既有线铁路电缆地下管线防护方案
铁路既有线施工防护方案
铁路既有线施工防护方案目录1工程概况 (1)2铁路既有线施工 (1)3施工现场安全管理及施工措施 (2)4防护措施 (8)5线路加固施工组织措施 (9)6安全保证措施 (9)铁路既有线施工防护方案1工程概况三分部起自DK55+150，终至DK63+800，共有大桥2座，中桥1座，涵洞21座，路基8.27Km，途经大腾村，在DK60+800处改扩建既有那桐火车站。
全线均为邻近既有线施工。
2铁路既有线施工1、建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证完善安全生产条件所需资金的投入，对所承担的工程进行定期和专项安全检查；并做好安检记录。
2、落实安全生产责任制，安全生产规章制度和操作规程，根据工程的特点制定安全措施，消除安全事故隐患，确保安全生产；制定安全事故应急措施。
3、施工现场配合与其生产规模相适应，具有工程系列技术职称的专业安全生产管理人员。
专职安全管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，督促作业人员遵守安规和技规标准，及时制止并纠正违反安规、技规的行为。
4、严格按批准的施工方案组织施工，建立完善安全施工责任制，落实施工安全措施和责任。
5、施工前，技术人员就有关安全施工的技术要求向作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。
6、施工现场按规定设置明显的安全警示标志。
7、作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用防护用具、机械设备，做好自身防护工作。
8、施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具必须由专人管理，定期进行检查、维修保养。
9、施工中需要进行爆破作业的，必须经政府主管部门审查批准，并提供爆破器材的名称、数量、用途、爆破地点，安全距离等文件和安全操作规程，向所在地公安局申领《爆破物品使用许可证》，由具备爆破资质的专业队伍施工。
10、建立安全生产教育培训制度，进入铁路施工现场的管理人员和施工作业人员必须经安全生产教育培训，合格后上岗，特殊工种作业人员必须持证上岗。
铁路工程施工地下管线的保护方案及措施
铁路工程施工地下管线的保护方案及措施1、严格执行上级主管部门对铁路工程建设在文明施工方面所颁发的条例、制度和规定。
2、由业主组织召开公用管线单位配合会议，收集管线资料，开挖放样时，并请管线单位监护人员到场，核对每根管线的确切标高、走向、规格、数量、完好程度等，做好记录并填写《管线施工配合业主联系单》，交于有关单位签认。
3、开工前和实施过程中，施工负责人应认真向班组长和每一位操作工人进行管线技术交底，明确责任。
4、应设置工地专人负责管线保护工作，要经常检查保护措施的可靠性，发现现场条件变化，措施失效时应及时采取补救措施，要督促操作人员包括民工遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。
5、对于施工前交过底并正在使用的地下管线，土方开挖前先用人工方法挖出，测量其标高，核查是否与排水设计标高重叠。
重叠时报告建设方与监理工程师，商计是否改变现有管线标高，在保护措施下作穿越施工或另行对原管线作改道、报废等处理。
6、在施工开挖过程中发现的未交过底的地下管线则立即调查并报告建设方，必须保留的作交叉处理。
施工中发现管线现状与交底或图纸内容、资料不符或出现直接危害及管线安全异常情况时，应及时通知管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，施工人员和操作人员不得过早擅自处理。
根据以往经验，电力、通讯电缆往往处于管道上方，污水出水管则在管道下方。
7、做通讯、电力电缆穿越施工时，先人工挖土，挖土宽度略大于土方开挖宽度，待电缆全线露出地面时采用槽钢沿垂直土方方向进行固定，固定后用人工挖空电缆底部再实施机械开挖。
8、开挖土方和基坑时，无论人工开挖或机械开挖（在地下管线边线两侧2m 范围内严禁用机械挖掘），均需分层进行，每层挖掘深度线控制在2度m～3度m，一旦遇到异常情况，必须仔细而缓慢挖掘，进行探索性开挖，把情况弄清楚后或采取措施后再继续开挖。
9、施工时遇到露出的管线，须采取有效措施进行吊托、拉攀、墩砌等固定措施，并与有关单位取得联系，配合施工，以求施工安全可靠。
临近既有线(铁路)施工安全防护措施
临近既有线(铁路)施工安全防护措施XXX扩建工程DZK0+000～JK0+660段临近既有线施工安全防护措施XXX，于2017年4月17日发布了该工程的技术和安全措施。
一、技术措施1.加强施工方案编制工作：在施工前，应仔细编制施工方案，确保施工过程中的安全性。
2.加强施工中机械选择：在施工中，应根据具体情况选择合适的机械设备，以确保施工的高效性和安全性。
3.施工中加强施工过程控制，确保施工安全：在施工过程中，应对施工过程进行严密的控制，确保施工的安全性。
二、安全措施1.营业线施工安全措施：在施工过程中，应采取必要的安全措施，确保施工的安全性。
这些措施包括：封闭施工区域、设置安全警示标志、制定施工方案、安排施工人员等。
2.防止挖断光电缆措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止挖断光电缆。
这些措施包括：在施工前开展勘测、制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。
