全液压转向器常见故障分析
全液压转向系统常见故障原因与解决方法
油缸 密封 单侧转 向油缸 密封 件损 坏
件 损 坏
检修 转 向油缸 密封件
维普资讯
Ｊ
２ ０ 年第 ６ ０６ 期
现 象 判 断步骤
农 机 使 用
与
维 修
４ｌ
分 析 向器的 阀芯偏 离中 间位 置 ， 虽在 中 检 查并确保 台肩 密封 良好 ， ． 或 阀芯 居 于 中 间 间位 置但 与 阀套 台肩 的 间隙不 一致 位 置
现 象 判 断步骤 分 析原 因
１ 磨损 ， ． 内泄严 重
向系统常 见 的液压 故 障判 断 及 原 因分 析 ， 提 出 了 并 相应 的解 决方法 和措 施 ， 望 能 够 对使 用 者 提 供一 希
些 参考 。
解 决方 法措施
修 理 或更换 油泵
油泵故 障 ２ 驱 动部 分故 障 ， 动 皮 带打 滑 或驱 动 齿 调整 皮 带 张 紧 度 ， 理 或 更 换 驱 动 齿轮 ． 驱 修
难或 吸 不上油
清 洗或更换 滤芯
、
不充 分 ４ 进 、 ． 出油 管 内孔 堵 塞 ， 致使 油泵 吸 油 困 清理进
出油 管线
沉重
５ 回路 中有 空气 ．
６ 油管接 头泄 露 ． 转 向器安 失效 ， 弹簧 弹 力不足 ， 若
３ 阀座 密封 不严 ．
４ 转 向 器 安 全 阀 阀体 损 坏 。 ．
容 易吸进 空气
１ 油 泵轴 头油封 损 坏 ， ． 油泵 在 工作 时容 易 更换 轴 头油封 转 向
．
吸进 空 气
时有 油泵 故障 ２ 油泵 驱 动 装 置 有 时 失效 。 驱 动 皮 带打 调整 皮 带 张 紧度 ， 理 或 更 换 驱 动 齿 轮 修 噪音 滑 或驱 动齿轮 （ ） 键 磨损 （ ） 键
全液压转向器常见故障分析与排除
全液压转向器常见故障分析与排除摘要：全液压转向系统具有转向灵活、性能稳定、操纵省力、故障率低、布局方便等优点，被广泛用于工程机械、农业机械等各种轮式转向系统，根据多年的使用、维修经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行分析，并提出相应的排除的排除措施。
关键词：转向；故障；排除全液压转向器的常见故障主要表现为转向沉重、转向轮跑偏、方向盘自转，不能回到中立位置、转向轮晃动严重、方向盘旋转无死点、人力转向失灵等故障，下面就全液压转向器的常见故障进行故障分析，并提出排除的方法。
1 转向沉重：主要原因是没有供给转向器足够的压力油或是机械故障，具体表现为：1.1 吸油量不足1.1.1 油箱缺油或油液不足，导致油泵吸不上油。
应检查油箱液面高度，添加足够的液压油。
1.1.2 选用液压的牌号不适宜或外界环境温度过低，使油液粘度太大，流动性变差，造成吸油困难。
根据厂方要求及温度，更换合格的油液。
1.1.3 吸油滤清器堵塞，导致油泵吸不上油或油液循环不畅，从而不能给系统供给足够的压力油。
排除方法：清洗或更换滤芯。
1.1.4 进出油管堵塞，导致油泵吸不上油或吸油困难，造成油泵缺少润滑而升温快而早期磨损。
排除方法：清理进出油管，使之通畅。
1.1.5 回路中有空气，导致油泵吸油不连续。
排除方法：排除回路中的空气。
1.1.6 油管接头泄露，造成油液泄露。
排除方法：紧固油管接头。
确保密封良好。
1.2 油泵故障：油泵磨损过度，内漏过大，造成容积效率下降，泵温升高。
在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力降低，导向困难。
排除方法：检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
另外油泵驱动皮带打滑或驱动齿轮键或驱动套磨损，应检查油泵的驱动部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮键或驱动套；油泵连接螺栓松动或缺失。
检查油泵连接部分，确保油泵连接牢固可靠。
1.3 人力转向单向阀故障。
未装人力转向单向阀，或是杂物垫起单向阀、钢珠与阀座密封不严；或是单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间，单向阀弹簧损坏等原因，都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。
全液压转向器常见故障分析解读
全液压转向器常见故障分析(2008-11-18 11:46:39)转载标签：分类：专业知识全液压转向器流量放大器tlf文化随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。
液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。
（1）转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。
首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。
若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。
在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。
应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。
应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。
如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
（2）转向失灵1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。
此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车中常见的一种转向系统，它使用液压力来辅助驾驶员转动方向盘，从而降低转向的力度，提高驾驶舒适性和安全性。
液压动力转向系统在使用过程中也会出现各种故障，这些故障会影响驾驶安全和舒适性，因此及时进行故障诊断和排除十分重要。
本文将介绍汽车液压动力转向系统常见的故障、诊断方法和排除方法。
1. 故障一：方向盘转动力度过大诊断方法：（1）检查转向助力油液是否正常：打开液压油箱盖，检查液压油的量是否符合要求，液压油是否清澈，无异物。
（2）检查转向助力泵是否正常：启动引擎，将车轮转向最大，听液压泵是否有异常声音，检查泵的输出压力是否正常。
