浅谈第三方物流业的影响因素
浅谈XXX第三方物流的实施
国家职业资格全国统一鉴定物流师论文（国家职业资格二级）论文题目：浅谈XXX第三方物流的实施姓名：身份证号：12345678911121314准考证号：所在省市：工作单位：XXXXXX物流有限公司浅谈XXX第三方物流的实施XXXXXX物流有限公司摘要：在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,许多企业把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,建立自己的核心能力，并使其不断提升, 从而确保企业能够长期获得较高的利润。
企业物流外包已逐步成为第三方物流企业发展的主要推动力，第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式, 并为企业加强JIT管理、提高竞争力创造了有利条件, 其能够使企业在缩短交货期、控制库存、降低成本和促进服务提升起到积极的作用。
因此作为物流企业，必须采取正确的发展战略，利用现代技术，强化增值服务，整合自身优势以满足客户对于第三方物流的期望。
（12行左右）。
关键词：第三方物流外包增值服务现代技术（楷体GB）一、第三方物流的内涵所谓第三方物流（Third-part logistics），是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的物流模式。
它是在相对长的时间内为客户提供个性化的系列物流服务。
多数生产性企业为了保证将有限的人、财、物都集中到自己的核心业务上，把仓储、配送、运输等都外包给第三方物流来运作,改进具有市场竞争力的物流科技及设施。
这样企业就可以充分利用外部资源、降低和控制成本，节约资金、分散风险，提高客户服务水平。
第三方物流服务商对分离的基础物流通道和资源进行整合、集约和优化，使物流环节网络化、一体化、便捷化。
最常见的第三方物流服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流市场运作模式如下图一所示：图一：第三方物流市场运作模式第三方物流为托运人的整个物流链提供服务，供求双方在合作中可以建立长期的稳定的贸易关系，使自己成为客户商品竞争力不可分割的一部分。
浅谈第三方物流
优势 ， 通过 提供各环节能力的利用率实现费用节省 ， 使企业能从 分离费用结构 中获益 。生产企业随着规模的不断扩大 ， 对营销服 务的任何程度的深入参 与， 都会引起费用 的大幅度增长 ， 只有使 用专 业 服 务公 司提 供 的公 共 服务 ， 能 够 减少 额 外损 失 。 才
而出。
第三方物流随着物流业发展而发展 ，是物流专业化的重要 形式。物流业发展到一定 阶段必然会出现第三方物流 ， 而且第三 方 物 流 的 占有率 与 物 流产 业 的水 平 之 间有 着 非 常紧 密 的关 系 。
３ 我国第 三方物流企 业的现状
从我国第三方物流企业 的形成结构看 ，大体分为四个途径 ： 第一是传统仓储 ，运输企业经过改造转型而来 的占主导地位 ， 占 据较大市场份额 ； 第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企 业 ； 三是外资和港资物流企业 ； 第 第四是 民营物流企业 。
并提 出 了应 对 对策 。
关 键 词 ：物 流 ； 三 方 ； 第 企业 中图 分类 号 ：Ｆ７ 文 献 标识 码 ：Ａ ４０
文 章 编号 ：００ ８ ３ （ ０ ）７ Ｏ ４ ＿ ２ １０ — １６２ ８２ 一 １ １ ０ ｏ
随着经济和科技 的飞速发展 ，现代物流 已成为新兴支柱产 业 。目前 ， 许多市场意识敏锐 的企业 ， 已把物流作为提高市场竞 争能力和提升企业核心力的重要手段。把现代物流理念 ， 先进的 物 流 技 术 引入 企 业 经 营与 管 理 之 中 ，作 为 物 流 专 业 化 集 中 表 现 的第三方物流 ， 首当其冲倍受推崇 ， 迅速 升温 ， 为最受追 捧的 成
随 着 物 流热 的兴 起 ， 三 方 物 流 得 到 长 足 发 展 ， 有 量 的 增 第 既 加， 又有 质 的提 高 ， 流 服务 功 能 显 著改 善 。 物
浅析我国第三方物流
全 ” 、 “ 而 全 ”的 观 念 影 响 ， 很 多 生 产 或 商 业 企 业 既 怕 失 去 小
对采 购和销售 的控制权 ，又怕额＃－ ｌ Ｎ润被别 的企业赚去 ，都 自 建 物 流 系 统 ， 不愿 向外 寻 求 物 流 服 务 。 ３ 、条块 分割严重 。企业规模偏小 除 了 新 兴 的 外 资 和 民 营 企 业 外 ， 大 多 数 第 三 方 物 流 企 业 是 计划 经济时 期商业 、物 资 、粮 食、运输等 部门储运企 业转型而 来 。 条 块 分 割 严 重 ， 企业 缺 乏 整 合 ， 集 约 化 经 营 优 势 不 明 显 ， 规模效益难 以实现 。 ４ 、物流渠道不畅 方 面 ，经 营 网 络 不 合 理 ， 有 点 无 嘲 。第 三 方 物 流 企业 之 间 、 企 业 与 客 户 之 间 缺 乏 合 作 。 传 统 仓 储 业 、 运 输 业 能 力 过 剩 ，造成浪 费；另 一方面 ，信 息技术落后 ，因特 网、条形码 、 Ｅ Ｉ 信 息 技 术 未 能广 泛 应 用 ， 物 流 企 业 和 客 户 不 能充 分 共 享 信 Ｄ等 息资源 ，没有 结成 相互依赖的战略同盟 。 ５ ．服务功能不全 大 多 数 物 流 企 业 只 能 提 供 单 项 或 分 段 的 物 流 服 务 ， 物 流 功 能丰要停 留在储存 、运 输和城 市配送上 ，相关 的包装 、加工 、 配货 等增 值服 务不多 ，不能形成完整的物流供应链 。 ６ 物流人才匮乏 。设施落后 。管理水 平较低 目前 第三方 物流企业 人才缺 乏 ，素 质不高 ；物流设 施设备 落后 、老化 ，机 械化程度 不高 ，且 没能实 行科 学管理 ，所 以无 法满足客户特 定要求。 － 、我 国第 三方物流的发展策略 －三 ． 目前 ，我 国 已成 为世 界 制造 基 地 ，原 材料 采 购 、成 品 销 售 、 进 出 口 贸 易 快 速 增 长 ，大 大 促 进 第 三 方 物 流 的 需 求 量 的增 长 。