3.防设备及车辆侵限安全措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止设备及车辆侵限。
这些措施包括：设置警示标志、制定施工方案、安排专人监管等。
4.大型设备防倾覆预防措施：在施工过程中，应采取必要的措施，防止大型设备倾覆。
这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。
5.吊装安全措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保吊装的安全性。
这些措施包括：制定吊装方案、选择合适的吊装设备、安排专人监管等。
6.行车设备及信号的安全防护措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保行车设备及信号的安全性。
这些措施包括：制定施工方案、设置警示标志、安排专人监管等。
7.路基安全防护措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保路基的安全性。
这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、设置稳定支撑等。
8.既有线路基观测措施：在施工过程中，应采取必要的措施，确保既有线路基的安全性。
这些措施包括：制定施工方案、安排专人监管、定期进行观测等。
近既有线施工必须采取安全措施来确保既有线行车安全。
地下管线专项防护方案
一、背景随着城市化进程的加快，地下管线作为城市基础设施的重要组成部分，其安全运行对城市运行和居民生活具有重要意义。
然而，由于施工、自然灾害等原因，地下管线经常遭受破坏，给城市安全带来严重隐患。
为加强地下管线保护，防止安全事故发生，特制定本专项防护方案。
二、指导思想以“安全第一、预防为主、综合治理”为原则，通过科学规划、严格管理、技术保障、强化监督等措施，确保地下管线安全运行，保障城市基础设施稳定。
三、防护措施1. 加强规划管理（1）在地下管线规划阶段，充分考虑地质条件、交通状况、居民生活等因素，合理布局地下管线。
（2）严格按照规划审批程序，确保地下管线规划的科学性和合理性。
2. 严格施工管理（1）施工前，对地下管线进行详细勘察，掌握管线分布、埋深、结构等信息。
（2）施工过程中，严格执行施工方案，采取有效措施保护地下管线。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工人员、设备、材料等符合安全要求。
3. 技术保障（1）采用先进的地下管线探测技术，提高管线探测精度和效率。
（2）推广使用非开挖技术，减少对地下管线的破坏。
（3）加强地下管线维护保养，延长管线使用寿命。
4. 强化监督（1）建立健全地下管线保护制度，明确各部门职责。
（2）加强对地下管线施工、维护、巡查等环节的监督检查。
（3）对违反地下管线保护规定的单位和个人，依法予以处罚。
5. 应急处理（1）制定地下管线事故应急预案，明确事故报告、应急响应、现场处置等程序。
（2）加强应急演练，提高应急处置能力。
（3）建立健全事故调查处理机制，及时查明事故原因，严肃追究责任。
四、保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工。
2. 加大资金投入，保障地下管线保护工作顺利开展。
3. 加强宣传教育，提高公众对地下管线保护的认识。
4. 加强与相关部门的沟通协调，形成工作合力。
五、总结地下管线专项防护方案的实施，旨在提高地下管线安全运行水平，保障城市基础设施稳定。
各部门要高度重视，认真贯彻落实，确保地下管线安全运行，为城市可持续发展提供有力保障。
地下管线保护专项方案范文（三篇）
地下管线保护专项方案范文引言：随着城市化进程的加快，地下管线的建设和使用不可避免地增加了。
然而，由于地下管线大多数时候位于地下，容易被破坏或损坏，给我们的生活带来很大的不便和安全隐患。
为了保护地下管线的安全和正常使用，制定完善的地下管线保护专项方案是必要的。
本文将就____年地下管线保护专项方案进行详细阐述。
一、目标与任务1.1 目标：a. 制定适应城市发展需求的地下管线保护专项方案；b. 提高地下管线保护意识，减少管线破坏事故的发生；c. 实现地下管线的高效运营和管理。
1.2 任务：a. 完善地下管线保护管理制度，明确责任和处罚措施；b. 加强地下管线检测和监测手段，提高管线安全性；c. 提高社会公众对地下管线的认知和保护意识。
二、管理体制和责任2.1 建立健全地下管线保护管理体制，明确各级部门、企事业单位和公众的责任和职责；2.2 地方政府应加强对地下管线保护工作的领导和组织，成立地下管线保护专项工作小组，负责制定管线保护工作计划和方案；2.3 相关部门应加强协调合作，共同推进地下管线保护工作，确保各项措施的有效落实。
三、管理制度和规范3.1 制定全面、细致的地下管线保护管理制度和规范，包括管线敷设、施工、维护等各个环节；3.2 加强对管线施工许可的审核和监督，防止违规施工和破坏管线的行为；3.3 加大对违反地下管线保护规定的处罚力度，建立联合惩戒机制，形成对破坏管线行为的高压态势。
四、技术手段和设备4.1 推广使用先进的地下管线探测技术和设备，提高管线的定位和检测精度；4.2 开展管线监测工作，建立地下管线的监测预警系统，及时发现管线的异常和故障；4.3 加强对管线维修和更新的管理，及时修复或更换老化和损坏的管线。
