浅析我国第三方物流业发展战略

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（请在以上方框内打“√”）毕业论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要第三方物流，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

第三方物流是社会化分工和现代物流发展的方向。

作为社会化大生产和网络经济的产物，第三方物流在国外物流市场已经占据了相当大的比例，具有广阔的发展前景关键词：第三方物流，生产经营企业，社会化大生产目录第一章、第三方物流的来源和成因回首过去的一年，尽管油价上涨、油荒以及公路计重收费等因素制约了第三方物流的快速发展，但由于物流发展环境的不断改善和物流专业化发展进程的加快，使得第三方物流仍取得了有目共睹的成绩。

展望新的一年，第三方物流所面临的许多不利因素仍将继续存在，但新的机遇也在不断涌现。

2007年，在国务院《关于加快发展服务业的若干意见》中明确提出，“优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。

这将发展现代物流提到了前所未有的高度，各级政府主管部门也陆续出台了一些推动现代物流发展的相关配套政策和措施，为促进现代物流发展创造了良好政策环境。

同时，随着市场成熟和竞争的加剧，生产制造企业因成本压力空前加大，对物流外包有了新的认识和动力，物流外包被市场更深入地认识和接受。

同时，几年来的物流发展和服务实践，既培养了国内物流市场，也教育和锻炼了国内物流企业。

使他们走出了物流观念的误区，开始寻找、确定自己的目标市场，确定自己的市场定位，向着专业化分工和提升客户价值方面转化，从简单的价格竞争逐步走向服务链竞争、价值竞争。

这些因素为第三方物流的发展提供了新空间。

目前第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。

这种状况使第三方物流行业拥有大量的服务提供者。

大多数第三方物流服务公司是以传统的、准物流行业为起点而发展起来的，如仓储、运输、空运、海运、货代企业和企业物流部等。

他们根据客户的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。

第三方物流是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，这是我们发展第三方物流的根本原因。

第二章、第三方物流来的利益第三方物流之所以在世界范围内受到广大企业的青睐，根本原因就在于其独特的作用与价值。

第三方物流能够帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性和真实性及新技术的采用等潜在优势。

尽管“第三方物流”这一名词在中国已为广大企业所熟悉，但实际上，很多企业确实并没有充分认识到它的真正价值据，还仅停留在帮助企业削减成本这一层面之上。

可见，很多企业对第三方物流价值的认识还不足，甚至存在着偏差。

有鉴于此，有必要对第三方物流为企业带来的价值进行深入分析。

2.1专注核心业务发展企业利用第三方物流能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务发展上，努力开发新的产品参与市场竞争，使自身专注于提高核心竞争力。

随着企业的生产经营活动越来越复杂化，企业要把更多的精力投入到自己的生产经营当中，而企业交往的对象比以前更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。

如果将企业的物流活动转由第三方物流企业来承担，可大大降低企业在关系处理上的复杂程度，原来与客户的“一对多”关系变成了与第三方物流公司的“一对一”关系。

此外，第三方物流企业可以站在比单一企业更高的角度上来处理物流问题，通过其掌握的物流系统开发设计能、信息技术能力将原材料供应商、制造商、批发商、零售商等处于供应链上下游的各相关企业的物流活动有机衔接起来，使企业能够形成一种更为强大的供应链竞争优势，这是个别企业所无法实现的工作。

在专业化分工越来越细的时代，把非核心能力的物流部分给第三方物流公司来承担使得企业和第三方物流各自的优势得到强化，又有利于带动物流行业整体的发展。

2.2节省物流费用在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。

这也是物流在20世纪70年代石油危机之后作为“第三利润源的原因。

物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一。

企业将物流行业务外包给第三方物流公司，企业可以不再保有仓库、车辆等设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，还可以减少直接从事物流的人员，减少单证处理费用，削减存货成本，提高运输效率，减少运输费用等。

2.3化解企业经营风险企业自营物流要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库、购买车辆等。

这样的投资往往比较大，而如果企业物流管理能力较低，不能将企业拥有的物流资源有效协调、整合起来，尽量发挥其功用，致使物流效率低下，物流设施闲置，那么这部分在物流固定资产上的投资将面临无法收回的风险。

