关于钢绞线张拉及压浆的劳务合同

预应力张拉及压浆作业指导书

成灌铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1 .适用范围适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。

2 .作业准备2.1. 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底。

2.2. 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。

3 .技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。

预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。

钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。

pk预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。

预应力束的压浆采用真空压浆。

预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以应力控制为主，并以伸长值进行校核。

真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。

4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。

4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核一预应力伸长值的校核一张拉油表值的计算一预应力张拉。

张拉过程如下：0f初应力0.10 k f 0.3o k f 0.5o卜^o k f 105%o k, 持荷5min后回油。

各级张拉均需测量其伸长量并记录。

现浇箱梁张拉压浆专项施工方案

现浇箱梁张拉压浆专项方案一、工程概况邯郸市机场路南延工程是邯郸市2013年重点建设项目，是主城区通往冀南新区重要的一条城市主干路，机场路南延工程北起邯郸机场路，南接冀南新区创业大道，全长约9公里，道路设计标准为城市主干路，设计行车速度为60公里/每小时。

邯郸市机场路南延跨马磁铁路立交桥工程是机场路南延线中的一部分，位于邯郸市区西南部，总体走向由西北向东南，起点里程K7+300，终点里程K8+235.40，项目全长935.40m。

其中道路段长118.52m，桥梁段长816.88m。

桥梁依次跨越牦牛河、马磁铁路和老邯峰路。

立交桥在马磁铁路马头至磁县区间，与铁路交叉里程为K4+470，桥梁与铁路的交叉角度为89度，铁路位于直线地段，轨顶高程为84.80米，采用道路上跨马磁铁路的交叉方式。

桥位处地形起伏较大，地面标高由74.382-95.185m，最大高差约20m。

桥梁纵断坡度主要受铁路净空及南侧地面标高控制。

本标段桥梁K7+418.5-K7+751.8，全长333.3米，桥梁范围内纵坡为2.35%，共分为三联，桥跨布臵为3×30m+4×30m+4×30m；本桥部位的地面高程由77.4-78.1m，相对较平整。

桥梁箱梁底至地面最小高度为1.5米，最大高度为9.5米。

桥梁上部结构均采用现浇预应力混凝土箱梁，采用单箱三室大悬臂斜腹板截面，悬臂长4m，根部厚0.55m，顶板、底板采用单向2%横坡，梁高2.0m；顶板厚0.3m，底板厚0.25m，腹板厚0.5m-0.8m。

箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，采用支架现浇施工。

桥梁下部结构采用直立式实体桥台与双柱式矩形桥墩，桥台与直立式挡土墙相连，台身厚2.3m，高1.5m，翼墙厚0.4m；0#承台尺寸为6.6m*23.99m，厚度2.5m；1#-10#承台尺寸为6.6m*10.6m，厚度2.5m；桩基为直径1.5m钻孔灌注桩。

现浇箱梁混凝土总量为12123方，钢筋总量为2446吨，钢绞线总量为563吨。

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

后张法预应力混凝土简支箱梁张拉作业指导书1、适用范围适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。

2、作业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。

3、技术要求《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《预制简支箱梁施工工艺细则》（CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ）《预制简支箱梁企业内控标准》（CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ）4、施工程序与工艺流程预施应力工序流程：钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。

5、施工要求、预应力筋的下料(1)领取经复验合格的钢绞线，存放在钢绞线存放下料区。

在制束场地上铺设软胶皮，用于下料制束，防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。

(2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行，滑槽用槽钢制作，下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机，另一端设置长度定位挡板刻槽，刻槽位置以砂轮片内侧为起点实测确定。

下料时从钢绞线盘卷中抽出端头，注意抽头后钢绞线呈弹簧形，弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致，人力牵引至下料长度标记处停止，理顺钢绞线。

(3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2，其误差为±10mm 。

后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量控制(全文)

后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量操纵XX：一、前言预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。

在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采纳后张法建立预应力，靠锚具来传递和操纵预应力。

本文总结多年后张法预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量操纵进行论述，以供箱梁预应力施工参考。

二、预应力塑料波纹管质量操纵预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。

塑料波纹管是一种新型成孔材料，已在后张法预应力管道中普遍采纳。

本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检，主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标，检验合格后才能用于工程。