五、宣传教育和培训5.1 加强对社会公众的地下管线保护宣传教育，提高公众对地下管线的认知和保护意识；5.2 针对相关行业从业人员进行地下管线保护培训，提高其专业技能和责任意识；5.3 开展地下管线保护知识普及活动，深入学校和社区，培养学生和居民的管线保护习惯。
临近既有线(铁路)施工安全防护措施
贵阳北动车运用所扩建工程DZK0+000～JK0+660段临近既有线施工安全防护措施中铁****有限公司2017年4月17日目录一、技术措施 (2)1、加强施工方案编制工作。
(2)2、加强施工中机械选择。
(2)3、施工中加强施工过程控制，确保施工安全。
(2)二、安全措施。
(3)1、营业线施工安全措施 (3)2、防止挖断光电缆措施 (6)3、防设备及车辆侵限安全措施 (6)4、大型设备防倾覆预防措施 (8)5、吊装安全措施 (9)6、行车设备及信号的安全防护措施 (9)7、路基安全防护措施 (9)8、既有线路基观测措施 (10)9、雨季施工防洪安全措施 (12)临近既有线施工安全防护措施临近既有线施工如何保证既有线行车安全，是临近既有线施工重中之重，确保桥涵、路基临近既有线施工安全应从以下几点采取措施：一、技术措施1、加强施工方案编制工作。
确保施工方案切实可行。
施工方案编制必须做到安全、经济、实用三点。
在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。
施工方案编制时加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际情况的模型，模拟施工过程计算受力情况制定出安全的、经济的、实用的施工方案。
2、加强施工中机械选择。
在不影响施工质量、满足规范及设计要求的前提下临近既有线施工尽可能选择矮小机械。
施工中加强施工机械监管确保既有线施工安全。
3、施工中加强施工过程控制，确保施工安全。
施工过程中，加强过程控制例如路基挖台阶时应分层开挖，必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。
承台开挖时严格控制承台开挖标高，严格控制超挖标高。
钢板桩施工时严格按照方案中的钢板桩型号、长度，插打深度进行控制，严禁钢板桩以弱带强，钢板桩插大深度不够的现象出现。
承台，墩身施工工程中，严格控制大型机械，采取强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车安全。
二、安全措施。
既有线铁路电缆、地下管线防护方案
既有线铁路电缆、地下管线防护方案一、工程概况本方案针对中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第四项目经理部编制，施工里程为DK52+000～DK64+000，属于既有线路施工，尤其是徘徊北站和新固站站场改造施工，地下电缆、地下管线分布复杂，施工难度大。
二、组织机构项目部在项目经理的领导下，安全质量部具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。
建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产负责人。
同时在临近营业线施工时需配备防护员。
（见附图）三、安全教育1.项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和工人的培训教育，并经考试合格后上岗。
2.针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。
3.由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场定期进行一次安全大检查。
安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。
四、施工现场安全保证措施施工前，主动联系地方通讯、电力、供水等部门，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关图纸资料及现场地方管线标识情况，详细作好地下管线调查工作，特别是地下通讯光缆、军用通讯设施。
办理“管线监护交底”，对地下管线及构筑物进行严格保护。
施工前将电缆、地下管线防护方案、措施报地方相关部门，涉及军用设施的应报当地驻军的相关管理部门，并经同意后，对管线防护改移进行现场技术交底，以确保管线安全，不影响施工及满足远期规划的原则，对需改移的根据设计及相关产权部门的要求，一次改移到位。
电缆、地下管线地段开挖，应采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖、挖掘机开挖。
电缆、地下管线加固采用切实可行的加固方案，并做好与产权部门的安全施工协议。
管线安全防护可采取硬塑管材等进行管线外套防护，应进行相应的支撑或悬吊吊挂方法，在管线两侧设警示标识杆、牌，同时设置机械施工的安全距离。
修建城市铁路对地下管线的防护
修建城市铁路对地下管线的防护摘要结合工程实例,介绍修建地面铁路、高架或地下轨道交通线对地下管线所采取的防护措施。
关键词城市铁路地下管线防护1 修建地面铁路对地下管线的防护1. 1 概述有些铁路全线修建于城市地面,与各道路平面交叉;另外,高架铁路、地下铁路的地面段也是地面铁路。
铁路所过之处,就应对其下的管线进行迁移或防护,平行于铁路的管线一般采用迁移、垂直或斜穿铁路的管线,采用套涵予以保护。
值得一提的是,下水管( 雨水管、污水管) 是无压管,靠重力流维持排水通畅,不得抬高或压低。
因此, 对下水管的保护就是要在不扰动水管的前提下进行。
管线过轨首选套涵防护。