（3）检查转向助力器和转向节是否正常：检查转向助力器是否正常运转，转向节是否生锈或者卡滞。
排除方法：（1）补充或更换液压油：如果发现液压油量不足，应该及时补充液压油，如果液压油有异物或者颜色不正常，应该更换液压油。
（2）更换转向助力泵：如果液压泵异常声音大，或者输出压力不正常，应该更换液压泵。
（3）更换或维修转向助力器和转向节：如果转向助力器有损坏或者转向节有卡滞，应该及时更换或维修。
2. 故障二：转向不准确或者不稳定诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：检查转向连杆和球头的磨损情况，如果发现磨损应该及时更换。
（2）检查转向助力电机是否正常：检查转向助力电机的连接是否良好，电机是否正常工作。
3. 故障三：方向盘抖动诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：同故障二的诊断方法。
（2）检查转向助力油液是否有气泡：检查液压油是否产生气泡，如果有气泡应该及时排气。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）排气：通过排气工具或者排气阀排除液压油中的气泡。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）更换转向助力器和转向泵：如果发现转向助力器和转向泵有异响，应该及时更换。
汽车液压动力转向系统的故障诊断和排除需要仔细检查和分析，特别是注意检查液压油的质量和量是否符合要求，查清转向助力泵、助力器、电机和转向节是否正常运转。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车重要的辅助系统之一，其作用是通过液压方式辅助驾驶员操作方向盘，减轻驾驶员的劳动强度，提高驾驶安全性及舒适性。
然而，由于液压动力转向系统由多个部件组成，容易出现一些故障，影响转向性能。
本文将介绍汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除方法，以供车主参考。
一、液压泵故障液压泵是液压动力转向系统的核心部件，其主要作用是将汽车发动机提供的机械能转化成液压能，为液压动力转向系统提供动力源。
因此，液压泵故障将直接影响液压动力转向的性能。
一般液压泵故障表现为方向盘转动力度增大或突然变小、方向盘转动发出异常噪音等。
排查方法：在发动机运转时通过听觉和观察发现方向盘转动发出异常噪音或方向盘转动力度发生明显变化时都可以考虑泵的故障。
此时可以用手触摸液压泵，如果泵壳温度过高，则可能是泵油量过大或泵内部零件磨损等因素造成的泵的故障。
建议检查泵内部密封处有无泄漏现象，确保橡胶密封圈的完好，并及时更换泵的零件。
二、液压缸泄漏液压缸故障表现为液体泄漏，严重时可能导致转向失灵。
液压缸泄漏的原因比较多，一般为液压缸密封圈老化、损坏或液压缸磨损。
排查方法：液压缸泄漏可以通过检查液体是否充分来排查。
如果转向系统液体充分，且使用一段时间后自动降低，出现了液压缸泄漏的情况。
液压缸泄漏位置可通过检查液体污染物，确定泄漏位置。
检查到液压缸泄漏后，建议立即更换液压缸密封圈或更换整个液压缸。
三、转向节故障液压动力转向系统的转向节是连接方向盘和车轮的一个关键部件，其作用是传递驾驶员的方向盘转动力到车轮，从而实现转向。
转向节收到的强烈的转向力和摩擦作用会导致其损坏或磨损，并且在使用时间长久的情况下容易发生故障。
排查方法：转向节故障通常表现为方向盘功率在直线行驶时增大或在转弯过程中产生异常声音。
可以通过观察转向节是否有锈蚀、变形或发现其中有无受损或凹陷等表面缺陷来检查转向节故障。
检查转向节故障后，必须及时替换受损的部件和保养液压动力转向系统，以确保汽车的安全和性能。
叉车液压转向器常见故障与排除方法
叉车液压转向器常见故障与排除方法全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：故障现象产生原因面漏油漏油慢转转向盘轻，快转方向盘沉油中有泡沫，发出不规则转向沉重的响声，方向盘转动而油缸时动时不动重并且转向无压力油箱内油液过少单向阀失效加油至规定油面高度从新装入；如有脏物xx钢球，则应进行清洗空负荷或轻负荷转向轻，溢流通阀压力低于工作压增加负荷转向沉转向盘不能自动回中，中间位置压力降增加转向失灵压力振摆明显增加，甚至不能转动压力振摆明显增加，甚至联动轴开口折断或变形更换联动轴，严禁用其他东西代不能转动车辆跑偏或转动转向盘时，油缸不动也可能缓动转向盘中心位置压力降增加，或1）转向柱与阀芯不同心针对故障发生原因排除双向安全阀失灵替清洗双向安全阀或更换弹簧拨销折断或变形更换拨销力或溢流阀被脏物xx弹簧片折断更换已损坏弹簧片调整溢流阀压力或清洗溢流阀快转与慢转转向盘均沉油液粘度太大阀体内钢球使用推荐油液。
如钢球丢失，则转向系统中有空气轴颈处密封圈损坏引起漏油溢流阀处密封圈损坏引起漏油限位螺栓因垫圈不平引起漏油油泵供油量不足选择合适油泵或检查油泵是否正常排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气磨平或更换垫圈拆下调节螺钉，更换密封圈排除方法脏物。
如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓更换密封圈阀体、隔盘定子及后盖结合更换密封圈。
清洗掉结合面间的不能自转向盘停止转动时转向2）转向柱轴向顶死阀芯动回中无人力转向中国路面机械网不卸荷3）转向柱转动阻力太大4）弹簧片折断动力转向时油缸活塞到转、定子的径向间隙与轴向极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘油缸不动间隙过大更换转子和定子。
全液压转向器故障分析与排除
LR TP
Filter
p Fixed Pump
Reservoi r
Engine
15.11.2021
培训室
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问题10 – 方向盘空行程 5. 油缸与转向连杆处磨损间隙 大或损坏
6. 油缸泄露
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培训室
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问题11 -
回位不好或跟转
1、转向柱与转向器连接紧或干涉. 方向盘停止转动手离开方向盘后, 方向盘仍继续转,或加油门时继续转, 这种现象多由此原因造成.
