清水桥1号大桥桩基础开工报告
大桥桩基开工报告
大桥桩基开工报告尊敬的领导：您好！根据开展大桥桩基施工任务的要求，我们于xxxx年xx月xx日正式开工，现将大桥桩基开工报告如下：一、工作进展情况1.项目概况本次施工任务为建设xx大桥的桩基施工，总桩数为xx根，桩径为xx米。
项目位置处于xx市xx区，地形平坦，交通便利，施工条件优越。
2.前期准备工作为了确保施工顺利进行，我们在开工前做了详细的前期准备工作。
首先，根据工程设计，进行了合理的方案制定和施工准备，明确了施工过程中的工作流程和安全措施。
然后，我们租赁了所需的机械设备和工程车辆，并对其进行了检修和保养，确保施工中设备的正常运行。
此外，我们还组织了相关人员进行了专业培训和安全教育，提高了施工人员的技能水平和安全意识。
3.开展情况自开工以来，我们严格按照施工方案和安全规范进行工作，取得了以下进展：（1）场地准备：进行了场地平整和清理工作，确保施工场地的平坦和安全性。
（2）测量定位：根据设计要求，进行了桩位的测量和定位工作，确保桩基的准确布置。
（3）试桩施工：按照工艺要求，完成了试桩的施工工作，包括打桩、取芯、测量等环节，试桩合格率达到100%。
（4）主桩施工：根据试桩的检测结果，确定了主桩的施工参数和方法。
目前，已完成了xx%的主桩施工工作，桩身质量符合设计要求。
二、存在的问题及对策1.施工进度：由于天气等自然因素的影响，施工进度略有延迟。
为此，我们将加班加点，合理安排工作，争取在规定时间内完成施工任务。
2.安全问题：我们高度重视施工中的安全问题，已经制定了相应的安全措施和应急预案。
同时，我们将加强对施工现场的巡视和监督，严格执行各项安全规定，确保工人和设备的安全。
三、后续工作计划1.施工进度计划根据项目要求，我们将按照施工进度计划，加大施工力度，确保按时完成施工任务。
督促各工段加强协作，提高施工效率。
2.质量控制计划我们将继续严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强质量控制，及时处理施工中出现的质量问题，并加强与设计、监理等单位的沟通与协调，确保质量符合标准。
桩基开工报告施工方案样本
K10+635黑滩河大桥桩基开工报告一、工程概况1.本桥为K10+635黑滩河大桥, 起点桩号K10+250.5,终点桩号k11+021,桥宽24.50m, 全长770.5m；。
本桥上部构造采用19×40m预应力砼简支T梁, 先简支后桥面持续；本桥下部构造, 桥墩采用圆柱墩接圆桩基本、变截面高墩接方桩基本, 水中为变截面高墩接群桩基本, 巴中岸0号桥台采用肋板式桥台接桩基本, 达州岸19号桥台采用U型重力式桥台接扩大基本。
本桥下部构造桩基本, 除9号桥墩采用钻孔灌注施工外, 别的桥墩均采用人工挖孔施工。
二、施工准备1.施工前, 施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文献, 详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。
2、施工前对施工现场进行了实地勘察, 详细理解了地质、水文、气象、施工现场地形及技术经济条件等状况, 尽量多地获得了关于原始数据, 对现场进行平面设立安排。
3、建立施工组织机构：机构设立符合精简原则, 坚持合理分工与密切协作相结合, 分工明确, 责权详细, 便于指挥和管理。
重要人员安排筹划表4.向施工班组和操作人员进行开工前全面交底（筹划材料、质量原则、操作工艺、动用设备、施工安全等）。
5.建立健全质量保证体系。
重要内容为: 质量方针、质量目的、质量保证机构、质量保证程序、质量保证办法。
6.用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩、三角网基点桩、水准点进行了校对, 复测和加密, 并进行了细部施工放样。
7、场地清理、三通一平：已贯彻路通、水通、电通, 施工便道已修至现场;为保证该桥砼浇筑, 使现场施工正常进行, 在本桥0号桥台巴中端设一种500型拌和站（3﹟拌和站）, 同步在19号桥台达州端设一种750型拌和站（2﹟拌和站）；在K11+050-K11+250预制场内配备一台630KW个变压器, 供黒滩河大桥和拌和站及预制场施工用电及生活用电；并在黒滩河大桥红线用地范畴内建一种护壁材料场和一种钢筋加工棚。
某大桥单位工程开工报告
某大桥单位工程开工报告尊敬的领导：我单位拟定的大桥单位工程开工报告如下：一、工程概况大桥位于xx市xx区，是连接两岸的重要交通枢纽工程，是我市重点推进的项目。
该大桥主要包括桥梁、路基、隧道等工程，全长xx公里。
该工程具有连接重要交通枢纽、缓解交通压力、提升城市形象等重要意义。
二、前期准备工作为确保工程开工前的顺利进行，我单位围绕工程建设制定了详细的前期准备工作方案。
我们主要完成了以下几方面的工作：1.组建项目团队：成立了项目部，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确各部门的职责和任务。