第三方物流 企业～ 方面要建 立起全面 完善的管理制 度 ，另 方 面 要 尽 快 建 立 起 业 务 信 息 化 系 统 ，健 全 服 务 网络 和 信 息 系 统 ，增强核心 竞争力，来应对来 自国 内外 同行强有力 的竞争 。 Ｔ 、加快产权制度改革 ，激发企业 活力 建 立 股 权 多 元 化 的 股 份 制 企 业 和 完 善 的法 人 治 理 结 构 ， 理 顺权 益关 系，实现政 企分 开、所有权和经 营权分离 ，保证企业 按 市 场 规 则 运 作 ，激 发 企 业 活 力 ， 向 现 代 物 流 业 转 化 。 特 别 是 规 模 较 大 的 企 业 ，一 方 面 要 进 行 内 部 的 整 合 ， 优 化 内部 资 源 配 置 ，重新构建覆 盖全球 的物流服 务网络： 另一 方面 ，借 助资本 市场 的力量 ，进行企 业改制上 市 ，吸收和 利用社会 闲散资金 ， 克 服 资本 金 不足 的 缺 陷 ， 促 使 企 业 快 速 成 长 。 ２ 、以信息技术应用为核心 。加强 网点建设 借 助 信 息 技 术 ，企 业 能 够 整 合 业 务 流 程 ， 能 够 融 入 客 户 的 生 产 经 营 过 程 ， 建 立 一种 “ 率 式 交 易 ” 的管 理 与 生 产 模 式 。 效
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析
浅谈自营物流与第三方物流的比较分析随着电商业务的日益发展，物流成为了电商平台的核心竞争力之一。
一般来说，电商企业提供的物流服务有两种形式：自营物流和第三方物流。
那么自营物流和第三方物流有哪些区别和优缺点呢？下面就让我们浅谈一下。
首先，自营物流是指电商企业自己拥有物流资源和物流基建，完全由自己来负责物流相关的各项工作。
而第三方物流则是指电商企业将物流服务外包给专业的物流公司完成。
下面从一些方面来分析两种模式的优劣：一、物流效率自营物流相比第三方物流能够更好的掌控整个流程，因此可以更好的掌握物流效率。
自营物流可以预估出每个时间段的包裹数量，从而安排相应的配送车辆和人员，保证了物流效率和送货速度。
不过自营物流的效率也有极限，特别是当店铺成长很快时，仅依靠自营物流对于这样的数量和速度是很难承担的，会导致物流效率下降。
而第三方物流则是专业从事物流服务的公司，长期以来已经积累了丰富的物流资源和经验，能够采用成熟的物流传统和创新的物流技术，拥有相当高的物流效率。
而且在快递高峰期，第三方物流可以及时投入足够的人力资源，从而保证了物流效率。
二、物流成本自营物流的运营成本主要包括：人员、配送车辆、仓库建设等多方面开支。
在初始阶段，这样的成本是不可避免的。
不过随着自营物流的规模逐渐扩大，这些开支也将逐渐回报。
而且自营物流可以通过更好的掌握物流流程，降低物流成本，将这些成本投入到后续的物流服务上去提升顾客体验。
而在第三方物流管理方面，公司在建立物流网络、装备物流资源方面付出的投入都很大，因此其提供物流服务的价格相对较高。
不过第三方物流在批量采购配送用具等方面拥有一定的优势；同时，通过集约化管理，可以将物流成本降至极低。
三、物流品质自营物流可以依据店家的实际情况，时间上、空间上更灵活的处理业务流程，确保产品以时间和品质上双重保障地送达给消费者。
此外自营物流给消费者的上门服务和客户体验也相对好一些。
而由于需要考虑物流伙伴面对各个电子商务平台的订单数量、人员培训等等，第三方物流在整个运营环节中，由于各方面的合作，很难受到优先保障，因此物流品质可能不如自营物流稳定可靠，特别是在双十一这样的促销大促时更是表现差。
浅谈我国发展第三方物流的问题及对策
二 、 展 第三 方物 流 的主要 问题 发
（ ） 流观念落后。 一 物
第三方物流公 司可 以使 企业 不再保 有仓 库 、பைடு நூலகம்辆等 物流设 车 施， 对物流信息 系统 的投 资也 可转 嫁给第三方物流企业 ， 减少运
营 物 流 的 成 本 ； 可 以减 少 从 事 物 流 的 人 员 ， 减 工 资 支 出 ； 还 削 可 以降低存 货水平 ， 减存 储成 本 ； 削 通过 第 三方 物流 企业 配送 渠
参考文献 ： ［ ］ 荣， １谢 吴建友 ．现代风 险导 向审计理论研 究与 实务发展 ［ ］ Ｊ 会计
研 究 ， ０ ４， ０ ）． ２ ０ （４
《 证券 法》 《 、 刑法》 ， 等 虽然对审计人员 的责任 也有规定 ， 但都 缺
乏具体 的可操作性 ， 尤其是 对于 民事赔偿 责任 的规定 更是非 常 的薄弱 ， 因此 ， 必须 健全我 国相关 的法律法规 制度 ， 加大对 审计 人员违规违法行 为的打击力 度 ， 以此强 化审计 人员 的法律风 险 意识 。另外 ， 在行业监管方面 ， 国家应明确注册会计师协会 的地
形象 。
、
发展 第 三方物 流 的主 要作 用
（ 有利于企业集 中精 力抓好 主业。 一）
第三方物流 的发展使 企业 能够实 现资源 优化配 置 ， 有 限 将 的人力 、 财力集 中于核心业 务 ， 进行重点 研究 ， 努力开 发出新产 品参与世界竞争 。
（ ） 利于企业降低成本 。 二 有
它 是 审 计 技 术 方 法 在 系 统 理 论 和 战 略 管 理 理 论 基 础 上 的重 大 创
在 现 阶段 规 范 注 册 会 计 师 的 执 业 ， 化 法 律 法 规 制 度 是 一 强
浅谈电子商务下的第三方物流模式
浅谈电子商务下的第三方物流模式浅谈电子商务下的第三方物流模式摘要：当今世界已经开始步入信息网络全球化的进程，而电子商务的开展，那么是二十世纪以来由信息技术和网络技术的进步共同形成的产物，但是电子商务的开展也是需要依托于物流管理为根底才能稳健开展的。
在当前，我国开始步入电子商务成长的黄金时期，这就给物流业带来巨大的开展机遇与前景，同时电商的开展也是需要依靠现代物流技术的支持来实现。
关键词：电子商务；物流；SWOT分析随着网络技术的不断开发进步，电子商务对全世界的经济的影响越来越大。
但还有一项数据显示,在2000之后的那么多年间，国内从事电子商务方面的中小企业中根本上都没有取得良好的成绩，它们每年从电子商务上获取的利润缺乏企业本身利润的30%。
这其中的原因可能有企业自身的缘故，企业在电子商务方面不重视且投入不大，但最重要的还是我国目前的物流产业不能很好的支撑现如今急速开展的电子商务。
