国际货物运输保险索赔流程PPT课件( 17页)

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国际货物运输保险的索赔

国际货物运输保险的索赔
(二)保险标的的损失必须是保险单承保风险造成的 保险责任范围内的损失,保险公司才履行损失赔偿 责任。
(三)对受损货物应积极采取措施进行施救和整理。 (四)对受损货物的转售、修理、改变用途等由被保
险人负责处理。 (五)如果涉及第三者责任,赔款一般虽然先由保险
人赔付,但被保险人应首先向责任方提出索赔,以 保留追偿权利。
4.连续损失
• 连续损失,是指货物在保险期内发生几次保险事故 造成的损失。
• 我国《海商法》第239条规定,保险标的在保险期 内发生几次保险事故所造成的损失,即使损失金额 的总和超过保险金额,保险人也应当赔偿。但是对 发偿。
国际货物运输与保险
国际货物运输与保险
(二)申请检验
1.向谁申请检验 • 发生货损后,被保险人应采取就近原则,
向保险单指定的代理人申请检验。 2.可以不申请检验的情况
国际货物运输与保险
(三)向承运人等有关方面提出索赔
• 我国《海商法》第81条的规定,承运人向收货人 交付货物时,收货人未将货物灭失或损坏的情况 书面通知承运人的,此项交付视为承运人已经按 照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步 证明。如果货物灭失或损坏的情况非显而易见的, 在货物交付的次日起连续7日内,集装箱货物交货 的次日起连续15日内,收货人未提交货物残损书 面通知的,此项交付,同样视为承运人已经按照 运输单据的记载交付以及货物状况良好的初步证 据。如果货物交付时,收货人已经会同承运人对 货物进行联合检验,则无需就查明的灭失或损坏 情况提交书面通知。
(二)费用的赔付
• 我国《海商法》第240条规定,被保险人为防止或减少根据 合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用,为确 定保险事故的性质、程度而支出的检验、估计的合理费用, 以及为执行保险人的特别通知而支出的费用,应当由保险 人在保险标的的损失之外另行支付。保险人对于对于上述 费用的支付,以相当于保险金额的数额为限。

第11章 海上货物索赔《国际货物运输》PPT课件

第11章 海上货物索赔《国际货物运输》PPT课件

11.6.2 承运人的赔偿限额及免责
承运人应当按照《国际货协》第39条确定的责任范围和第 42~45条规定的赔偿额对发货人或收货人承担由运输合同 产生的责任,免责事项导致的货方损失不承担赔偿责任。 第42条和第43条规定,货物灭失或短少的赔偿额按照商品 的价值计算,有声明价值的,按照声明价值赔偿,但货物 短少的重量计算,应当扣除自然减量部分。第44条规定, 货物损坏的赔偿额应当按照货物价格降低的部分计算。第 45条规定,延迟交付的赔偿按照违约金的形式赔偿,该条 对不同时间的延迟交付规定了不同的按运费百分比计算的 违约金。
• 全损的原因: 本船沉没、触礁、火灾、抛货、遗失、政府行为、 盗窃、海盗、战争行为等。
• 破损的原因: 积载不当、装卸不当等。 • 淡水水湿的原因: 雨雪中装卸货物、救火过程造成的货损、舱内管
系 泄漏等。
• 海水水湿的原因: 海上风浪、船体破损、压载舱漏水等。 • 汗湿的原因: 通风不良、衬垫、隔离不当、积载不当等。 • 污染的原因: 混载、衬垫、隔离不充足等。 • 腐烂变质的原因: 积载不当、舱温、通风控制不当、制冷设备故障,
11.4. 5 索赔文件
——正式索赔函两份(收货人/发货人向代理公司、代理公司 向航空公司);
——货运单正本或副本; ——货物商业发票、装箱清单和其他必要资料; ——货物舱单(航空公司复印); ——货物运输事故记录(货物损失的详细情况和索赔金额); ——商检证明(货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告 );
3.被保险人在向保险人索赔前不得损害保险人的利益,并应积极的协 助保险人向责任方索赔。如果因被保险人的不当作为或不作为导 致了保险人索赔权利的丧失或损害,Байду номын сангаас险人有权向被保险人追偿 损失。所以,被保险人有义务维护保险人对第三人的索赔权。

