半刚性基层施工与质量控制-1
半刚性基层振动成型法施工技术与质量控制
半刚性材料质量控制指标单一
现行规范对半刚性材料路用性能的要求相对简单，除限定原材料性质 外，对混合料只要求强度达到要求即可，对其抗裂能力、抗冲刷能力虽有 标准试验方法，但没有评价指标，这就使得在设计或施工时只注重提高强 度，必然会忽视抗裂、抗冲刷、抗疲劳等路用性能。
半刚性基层材料设计及施工现状 半刚性基层材料特性 半刚性材料设计方面的问题 半刚性基层施工现状
1 半刚性基层材料特性
定义：无机结合材料稳定（加固）地方材料 分类：水泥稳定类、石灰工业废渣稳定类、石灰稳定类 主要特点：强度高、刚性大、抗变形能力较差； 以弯拉强度作为结构设计参数； 环境温度和湿度对强度的形成及发展有很大影响； 强度和刚度均随龄期增长； 材料优势：强度和刚度较大，板体性强； 水稳定性和抗冻性好； 对地方材料的质量要求较低； 材料劣势：收缩系数较大，容易开裂； 抗变形能力较差，对荷载敏感性较大； 抗弯拉强度低，容易发生疲劳断裂；
正是因为对半刚性材料在设计方面存在的一些认识上的偏差，导 致施工过程中存在以下一些被视为正常现象的不正常现象，严重影响 着半刚性基层的施工质量，比较典型的现象有： 半刚性基层在沥青面层铺筑前大量出现裂缝现象； 水泥稳定级配碎石混合料的水泥剂量达到5%～6%以上； 施工后的半刚性基层表观密实、而且光滑在事实上已经成为半刚性基 层质量控制的重要标准； 工程中为达到设计强度指标及保证路面芯样完整，提高水泥剂量几乎 成为唯一的最有效的手段； 现场芯样无侧限抗压强度往往远远大于室内静压成型试件的强度； 在现有碾压设备下，无需对施工工艺进行严格控制也能达到较高的压 实度已经被接受（压实度超百现象普遍存在），但正是在压实度容 易达到的情况下，基层的压实质量反而被严重忽视。
半刚性基层施工
❖ 应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混 合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法
确定的要求压实度（最低要求）。
基层：
高速公路和一级公路
98%
二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土
97%
水泥稳定细粒土
93%
底基层：
高速公路和一级公路
水泥稳定中粒土和粗粒土
97%
❖ 一、施工过程质量控制
❖ 施工过程质量控制的主要项目有、含水量、集料级配、石料压碎 值、结合料剂量、拌和均匀性、压实度、弯沉值等。表5-1、5-2 中列出了主要测定频度和质量标准
❖ 二、外形尺寸管理
❖ 外形尺寸主要靠日常管理。外形管理的测量频度和质量标准列于 表5-3中
项目引导 无机结合料底基层质量控制项目和质量标准 表5-1
（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。 ❖ 基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄
层水泥或水泥净浆。 ❖ 在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时，应特别
注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降应时应停止 施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法 施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上 的集料过分潮湿。
任务5.1水泥稳定土基层施工
一、水泥稳定土结构层施工时，应遵 守下列规定：
❖ 土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 ❖ 配料应准确。 ❖ 路拌法施工时水泥应摊铺均匀。 ❖ 洒水、拌和均匀。 ❖ 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层
一致。
一、水泥稳定土结构层施工时，应遵 守下列规定：
水泥稳定细粒土
95%
二级和二级以下公路
水泥稳定中粒土和粗大能量压路机，宜提高压实度1%~2%。
半刚性基层工程施工
半刚性基层工程施工半刚性基层是一种重要的路面结构层，它具有一定的刚度和扩散能力，能够有效传递行车荷载，并具有良好的抗拉、抗疲劳和水稳定性。
在公路、市政道路和机场跑道等工程建设中，半刚性基层得到了广泛应用。
本文将对半刚性基层工程施工的相关知识进行介绍。
一、半刚性基层的定义与特点半刚性基层是指在路面结构中处于面层和基层之间的一层材料，它具有一定的刚度，能够承受一定的弯曲和剪切力，同时具有较好的扩散能力，能够将行车荷载均匀分布到基层上。