物流在电子商务过程中连通了生产企业，供给商以及消费者，可能还会包括银行各种金融机构。
第三方物流即除交易双方以外的,由独立的物流效劳供给商来提供全部或一局部物流效劳的一种物流模式。
第三方物流作为物流产业开展的产物,是当前最重要的一种物流模式。
自第三方物流企业的创办以来，受到广阔电商企业的支持。
第三方物流企业,能够帮助电商企业专注于核心业务的开展,提升企业的核心竞争力。
毕竟，对于绝大多数电商企业来说，物流只是附带的。
采用第三方物流模式可以有效的提升物流效劳质量。
因为第三方物流效劳商具有独立于供给商、中间商、客户三种角色的地位,如此为了满足客户的要求，在第三方物流效劳供给商的选择上，只须建立严格的指标，严格按照指标要求，就可做好三方的工作。
在中国现在的物流现状下，选择第三方物流公司，物流还未成熟，目前我国的第三方物流企业仍处于起步阶段，规模小，专业化程度低等都是目前存在的现实问题。
这就导致第三方物流企业与传统物流企业相比，没有明显的优势。
浅谈第三方物流在我国的发展
方法 ， 才能构建适合我困国情 的筇三方 中国长期 以来 的“ 重生产 ， 轻流通” 的思想使物流企业在硬 学习与应用先进技术 、 件等方面和国外相 比差距很大， 难以发挥第三 三 方物流凭借其现 物流 业。要解决 目前专业物流人才缺乏的 问题 ，较好 的办法 代化设备满足客户需求的主要优势， 并直接导致了服务质量差、 是加 强物流企业与科研 院所 的合作 ，使理 论研究和实 际应用 加快物流专业技术人才和管理人才的培养 ， 造就一人 客户满意度低的严重后果。上述问题主要表现为三个方面： 一 相结合， 是 国家财政资金对物流行业基础 建设投资力度 明显不足 。中 批熟悉物流运作规律、并有 开拓精神的人才队伍 。物流企业 国物资流通基本建设投资占 Ｇ Ｄ Ｐ的比重仅为 ２ ． ６ ７ ％。二是物 在重视少数专业人才和管理人才培养 的同时，还 要重视所有
促进我 国第三方物流业发展 的可行 性建议。
关键词
第三方物流
发展现状 对策 文献标识码 ： Ａ
信息化与否是衡量现代物流氽业的重要标志之一 ，许多 跨 国物流企业都拥有” ‘ 流ｊ 网” ， 即定单信息流， 全球供应链
中图分类号： Ｆ ２ ５ ９ ． ２ ２
１我国第三方物流存在的主要 问题 １ ． １ 物 流 企 业 规 模偏 小
浅谈第三方物流在我国的发展
刘
摘 要
阳
高学用
陕西 ・ 西安 ７ １ ０ ０ ６ ４ ）
（ 长安大学经济与管理学院
第三方物流 自传入 中国后发展迅速 ， 已成为企业的重要利润源泉。 和 国外相 比， 我国第三方物流 目前仍处 于
德邦物流仓储管理的现状及问题对策研究-物流论文-工程论文
德邦物流仓储管理的现状及问题对策研究-物流论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——物流仓储管理论文精心推荐热门范文10篇之第五篇：德邦物流仓储管理的现状及问题对策研究摘要：为了应对越来越激烈的市场竞争，我国物流企业必须解决仓储管理的关键问题，才能获得公司的最大利益。
德邦物流已成为国内物流企业的霸主，并正在迅速发展。
本文阐述了德邦物流仓储管理的现状和存在的主要问题，提出了解决德邦仓储管理的基本措施。
关键词：德邦物流；仓储管理；仓库布局；越来越多的物流企业开始重视仓储，第三方物流企业受仓储管理的影响较深，对于企业发展有比较明显的影响，我国的第三方物流在仓储管理的发展方面还不够成熟，并且存在一些问题。
要想更好的促进仓储管理的发展需要密切关注影响物流企业仓储管理发展的因素，提高仓储管理水平。
一、仓储管理理论概述1.仓储的概念狭义的仓储可以描述为静态仓储，是指在仓库等相关场所实现对各种物品的储存与保管。
广义的仓储是指除了最基本的物品的保管和储存，还具体包括物品在仓库期间的分拣组合、装卸搬运、流通加工等各项增值服务，是一种过程性的动态仓储。
2.仓储的功能仓储管理不仅在传统物流活动的物品存储和保管功能上具备重要的作用，而且在现代物流活动的物品装卸搬运及流通加工等各项增值功能上同样具备举足轻重的作用。
通过科学有效地方法，对物品的出入库、仓储作业等进行可以满足客户的各种层次需求，为客户创造价值，同时为企业自身创造利润，其功能主要包括：储蓄功能、保存功能、加工功能、整合功能。
二、德邦物流仓储管理现状德邦物流有限公司仓储管理的主要内容包括入库管理、货物清点、商品检验、库存保管、盘点管理、货品分拣、物品包装、出库验货、包裹发货、退货管理、退货人员管理、库维人员管理、订单分拣人员管理、包装管理、补货管理等。
目前，德邦信息系统速度慢，有时信息无法连接到客户系统。
而且有大量手工制作的文件，不能很准确地保证仓储数据的准确性。
浅谈我国电子商务环境下第三方物流的发展趋势
（上接第169页）我们主要从以下3小点进行分析：①决策风险。
即风险企业因为决策的失误而带来的风险。
由于创业企业具有投资大、产品更新速度快的特点，就导致创业企业对于高新技术产品项目的决策十分重要，一旦决策有失误就会给企业带来前所未有的损失。
②组织风险。
创业企业主要以技术创业位置，企业的增长速度比预想中的还要快，因此如果不及时合理地调整企业结构，就会造成企业规模高速膨胀，成为风险最主要的根源。
③生产风险。
预期的市场容量往往实现不能精确测定，就致使实际的生产水平与市场容量不一致而导致产生风险，这种生产风险是不可避免的，而且贯穿于整个产品生产过程。
2.3市场风险如果创业企业在生产新的产品的时候，如果与市场不相匹配，那么就不能够适应市场的需求，这样就会给企业带来巨大的影响。
我们可以从以下3点进行分析：①市场的接受能力不确定。
由于市场实际的需求和企业的实际生产不相符，因此当企业推出新生产的产品后，就会被市场以种种原因所拒绝。
②市场接受的时间不确定。
风险企业生产的产品是全新的，但是顾客由于不能及时了解其性能，就会对新产品持有观望和怀疑的态度。
因此，企业推出新的产品后，就需要有一个宣传的过程，这样顾客才会进行了解，避免企业的开发资金难以收回。
③竞争能力不确定。
风险企业生产的产品由于面临的是激励的市场竞争，因此就需要我们有强大的销售系统，这样才能保证现产品处于有利的地位，避免危机企业的生存。
2.4人才风险随着知识经济时代的快速发展，人才因素已经成为风险企业最为重视的因素。
因为与传统的技术企业相比较，风险企业属于高度知识密集型的企业，就对企业员工的整体素质有较高的要求。
