涵洞台背回填一级技术交底

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涵洞技术交底1级

二、技术准备：
所有技术管理人员认真学习本工程相关技术规范，要求以及驻地办、项目办下发的有关文件.审核图纸，做好现场技术指导工作。
三、测量放线
（1）根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口形式准确放出涵洞中轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。
（2）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
（2）模板安装及加固：
模板加固采用￠50钢管和穿墙拉杆相结合的方法，穿墙拉杆采手架连接，中部搭设满堂架，以加固内侧模板,并构成混凝土二次运输通道，脚手架行距1.5米、排距0.75米，步距按1.2米进行搭建，为考虑模板支架的稳定性将靠近模板边的立杆间距放置为0.3米，同时中间采用剪刀撑辅助连接.
管节运输、安装
管节运输和装卸过程中,应采取措施防止管节碰撞和损伤。
涵基砼强度达到设计要求后,方可进行管节安装，安装时采用吊车吊装就位,吊装过程中不得造成管节间及管节与基础间碰撞。安装完成后管节之间应平顺,内壁应齐平。
管节之间接缝宽度应为20mm，接口表面应平整，并应采用有沥青浸过的麻絮嵌塞密实,外面圈裹两道满涂沥青的油毛毡，然后按照设计图纸要求抹带。管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
（2)涵底铺砌:涵底铺砌采用M7.5砂浆片石。
（3）台背回填和其他辅助工程施工。
编制人:签收人：签收日期：
昌粟高速公路工程
技术交底书
编制单位：中铁十四局集团四公司昌粟高速公路C5标项目经理部
工程名称
涵洞施工
编号
主送单位
项目部技术管理人员
日期
2013.12.1
技术交底书内容:
一、工程概况：

涵洞回填施工技术交底

喀麦隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞台背回填）施工技术交底书项目部名称：中铁五局机械化公司喀麦隆项目部交底内容范围：涵洞台背回填施工交底对象范围：涵洞台背回填施工班组编写人：审核人：接受交底方代表签字：共印份2016年月日编制涵洞台背回填技术交底工程名称疏港高速公路 LJ-2 施工单位中铁五局机械化公司分部工程涵洞工程分项工程涵洞台背回填交底主持人交底日期交底部门交底地点接受交底人签名姓名职务代表部门班组姓名职务代表部门班组一、施工工艺流程施工准备--- 测量放样及基底填前压实 ---分层填筑压实2、施工方法1、箱型涵涵洞两侧过渡段范围采用小片石回填至涵洞内上净空高度处，圆管涵两侧过渡段采用小片石回填至管座顶位置；其余部位采用现场红土砾石回填，涵洞断面如下图所示：2、施工准备对涵洞基坑内积水进行疏浚，基底不得有淤泥废旧模板钢筋等杂物，设置排水沟，使基坑水能顺利排出，基底标高与图纸基底标高相符合，基坑底每侧宽度为2m，便于小型压实机械操作。

确认涵洞伸缩缝及防水施工完毕，且涵洞墙身砼强度达到设计强度的85%。

垃圾及积水清除完毕后向质检工程师报检，对涵洞进行整体验收，验收合格后才能进行下道工序。

涵洞基坑采用1:1 放坡，分层回填，每层压实厚度 15cm，在涵洞墙身部位竖向标记 15cm 控制线。

3、测量放样及基底填前压实涵洞填筑前放出路基中心线及路基边线，并做好标记，填筑前对基底进行压实处理，压实度不小于 90%，验收合格后方可进行下道工序施工。

4、分层填筑压实回填材料选取现场红土砾石，红土砾石分层摊铺，每层虚铺厚度 20cm，也可根据现场土质及压实情况对虚铺厚度进行调整。

涵洞两侧应进行对称回填，为利于排水，需设置 2%双向横坡。

每层应于两侧各超填宽出设计宽度 30cm，机械配合人工进行平整并控制好填筑厚度。

采用小型压路机进行压实，第一遍采用无振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h，小型压路机轮迹重叠 0.4m-0.5m，碾压由涵洞两侧向涵洞中心线方向进行碾压，距台背20cm 处采用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压无死角。

涵洞台背回填一级技术交底

桥涵台背回填一级施工技术交底一。

工程简介汕湛高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座,共有桥台台背回填26处.共有盖板涵、通道、圆管涵45道,其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。

