1工程概况

第一部分、施工组织设计

一、工程概况

1.工程综合说明

1.1.工程名称：辽宁大唐国际阜新日产1200万Nm3煤制天然气项目—空分界区建筑安装工程（一期）

1.2.招标编号：90006

1.3.工程地点：辽宁省阜新市新邱区长营子镇。

1.4.招标人：大唐能源化工有限责任公司

1.5.招标人地址：辽宁省阜新市开发区中华路161-4号

1.6.招标代理机构：中技国际招标公司

2.工程概况

本项目以锡林浩特胜利煤田的褐煤为主要原料生产天然气，建设规模为公称能力1200万Nm3/d（天然气）。本项目分三期建设，一期建设规模为公称能力400万Nm3/d（天然气），二、三期建设规模分别为公称能力400万Nm3/d（天然气）。主要工艺单元装置包括：煤气化装置、空分装置、低温甲醇洗装置、甲烷化装置以及硫回收装置等。

3.质量标准：

符合招标人提供的设计图纸及招标文件第二卷中规定的质量要求，符合国家及行业有关部门标准规范，创国家优质工程。

4.安全/HSE：杜绝重伤和死亡事故，不污染环境，轻伤≤0.4％。

5.工期要求

开工日期2011年4月28日，中交日期2012年6月15日，直至工程竣工验收。

6.招标范围：

6.1.空分装置概况

3/h(O)的空分装置和一套开工空压站构成。一期空分装置由两套49000Nm包括空2气压缩、空气净化、空气分离、液体贮存。其简要说明如下：

6.1.1.空气压缩工序

空气首先进入自洁式空气吸入过滤器，在空气吸入过滤器中除去灰尘和其它颗．粒杂质，然后进入主空压机，经过多级压缩、级间冷却器冷却后进入空冷塔。6.1.2.空气净化工序

空气在进入分子筛吸附器前在空冷塔中冷却，以尽可能降低空气温度减少空气中水含量从而降低分子筛吸附器的工作负荷，并对空气进行洗涤。冷却后的空气经分子筛吸附器脱除水分、二氧化碳和碳氢化合物后送空气分离工序。

6.1.3.空气分离工序

将净化后的高压空气经膨胀机膨胀制冷提供冷量，将空气液化，进行深冷分离，分离出的产品氧气（纯度99.8%）送煤气化装置，产品氮气（纯度99.99%）送用户，同时副产液氧、液氮、液氩送往液体贮存系统。

6.1.4.液体贮存工序

液氧、液氮、液氩产品送往真空贮槽储存作为副产品待售。空分装置事故时，启动事故液氮泵将液氮增压至所需压力，然后经汽化器汽化送入对应的氮气管网。

6.1.5.空压站

全厂正常生产时，装置所需的仪表空气和工厂空气由空分装置提供，空压站供3/h。在空分装置开车之前，启动除盐水站、循环水站、动力站及空气能力约5600Nm

分装置自身所需的仪表空气及工厂空气由空压站提供。

3仪表空气缓冲300m空压站包括螺杆空气压缩机、过滤器、微热再生式干燥机，罐（位于空分装置）等设备。

6.2.本标段包括但不限于以下工程内容：

空分装置（含空压站）界区所有的建筑工程施工、所有管道、设备、电气、仪表等的安装施工、调试，配合开车工作。同时包括本标段内防腐、保温、暖通、消防（特种消防设施除外）、给排水、道路和场地硬化及照明系统的土建、安装、

调试等项工作内容。主要工程内容包括：6.2.1.本标段内所有设备的安装及部分非标设备的现场制作、组焊、安装。

6.2.2.本标段内管道、管件及阀门安装。

6.2.3.本标段内所有的安全环保设施、给排水（包括区域内的地下给排水管网）、工艺管线、消防（特殊消防系统除外）、通风、采暖、防腐、保温等的安装。

本标段内所有的构建筑物、钢结构（包括装饰、装修）施工。 6.2.4.

6.2.5.界区内所有的仪表、电器安装，主要包括域内的电气、仪表桥架及电缆

敷设，电气、仪表、照明工程施工；供配电设施施工；控制设施施工；避雷及接地装置施工等。

6.2.6.界区内的道路、雨排水、地面及相关设施。

6.3.接口原则

接口原则和标段划分,根据施工图设计的界定。

施工图设计没有明确部分按以下内容执行。

6.3.1.所有管线安装（包括给排水管线）部分界区外1米，后施工单位进行碰头。如遇法兰连接以法兰连接面为界限，排水管线遇检查井以检查井为施工界限；

6.3.2.主进线电缆由供电方负责接到进线柜上端，以下部分由施工单位负责；6.3.3.仪表安装施工单位负责到控制室进线柜及控制柜；

6.3.4.其它装置的配电室、机柜室设在本标段内时，配电室、机柜室内的设备

统一由本标段投标单位中标人来安装。

6.3.5.道路施工到界区；

6.3.6.界区管廊施工到界区；

6.3.