考虑到施工过程中不切断管线,套涵一般采用现浇钢筋混凝土箱涵、浆砌片石或混凝土砌筑的盖板箱涵,而不用预制管节的圆涵,图1 是某污水管套涵的断面。
当有多种管线集中过轨时,一般应分类设置套涵,分别过轨。
当既有管线埋深较浅,不满足设置套涵的条件时,如不作迁移,也有一些权宜之策。
以某城市铁路专用线为例, 该专用线穿越多处市内道路, 其下图1 某污水管套涵断面管线分布形如蛛网, 绝大(单位:cm) 多数管线埋深较浅, 不能设置套涵。
对此,一般采用套管防护(有些可略为落低管线,使套管顶至轨底或套管顶至路基面的距离满足有关规定) 。
如电力输配线采用哈夫管(剖管连接),并在旁边预埋无缝钢管作为备用管;上水管的处理是:更换年代较早的老管,并加套钢管过轨;通信线则用钢套管或双壁波纹管防护。
总之,对现有管线进行必要的加固、改造,并作适当的预设,避免日后对铁路路基的再次穿越。
各类管线穿行于城市地下,少不了检查井,如施工时为顶管,则还有工作井、接收井。
地面铁路常会覆盖在这些井上。
检查井往往是各路管线的交汇处,如作迁移,则需连动迁移多路管线,不够经济,也不一定可行。
因此,如能对轨下检查井作适当防护,并维持其检修功能,将是大有裨益的。
1. 2 工程实例(1) 电缆井套箱(图2)某专用线一平交道口有一砖砌电缆井位于铁路底下,4 个方向的通信电缆交汇于此,电缆埋深约0. 9 m , 井顶覆盖圆形铸铁井盖,铁路线路斜跨此井,轨顶高程略高于井顶。
铁路既有线施工防护方案
铁路既有线施工防护方案1、工程概况三分部起自DK55+150，终至DK63+800，共有大桥2座，中桥1座，涵洞21座，路基8.27Km，途经大腾村，在DK60+800处改扩建既有那桐火车站。
全线均为邻近既有线施工。
2、铁路既有线施工1、建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证完善安全生产条件所需资金的投入，对所承担的工程进行定期和专项安全检查；并做好安检记录。
2、落实安全生产责任制，安全生产规章制度和操作规程，根据工程的特点制定安全措施，消除安全事故隐患，确保安全生产；制定安全事故应急措施。
3、施工现场配合与其生产规模相适应，具有工程系列技术职称的专业安全生产管理人员。
专职安全管理人员负责对安全生产进行现场监督检查，督促作业人员遵守安规和技规标准，及时制止并纠正违反安规、技规的行为。
4、严格按批准的施工方案组织施工，建立完善安全施工责任制，落实施工安全措施和责任。
5、施工前，技术人员就有关安全施工的技术要求向作业班组、作业人员作详细说明，并由双方签字确认。
6、施工现场按规定设置明显的安全警示标志。
7、作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用防护用具、机械设备，做好自身防护工作。
8、施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具必须由专人管理，定期进行检查、维修保养。
9、施工中需要进行爆破作业的，必须经政府主管部门审查批准，并提供爆破器材的名称、数量、用途、爆破地点，安全距离等文件和安全操作规程，向所在地公安局申领《爆破物品使用许可证》，由具备爆破资质的专业队伍施工。
10、建立安全生产教育培训制度，进入铁路施工现场的管理人员和施工作业人员必须经安全生产教育培训，合格后上岗，特殊工种作业人员必须持证上岗。
11、根据不同的施工阶段和周围环境及季节、气候变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。
施工现场暂停施工时，做好现场防护。
3、施工现场安全管理及施工措施3.1 靠近既有线施工时，既有路堤边坡挖台阶应随路基填筑进度进行，防止边坡坍塌影响路肩稳定。
地下管线保护方案及措施
地下管线保护方案及措施一、总体保护原则在土方开挖前甲方应提供本地区开挖范围内的市政管线分布图及相关说明文件，作为土方开挖的依据。
分布图及说明文件可真实地反映地下管线的分布情况，并由甲方有关负责人签字认可。
项目部总体保护原则入下：（l）思想上要对管线保持高度重视；（2）人工开挖样洞，施工前必须全部暴露清楚，便于保护；（3）落实专人负责；（4）管线保护工作首先办好监护，后落实专门措施，这样能有效地加以保护。
二、施工工艺选择1.在地下管线较多的区域施工时，应该选用对管线扰动较小的施工工艺，不宜采用荷载大的重型机械施工工艺，在选用对土体产生挤压、引起土体变形和产生不均匀沉降的施工工艺时，应尽量分阶段进行，以减小对附件管线的扰动；2.管线周围的土体加固。
一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固；二是施工结束后对管壁或井壁松散土和孔隙进行注浆充填加固；3.对于埋深较大而又临近施工区域的管线，可以采用隔离法，通过各种桩来限制管线周围的土体位移，避免振动或挤压管线，也可以通过在施工部位和管线之间挖出空间，以起到隔断挤压力和振动力的作用；4.对于施工开挖后裸露在外的管线，可以通过采用支撑或悬吊等方法来减小土体开挖后管线的变形和位移；5.在雨季施工时，应注意防治洪水对管线及周围土体的冲涮。
三、管线保护方案及步伐为保证公用管线在施工期间的安全，本公司制定如下具体管线保护步伐，并在施工过程中认真贯彻实施。
1.项目部组成以项目经理总负责，XXX、工程部组成的管线保护领导小组，加强深坑开挖、排水沟开挖、电缆埋设等施工期间对原有管线的保护工作；2.教育每个工人从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线的危害性，特别是在路口附近，现场操作人员在施工过程中更应高度重视。