三、预应力张拉施工1、千斤顶与油表校正。

预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。

千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。

张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。

2、锚夹具、连接器、挤压锚质量操纵。

后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。

所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。

3、核算钢绞线理论伸长值。

张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。

4、预应力张拉。

当所有准备工作做好后，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。

预应力张拉与压浆监理细则

预应力张拉与压浆监理细则一、工程概述预应力混凝土结构在现代建筑工程中应用广泛，其施工质量直接关系到结构的安全性和耐久性。

预应力张拉与压浆是预应力混凝土施工中的关键工序，为确保施工质量符合设计要求和相关标准规范，特制定本监理细则。

本细则适用于_____工程中预应力混凝土结构的张拉与压浆施工监理。

二、编制依据1、相关法律法规和规范性文件，如《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等。

2、工程设计文件和施工图纸。

3、相关技术标准和规范，如《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650）等。

4、施工承包合同和监理委托合同。

三、预应力材料质量控制1、钢绞线检查钢绞线的品种、规格、强度等级是否符合设计要求。

查看钢绞线的质量证明书和检验报告，对其力学性能进行抽检。

检查钢绞线的外观质量，不得有裂纹、油污、锈蚀等缺陷。

2、锚具、夹具和连接器核查锚具、夹具和连接器的型号、规格是否与钢绞线匹配。

要求厂家提供产品质量证明书和检验报告，并进行见证取样送检。

检查锚具、夹具和连接器的外观质量，不得有裂缝、砂眼等缺陷。

3、波纹管审查波纹管的材质、规格是否符合设计要求。

检查波纹管的外观质量，不得有孔洞、裂缝等缺陷。

对波纹管的密封性进行抽检。

四、预应力设备控制1、千斤顶审核千斤顶的型号、规格、额定张拉力是否满足施工要求。

检查千斤顶的标定报告，确保在有效期内使用。

要求施工单位定期对千斤顶进行校验和维护。

2、油泵检查油泵的性能是否良好，工作压力是否稳定。

查看油泵与千斤顶的配套情况。

3、压力表校验压力表的精度和量程是否符合要求。

确保压力表在有效期内使用，并定期进行校验。

五、预应力张拉施工监理1、施工准备阶段审查施工单位提交的预应力张拉施工方案，重点审查张拉顺序、张拉力控制、伸长值计算等内容。

检查施工现场的准备情况，包括锚垫板安装、钢绞线穿束、千斤顶和油泵的安装调试等。

张拉、压浆作业指导书

大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程预应力箱梁张拉、压浆作业指导书大顶山航电枢纽坝顶公路桥工程项目经理部2005年8月5日张拉、压浆作业指导书为保证预应力箱梁施工质量及进度，针对张拉及压浆工作作如下指导，施工中必须严格按此执行：1.预应力施工预应力锚具采用HVM型锚固体系，预应力钢材采用Фj15.24mm 标准强度为1860MPa低松弛高强度钢绞线。

①制作钢丝束将钢铰线按计算长度下料。

下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每1～1.5m绑扎一道，端头2m处每50cm绑扎一道。

编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。

穿束时采用卷扬机牵引。

穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。

②张拉准备梁体混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。

张拉时千斤顶后侧严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作。

不准踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。

③千斤顶就位将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉,保持油压上升速度接近。

④张拉i张拉原则张拉时左右对称张拉。

张拉采用张拉力与伸长值双控，以油表读数为准，伸长量作为校核。

张拉顺序严格按设计要求进行，每束钢束锚下预应力控制应力为1395Mpa（未包括锚口应力损失），张拉时应实测钢束与孔道的摩擦系数和锚具的锚口损失，在任何情况下钢束的实际张拉应力不得大于钢束标准强度的80%。

ii张拉工序０→初张拉10%σk (控制张拉应力的10％，划线记号)→超张拉103%σk (持荷5分钟，测延伸量)→锚固张拉σk各不同跨径不同钢丝束张拉力的伸长量严格控制在设计及规范要求范围内，要求实测的伸长量与计算的伸长量相差不大于6％，如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入，查明原因并通知监理工程师。

iii张拉过程a先将预应力束预紧，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢绞线中每根钢丝受力均匀。

张拉、压浆施工方案1

20m空心板梁张拉、压浆专项施工方案一、工程概况本工程位于六虹桥路西延线东段东一路～翠微大道，本桥位于里程桩号K2+389～K3+589，结构型式为10*20m预应力简支空心板桥。

