理组织框图及主要管理人员：

施工管理机构图3-1

主要机械设备配置表4-2

1、施工技术准备

（1）、组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，深入现场进行详细的调查，编制分部工程施工方案及关键工序、特殊

工序的作业指导书，并按ISO9001标准及我公司程序文件的要求对特殊工序进行工序能力的审定。针对实际情况提出施工队伍的部署、驻地、材料供应、预制场地的安排意见。

（2）、项目技术负责人、技术员应认真学习设计文件和有关合同文件，准备各种所需施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。

（3）、进行技术交底，程序为：项目总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。

（4）、依据审定后的施工图及说明书、施工组织设计及有关的文件和资料进行施工。

（5）、各种原材料的标准试验，钢筋的工艺试验、砼的配合比试验应在开工前由具有国家规定相应资质的试验室进行试验并出具书面报告。

（6）、完成导线点和水准点的复测和加密。

2、物质准备

对用于工程中的所有材料（包括水泥、钢筋、河砂、碎石等）在开工之前均需检验合格后方能使用。混凝土配合比均需提前作好准备。各种原材料及机械设备根据工程量及施工进度计划安排提前一周报物资部和机械部统一采购或者租赁。

六、施工工艺

1、冲孔桩

（1）、施工准备

施工前，清除场内杂物及松散土层并压实，挖设泥浆池和沉淀池，测放冲孔桩中心位置、标高和钻孔桩护桩。

（2）、埋设钢护筒

冲孔桩钢护筒一般情况高度 2.0m，护筒高度视地质情况酌情增加，如河中桩基，采用振动锤把护筒尽量打至河床硬壳层，深度为4m～6m，护筒直径为桩径D+20～40cm，用壁厚10mm钢板制成。埋设护筒时，挖除桩位土层(砂砾层)成孔，然后把钢护筒吊入孔内，深埋的护筒振进就位，调整护筒，使钻孔中心与护筒中心重合，同时用水平尺和垂球检查，保证护筒垂直。最后在护筒外周分层、对称、均匀的回填粘土。若发现地基稳定性差，护壁能力不足，出现塌孔，缩孔时则应加深钢护筒长度。护筒顶面至少高出施工水位1m、地下水位1.5m，并保持高出施工地面不少于0.3m。（3）、泥浆

①在砂类土、碎石类土或粘砂土类夹层中钻孔，当粘土塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，利用孔内原土进行造浆护壁。

②在砂类土、碎石类土或粘土夹层中钻孔要配置泥浆，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘

度大的膨润土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体

率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。

③泥浆的指标要求：

a、泥浆相对密度：灌入冲孔中的泥浆，宜用比重较大的泥浆，其相对密度一般地层为1.1～1.3，松散易坍塌地层为1.4～1.6，孔底泥浆相对密度为1.4～1.6。

b、泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层16～22s，松散宜塌地层19～28s

c、含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%

d、PH值：8～10

e、胶体率：不小于95%

（4）、冲孔

在埋好钢护筒和备足泥浆后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，即可开始冲孔。开孔及整个钻进过程中，应经常检测钻孔的竖直线和保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶0.3m，以防止泥浆外流，清渣后应及时补浆。

冲程应根据土层情况分别调整，通过一般土时，应采用高冲程，通过松散砂、砾石土层时采用中冲程，在易塌孔或流砂地段采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和比重。

钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。

根据地质资料，本桥右幅13#、14#、17#墩，左幅12#、13#、14#墩桩基下面有溶洞，在施工溶洞位置桩基时，对于溶洞较小，充填物较多的溶洞区桩基，可采用静压灌注法处理后直接钻孔；当溶洞高度超过2m且无充填物的桩基，应先采用钻机成孔，并用钢护筒跟进，溶洞区桩基采用套内护筒法施工。溶洞区桩基内护筒的内径大于D+20 cm（D为桩基直径），外径应小于D+35cm，外护筒的外径采用D+40cm。内护筒的长度L＝H+3 m（H为地质超前钻确定的溶洞高度）。内外护筒间空隙的底部及顶部100cm范围内回填砂、碎石，中部回填中砂，然后用高压喷射灌浆法对回填体进行灌浆处理。当灌浆处理后，回填体固结强度达到

30MPa时即可继续钻孔。钻孔时，当接近溶洞顶部时，应放慢成孔速度，并保证击穿溶洞顶部时不至于因塌孔而使钢护筒的偏斜值超过规范允许值，然后击穿溶洞顶层，钢护筒继续跟进成孔，直至嵌入完整岩石，到达设计标高。溶洞区套内护筒施工法护壁结构示意如下：

（5）、出渣

出渣的方法有两种，一个通过泥浆泵循环使冲渣浮动流入泥浆池中沉淀，另一种是利用泵反循环吸取。当钻渣不能靠泥浆带出时，则采用泵吸或掏渣筒掏渣。（6）、终孔清孔