2.完善施工组织设计：根据工程特点和要求，制定了施工组织设计方案，明确了施工方法、工期计划、人力资源配置等内容。
3.确定采购计划：根据工程需要，制定了采购计划，保证施工期间物资及时供应。
4.建立项目管理体系：建立了健全的项目管理体系，包括建立规章制度、制定工作流程、确定协调机制等。
三、开工准备工作在前期准备工作的基础上，我单位还进行了一系列的开工准备工作，包括：1.完善设计文件：根据工程实际情况，对设计文件进行了细化和完善，确保施工的科学性和合理性。
2.制定施工方案：根据具体工程情况，制定了施工方案，明确了施工方法、技术要求、质量控制措施等内容。
3.安排人员：根据工程需要，进行了人员调配和培训，确保施工人员具备相关技能。
4.采购材料：按照采购计划，及时采购所需材料，保证工程开工后的物资供应。
5.调查勘测：组织对工程现场进行详细的勘测和调查，为施工提供准确的数据和参考依据。
6.安全防护措施：制定了周密的安全防护措施，确保施工中的安全生产。
四、开工计划按照前期准备工作的进展情况，我单位制定了具体的开工计划，具体内容如下：1. 开工时间：xx年xx月xx日正式开工。
2. 工期计划：计划工期为xx个月，按照工期计划，明确工程各阶段的时间节点和工作内容。
3.里程碑节点：设立了关键节点，监控工程进度和质量。
确保各项工作按计划进行。
xk117+857 大桥基础工程开工报告
第一章编制说明一、编制依据（一）新改线设计大桥图纸；（二）已批准的总体施工进度计划及挖(钻)孔桩施工方案；（三）现行的工程建设和公路行业技术标准、施工规范和操作规程、工程质量检验评定标准等技术资料；（四）我单位现有的人员技术素质、技术装备状况、项目管理水平及已有的相关项目施工经验和“四新”应用成果等综合施工管理能力；（五）多次现场踏勘所得资料。
二、编制范围xk117+857大桥基础工程。
主要包括：（一）明挖扩大基础：xk117+857大桥0#、14#台。
（二）干处人工挖孔桩基础：xk117+857大桥1#-2、4#-1、4#-2、6#-1、6#-2、7#-1、7#-2、8#-1、8#-2、9#-1、9#-2、11#-1、11#-2、12#-1、12#-2、13#-1、13#-2桩（桩径1.4m）；5#-1、5#-2、10#-1、10#-2桩（桩径1.5m）。
（三）水中围堰筑岛钻孔桩基础：xk117+857大桥1#-1、2#-1、2#-2、3#-1、3#-2桩（桩径1.4m）。
第二章工程概况一、工程简况与数量（一）工程简况xk117+857大桥跨越汶水河。
桥梁全长290.08m,起点桩号xk117+716.96,终点桩号xk118+007.04。
（二）主要工程数量1、明挖扩大基础0#、14#桥台15号片石砼共284.56m3。
2、1.4/1.5米干处人工挖孔桩基础1#-2、4#、6#-9#、11#-13#桩113.6m/17根(桩径1.4米)；5#、10#桩40 m/4根(桩径1.5米)。
3、水中围堰筑岛钻孔桩基础：1#-1、2#-3#桩44.6m/56根。
二、工程设计简况（一）设计荷载：汽超-20，挂车-120；（二）大桥设计洪水频率1/100；（三）地震烈度岭南Ⅵ度。
三、地质、气象及水文简况（一）地质xk117+857大桥右幅跨越汶水河，两岸分布全风化花岗岩及漂石土，河槽部分为漂石土，下持力层为弱风化花岗岩。
大桥桩基础开工报告
54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程蒲潭大桥桩基础开工报告上报单位：54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程第二合同段项目部日期：2010年8月1日54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目分项开工申请报告承包单位：XXXXXXXXXXXX 合同号：第2合同段54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：XXXXXXXXXXX 合同号：第2合同浙江省交通厅工程质量监督站监制54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程公路建设项目进场设备报验单承包单位：XXXXXXXXXXX 合同号：第2合同监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 编号：注：本表由承包人填报，一般为一式三份。
施工进度计划1、施工准备：2010.07.23~2010.08.012、2010.08.02~2010.08.25：5#桥墩完成钻孔桩施工。
3、2010.08.26~2010.09.06：6#桥台完成钻孔桩施工。
4、2010.09.07~2010.09.20：4#桥墩完成钻孔桩施工。
5、2010.09.21~2010.10.02：3#桥墩完成钻孔桩施工。
6、2010.10.03~2010.10.15：2#桥墩完成钻孔桩施工。