3.根据甲方提供的开挖区域内的管线分布图，在埋设管线的位置悬挂警示牌；管线分布图中，可能有部分管线在平面图中未显示出来或者图示中给出的位置不够准确，施工时，开挖上部5～6m土层时应小心，应有专人指挥，仔细观察，待其位置暴露后通知甲方及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。
既有线铁路电缆、地下管线防护方案(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改既有线铁路电缆、地下管线防护方案(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes既有线铁路电缆、地下管线防护方案(通用版)一、工程概况本方案针对中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第四项目经理部编制，施工里程为DK52+000～DK64+000，属于既有线路施工，尤其是徘徊北站和新固站站场改造施工，地下电缆、地下管线分布复杂，施工难度大。
二、组织机构项目部在项目经理的领导下，安全质量部具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。
建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产负责人。
同时在临近营业线施工时需配备防护员。
（见附图）三、安全教育1.项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和工人的培训教育，并经考试合格后上岗。
2.针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。
3.由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场定期进行一次安全大检查。
安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。
四、施工现场安全保证措施施工前，主动联系地方通讯、电力、供水等部门，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关图纸资料及现场地方管线标识情况，详细作好地下管线调查工作，特别是地下通讯光缆、军用通讯设施。
办理“管线监护交底”，对地下管线及构筑物进行严格保护。
施工前将电缆、地下管线防护方案、措施报地方相关部门，涉及军用设施的应报当地驻军的相关管理部门，并经同意后，对管线防护改移进行现场技术交底，以确保管线安全，不影响施工及满足远期规划的原则，对需改移的根据设计及相关产权部门的要求，一次改移到位。
地下管线保护方案
地下管线保护方案地下管线是现代城市基础设施的重要组成部分，负责输送水、气、电等资源。
然而，由于各种原因，地下管线常常遭到破坏，给城市带来巨大的经济、环境和社会损失。
为了保护地下管线的安全运行，制定一套全面有效的地下管线保护方案至关重要。
一、规划阶段在城市规划阶段，应充分考虑地下管线的布设，确保管线同其他基础设施相互协调。
在规划过程中，需要进行详细的地下管线调研和勘测，建立管线的准确地理信息数据库，为后续的管线保护工作提供准确的基础数据。
二、标识和标志地下管线的标识和标志是管线保护的基础工作，可以通过各种方式来实施，如喷涂、贴标等。
标识和标志内容包括管线种类、管线所属单位、联系电话等重要信息。
这些信息的清晰可见，对于紧急情况下的快速响应和维修至关重要。
三、管线深度在设计和施工过程中，应根据管线类型和地质条件确定管线的最小埋深。
管线深度的合理设置能有效减少外界对管线的影响，降低管线被破坏的风险。
同时，在施工及修复过程中，需要严格按照设计要求进行操作，避免增加管线的暴露风险。
四、管线保护措施1. 路面施工保护：在城市道路施工过程中，需要采取适当措施，如建立临时隔离栏、使用警示标志等，保护地下管线不受施工设备和车辆的损害。
2. 施工单位责任：施工单位应严格按照规定操作程序进行作业，并建立健全的施工管理制度。
同时，需要加强对施工人员的培训，提高他们对地下管线保护的认知和责任意识。
3. 公众意识宣传：通过媒体、宣传栏等方式，向公众普及地下管线保护知识，引导市民自觉遵守管线保护规定，共同保护地下管线的安全运行。
4. 管线巡检和维修：定期进行地下管线巡检，及时发现管线漏损、渗漏等问题，并采取相应措施进行维修。
巡检和维修工作需要专业性，配备合格的维修人员和适当的设备。
五、紧急预案制定完善的地下管线紧急应对预案，以应对突发事件和灾害。
预案需要包括紧急通知、应急处置措施、紧急维修等内容，确保在事故发生后能够迅速高效地进行应对和修复，减少损失。
地下管线保护措施
地下管线保护措施
施工过程中如果遇上电信、燃气、光缆、电缆等管线，施工中应加强对光缆、电缆、电信方面的管线严加保护，以免造成不必要的损失。
在施工过程中，我项目部将采取如下的措施来进行管线保护，确保不发生任何管线破坏事故。
1.管线的探测工作在施工前进行。
请有关管线探测部门采用雷达探测器对施工范围内进行一次清扫性的隐蔽性管线摸查。
2、工程开始施工前，我公司将通过各种方法从有关部门获得工程范围内的管线图，确定可能有的管线及其走向和数量，在所在地点进行标识。
3、对确定的管线绘制管线分布图，做出明显的挂牌标识，并将管线埋设情况向全体施工人员交底。
4、管线位置需用机械开挖时,要有专人指挥，避免碰撞和挖断管线。