台背回填施工工程量大。

为保证路基在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段,按照设计要求进行中粗砂台背回填。

二、施工准备1、技术准备(1）组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

（2）施工放样：施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。

(3）原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。

（4）场地清理和平整:施工前用挖掘机对桥涵台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面,尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。

（5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后,应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测.检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。

2、场地准备（1）结构物主体及附属已经施工完成,对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上,且盖板安装完成,桥涵内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成.各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。

（2)现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。

3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长,路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

4、工程材料准备原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。

通道台背回填技术交底（一级）

技术交底书编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交项目工程部留存备查，一份交单位工程主管技术负责人，一份交施工班组，并办理交接签字手续。

下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！！一一条猎狗将兔子赶出了窝，一直追赶他，追了很久仍没有捉到。

牧羊看到此种情景，讥笑猎狗说…你们两个之间小的反而跑得快得多。

…猎狗回答说：…你不知道我们两个的跑是完全不同的！我仅仅为了一顿饭而跑，他却是为了性命而跑呀！目标二这话被猎人听到了，猎人想:猎狗说的对啊，那我要想得到更多的猎物，得想个好法子.于是，猎人又买来几条猎狗，凡是能够在打猎中捉到兔子的，就可以得到几根骨头，捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用，猎狗们纷纷去努力追兔子，因为谁都不愿意看着别人有骨头吃，自已没的吃.就这样过了一段时间，问题又出现了.大兔子非常难捉到，小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多，猎狗们善于观察发现了这个窍门，专门去捉小兔子.慢慢的，大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了，为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别，为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后，决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩，而是采用每过一段时间，就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗，决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间，猎人发现，猎狗们捉兔子的数量又少了，而且越有经验的猎狗，捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说…我们把最好的时间都奉献给了您，主人，但是我们随着时间的推移会老，当我们捉不到兔子的时候，您还会给我们骨头吃吗?…四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量，规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后，即使捉不到兔子，每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴，大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后，终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时，其中有一只猎狗说:我们这么努力，只得到几根骨头，而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?…于是，有些猎狗离开了猎人，自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之……五猎人意识到猎狗正在流失，并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。

台背回填技术交底-1

台背回填技术交底一、材料要求2.1、石灰材料要求：石灰应符合规范规定的三级灰以上（含三级）标准（以钙、镁含量测定指标为准），生石灰块应在使用前7天充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500~800Kg，（石灰用量计算可根据每吨灰的码方经验系数2.2m3/吨计算消石灰用量）。

消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。

工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。

如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润。

消石灰在掺配前应进行过筛处理（筛孔1cm），以剔除为消解的石灰块。

要加强贮运管理，尽量做到随运随用，石灰存放期不宜超过15天。

2.2、土质填料最大粒径不大于15mm、填料最小强度不低于8%，土块应经粉碎，回填料不允许含有草皮、树根等有机杂物。

二、台背回填施工3.1、施工前前提条件:①、通道与涵洞回填必须在基础、承台、支撑梁，涵身、台身等部位砼（砂浆）强度达到设计强度的75%以上，盖板安装固定后方可进行台背回填。

②、满足要求的回填材料二八灰土（石灰改良土）已准备就绪。

③施工所需要的主要机具：如16吨压路机、小型夯实机械、筛子及标准斗等已准备好。

3.2、施工顺序：材料试验选择→确定台背回填的范围→层次标记→材料拌和回填整平→检验松铺厚度和含水量→碾压成型→检验各项质量指标→进行下一层的施工→完工→检验弯沉→交工验收。

3.3、二八灰土的拌合施工灰土的拌合在桥台两侧就近的路基上进行挖机拌合。

根据实验室提供2：8灰土的配比计算出1方石灰土需要用石灰的量为84kg，土需要896kg，再根据现场拌合机械挖机每兜子的方量，来计算每个桥台需要的灰土方量中需要多少土和石灰，然后再进行拌合，待含水量达到最佳含水量，根据以往经验混合料的含水量比最佳含水量高1%-2%,然后使用挖机进行拌合，拌合均匀后，取样测定其含灰量，自检合格后，请监理工程师检验进行回填，如果灰剂量不满足要求必须重新加灰进行拌合均匀。

(完整版)涵洞台背回填技术交底

通道盖板涵台背回填技术交底一.交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉通道盖板涵台背回填的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，根据施工计划，结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，特对通道盖板涵台背回填的施工技术作以下交底。