2. 较大的回油备压可造成回位不好
3. 大的污染颗粒进入阀芯阀套 之间,造成不能回位;
4.转向器弹簧片损坏或弹性较小.
LR TP
Filter
p Fixed Pump
Reservoi r
Engine
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培训室
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问题12 - 转向器元件损坏
1. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间 2.严重研伤 3. 拨销断裂 4. 热冲击 (50度温度差异时)
一侧泄漏. 6. 油液中有空气
LR TP
Filter
p
Fixed Pum p Reserv oir
Engin e
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检查此部位
培训室
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问题 4: 方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）
1. 检查油缸连接杆是否松动. 2.油缸内泄漏. 3.双向过载阀或双向补油阀有
一侧泄漏. 4.油液中有空气.
p
PFC Pum p Reserv oir
Engin e
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培训室
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问题 3:车辆跑偏
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汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车上常见的一种转向系统，它通过液压力来辅助驾驶员进行转向操作。
由于使用频繁和长时间的工作，液压动力转向系统常常会出现一些故障。
下面将介绍几种常见的故障、诊断方法和排除方法。
1. 转向助力失效：当液压动力转向系统无法提供正常助力时，驾驶员会感到转向更加困难和费力。
这可能是由于液压泵、转向助力缸、液压油或管路等部件的故障造成的。
诊断方法：首先检查转向助力油箱中的液压油是否够量，如果不够，及时添加；接着检查转向助力泵是否正常工作，可以通过观察泵的运转和噪音来判断；最后检查液压油管路是否有泄漏。
排除方法：如果液压油不够，及时添加足够的液压油；如果转向助力泵有故障，需要更换新的泵；如果液压油管路有泄漏，需要修复或更换泄漏处的部件。
2. 转向失真：当转向时出现抖动、跑偏或不正常转向时，可能是由于前轮的角度失调或转向系统的故障造成的。
诊断方法：首先检查前轮的角度是否正常，需要根据车辆手册调整前轮的位置；接着检查是否有零部件损坏或磨损，如球头、转向机等；最后检查是否有松动或变形的部件。
排除方法：如果前轮的角度失调，需要调整前轮的位置；如果有零部件损坏或磨损，需要更换新的零部件；如果有松动或变形的部件，需要修复或更换。
3. 转向不灵敏：当转向时出现转向不灵敏或迟钝时，可能是由于转向助力油中有空气或污染物，或者转向助力缸有堵塞或故障造成的。
诊断方法：首先检查转向助力油的质量，如果发现有空气或污染物，需要更换新的转向助力油；接着检查转向助力缸是否堵塞，可以通过拆卸转向助力缸进行清洗或更换。
总结：汽车液压动力转向系统常见的故障包括转向助力失效、转向失真和转向不灵敏等。
在诊断和排除时，需要细心观察和检查液压油、转向助力泵、前轮位置、零部件损坏、松动或变形等方面的问题，并及时采取相应的修复措施。
定期保养和清洗液压动力转向系统是预防故障的重要措施。
全液压转向器常见故障分析
全液压转向器常见故障分析随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。
液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。
(1)转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。
首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。
若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。
在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。
应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。
应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。
如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
(2)转向失灵1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。
此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换;如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
2)转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向是一种通过液压传动系统来辅助司机转向操作的技术。
它可以提供更大的转向助力，在低速行驶或转弯时特别有效。
如同任何机械系统一样，液压动力转向也会有一些常见的故障。
下面是对这些故障的诊断与排除的介绍：1.转向过重或转向困难：这是液压动力转向最常见的故障之一。
通常情况下，造成这个问题的原因有很多，包括液压泵的损坏、泵皮带的松动或磨损、液压油的不足或污染等。
如果遇到转向过重或困难的情况，首先需要检查液压油的情况，确保油量充足且清洁，如果需要，及时更换液压油；检查液压泵的工作状态和泵皮带的紧固情况，如果发现问题，及时修复或更换。
2.转向助力突然丧失或不稳定：这个问题可能是由于液压泵失效、液压管路漏油或胶管老化等原因引起的。
如果转向助力突然丧失或不稳定，需要首先检查液压泵的工作状态，确保泵正常工作；然后仔细检查液压管路是否有漏油情况，如果有需要及时修复或更换；还需要检查胶管是否老化并导致漏油，如果有需要更换胶管。