7、2010.10.16~2010.10.28：1#桥墩完成钻孔桩施工。
8、2010.10.28~2010.11.08：0#桥台完成钻孔桩施工。
质量控制方法和手段一、质量保证体系项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师挂帅，质量检验科主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系（框图如下页），对工程质量进行全面检查监督，在“三检”制度中负责“终检”工作。
工地设专职质检员，负责“三检”制中的“复检”、“终检”工作及施工过程中各个工序的质量现场监督和指导，各作业队、作业班组由队长、班组长担任兼职质检员，担任自检工作，具体负责把好施工过程中各道工序的质量关。
中心试验室、工地质检科接受项目部和总工程师的监督和指导。
桥梁总体开工报告
桥梁总体开工报告尊敬的领导、各位评审专家：大家好！我是XX设计院的XX，今天非常荣幸能够向大家汇报我所负责的桥梁项目的总体开工情况。
我将从项目概述、工程进展、团队管理和风险控制四个方面进行总结报告。
首先，我将介绍一下我们项目的概述。
该项目是XX地区一座重要公路桥梁，总长度为X千米，主跨约X米，为XX桥梁类型。
该桥梁建设的目的是缓解区域交通拥堵，提高道路通行能力，并提升区域经济发展水平。
在工程进展方面，我们已完成了项目的前期准备工作，包括选址、勘测设计、施工组织设计等，并根据设计方案完成了各项审批手续。
目前，我们已经完成了土地征用工作，进入了实质性的施工阶段。
主要工作包括桩基础施工、主梁制作和安装、桥塔施工等。
在施工过程中，我们坚持“安全第一、质量第一”，采取了各种必要的预防措施，确保施工安全顺利进行。
目前，项目进展顺利，符合预期计划。
在团队管理方面，我们注重协作与沟通。
我们建立了一个高效的团队，由专业的设计师、工程师和施工人员组成。
我们定期召开会议，讨论解决工程问题，以确保施工过程中的顺利进行。
此外，我们还制定了明确的人员职责和工作计划，确保各岗位任务的完成。
在风险控制方面，我们注重安全与预防。
我们制定了详细的施工安全计划，并组织了专业的施工人员进行安全培训。
我们还与当地政府和监理单位保持密切合作，及时了解施工现场的情况，及时调整和解决问题。
我们还与相关供应商建立了长期合作关系，并对材料进行了严格的质量检测，确保施工材料的安全和可靠性。
总结来说，我们团队在桥梁项目的总体开工情况方面取得了良好的进展。
我们积极推进项目的实施，并在工程进展、团队管理和风险控制等方面取得了一系列积极成果。
随着项目的继续推进，我们将继续严格控制项目质量，确保施工安全，并按时完成各项任务。
谢谢大家！以上就是我们桥梁总体开工报告的内容，感谢大家的聆听！。
大桥桩基开工报告
一、工程概况本桥位于山岭丘陵区，属高原低山地貌，高差变化较大，本桥左右线各38跨，上部结构为预应力砼箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础，设计洪水位为1691.6m，共有桩基240根，采用C30混凝土，桥台处桩径为Φ120cm，桥墩处桩径为Φ150cm。
本处地质状况为表层0-4米粉土，4-20为砂砾，下部为强风化砂砾石，桩基础按摩擦桩设计。
我们决定对沿线的桩基础采用挖孔、钻孔成孔工艺进行施工。
二、施工进度计划工程安排的大桥桩基施工工期为90天，各个作业工区进行合理的人员和机械配置，制定合理的施工方案，保证工程顺利实施。
施工横道图三、人员及机械安排1、施工机械一览表2.施工人员本项工程共投入管理人员1人，技术人员1人，试验员2名，施工人员100人。
桩基施工主要人员一览表四、施工工艺1、施工准备1.1 技术准备1.1.1 通过现场调查，对设计提供的地质、水文资料进行复核,同时复核施工图纸的桩位、标高、桥梁跨径、桥台位置与地形是否一致。
1.1.2 混凝土配合比设计及试验：按照混凝土设计强度要求，确定桩基混凝土的试验室配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。
1.1.3 测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁桩基孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理测量工程师复核、签认手续。
1.1.4挖孔桩施工前，对图纸提供的水文、地质情况及时复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，应及时对施工工艺进行修正。
1.2 机具准备1.2.1 挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、空压机、风镐。
1.2.2 提升设备：慢速卷扬机、提升钢框架；电动葫芦，门式梁架；活底吊桶等。
1.2.3 运输设备：手推车、小翻斗车、水泵等。
