城市轨道交通安全管理培训教材PPT(共 45张)
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城市轨道交通运营安全管理教材(ppt共106张)
的能力；
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• 其他车站安全管理工作。
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2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
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城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
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2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通安全管理--城市轨道交通安全管理概述 ppt课件
“预防为主”就是要求运输企业以主动积极的态度， 从组织管理和技术措施上，增强安全保障系统的整体功能， 把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。
ppt课件
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1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
ppt课件
19
1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
ppt课件
20
1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
ppt课件
21
1.4城市轨道交通事故
ppt课件
24
1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
ppt课件
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1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面：
（1）城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 （2）城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 （3）城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
ppt课件
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1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
（3）安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词，然而， 在我国城市轨道交通安全管理工作中，恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作，安全监督不到位。目前，城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中，它带动了城市交 通的发展。
ppt课件
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1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此，城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时，应及时统一指挥，组织乘客疏 散转移及现场抢救。
ppt课件
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1.4城市轨道交通事故
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1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡（含失踪）30人以上。 （2）重伤（包括急性工业中毒，下同）100人以上。 （3）直接经济损失1亿元以上。 （4）一条或多条线路全线停运48 h以上。
城市轨道交通工程安全质量管理培训材料PPT
主要引自《建设工程安全生产管理条例》第六条和《建设工程质量管理条例 》第九条(建设单位应当向有关单位提供工程建设有关资料)。 轨道交通工程多穿越城市中心区，周边环境现状是设计、施工等单位所必须 掌握的基础资料，也是对工程及周边环境实施安全质量风险控制的关键因素。 周边环境的类型和产权单位多，分布和资料来源多样 、难以摸查清楚。目 前一些轨道交通建设城市的建设单位专门委托有关单位开展环境调查。 已出台配套的《城市轨道交通工程周边环境调查指南》(建质[2012]56号)。
（一)周边环境调查Biblioteka 保护制度1. 必要性、可行性
工程建设与工程周边环境存在相互影响。周边环境既 是建设工程安全的风险源，又是工程建设的承险体。
不论从保证工程建设的安全质量、进度、成本，还是 从确保工程周边环境安全与正常使用，以及维护社会 稳定考虑，工程建设期对周边环境进行现状调查和安 全保护十分必要。
（一)周边环境调查与保护制度
（2）环境核查
第三十六条 施工单位应当对工程周边环境进行核查。工 程周边环境现状与建设单位提供的资料不一致的，建设单 位应当组织有关单位及时补充完善。
环境调查宜分阶段进行，以满足工程建设相应阶段的要求(详见《城市轨道交 通工程周边环境调查指南》(建质[2012]56号)宣讲材料)。其中周边环境施工核 查，是周边环境调查的重要阶段和内容。 勘察设计阶段通过环境调查工作能基本掌握绝大部分周边环境状况，由于环 境类型多样复杂、难以全面有效掌握，以及设计完成后需要较长一段时间才能 施工可能导致有些周边环境发生变化。施工单位作为工程实施和环境风险保护 控制的主体，有条件、有义务在施工过程中核实有关环境资料或进行必要的补 充探查工作，不仅能使环境资料真实、准确、完整，同时针对核查出的新环境 条件（如地下管线），能够及时反馈建设单位、设计单位，变更设计和调整施 工措施，有利于确保工程及其周边环境安全。
（一)周边环境调查Biblioteka 保护制度1. 必要性、可行性
工程建设与工程周边环境存在相互影响。周边环境既 是建设工程安全的风险源，又是工程建设的承险体。
