半刚性基层施工与质量控制概述

纵向接缝处理
（1）应避免纵向接缝。若分幅梯形摊铺时， 宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～15m同步 向前摊铺混合料，并一起进行碾压。当无法避 免纵向接缝时，处理方法同横向接缝。
（2）养生结束后，在摊铺另一侧之前，应将 支模处的浮碴清扫干净，并在已铺层的接缝面 上满涂两遍沥青。
（3）在铺上一结构层时应将接缝错开1.0cm以 上。
2.6 施工变异性与均质性 1）原材料的堆放和预处理； 2）搅拌器的拌和均匀性； 3) 混合料运输与装卸过程中的离析； 4）摊铺过程材料的离析； 5）碾压过程压实度的变化； 6）养生覆盖不严密。
原材料堆放与预处理
1）集料应分级堆放避免串料； 2）应逐层堆放加高避免离析； 3）粉煤灰应提前备料，留有空间可以转
混合料接缝处理
横向接缝处理
（1）摊铺机摊铺混合料时宜中断。如因故中断时 间超过2h应设置横向接缝。横缝应垂直于道路中线。
（2）设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。 人工将末端含水量、高程、厚度、平整度不合适的 混合料端面已松散的混合料清除。
（3）当施工温度较高（如25℃以上）时，应尽可能 减少横向接缝。当相邻两座桥梁（明涵）相距较近， 一天内连续摊铺可以完成的，应只在与桥头搭板相 接处设竖直横缝，中间不设工作缝。
4）在摊铺机后面设专人消除粗细集料离 析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”， 并用新拌混合料填补。
5）基层施工时，严禁用薄层贴补法进行 找平。
6）摊铺机应与拌和机的生产能力相匹配。 确定合理的行驶速度，摊铺机宜连续作业， 拌和机的总产量宜大于500t/h。根据路幅宽 度确定摊铺机组合个数，在两个以上的摊 铺机进行摊铺作业时，应保持摊铺机前后 相距5～15m，并对摊铺混合料同时进行碾 压。
半刚性基层施工与质量控制
概述
半刚性基层作为沥青路面的下承层以及功能层， 其性能的好坏是半刚性沥青路面的质量关键。
基层的施工过程是将原材料转变成基层材料的 一种材料制备过程，施工的好坏决定材料的组 成是否合理与稳定，结果是否达到设计的目的， 性能是否满足工程的需要。
基层的性能须通过合理的组成设计与施工控制 得到，以避免强度不足或变异性大、非荷载裂 缝过分密集等病害造成的沥青面层早期破坏。
fly ash(0%) fly ash(10%) fly ash(15%) fly ash(5%)
2.25
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
混1.合95料最佳 含1.水90量低， 对1.加85水量很
敏感2 3 4 5 6 7 8 9
water content(%)
10 11
对强度的影响
若含水量小，水泥缺水不能正常水化、水解，结 构层不能形成强度，造成松散。
强度代表值R'
最大粒径的影响
粗、大粒料过多时拌和、运输，摊铺过程中易出 现分离，机械易损坏，对于无衬板搅拌器的影响 较大。
级配的影响
级配过细，虽然强度高，但是会带来较大的干缩。
0.075mm 以下颗粒 0.075mm 以下颗粒过多，导致混合料干缩系数变 大。
级配的控制原则
平滑绕中值，走向正S ; 均匀构造深，偏粗不离析； 分级要合理，配比要均衡； 筛分要透彻，料堆不混杂； 计量精稳准，及时做调整。
一、对基层的主要技术要求
1．有足够的强度和刚度（残余变形、剪切破坏、 疲劳破坏）；
2．有足够的水稳性和冰冻稳定性（含土较多、 塑性大的基层含水量增加强度降低，聚冰带在春 融化冻期间材料强度降低）；
3．有足够的抗冲刷能力（车辆荷载作用下，动 水头对细料的冲刷）；
4．抗裂性好（干缩系数，温缩系数）； 5．有足够的平整度； 6．与沥青面层有良好的结合（通过透层与封层
拌缸的长度最好是其宽度的2倍，保证物 料在拌缸内得到充分搅拌。
2 .2 集料级配对性能的影响
5 4.5
4 3.5
3 2.5
2 1.5
1 0.5
0 级配1
级配2
级配3
级配4
水泥稳定碎石级配曲线
干缩、强度和压实
A.最大粒径;
B.级配曲线;
C. 0.075mm 以下颗粒; 防止离析，注意劈裂 强度和干缩折中的合 理级配是中值偏粗， （级配2）
3.0
2.5
强度随水泥计量线
性增长
2.0
3
4
4.5
5
6
cement content（％）
水泥剂量对强度的影响
2）水泥剂量与干缩系数 1）水泥的水化产物特别是铝酸盐的水化产物的
干缩和温缩比较大，是影响收缩率的主要因素；
2）水泥剂量在3~4%之间的干缩较小； 3）随水泥剂量增加，干缩增大，剂量增加1%， 收缩增加30微应变； 4）水泥增加1倍，横缝增加24倍； 5）水泥剂量对水稳碎石温缩特性影响较小。
含水量增大， 干缩明显增大
含水量控制原则方法