1.2.4 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋，低压、防破电线、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。
1.2.5 护壁设备：模板、支撑架，钢筋混凝土护筒、钢套筒等。
桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告
精品推荐**高速公路首件工程开工报告（第号）桥梁桩基施工方案及首件工程开工报告合同段：_______________ Y S5 ____________首件名称：*中桥3-4'桩基里程桩号：________ K387+87。
___________项目经理部（盖章）:申报日期: 年4月13日首件工程开工申报表项目名称：营盘水至双塔高速公路首件工程工程量批复表（I）首件工程工程量批复表（II）首件桩基施工方案为保证工程施工质量，确定最优施工方案，更好的为其它同类桩基施工提供依据。
我部拟选择K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基作为我合同段桩基施工的首件工程，我们将通过K42+680(9-40m)咸河大桥IT桩基桩基首件工程的实施，总结出适合本合同段桩基施工的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。
一、编制依据马云公路两阶段施工图。
《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50—2011)o《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80∕1-2004)o马云公路MY1J3合同段《实施性总体施工组织设计》。
二、工程概述本桥起止点桩号K42+495.96〜K42+864.04全长米，桥梁上部结构选用跨径40m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构设计采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
本桥桩基共计38根(963米)，桩径为15m,桩基混凝土强度等级为C25,桩基检测采用超声波检验。
三、地质水系水文本合同段处于甘肃定西市陇西县，本桥位于低山区沟道，地层岩性表层为含碎石黄土、角砾土、砾砂，黄土较干燥，坚硬，且具有湿陷性；局部夹砾砂层，稍湿，稍密〜中密。
地表水来源主要是渭河支流大咸河，为季节性河流，其次为大气降水。
四、施工准备工作1、施工场地为了杜绝钻孔灌注桩施工过程地表泥浆的再生，改善施工现场的作业条件，阻止泥浆对周围环境的污染，在施工质量、安全、进度、经济及文明施工诸方面产生良好的效益。
施工场地直接用泥浆泵循环。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的领导、各位项目成员：大家好！我是XXX工程项目组的负责人XXX，非常荣幸能向大家汇报我所负责的桥梁工程的开工情况。
本报告将对项目的背景、开工前准备工作以及工程实施计划进行详细阐述，并对下一阶段的工作进行规划。
一、项目背景我所负责的桥梁工程位于XXX市XX区，该区域通过XX河将全市的南北两部分连接在一起。
为了满足日益增长的车辆流量和改善市区通行条件，我市决定对该区域的桥梁进行改造和扩建。
本桥梁工程规划总长度为XXX 米，跨越XX河，建设一个六车道的双层桥梁，设计寿命为50年。
二、准备工作为了保证桥梁工程的顺利实施，我们在开工前进行了充分的准备工作，主要包括：1.项目立项阶段：在该阶段，我们进行了项目背景研究、桥梁施工可行性论证以及工程预算等工作，确保工程的可行性和经济性。
2.技术研究和设计阶段：该阶段，我们聘请了一支具有丰富经验的桥梁设计团队，进行了详细的地质勘察和结构设计工作。
同时，我们与相关的设计院和研究机构进行了充分的沟通和合作，以保证设计方案的合理性和安全性。
3.招标阶段：我们依照相关法律法规，对桥梁工程进行了公开招标，选择了具有良好信誉和资质的施工单位。
并与中标单位进行了详细的施工协议和技术交流，明确双方的责任和要求。
三、工程实施计划根据前期的准备工作和相关设计方案，我们制定了一份详细的工程实施计划，确保工期的合理性和工程质量。
具体计划如下：1.施工准备：包括现场设备、材料的准备和施工人员的培训和组织等工作。
2.桥梁基础施工：按照设计方案，先进行桩基的施工，确保桥梁坚固稳定。
3.桥梁主体施工：按照设计方案，进行桥墩、桥面板等主体结构的施工。
4.桥面铺装和道路交通连接：完成桥面的铺装工作，并修建连接道路，确保桥梁的通行条件。
5.验收和交付：完成工程的各项前提条件后，组织相关部门进行验收，并按照合同约定交付。
四、下一阶段工作计划为了确保桥梁工程按计划进行，我们将着重做好以下工作：1.加强质量管理：组织专业技术人员对施工过程进行全程监控，确保工程质量和安全。
桥梁开工报告