二. 编制主要应用标准和规范（1）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10--2006)。

（2）、《云南省高速公路施工标准化实施要点第二册》（3）、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。

（4）、《两阶段施工图第四册》（5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)三、施工技术要求1、施工准备（1）主要材料填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水材料不得直接用于回填。

（2）人员、机械设备准备①人员准备人员配备：领工员一名、技术员一名；测量、试验人员各配置一名、专（兼）职质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。

②机械设备准备挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车、小型夯实机等。

2、施工工艺（1）、工艺流程：测量放样→基底清理碾压→碎石土分层回填压实（2）、施工方法及施工要点①、回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用红油漆划出标线。

②、基底清理碾压：回填前应将基础两边底面或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基础两边底面反挖60cm后用压路机碾压密实达规范和设计要求的压实度，并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。

③、分层回填压实方法：对于盖板涵及通道台背回填长度为底宽4m，回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，宽200cm设置（设置为内倾2%的坡度）；基础底到原地面按1:1挖台阶，原地面至路床顶按1:1.5挖台阶。

回填原则为分层对称回填，高差应不大于50cm,同时分层回填压实厚度须达到96％以上。

④分层回填压实1）选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。

共玉一级公路、高速公路技术交底——涵背回填技术交底

3、采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机重叠0.4~0.5m。碾压由两边向中间碾压。距台背20cm处改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压、无死ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、确保碾压均匀。
4、为确保涵洞台背受力均匀，涵背回填应左右对称回填，不得等一侧填完后再回填另一侧。
5、对涵顶50cm以内填土尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实标准。
交底部门
工程部
接收部门
桥涵施工队
交底人
接受人
项目经理
技术负责人
专职安全员
1、涵洞底面换填长度为2m，挖台阶边坡坡率采用1:2，台阶宽2m，并采用4%的横坡。
2、涵洞台背回填每层压实后为15cm,松铺厚度小于20cm，压实度不得小于96%，且每层填完后报监理工程师验收，验收合格后方可进行下一层填筑。（如不报检，每次处以5000元的罚款并停工整顿）。
为了便于控制每层的厚度，在两侧涵洞的墙身上划15cm的线。
施工技术交底
交底时间：2012年8月21日
工程名称
共和至玉树公路
合同段名称
GYI-SGA6
工程部位
K319+900涵洞
工序名称
涵背回填
交底内容：
一、材料要求
涵洞填料采用级配砂砾，5mm以上粒径含量不小于70%，填料粒径宜小于50mm。
二、施工要求
将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸车运土回填，台背回填应分层回填压实。
三、施工注意事项
1、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须带构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填。
2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不得小于96%，并应按设计做好排水设施。

涵背回填技术交底

（6）、基坑回填完成前加强安全围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。
交底内容
3.施工准备：
1）、技术准备
（1）、回填前确认结构物的强度是否满足回填要求，在过程施工中必须留有影像资料，做为隐蔽工程验收的依据。
（2）、确认回填原材料检验合格。
（3）、确认试验室标准试验成果（包括填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等）。
交底内容
理处试验室抽检，抽检合格后方可进行下层施工，完工后，监理处再随机复检。
（6）严格遵守招标文件技术规范，遵循国家有关公路施工规范，执行工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。
（7）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
技术交底书
工程交底
涵背回填
施工单位
中铁十七局集团
技术负责人
编制部门
工程部
交底人
职称（职务）
交底内容
涵背回填技交底
1.交底说明
涵台背的回填质量，将直接影响到公路竣工后行车的安全性和舒适度，为防止涵背回填不到位、造成涵位跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定涵背回填技术交底。
打造全网一站式需求
（4）、用红油漆在回填部位台背水平标出每层松铺厚度的控制线，两线间，间距15cm。
2）、现场准备
（1）、组织相应技术人员、技术工、机械工、普工、作业机械、检测设备等进场。
（2）、根据回填量组织合格材料进场，应根据试验数据或设计要求参量，采用机械配合人工拌合均匀，使含水量略大于最佳含水量。