4.转向角度偏移：转向角度偏移是指在转向时，车辆的转向轴发生偏移的现象。
这个问题可能是由于转向链接杆的松动、转向器件的磨损或车轮的不对心等原因引起的。
如果遇到转向角度偏移的问题，首先检查转向链接杆是否松动，如果是，需要紧固；然后检查转向器件是否磨损，如果磨损需要更换；检查车轮是否对心，如果不对心需要进行调整。
液压动力转向常见故障的诊断与排除需要对液压动力转向系统的各个组件进行检查，并根据具体情况采取相应的维修措施。
及时保养和维护液压动力转向系统，定期更换液压油和部件，可以有效地降低故障发生的概率，提高汽车的驾驶安全性。
分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除
分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除液压动力转向系统是汽车上非常重要的一个部件，它能够帮助驾驶员在行驶时更加轻松地操控车辆。
有时候在使用液压动力转向系统的过程中会出现异响的问题，这不仅会影响驾驶的舒适性，还可能会影响到车辆的安全性能。
对液压动力转向系统异响进行故障诊断与排除是非常重要的。
一、液压动力转向系统异响的原因1. 油路系统问题：液压动力转向系统的工作原理是通过压力油将转向器上的活塞推动产生动力助力。
而如果液压动力转向系统中的油路系统出现问题，比如油路泄漏、油品偏心、油品过低等，就会引起系统异响。
2. 转向器问题：转向器是液压动力转向系统的关键部件，如果转向器内部出现磨损或者密封圈损坏等问题，就会导致系统异响。
3. 泵组问题：液压动力转向系统中的泵组会产生液压动力，如果泵组工作不正常，比如泵组内部有异物、叶轮损坏等，就会引起系统异响。
4. 液压油问题：如果使用了低质量的液压油或者长时间不更换液压油，都有可能导致液压动力转向系统出现异响。
1. 检查油路系统首先要检查液压动力转向系统的油路系统是否存在问题，比如检查油路是否有泄漏、检查油品是否偏心、检查油品是否过低等。
若发现以上问题，需要及时排除，保证液压动力转向系统的正常运转。
2. 检查转向器如果油路系统没有问题，就需要检查转向器是否存在问题。
需要拆卸转向器，仔细检查其内部是否有磨损或者密封圈是否损坏。
若有问题，需要及时更换或修复。
3. 检查泵组再接着检查泵组，看看泵组内部是否有异物或叶轮是否磨损。
需要将泵组拆卸检查，若发现问题，也需要及时更换或修复。
4. 更换液压油5. 测试在排除以上问题后，需要进行系统的测试，看看异响问题是否得到了解决。
测试的过程可以通过在空调关掉的情况下，只开启发电机和油泵机马达，以观察输出气压。
在测试的过程中，也需要注意观察系统是否还存在其他异常情况。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车中常见的一种转向辅助系统，它通过使用液压力来减小驾驶员在转向时需要的力量，从而提高了驾驶的舒适性和安全性。
随着汽车的使用时间增长，液压动力转向系统也会出现一些常见的故障，这些故障如果不及时诊断和排除，将会影响到汽车的正常行驶。
汽车车主和维修人员需要了解汽车液压动力转向系统常见的故障诊断与排除方法，以保证汽车的安全和正常运行。
一、漏油故障汽车液压动力转向系统中最常见的故障之一就是液压油泄露。
漏油故障主要表现为油箱液位下降、转向助力变得沉重、转向器周围出现油迹等现象。
如果发现汽车液压动力转向系统存在漏油故障，需要及时进行诊断和排除，否则会导致转向助力不足或系统压力不稳定等问题。
排除方法：1.检查液压管路和接头：首先需要检查液压管路和接头是否松动或损坏，若发现有松动或损坏的情况，需要进行紧固或更换。
2.检查密封件：检查转向助力泵、转向器和油箱等部件的密封件是否老化或损坏，若发现有问题需要及时更换。
3.检查油箱和油封：检查油箱和油封是否有磨损或损坏，需及时更换。
4.检查液压泵：液压泵的密封件和油封是液压系统漏油的主要部位，需要及时维护和更换。
二、异常噪音故障在汽车液压动力转向系统运行过程中，有时会出现异常噪音，这些噪音可能是由于转向泵、转向助力器、转向器等部件出现故障而引起的，如果不及时排除将会影响转向系统的正常工作。
排除方法：1.检查液压泵：当液压泵出现异常噪音时，需要检查泵的吸入口和排出口是否有异物或污染物，需要清洁干净并更换滤芯。
2.检查转向助力器和转向器：检查转向助力器和转向器是否有异常磨损或损坏，若有需要进行更换。
3.检查液压油：有时异常噪音是由于液压油质量不佳引起的，需更换优质的液压油。
4.检查松动零件：有时噪音是由于液压系统内部零件松动引起的，需检查和紧固相关零件。
三、转向失灵故障转向失灵是汽车液压动力转向系统的严重故障之一，一旦出现这种情况，汽车将失去转向助力，驾驶者将会非常吃力，影响行车安全。
全液压转向器的常见故障与排除
全液压转向器的常见故障与排除缘由与排解(1)吸油不充分。
油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。
应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。
(2)油泵过度磨损，内漏过大。
须检查油泵的工作状况，修理或更换。
(3)未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。
应检查单向阀的安装状况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封状况，不严时可采纳研磨修复，然后换装新钢珠。
(4)转向器平安阀失灵，过早开启。
应检查平安阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。
(5)阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。
装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应敏捷自如，若有卡滞现象应进行研磨。
有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不匀称，也会消失阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次匀称地拧紧螺栓。
2、转向轮跑偏缘由与排解(1)转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。