7.以上内容没有涵盖部分，由项目监理部统一协调。

7.现场条件

7.1.厂址

辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目拟建厂址处于阜新盆地中部、坐落在新邱区长营子镇规划煤化工产业区内，具体位置在新邱露天煤矿东侧、大岗岗村南侧。地势西高东低、北高南低，海拔标高在181.5～243米之间，地形最大高差为61.5m。厂址紧邻阜新市外环线，西南距阜新市中约15公里，西距新邱区4公里，西南距沈阜公路12公里；向东距沈阳桃仙机场170公里；向南距锦州港148公里，有高速公路相通；向西北距铁阜高速公路新邱站6.5公里，距阜彰公路、101国道6公里；向西北距新义线新邱火车站5.5公里；距巴新铁路起始站及货场4.7

公里。

7.2.交通运输

阜新市新邱区位于辽宁西部，处于环渤海经济圈和辽西外向型经济建设带，是辽

宁西部的中心城区。距沈阳桃仙机场170公里、经沈阜高速公路只需1.5小时；距分钟就可到达。京沈铁路、京哈公路、沈50公里，经锦阜高速公路仅135锦州机场

阜公路通过境内。阜锦、沈彰、铁阜、阜朝、彰通5条高速公路，均与新邱区连线，其中铁阜高速公路在新邱区设有出入口。有两条高速通道直达首都北京，车程仅5小时。与省内三大港口全部可以由高速公路直达，至大连港450公里、营口港240公里、锦州港150公里。新开工建设的巴新铁路（内蒙古西乌旗巴彦乌拉镇－辽宁省阜新市新邱区）是辽宁等东北老工业基地振兴的能源供给通道，是俄罗斯、外蒙古和蒙中东部地区最佳出海通道。巴新铁路全长487.6公里，线路由锡盟西乌珠穆沁旗（巴彦乌拉镇），向东南经林西县、巴林右旗、翁牛特旗、敖汉旗、奈曼旗、库伦旗、阜新市阜蒙县，接入新义线新邱站，内蒙古境内为427.6公里，该铁路运力规划为近期1500万吨、远期2150万吨，远景3500万吨。正在建设，项目计划建设期为30个月。阜新市已经出具同意转让政府出资方持有的巴新铁路股份给大唐国际的函，大唐国际已经取得参股巴新线的资格。此条铁路的建设为大唐国际煤化工产业规划区的原料供应和运输提供了保障。

7.3.水文气象

本项目所在地新邱区属北温带大陆季风气候，四季分明，其主要特点是：春季干旱多风、夏季干燥、雨量集中，秋季降温较快、温差较大、冬季严寒少雪。年平均降水量502.7mm，平均相对湿度57％，年平均气温8.1℃，最高气温40.9℃，最低气温-30.9℃。日照时间长，平均日照时数2761.8小时，平均日照百分率为62％，无霜期在157.9天，初霜最早在9月上旬，终霜最晚在5月中旬，平均冻土深1米左右，年最大冻土深139cm。降雪期较长，积雪日期在60～90天，平

均积雪深度14cm。降水量时空分布不均，多集中于6～9月份。平均日照百分率为62％，多年平均蒸发量1560.7mm。年平均风速2.4m/s，六级以上大风日数年均75天以上，八级以上大风日数平均为37天，春季盛行西南风，秋季盛行西北风，长年主导风向为西南风，占全年各种风向频率的26.6%。

夏季主导风向频率：SSW ，从3 月，到11 月，共9 月。

冬季主导风向频率：NNW，从12 月，到 2 月，共 3 月。

7.4.水文地质

场区内地下水类型按含水介质及赋存条件可分为二类：第四系松散岩土类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。本次勘察期间在拟建场区范围及其边缘部分水井内测得。本区地下水的循环）206.40m～174.10（高程11.40m～5.60地下水稳定水位埋深为

条件主要受地形地貌、气象水文等因素的控制和影响，地下水的补给来源主要为大气降水的渗入补给和上游地下水的径流流入。根据该区水文地质资料，地下水位逐年下降趋势。

7.5.厂区地质及地震资料

拟建场地介于医巫闾山山脉和小松岭山脉之间狭长盆地的东部边缘，地形起伏较大，场区西北部为剥蚀丘陵，东南部为丘间谷地。地势西高东低、北高南低，海拔标高在181.5～243米之间，地形最大高差为61.5m。地处辽西丘陵地带，大地构造单元位于阴山东西向复杂构造带中段与华夏构造体系大兴安岭～太行山隆

起带的交接部位。

本项目厂区未发现构造异常，不存在地质构造对场地稳定性的影响，场地相对稳定，适宜建筑。本工程地震烈度按7度设防。