《国际货物运输保险》PPT课件

《国际货物运输保险》PPT课件

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共同海损成立的条件:
必须确实遭遇到危险。 必须是自动地有意识地采取的合理措施。 必须是为了货船共同安全而采取的措施。 必须是属于非常性质的损失。
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单独海损。
是指共同海损以外的部分损失,仅由受损方单 独承担的损失。这种损失是由于承保范围内的 风险直接导致的,不是船方有意识地采取措施 的结果,因此属于单独海损。
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(2)第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故 碰撞造成的推定全损。根据推定全损的定义,当保险 标的的实际全损不可避免,或为避免发生实际全损花 费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或是其保 险价值,就会得不偿失,从而构成推定全损。精密仪 器恢复的费用异常昂贵,大大超过了其保险价值,已 经构成推定全损。亚麻的损失是在危机时刻为了避免 更多的海水涌入货舱威胁到船货的共同安全而被用来 堵塞漏洞造成的,这种损失属于共同海损,由受益各 方共同分摊。
救助费用。是被保险货物在遭受承保范围内的灾害 事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救 助措施并获得成功,由被救方支付给救助人的一种 报酬。
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案例1
“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久, 由于空气温度过高,导致老化的电线短路引发大 火,将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。 船到新加坡港卸货时发现,装在同一货舱中的烟 草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程 度受到串味损失。其中由于烟草包装较好,串味 不是非常严重,经过特殊加工处理,仍保持了烟 草的特性,但是登记已大打折扣,售价下跌三成。 而茶叶则完全失去了其特有的芳香,不能当作茶 叶出售了,只能按廉价的填充物处理。

国际货物运输保险PPT(36张)

国际货物运输保险PPT(36张)

单独海损与共同海损的主要区别
• 1、造成海损的原因不同 P.A 是承保风险所直接导致的船、货损失;
G.A 不是承保风险所直接导致的损失,而是为 了解除或减轻共同危险人为的造成的一种损失。 • 2、承担损失的责任不同
P.A的损失一般由受损方自行承担;G.A 的损失,则应由受益的各方按照受益大小的比例 共同分摊。
CASE STUDY
• 某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为 了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭 火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。 于是,船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港 口修理,然后再驶往目的港,事后经调查发 现,这次事故造成的损失和费用有:(1) 800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水 被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏: (4)雇佣拖船支出的费用;(5)额外增加 的燃料费及船长、船员工资、给养开支。请 问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些 属于单独海损?并述理由。
• 保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用, 超过货物到达目的地的价值。
• 保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后 的价值。
部分损失:共同海损(General Average)
• 共同海损是指在同一海上航程中, 船舶、货物和其他财产遭遇共同危 险,船方为了共同安全,有意地合 理地采取措施所直接造成的特殊牺 牲和支付的特殊费用。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁 等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭 受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的损 失。
4、 在装卸或转运时 由于一件或数件整件 货物落海造成的全部或部分损失。
5、 被保险人对遭受承保责任范围内危险 的货物 采取抢救措施,防止或减少货损 的 措施而支付的合理费用,但以不超过 该批被救货物的保险金额为限。