此时，必需更换定位弹簧片。
(2)因油液压脏污使滑阀运动受到阻滞。
应清洗滑阀，使其运动敏捷。
(3)由于滑阀与阀体台阶位置的偏移，使阀体不在中间位置。
应拆解并检修滑阀与阀体，必要时更换。
3、转向盘自转，不能回到中立位置缘由与排解此故障一般发生在修理或拆开保养转向器后重新组装时，因转子与联动器的相对位置装错，造成转向器配油关系错乱。
应重新装椟联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记号。
若无记号，应使联动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿的中心线。
4、转向轮晃动严峻缘由与排解(1)机械故障。
如连接销与连接销之间磨损后使间隙增大，或转向轮轴承磨损等。
应通过检查间隙与更换零件恢复系统正常的工作状态。
(2)转向缸内有空气。
应将转向缸的一端油口接头拧松，转动转向盘，使油液经转向器流入转向缸未拧松接头的一腔，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。
全液压转向系统常见故障原因分析解读
全液压转向系统常见故障原因分析◇中原油田建筑集团公司朱邦灿张玉峰韩昆德摘要全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于装载机、压路机、挖掘机等各种轮式工程机械的转向系统。
笔者根据多年的维修保养经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析，并提出了相应的排除措施，希望能够对读者提供一些参考。
关键词全液压转向系统故障分析排除1 全液压转向系统转向沉重原因分析及排除措施1.1 吸油不充分1.1.1 油箱缺油或油箱油液不足导致油泵吸不上油。
检查油箱液面高度，添加足够的液压油。
1.1.2 油液粘度太大选用液压油牌号不合适或环境温度太低，导致油泵吸油困难。
更换合适的油液；采取措施提高液压油的温度。
1.1.3 滤清器堵塞导致油泵吸不上油或油液循环不畅。
清洗或更换滤芯。
1.1.4 进、出油管内孔堵塞导致油泵吸油困难或吸不上油。
清理进、出油管线。
1.1.5 回路中有空气导致油泵吸空。
排除回路中的空气。
1.1.6 油管接头泄露紧固油管接头，确保密封良好。
1.2 油泵故障1.2.1 油泵过度磨损，内部泄露严重。
检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
1.2.2 油泵驱动部分故障。
驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。
检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮(键)。
1.2.3 油泵联接部分故障。
油泵连接螺栓松动或缺失，检查油泵联接部分，确保油泵连接牢固可靠。
1.3 人力转向单向阀故障未装人力转向单向阀;单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间;单向阀弹簧损坏。
以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。
检查并确保单向阀安装正确；检查油液是否清洁。
清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座密封情况，密封不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。
1.4 转向器安全阀故障转向器安全阀调定压力太低;转向器安全阀弹簧损坏;转向器安全阀阀座密封不严;转向器安全阀阀体损坏。
以上原因都可导致转向器安全阀失灵，提前开启。
装载机全液压转向器工作原理及故障诊断
装载机全液压转向器工作原理及故障诊断
全液压转向器的工作原理
1、由安全阀组成：安装于液压系统的安全阀负责阻止过度压力，以确保液压支架的安全。
2、液压系统：液压系统将压缩空气吸入，并经由压缩机将其压缩到所需的压力，然后将其存储在压缩机中，并根据工作需要将压缩空气排出，从而为转向器提供液压动力。
3、液压油泵：液压油泵将工作流体由缸体送入活塞室，活塞向缸体内推动油泵本体出口腔，从而润滑整个转向器。
4、调节开关：调节开关控制着转向器的偏转角度，以及旋转速度。
5、活塞：活塞将转向器给动作液压动力从缸体输出，从而向动运动元件输送功率。
全液压转向器故障检测
1、安全阀故障：当安全阀出现故障时，液压支架会由于压力过大而受到损坏。
2、活塞故障：活塞故障会导致动力输出不佳，并且转向器无法正常运转。
3、泄漏故障：当液压油管道有漏油情况时，会导致液压支架失效，从而使转向器无法正常工作。
常见的泄漏原因包括：接头松动、液压油管道老化或损坏等。
4、驱动系统故障：由于液压油泵出现不正常情况、调节开关故障或控
制系统故障等原因，都可能导致转向器驱动系统出现故障，从而影响转向器的正常使用。
5、润滑系统故障：由于液压油泵系统存在故障，导致转向器内部部件处于干燥状态，从而导致转向器发热，并可能出现故障。
液压转向系统的故障分析与排除
液压转向系统的故障分析与排除拖拉机在生产中发挥着巨大的作用，可与多种农机具配套使用，完成各种作业，对拖拉机的转向系统提出了新的要求，要求操纵更加灵活、轻便、可靠。
因此，液压转向系统以其工作无噪声、灵敏度高、体积小，能吸收来自不平路面的冲击力等优点，被广泛应用于大马力拖拉机、联合收获机和工程车辆转向机构中。
液压转向系统的技术状况好坏，直接影响到车辆转向性能的稳定和操纵的灵活性。
车辆转向操纵的轻便性和行驶的稳定性，不仅和液压转向装置的技术状况有关，而且与前桥也有直接的联系。
因此，在分析影响车辆操纵轻便性和行驶稳定性诸因素时，也涉及到前桥。
现将液压转向系统中经常发生的一些主要故障进行分析。
1 转向沉重（1）液压转向系统故障：①储油箱缺油。
液压油是液压系统工作时动力传递的工作介质，如果缺少液压油，转向系统必将不能正常工作。
②液压系统有空气。
液压油可压缩性是很小的，因此能够准确地传递动力。
在一般情况下，其影响可以忽略不计。
如果空气进入了液压系统，低压空气的可压缩性很大，约为工作油的1万倍。
渗入空气的液压油的油压会明显降低，而使转向沉重。
当出现转向沉重时，首先要检查液压油量是否充足，其次检查储油罐中的液压油中是否有泡沫存在，有，则表明空气进入油路系统，要找出空气是从哪进入的。
空气进入液压系统有以下几个原因：一是当储油箱中油面过低，空气容易从油箱进入液压系统。