为了避免因为人才的流失给企业带来的困扰，就需要企业完善人事制度管理，这样才能真正意义上给企业带来收益。
总之，从以上分析可以看出，无论是创业企业家还是风险投资者，要想确保创业成功或为投资者带来一定的效益，就需要选择合理的风险管理技术和风险管理手段，还要制定好完善的风险管理方案以及行动措施，这样才能有效避免风险。
仓储第三人原因造成货损 责任
仓储第三人原因造成货损责任仓储是物流系统中的一个重要环节，对于货物的存储和管理起着至关重要的作用。
然而，在实际操作中，仓储环节的一些问题往往会导致货损的发生，给货主和仓储方都带来不小的损失。
其中，仓储第三人的存在往往是导致货损的一个重要原因。
仓储第三人指的是在物流过程中，除了货主和仓储方之外，还有其他参与物流环节的第三方。
这些第三方可能是运输公司、搬运工、包装工等，他们在物流过程中承担着不同的职责。
然而，由于这些第三方的操作不当或者疏忽，往往会导致货物在仓储环节出现破损、丢失等问题。
首先，仓储第三人在货物搬运过程中的操作不当是导致货损的一个主要原因。
在物流运输过程中，货物的搬运是一个比较关键的环节，如果搬运工操作不当，就会导致货物碰撞、摔落等情况发生，从而造成货物的破损。
有时候，搬运工为了减轻劳动强度或者节约时间，可能会采取粗暴的搬运方式，这样容易导致货物受损。
此外，搬运工操作不规范也容易造成货物在搬运过程中发生意外，进而引发货损问题。
其次，仓储第三人在货物包装环节的疏忽也是导致货损的一个重要原因。
货物在仓储过程中往往需要进行包装，包装的质量直接关系到货物在运输过程中是否能够得到有效的保护。
然而，由于包装工的技术水平参差不齐或者包装材料质量不过关，往往会导致货物在仓储过程中受损。
例如，包装工可能在包装货物时没有注意到货物的脆弱性，采用了不适合的包装方式，这样容易导致货物在搬运过程中受到挤压或者碰撞而破损。
此外，仓储第三人在货物配送环节的失误也会给货物带来损失。
在物流配送过程中，快递员、运输公司等第三方承担着将货物送达目的地的责任。
然而，由于配送路线选择不当、送货速度过快等原因，往往会导致货物在配送过程中受损。
有时候，快递员为了赶时间可能会采取超速行驶的方式，这样容易导致货物在车辆颠簸中发生碰撞而造成破损。
综上所述，仓储第三人的存在往往会给货物的安全保障带来一定的隐患。
要减少货损问题的发生，首先需要仓储方和货主加强对仓储第三人的管理和监督，确保其操作规范、严谨。
浅谈第三方物流在中国的发展
２ １ ００
模、 开拓市场 ， 涌现出一批能够提供多功能服务的大
型物流企业。 现代物流的本质是物流服务的提供商通过综合 运用信息技术和通讯网络 ， 将传统的仓储、 运输、 装 卸、 包装等物流活动系统化 、 专业化 ， 克服一体化供 应链 控制存 在 的效益 背 离 思想 ， 之 于 供应 链 管 理 赋
Ｓ ｐ ｒ ｉｉｎ ｏ ｎ —Ｔ ｎ ｐ ｅ ｓ ｙ ｕ ｅ ｖｓｏ ｎ Ｄａ — ｏ ｇ Ｅｘ ｒ ｓｗａ
Ａｂ ｔ ｃ Ｑ ａ ｔ ｃｎｒｌ ｅ ｏ ｓ ｏ ｎ ｉ ｎ ｅ ｔ ｒｔ ｔ ｎｉ ｅｃｎｔ ｃｉ ｆ ａ — ｏ ｇｅｐｅｓ ａ ｓｒ ｔ ｕ ｌｙ ｏ ｔ ｔ ｄ ｒｅｖｒ ｍ ｎａ ｐｏｅ ｉ ｔ ｏ ｓ ｕｔ ｎｏ ｎ－ ｎ ｘ ｒｓ ｙ ａ ｉ ｏｍ ｈ ｆ ｏ ｌ ｃ ｏ ｎｈ ｒ ｏ Ｄ Ｔ ｗ
业管理水平和竞争实力 ； 二是物流企业之问实施并 购联合 ， 立现 代 企业 制 度 、 建 转换 经 营机 制 、 大 规 扩
（５ 隧道 口的环 保 优 化设 计 与环 保施 工 质量 １）
控 制
置一绿化带 ， 用于种草和栽植矮棵树木。 （４ 排水沟与泄水槽环保 １） 填 方 段 的排水 沟能 采用 浅 碟 型 的尽 量 采用 ， 用
１ 前 言
主要 方 式 是 通 过 仓 储 和 克 服 空 间距 离 。我 国进 入 ＷＴ Ｏ以后 ， 由于 物 流行 业 是 承 诺 开 放 的领 域 ， 吸引
物流一词源于英文 的 “ ｏｉｉ ” 原意是军 事 Ｌｇ ｔｓ ， ｓｃ 后 勤保 障 ， 在第 二次 世 界 大 战 以后 被 广 泛 地 应用 于 经 济领 域 。美 国物 流管 理 协 会对 物 流 的定 义 为 “ 物
浅谈我国第三方物流发展中存在的几个问题
使用第 一方物流企业 的数量一 般在 １ ＿ Ｏ家 以上 ， 可见 企业 的外 包 物流以“ 分包” 主 ， 为 即将不 同功 能的 业务分 别委 托给 小 同的企
和实践方 面郜落后于发 达国家 ， 整体上看 ， 从 还存 存许多影 响和
制 约 第 三 方物 流 发 腱 的 问 题 一
业， 致使企 业物流被严重分割 ， 以达到规模经 济的要求 。 难
设 ， 率 低 下 ． 致 大 量 资 源 的 闲 置 浪 费 ， 一 方 面 ， 物 流 系统 效 导 ” 把
职业锻炼和工作经验 ， 这是我 国第 蔓方物流业缺乏竞争 力的主要
人 ｊ 教 职业教 育非常 贫 交由企业来做 ， 大大限制 了物流 ｒ 场的社会 需求 ． ｆ 小利 于第 方 原 ［之 一。最后 ， 育投入 严苹不足 。一 方 ， 乏， 企业的短期培 洲是 目前物流培 训的主要方式 ， 另一方面 ， 中学 物流的健康发 展 、 教 育普遍缺乏物流知识的前期教育 ， 向高等教 育毕 业生 又严重 不
１ ４ 物 流 业人 力 资 源 不 足 ．
首先 ， 物流从 业人员 的素质普遍 较低 ， 我 具有 中专 以上学 历 的人数仅 占该行 业总人数 的 ７ ５ 。其 次 ， ．ｔ 现有从业 人员缺乏
１ １ 经 营观念 落后 ， ． 自办物 流现 象突 出
由于对物流作 为“ 三利 润源 泉” 第 的错 误认识 和受“ 大而 全”
１２ 条块 分割 和行业 垄断现 象严重 ．
长期以来 ， 由于计划经 济体 下形 成的条块分割 、 门分割 、 部
足， 难以满足第 ｉ 方物流业对人才的需要 。
地 ｒ分割 ， × ＝ 使企业缺乏整合 ， 难以达到规模 效益 例如： 在运输 管
浅谈对我国第三方物流的认识
浅谈对我国第三方物流的认识【摘要】物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
发展第三方物流有利于增强我国企业的竞争力，但是，我国第三方物流企业大多为中小企业，规模不足、缺乏现代物流理念，还存在着许多的发展问题。