不论从保证工程建设的安全质量、进度、成本，还是 从确保工程周边环境安全与正常使用，以及维护社会 稳定考虑，工程建设期对周边环境进行现状调查和安 全保护十分必要。
（一)周边环境调查与保护制度
（2）环境核查
第三十六条 施工单位应当对工程周边环境进行核查。工 程周边环境现状与建设单位提供的资料不一致的，建设单 位应当组织有关单位及时补充完善。
环境调查宜分阶段进行，以满足工程建设相应阶段的要求(详见《城市轨道交 通工程周边环境调查指南》(建质[2012]56号)宣讲材料)。其中周边环境施工核 查，是周边环境调查的重要阶段和内容。 勘察设计阶段通过环境调查工作能基本掌握绝大部分周边环境状况，由于环 境类型多样复杂、难以全面有效掌握，以及设计完成后需要较长一段时间才能 施工可能导致有些周边环境发生变化。施工单位作为工程实施和环境风险保护 控制的主体，有条件、有义务在施工过程中核实有关环境资料或进行必要的补 充探查工作，不仅能使环境资料真实、准确、完整，同时针对核查出的新环境 条件（如地下管线），能够及时反馈建设单位、设计单位，变更设计和调整施 工措施，有利于确保工程及其周边环境安全。
模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)
（2） 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨，遵守和学习有关的安全规定与运行规 则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务，驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行 安全；严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求：
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前，必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时，为防止向占用区间 发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作：检查确认前一列车是否完整到达；通 过闭塞设备确认区间空闲；检查确认区间是否有列车占用；检查确认区间是否封锁；检查确 认区间是否遗留车辆；检查确认区间内设有道岔时，发车进入正线的列车，区间道岔是否向 正线开通并锁闭；检查确认有关记录情况；检查确认其他占用区间的情况；车次必须准确清 晰；用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括：当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情，办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态，不按规定检查确认接发列车进路，不 认真核对行车凭证，错办或未及时办理信号，取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定：
（1） 列车驾驶员必须经过考试合格，并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车；列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上，若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训，并且考核合格，对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。
城市轨道交通运营安全管理基础ppt课件
“安全第一”就是要求运营企业在组织生产、指 挥生产时，坚持把安全生产作为企业生存发展的第 一要素和保证条件。
“预防为主”就是要求运输企业以积极主动的态 度，从组织管理和技术措施上增强安全保障系统的 整体功功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于 未然。
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1.2 安全系统管理的方针
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以 统筹考虑。
一
预防为主 安全第一
保证
八
二 以人为本 重视教育
三
安全生产 人人有责
四 着重 前馈控制
七
•推广
做好
•安全性指标 日常例行
六 坚持长久
五 严格的 工作制度
安全生产
22
1.3 安全管理的途径
1.建立完善安全规程，做到安全生产有章可循
安全生产
途 径
2.建立三级安全网络，落实安全生产责任制 3.建立安全检查制度，预防运营事故发生 4.建立安全培训制度，营造安全文化氛围 5.建立应急救援体系，增强应急处理能力
二 提高基础设备的安全性能。
三
提高安全技术设备的安全性能。
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1.1 安全系统管理的基本内容
3.环境安全重点管理
4.作业安全重点管理 一 标准化作业控制 二 非正常情况下作业控制 三 结合部作业联控
18
1.1 安全系统管理的基本内容
3
安全事后管理
安全事后管理是事故发生后的安全管理工作， 它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。
1
第二章 城市轨道交通运营安全基础
• 知识目标： 1、重点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容； 2、重点掌握城市轨道交通安全影响因素分析； 3、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析； 4、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针； 5、掌握安全色与安全标志； 6、了解城市轨道交通安全管理的重要意义； 7、了解城市轨道交通安全管理的途径、安全文化
“预防为主”就是要求运输企业以积极主动的态 度，从组织管理和技术措施上增强安全保障系统的 整体功功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于 未然。
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1.2 安全系统管理的方针
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以 统筹考虑。
一
预防为主 安全第一