平面线路位于直线段，R=2000m 圆曲线（K2+446。

67～K2+853。

32左偏)，墩台法布置。

0、10号桥台采用D60伸缩缝,5、8号桥墩采用D60伸缩缝，4号桥墩采用D40伸缩缝。

二、施工准备1、施工用电、用水张拉、压浆使用的水电已经全部就位。

2、试验准备对每批到场的钢绞线、锚具严格按照规范要求进行抽验,并送有资质的检测机构进行检测，在检测合格后，才能进行钢绞线的下料及加工。

3、强度检验在混凝土浇筑7天以后，对同条件养护的混凝土试块进行试压,在试块强度达到设计强度85％以上后,方可进行张拉。

4、压浆配合比的配制在施工前对准备用于压浆的材料取样，并进行配合比试验，从中选取合格的材料,并确定设计压浆配合比。

5、张拉千斤顶及油表的标定在张拉前，把用于张拉的千斤顶及油表配套送有相应资质的检测单位进行检定。

6、机械准备拟投入本工程中主要机械设备表7、人员准备我方准备张拉工4名，压浆工4名，普工6名，专业技术人员1名，技术负责人1名。

三、张拉施工1、作业内容本工艺作业内容主要包括:施工准备、千斤顶的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张）。

2、后张法空心板预应力张拉工艺及质量控制流程图3、预应力筋加工预应力筋进场时分批验收，除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还按每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于3盘，则逐盘取样进行上述试验。

试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

预应力钢绞线室外存放时，时间不超过6个月，采取垫枕木并用苫布覆盖等,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。

劳务分包合同范本(15篇)

劳务分包合同范本(15篇)劳务分包合同范本1发包方(以下简称甲方）：承包方（以下简称乙方）：甲、乙双方本着诚信及互利互惠的原则，就甲方将隆昌县建设工程数字化管理的监控工程劳务部分发包给乙方一事，达成如下协议：一、承包内容：隆昌县境内所有属于甲方的视频监控安装拆除维修工作。

二、监控工程承包安装期限：年月日至年月日三、甲方权利义务：１、甲方要求乙方保证以安全生产为前提。

２、甲方应明确乙方从事劳务外包的工作任务和工作要求，然后由乙方安排工作人员负责按要求完成约定的工作任务。

３、甲方应按照本合同规定的标准和支付方式及时支付乙方劳务费用。

四、乙方的权利义务：１、乙方应保证具有履行本合同的能力。

２、乙方应保证严格遵守有关的中华人民共和国的法律法规，特别是有关员工劳动保障或福利政策，同时承诺遵守甲方的包括安全生产等各项指导原则。

３、乙方应保守甲方的各项商业秘密，不得将有关资料透露给任何第三方，否则应承担相应的法律责任。

４、乙方应教导其员工严格遵守安全标准进行安装工作，在运输、安装过程因意外造成的人身伤害及财产损失由乙方承担。

五、甲乙双方安装业务协议，全程安装业务承包给乙方，包括安装费、运输费。

甲方负责提供工程的设备和材料，乙方只负责安装。

六、劳务费用的结算及支付：１、双方约定本监控工程劳务费按点（摄像头数量）结算。

２、球机安装费用320元/个枪机安装费用300元/个机房安装费用150元/个电视机安装费用100元/个拆除摄像头150元/个拆除机房80元/个维修按240元/天移机按新安装单价计算。

３、此单价承包期内不降价，并随市场行情决定涨幅。

４、劳务费支付方式：按月结算，即次月1日结清上月工程款，凭施工验收单予以结算。

七、违约责任：本协议经甲乙双方签字生效，生效后甲乙双方任意一方违约，均向守约方支付违约金16800.00（大写：壹万陆仟捌百元整）。

八、争议及未尽事宜：关于本合同的任何争议，甲、乙双方应协商解决，不能解决的，任何一方均有权向有管辖权的法院起诉。

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项

3、密封罩如作为工具罩使用，在浆体初拟凝后可以拆除。
4、在压浆之前如发现管道内残留有水或脏物，则需考虑使用空压机先将残留在管道中的水或脏物排走，确保真空压浆工作能顺利进行.
5、整个连通管路的气密性须认真检查，合格后方能进入下一道工序。
6、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，其误差不得超过下表所列值：
2、按设计要求绑扎端部钢筋网,注意曲线桥左右幅端头横向不垂直于梁中线.
3、固定封端模板,立模后，校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。
4、拌制封端混凝土，其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度.
5、灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固,务必混凝土密实。
6、静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护.待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后，即可架梁。
1、材料要求：
①普通硅酸盐水泥P·O42.5以上。
②真空压浆用砼外加剂（高效缓凝减水剂及膨胀剂)。
③符合建筑使用自来水.
2、浆体质量
①流动度：30～50S。②泌水性小于水泥浆初始体积的2%。③水灰比0。3～0.35。④体积变化率＜2％。⑤28天强度符合设计要求。⑥外加剂掺入量严格控制。⑦每班次制作不少于3组7。07cm×7。07cm×7。07cm的立方体试块，标养28天.
3、编束：钢铰线编束采用与锚具对应孔位，将钢绞线穿入孔内梳理顺直，并用镀锌铁丝按锚孔排列绑扎编成一束，绑扎间距1.5～2m一道。钢绞线两端各2m段内加密至0。5m，然后将每根钢铰线两端对应编号、做标记。
4、穿束：穿束前,先对波纹管孔道进行检查,保证波纹管的畅通；用高压风喷射孔道，将孔内污物及水泥碴冲掉，由牵引钢丝牵引钢绞线或人工直接进行穿束。穿束时，钢束将一端打齐，用塑料胶带进行包裹，用扎丝扎牢，然后拴上牵引线，人工或用卷扬机向前拉动通过预应力管道。