半刚性基层材料通常采用水泥、石灰等无机结合料稳定土或碎石等骨料组成。
二、半刚性基层的施工方法1. 混合料的拌和半刚性基层的施工通常采用集中厂拌法或路拌法。
集中厂拌法是指在工厂内设置专门的拌合设备，将水泥、石灰等结合料和骨料按照设计比例进行拌和，形成均匀的混合料。
路拌法是指在施工现场使用摊铺机或拌和机将水泥、石灰等结合料和骨料进行现场拌和。
2. 混合料的摊铺混合料的摊铺是半刚性基层施工的关键步骤。
摊铺前应进行基层表面的处理，确保基层表面清洁、干燥和平整。
混合料的摊铺应采用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机进行。
摊铺速度应根据混合料的类型和气候条件进行调整，一般控制在1-3米/分钟。
3. 碾压混合料摊铺后，应立即进行碾压。
碾压的目的是确保混合料的密实度和稳定性。
碾压一般按照先轻后重的顺序进行，即先用轻型压路机进行初压，再使用重型压路机进行碾压。
碾压过程中应确保混合料的含水量在1%左右，以达到最佳的压实效果。
4. 接缝处理半刚性基层施工中，接缝的处理是非常重要的。
纵向接缝应采用全断面推进式铺筑方法，尽量减少纵向接缝。
在必须分幅施工时，纵缝必须垂直相接。
横缝施工时，每天每班应采取连续铺筑的方法，尽量减少施工横缝。
5. 养护半刚性基层的养护时间不得少于7天。
养护期间，应保持基层表面的湿润，防止基层材料过早干燥和裂缝的产生。
常用的养护方法有洒水养护、覆盖养护和喷涂养护等。
水稳碎石基层施工技术和质量控制
8～20 0～7②
8～20 0～7②
8～15 0～5
液限（%）
＜28
＜28
塑性指数
＜6（或 9①） ＜6（或 9①）
注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于 6，其他地区塑性指数宜小于 9。②对于无塑性的混合料，小于 0.075 一的颗粒含量应接近高限。3.2 在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与 0.5mm 以下细土含量的乘积应符合 下列规定：(1)在年降雨量小于 600mm 的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于 120；(2)在潮 湿多雨地区，乘积不应大于 100。
抗压强 进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒 度 料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准
延迟时 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度
间 的影响，并据此确定施工允许的延迟时间
混合料 级配
检验混合料级配是否符合设计要求
质量合格原则值
工程 类别
2.2 影响水稳强度旳原因
2.2.1 集料对水稳强度旳影响
集料旳类别和性质是影响水泥碎石强度旳主要原因 之一。
粒径：尽量减小细料旳用量，降低表 2-2干-1 缩水稳旳；特征 级配：级配旳优劣影响混合料旳均匀性、稳定性 和耐久性。优良旳级配能确保混合料旳拌合质
量，合理降低水泥剂量，施工过程中不宜离析。 控制关键筛孔旳级配
离子互换及团粒化作用
➢ 在水泥水化后旳胶体中，Ca（OH）2和Ca2+、共存， 而构成集料旳矿物是以CaCO3、SiO2为骨架合成旳 板状、针状、块状旳结晶，一般其表面会有 Na+和 K+等离子进行当量吸附互换，成果使大量旳细集料、 矿粉颗粒形成较大旳颗粒。因为水泥水化生成物 Ca（OH）2具有强烈旳吸附活性，使这些较大旳颗 粒进一步与粗集料结合起来，形成水泥碎石旳链条 状构造，并封闭各细集料之间旳空隙，形成结实旳 联结，这是水稳具有一定强度旳主要原因。
公路水泥稳定碎石基层的施工质量控制要点
公路水泥稳定碎石基层的施工质量控制要点摘要由于半刚性基层存在较强整体性和良好的水稳定以及较高的承载力等优势，因此广泛应用于公路建设中。
其中公路路基和基层施工机构中的应用相对较多。
本文主要从水泥稳定碎石基层的施工入手，简要论述了施工质量控制的方法和要点。
关键词公路工程；水泥稳定碎石；施工质量；控制要点1水泥稳定半刚性材料的特点水泥稳定半刚性材料有一定的抗拉强度存在，随着环境温度的升高，水泥稳定半刚性材料内部的化学反应也会进一步加强，从而形成较高强度。
水泥稳定材料强度的形成和发展受到环境温度的影响较大。
水泥稳定半刚性材料的刚性处于柔性材料和刚性材料之间；水泥稳定半刚性材料有较高的早期强度，使内部的化学反应有一个相当长的持续使其，水泥混合料的凝结过程也会有一到两年的延续，随着龄期的发展，强度和刚性也会进一步增长，当钙化成型之后即不会受到水长期侵蚀的危害。