涵洞台背回填技术交底

）对混合材料做好试配设计，待试验结果证明试配可行，并报监理工程师批准后，由试验室以书面方式向施工班组进行文字交底；
）材料进入工地现场时，由试验员进行检测，并会同监理工程师按规范要求进行取样试验，等试验合格后，由试验室出具书面文件批准使用；
单位：主送单位工程名称
技术交底书
ZT1102-LJ
4）对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于 94%。
5）涵洞、通道两侧的填土与压实应对称均匀分层回填压实，在涵洞两侧墙身上对称标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为 10~15cm 一层。使用油漆在涵洞
单位：
技术交底书
ZT1102-LJ
单位：
技术交底书
ZT1102-LJ
编号：
主送单位
工程名称交底内容：一、施工前准备： 1、技术准备
涵洞/通道台背回填技术交底
页共 10 页
日期
2012.12.12
1)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。
2)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
不合格
四、安全、文明、环保措施
、建立健全安全生产制度，从制度上规范施工。
、建立持证上岗制：进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗，进入现场施工人员必须头戴安全帽。
、成立以项目经理为组长的安全生产管理小组，各级领导和施工人员全员贯彻执行安全制度，形成安全生产责任制度，责任明确到个人。
13）每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。 4、施工注意要点

台背回填技术交底

实用文档台背回填施工技术交底一、主要施工工艺1、回填具备条件(1）对台背回填所使用的原材料应事前准备充足,填料质量应严格控制;(２)施工机械到场就位,并检查使用情况,检查有问题的机械不得使用；(３）台背填土的顺序应符合设计要求,梁式桥的轻型桥台（薄墙式)的台背填土，应在梁体安装完成后进行;柱、肋式桥台台背填土,宜在盖梁施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。

２、主要施工工艺(1）基坑修整涵洞台背回填从基础底外边缘向外１0０cｍ按1:1.５的坡度与路基等高的范围内为台背回填区段,清除该区段基底松土或杂物,并进行拍照。

涵洞台背回填示意图（2）台背划格在每个结构物台背回填的左、中、右用油漆按１5cm画好松浦厚度标志线，从下到上注明层数,施工过程中严格按此层厚控制施工。

（3)回填施工①、台背回填时,应在两涵台外侧对称回填,分层压实，填料粒径宜小于50mm,压实机具采用压路机等压实设备;同时配备小型冲击夯实设备，对大型设备碾压不到位地方进行压实,严禁人工夯实.②、结构物回填,每层最大松浦厚度不得大于２0cm，从基底到顶面的压实度均不实用文档小于96%。

③、台背回填部分的路床与路堤路床同步填。

④、锥坡的回填和桥台背施工应同步进行,宽度一次性填足，保证压实整修后能达到设计宽度。

⑤、盖板涵和箱涵应在盖板安装或浇筑顶板后,在洞身两侧对称分层回填压实，涵顶回填在５０cm内压路机时禁止开动振动,并禁止任何重型机械和车辆通过。

⑥、圆管涵两侧压路机无法碾压部分的回填，应采用冲击夯压实。

（4)检测①、每层测量一次标高,宽度及其他检测项目层层报检监理工程师，检验合格后方可进行下层填筑.分层夯实时不使涵身和接缝有任何破坏和扰动。

②、石灰土每层应检测压实度,灰剂量,施工完毕后进行洒水覆盖养生不少于7天,填土的压实标准从填方基底或者涵洞顶部至路床顶面均为96％。

③、做好质量保证资料，按结构物单独存放。

（5）隐蔽工程拍照台背回填过程中，根据总监办要求,除常规检测资料外,要层层留有照片，每层每台分左右各留2张照片，施工队派专人负责拍照，回填过程中每天交技术员拷贝至技术质量部或并发送至项目技术质量部邮箱。

涵洞施工安全技术交底一级模板

一、交底目的为确保涵洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，明确施工过程中的安全操作规程，特制定本安全技术交底。