本文就我国第三方物流业的发展现状浅析其存在的问题，并就这些问题提出相应的措施。
【关键词】第三方物流；物流企业1.第三方物流的概念第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
2.我国第三方物流的发展现状2.1我国第三方物流起步晚，经验少20 世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，根据中国仓储协会的调查，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承担，商业企业比例更高，两者相加达到94.1％。
目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。
其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。
而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。
2.2第三方物流企业的形成结构也不够完善第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。
如中远国际货运公司、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。
浅谈第三方物流的经济性
流活动有着本质 的区别 ， 整体 上看 ， 从 它在基本特征 、 能和社 是 完 全 被 动 的 。但 第 三 方物 流 不 再 满 足 于 此 ， 是 积 极 主 动 地 功 而 参与价值创新 以求更大利润 。因为第三方物流企业和货主企业 之 间存在着契 约关系 ， 具有利益一致 性， 扩大规 模降低成本 是
（ ） 模 效 益 一 规
成 为一个 为生 产、 易Байду номын сангаас消费提供服务 的价值增值 因素， 交 它创 新 的重点就是创造新的追加价值。第三方物流突破对传统物流
规模经 济性是第三方物 流 的基 本特征 ， 主要 表现在 ： 第三 的服 务内容， 物流功能 的理解 ， 为在物流过程 中， 认 虽然物流 实
展起来 的， 它的服 务内容仍包括 运输 、 仓储等传统 的物 流活动 ，
但它与传 统的专业物流 企业和 由生产流通 企业从事 的 自营物 会效益方面 都有很强 的经济性。 二、 第三方物流的基本特征
一
三、 第三方物 流产生创新价值 般 来说 ，传统物流企业 的收益基本上来 自储运业本身 ，
方物流企业集多家客户企业的物流业务于～ 身， 业务规模扩大 体 ， 流信息 ， 物 物流管理 活动这些有形无形 的活动是不可 分割 但是 ， 却可 以把这些活动进行 分别的运作。第三方物流 了， 可以使企业 的物 流设施 、 人力 、 财力 等资源得 以充分利用 ， 的整体 ， 正是第三方 物流 比第 一方和第 二方物流优越之所在 ， 因为 自营 企业通过物流功能创新 ， 造了商品的新价值 。从第三方物流 创
在经济 学中 ， 规模经 济 （ｃ ｎｍｉ ｆ ｃｌ） ｅｏ ｏ ｅ ｏ ａ 是指 随着厂商 双方 的共 同 目标 ， ｓ ｓ ｅ 为争取足够 的物流规 模 ， 三方物流企业 有 第 （ 或企业） 生产规模的扩大而出现平均成本下 降的经济现象。在 着不断创造需求的 内在冲动 。 创新包括新的思想观念、 技术、 产
浅谈我国快递业存在的问题及对策
浅谈我国快递业存在的问题及对策摘要现代物流业中的快递企业在促进国家经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业方面发挥了积极作用。
快递服务是社会生气勃勃的组成部分,由于互联网技术的普及，网上交易、购物等日益成为人们生活中不可缺少的一部分。
文章分析了我国快递业的现状和发展中存在的问题，并提出了有效的优化策略,来解决快递业中存在的问题，从而使我国快递业得到健康稳定的发展.关键词：快递业发展Summary：Modern logistics industry in the express delivery companies in promoting national economic development, facilitate social interaction，to meet the needs of consumers and businesses a wide range delivery concerns, expanding employment has played an active role. Express service is a vibrant part of the community, as the popularity of Internet technology, online trading and shopping increasingly become an indispensable part of life. This paper analyzes the current situation of China’s express delivery industry and development problems, and proposed an effective optimization strategy to solve the problems in the express industry，so that China's express delivery industry to be healthy and stable development.Keywords: courier industry developing1引言中国进入WTO后,服务领域更加开放,快递市场将进入新的发展阶段。
浅谈第三方物流
渐进式发展 ， 通过 自身物 流业务不 断壮 大力量 ， 积累资源和运作 管理经验 ， 发展成 为专 业物 流集 成经 营者 ， 再 为中小企业提供全 面 的物流服务 。其次 ， 可以考虑跨 越式发展 ， 通过联盟契约与 中
小企业进行资源整合 ， 迅速壮大物流能力 ， 超常规地成为专业化 的第三方物流企业 。