2水泥稳定碎石基层质量的影响因素2.1水泥成分和剂量在水泥稳定碎石基层施工中，能够对较多种类的水泥进行使用。
但是对同一种集料而言，水泥的矿物成分会对水泥稳定基层质量产生决定性作用。
一般，与铝酸盐水泥的稳定性相比，硅酸盐水泥的稳定性相对较好。
当水泥中的矿物成分相同时，随着水泥活性的增加，水泥稳定碎石层的强度也会进一步提高。
在硬化条件相同的前提下，水泥矿物成分一致时，结合水泥的分散度增加，水泥的活化学性也会进一步提升，增强了水泥的整体强度。
另外，水泥稳定碎石层的质量也会和水泥的用量产生直接联系。
随着水泥用量的增多，力学性能和使用成本也会逐渐加大。
若水泥用量增加时，会进一步提升收缩裂缝的产生几率。
2.2含水量水泥稳定基层的稳定性和强度受到水泥稳定碎石混合料含水量的影响较大，当混合料中有较少含水量存在时，集料会和水泥产生真水作用，所以，水泥的水化和水解作业也会产生影响。
若混合料中存在较少含水量时，也无法将混合料中的水泥的均匀分布得到保障，所以在一定程度上也会影响到水泥稳定碎石基层的强度。
半刚性基层施工与质量控制
平整度评估
结构完整性评估
• 根据设计要求和施工标准，对半刚
• 根据设计要求和施工标准，对半刚
• 对半刚性基层的结构完整性进行评
性基层的强度进行评估
性基层的平整度进行评估
估，了解基层是否存在裂缝、空洞等
• 判断基层是否满足道路的承载能力
• 判断基层是否满足道路的行驶质量
问题
和抗变形能力需求
和舒适性需求
施工现场管理的控制
质量管理体系的建立
施工记录与改进
• 建立健全质量管理体系，明确质量控制的责任和义务
• 做好施工记录，对施工过程中出现的问题进行分析和改
• 加强施工现场的监督和检查，确保施工质量
进
• 通过持续改进，提高半刚性基层的施工质量和道路性能
06
半刚性基层施工与质量控制的展望
新材料与新技术的应用
案例一：某道路半刚性基层裂缝修复
案例二：某道路半刚性基层局部损坏修复
• 对裂缝进行清理，采用灌浆法修复裂缝
• 对损坏部位进行清理，采用混凝土修补技术修复损坏部
• 经过养护和维修后，道路裂缝得到有效控制，道路性能
位
得到改善
• 经过养护和维修后，道路局部损坏得到修复，道路承载
能力得到提高
05
半刚性基层施工与质量控制的关键因
素
原材料质量的控制
水泥的选择
• 选择符合设计要求和施工标准的水泥，保证水泥的质量
• 注意水泥的强度、安定性等指标，满足基层强度和稳定性的需求
碎石的选择
• 选择符合设计要求和施工标准的碎石，保证碎石的质量
• 注意碎石的粒径、级配等指标，满足基层承载能力和抗变形能力
的需求
土的选择
• 选择符合设计要求和施工标准的土，保证土的质量
半刚性基层施工及质量控制
目 前我国高速公路和其他公路常用的半刚性基 层为二灰稳定粒料基层、 水泥稳定粒料基层、 水泥粉 煤灰稳定粒料基层 ， 通过对它们 的路用性能即力学
性能、 抗冻 性 能、 抗裂 性能 、 冲刷性 能 、 疲劳性 能 抗 抗
进行 分析 比较 。
（） １ 从抗裂性能来看 ， 二灰稳定基层具有明显 优势 ， 其次是水 泥粉煤灰稳定基层 ； 从力 学性能来 看， 水泥稳定基层和水泥粉煤灰稳定基层 明显好于 二灰稳定碎石基层 ， 含粉煤灰类稳定材料 的强度 随
用粉煤灰代替一定量的水泥可以改善水泥稳定基层 材 料 的路用性 能 （ 强度 、 如 抗冻 性 能、 裂 性 和抗 疲 抗
劳性 能等 ） 。 （ ） 抗裂性 能 、 ３从 冲刷 性 能考 虑 ， 方 地 区主要 北
进一步加大 ， 国公路建设正 处于迅速发展阶段。 我 而半刚性基层沥青路面仍将是我国高等级公路路面 结构的主要类 型。实践证明， 无论是沥青路面还是 水泥混凝土路面， 影响其使用性能 和使用寿命 的最 关键 因素是基 层 的材料 和施工 质量 。新 建高 速公路
Hale Waihona Puke （） １ 水泥 采用 初 凝 时 间 ３ ｈ以 上 和 终 凝 时 间 较
・
２ ６・
北 方 交 通
２ １ ００
长（ 宜大于 ６ ）的硅酸盐水泥 ， ｈ 但不得使用快硬水 泥、 早强水泥以及 已受潮变质的水泥。石灰应符合 Ｉ 级消石灰和 Ｉ 级生石灰的技术指标。粉煤灰的 Ｉ Ｉ Ｉ Ｉ 品质对于稳定碎石材料的强度具有显著的影响。因
为在二灰类材料 中， 其强度 大部分由石灰与粉煤灰
的火 山灰反应 而提供 ， 而该 反应是一 个缓慢 的过程 ，
半刚性基层预压裂技术施工质量控制
道路工程施工之半刚性基层与粒料基层的施工
路拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
路拌法施工
10）接缝和“掉头”处的处理
（1）同日施工作业段衔接处，采用搭接：前一段拌合后，留5～8m
不碾压，后与新施工部分重新拌和一起碾压；
（2）工作日末端缝处理，采取特殊措施：放置方木、垂直切缝等。