一、编制依据本工程采用的标准《设计施工图纸》、《公路工程质量检查评估标准》、《用于本工程的招标文献范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文献、指令、提醒等。
如下列各项等: （1）、《公路工程技术标准》(JTGB01-2023)（2）、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-2023)（3）、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2023)（4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2023)（5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2023)（6）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2023)（7）、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2023)二、工程概况XXX特大桥桥梁起点桩号K103+817.25，终点桩号K105+549.75，全长1732.5m。
桥梁上部结构采用69×25m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
其中桩基础144根，承台4个，承台系梁2个，地系梁68个，墩柱136根，肋板4个，盖梁70个，预制箱梁276片。
汽车荷载：公路—Ⅰ级；地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.15g，相应地震烈度为Ⅷ度；设计安全等级为一级；设计洪水频率为1/300；结构混凝土的抗冻等级不低于F350；环境类别为Ⅱ类。
三、重要工程量桩基础144根，C35防腐混凝土11086.16m3，Ⅰ级钢筋93708.88kg，Ⅱ级钢筋493275.22kg；地系梁68个，C35防腐混凝土417.52m3，Ⅰ级钢筋7714.6kg，Ⅱ级钢筋39685.48kg；承台4个，C35防腐混凝土100.4m3，Ⅱ级钢筋11286kg；墩柱136根，C35混凝土1623.66m3，Ⅰ级钢筋28688.2kg，Ⅱ级防腐钢筋148926.34kg；盖梁70个，C35防腐混凝土2086.74m3，Ⅱ级钢筋328744.4kg；预制箱梁276片，C50防腐混凝土为8236.8m3，Ⅰ级钢筋350089.8kg，Ⅱ级钢筋1396335.4kg；防水涂层为18842.5m2，Фs15.2钢绞线为320236.8kg，波纹管为64988m，锚具为6616套，伸缩缝180m，支座664块。
某桥梁工程开工报告
某桥梁工程开工报告尊敬的领导：您好！我代表桥梁工程项目部，向您汇报我们即将开始的桥梁工程开工情况。
本报告旨在简要介绍工程背景、项目规划、工程特点以及计划的开工程序等相关内容。
请您查阅。
一、工程背景桥梁工程项目位于市市区东部的一条主干道上，是一座重要的交通枢纽，连接两个重要行政区域。
原有的桥梁由于年久失修，承载能力减弱，且无法满足日益增长的交通需求。
故本工程计划拆除原桥梁，新建一座宽度更宽、承载能力更大的新桥梁。
二、项目规划1.工程范围：本项目计划新建一座总长1200米、宽度30米的双向六车道桥梁，包括桥梁主体、桥墩、桥翼墙及桥梁附属设施等。
2.工期：本项目计划总工期为18个月，其中设计和准备阶段为3个月，施工阶段为12个月，竣工阶段为3个月。
3.技术要求：新桥梁的设计应符合市区交通状况，考虑到主要交通流量以及日益增多的大型车辆行驶，还需考虑桥梁的美观性和抗震性能。
三、工程特点1.复杂环境：项目所处位置周边环境复杂，有居民住宅和商业建筑，需要合理安排施工作业，以减少对周边环境的影响。
2.大型设备：施工期间需要使用大型起重设备进行桥梁吊装作业，要求设备运行稳定、安全可靠。
3.技术难点：主要技术难点包括桥墩基础的设置、桥梁主体梁段的拼装以及主梁吊装作业等，需严格控制质量和安全。
四、开工程序1.组织人员：项目经理将组织项目部全体人员，对整个工程进一步进行方案研究和详细制定，并明确各自职责。
2.物资采购：项目部将根据项目需求，编制物资采购计划，并按照相关规定进行采购。
3.设备准备：项目部将对所需施工设备进行清点和检查，确保其完好，并进行必要的维护和调试，以确保施工顺利进行。
4.施工准备：项目部将制定详细的施工计划，并启动前期工作，如场地平整、施工道路铺设等。
5.工程调查：项目部将派出人员对工程现场进行详细勘测，并制定详细的施工方案和施工方法。
以上是我们即将开始的桥梁工程开工报告的内容。
我们将会按照计划逐步推进后续的工程进度，并严格按照相关规定和标准进行施工，确保工程的质量和安全。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的各位领导、各位专家：大家好！我是XXX项目桥梁工程的总工程师，今天很荣幸向各位领导和专家们汇报我们的桥梁工程开工情况。