国际货运代理操作项目五投保与索赔课件

国际货运代理操作项目五投保与索赔课件
我国现行的海运货物条款及英国伦敦保险协会货物新条款所承保 的海上风险从性质上划分,主要可分为自然灾害和意外事故。
(1)自然灾害指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的现象, 如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发等人力不可抗拒 的灾害。
(2)意外事故指由于船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、失踪或与其 他固体物如流冰、码头碰撞,以及失火、爆炸等意外原因造成的事 故或其他类似事故,而不是泛指由于偶然的非意料中的原因所造成 的一切事故。
请以苏姗的身份介绍国际货物运输风险。
任务一 了解国际货物运输风险、损失和费用
【知识链接】
国际货物的运输有海运、陆运、空运以及 邮政送递等多种途径,因运输方式的不同可分 为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航 空运输货物保险和邮包运输货物保险。在各种 运输货物保险中,起源最早,历史最久的是海 上运输货物保险。
请介绍保险的承保范围和种类。
任务二 掌握保险范围和种类
一、海洋运输的保险种类及承保范围 【知识链接】
海运货物保险的险种,习惯上把它们分成基本 险、附加险和专门险。 1.基本险 (又称主险)
我国海洋运输货物的基本险分为平安险、水渍 险和一切险三种。
任务二 掌握保险范围和种类
一、海洋运输的保险种类及承保范围 【知识链接】
(1)平安险 (FPA)
平安险原文的含义是“单独海损不赔”。 平安险的承保责任范围: 1)自然灾害造成的全损。 2)意外事故造成的全损或部分损失。 3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货 物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部 分损失。 4)在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。 5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的 措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 6)运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、 避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特别费用。 7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8)运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定由货方偿还船 方的损失。

国际货物运输保险通用课件

国际货物运输保险通用课件
核查内容
核查的内容包括货物的价值、种类、数量、运输方式、运输路线、运输时间等, 以确保索赔的真实性和合理性。
赔偿金额确定
赔偿标准
根据货物的实际损失和保险合同约定的赔偿标准,保险公司 会确定赔偿金额。
协商解决
如果货主和保险公司对赔偿金额存在分歧,双方可以协商解 决。如果协商不成,可以通过法律途径解决。
预期利益
被保险人因货物损坏或丢 失而遭受的预期利益损失, 如合同违约金、赔偿责任 等。
保险期限
单程运输
仅在单程货物运输过程中 提供保障,如海运、陆运等。
往返运输
在往返货物运输过程中提 供保障,如国际空运、海 运等。
长期保险
为长期稳定往返运输的货 物提供连续保障,通常以 一年为期限。
02
国际货物运输保险的种类
感谢您的观看
THANKS
供一定期限的免费责任期限。
03
国际货物运输保险的投保 流程
选择保险公司
了解保险公司资质
选择有良好信誉和经营资质的保 险公司,确保保险服务的可靠性
和专业性。
对比保险公司报价
对比不同保险公司的报价,选择性 价比较高的保险公司。
考虑保险公司服务
了解保险公司的服务质量和理赔流 程,选择服务优良的保险公司。
国际货物运输保险通用课件
contents
目录
• 国际货物运输保险概述 • 国际货物运输保险的种类 • 国际货物运输保险的投保流程 • 国际货物运输保险的索赔流程 • 国际货物运输保险的风险防范 • 国际货物运输保险的案例分析
01
国际货物运输保险概述
定义与特点
定义
国际货物运输保险是一种针对跨国货 物运输过程中可能出现的风险和损失 进行保障的保险。

