酒精作用下驾驶人心理生理及眼动特性分析

明拟合优度很高，建立的曲线方程是合理的。由
拟合曲线可知，驾驶人的深度知觉差异随着体内
酒精含量的增加而增大，起初增加得比较缓慢，
说明饮酒量较小时，体内酒精含量对深度知觉能
力的影响并不十分明显。但当体内酒精含量达
到 0． 60mg / ml（ 饮酒量约为 750ml 啤酒） 左右时，
随着酒精含量的继续增加，驾驶人的深度知觉能
驾驶人的心理生理及眼动特性指标多种多 样，每一种指标都有其特定的含义。本文将对各 个心理生理及眼动特性指标进行分析，从中筛选
收稿日期：2011 － 09 － 02 基金项目：国家自然科学基金资助项目 （ 51178149） 作者简介：裴玉龙（ 1961 － ） ，男，黑龙江桦川人，教授，博士生导师，从事道路交通安全与交通规划研究； 周侃（ 1984 － ） ，男，江西
标测试，测试时间为 20min，测试完毕后保存实 验数据，实验测试完毕。
五、酒 精 作 用 下 驾 驶 人 心 理 特 性分析
（ 一） 深度知觉 本文对高速档和低速档条件下的深度知觉 误差值求取平均值，将其作为研究对象，从而分 析饮酒后被试者体内的酒精含量与深度知觉差 异间的关系。研究者经过数据检验并剔除异常 点后，将实验测得的 40 组被试体内酒精含量值 与对应的深度知觉差异值列成散点图形式，如图 1 所示。
本的代表性、时间、经济性等综合因素，选取了 3
名驾驶人作为酒后驾驶人生理及眼动特性实验
的测试样本，各驾驶人的基本资料如表 1 所示。
表1
驾驶人基本资料
编号 性别 年龄（ 岁） 驾龄（ 年） 体况
酒量
1
男
28
3
良好 一般
2
男
26
5
良好 较大
3
男
56
30
良好 较大
（ 三） 测试地点 酒精作用下驾驶人心理特性指标的测试在 实验室内进行，而生理及眼动特性指标的测试则 在哈尔滨市没有对外开放的几条道路上进行。 这些道路线形条件良好，有清晰的交通标志和标 线，交通设施比较完整，能够满足测试要求。 （ 四） 测试方案 酒精作用下驾驶人心理特性指标测试方案： 分析 10 名被试者饮相同量酒时体内酒精含量的 差异，从中选取饮酒量相同时体内酒精含量相近 的 5 名被试者，使其能够代表大部分驾驶人的特 性。让 5 名被试者间歇性地进行饮酒和驾驶能 力测试，分别用酒精仪进行体内酒精含量测试， 用其他五种仪器进行驾驶能力测试，记录实验数 据。测试酒为 500ml 的 11° 瓶装哈尔滨啤酒，累
图 1 被试者体内酒精含量与深度知觉差异之间的关系
对数据进行拟合，可以得到驾驶人体内酒精
含量与深度知觉差异之间的函数关系模型：
y1 = 6. 608e1. 0284x （ R2 = 0. 9323）
（ 1）
式中y1 ———驾驶人的深度知觉差异，mm；
x———驾驶人体内酒精含量，mg / ml。
驾驶人体内酒精含量与深度知觉差异间可 建立指数方程模型，判定系安全会产生重大影响。在对驾驶人心理生理及眼动特性指标筛选的基础
上，分析驾驶人体内酒精含量与心理特性的关系。对比不同酒精摄入量下驾驶人皮电变化特征，结合心率散点
图建立庞卡莱截面，分析酒精作用下驾驶人生理特性。对比不同酒精摄入量下驾驶人注视、眼跳和眨眼的变化
特征，分析酒精作用下驾驶人眼动特性。揭示出酒精作用下驾驶人心理生理及眼动特性的变化规律，为制定酒
部分驾驶人对酒后驾驶的风险认识不足，认 为喝点酒开车凭着多年的开车经验不会出事。 公众对酒后驾驶风险缺乏正确有效的认识，没有 将酒后驾驶违法行为纳入个人征信体系，作为政 府部门、银行等机构办理个人相关事宜及用人单 位招聘、个人晋升等过程的参考依据。部分驾驶
三、驾 驶 人 心 理 生 理 及 眼 动 特 性指标筛选
宜春人，硕士研究生，从事道路交通安全研究； 张诚（ 1986 － ） ，男，内蒙古呼伦贝尔人，助理工程师，从事道路交通安全 研究。
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出符合研究目的并具有可操作性的心理生理及 眼动特性指标。
（ 一） 心理特性指标 具备良好的驾驶能力是驾驶人保证安全行 车的前 提。 驾 驶 能 力 包 括 感 知、判 断 及 操 作 能 力，饮酒后驾驶人的这些能力将会发生不同程度 的改变。本文主要从感知阶段来分析酒精作用 下驾驶人心理特性，因此确定深度知觉与速度知 觉为心理特性指标。 （ 二） 生理特性指标 脑电、心电、肌电和皮电均代表人体的生物 电，它们都可以表现出神经系统的紧张程度。相 关研究表明，脑电研究是一个复杂的领域。相同 的脑电反应在大脑的不同位置有不同的分布，而 且脑电波非常微弱，在实验中极易受到外界因素 的干扰而失真，不适合进行动态实验。与心电和 肌电相比，在动态测试过程中皮电测试起来更容 易一些，而且皮电指标反应十分明显，符合实验 要求。 皮肤温度指标非常敏感，受外界干扰严重； 呼吸不能精确地反映驾驶人的生理特性； 血容量 指标是根据皮肤电阻间接推出来的，与皮电指标 有一定的相关性； 血压指标由于实验设备的限制 也不予采用。