碾压时的混合料含水量控制在最佳含水 量±0.5%，拌合加水宜较最佳含水量大 0.5%~1%，根据天气适当调整；
车上的混合料应加以覆盖以防运输过程 中水分蒸发；
用胶轮碾压时可以适当喷水，补充表面 水分的损失。
2.4 碾压延迟时间的影响
从加水拌和到碾压终了的时间不大于2h；
混合料摊铺
1）正式施工前应铺筑试验路段。试验路段 拟采用不同施工工艺进行并确定其如下参 数：
干密度；含水量；松铺系数；设备组合； 压实遍数；压实程序；路面平整度。
2） 摊铺前，应将路床适当洒水润湿，宜 使用装有喷雾式洒水管的洒水车洒一层水。
3）应在混合料含水量处于或略大于最佳 含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可 比最佳含水量大0.5%）时进行摊铺。
集料计量标定方法需要合理确定，以减小标 定误差。
3.2 含水量的影响
对压实度的影响 在同一压实功下，不同的 含水量压实度不同。
对干缩应变的影响 对水泥稳定土而言，含水 量增加1%产生的干缩应 变较水泥增加1%的影响 大2~3倍。
dry density(g/cm3)
2.45 2.40 2.35 2.30
6）压实后表面应平整，无轮迹或隆起、裂纹搓 板及起皮松散等现象。
7）分层施工时，每层的压实厚度不宜超过 200mm。压实厚度超过200mm，应分层铺筑， 每层的最小压实厚度为100mm。分层摊铺时， 下层宜稍厚。
8）应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其 路拱横坡应与路面面层一致，水泥稳定层施工 时严禁用薄层贴补法进行找平。
水泥剂量的控制原则
在水泥稳定粒料中水泥剂量对性能的影响 十分显著；
注意水泥喂料器(减量称)的标定，下料的 稳定(振动破拱器),（水泥重量± 1%）；
正确使用EDTA滴定;（质量控制手段，不 可作为实时控制的依据），（水泥剂量 ±0.5%）；
不可频繁调整水泥剂量。
水泥剂量的控制方法
水泥仓破拱方式要合理确定，采用振动 破拱效果不好；
3）高温季节使用散装水泥时，混合料出场 温度不得超过35℃。
混合料的运输
1）拌和好的混合料从加水拌和到现场压实成 型的时间不得超过2h。
2）为减少混合料中水分的散失，运料时应覆 盖，且运输时间一般在30min之内。
3）运输车从拌和机出料斗装料时，应适当移 位，采取分次装料的方式，使混合料均匀装 满车厢，降低混合料离析程度。
为保证施工时集料级配满足规范要求，和保证级配 稳定性配料均衡以及减少集料离析。可根据原材料 状况和设备能力将集料筛分为四级或三级：
（1）集料四级筛分法： 1#料：31.5(37.5)～16 mm 2#料：16～9.5 mm 3#料：9.5～2.36 mm（4.75mm） 4#料：2.36mm以下
3）终压时，采用胶轮压路机（轻型压路机）， 静压1～2遍，碾压速度控制在3～5km/h为宜。
4）碾压时，直线段由两侧向中心碾压，曲线 段由内侧向外侧碾压，静碾时轮机重叠1/3~1/2； 震动碾压石道碾压应重叠200～300mm，建议 采用胶轮压路机碾压一遍来消除表面缺陷。
5）碾压过程中，基层的表面应始终保持湿润， 如水份蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严 禁洒大水碾压。
对延迟时间的影响
含水量小、水灰比小，水泥较稠，凝结快，均会 缩短延迟成型时间。
水泥的分布的影响
使得水泥浆体外淌，使水泥浆体在振动时上泛使 得表面形成硬壳，使表面层的干缩严重而诱导开 裂。
含水量控制原则
保证碾压，准确控制； 根据天气，灵活掌握； 考虑物料含水，适时调整水流。 试验和目测相结合。
6．拌和均匀性 7．碾压延迟时间 8．压实度 9．施工变异性 10．养生
三、施工控制与基层性能
2.1 水泥剂量的影响
5.0
4.5
C-FA-A cement crushed stone
线性 (C-FA-A)
4.0
线性 (cement crushed stone)
3.5
unconfined compressive strength（MPa）
混合料碾压
应严格控制碾压时段在混合料延迟时间内， 碾压分初压、复压和终压三阶段。
1）初压时，宜采用轻型压路机（双钢轮）或轮 胎压路机，对结构层在全宽范围内进行稳压，先 静压1～2遍。碾压速度控制在1.5～2km/h为宜。
2）复压时，采用重型压路机振动碾压，一般碾 压4～6遍，在按试验段确定的碾压遍数碾压完成 后，应立即检测压实度。如压实度未达到规定的 压实度，应继续碾压，直至压实度合格。碾压速 度控制在2～3km/h为宜。
2.5 养生及交通管制的影响
1）养生不足造成表面强度过低而松散，水 泥粉煤灰还可能有些许起灰，养生湿度和养 生龄期对基层强度影响显著；也可以防止失 水过多，减少干缩裂缝；
2）养生结束后，随着暴露时间增加时就会 产生间距5~10m的干缩裂缝，建议一星期内铺 上层；