（3）拌和机不宜在已成型的稳定层上掉头，否则须采取保护措施：
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
或做下封层，基层上不铺封层或面层时，不应开放交通。
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
拌和机生产能力应与摊铺机相匹配。
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
厂拌法施工
3.1.4半刚性路面基层施工
基层分类 沥青稳定基层
粒料类基层
柔性基层
无机结合料稳定基层 半刚性基层 刚性基层
3.1.1路面基层的分类和技术要求
路面基层的分类
1）水泥稳定类基层 在经过筛选的土中，掺入适当水泥、水，经拌合摊铺，在最佳含水量时 压实及养护成型，其抗压强度、耐久性符合规定要求。包括：水泥稳定 土、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。
填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。
施工
3.1.3级配碎石基层施工
1）碎石 2）石屑或细集料
粒料类基层集料压碎值要求
公路等级 材料类型
级配碎石
基层 底基层
级配砾石
基层 底基层
2024年沥青混凝土路面施工质量控制(三篇)
2024年沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。
但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。
本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。
1 设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。
从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。
其次，尽可能减薄沥青面层厚度。
原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。
2 严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。
2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。
骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。
2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。
混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。
2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。
半刚性基层沥青路面施工质量控制措施
缝制 裂计］ 控和 设［建 抗 Ｊ ．
．
筑科学
，
１９ ， ３ ． ９７ （）
［ ］ 于英哲， ６ 曹薇． 名义拉应力法控制预应力构件裂缝宽度［ ］ Ｊ
预应力混凝 土裂 缝在工 程 中是普 遍存 在 的， 结 对
构会产生不利 的影 响 ， 因此 我们 要针对 结构 的特点 采 取相应 的裂缝控制措施 与处 理方法 。在结构设计 中进 行抗裂设计时 ， 根据 工程实 际采 取适 当的裂缝 控制 方
１ ２ 半 刚性基层路面存在 的问题 ． （ ） 基层局部没有形成完 好 的整 体 ， 至松散 ， １ 甚
使局 部路 面 的承 载能力 显 著不 足。局 部 路面 产 生 网
裂 、 变等早期破坏。 形
因此 ， 基层材料 的性质 和基层 的整体 质量 ， 对路 面的使
用性质 和寿命 都有十分重要的作用 。因此我们在路 面 施工 时 ， 十分重视基 层材料 的级配控制 ， 应 基层材料强
移裂 缝或 冲刷 、 唧泥和坑洞等路面早期破坏现象 。
２ 消 除基层质量不 好导致沥青面层 早期破坏的措施 ［］ 彭国 刘会， ３ 勇， 陈光明． 预应力混凝土梁裂缝的预防及处理
限值的关系 ， 可以简化裂缝控制验算 过程 。 则 对 于现浇预应力 混凝 土实 心板 设计 ， 板厚不 大于
议 ［ ］ 国公 路 学 报 ，９ ５ ８ ２） Ｊ ．中 １９ ， （ ． ［ 稿 日期 】 ２ １ ０ 收 ０ ０— ６—１ ２
［ 作者简 介］ 邵长军 （ ９４一）， ， １８ 男 黑龙 江齐齐 哈尔人 ， 士 硕
研究生 ， 究方向 ： 构抗震理论与加固。 研 结
１６ ２
低
温
建 筑
半刚性基层施工