种物流运作方式 。 第三方物流 的英文表达为 “ ｈ ｄ Ｐｒ — Ｔ ｉ — ａｔ ｒ ｙ ｇｔｓ， ｉ ｉ ” 简称 ３ Ｌ 是 相对“ ｓｃ Ｐ， 第一 方” 发货人和 “ 第二方 ” 收货人而
言的。 Ｐ ３ Ｌ既不属 于第一方 ， 也不属 于第二方 ， 而是通过与第一方
或第 二方 的合作来 提供 其专业化的物流服务 ， 它不拥有商 品， 不 参 与商品的买卖 ， 而是为客户提供 以合 同为约束、 以结盟 为基础 的， 系列化、 个性化 、 信息化 的物流代理服务。
求 ，第三方物流需要根据不 同物流消费者在企业形 象 、业务流 程 、 品特征 、 产 顾客需求 、 争需 要等方面的不同要求 ， 竞 提供针对 性强的个 陛化物流服务和增值服务。其次 ， 从事第三方物流的物 流经营者也因为市场竞争 、 物流资源 、 物流 能力 的影响需要形成 核心业务 ， 断强 化所 提供 物流服务的个性化和特色化 ， 不 以增强
想， 对第 三方物 流存 在认识上 、 观念 上的误 区 ， 是影 响第 三方 物 流发展 的根本 因素。
２ ． 结构的影 响。 中小企业量大面广 ， 总规模不小 ， 但组织和产
业结构不合 理 ， 水平重 复建 设 、 低 重复投人现 象频繁 ， 在相 当多 行业形成 产品供大于求 、结构性 过剩 ，普遍存在产业关联度 较 低 ， 乏社会化 、 缺 专业 化分工协作 ， 这是 影响第三方 物流发展 的 重要 因素 。 ３管理的因素。 ． 大多数 中小工业企业在较 大程度上缺乏较为 科 学的内部管理制度 ，缺乏管理组织能力导致在生产管 理上处 于混 乱状 态 ， 在组织经营上处于无序状态 。产前 没有市场调研 ， 没有严格 的成 本核算 ； 中没 有生产控制 ， 有营销策略 ； 后 产 没 产
浅谈第三方物流
浅谈第三方物流李保钢淮北矿业集团物资分公司【摘要】随着现代科学技术迅猛发展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。
进入２１世纪，随着网络及电子商务迅速普及，人们对物流的时效性、专业性要求也越来越高。
作为物流专业化集中表现的第三方物流，首当其冲倍受推崇，迅速升温。
【关键词】物流第三方物流经济水平一、第三方物流概述１．什么是第三方物流。
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运做与管理方式。
因此第三方物流又叫做合同制物流。
２．第三方物流市场的出现原因。
经济的发展社会分工的深化都是物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
具体来说，第三方物流市场出现是以下因素促成的：２．１第三方物流的产生是社会分工的结果。
专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营的活动中分离出来，其中包括物流业。
将物流业务委托给第三方物流公司负责，可降低物流成本，完成物流活动服务功能。
２．２第三方物流的产生是新型管理理念的要求。
信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链，虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存，准时制，快速反映。
二、第三方物流的作用企业把物流业务运作包给第三方物流主要有两大驱动力。
第一。
要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以使获取最大的投资回报。
那些不属于核心能力的功能应被弱化或者外包。
第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难。
企业将自己的物流业务外包给第三方物流公司，可以获得如下优势：１．集中主业。
通过将物流业务外包，企业能够实现资源优化配置。
将有限的人力，财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开展出新产品参与世界竞争。
浅谈我国第三方物流发展存在的问题及对策
＿ 军 方物流发展存在 的Ｉ 浅术 沈 符我 阳院 蕾学 职 ，国 谈 刘 业 瑞 技 司题及对策
随 着新的经济 秩序 的逐步建 立和 调整 ， 前第三方物流服务水平 与发达 国家的差距集
健康有序的发展 提供良好 的市场环境。 ３２ 建立具有竞争力的现代物流企业
只能简单 地提供 运输 和仓 储等一 般性服 务 ，
如 中国远 洋运输集团 、中国对外 贸易运输 集
第
三
团、中国储运总公司这样大型 的运输仓储 企 扩张 ．实现 规模效益 ，因此必 须打破 业务范 围、 行业 、 地域 、 所有制等方 面的限制， 树立全 国一盘棋 的思想 ， 鼓励强强 联合， 组建跨 区域
的大型集团， 参与国际竞争 。 仓储业务 仍占主要部分 ，其第三方物 流服 务 功能仍不完善。 中国物流服务商收益的 ８ ％ ５
服务的“ 第三方物流 ” 企业应运 而生并不断发 业 已向第三方物流企业转化 ， 它们 的传输、 但
展壮大。
１第三方物流 的基本 内容
１１第三方物流的内涵
来 自基础 性服务 ， 如运输管理 （ ５ ％ ） 占 ３ 和仓
为了构建核心 竞争力， 第三 方物流企业
处理 、 运用能 力， 物流的统 筹规 划和精细化组
储管理 （ ３ ％）增值服 务及物 流信息服务 应 从 以下几个 方面入 手： 息的收 集 、 工 、 占 ２ ， 信 加 ２４企 业规模实力小 ，物 流服务 网络不 织 、 管理能力等 ， 以最低 的成 本提供客户 力争
道 。 物 流 的基 础 设 施 如 路 网 、 口 、 场 、 而 港 机 物
（） ２ 节省费 用， 少资本积 压 减 （） 高社会均衡分工水平 ３提
浅谈第三方物流毕业论文
浅谈第三方物流毕业论文企业对第三方物流商介入不认同的缘由(一)对第三方物流力量的不认同我国目前大多物流企业只能供应功能单一或分段的物流服务，如仓储、运输、配送等功能性服务，而且不同的第三方物流企业擅长的业务领域以及经营地域千差万别，大多数物流企业没有供应足以让社会信服的材料来证明可以为企业供应高效率的物流服务。
这就使得企业，特殊是生产型企业在考虑将物流业务外包时很难确定一家能供应信息技术系统较好、标准化运作程序较高、服务满足率好的第三方物流企业。
从目前市场上第三方物流与自营物流服务质量的比较来看，两者无明显差异。