二、交底对象所有参与涵洞施工的施工人员、管理人员及监理人员。

三、交底时间涵洞施工开始前。

四、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，正确使用安全防护用品。

（2）施工现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。

（3）施工现场应设置消防设施，并定期检查，确保消防设施完好。

（4）施工现场应设立安全通道，确保施工人员安全通行。

2. 施工安全操作规程（1）施工前，施工人员必须熟悉施工图纸、施工方案及安全技术交底内容。

（2）施工过程中，严格遵守施工规范和操作规程，不得擅自更改施工工艺。

（3）施工过程中，应保持施工区域整洁，不得乱扔垃圾，确保施工环境安全。

（4）施工过程中，注意观察施工现场，发现安全隐患及时报告并采取措施消除。

3. 特种作业安全（1）特种作业人员（如电工、电焊工、起重机械操作工等）必须持证上岗。

（2）特种作业人员必须严格按照操作规程进行作业，确保作业安全。

（3）特种作业区域应设置安全警示标志，并配备必要的安全防护设施。

4. 基坑施工安全（1）基坑开挖前，必须进行地质勘察，确保基坑稳定性。

（2）基坑开挖过程中，应严格按照设计要求进行放坡，防止边坡坍塌。

（3）基坑开挖时，必须设置安全防护设施，如安全网、护栏等。

（4）基坑开挖过程中，禁止人员进入基坑内作业，确保人员安全。

5. 涵洞防水层施工安全（1）施工前，对施工人员进行防水层施工技术交底，确保施工人员掌握施工工艺。

（2）施工过程中，严格按照防水层施工规范进行操作，确保施工质量。

（3）施工过程中，注意防火、防爆，确保施工环境安全。

五、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工组织设计，并严格按照要求执行。

2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。

(完整版)涵洞台背回填技术交底

二. 编制主要应用标准和规范（1）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10--2006)。

（2）、《云南省高速公路施工标准化实施要点第二册》（3）、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。

②机械设备准备挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机、洒水车、小型夯实机等。

回填原则为分层对称回填，高差应不大于50cm,同时分层回填压实厚度须达到96％以上。

④分层回填压实1）选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。

涵洞施工技术交底(一级).docx

v1.0可编辑可修改施工技术交底书分部分项工程名称涵洞施工技术交底交底人交底时间一、工程简介本合同段共有26 道圆管涵（拆旧建新22 道，线外涵 4 道，拆除废弃2 道）。

11 道盖板涵（接长利用 4 道，拆旧建新 5 道，线外涵 1 道，新建 1 道）。

箱涵 2 道。

（拆旧建新 2 道，其中一道为倒虹吸）二、施工准备施工前，组织技术人员和施工人员全面熟悉设计文件，准确掌握涵洞的长度、角度、砼配合比、进出水口的形式等情况，按施工进度计划及施工现场情况，安排人员、机械设备，制定出详细的施工计划。

、施工测量、放样在盖板涵施工前，按设计坐标准确放出盖板涵的中心桩位及护桩的具体位置，报监理工程师进行核查、确认。

三、施工工艺圆管涵施工工艺测量放样→基础开挖→地基承载力检测→砂垫层（或片石处理地基）施工→基础模板安装→管座基础砼浇筑→管节预制、安装→剩余的管座基础砼浇筑→管缝处理→八字墙模板安装→八字墙浇筑→帽石→洞口铺砌→台背回填。

1、施工放样：在涵洞工程开工前，对涵洞图纸进行详细的复合，准确掌握其细部结构，明确各细部尺寸，计算涵洞基础各控制点坐标。

利用已复测确认的导线点、水准点，用全站仪恢复涵洞轴线，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置, 还需到现场进行实地测量，检查涵洞高程和轴线是否与设计相符合。

2、基础开挖：按照石灰线进行基坑开挖，并交代开挖深度，人工配合机械开挖基底,开挖时严格控制平面尺寸和标高，基底标高使用水准仪跟踪测量控制，防止超挖和二次开挖。

有水基坑一般是基底尺寸每边放宽不宜小于，无水土质基坑底面每边放宽不小于。

基底标高必须按设计严格控制，在基槽底面可留一层适当厚度土层, 以便压实后达到设计标高。

但一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，只能在夯填砂砾垫层时找平。

弃土、动力设备堆放或设置在距坑顶边缘～外的地方 , 以减少压力 , 保证基坑边坡稳定性。

弃土堆避开路基中线位置以免影响测量。

涵洞一级安全技术交底模板

一、交底项目：涵洞一级安全技术交底二、交底单位：[填写单位名称]三、接受单位：[填写接受单位名称]四、交底日期：[填写日期]五、交底内容：1. 作业人员安全要求（1）施工人员进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

（2）特种作业人员（电工、电焊工、起重机械操作工等）必须持证上岗，并严格执行操作规程。

（3）现场作业人员必须严格遵守施工现场各项安全规章制度，确保自身和他人的安全。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如警示牌、安全标语等。