而心率指标反映了心脏的功能状 态，能够体现出驾驶人的生理负荷，而且设备安 装方便，适合做动态测试，符合实验要求。综上 所 述，本 文 选 取 皮 电 和 心 率 作 为 生 理 特 性 测 试 指标。 （ 三） 眼动特性指标 眼动也就是眼球的运动。在人们的视觉认 知过程中，眼动是最重要的感官信息来源。一般 情况下，眼动的基本形式主要分为注视、眼跳和 眨眼三种类型。 三种基本眼动类型是经常交错在一起的，它 们的目的都是选择视野中的有用信息。驾驶人 的眼动体现了视觉信息的选择模式，是一个复杂 的动态过程，描述其运动规律是非常必要的。根 据研究的需要，本文在注视里选取注视点数目和 平均瞳孔直径两种眼动特性指标进行研究； 在眼 跳里选取眼跳次数和眼跳速度峰值两种眼动特 性指标进行研究； 在眨眼里选取眨眼次数和平均 眨眼时间两种眼动特性指标进行研究。
力开始迅速下降，并且下降的速度越来越快。
（ 二） 速度知觉
本文将高速档和低速档条件下的速度知觉
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误差值求取平均值，将其作为研究对象，从而分 析饮酒后被试者体内的酒精含量与速度知觉差 异间的关系。经数据检验并剔除异常点后，将实 验测得的 40 组被试者体内酒精含量值与对应的 速度知觉差异值列成散点图形式，如图 2 所示。
（ 二） 测试样本
酒精作用下驾驶人心理特性指标测试样本：
为了确保测试样本能够广泛地代表酒后驾驶这
一类人群，选定身体健康的驾驶人 10 名。其中
男性 8 名，女性 2 名； 年龄 24 ～ 56 岁，平均年龄
32 岁； 驾龄 1 ～ 22 年，平均驾龄 6 年。
酒精作用下驾驶人生理及眼动特性指标测
试样本： 考虑到饮酒后驾车的安全性以及测试样
驾驶人生理及眼动特性指标测试方案如下： 1． 第一阶段 对 3 名在三天内均没有饮酒的实验所选驾驶 人进行生理及眼动特性指标的静态测试，其中生 理特性指标测试 5min，眼动特性指标测试 3min。 为了尽量降低驾驶人接触新鲜事物对测试指标产 生的影响，正式开始测试的前几分钟数据予以剔 除。测试静态指标首先是为了与实际驾驶数据进 行对照，其次还可以让驾驶人增进对生理仪和眼 动仪的了解，为实际驾驶测试做准备。 2． 第二阶段 分三天分别对 3 名驾驶人进行饮酒后生理 及眼动特性指标动态测试。具体实验过程如下： 一是熟悉道路环境，调整驾驶心态。驾驶人 在测试道路附近驾车行驶 20min 左右，简单熟悉 道路环境和行驶路线，尽量减少不必要因素对测 试产生的影响，然后停车休息 10min。 二是正常状态下驾驶人生理及眼动特性指 标测试。停车休息过后，安装生理仪和眼动仪， 并进行调试。调试正常后立即开车进行生理及 眼动特性指标测试，测试时间为 20min，测试完 毕后保存实验数据，停车休息 10min。 三是饮酒状态下驾驶人生理及眼动特性指 标测试。选用 500ml 的 11° 瓶装哈尔滨啤酒作 为测试酒，驾驶人饮完第 1 瓶啤酒（ 累计饮酒量 500ml） ，20min 后开车进行生理及眼动特性指标 测试，测试时间为 20min，测试完毕后保存实验 数据，停车休息 10min； 驾驶人饮完第 2 瓶啤酒 （ 累计饮酒量 1000ml） ，20min 后开车进行生理 及眼动特性指标测试，测试时间为 20min，测试 完毕后保存实验数据，停车休息 10min； 驾驶人 饮完第 3 瓶啤酒（ 累计饮酒量 1500ml） ，20min 后 开车进行生理及眼动特性指标测试，测试时间为 20min，测 试 完 毕 后 保 存 实 验 数 据，停 车 休 息 10min； 驾 驶 人 饮 完 第 4 瓶 啤 酒 （ 累 计 饮 酒 量 2000ml） ，20min 后开车进行生理及眼动特性指
一、酒后驾驶现象的原因
人素质不高，又没有经过正规系统的驾驶培训， 就办理了驾驶证，不了解相关的法律法规。上述 原因造成酒后驾驶的陋习长期存在。
二、酒后驾驶的法律界定
根据国家质量监督检验检疫总局发布的 《车辆驾 驶 人 员 血 液、呼 气 酒 精 含 量 阈 值 与 检 验》（ GB19522 － 2010 ） 的 规 定［6］，饮 酒 驾 车 （ drinking drive） 被定义为车辆驾驶人的体内酒 精浓度大于或者等于 0． 20mg / ml、小于 0． 80mg / ml 的驾驶行为； 醉酒驾车（ drunk drive） 被定义 为车辆驾驶人的体内酒精浓度大于或者等于 0． 80mg / ml的驾驶行为。
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哈尔滨工业大学学报（ 社会科学版）
第 13 卷
计饮 酒 量 分 别 为 125ml、250ml、500ml、750ml、 1000ml、1500ml 和 2000ml，饮酒后 20min 测试体 内酒精含量数据，并立即进行驾驶能力测试。采 用多次测量取平均值的方法获得实验数据，可获 得饮酒状态下的 35 组体内酒精含量与驾驶能力 的关系数据，不饮酒状态下还可以测得 5 组实验 数据，这样一共得到 40 组实验数据。