二是液压系统及管路密封不良，如管接头松动、密封元件失效及液压元件结合面配合松动，导致空气侵入到系统中。
溶解在工作油中的气体，流经节流处压力下降，当低于饱和蒸气压时，油中的气体就逸出而形成气泡。
③油泵有故障，使供油压力不足，导致转向盘必然沉重。
其主要影响因素有以下几个方面：a.驱动油泵的三角皮带打滑。
b.油泵有关零件磨损，引起内部泄漏严重。
c.油泵密封元件损坏而漏油。
d.安全阀失效，回油过多。
e.溢流阀磨损或卡住，使回油过多。
（2）转向器、转向传动装置及前桥装配后，由于调整不当使机件配合过紧，各活动关节缺油，在传递力的过程中，摩擦阻力矩增加，致使转向沉重。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是车辆的重要部件，它通过液压原理来帮助驾驶员实现车辆的转向操作。
随着车辆使用时间的增长，液压动力转向系统也会出现一些常见的故障。
本文将针对汽车液压动力转向系统常见的故障进行诊断与排除的方法进行详细介绍，希望能帮助车主及时发现并解决问题。
一、液压油液泄漏液压油液泄漏是汽车液压动力转向系统常见的故障之一。
当系统中的液压油液泄漏时，会导致转向系统压力不足，从而影响车辆的转向操作。
初步诊断液压油液泄漏可以通过检查转向油箱、转向泵、油管及转向器等部件，观察是否有明显的油渍。
如果发现油液泄漏，需要及时排除漏油原因，更换密封件或修复泄漏点。
二、转向助力失效转向助力失效是汽车液压动力转向系统的另一个常见故障。
当转向助力失效时，车辆转向会变得异常困难，甚至无法正常进行转向。
转向助力失效的原因可能是转向助力泵损坏、转向助力传感器故障、转向助力电机故障等。
对于这类故障，需要借助专用的诊断仪器进行故障码读取，根据故障码定位问题所在，进行修复或更换相关部件。
三、方向感不准确有时候在行驶过程中，驾驶员可能会感觉到车辆转向时方向感不准确，这可能是由于转向调整角度不正确导致的。
在这种情况下，需要通过专用的调整工具对转向系统进行校准，确保转向系统的转向角度与方向盘操作一致。
四、转向异响当车辆在转向时发出明显的异响声时，通常是由于转向部件磨损或松动导致的。
这时需要仔细检查转向连杆、转向节、转向拉杆等部件，确保它们的连接牢固，无松动现象。
如有需要，及时更换磨损严重的部件。
五、转向助力过强或过弱转向助力过强或过弱会影响驾驶员对车辆的控制，降低行车安全性。
对于转向助力过强或过弱的问题，需要通过专用的检测设备对转向助力器进行调试，确保其工作压力在正常范围内，以保证转向操作的顺畅性。
六、转向失灵转向失灵是汽车液压动力转向系统的严重故障，可能会导致车辆转向失灵，进而引发严重交通事故。
转向失灵的原因可能是由于转向助力泵故障、转向助力系统压力不足、转向柱销损坏等。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是汽车的重要部件之一，它能够帮助驾驶员在操纵车辆时减轻驾驶的力道，提高驾驶的舒适性和安全性。
汽车液压动力转向系统也是一个比较复杂的系统，其中存在着各种各样的故障问题。
在日常驾驶中，如果汽车的液压动力转向出现了故障，不仅会影响驾驶的舒适感，还会影响行车的安全性。
对于汽车液压动力转向系统的常见故障诊断与排除，更是需要我们特别重视。
下面，我们就来详细了解一下汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除的方法。
1. 液压系统泄漏汽车液压动力转向系统中最常见的问题之一就是液压系统的泄漏。
液压系统泄漏会导致转向系统的液压压力不足，从而会造成方向盘重、打滑等问题。
当发现汽车转向油箱液位下降或者转向油箱周围有油迹时，就需要检查液压系统是否存在泄漏。
一般来说，泄漏的地方主要包括液压油管、转向油箱、转向油泵、转向油缸等部件。
如果发现有泄漏，需要及时修理或更换漏油的部件，并且要及时补充液压转向油。
还需要检查转向油管接口处的垫片和螺纹等是否松动或损坏，及时进行更换。
2. 转向液压泵异常噪音当驾驶汽车时，如果听到了转向液压泵异常噪音，需要及时对它进行检查。
通常来说，转向液压泵异常噪音的原因有可能是泵叶轮的损坏，泵轴承磨损等。
如果发现这些问题，必须要及时更换转向液压泵的零部件，以恢复正常的运转状态。
还需要检查转向液压泵的润滑油是否够用，如果不够用的话，需要及时添加润滑油，以确保转向液压泵的正常运转。
3. 转向盘偏重当发现驾驶汽车时，转向盘转动比较困难，或者偏重的话，就需要对转向系统进行检查。
通常来说，转向盘偏重的原因主要包括转向油泵的工作压力过低、油液粘度太高以及转向油泵转向调谐矫正过少等。
对于这些问题，可以通过检查转向油泵的压力调节阀压力，检查油液的粘度和清洗转向油泵等方式来解决。
还需要检查转向系统的转向柱销轴承有无润滑不良，以及转向系统是否存在严重的机械磨损等问题，需要及时修理或更换相关部件。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向是一种利用压缩空气或液压作为动力传动的转向装置。
它广泛用于现代汽车中，具有灵活、轻便、易操作等优点。
然而，由于液压动力转向系统中含有大量的高压油管和油路，一旦出现故障，可能会带来安全隐患和经济损失。
因此，对汽车液压动力转向系统故障的及时诊断与排除尤为重要。
1. 转向力矩增大或减小转向力矩增大或减小可能是由于油泵输出压力过高或过低导致的。
应通过检查油泵压力表的读数来验证油泵的压力是否正确。
如果油泵输出压力过高或过低，需要调整或更换油泵。
此外，也可能是由于液压缸密封不良导致转向力矩不足。
需要检查液压缸的密封情况，并及时更换密封件。
2. 动力转向失灵动力转向失灵是由于供油系统故障或压力损失引起的。
一个常见的问题是油泵故障。
需要检查油泵的轴承和齿轮是否磨损，是否需要更换。
另一个可能的原因是油路中存在堵塞，导致油液流量不足。
需检查油路中是否存在杂质，清理油路，并检查油泵滤清器是否需要更换。
3. 油液泄漏油液泄漏是液压动力转向系统最常见的问题之一。
泄漏会导致油液减少，影响液压动力转向的正常工作。
需要检查油液泄漏的来源，可能是油泵和液压缸密封件损坏或油路连接处松动等。
需检查密封件是否磨损或老化，以及各油路连接处是否紧固。
4. 方向盘异响方向盘异响通常是由于液压动力转向系统内部存在空气或杂质所引起的。
需要排出空气并润滑系统。
检查油液是否干净，并根据需要更换油液。
此外，还应检查流量调节器和安全阀是否正确调整，以避免流体阻塞或压力过高。