第七章国际货物运输保险pptPowerPoint演示

第七章国际货物运输保险pptPowerPoint演示
良或数量短差所造成的损失。 (4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌
落、运输延迟所引起的损失或费用。 (5)战争险条款和罢工险条款所规定的责任及除外责任。
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第七章 国际货物运输保险 ----陆上运输货物保险
1、陆运险
• 责任范围:被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、 地震、洪水等自然灾害,或由于陆上运输工具(主要 指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨,如有驳运过 程,包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道 坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损 失或部分损失。大致范围相当于海运险中水渍险。
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第七章 国际货物运输保险----海运险
• 海运险结构
基本险
附加险
平安险 水渍险 一切险
一般附加险
特殊附加险
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第七章 国际货物运输保险----海运险
基本险-------承保范围
平安险
水渍险:其责任范围除包括平安险的各责任外, 还负责被 保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自 然灾害所造成的 部分损失。
返回
共同海 损
~~~是指载货船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货
等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安
全,使航程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取
措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。
具备条件:
①共同海损的危险必须是实际存在的,或者是不可避免
而产生的,不是主观臆测的。
②消除船、货共同危险而采取的措施,必须是有意识的
第七章 国际货物运输保险----海运险
➢ 一般附加险~~是指由于一般外来原因引起的一般风险 而造成的各种损失的险别。

《国际货物运输保险》课件

《国际货物运输保险》课件

课件背景
保险行业的发展与重要性 国际货物运输的风险与挑战 保险在国际贸易中的作用与意义 课件的编写目的与内容概述
课件目的
帮助学生了解国际货物运输保险的基本概念和原则 掌握国际货物运输保险的种类和特点 了解国际货物运输保险的投保流程和注意事项 掌握国际货物运输保险的理赔程序和技巧
国际贸易专业学生
协商解决
仲裁解决
诉讼解决
其他解决方式(如 调解、调解与仲裁 相结合等)
国际货物运输保险案例 分析
案例一:海上货物运输保险案例
案例背景:介绍海上货物运输 保险的相关背景信息,如海上
货物运输的特点、风险等。
添加标题
保险责任:详细阐述保险公司 的责任范围,包括赔偿范围、
赔偿限额等。
保险费率:介绍保险费率的确 定方式,包括费率计算方法、
单击此处输入你的项正文,文字是您思想的提炼,言简意赅的阐述观点。
保险责任:详细阐述航空货物运输保险的责任范围,包括承保风险、除外责任等。
单击此处输入你的项正文,文字是您思想的提炼,言简意赅的阐述观点。
保险理赔:介绍航空货物运输保险的理赔流程和注意事项,包括理赔申请、调查 处理、赔偿金额等。
单击此处输入你的项正文,文字是您思想的提炼,言简意赅的阐述观点。
赔偿流程
保险人收到被保险人的赔偿请求 保险人核定损失 保险人与被保险人达成赔偿协议 保险人履行赔偿义务
赔偿限额与赔偿原则
赔偿限额:根据保险合 同约定的最高赔偿限额,险金额和运费三 者中最高者进行赔偿, 同时还要考虑免赔额的 影响
争议解决方式
高国际竞争力。
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a.国际货物运输保险合同:是指进出口商对其进出口货物按照一定的 险别向保险公司投保,交纳保险费,当货物在国际运输途中遭遇风险 时,由保险公司对进出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责 任负责赔偿。
b.国际货物运输保险种类:其种类包括海上货物运输保险、陆上货物 运输保险、航空货物运输保险和多式联运保险。
c.国际货物运输保险的关键因素
可保利益:在财产保险合同中,指被保险人对保险标的具有合法的利害关系。 也是保险人承担损害赔偿的最高限额。被保险人对保险标的有可保利益才能订立 保险合同,否则订立的是赌博合同,在法律上是无效的。
承保的风险:国际货物运输中会遇到各种意外事故,具体可分为:①自然灾害; ②意外事故;③外来风险。
e.特殊保险条款:特殊保险条款包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。
3、陆上货物运输保险的简述
中国人民保险公司制订的陆上货物运输保险条款(火车、汽车)分为责任范围、除 外责任、责任起讫、被保险人义务、索赔期限五部分。
a.承保范围:分为陆运险和陆运一切险两种。