我首先要向各位领导汇报的是，根据项目计划和有关部门的批准，XXX项目的桥梁工程已于X年X月X日正式开工。
我们的目标是在XX年之前完成整个工程并进行交付使用。
桥梁工程的总投资额为X亿元，总面积为X平方米。
该项目是为了解决交通瓶颈问题，提高区域发展的交通便利性而建设的。
这座桥梁的设计使用了最先进的技术，采用了先进的工艺和材料，将成为该地区的重要交通枢纽，对区域经济发展和人民生活的改善有着重要的意义。
目前，工程开工以来，我们已经完成了前期准备工作，包括桩基施工、临时设施搭建等工作。
我们还成立了工程管理团队，制定了详细的施工计划和安全管理措施，并落实到位，确保工程的顺利进行。
在主要施工过程中，我们采用了XX工艺方法，结合现场实际情况，制定了科学合理的施工流程，确保工程的质量和进度。
同时，我们加大了对施工人员的培训力度，提高了他们的技术水平和安全意识，以确保施工过程的安全。
在施工中，我们将严格遵守相关法律法规和标准规范，保护环境、节约资源，并注重对周边环境的保护和整治工作。
我们还将积极与相关单位进行联络和协调，加强沟通，确保施工过程中各项工作的协调和配合。
目前，我们的工程进展顺利，施工质量和安全都得到了保障。
我们将继续努力，保持工程的良好状态，并确保工程的质量达到相关要求。
最后，我要向各位领导和专家们表示衷心的感谢。
感谢您们对我们工程的推动和支持，感谢您们对我们工作的关心和指导。
我们将以饱满的热情和高度的责任感，全力以赴完成这一重要的工程任务。
谢谢大家！。
桩基首例工程开工报告
目录一、工程概况 (1)二、计划工期 (2)三、施工准备 (4)四、施工方案 (6)五、灌注桩质量保证措施 (25)六、安全生产保证措施 (28)七、文明施工及环境保护保证措施 (36)附表（1）主要施工管理人员表 (39)附表（2）主要施工机械设备表 (40)附表（3）主要材料数量表 (41)桩基首例工程开工报告根据粤肇花【2011】117号关于印发肇花高速公路工程项目建设管理提升年活动实施方案的通知精神及要求，为切实有效地推行和实施“首例工程认可制度”，进一步提高本项目的工程质量和公司形象，结合本标段的施工现场实际情况，确定本项目桥梁桩基首例工程的施工为狮岭高架桥一桥。
一、工程概况狮岭高架桥一全桥长1842.46米，采用分离式断面设计，上部结构采用预制小箱梁+现浇分离式连续梁，即一般路段采用小箱梁结构，下部配分幅式π墩；分离式连续梁主要用于山前大道路段（YK38+615～YK39+195，580m），采用连线梁门架墩，墩落在山前大道外侧或中央分隔带内。
跨孔组合为：左线10×24.5+(25+11×25.672) +12×25(现浇连续箱梁)+3×30+31×25+5×24.225，右线11×25+22×25(现浇连续箱梁)+3×30+32×25+5×24.88，共计146跨，共35联。
桥梁下部采用柱式桥台、桥墩采用分幅式盖梁接π墩+连线梁门架墩，钻孔灌注桩承台基础设计。
桩基础型式视地质情况综合采用嵌岩桩和摩擦桩，共327根总长12177.668m，其中φ2.0m钻孔灌注桩基础1根/29.8m，φ1.8m钻孔灌注桩基础29根/1102.85m，φ1.6m钻孔灌注桩基础18根/730.54m，φ1.5m钻孔灌注桩基础269根/10100.75m，φ1.3m钻孔灌注桩基础10根/213.728m。
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二连浩特至广州国家高速湖南永州至蓝山段工程清水桥1号大桥桩基开工报告汕头市达濠市政建设有限公司永蓝高速公路YLTJ01合同段项目经理部2008年12月工程分项开工申请批复单承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：监理单位：北京华路顺咨询有限公司编号：施工技术方案申报批复单承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：监理单位：北京华路顺咨询有限公司编号：清水桥1号大桥桩基施工方案一，工程概况：清水桥1号大桥中心桩号为K56+791.5，桥长281米。
荷载等级：公路--I 级；桥面净宽：2*11.5m。
全桥共2联：6*25+5*25；上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0号桥台采用柱式台，11号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K56+651，终止桩号：K56+718.122，参数A：456.112，左偏）和圆曲线（起始桩号：K56+718.122，终止桩号：K56+932，半径：1200m，左偏）上，纵断面位于R=20000m的竖曲线上；墩台等角度布置。
桥台及1、5、6号墩采用GJZF4 250*450*66型四氟滑板式橡胶支座；3、4号墩梁固结；其余桥墩采用GJZ 250*450*64型板式橡胶支座；0、11号桥台采用D80伸缩缝，6号桥墩采用D160伸缩缝。