5. 方向盘摇晃或抖动倘若方向盘出现摇晃或抖动，可能是由于液压动力转向系统中存在局部磨损，如转向连杆、前轮轴承等。
需检查这些零部件是否磨损，如有则需要更换。
在维护液压动力转向系统时，需要注意以下几点：1. 定期更换油液油液是液压动力转向系统中的重要组成部分。
油液会随着系统的运作而不断磨损，产生杂质和污染物，若不及时更换，会影响系统的正常工作。
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全液压转向器常见故障分析随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。
液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。
（1）转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。
首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。
若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。
在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。
应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。
应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。
如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
（2）转向失灵1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。
此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
2)转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。
此时可分解转向器查看传动销及传动杆，如传动销无折断看其是否变形，如变形应更换或校正，传动杆开口如有折断应换新。
3)若方向盘自转或左右摆动则可能是转子与传动杆相互位置装错的缘故。
此时可分解转向器将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可。
4)若机械跑偏或转动方向盘时油缸不动或缓动，则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏。
应分解转向器、清洗安全阀并更换密封圈。
（3）方向盘不能自动回中1)将转向轮顶起，发动机低速运转，转动方向盘若转动阻力大，此时将发动机熄火，两手抓住方向盘上下推拉，如没有任何间隙感觉且上下拉动很费力，说明转向柱轴向顶死阀芯或转向柱与阀芯不同心，应重新装配调整。
2)调整后若转向盘仍不能自动回中，可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器后分别检查，如定位弹簧变形、弹性减弱或折断应更换，传动销变形应校正或更换，绝不允许用其它零件代替。
（4）转向器漏油1)察看漏油痕迹可发现漏油部位。
如漏油部位是阀体、配油盘、定子及后盖结合面处可用手检查结合螺栓的松紧度，若螺栓太松且拧紧后不再漏油，则故障在此。
若螺栓不松可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序分别拧紧，如再不漏油说明结合螺栓没有按规定顺序拧紧。
2)若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明结合面有脏物或接合面不平或密封圈硬化、老化、损坏，此时应分解转向器。
如结合面间有脏物应清洗，检查限位螺栓处的垫圈，如不平应磨平或更换。
（5）无人力转向1)先检查转向系统的连接管路有无破裂、接头有无松动，如有漏油处则说明管路破裂或接头松动，应更换油管、拧紧接头。
2)若管路完好，再将转向液压缸一油管接头松动，左右转动转向盘，看油管接头有无油流出，如没有油流出说明管路系统有堵塞处，或转子与定子配合轴向、径向间隙超过限度，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围，此时应拆下转向器并分解。
检测各部件的配合间隙及结合表面，如间隙超过规定应镀铬磨光修复，如表面轻微刮伤可用细油石修磨，如出现沟槽或严重刮伤应更换；如各检测值在规定范围内则应清洗系统油道。
3)如上述检查均完好则故障可能在转向液压缸，应折下液压缸并分解。
检查YX形密封圈是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等，视情况采取更换或修复。
1全液压转向系统转向沉重原因分析及排除措施1.1吸油不充分1.1.1油箱缺油或油箱油液不足导致油泵吸不上油。
检查油箱液面高度，添加足够的液压油。
1.1.2油液粘度太大选用液压油牌号不合适或环境温度太低，导致油泵吸油困难。
更换合适的油液；采取措施提高液压油的温度。
1.1.3滤清器堵塞导致油泵吸不上油或油液循环不畅。
清洗或更换滤芯。
1.1.4进、出油管内孔堵塞导致油泵吸油困难或吸不上油。
清理进、出油管线。
1.1.5回路中有空气导致油泵吸空。
排除回路中的空气。
1.1.6油管接头泄露紧固油管接头，确保密封良好。
1.2油泵故障1.2.1油泵过度磨损，内部泄露严重。
检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
1.2.2油泵驱动部分故障。
驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。
检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮(键)。
1.2.3油泵联接部分故障。
油泵连接螺栓松动或缺失，检查油泵联接部分，确保油泵连接牢固可靠。
1.3人力转向单向阀故障未装人力转向单向阀;单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间;单向阀弹簧损坏。
以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。
检查并确保单向阀安装正确；检查油液是否清洁。