张拉、压浆方案

张拉、压浆施工方案（一）、张拉准备1、钢绞线的下料、编束和穿束（1）、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。

钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。

每根钢绞线的长度按下式确定：L=l+2×（l1+l2+l3+l4）式中：L—钢绞线下料长度l—孔道净长l1—工作锚长度l2—千斤顶长度l3—工作锚长度l4—张拉端外露长度，取65cm将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。

要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。

（2）、穿束采用人工穿束。

穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。

2、支架防护设置张拉操作台和防护板。

制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。

3、检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。

并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。

4、检查锚具张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。

在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。

（二）、施加预应力1、张拉设备张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。

在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。

(附张拉设备标定报告、千斤顶—油表读数表)2、预应力筋的制作及安装预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线的直径为Φs15.24mm，截面面积140mm2，标准强度f=1860Mpa，弹性模量E p=1.95×pk105。

预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案一、工程概况（一）目的编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。

（二）编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《京沪铁路客运专线施工图设计文件》（三）适用范围本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。

二、施工部署及施工方案（一）、施工材料1、材料检验及张拉设备校验1）.预应力钢绞线检验：采用高强度低松驰绞线￠15.24mm，标准强度fpk=1860MPa。

表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。

钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。

2）．钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。

3）．张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。

考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。

4）．锚具及夹具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。

抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。

2 预应力筋施工1）.钢绞线的下料与编束钢绞线采用（GB/T 5224）Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。

钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。

钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。

钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。

钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。

编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。

绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。

2）.预应力筋穿入孔道A、穿束时机采用后穿束法穿束，在安装波纹管的同时进行钢绞线的穿束，钢绞线穿束完毕后必须再进行检查管道的相对坐标是否符合设计规范要求。

T梁预应力张拉、压浆施工方案

T梁预应力张拉、压浆施工方案一、工程概况兰州至海口高速公路四川姚渡（甘川界）至广元段公路项目是四川省高速公路重点建设项目。

中铁十一局集团第五工程有限公司承建广甘高速公路土建工程施工G12合同段为本项目的重点工程，即设计里程K37+400～K42+000全长4.6公里，共有特大桥两座、大桥3座、中桥两座。

本标段30米T梁340片，40米T梁290片，共有T 梁630片。

二、编制依据、原则及范围（一）编制依据1、两阶段施工图设计。

2、G12标总体施工组织设计。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。

4、建设单位对工期质量的要求。

5、现场调查资料。

6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。

（二）编制原则1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。

2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。

3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。

4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。

（三）编制范围30米和40米T梁预应力张拉、压浆。

三、T梁张拉、压浆施工工艺阐述（一）施工准备1、材料和机具的准备本工程所选用质量稳定可靠的I类锚具。

锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。

灌浆用水泥采用52.5级普通硅酸盐水泥。

水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。

负弯矩张拉压浆施工作业指导书

省道S212线宁南段金沙大桥45米T梁负弯矩张拉、压浆作业技术交底编制：复核：省道S212线宁南段金沙大桥项目部2015.10.30负弯矩张拉、压浆施工作业技术交底一、施工前准备1、钢绞线存放与下料钢绞线要库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。

钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝情况。

2、原材料试验和张拉设备鉴定钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。

需监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等；锚具和夹片进场后也要由监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查等；并检查夹片硬度，夹片硬度过高，容易卡断钢绞线，过低容易产生滑丝。

张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定。

3、压浆准备压浆宜用袋装水泥、粉末状减水剂和膨胀剂，便于计量准确；压浆采用试验室批准的配合比。

4、安全和文明施工（1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人；（2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程标牌、压浆配合比标牌等。