4）洒水闷料。 ①洒水 ②闷料：细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视 其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。如为综合稳定土， 应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。 5）整平和轻压。 对人工摊铺的土层整平后，用6～8t两轮压路机碾压 1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。
6）摆放和摊铺水泥 ①计算水泥摆放间距 ②水泥摆放 ③用刮板将水泥均匀
一、水泥稳定土 1.一般规定 2.材料要求 （1）土 1）技术要求：土的质量应符合表6-2-2的要求 2）级配要求 ：符合表6-2-3、 6-2-4及6-2-5的要求
（2）水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐 水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝 时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、 早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号32.5或 42.5的水泥。 （3）石灰 综合稳定土中用的石灰应是消石灰粉或生石灰粉。 （4）水 凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施 工。
表6-2-9
二灰稳定土用土的质量指标
项目
最大粒径（mm） 碎石、砾石的压碎
值（%） 塑性指数
高速、一级公路
基层
底基层
≤31.5
≤37.5
二级及以下公路公路
基层
底基层
≤37.5
≤53
≤30
≤35
≤35
≤40
12～20
（5）水
• 石灰工业废渣稳定土施工对水的要求同水泥稳定 土施工，即饮用水（含牲畜饮用水）均可。
≤37.5 ≤35
≤10
硫酸盐含量（%）
≤0.8
底基层 ≤53 ≤40
（2）石灰
• 石灰的质量应符合合格级以上的技术指标，有效钙 镁含量≥80%。施工中应尽量缩短石灰的存放时间 。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。
水泥稳定碎石基层施工质量控制 (1)
水泥稳定碎石基层施工质量控制摘要: 经济高速发展对交通运输行业负荷所形成的强大挑战，要求公路建设部门采取积极措施，提升公路等级，完善公路质量，大力推广能够承受高强度且稳定性的结构，来保障水泥稳定路面基层施工和质量。
本文通过参考国内几个实践案例的分析，对水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键要素进行总结，指出其中的技术措施和改进的意见与建议。
关键词：水泥稳定基层；施工与质量；控制中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：水泥稳定碎石基层施工就是指将一定剂量的水泥和碎石均匀混合、搅拌、压实形成半刚性混合材料，并将其作为道路的主要承重层。
这一做法充分利用水泥的水硬性特点，而且水泥混合碎石成成的材料整体性、能承受高压力、具有高刚度、水稳定性和经济性等特点，使得这种做法在城市道路中被普遍应用。
但从理论上来讲，水泥稳稳定碎石料早期强度高，并随着时间增加而增加，但是如果对水泥稳定碎石基层的施工质量不能做好很好控制，不但达不到预期效果，而且可能与目标背道而驰，留下许多隐患，严重的可以直接影响道路使用。
本文一国内几个道路建设工程为例，浅谈控制水泥稳定碎石质量的关键要素。
1．原材料控制1.1水泥水泥作为稳定碎石的集合料，在选取上非常重要。
为了让水泥稳定碎石有足够的实践进行拌和、运输、摊铺，要保证水泥初凝时间高于三小时，终凝时间超过六小时的水泥。
只有这样，才能既保证我们的整个施工流程完全进行，而不至于因为水泥过早凝固而路面尚未成型的施工问题。
在选取水泥时，要对其验证合格，水泥不宜贮存太久，太久导致受潮将直接影响水泥性能，一般以三个月为界限。
贮存三个月后或者受潮的水泥应该重新对其进行试验或重新进行水泥选取。
1.2碎石在对碎石进行选取时候，质地坚硬是首要条件。
碎石不能掺杂太多土等杂质，如果掺杂太多，导致其中成分过多、过杂，对质量形成影响。
而且，在碎石大小的选取上，也有严格要求。
从碎石料场生产的石子来看，一是要尽量选取多种规格大小的石料混合形成；而是要严格对碎石进行测试，保证其颗粒压碎值不大于百分之三十五，最大粒径不超过3000mm。
半刚性基层质量控制要点
水泥稳定土不同延迟时间成型的最佳含水量、最大干密度 试验结果表明： （1）在不同水泥剂量下均随着延迟时间的增加，水泥稳定土