在施工范围内的管线要及时采用支托与包裹等临时措施，并通知相关管线部门一起确定保护方法，并会知业主、监理，如有必要可通知设计以作变更设计或现场洽商研究解决办法。
临近既有线作业安全防护措施
临近既有线作业安全防护措施1）基本要求1、严格根据批准的施工方案组织施工。
严格按与各设备管理单位签订的平安协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。
2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及平安管理方法》进行既有线施工。
施工前，应对现场作业人员进行既有线施工平安学问学习和平安教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。
3、严格根据《铁路工程施工平安技术规程》的规定，遵照执行。
4、涉及营业线施工必需按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行平安技术操作规程。
5、横越线路时，必需做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。
6、依据平安协议，严格施工登记把关和现场监掌握度，施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。
邻近既有线施工项目未签订平安协议不准施工，设备管理单位监控人员未到现场不准施工。
7、按部颁《既有线施工运输平安管理规定》和《铁路工务平安规章》设置施工平安防护，驻站联络员、现场防护人员经路局有关单位培训考试合格、责任心强的正式职工担当。
8、既有线施工期间，在施工地点两端设臵防护员和中间设臵防护员、驻站联络员，未有防护前提下严禁施工。
9、机械设备操作人员、特种作业人员，必需经专业平安技术培训考试合格后，方可持证上岗。
10、严格执行劳动平安防护措施：防车辆损害；防止高处坠落；防止触电损害；防止起重损害；防止机具损害。
11、接近既有线施工时，机械作业必需严格按“一机一人、专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。
12、接近既有线作业（路基帮宽）防止施工机具材料造成侵限，而影响既有线行车平安；加强巡查，防止小型机具（导体）搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故。
13、施工前必需与工务段或派出所签订平安协议（栅栏开口、里程、开口大小等）。
施工时将施工地点的防护栅栏拆除，挂设平安警示牌，并派人看管，严禁非施工人员进入，施工完成后恢复栅栏封闭。
地下管线防护方案
地下管线防护方案一.管线防护措施1.探沟开挖根据信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。
然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线。
确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。
探沟开挖先用挖掘机浅挖,挖掘到适当位置必须使用人工成立6人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。
5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖管线是否被破坏，发现问题及时上报施工员。
开挖前联系各管线单位现场负责人,共同现场验管线大体位置。
开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐。
发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。
发现管线深度在施工路基内，不得过重车，大型机械碾压。
使用碎石覆盖包裹管线，在使用混凝土覆盖确保管线安全。
2、采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖探沟，再根据管线相关单位提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂直其管线每隔2米左右探沟。
我项目施工要求需开挖0.61m进行填筑处理,开挖时重点放在燃气管道、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。
在整个施工区开挖范围内呈机械浅开人工深挖进行，探沟范围不应超出施工边界外1米。
3、在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场负责人（必要时报业主及监理），在现场负责人的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数走向和深度并作记录。
同时要采取清理周边大块石渣土块,用细土拖住管线底部(不得使其悬空),上用木板封盖上彩旗作标记,专人负责监护等重点防护措施。
将发现的地下管线全部清理暴露出地面,不留死角,探明管线路径、埋深。
现场施工人员需认真检查,不能漏挖、错挖。
在挖出的管线旁立警示牌,并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认,确定保护方案进行保护。
作业班组实行交接班制度,班长负责记录当班的工作部位、工作内容、管线状况,下班对上班的管线情况进行检查确认。
[山西]铁路工程既有线施工安全防护方案(中铁建)