（2）施工现场应设置安全通道，保证施工人员通行顺畅。

（3）施工现场应设置安全防护设施，如基坑护栏、防护网、隔离带等。

3. 涵洞施工安全措施（1）施工前，应对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。

（2）施工过程中，应密切关注施工环境，如地下水、地质条件等，确保施工安全。

（3）涵洞施工应严格按照设计图纸进行，不得擅自更改设计方案。

（4）施工过程中，应加强施工机械、设备的管理，确保其正常运行。

4. 涵洞基础施工安全措施（1）基础施工前，应对地基进行加固处理，确保地基承载力满足设计要求。

（2）基础施工过程中，应严格控制施工质量，确保基础稳定。

（3）基坑开挖时，应遵守以下规定：a. 挖掘机械与作业人员应保持安全距离，防止发生意外伤害。

b. 基坑边坡应按照设计要求进行放坡，确保边坡稳定。

c. 基坑内应设置排水设施，防止积水。

5. 涵洞主体结构施工安全措施（1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等材料是否符合要求。

（2）混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，防止发生裂缝、蜂窝等现象。

（3）施工过程中，应加强施工机械、设备的管理，确保其正常运行。

6. 涵洞防水施工安全措施（1）防水材料应符合国家相关标准，确保施工质量。

（2）防水施工过程中，应严格按照操作规程进行，防止出现渗漏现象。

（3）防水施工完成后，应进行检验，确保防水效果。

7. 涵洞施工安全管理（1）施工现场应设置专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。

台背回填一级技术交底

构造物台背回填技术交底一、构造物台背回填的施工方案（一）在原地面以下部位的台背回填，待构造物施工完成后，原状土与构造物之间台背须采用级配良好的砂或砂砾进行回填，并浇注适量的水后用小型夯实设备进行夯实。

（二）在原地面以上部位的台背回填，如先施工构造物再填筑路基土方的，构造物台背和路基土方须同步填筑，并保证构造物台背每层的压实度。

（三）在原地面以上部位的台背回填，如先填筑路基土方再施工构造物的，应预留好过渡段，并做好过渡段的排水与防水系统及地基处理。

（四）肋形桥台的应在台背回填及台前填土、锥坡填土完成以后再进行台帽的施工。

二、压实标准台背回填及过渡段的压实度要求从填方基底至路床顶面均应≥96％。

三、压实机械各施工单位必须配备小型振动压实机械，在不影响结构物安全且结构物的板、梁和铺底及支撑梁都施工完毕后，尽可能用重型压路机碾压，压不到的地方必须用小型压实机具夯实，小型压实机具夯实不到的转角或微小死角，应用人工夯实设备夯实。

四、回填范围（一）台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m（对于开挖原地面施工的结构物如原状土与基础内缘间距小于2m则不需要破坏原状土），涵洞通道顶部台背填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

（二）同一台背须采用相同的回填材料（地下水位及原状土以下的范围除外），台背填土与路基之间应设过渡段，过渡段长度不小于3倍路基填土高度，过渡段每层压实度不应小于96%，过渡段应与台背填土同步施工。

（三）过渡段与路基相接采用台阶模式，台阶尺寸宽×高为200×30cm具体回填范围如下图。

五、回填施工要求（一）回填前应对桥涵结构物所有的与路基材料接触的外表面应采用沥青涂刷层进行防水处理。

（二）地下水位以上30cm的范围内以及原状土以下一律用透水性能好的材料，如砂、砂砾或碎石。

（三）对于圆管涵回填必须采用砂或改良土。

（四）采用石方开挖及隧道出渣材料时应严格控制最大粒径和级配，超粒径材料应安排人工清除，级配不好时摊铺后应人工铺砂。

涵洞施工一级技术交底

技术（安全）交底记录施工单位：湖北省路桥集团有限公司合同号：ZQTJ—464 K112+040.000 1-2＊2 盖板涵横延米3765 K112+205.000 1—2*2 盖板涵横延米39.766 K112+504.000 1—Φ1.5 倒虹吸横延米3467 K112+700。

000 1-2＊2 盖板涵横延米3668 K112+820。

000 1—6*3。

5 机耕通道横延米3069 K113+087.000 1-2*2 盖板涵横延米3770 K113+325.000 1-6＊4。

0 机耕通道横延米3471 K113+582。

000 1—4＊3。

5 盖板涵横延米4072 K113+730.000 1—6＊3。

5 机耕通道横延米30二、施工工艺流程1、盖板涵工艺流程2、圆管涵工艺流程三、施工方案简述1、圆管涵(1）基坑开挖在涵洞施工期前，根据图纸设计要求对涵洞基底进行软基处理,其施工方案与路基处理相同.基底处理完成后，由测量组放出基坑开挖边线,确定开挖深度，采用挖掘机开挖基坑,预留不少于20cm采用人工清理整平。