的最佳含水量在增大，最大干密度在降低。并且，随着延
迟时间的增加，最大干密度的降低幅度在增大。 （2）同一种土，相同延迟时间条件下，随着水泥剂量的增加， 最大干密度降低幅度减小。
半刚性基层质量控制
高速公路**标项目经理部 *****公路工程有限公司 20**年6
目录
1、概述 2、半刚性基层的技术要求 3、半刚性材料的特点 4、半刚性基层材料的组成设计 5、施工质量控制
6、水泥稳定材料的抗裂性问题
7、存在的问题 8、改进措施
一、概述
1.我国公路建设的发展历程 第一阶段，泥结碎石和级配砾石路面 第二阶段，渣油表面处治和石灰土基层路面 第三阶段，国内二级以上的公路（含高速公路）几乎全部 采用半刚性路面
混合料延迟成型时间对抗压强度的影响： （1）两种土质在不同水泥剂量下均随延迟成型时间的加长， 7天龄期的抗压强度降低，并且，强度损失幅度随延迟成型 时间的加长而增大。 （2）同一种土，相同延迟时间条件下，随水泥剂量的增大， 抗压强度仍增大。但随着水泥剂量的增大，强度损失幅度
减小。
养生条件影响 水泥稳定土需要湿治养生，使在混合料中能维持足够 的水分，以满足水泥水化的需要。养生温度愈高，水泥土 的强度增长得愈快。
六、水泥稳定碎石抗裂性问题
水泥稳定碎石材料的收缩性能取决于材料的组成配比，
合适的材料配合比可以显著地减少结构层的收缩和增加结构 层的抗裂性。水泥稳定碎石的级配和水泥剂量的变化将影响 其温缩、干缩性。 1、 水泥稳定碎石干燥收缩特性
水泥稳定碎石材料的干燥收缩系数随含水量的变化是一
近似凸型抛物线，有一最大干燥收缩系数。水泥稳定碎石材
沥青混凝土路面施工质量控制（三篇）
沥青混凝土路面施工质量控制一、引言沥青混凝土路面是当前城市道路建设中最常用的路面结构类型之一，具有施工方便、维护成本低、使用寿命长等优点。
然而，由于施工过程中存在的各种不可控因素，沥青混凝土路面的施工质量控制成为项目成功与否的关键。
本文将分析沥青混凝土路面施工的关键质量控制点，并提出相应的质量控制措施。
二、路面材料的质量控制沥青混凝土路面施工的第一个关键质量控制点在于路面材料的质量。
路面材料的质量将直接决定路面的使用寿命和运行质量。
因此，在施工前，需要对沥青、石子等材料进行严格的质量检查，并按照规范要求进行取样和试验。
对于沥青材料，需要测试其黏度、软化点、密度、弹性恢复等性能指标；对于石子材料，需要测试其骨料含量、骨料形状、骨料强度等性能指标。
只有确保材料的质量合格，才能保证路面施工后的质量。
三、路面结构的质量控制沥青混凝土路面的结构是施工质量的关键环节之一。
在施工过程中，需要控制沥青混凝土的摊铺厚度、均匀性和密实度等指标。
首先，需要保证摊铺厚度符合设计要求，可以通过激光平差仪进行实时监控和调整。
其次，需要保证摊铺的均匀性，避免产生高低差和明显的脊纹。
最后，需要保证路面的密实度，可以通过振动滚压机进行密实作业，并进行密实度检测。
同时，还需要注意控制施工温度，避免沥青混凝土的过早或过晚凝固。
四、施工工艺的质量控制除了材料和结构的质量控制外，施工工艺的质量控制也至关重要。
首先，需要保证施工过程中的环境条件，避免大风、雨雪等恶劣天气对施工造成干扰。
其次，需要控制施工过程中的施工速度，不能过快或过慢，应以保证施工质量为优先。
同时，还需要对摊铺机、压路机等施工设备进行保养和维护，确保设备的正常运行。
最后，需要进行现场质量检查和验收，及时发现和解决问题。
五、施工人员的质量控制施工人员的素质和技能水平对沥青混凝土路面施工质量的影响也不容忽视。
因此，在施工前，需要对施工人员进行培训和考核，确保其具备所需的知识和经验。
半刚性沥青混凝土路面质量问题预防处理措施
半刚性沥青混凝土路面质量问题的预防处理措施摘要：文介绍了半刚性基层施工中质量问题的处理，针对其施工过程中的一些质量控制进行了探讨。
关键词：半刚性基层施工处理措施半刚性基层材料的强度由于稳定材料与土石材料在掺配、拌和、压实过程中发生了一系列的物理、化学反应而形成。
石灰稳定类包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石等，其强度形成主要指石灰与细粒土的相互作用，土中掺入石灰，石灰与土发生强烈的相互作用，从而使土的工程性质发生变化，初期表现为土的结团，塑性降低，最佳含水量增大，最大密实度变小等，后期变化主要表现为结晶结构的形成，从而提高土的强度与稳定性。
影响石灰土的强度与稳定性的主要因素有：土质、石灰的质量与剂量，养生条件与龄期等。
半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低，在温度或湿度变化时易产生开裂，当沥青面层较薄时，易形成反向裂缝，进而严重影响路面的使用性能，了解各种半刚性基层材料的缩裂规律有利于科学技术人员科学地进行高等级公路路面的基层的选型，材料配合比设计和施工，从而把裂缝减少到最低程度。