保证
八
二 以人为本 重视教育
三
安全生产 人人有责
四 着重 前馈控制
七
•推广
做好
•安全性指标 日常例行
六 坚持长久
五 严格的 工作制度
安全生产
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1.3 安全管理的途径
1.建立完善安全规程，做到安全生产有章可循
安全生产
途 径
2.建立三级安全网络，落实安全生产责任制 3.建立安全检查制度，预防运营事故发生 4.建立安全培训制度，营造安全文化氛围 5.建立应急救援体系，增强应急处理能力
二 提高基础设备的安全性能。
三
提高安全技术设备的安全性能。
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1.1 安全系统管理的基本内容
3.环境安全重点管理
4.作业安全重点管理 一 标准化作业控制 二 非正常情况下作业控制 三 结合部作业联控
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1.1 安全系统管理的基本内容
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安全事后管理
安全事后管理是事故发生后的安全管理工作， 它是运营安全系统管理不可缺少的重要组成部分。
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第二章 城市轨道交通运营安全基础
• 知识目标： 1、重点掌握城市轨道交通安全的含义和基本内容； 2、重点掌握城市轨道交通安全影响因素分析； 3、重点掌握城市轨道交通事故类别及其分析； 4、掌握城市轨道交通安全管理的基本方针； 5、掌握安全色与安全标志； 6、了解城市轨道交通安全管理的重要意义； 7、了解城市轨道交通安全管理的途径、安全文化
城市轨道交通系统运营安全管理 ppt课件
系统可靠性除了与元件可靠性有关外，还与系统的结构有 关。
ppt课件 14
9 城市轨道交通系统运营安全管理
（1）多米诺骨牌理论
早期的事故研究，以海因里奇（ Heinrich ）提出的多米诺 骨牌理论最著名。 该理论认为：伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。
ppt课件 米诺骨牌来形象地说明这种连锁反应，即 第一块骨牌的倒下会引起后面的骨牌相继倒下，最后一块骨 牌的倒下就是伤害的发生。
4）事故
事故也是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件， 事故往往导致人员伤亡、设备损坏或系统中断运行。 事故概念侧重于后果已经形成，事故发生的根本原因是危 险源。
在实践中，认为不发生事故就是安全的，或者没有出现人 员伤亡和设备损坏就不算事故，这些都是不正确的。
ppt课件
5
9 城市轨道交通系统运营安全管理
ppt课件
8
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9.1.2 安全理论 安全管理的历史可以追溯到人类社会的早期——砖木取火。 从某种意义上说，防火是人类最早的安全管理。
西方工业革命以后，大规模机器生产使工业安全问题显现出 来。
安全管理与经营者追求超额利润的目标是一致的，因此安全 研究和实践在西方国家得到较快的发展。
大量的事故原因和机理的研究、设备与人的可靠性研究以及 系统分析方法的引进，为安全理论的形成奠定了基础。
ppt课件 9
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1）事故原因研究
事故原因研究通过对大量事故的分析，研究造成事故的原 因和机理，寻求事故发生的规律性，从理论上为事故的预测、 预防提供科学的依据。
城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)
• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备，加大安全系数，以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
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单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
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运营安全保障系统的结构
• 安全对象管理子系统
–设备安全保障系统
• • • • • • • • 设备安全设计 选用安全性较高的设备 设备保养、检修及更换 保障设备始终处于良好运行状态，更换超期服役的设备 设备状态及工作情况的检测和监控管理 有效获得实时动态信息 设备的故障安全对策 保证故障导向，杜绝非安全连锁反应，缩小事故后果
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
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学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合，保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
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课程性质与作用 本课程与前后课程衔接关系
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城市轨道交
通概论
城市轨道交 通客运服务
城市轨道交 通安全管理
Байду номын сангаас
城市轨道交 通政策法规
城市轨道交 通行车组织
城市轨道交 通客运组织
（二）教学内容
（二）教学内容
1 课程简介
我们采用的是项目任务式教学法，整本书总共分为九个项目， 每一个项目又分为几个任务
项目 一
项目 二
项目 三
任务1 任务2 任务3 任务1 任务2 任务3 任务1 任务2 任务3
教学内容
1 课程简介
项目一：安全管理概述
教学内容
1 课程简介
项目二：城市轨道交通安全管理基础
教学内容
1 课程简介
项目三：城市轨道交通行车安全管理
教学内容
1 课程简介
项目四：城市轨道交通施工作业安全
教学内容
我国城市人口快速增长，目前的城市公交系统不能满足 人们的运输需求，因此需要发展大运量的城市轨道交通来缓 解交通压力。
行 业 背 景
课程性质与作用
城市轨道交通企业是特殊服务性行业，其需要安全管理 ，而且必须安全管理，只有保证了运营安全，才能进一步提 高运营效率.