在风险和收益的两相权衡下，相当多的企业物流更倾向于由自己建立企业的物流系统，将其物流配送业务延长至到销售终端。
这主要是对风险的估值高于可能获得的收益。
事实上，对企业来说，高效率的第三方物流企业不仅能够降低生产运营本钱，使得企业将经营的重心放在核心业务上，同时还可以关心企业提升价值链，优化企业业务流程。
要消退企业对第三方物流企业的力量疑虑，第三方物流商必需通过提高自身的服务力量来开拓潜在的市场。
(二)对企业运营机密外泄的疑虑对于一个企业来说，他们已清晰地意识到经济全球化的快速进展已使企业间的竞争变成供应链之间的激烈竞争，而业务外包正是提高供应链效率、加强核心业务和提高企业竞争地位、获得战略性利益的有效手段。
但是由于企业内部的运营都是处于相对封闭的环境下，企业的核心竞争力已成为生存与进展的重要保障，为了保持其竞争优势，对于某些特别运营环节，如材料的构成、生产工艺等多实行保密手段。
若是引入第三方物流来经营其生产环节中的内部物流时，其基本的运营情报都不行避开地会向第三方物流商公开，势必造成核心运营要素的泄露，这对企业来说是一个特别困难的确定。
(三)对企业物流掌握力量降低的担忧由于国内的企业长期以来均实行自理物流业，对于第三方物流商的介入抱有较高的警惕性。
对大多数企业来说，特殊是拥有核心商业机密或者是客户资源独特的企业，完全将物流业务外包则意味着企业对物流业务的掌握力量在减弱。
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毕业论文浅谈第三方物流业的影响因素目录引言 (1)1第三方物流概述 (1)2第三方物流业的现状 (2)2.1第三方物流企业规模小、服务单一、增值服务不强 (2)2.2企业的技术装备及信息化能力过弱 (2)2.3缺乏现代物流知识和专业物流管理人才 (2)3制约第三方物流业发展的因素分析 (2)3.1第三方物流服务的供应方因素 (3)3.1.1经营理念滞后，运营效率低 (3)3.1.2人才匮乏，管理水平较低 (3)3.1.3服务功能不全，物流渠道不畅 (3)3.2第三方物流服务需求方因素 (3)3.2.1客户消费意识淡薄，消费观念落后 (3)3.2.2性价比问题 (4)3.3外部因素 (4)3.3.1区域经济发展水平 (4)3.3.2交通运输条件 (4)3.3.3国家政策 (4)4解决第三方物流业发展的对策 (5)4.1构建并强化企业的核心竞争力 (5)4.2重视物流人才的培养 (5)4.3加强物流信息化建设 (5)4.4强化增值服务，发展战略同盟关系 (5)4.5强化政府在建立物流市场体系中的作用 (6)4.6开展适合本国国情的综合物流代理 (6)5总结 (6)参考文献 (6)摘要近年来，受全球经济化，市场竞争以及一些国家利用第三方物流成功开拓发展的影响，第三方物流业的发展正成为物流界普遍关注的一个焦点。
作为一种越来越普遍的物流模式，它已经成为物流未来的发展趋势。
目前，第三方物流还是一个年轻的行业，起步比发达国家晚。
其发展时间比较短，但速度较快，发展潜力巨大。
由于对物流业的服务越来越大，物流业也成为了新兴的朝阳企业和丰富利润的源泉。
本文通过对制约第三方物流发展的因素进行分析，进一步认识到第三方物流尚存的薄弱环节，并提出了相应的解决对策。
关键词: 第三方物流业；发展；影响因素；对策引言随着经济的高速增长和大部分国家加入WTO,许多物流企业的物流职能从企业组织中剥离出来使企业专心提高自身的核心竞争力，将物流业务释放给第三方物流企业，这为第三方物流业带来巨大的发展契机。
而外资企业的进入和市场竞争的加剧，尤其是企业对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加，更是使得第三方物流业得到了长足的发展。
第三方物流作为现代物流的一种新兴服务模式，体现了社会化大生产所需要的规模以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。
在经济全球化的背景下，深入研究第三方物流，对促进物流企业跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。
第三方物流业虽然前景看好，潜力很大，但也是一个刚刚起步的行业，存在诸多问题，与发达国家的第三方物流业水平相比一些国家还有很大的差距。
所以，在发展第三方物流业时，还要对症下药，努力解决限制第三方物流发展的“瓶颈”，并借鉴一些国家先进的物流模式和经验，结合本国实际，走出一条适合的有特色的路子来。
1第三方物流概述第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。
随着经济的日益发展 ,市场竞争使得分工加剧和专业化不断提升 ,物流已成为企业的“第三利润源泉”,专业化的第三方物流面临广阔的市场需求。
第三方物流是现代物流业发展的一种新形态 , 是在企业物流管理水平提高和物流业充分发展的基础上产生和发展起来的,是物流专业化的重要形式和现代物流的重要标志。
发展第三方物流有利于增强企业的竞争力，有利于节省企业开支，有利于提高企业服务水平和质量，有利于提升企业形象。
2第三方物流业的现状第三方物流产业尚处于起步阶段，迫切需要政府部门的大力支持和推动，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。
目前第三方物流市场规模还较小、整体物流水平还不高，而且高度分散，大部分物流企业只局限于运输和仓储业务，还没有形成物流的网络服务和信息化连接，根本不适应现代市场经济运行节奏。
2.1第三方物流企业规模小、服务单一、增值服务不强由于大部分第三方物流企业是从计划经济时期的商业、粮食、运输等部门的储运企业转化而来的，企业设备陈旧，功能单一，只能提供单项或分段服务。
其物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物资供应链，无法提供完备的第三方物流服务。
这几年，一大批小型第三方物流企业，由于规模过小，缺乏管理经验和运行资金，陷入经营困境。
目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和仓储等流通服务企业和新兴的专业物流企业，规模和实力都比较小，网络化的经营组织尚未形成。