1半刚性基层裂缝的处理半刚性基层是沥青混凝土路面的承载结构，基层的质量是否达到规范与设计要求直接决定了沥青混凝土路面的质量。
半刚性材料、沥青材料对温度和湿度变化比较敏感，在其强度形成过程中以及运营期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝，在路面交通荷载重复作用下，半刚性基层的这种干缩裂缝和收缩裂缝会扩展到沥青路面形成反射裂缝而具有弱点。
路面裂缝不仅影响路面美观、降低平整度，而且在路面开裂后水分通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至土基，削弱基层、土基的强度，从而加剧路面的破坏。
因此，防止基层开裂，为沥青路面提供良好的承载结构将有效地保证沥青路面的质量。
可采取以下措施防止基层开裂：一是在基层施工中注意湿治养护并及时做封层处理以防止基层初期破坏和干缩裂缝；二是在基层采用预留缝：每隔10m或20m切缝，并铺设土工织物，土工织物应与封层同时施工。
在横向施工缝处可铺设土工织物或将横缝两侧各20cm的基层切除，深度5cm，用沥青混合料填补压实。
半刚性基层施工与质量控制1
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半刚性基层施工与质量控制1
n 6）压实后表面应平整，无轮迹或隆起、裂纹搓 板及起皮松散等现象。
n 集料仓配置破拱结构，对于掺加粉煤灰的料 仓不能采用振动器破拱，最好采用机械破拱 装置；
n 集料计量标定方法需要合理确定，以减小标 定误差。
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半刚性基层施工与质量控制1
3.2 含水量的影响
n 对压实度的影响
在同一压实功下，不同的 含水量压实度不同。
n 对干缩应变的影响
对水泥稳定土而言，含水 量增加1%产生的干缩应 变较水泥增加1%的影响 大2~3倍。
半刚性基层施工与质量控制1
n 3）应在混合料含水量处于或略大于最佳 含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可 比最佳含水量大0.5%）时进行摊铺。
n 4）在摊铺机后面设专人消除粗细集料离 析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”， 并用新拌混合料填补。
n 5）基层施工时，严禁用薄层贴补法进行 找平。
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2）养生结束后，随着暴露时间增加时就会 产生间距5~10m的干缩裂缝，建议一星期内铺 上层；
3）严格控制运料车辆的碾压，防止表面集料 脱落。
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n 2.6 施工变异性与均质性 1）原材料的堆放和预处理； 2）搅拌器的拌和均匀性； 3) 混合料运输与装卸过程中的离析； 4）摊铺过程材料的离析； 5）碾压过程压实度的变化； 6）养生覆盖不严密。
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混合料的拌和
n 1）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料 的含水量，计算当天的配合比，混合料拌合 含水量要比最佳含水量略高（0.5%）。
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为保证施工时集料级配满足规范要求，和保证级配 稳定性配料均衡以及减少集料离析。可根据原材料 状况和设备能力将集料筛分为四级或三级： （1）集料四级筛分法： 1#料：31.5(37.5)～16 mm 2#料：16～9.5 mm 3#料：9.5～2.36 mm（4.75mm） 4#料：2.36mm以下 （2）集料的三级筛分法： 1#料：31.5（37.5）~16 mm 2#料：16~4.75 mm 3#料：4.75mm以下。
水泥仓破拱方式要合理确定，采用振动 破拱效果不好； 水泥减量计量仓内部应设置合理结构使 水泥密度均匀，提高计量精确度； 水泥添加位置要合理，不能直接加在集 料输送皮带上，以免风吹过时使水泥散 失，最好直接加入搅拌锅。
水泥计量标定方式需要合理确定，以减 小标定误差; 搅拌锅叶片磨损严重时，叶片应更换; 搅拌锅应封闭，以避免水泥散失，影响 级配及混合料均匀性。 拌缸的长度最好是其宽度的2倍，保证物 料在拌缸内得到充分搅拌。
二、影响半刚性基层质量的主要因素
