新建铁路栅栏施工工艺标准-示范

前言：本章节为标准防护栅栏施工工艺，包括有刺丝滚笼、桥下栅栏、涵洞栅栏、栅栏跨排水沟、警示标志等5个项目。

一、防护栅栏

（一）总体要求：牢、清、准、顺、平、通、齐

（二）控制重点：材质、设计尺寸与质量标准，栅栏高度、下槛吊脚、刺丝滚笼、桥下栅栏、涵洞栅栏、栅栏跨排水沟、警示标志。

（三）质量控制：

牢：防护栅栏立柱、网片、防爬倒刺、刺丝滚笼，质量结实、达标，其中防爬倒刺、刺丝滚笼、连接零件及固定钢丝等均需热镀锌处理。防护栅栏构件规格完整，无缺失、破损、变形。栅栏下槛距地面大于5cm的，必须用混凝土封堵或砌砖封堵并用水泥抹面，砌砖前应在栅栏底部做基础。刺丝滚笼连接卡固定稳固、无松动。

清：防护栅栏表面美观，构件洁净无污染。

准：防护栅栏安装形式、位置要精准，符合设计要求。栅栏高度严格达到2.7m（混凝土构件2.2m+刺丝滚笼0.5m），保证栅栏不易被人翻越和钻入。栅栏外侧土方无法平整、存在高差的地段，要在栅栏上方加装热镀锌金属网片后，再加装一层或多层滚笼。

刺丝滚笼采用刀片刺丝绕圈后相临两圈每隔120°用刺丝连接卡固定，张开后形成蛇腹网状；闭合时刺绳圈径为50cm，张开后的交叉圈安装间距为20cm，直径不小于45cm。刺丝滚笼每卷覆盖长度6m。

针对3米以下桥墩封闭采用《铁路线路防护栅栏》（通线〔2012〕8001）标准，2.2米混凝土防护站+0.5米刺丝滚笼。针对3米以上旱桥封闭采用《铁路线路防护栅栏》（通线〔2012〕8002）标准，城镇等人口密集地段，采用1.8米高的混凝土立柱+金属网片防护栅栏，人口稀少边远地区，采用1.5米高的混凝土立柱+刺绳。

涵洞地段的防护栅栏应封闭至翼墙端部，并包围翼墙锥体坡脚，保证有效防护高度达3米。防护栅栏应从涵顶通过，对部分路段涵洞顶部紧靠路基电缆沟，无法埋设立柱安装栅。栅栏跨越水沟采用混凝土箅子或12厘钢筋护网封闭，金属网片封闭，间隙不大于6cm。

顺：栅栏两侧地面平直，栅栏外侧2m范围内地面土方进行压实平整。

平：刺丝滚笼安装平齐、美观。

通：排水畅通，满足排洪要求。

示意图效果图齐：防护栅栏在区间线路应贯通封闭，并按设计位置、形状尺寸设“严禁入内”的标志。

桥下防撞设施及安全警示标设置要求：一是防撞设施：参考《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）-A级波形梁护栏。埋深60cm，地面有效高度85cm。

二是安全警示牌：①安全警示牌尺寸为长度60cm×宽度50cm，采用铝合金板材制作，厚度不小于3mm。警示牌悬挂高度1.5m。警示牌与金属栅栏采用M8×60不锈钢防盗螺栓连接紧固，背部垫板预留φ10孔。安全警示标语采用二级反光膜处理。字体间隔大小及未尽事宜参考《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009)。②封闭警示牌：字样为“高速铁路严禁入内破坏栅栏追究责任”，蓝底白边白字，字体采用仿宋字体，字高10cm，字宽5cm；每100m设置一块。③通道警示牌：字样为“高铁桥下通道严禁侵占堵塞”，蓝底白边白字，字体采用仿宋字体，字高10cm，字宽8cm。每处通道两侧进出口位置各设置一块，共计4块。

桥下安全警示牌

其他特殊地段：高速铁路并行其他铁路时，线路最外侧防护栅栏应按高速铁路标准设置。在保证行车安全的前提下，高速铁路与其他铁路并行的股道间应设置隔离设施。高速铁路与普速铁路、专用线或其他线路交汇处，应沿普速铁路、专用线或其他线路一侧将防护栅栏延伸不小于200m，并在防护栅栏终端安设封闭大门或在合适位置设置岗亭派员看守。防护栅栏应设置在用地界以内0.5米处。隧道进出口的防护栅栏应距堑顶边缘不少于2米，并结合被动防护网进行设置。

二、作业门

（一）总体要求：牢、准、齐、平

（二）控制重点：材质、设计尺寸与质量标准、设置标准、立柱、工作门面板、门锁、刀片刺滚网。

（三）质量控制：

牢：工作门锁均严格管理，采用无源电子锁。

准：工作门立柱尺寸达标，地面以上立柱截面40cm×40cm，高2.2m，地面以下截面60cm×60cm，基础深度60cm。立柱采用红砖砌

筑，靠工作门一侧预埋4条纵向Φ12钢筋，与工作门门框（角钢）焊接。

工作门面板材质及规格达标。工作门材质采用3mm厚镀锌钢板，单块面板净高0.9m，净宽1.5m，拼装后门净高1.8m，宽1.5m；工作门面板外套门框，门框用70角钢，门背对角线位置加焊40角钢作斜杆；工作门上方加焊高40cm钢板，使其高度与立柱高度齐平。在工作门（含立柱、砖墙）上方加焊高50cm倒刺，倒刺顶部加装刀片刺滚网。铁门由铁路内侧向外侧开启，在工作门的上下边缘及安装暗锁侧的边缘，分别加装钢板条，钢板条应至少应超出闭合后门边3cm，确保门不能向线路内侧推开。

栅栏门规格达标、警示标志齐全

工作门设置准确。原则上相邻两工作门间距离不得小于单侧3Km，中继站50米范围内应设置工作门，新建高铁的治安岗亭应邻近作业门设置，后续增加的工作门应邻近岗亭。

齐：工作门编号及相关信息要齐全统一。进门左侧粘贴工作门编号牌，上行线编号为双数、下行线编号为单数，数字前面加车站简称。

工作门编号格式按“线名+小里程站名简称+作业门-编号”形式

编排，如：“京广高铁广北作业门-5”等。编号牌尺寸：300mm×750mm （宽×高），反光标牌，蓝底白字，字体为标准仿宋体，字宽10-15mm。

编号牌信息内容依次如下：作业门编号，作业门里程，相应区间，上一个作业门里程，下一个作业门里程，设备管理单位（站、段）及联系电话；属地铁路派出所及联系电话等。

进门右侧粘贴“非铁路作业人员禁止入内”警示牌。尺寸：300mm ×750mm（宽×高），反光标牌，白底黑字，字体为标准仿宋体，字宽60-80mm。

平：工作门立柱和帽檐需进行砂浆抹面，对应工作门中心线修建一条C20混凝土硬化通道，宽1.5m，厚10cm。

工作门正面工作门背面