清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座密封情况，密封不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。
1.4转向器安全阀故障转向器安全阀调定压力太低;转向器安全阀弹簧损坏;转向器安全阀阀座密封不严;转向器安全阀阀体损坏。
以上原因都可导致转向器安全阀失灵，提前开启。
检查安全阀调定压力，阀座密封情况，弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。
1.5阀芯与阀套变形，导致两者卡死。
装机前往进油口加注少量液压油，转动阀芯应灵活，若有卡滞现象应进行研磨。
有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯卡死现象，正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。
1.6转向机构故障轮胎气压不足;转向节与主销配合过紧或缺油;转向节止推轴承缺油或损坏;前梁、车架变形造成前轮定位失准;纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油;主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾:这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感；当车辆以低速转弯行驶或掉头时，转动转向盘非常吃力，甚至打不动。
排除措施：确保轮胎气压正常；转向节与主销配合松紧合适且润滑良好；转向节止推轴承完好且不缺油；前梁、车架无变形；前轮定位良好。
2转向轮跑偏原因分析及排除措施2.1转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片损坏或太软，使阀套不能自动回到中立位置，此时，必须更换定位弹簧。
2.2因油液脏污使阀套运动受到阻滞。
清洗阀套，使阀套运动灵活。
2.3由于阀套与阀芯台阶位置偏移，使阀套不在中间位置。
拆解并检修阀套与阀芯，必要时更换。
2.4流量控制阀卡住，使油泵油压过大，造成转向缸左右腔压力差过大。
拆解并检修流量控制阀。
2.5单侧转向油缸密封件损坏。
拆解并检修转向油缸密封件。
2.6两前轮轮胎气压不等或直径不一。
检查并调整轮胎气压。
2.7左右两架前钢板弹簧挠度不等。
检查并调整钢板弹簧挠度，必要时更换钢板。
2.8前后桥或车架发生水平平面内的弯曲。
检查并校正变形。
2.9车架两边的轴距不等。
调整并确保轴距相等。
2.10两前轮轮毂轴承或毂油封的松紧度不一。
检查轴承或油封。
2.11前、后桥两端的车轮有单边制动或单边拖滞现象。
检查并调整车轮的制动情况。
2.12两前轮外倾角、主销后倾角或主销内倾角不等。
2.13前束太大或负前束。
检查并调整前束。
2.14路面拱度较大或有侧向风。
3左右转向轻重不同原因分析及排除措施3.1转向器的阀芯偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀套台肩的缝隙大小不一致。
检查并确保台肩密封良好，阀芯居于中间位置。
3.2阀芯与阀套间有脏污阻滞，使左右移动时阻力不一样。
拆解并清洗转向器，确保液压油清洁。
3.3调整螺母调整不当。
检查并重新调整螺母。
3.4导致转向轮跑偏的原因也可导致车辆行驶中左右转向轻重不同。
4快转时方向盘感到沉重原因分析及排除措施4.1油泵驱动装置有时失效。
驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。
检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮(键)。
4.2油泵连接部分故障。
油泵连接螺栓松动或缺失，检查油泵连接部分，确保油泵连接牢固可靠。
4.3流量控制阀故障。
流量控制阀弹簧过软或泄露严重，导致急转向时供油不足。
检查流量控制阀，必要时更换。
4.4安全阀失效或泄露严重。
检查安全阀，必要时更换。
4.5油泵过度磨损，内部泄漏严重。
检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
4.6油泵选型不对，使供油量不足。
更换合适的油泵。
5转向时有噪音原因分析及排除措施5.1油箱缺油或油箱油液不足，油泵在工作时容易吸进空气。
排除措施：检查油箱液面高度，添加足够的液压油。
5.2油泵轴头油封损坏，油泵在工作时容易吸进空气。
更换轴头油封。
5.3油泵驱动装置有时失效。
驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。
检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮(键)。
5.4低压管线损坏或管接头松动，油泵在工作时，系统中会进入空气。
检查低压管线，确保低压管线和管接头不漏气。
5.5滤清器堵塞。
排除措施；检查、清洗或更换滤芯。
5.6进、出油管内孔堵塞。
导致油泵吸油困难或吸不上油。
清理进、出油管线。
5.7油泵过度磨损，内部泄漏严重。
检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
6转向轮晃动严重原因分析及排除措施6.1连接销与连接销座之间磨损使间隙增大，检查间隙，必要时更换连接销和连接销座。
6.2转向轮轴承损坏。
更换轴承。
6.3转向油缸内有空气。
把油缸一边油口接头拧松，转动方向盘，使转向器向转向油缸未拧松接头的一腔充油，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。
7前轮摆头原因分析及排除措施7.1前轮旋转质量(包括轮胎、轮辋、制动鼓或盘、轮毂等)不平衡。
排除措施:检查并确保前轮旋转件动平衡良好。
必要时更换相应配件。
7.2前轮径向圆或端面圆跳动太大。
排除措施:校正或更换相应配件。
7.3前轮使用翻新胎或轮胎花纹不一致或轮胎磨损程度不一样。
排除措施；在装配轮胎时，同一车辆上装配的轮胎应保证采用同一品牌、同一结构和同一性能的轮胎。
如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；轮辋直径相同宽窄不同的轮胎不能混装；子午线轮胎和斜交线轮胎不能混装；断面宽度不同的轮胎不得混装；换新胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装。