二、施工工艺1、理论伸长量和油表读数计算（1）理论伸长量计算张拉压浆前必须将分项工程开工报告和理论伸长量计算经过监理单位审核批准后方可实施。

张拉施工作业指导书

张拉施工作业指导书一、施工前准备1、钢绞线存放与下料钢绞线必须库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等；预应力钢材从进场储存、加工到浇筑砼、张拉、压浆的整个期间应防止物理损害，已受到物理损害的预应力钢材均不得用于本工程。

钢绞线下料应在已硬化的地面或下料台座上施工，必须用砂轮切割机下料，严禁使用电焊机等对钢绞线有损伤的机具下料，要求切口必须平齐并不得散开，以便于观察断丝和滑丝情况。

2、原材料试验和张拉设备鉴定钢绞线进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还要按规定进行检验。

监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验频率为每批钢绞线的重量不大于60t，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行试验，试验项目有表面质量、直径偏差、力学性能试验（抗拉强度、弹性模量、松弛率）等；锚具和夹片进场后必须进行必须是监理工程师在场见证抽样并封存后外委试验，试验项目有：外观检查、硬度检查、静载锚固性能试验（如需要）等，试验频率和方法见《桥规》有关规定；各施工单位应配备洛氏硬度仪对所有夹片进行硬度试验，一般为51-82。

如果夹片硬度过高，容易卡断钢绞线，过低容易产生滑丝。

张拉设备有千斤顶与油表、压浆油表的鉴定，要求千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现异常现象或检修以后应重新鉴定。

3、安全和文明施工（1）张拉时千斤顶正前方必须设有挡板，防止钢绞线和夹片飞出伤人；读数人员不得长时间站在正在工作的千斤顶附近；压浆时操作工人必须佩戴防护眼罩，防止水泥浆射出伤人；（2）施工现场必须设置张拉和压浆操作规程（施工工艺）标牌、压浆配合比标牌等。

二、施工工艺1、理论伸长量和油表读数计算（1）理论伸长量计算张拉压浆前必须将分项工程开工报告和理论伸长量计算经过监理单位审核批准后方可实施。

顶推梁张拉、压浆问题的分析与处理——兼介绍一种新型钢绞线联接器

绞线束国内采用的联接器为周边悬挂式，其构造如图ｌ。它的中心区域具有和普通锚具排列相同的锚圈孔，以张拉和锚固第１段钢绞线束。它的周边具有用与中心孔数相同的等距分布的Ｕ形缺口，事先在现将场做成有锁头器的钢绞线逐根放人Ｕ形缺口中，而从形成第２束；段然后用外壳将联接器密封，并在浇筑第２段混凝土后再张拉该段柬（１。图）
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推广应用价值。相信在国内有关部门的努力下，国可我
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介绍一种新型钢缱践联接嚣美键词
桥梁顶推法是５ｌ右跨径的连续梁施工中常０１左＂ｉ采用的方法，施工中有相应的独特技术和要求。根据笔者在国内外参加顶推梁施工的经验，对顶推梁张拉、压浆问题的分析和处理介绍如下。
在某些情况下，于设计人员的疏忽或其它由
方面的考虑，将前段钢绞线束的压浆限制在后段
张拉完后进行：根据上述分析，将无法实施。这因此，若遇此情况，须提前分析计算，傲必要的并变更，将前一段的压浆限制在后一段张拉前进行。同时规定压浆后至下一段张拉的最短时间，以免在前面浆体强度不足的情况下张拉而造成凝固的浆体破碎。锚固损失的计算可按下列公式：（）对直线形预应力筋口：。Ｘ。Ｌ１／

现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案

现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案现浇梁预应力钢绞线张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。

压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C°。

1施工准备1）用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线（锚板外留3~5cm）,切割后用环氧树脂砂浆将锚具上的空隙（压浆孔除外）填充密实。

2）喇叭管压浆孔安装接口闸阀，以便压浆时调节压力。

3）压力水冲洗孔道，过滤的压缩空气吹净积水。

使孔道湿润洁净。

如有与相邻孔道串孔现象，应先处理好后再压浆2原材料孔道压浆浆体应采用掺入一定数量添加剂后的特殊浆体。

原材料和浆体应符合下列要求：1）水泥：宜用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5。

水泥不得含有任何结块或杂物。

2）水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。

可采用清洁的饮用水。

如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。

3）外加剂：为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质O另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

3浆体要求1）灌浆浆体的强度应符合设计要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水胶比不超过0.30,且不得泌水。

（2）浆体流动度30~50s,抗压强度不小于50MPa。

（3）压入管道的水泥浆应饱满密实，浆体体积收缩率应小于2%o（4）初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h。

（5）浆体搅拌及压浆时浆体温度应不超过35℃。

2)浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。