行 业 背 景
课程性质与作用
目前，西部的城市轨道交通正在飞速发展。通过行业调研我们得知 ，目前从事轨道交通行业的人员数量远远不能满足交通需求，专业 人才尤为紧缺。
教学内容
2 教学内容选取及学习情境设计
第一阶段:
基础理论础 理论
学习情境一: 走进轨道交通安全 管理的理论殿堂
第二阶段: 分析及处理
学习情境二: 各类轨道交通安全 管理的概述
学习情境三: 各类轨道交通安全 管理的处理
第三阶段: 相关政策及标准
学习情境四:城市轨 道交通安全管理相 关法规
学习情境五: 城市轨道交通评价 标准
功能完善实训室
现
代
教
多媒体教学课件
学
手
段
查询丰富的网络资源
教学实施
4 三力课堂 亲近平和力——有“思想”的课堂 民主参与力——尊“个性”的课堂 学以致用力——张“精神”的课堂
教
四学教学模式
学
实
特色教学法
施
受
三立课堂
u每公里轨道交通线路要投入运营约需要50-60人左右
重庆市规划局介绍，“九线一环”远景
人
线网线路总长513公里，涉及主城区2737
才 需
平方公里，包括渝中区、南岸区、沙坪
求
坝区、江北区、九龙坡区、大渡口区的
全部行政区域，及渝北区、北碚区、巴
南区的部分行政区域。
课程性质与作用
课程目标 本课程是我校城市轨道交通运营管理专业的基 础核心课程之一，其目标是加强学生对轨道交通安 全的认识，提高学生的专业综合素质。 因此，本课程开设具有重要现实意义。
１）引导文教学法
即讯启让色将单发完。教中学成师提生任精出如务心若何的设干完同计与成学的任任辅咨务务助讯相。其单关他提的同前问学发题，给，充学逐当生步教，有师在序的咨的角
２）问号教学法
在资讯单中故意设置个别较难但很重要的问题， 学生带着疑问，有目的有重点的听课，学习效果 大大改善。
1 1
教学实施
3 2 特色教学法——引导学生 自主学习
教学内容
3 3 教学内容具体表现形式
特色教材
1）教材使用情况 本课程的教材是采用中央广播电视大学出版社，主编：蒋海
波、荆涛
教学内容
3 3 教学内容具体表现形式
学习情境一
打破传统教材的 章节式结构教学，结合 轨道交通理论与实践一 体化分析。，设计学习 情境，每个子学习情境 都是完整的工作任务， 并以此为单元组织学习 教材内容。
３）趣味引导法
用有趣并具有一定寓意的漫画、图片、视频 等引导学生学习，在帮助学生理解知识的同 时，提高了趣味性。
趣味引导教学举例
1 1
教学实施
3 2 特色教学法——团队协作，小组PK
4）小组PK法 5）助教讲解法 6）小组陷害法
对综合表现较好的小组加分奖励，并将累计 得让分完最成高任的务小的组同作学为辅小助组其P他K同的学擂，主充，当迎教接师 其的它角小色组。的挑战。
项目三、四、五、六、七： 轨道交通安全事故
项目八、九： 轨道交通法规标准
教学内容
2 教学内容选取及学习情境设计
第三阶段 相关政策及标准
第二阶段 分析及处理
第一阶段 基础理论
三个模块构成本课 程教学内容，内容基本涵 盖轨道整个交通安全方面 的专业知识和职业技能， 分三阶段进行实施。难度 由浅到深，呈递进式学习 ，符合认知规律。
先人达让 的完 完 能完 角成 成力成 色任 任的任 。务 务同务的 ，时的同 并进同学 可一学得步担辅到巩任助一固“其定知助他的识教同技奖”学能励，，。，充辅锻当助炼教他表师
小组互相设置故障力争难倒对方，在竞争的 游戏环境中，提高学生故障排查能力，达到 寓教于乐的目的。
1
4
1
3 3 运用现代教学手段
1 课程简介
项目五：城市轨道交通设备安全管理
教学内容
1 课程简介
项目六：城市轨道交通消防安全管理
教学内容
1 课程简介
项目七：城市轨道交通应急管理
教学内容
1 课程简介
项目八：城市轨道交通安全管理相关法规
教学内容
1 课程简介
项目九：城市轨道交通安全评价标准
教学内容
1 课程简介
项目一、二： 轨道安全基础知识
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（三）教学实施
3 1 四学模式
情景导学
合作共学
能动乐学
评价励学
在教学实施过程中，基于 四学模式的教学理念，采用任 务驱动教学，充分调动学生的 积极性，进行自主学习，将理 论与实践一体化。
1 1
教学实施
3 2 特色教学法——引导学生 自主学习
灵活运用引导文教学法、问号教学法、趣味引导法等方法， 改变学生被动式学习的现状，引导学生自主学习，培养其自学能 力，为可持续发展奠定基础。
《城市轨道交通安全管理》说课程 校级精品课
精品资源共享课
课程团队：罗磊、练戈、唐光辉、马春燕、甘小红、 熊玲玲、王正香、夏霜、钟雪梅
重庆微电子工业学校
说课程的汇报程序
（一）课程性质与作用 （二）教学内容 （三）教学实施 （四）教学条件 （五）教学团队 （六）教学效果
一 课程性质与作用
（一）课程性质与作用
学习情境二 学习情境三 学习情境四 学习情境五
走进轨道交通安全管理的理论殿堂 各类轨道交通安全管理的概述 各类轨道交通安全管理的处理 城市轨道交通安全管理相关法规 城市轨道交通评价标准
教学内容
4 典型岗位职业能力分析
安检员
教学内容
4 典型岗位职业能力分析
乘务员
教学内容
4 典型岗位职业能力分析
票务员，站务员