架空线路分坑测量 PPT
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▪ 当转角杆塔的转角较大时，导线 的横担较宽或不等长时，使导线 挂线后，会引起线路实际角度的 变化，当直线杆塔换位时，由于 导线的位置变化而引起直线杆塔 及其绝缘子串上的附加水平力， 为了消除这一影响，必须由塔位 中心向设计确定的位移方向上平 移一段距离，这段距离就是杆塔 的位移。
（1）等长宽横担：
▪ h1=v1-i，h2=v2-i，h1-2=v1-v2
角度分坑法可适用于任何基础，但测量
水平距离时必须方便，操作方法如下： 首先在中心桩O上架仪器，确定分坑十字 基准线后依次旋转45°角度，分别按各 腿的半对角线根开钉出洞中心桩A、B、 C和D，以及方向桩a、b、c和d。
角度法分坑要求能通视，测量距离现场条 件在初次分坑时难以满足。
架空线路分坑测量
分坑测量
定义:根据定位的中心桩位，根据基础类型依照设计图纸规定 的尺寸进行坑口放样工作，称为分坑测量。也就是根据设计 要求确定各塔杆腿基础砼中心及设计基准面高（包括基础尺 寸）。 分为： 1)带拉线直线单杆的分坑 2)直线双杆分坑 3)带拉线双杆(转角双杆)的分坑 4)方形塔基础分坑 5)矩形塔基础分坑： 6)不等高塔腿基础分坑： 7)中心点位移的转角塔分坑： 主要就6、7进行说明一下！
▪ 1.将经纬仪置于塔位中心桩，对准横线路方向，定 出各塔腿基础45°分角线与横线路交点即45°分 角桩（即E、F、M、N四点）。
▪ 2.将经纬仪移至45°分角桩，对准横线路方向，转 角45°，定出45°方向桩。
▪ 3.以45°分角桩为起点，在45°分角线方向水平拉 尺，以该腿侧面的半根开值，初步确定该腿中心位 置。
分坑测量步骤：
有如下六步：
设计图纸计算
桩位复测
初步分坑 降低基面、平整基础施工面
砼中心找正 检验
设计图纸计算：
▪ 1、认真阅读图纸资料 ▪ 2、根据设计图纸及说明计算各腿的半根开、
半对角线根开等。
▪ 当铁塔有减腿设计时， 基础各腿的半根 开控制桩不重合，应采用变通井字形分 坑法，分别对各腿单独钉桩控制，操作 方法同普通井字法。
其位移方向和数值，以应两侧直线杆塔上的控制相的转角最 小为原则进行位移，或以各相转角最小为原则作平均位移， 位移值计算后，其位移桩、辅助桩的测量方法与上述等宽横 担转角塔的施测方法完全相同。 ▪ 一般设计会给出这一数值。
▪ 使用斜距法进行分坑时，会产生一定的操作误差。 为了提高精度必须注意：(1).钢尺必须丈量两次， 两次测量值偏差不大于4mm；(2).用经纬仪测量
垂直角时必须用正倒镜进行读数，闭合差不大于 30″；(3).对以上测量数据取中进行运算。
斜距分坑法（方法二）
▪ 根据设计图纸给定的各塔 腿施工基面与塔位中心桩 地面的相对高差、各塔腿 的半根开值，计算出各塔 腿基础45°分角线与通过 中心桩的横线路方向线的 交点与塔位中心桩的距离 （即右图中OE、OF、OM、 ON）。
▪ 位移值s1为转角桩O至O1之间的 距离。s1=(b/2+c)tanθ/2
▪ b为横担宽度，c为绝缘子金具挂 线板长度，θ为转角。
▪ 具体操作： ▪ 1.将仪器设于O点上，以前视杆
塔方向为零，顺时针测设(180θ)/2,并正倒镜定辅助桩C1、D1， 在线路转角内角（小于180度） OC1上量取OO1=S1，钉立转角 塔中心O1。 ▪ 2.将仪器设立在O1上，以C1方 向为零，水平转90度，在正倒镜 方向上定A1、B1方向桩。 ▪ 3.其分坑按上述分坑步骤及实际 情况选择。
▪ （图右为不等高基础无位移转角塔） ▪ 此种方法较复杂，仪器设站较多，容易
出错，但能解决在中心桩看不到各塔腿 中心的问题。
变通井字法
▪ 在以上所说变通的井字法中，距离为水平距离， 在实际中，由于地形原因，采用的是钢尺量距， 是斜距，