![[山西]铁路工程既有线施工安全防护方案(中铁建)](https://img.taocdn.com/s3/m/e5c180289ec3d5bbfc0a74b7.png)
一、工程大概新建 XX铁路通道正线部分与既有XX线在 XX4+260处开始并行，其中在XX5+700处新建线换侧至既有XX线左侧到本标段终点里程XX12+100处结束，全长。
线行程径 XX 车站（线路建成后 XX 车站拆掉），在XX10+500处为新建XX东车站中心里程。
在处重新建6 道接入施工便线至XX12+600结束，施工便线开通后该段既有XX线关闭，该段新建Ⅰ、Ⅱ、道开始施工。
我项目部所建施工段桥涵多，有圆涵、框架涵、公跨铁立交桥、框架小桥等，结构复杂，施工任务紧，又紧临既有线，为了保证既有XX线行车安全，我项目部特拟订本施工安全防范方案以引导标准化施工。
二、采用的施工防范方案为保证既有线运行及安全，要点天窗作业时在车站行车室派驻联系员。
驻站联系员应由经过考试合格的人员担当。
施工、维修作业时，驻站联系员负责联系和盯控各种工程机械车辆的开行，掌握施工现场和列车运行情况，传达相关列车运行情况、调换命令和上级指令，并做好记录。
有车辆经过时，必定提前通知现场施工负责人，做好安全检查，严防设施、物料侵入运行线界限，相互确认后，在专用登记薄上登记。
施工时每 3-5 分钟与工地防范员通话，随时掌握施工作业情况，如因故不能够准时开通线路时应向车站值班员陈述原因。
施工时不得擅自走开行车室。
施工工地防范员应由经过考试合格人员担当。
施工前应与驻站联系员联系，相互核对施工项目、地址等，正的确时向施工负责人报告列车运行情况，做好防范工作，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人，并做好记录。
担当防范工作时不得兼做施工员和其他工作，必定掌握列车运行情况，监察施工人员及时下道。
必定按规定带齐防范备品，设置防范。
当班时集中精力，不得离岗，做与本职没关的事。
与驻站联系员 3-5 分钟通话一次。
车站向关闭区间放行两列及以上作业车时，必定掌握开行序次、时间、作业地址，做好防范后，通知车站。
未经施工负责人赞成，不得拆掉防范和关闭对讲机。
地下管线保护及避让方案
地下管线保护及避让方案本工程基坑场地内地下管线丰富，为保护地下管线在施工中的安全，避免被破坏，施工单位和建设单位、管线单位应积极沟通，互相协调配合，采取积极、有效的措施保护地下管线，主要应做好以下几方面的工作：1施工准备阶段采取的措施(1)开工前建设单位组织相关管线单位、管线探测单位和施工单位、监理单位参加管线综合调度交底会。
管线责任单位及管线探测单位将管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况尽量向施工单位交底清楚；并对施工现场派出监护人员。
施工单位项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，要从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线安全。
(2)施工单位取得各种地下管线资料后，对照现场与图纸资料互相校核验证。
建立健全地下管线安全保证体系，项目部设专职安全员，作业队伍进行三级安全教育和安全技术交底，挑选技术水平过硬的机械操作人员，并对操作人员进行安全施工技术交底。
制定安全生产责任制，明确奖惩措施，责任落实到人。
(3)现场地下管线详细调查，可采用的方法主要有：①挖探坑:探坑采用人工开挖,开挖时应采用铁锹薄层轻挖,不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。
根据现场情况确定探坑的间距，通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。
②采用管线探测仪探测：在对地下管线的勘测中，采用科学的手段人工开挖结合现代测绘技术、仪器，即可有效的探测电力、电信、燃气、供热、供水、排水和有线电视等各类地下管线的准确位置和埋设深度等数据，在旧路开挖前进行全面探测，与现有管线图纸资料对照复核，以获得地下管线的准确信息。
③与各专业管线单位监护人员进行交流，请他们介绍一下管线的分布情况, 施工中应该注意的事项，对工程的安全、进度十分有利。
④根据经验，仔细观察，合理判断分支管线的埋设位置和种类。
重点观察部位：大路口处四周集中穿路管线，沿线单位处支管接入情况，一般从检查井盖位置可以看出管线的大致走向；电线杆引下线、配电柜至附近电力检查井之间应小心地下敷设的电力电缆。
铁路两股道中间地下管线保护专项方案
铁路两股道中间地下管线保护专项方案为落实全市市政基础设施工程地下管线保护专项整治工作会议
精神，坚决遏制地下管线外力破坏事故发生，切实加强我市地下管线的安全管理，经各部门研究，进一步明晰压实六方责任，铁路两股道中间地下管线保护专项方案，形成“八个一律”工作措施，现印发各级管理部门、企业在工作中贯彻执行，确保我市地下管线安全。
一是凡是破土动工的，未对建筑工程周边环境进行现状调查，未进行安全教育和安全技术交底的，未进行地下管线勘察探挖的一律不许施工；
二是凡是未制定地下管线专项保护方案，未制作地下管线分布图的，不具备安全施工条件的一律不得施工；
三是凡是排查发现存在安全隐患的一律停工整改；
四是未健全应急预案、未配备应急抢险队伍和设备的，一律不得施工；
五是凡是安全隐患整改不到位的、屡教屡犯一律依法清出天津市场；
六是凡是破坏油气管线的，一律依法追究刑事责任；
七是凡是发生事故的，一律追究建设、施工、监理单位的责任；