墩台基础全部采用嵌岩桩，桩基设计长909米，其中直径1.2米桩基8根，共计96米，直径1.5米桩基44根，共计813米。
桩长最长为46米，最短桩长为10米。
其中0号、1号、2号共计12根桩基采用挖孔桩施工，其余40根采用冲击钻成孔，水下灌注桩基砼成桩的方法施工。
具体桩长详见附表《清水桥1号大桥全桥桩长数量表1-1》。
全桥桩长数量表1-1二．施工进度计划本桥工程由十二队负责施工，在保证安全与质量的情况下，力争进度，确保工期，计划工期为180天。
2008年12月26日开工，2009年6月底完工。
具体进度计划安排详见清水桥1号大桥桩基础工程施工进度计划横道图。
清水桥1号大桥桩基进度计划横道图序号主要工程项目2008年2009年1 施工准备12月2 钻孔桩施工1月2月3月4月 5月3 挖孔桩施工6月二，施工管理组织框图及主要管理人员：施工管理机构图3-1主要机械设备配置表4-21、施工技术准备（1）、组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，深入现场进行详细的调查，编制分部工程施工方案及关键工序、特殊工序的作业指导书，并按ISO9001标准及我公司程序文件的要求对特殊工序进行工序能力的审定。
针对实际情况提出施工队伍的部署、驻地、材料供应、预制场地的安排意见。
（2）、项目技术负责人、技术员应认真学习设计文件和有关合同文件，准备各种所需施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。
（3）、进行技术交底，程序为：项目总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。
（4）、依据审定后的施工图及说明书、施工组织设计及有关的文件和资料进行施工。
（5）、各种原材料的标准试验，钢筋的工艺试验、砼的配合比试验应在开工前由具有国家规定相应资质的试验室进行试验并出具书面报告。
（6）、完成导线点和水准点的复测和加密。
2、物质准备对用于工程中的所有材料（包括水泥、钢筋、河砂、碎石等）在开工之前均需检验合格后方能使用。
混凝土配合比均需提前作好准备。
各种原材料及机械设备根据工程量及施工进度计划安排提前一周报物资部和机械部统一采购或者租赁。
六、施工工艺1、冲孔桩（1）、施工准备施工前，清除场内杂物及松散土层并压实，挖设泥浆池和沉淀池，测放冲孔桩中心位置、标高和钻孔桩护桩。
（2）、埋设钢护筒冲孔桩钢护筒一般情况高度 2.0m，护筒高度视地质情况酌情增加，如河中桩基，采用振动锤把护筒尽量打至河床硬壳层，深度为4m～6m，护筒直径为桩径D+20～40cm，用壁厚10mm钢板制成。
埋设护筒时，挖除桩位土层(砂砾层)成孔，然后把钢护筒吊入孔内，深埋的护筒振进就位，调整护筒，使钻孔中心与护筒中心重合，同时用水平尺和垂球检查，保证护筒垂直。
最后在护筒外周分层、对称、均匀的回填粘土。
若发现地基稳定性差，护壁能力不足，出现塌孔，缩孔时则应加深钢护筒长度。
护筒顶面至少高出施工水位1m、地下水位1.5m，并保持高出施工地面不少于0.3m。
（3）、泥浆①在砂类土、碎石类土或粘砂土类夹层中钻孔，当粘土塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，利用孔内原土进行造浆护壁。
②在砂类土、碎石类土或粘土夹层中钻孔要配置泥浆，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土。
制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。
为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。
③泥浆的指标要求：a、泥浆相对密度：灌入冲孔中的泥浆，宜用比重较大的泥浆，其相对密度一般地层为1.1～1.3，松散易坍塌地层为1.4～1.6，孔底泥浆相对密度为1.4～1.6。
b、泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层16～22s，松散宜塌地层19～28sc、含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%d、PH值：8～10e、胶体率：不小于95%（4）、冲孔在埋好钢护筒和备足泥浆后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，即可开始冲孔。
开孔及整个钻进过程中，应经常检测钻孔的竖直线和保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶0.3m，以防止泥浆外流，清渣后应及时补浆。
冲程应根据土层情况分别调整，通过一般土时，应采用高冲程，通过松散砂、砾石土层时采用中冲程，在易塌孔或流砂地段采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和比重。
钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。
根据地质资料，本桥右幅13#、14#、17#墩，左幅12#、13#、14#墩桩基下面有溶洞，在施工溶洞位置桩基时，对于溶洞较小，充填物较多的溶洞区桩基，可采用静压灌注法处理后直接钻孔；当溶洞高度超过2m且无充填物的桩基，应先采用钻机成孔，并用钢护筒跟进，溶洞区桩基采用套内护筒法施工。
溶洞区桩基内护筒的内径大于D+20 cm（D为桩基直径），外径应小于D+35cm，外护筒的外径采用D+40cm。
内护筒的长度L＝H+3 m（H为地质超前钻确定的溶洞高度）。
内外护筒间空隙的底部及顶部100cm范围内回填砂、碎石，中部回填中砂，然后用高压喷射灌浆法对回填体进行灌浆处理。
当灌浆处理后，回填体固结强度达到30MPa时即可继续钻孔。
钻孔时，当接近溶洞顶部时，应放慢成孔速度，并保证击穿溶洞顶部时不至于因塌孔而使钢护筒的偏斜值超过规范允许值，然后击穿溶洞顶层，钢护筒继续跟进成孔，直至嵌入完整岩石，到达设计标高。
溶洞区套内护筒施工法护壁结构示意如下：（5）、出渣出渣的方法有两种，一个通过泥浆泵循环使冲渣浮动流入泥浆池中沉淀，另一种是利用泵反循环吸取。
当钻渣不能靠泥浆带出时，则采用泵吸或掏渣筒掏渣。
（6）、终孔清孔当钻孔至设计标高后报监理工程师进行终孔检查，做好记录，进行清孔作业，采用换浆法清孔。
清孔时必须保持孔内水头，防止塌孔。
清孔后，泥浆指标和沉渣厚度必须符合设计规范要求。
在终孔后应尽可能使用先进的测孔仪器，对孔径和孔形、孔深和孔底沉渣、桩孔竖直度检测。
在施工现场，孔径检查通常采用检孔器入孔检查。
孔深检查采用测绳，桩孔垂直度检查采用电子水平仪，孔底沉淀厚度采用标准测锤，在抽检时，通常采用精度较高的超声波孔壁检测仪，利用发射传感器发出的超声脉冲遇到孔壁时产生反射，反射信号由接收传感器接收并放大，利用发射和接收的时间差测出传感器和孔壁的距离。
记录仪的走纸速度和传感器上下行走速度成比例，从而可在记录纸上连接绘出孔壁形状、凹凸不平程度和孔中心偏移情况，并可自动绘出不同桩深位置的桩形变化图。
（7）、钢筋笼制作与安装钢筋笼在施工现场分段制作成型（分段长度8～12m），按设计要求设置加劲箍筋，在钢筋笼外侧设置Φ22定位筋，保证钢筋笼净保护层符合设计要求，同时按设计要求每根桩必须安装Φ50*2.5声测管。
钢筋连接接头采用焊接接头方法，焊接时焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d，同一截面钢筋接头不超过50％。
安放钢筋笼时，采用一台双钩汽车吊机起吊钢筋笼（起吊按钢筋笼编号入孔），用主钩吊直扶稳，对准孔位，在孔上将上、下两节钢筋笼对中焊接连成一体，一次下放就位安装。
钢筋笼下放至设计位置后，用三根Φ16钢筋焊接固定在工作平台上，防止砼灌桩时钢筋笼上浮和位移。
（8）、浇筑水下砼冲孔桩水下砼采用Φ300mm内径钢导管灌注，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，水密试验的水压不得小于孔内水深1.5倍压力，也不得小于导管和焊缝能承受灌注时最大压力的1.5倍。
为便于导管拼接和拆除，单节导管长度分别为3.0m、2.0m和1.0m三种规格。
各节导管间用快速接头连接，拼装好的导管长度与护筒顶到孔底深度大致相等。
开灌前要做二次清孔，严格检查控制孔内沉淀层厚度不大于5cm以及泥浆各项指标（即泥浆的相对密度1.03～1.1，粘度17～20Pa.s，含砂率<2％），对没达到各项指标要求的，继续清孔，直到满足要求为止。
各项指标符合要求后立即灌注水下砼。
导管底距孔底为0.3～0.5m，首批砼灌注量保证埋管深度大于 1.0m；灌注过程中，及时提升导管和拆卸导管，保证导管底端埋入砼面以下2.0m～4.0m；灌注的桩顶标高高出设计要求标高不小于0.8m，确保破桩头长度，使桩基质量满足要求。
砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运送至桩位处倒入料斗浇筑，砼粗骨料不大于31.5mm，含砂率40～50％，水灰比0.5～0.6，塌落度18～22cm，初凝时间控制在2.5h以上，具有较好的和易性。
（9）、导管抽拔在砼灌注将近结束时，仔细核对砼的灌入数量，顶面是否高出设计标高0.8m以上，确认以后，可结束桩身砼的灌注，并开始拆除导管。
拆除时拔管要缓慢，防止因提拔过快引起泥心现象。
（10）、事故处理在冲孔和灌注砼的过程中，如出现事故，及时组织人员，以合理的方法妥善处理事故，不给工程造成任何隐患。
（11）、钻孔灌注桩工艺钻孔灌注桩工艺图6-22、挖孔桩根据地质资料本桥位地表土为种植土较薄，厚度为1.2m～3.0m下部为卵石，厚度5～20m，卵石层下部为弱风化钙质泥岩和弱风化的灰岩，本桥左幅17#、18#、19#墩台和右幅18#、19#、20墩台的桩基采用挖孔桩施工，该墩、台位的桩径较大（φ1.5m～φ2.5m），。
地下水位较低，渗水较易控制，桩长短，采用挖孔桩施工比较合理。