㈠陆运险 ①被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害。 ②运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨;或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、沉没; 或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所遭受的全部或部分损失。 ③被保险人对遭受承保范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支 付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
c.保险责任起讫:
①仓至仓条款(Warehouse to Warehouse);
②扩展责任条款:又称运输合同终止条款,当货物被运往非保险单所 载目的地是由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重 新装载、转载或因承运人依运输合同赋予的权限所作的任何航海上的 变更或终止运输合同,则保险单在下列情况下可继续有效:
三、保险Байду номын сангаас赔流程 四、举证责任分配与注意事项
一、案引
2000年8月,“仁思达”号货轮满载豆粕从印度MUMBAI港起锚,驶往中 国深圳,一路上,风和日丽,巨轮在平静的海面上轻划激进,靓丽的 海豚不时从湛蓝的海水中跃起,格外增加了大洋的温柔可爱。货轮抵 港卸货时,却发现货物发生了霉变。收货人遂依据保险单,向保险人 提出索赔,险别是中国人民保险公司海洋货物运输保险条款一切险加 战争险。经过对损失原因的调查分析后,收货人和保险人对事故责任 的认定难以达成一致,收货人遂提起诉讼。
a. 一般保险条款的承保范围:①平安险;②水渍险;③一切险。
b. 除外责任:对海上运输中被保险货物发生的下列损失,中国人民保 险公司不负责赔偿:
①被保险人的故意或过失导致的损失; ②属于发货人责任引起的损失; ③损失责任开始前,被保险货物已经存在的品质不良或数量短 差造成的损失;
④被保险货物的自然损耗、本身缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟 引起的损失或费用; ⑤属于中国人民保险公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险 条款中规定的责任范围和除外责任。
承保的损失:①全部损失;②部分损失,其又包括共同海损、单独海损、单独 费用。
代位与委付:代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向 被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利。
在赔付部分损失的情况下,如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额, 则多出部分应返还给被保险人。
问: 1、假如你是收货人,你该如何操作或处理这个保险事故? 2、在向保险人提出索赔时,具体的流程该怎样进行?需要做哪些准备? 其间有哪些事项
二、国际货物运输保险的概述
1、国际货物运输保险知识的简要介绍
国际货物运输保险也是一种服务贸易。国际上没有统一的货物运输 保险法。实践中保险人与被保险人的权利与义务是由各国国内法和当 事人双方订立的保险合同确定的。
浅谈国际货物运输保险
--重点评析货物运输保险索赔工作的流程及注意事项
Risk monitoring and control Insurance Claims
摘要(Abstract)
一、案引 二、国际货物运输保险的概述
1、国际货物运输保险知识的简要介绍 2、海洋货物运输保险的简述 3、陆上货物运输保险的简述
㈡陆运一切险 其承保范围除包括上述陆运险的责任外,还负责承保被保险货物在运输途中由
保险责任起讫:按一般国际实践,通常以“仓至仓条款”来界定,即从被保险货 物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处开始,至该货物到达保险单所载明目 的地收货人的最后仓库或储存处,或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其 他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所,则以货物在最后卸载地后满60 天为止。
被保险人义务:如实申报→及时提货→保全货物→变更通知→索赔
d.被保险人的义务: ①及时提货; ②交纳保险费; ③不得作违反保证; ④提出索赔;当发现被保险货物遭受任何损失,应即向保单上所载明的检验、 理赔代理人申请检验。如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹,应即 向承运人、受托人或有关当局(海关、港务当局等)索取货损、货差证明。 如果货损、货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任造成的,则应 以书面方式向其提出索赔,必要时须取得延长时效的认证。 ⑤保全货物; ⑥及时通知; ⑦提供单证。
索赔期限:从被保险货物在最后卸载地全部卸离运输工具后起算,最多不超过2年。
2、海洋货物运输保险的简述
国际海上货物运输保险条款常用的是伦敦保险业协会制订的货物保险条 款,我国对外贸易运输中除上述条款外,还经常使用中国人民保险公司制 订的海洋运输货物保险条款。中国人民保险公司海洋运输货物保险条款 分为一般保险条款和特殊保险条款。
⑴被保险人及时将上述情况通知保险人; ⑵加付保险费。
在这种情况下,保险人的扩展责任按下列规定终止:
⑴被保险货物如在非保险单所载目的地出售,保险责任至交货时止。但不论任何 情况,均以被保险货物在卸货港全部卸离海轮后满60天为止。
⑵被保险货物如在上述60天期限内继续运往保单所载原目的地或其他目的地时, 保险责任仍按“仓至仓”条款的规定终止。
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