八是凡是发生一般事故影响较大的，一律提级办理，严肃追责问责。
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既有线铁路电缆地下管
线防护方案
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
既有线铁路电缆、地下管线防护方案一、工程概况
本方案针对中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第四项目经理部编制，施工里程为DK52+000～DK64+000，属于既有线路施工，尤其是徘徊北站和新固站站场改造施工，地下电缆、地下管线分布复杂，施工难度大。
二、组织机构
项目部在项目经理的领导下，安全质量部具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。
建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产负责人。
同时在临近营业线施工时需配备防护员。
（见附图）
三、安全教育
1.项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和工人的培训教育，并经考试合格后上岗。
2.针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。
3.由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场定期进行一次安全大检查。
安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。
四、施工现场安全保证措施
施工前，主动联系地方通讯、电力、供水等部门，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关图纸资料及现场地方管线标识情况，详细作好地下管线调查工作，特别是地下通讯光缆、军用通讯设施。
办理“管线监护交底”，对地下管线及构筑物进行严格保护。
施工前将电缆、地下管线防护方案、措施报地方相关部门，涉及军用设施的应报当地驻军的相关管理部门，并经同意后，对管线防护改移进行现场技术交底，以确保管线安全，不影响施工及满足远期规划的原则，对需改移的根据设计及相关产权部门的要求，一次改移到位。
电缆、地下管线地段开挖，应采取人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖、挖掘机开挖。
电缆、地下管线加固采用切实可行的加固方案，并做好与产权部门的安全施工协议。
管线安全防护可采取硬塑管材等进行管线外套防护，应进行相应的支撑或悬吊吊挂方法，在管线两侧设警示标识杆、牌，同时设置机械施工的安全距离。
项目部在项目经理的领导下，安全员具体全负责安全技术措施的制定和监督管理。
建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全员任安全生产技术负责人。
4.1具体防护措施
1.建立交通安全、施工安全和文明安全的综合性管理小组，项目经理任负责人，安全质量部长任安全生产技术负责人。
2.在沟槽开挖前，探明地下管线走向标高，并开挖探沟，插上红旗，施工中随时监测，并加以保护。
施工前应联系业主单位，查看相关图纸确定电缆的走向和数量，再开挖足够数量的探沟，对于没有图纸说明的电缆，应组织业主单位相关负责人现场指导施工，摸清地下管线分布情况，以确定电揽位置及确保不损坏运行电缆和其他地下管线。
3.在道口和沟槽周围设置全封闭安全护栏，设红灯示警，并派专人监护和指挥过往车辆。
4.根据土质情况做好沟槽放坡、降水或支护工作，沟槽旁边不得堆放建筑材料，并防止车辆振动引起土壁坍塌，施工人员不得擅自更改施工设计。
5.机械挖运土方，应有专人指挥运行，沟槽内修坡清底人员与铲斗保持一定距离。
6.施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。
7.加强现场电器安全管理，所有线路按规定架凤，所有电器均设漏电保护器。
8.加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。
9.为防止损伤运行电缆或其他地下管线设施，在施工范围内不应使用大型机械来开挖沟槽，硬路面面层破碎可使用小型机械设备，但应加强监护，不得深入土层。
10.掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。
施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间应加挂警示灯，以防行人或车辆等误人。
11.沟槽开挖深度达到l.5m及以上时，应采取措施防止土层塌方。
12.沟槽开挖时，应将路面铺设材料和泥土分别堆置，堆置处和沟槽应保留通道供施工人员正常行走。
在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物，以免滑人沟槽伤害施工人员或损坏电缆。
13.挖到电缆后，业主单位人员应到场指导施工，方可继续进行，以免误伤电缆。
14.挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取悬吊保护措施。
电缆悬吊应每1-1.5m吊一道接头盒悬吊应平放，不得使接头盒受到拉力若电缆接头无保护盒，则应在该接头下垫上加宽加长木板，方可悬吊。
电缆悬吊时，不得用铁丝或钢丝等，以免损伤电缆护层或绝缘。