（2)管基施工管基混凝土分两次浇筑,先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并使新旧混凝土及管基混凝土与管壁有良好结合。

管基混凝土浇筑时需注意设置沉降缝。

(3)管节安装圆管涵的管节在当地具有涵管生产资质的厂家购买，采用汽车运至现场，人工配合吊车安装就位.安装从下游开始,逐节向上游安装。

安装完成后,按照施工图纸,进行管节接缝处理。

（4)两侧回填管节安装结束，砌体砂浆或砼强度达到设计强度的85%时，经监理工程师许可即可进行回填.回填采用设计规定的填料，在洞身两侧不小于两倍孔径范围内对称分层回填压实，人工配合小型机械夯实，压实度不小于96%。

施工中，当涵顶填土厚度大于0.5m时，方可允许施工机械和车辆通过.2、钢筋混凝土盖板暗涵本工程钢筋混凝土盖板涵采用分离式和整体式基础，预制盖板。

涵洞施工技术安全一级交底模板

一、交底对象本次交底对象为涵洞施工项目的全体施工人员、技术管理人员、监理人员。

二、交底目的为确保涵洞施工过程中的安全和质量，提高施工效率，特进行本次技术安全一级交底。

三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：[项目名称]（2）工程地点：[具体位置]（3）工程规模：[工程规模及特点]2. 施工安全要求（1）施工人员必须具备相应的资质，并经过安全教育培训，了解施工安全知识。

（2）施工现场应设立明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

（3）施工人员必须穿戴符合安全要求的个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

（4）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。

3. 施工技术要求（1）施工前，应进行详细的技术交底，明确施工工艺、施工顺序、质量控制要点等。

（2）施工过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。

（3）施工过程中，加强对原材料、半成品、成品的检验，确保施工质量。

4. 主要施工工艺及注意事项（1）基础施工1）基础开挖：采用人工开挖，确保开挖深度满足设计要求。

2）基础垫层：采用碎石垫层，厚度应符合设计要求。

3）基础混凝土：采用C20混凝土，浇筑时应注意振捣密实。

（2）涵洞主体施工1）涵洞结构：采用钢筋混凝土结构，施工过程中应注意钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板支设等环节。

2）涵洞洞身：洞身采用C20混凝土，浇筑时应注意振捣密实。

3）涵洞进出口：进出口采用C20混凝土，施工时应注意混凝土浇筑、模板支设等环节。

5. 应急预案（1）施工现场发生安全事故，应立即停止施工，采取紧急措施，防止事故扩大。

（2）施工人员受伤，应立即拨打急救电话，并采取紧急救护措施。

（3）施工现场发生火灾，应立即拨打火警电话，并采取灭火措施。

四、交底要求1. 施工人员要认真听取交底内容，确保理解并掌握施工安全要求和技术要点。

2. 施工过程中，严格执行交底内容，确保施工安全和质量。

3. 施工人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和技能。

涵洞台背回填施工技术交底书

施工单位：第1页，共4页
施工单位：第2页，共4页
施工队路基一队编号
名称涵洞台背回填日期
三、主要工序施工方法
(1）、涵洞台身强度达到设计强度的85%以上后，方可进行台背回填，回填时两个台背同时对称分层夯填,两侧台后填土高差不大于50cm。

每层压实厚度不大于
15cm，分层填筑厚度不大于18cm，测量工程师测出基础顶面处及结构物顶面高程，根据回填料的分层厚度，测算出每处结构物的回填层数，在涵台背墙上每隔15cm分左中右由下至上水平用红油漆标出层厚和层数，以利控制填筑厚度，每填筑一层需要对应留下施工照片，做好台账。

划红色标线前保证台背表面已做完沉降缝的防水层。

（2）、将涵洞基坑完全开挖至设计要求，并对基坑进行清理，将原地面的浮土、杂物和积水清理干净，并按设计要求对涵台和回填土接触部位刷双层热沥青进行防水处理。

回填土底部距基础外缘宽度不小于基础厚+0.5m，按1：1的比例放坡至涵台回填高度。

施工单位：第3页，共4页
施工单位：第4页，共4页
施工单位：第5页，共4页。