物流企业规模较小制约了第三方物流企业的发展。
2.2企业的技术装备及信息化能力过弱目前物流业信息化和网络化程度很低，信息技术的应用状况不容乐观。
首先，物流渠道不畅。
一方面经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足；而传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI 等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
2.3缺乏现代物流知识和专业物流管理人才第三方物流是一个新的运行模式，但专业物流的研究和教育方面还比较落后，从事物流研究的大学和专业研究机构也较少，企业层面的研究和投入更是不足。
物流知识，尤其是现代综合物流知识远未得到普及。
即使有所了解，也只是知道它主要的业务领域是提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些传统业务的新的整合。
物流人才未得到足够的培养和重视，导致物流企业管理人才和职工的素质偏低，难以满足现代物流产业的发展需要，也难以满足为客户提供第三方物流服务的要求。
3制约第三方物流业发展的因素分析虽然第三方物流业发展很快，但是在发展过程中也受到了各种因素的制约，以下就是制约其的一些因素。
3.1第三方物流服务的供应方因素3.1.1经营理念滞后，运营效率低由于第三方物流业发展时间不长，很多第三方物流企业实际上对第三方物流的真正意义和功能并不了解，其经营理念还十分滞后，企业缺乏整合，条块分割严重，集约化经营优势不明显，规模效应难以实现。
此外，大多数第三方物流企业在很大程度是缺乏科学的内部管理制度和管理组织能力，产业结构不合理，产业关联度较低，缺乏社会化、专业化分工协作问题普遍存在，这些因素导致了运营成本过高。
管理理念和方法落后严重制约了第三方物流业的发展。
3.1.2人才匮乏，管理水平较低据交通部门的调查，许多国家的物流人才缺口非常大，尤其缺乏执行能力、设计能力强的物流专业人员。
由于第三方物流是新兴行业，原来的物流企业缺乏适应现代第三方物流发展的人才，原有的运输企业普遍存在员工素质低，知识结构不合理，缺乏创新能力，从而导致物流企业低效运行，缺乏活力和竞争力。
物流人才的缺乏也是阻碍物流企业发展的一个因素，人才匮乏，物流企业发展会非常缓慢。
3.1.3服务功能不全，物流渠道不畅大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要集中在储存、运输和城市配送上，相关的重新包装、零配加工、配货等增值服务不多，未能形成完整的物流供应链。
据仓储协会调查，在采用第三方物流的需求方中，有23% 的生产企业和7% 的商业企业对第三方物流服务不满意。
此外，物流渠道不畅，信息化程度低，这主要表现在以下两方面：一是经营网络不合理。
第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统运输业、仓储业能力过剩，造成浪费；二是信息技术落后。
因特网、条形码、EDI、射频识别技术、GPS等未能广泛应用，第三方物流企业与客户未能充分共享资源，没结成相互依赖的伙伴关系。
3.2第三方物流服务需求方因素3.2.1客户消费意识淡薄，消费观念落后大部分工商企业物流仍以自营为主，第三方物流的有效需求不足。
这主要是因为许多企业对“第三个利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，于是自营物流，不愿寻求第三方物流服务。
这是因为我国大部分企业还是保留着根深蒂固的传统观念，观念落后，企业发展缓慢。
3.2.2性价比问题这里的性价比是指物流服务需求方所要求的服务价值与所付出的价格之比。
一般企业往往把最易看到的仓储和运输费用等价于物流成本，而忽略了人力资源、通讯、库存风险、资金占用、货物短缺等一系列成本的支出。
企业对物流成本的肤浅认识减弱了其选择第三方物流的积极性。
3.3外部因素制约第三方物流发展的因素，除了考虑服务的供应方因素和需求方因素这两个主观性因素外，外部因素的客观性影响也不容忽视。
3.3.1区域经济发展水平第三方物流的发展依赖于地区经济的发展。
经济实力越强，生产商品越多，对物流服务的需求越大。
目前第三方物流市场80% 的收益来自长江三角洲和珠江三角洲地区。
如中海物流的客户主要有LBH、美能达、诺基亚、三洋、三星、华为、联想等企业；宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利蒲、雀巢、沃尔玛等。
可见，区域经济发展水平是制约第三方物流发展的重要因素。
3.3.2交通运输条件第三方物流主要功能是创造时间效用和空间效用，而这又是以便利的交通经济为前提。
我国交通工具的增长与运输路线的增长不协调，道路堵车现象严重，城乡交通不畅，具有运输骨干作用的“铁老大”改革进程缓慢，航空运输高费用让人难以承受，水运又受因地制宜的限制，这些因素正是制约第三方物流发展的“瓶颈”。
3.3.3国家政策发达国家第三方物流发展迅速的原因之一是有相应法律作保障。
如美国从物流一体化到商务经济一体化等现代供应模式都有了相关的物流法律。
一些国家政府已出台了推进第三方物流业发展的有关政策，但这种政策多从本地区本部门考虑，往往带有地方或部门的保护色彩，长远看来必将延缓地区跨行业的全国统一的第三方物流市场的建立。
4解决第三方物流业发展的对策基于第三方物流业的现状和第三方物流企业发展中存在主要问题的分析，本人认为应该从加强企业竞争力，重视物流人才培养、实施人才战略，加快信息化建设，发展同盟关系等几个方面入手，来制定第三方物流业的发展对策。
4.1构建并强化企业的核心竞争力物流企业进行市场竞争的最有力的武器是其物流企业中较其竞争对手最具优势的那部分能力，通常称之为该企业的核心能力。
这就要求物流企业对其所涉及所掌握的可利用资源，进行合理搭配组合，尽快形成企业的核心竞争力，并在此基础上构建企业战略定位与规划，完成整体资源的有效配置合理投放，将有限的物流能力在有限的空间中，集中投向满足关键顾客的物流服务需求。
4.2重视物流人才的培养企业的竞争归根到底是人才的竞争。
与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。