▪ 因此需要计算丈量的斜距。公式中S1为斜距， S为水平距离，h为两点之间的高差，可用经纬 仪求得：
▪ 4.初步确定该腿中心位置后，测量各腿自然地面与 塔位中心桩之间及相邻塔腿自然地面之间的相对高 差。并在其测点位置拉尺测量斜距，所测斜距应符 合设计计算值。测量时，如尺无法拉直，应将中间 突起点开沟，以保证测量精度。
▪ 能解决中心桩设站看不到塔腿中心情况,使用较高。
▪ 引起的原因：
▪ 有位移是由于转角、横担宽度、 不等长横担以及直线杆塔换位等 原因引起的。
斜距分坑法（方法一）
当采用角度法分坑测量水平距离比较困难时， 可结合采用斜距分坑法。其操作方法与角度 分坑法相似，只是由斜距来控制。该分坑法 可适用于任何基础，操作方法如下：首先在 中心桩O上架仪器，确定分坑十字基准线后 依次旋转45°角度钉出各腿的方向桩；然后 用钢尺测量斜距PQ和用经纬仪测量垂直角θ， 通过计算当PQ*Cosθ等于半对角线根开时钉 出洞中心桩Q。见上图中。
（2）不等宽横担转角塔基础的分坑
▪ 其公式为：s=s1+s2 ▪ S =(b/2+c)tanθ/2+(L2-L1)/2 ▪ 其中s2为悬挂点设计预偏距离,L1、L2分别为转角杆塔、短、
长横担长度。 ▪ 以上是三相导线水平排列，且横担等宽转角塔的位移值，按
上述公式计算。 ▪ 当三相导线的横担宽度或悬挂点设计预偏距离各不相同时，
大家有疑问的，来自百度文库以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
变通井字法:
在中心桩设站，以线路前进方向对零，度 盘顺时针转（180-θ)/2,并在方向上定出 与C、D腿的正面半根开距离相等的辅 助桩位点，即OC1=C腿的正面半根开、 OD1=D腿的正面半根开、反方向定出 OA1、OB1，度盘顺时针转90度，定出 与侧面半根开距离相等的OD2、OA2， 同样倒镜定出OC2、OB2。在C1、C2、 D1、D2、A1、A2、B1、B2上设仪器， 以中心桩方向为零，根据转向角度关系 定出C3、C4、D3、D4、A3、A4、B3、 B4等辅助桩。然后根据各腿辅助桩位 定出各塔腿中心点及基础尺寸位置。
（1）等长宽横担：
▪ h1=v1-i，h2=v2-i，h1-2=v1-v2
角度分坑法可适用于任何基础，但测量
水平距离时必须方便，操作方法如下： 首先在中心桩O上架仪器，确定分坑十字 基准线后依次旋转45°角度，分别按各 腿的半对角线根开钉出洞中心桩A、B、 C和D，以及方向桩a、b、c和d。
角度法分坑要求能通视，测量距离现场条 件在初次分坑时难以满足。
架空线路分坑测量
分坑测量
定义:根据定位的中心桩位，根据基础类型依照设计图纸规定 的尺寸进行坑口放样工作，称为分坑测量。也就是根据设计 要求确定各塔杆腿基础砼中心及设计基准面高（包括基础尺 寸）。 分为： 1)带拉线直线单杆的分坑 2)直线双杆分坑 3)带拉线双杆(转角双杆)的分坑 4)方形塔基础分坑 5)矩形塔基础分坑： 6)不等高塔腿基础分坑： 7)中心点位移的转角塔分坑： 主要就6、7进行说明一下！
▪ 1.将经纬仪置于塔位中心桩，对准横线路方向，定 出各塔腿基础45°分角线与横线路交点即45°分 角桩（即E、F、M、N四点）。
▪ 2.将经纬仪移至45°分角桩，对准横线路方向，转 角45°，定出45°方向桩。
▪ 3.以45°分角桩为起点，在45°分角线方向水平拉 尺，以该腿侧面的半根开值，初步确定该腿中心位 置。
分坑测量步骤：
有如下六步：
设计图纸计算
桩位复测
初步分坑 降低基面、平整基础施工面
砼中心找正 检验
设计图纸计算：
▪ 1、认真阅读图纸资料 ▪ 2、根据设计图纸及说明计算各腿的半根开、
半对角线根开等。
▪ 当铁塔有减腿设计时， 基础各腿的半根 开控制桩不重合，应采用变通井字形分 坑法，分别对各腿单独钉桩控制，操作 方法同普通井字法。