材料类型因素（选择合理的基层材料）； 原材料因素（集料最大粒径，细颗粒含量，细 颗粒的塑性，水泥种类）； 配合比因素 （ 集料级配，结构类型,结合料剂 量，结合料配比）； 施工方式因素（结合料剂量控制，含水量控 制）； 施工变异性因素。
水泥剂量的控制原则
在水泥稳定粒料中水泥剂量对性能的影响 十分显著； 注意水泥喂料器(减量称)的标定，下料的 稳定(振动破拱器),（水泥重量± 1%）； 正确使用EDTA滴定;（质量控制手段，不 可作为实时控制的依据），（水泥剂量 ±0.5%）； 不可频繁调整水泥剂量。
水泥剂量的控制方法
各级集料料堆之间设隔离带，防止集料串堆 混杂； 集料仓各仓之间加隔板，防止上料时串仓； 料仓之上应有滤料网栅，防止超粒径颗粒混 入； 集料仓配置破拱结构，对于掺加粉煤灰的料 仓不能采用振动器破拱，最好采用机械破拱 装置； 集料计量标定方法需要合理确定，以减小标 定误差。
3.2 含水量的影响
一、对基层的主要技术要求
1．有足够的强度和刚度（残余变形、剪切破坏、 疲劳破坏）； 2．有足够的水稳性和冰冻稳定性（含土较多、 塑性大的基层含水量增加强度降低，聚冰带在春 融化冻期间材料强度降低）； 3．有足够的抗冲刷能力（车辆荷载作用下，动 水头对细料的冲刷）； 4．抗裂性好（干缩系数，温缩系数）； 5．有足够的平整度； 6．与沥青面层有良好的结合（通过透层与封层 与面层黏结）。
1．结合料剂量（强度、开裂） 2．集料级配 3．含水量 4．集料最大粒径 5．小于0．6mm细土含量和塑性指数
6．拌和均匀性 7．碾压延迟时间 8．压实度 9．施工变异性 10．养生
三、施工控制与基层性能
2.1 水泥剂量的影响
5.0
unconfined compressive strength（MPa）
概述
Biblioteka 半刚性基层作为沥青路面的下承层以及功能层， 其性能的好坏是半刚性沥青路面的质量关键。 基层的施工过程是将原材料转变成基层材料的 一种材料制备过程，施工的好坏决定材料的组 成是否合理与稳定，结果是否达到设计的目的， 性能是否满足工程的需要。 基层的性能须通过合理的组成设计与施工控制 得到，以避免强度不足或变异性大、非荷载裂 缝过分密集等病害造成的沥青面层早期破坏。
4.5 4.0
C-FA-A cement crushed stone
线性 (C-FA-A) 线性 (cement crushed stone)
3.5
3.0 2.5
强度随水泥计量线 性增长
3
2.0
cement content（％）
4
4.5
5
6
水泥剂量对强度的影响
2）水泥剂量与干缩系数 1）水泥的水化产物特别是铝酸盐的水化产物的 干缩和温缩比较大，是影响收缩率的主要因素； 2）水泥剂量在3~4%之间的干缩较小； 3）随水泥剂量增加，干缩增大，剂量增加1%， 收缩增加30微应变； 4）水泥增加1倍，横缝增加24倍； 5）水泥剂量对水稳碎石温缩特性影响较小。
dry density(g/cm3)
2.45 2.40 2.35 2.30 2.25 2.20 2.15 2.10 2.05 2.00
对压实度的影响 在同一压实功下，不同的 含水量压实度不同。 对干缩应变的影响 对水泥稳定土而言，含水 量增加1%产生的干缩应 变较水泥增加1%的影响 大2~3倍。
最大粒径的影响 粗、大粒料过多时拌和、运输，摊铺过程中易出 现分离，机械易损坏，对于无衬板搅拌器的影响 较大。 级配的影响 级配过细，虽然强度高，但是会带来较大的干缩。 0.075mm 以下颗粒 0.075mm 以下颗粒过多，导致混合料干缩系数变 大。
级配的控制原则
平滑绕中值，走向正S ; 均匀构造深，偏粗不离析； 分级要合理，配比要均衡； 筛分要透彻，料堆不混杂； 计量精稳准，及时做调整。
2 .2 集料级配对性能的影响
干缩、强度和压实 A.最大粒径; B.级配曲线; C. 0.075mm 以下颗粒;
5 4.5 4 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 级配1 级配2 级配3 级配4
强度代表值R'
防止离析，注意劈裂 强度和干缩折中的合 理级配是中值偏粗， （级配2）
水泥稳定碎石级配曲线
fly fly fly fly
ash(0%) ash(10%) ash(15%) ash(5%)
1.95 混合料最佳 含水量低， 1.90 对加水量很 1.85 敏感 2 3 4
5 6 7 8 9 water content(%)
10 11
对强度的影响 若含水量小，水泥缺水不能正常水化、水解，结 构层不能形成强度，造成松散。 对延迟时间的影响 含水量小、水灰比小，水泥较稠，凝结快，均会 缩短延迟成型时间。 水泥的分布的影响 使得水泥浆体外淌，使水泥浆体在振动时上泛使 得表面形成硬壳，使表面层的干缩严重而诱导开 裂。