另一方面，企业由于自身配送能力、管理水平有限，为了及时对客户订货做出反应，防止缺货和快速交货，往往需要采取高水平库存的策略，即在总部以及各分散的订货点处维持大量的存货。

一般来说，企业防止缺货的期望越大，所需的安全储备越多，平均存货数量也越多。

在市场需求高度变化的情况下，安全库存量会占到企业平均库存的一半以上，对于企业来说就存在资金风险。

存货越多，变现能力往往越弱，企业资金越少。

而且随着时间的推移，存货有贬值的风险。

企业如果通过第三方物流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业可能减少内部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这种风险分散一部分给第三方物流企业。

第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的搞活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

2.4提升企业形象第三方物流提供者与客户是战略伙伴，他们通过全球性的信息网络使客户的供应链管理完全透明化，客户随时可通过Internet了解供应链的情况；第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者大大缩短了交货期，帮助改进客户服务，树立自己的品牌形象。

第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以客户为导向、低成本、高效率的物流方案，为企业在市场竞争中取胜创造有利的条件。

2.5提高客户服务水平在社会化大生产更加扩大，专业化分工愈加细化的今天，客户服务水平成为企业竞争的关键因素。

客户服务水平的提高会提高客户满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业市场占有率。

物流能力是企业服务的重要内容之一，会制约企业的客户服务水平。

例如，在生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不能如期交纳客户订货而承担巨额违约金，更重要的是会使企业自身信誉受损，销量减少，甚至失去良好合作的客户。

物流服务水平实际上已成为企业实力的一种体现。

而第三方物流在帮助企业提高自身客户服务水平上自有其独到之处。

利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对客户订货的反应能力，加快订单处理，缩短从订货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高客户满意度；通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证订货及时、安全送达目的地，尽可能实现对客户的承诺；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为客户提供稳定、可靠的高水平服务。

2.6提高企业经营效率建立跨企业，跨行业的物流系统网络，将原材料企业，制造企业，批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来，是构筑现代物流大系统的要求。

第三方物流企业通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业之间物流系统网络的组织者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实现的工作。

以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流。

以上所说的，实际上可归为第三方物流的经济价值，而除了其独特的经济效益外，第三方物流还具有另一个为大多数人所忽视的价值，即其社会效益，主要表现在：(1)第三方物流可将社会上众多的闲散物流资源有效整合、利用起来。

在过去的计划经济体制下，受大而全、小而全思想的影响，中国很多企业都建有自己的仓库、车队、而且往往存在仓储设施老化、仓储管理人员素质低下等问题。

企业各自进行分存储，导致物流设施使用低效，有的企业仓库不足，需扩建，而有的企业仓库则大量闲置、浪费，造成社会物流资源的不合理配置；自行组织运输则使运输效率低下，社会运力得不到有效利用，车辆空驶现象普遍，运输成本高。

而且企业由于受到原有一套物流系统的限制，很难依靠自身力量来进行更新改造，强化物流管理。

而通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统，对企业原有的仓库、车队等物流资源进行统一管理、运营、组织共同存储、共同配送，将企业物流系统社会化，实现信息、资源的共享，则可从另一个高度上极大地促进社会物流资源的整合和综合利用，提高整体物流效率。

(2)第三方物流有助于缓解城市交通压力。

通过第三方物流的专业技能，加强运输控制，通过制定合理的运输路线，采用合理的运输方式，组织共同配送、货物配载等，可减少城市车辆运行数量，减少车辆空驶、迂回运输等现象，解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞问题，缓解城市交通压力。

由于城市车辆运输效率的提高，因此可以减少能源消耗，减少废气排放量和噪声污染等，有利于环境的保护与改善，促进经济的可持续发展。

(3)第三方物流的成长和壮大可带动中国物流行业的发展，对中国产业结构的调整和优化有着重要的意义。

当不通过第三方物流而采用自营物流时，物流平均成本通常占到商品总成本的30％~50％。