其位移方向和数值，以应两侧直线杆塔上的控制相的转角最 小为原则进行位移，或以各相转角最小为原则作平均位移， 位移值计算后，其位移桩、辅助桩的测量方法与上述等宽横 担转角塔的施测方法完全相同。 ▪ 一般设计会给出这一数值。
▪ 使用斜距法进行分坑时，会产生一定的操作误差。 为了提高精度必须注意：(1).钢尺必须丈量两次， 两次测量值偏差不大于4mm；(2).用经纬仪测量
垂直角时必须用正倒镜进行读数，闭合差不大于 30″；(3).对以上测量数据取中进行运算。
斜距分坑法（方法二）
▪ 根据设计图纸给定的各塔 腿施工基面与塔位中心桩 地面的相对高差、各塔腿 的半根开值，计算出各塔 腿基础45°分角线与通过 中心桩的横线路方向线的 交点与塔位中心桩的距离 （即右图中OE、OF、OM、 ON）。
▪ 位移值s1为转角桩O至O1之间的 距离。s1=(b/2+c)tanθ/2
▪ b为横担宽度，c为绝缘子金具挂 线板长度，θ为转角。
▪ 具体操作： ▪ 1.将仪器设于O点上，以前视杆
塔方向为零，顺时针测设(180θ)/2,并正倒镜定辅助桩C1、D1， 在线路转角内角（小于180度） OC1上量取OO1=S1，钉立转角 塔中心O1。 ▪ 2.将仪器设立在O1上，以C1方 向为零，水平转90度，在正倒镜 方向上定A1、B1方向桩。 ▪ 3.其分坑按上述分坑步骤及实际 情况选择。
▪ （图右为不等高基础无位移转角塔） ▪ 此种方法较复杂，仪器设站较多，容易
出错，但能解决在中心桩看不到各塔腿 中心的问题。
变通井字法
▪ 在以上所说变通的井字法中，距离为水平距离， 在实际中，由于地形原因，采用的是钢尺量距， 是斜距，
▪ 因此需要计算丈量的斜距。公式中S1为斜距， S为水平距离，h为两点之间的高差，可用经纬 仪求得：
▪ 4.初步确定该腿中心位置后，测量各腿自然地面与 塔位中心桩之间及相邻塔腿自然地面之间的相对高 差。并在其测点位置拉尺测量斜距，所测斜距应符 合设计计算值。测量时，如尺无法拉直，应将中间 突起点开沟，以保证测量精度。
▪ 能解决中心桩设站看不到塔腿中心情况,使用较高。
▪ 引起的原因：
▪ 有位移是由于转角、横担宽度、 不等长横担以及直线杆塔换位等 原因引起的。
斜距分坑法（方法一）
当采用角度法分坑测量水平距离比较困难时， 可结合采用斜距分坑法。其操作方法与角度 分坑法相似，只是由斜距来控制。该分坑法 可适用于任何基础，操作方法如下：首先在 中心桩O上架仪器，确定分坑十字基准线后 依次旋转45°角度钉出各腿的方向桩；然后 用钢尺测量斜距PQ和用经纬仪测量垂直角θ， 通过计算当PQ*Cosθ等于半对角线根开时钉 出洞中心桩Q。见上图中。
（2）不等宽横担转角塔基础的分坑
▪ 其公式为：s=s1+s2 ▪ S =(b/2+c)tanθ/2+(L2-L1)/2 ▪ 其中s2为悬挂点设计预偏距离,L1、L2分别为转角杆塔、短、
长横担长度。 ▪ 以上是三相导线水平排列，且横担等宽转角塔的位移值，按
上述公式计算。 ▪ 当三相导线的横担宽度或悬挂点设计预偏距离各不相同时，
大家有疑问的，来自百度文库以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
变通井字法:
在中心桩设站，以线路前进方向对零，度 盘顺时针转（180-θ)/2,并在方向上定出 与C、D腿的正面半根开距离相等的辅 助桩位点，即OC1=C腿的正面半根开、 OD1=D腿的正面半根开、反方向定出 OA1、OB1，度盘顺时针转90度，定出 与侧面半根开距离相等的OD2、OA2， 同样倒镜定出OC2、OB2。在C1、C2、 D1、D2、A1、A2、B1、B2上设仪器， 以中心桩方向为零，根据转向角度关系 定出C3、C4、D3、D4、A3、A4、B3、 B4等辅助桩。然后根据各腿辅助桩位 定出各塔腿中心点及基础尺寸位置。