燃气燃烧器风气比调节教学内容
二段火燃气燃烧机调节方法
二段火燃气燃烧机调节方法1. 燃气燃烧机的基本原理燃气燃烧机是一种将燃气燃料与空气混合并在燃烧室中燃烧的设备。
它主要由燃烧器、燃烧室、燃烧控制系统和排烟系统等组成。
燃气燃烧机的调节方法是为了实现燃气燃烧的最佳状态，保证燃烧效率和安全性。
2. 燃气燃烧机的调节目标燃气燃烧机的调节目标是实现稳定的燃烧状态，保持燃烧效率高、能耗低、排放少，同时确保燃烧的安全性。
调节方法主要包括调节燃气和空气的供给量、调节燃烧器的工作参数以及调节燃烧控制系统的控制策略等。
3. 燃气燃烧机的调节步骤3.1 燃气供给调节燃气供给的调节是为了保证燃气与空气的适当比例，以获得稳定的燃烧状态。
调节燃气供给量的方法如下：•检查燃气管道的通畅性，确保燃气供给正常。
•根据燃气燃烧机的额定燃气消耗量和压力要求，调节燃气阀门的开度，控制燃气的供给量。
•通过燃气流量计等仪表监测燃气供给量，调整燃气阀门的开度，使燃气供给量达到设计要求。
3.2 空气供给调节空气供给的调节是为了保证燃烧过程中空气与燃气的适当混合，以获得充分的燃烧效果。
调节空气供给量的方法如下：•检查空气供给管道的通畅性，确保空气供给正常。
•根据燃气燃烧机的额定空气消耗量和压力要求，调节空气阀门的开度，控制空气的供给量。
•通过空气流量计等仪表监测空气供给量，调整空气阀门的开度，使空气供给量达到设计要求。
3.3 燃烧器工作参数调节燃烧器的工作参数包括燃烧器的点火方式、燃烧器的火焰形态和火焰温度等。
调节燃烧器工作参数的方法如下：•根据燃气燃烧机的设计要求，选择适当的点火方式，如电火花点火、火焰点火等。
•通过调整燃烧器的结构形式和喷嘴尺寸，控制火焰形态和火焰温度。
•通过燃烧器的调试和测试，调整燃烧器的工作参数，使其达到设计要求。
3.4 燃烧控制系统调节燃烧控制系统是燃气燃烧机的核心部分，用于控制燃气和空气的供给量，保持燃烧的稳定状态。
调节燃烧控制系统的方法如下：•根据燃气燃烧机的设计要求，选择合适的燃烧控制系统，如比例控制系统、PID控制系统等。
百得燃烧器油(气)、风比例调节方法
Baltur燃烧器油（气）/风比例调节方法单位:作者:2013－3－05目录Baltur燃烧器油（气）风比例调节方法 (1)1 燃气燃烧器气/风比例调节方法 (1)1.1燃烧头内空气的调节 (1)1.2空气伺服电机零位飘移的处理 (2)1.3燃气燃烧器程控器内气风比例的调节 (3)2 油气混用燃烧器油（气）/风比例的调节 (3)2.1 燃油运行时油/风比例的调节 (3)2.2 燃气运行时气/风比例的调节 (5)3结论参考文献 (7)Baltur燃烧器油（气）风比例调节方法作者孙忠伟中石化管道储运公司襄阳输油处【摘要】Baltur燃烧器燃料/风比例调节，对燃烧器安全运行至关重要，合理的调节不但能使燃烧器平稳运行，而且还能节省燃料，提高燃烧热效率，因此，燃烧器比例调节是日常工作中的重要部分【关键词】Baltur 燃烧器燃油燃气比例调节Baldur燃烧器自2001年在襄阳处投运第一台，经过几年设备改造，目前包括锅炉和加热炉共有25台Baldur燃烧器，分为燃气(8台)、燃油（2台）和油气两用（15台）三种类型，燃油和油气两用燃烧器油的部分油/风比例调节方法是一样的，在此不再单独说明。
运行中经常出现的问题就是燃料/风比例调节不当，造成运行故障或热效率降低，合理的调节在实际运行中优为重要。
一、燃气燃烧器气/风比例调节方法（一）燃烧头内空气的调节燃烧头的扩散桶是可以移动的。
在燃烧头上装有可以调节燃烧头与火焰盘之间空气通道的调节器。
关小流通通道，燃烧空气流率就会减小，相应地火焰盘前的空气压力就会升高，空气流动速度增大，湍流度增强，气流的穿透能力加强，有利于强化空气与燃气的混合,以及获得很好的火焰稳定性，当火焰发生抖动时就必须这样调节。
在实际应用中，对于增压锅炉(压气机和燃气轮机组配合提供0.2～0.4MPa燃烧热空气)或者热负荷很大时，都需要这样调节。
从以上描述可知，关小燃烧头空气通道时，燃烧头所处的位置一定要能够保证火焰盘前的空气压力水平几乎总是要比火焰盘后的空气压力水平高很多。
燃气空气比例调节控制方案的分析
燃气空气比例调节控制方案的分析p实现燃气、空气比例调节的方式如下：对于普通的大气式燃气燃烧器，由于引射器在一定范围内具有自动调节能力，即当燃气喷嘴的流量发生变化时，被引射进入的一次空气量也会随之发生相应变化，这在一定程度上保证了燃气/空气比例的恒定；对于鼓风式预混式燃烧器，由于燃气和空气混合方式的不同，就需要使用调节装置实现燃气/空气比例的控制。
目前实现这一功能的技术主要有两种：电子式恒比例控制技术和机械式恒比例控制技术。
2、燃气/空气比例调节方案2.1 引射式比例调节目前多数燃气燃烧设备采用的是引射式比例调节，其核心部件为文丘里管，它由收缩管、颈管和扩散管三部分部分组成，如图1所示。
该种比例调节方式的缺点一是只能预混部分空气，二是当热负荷较大时，燃烧器结构比较笨重。
以红外陶瓷板燃烧器为例，燃气引射空气的引射比需要达到1比10至1比11，对于液化石油气引射比需要高达1比35之多。
要达到如此大的引射比，在目前陶瓷板的阻力和液化石油气的额定压力（2800帕）条件下，要达到足够的引射比，必须保证喷嘴与文吐利严格对中，文吐利管内壁光滑。
否则也是不容易达到的。
就是可以达到也会因负荷加大使引射器体积过分庞大，而不能使用。
现在的形势是，已经有了空气鼓风，完全可以考虑甩开燃气引射空气的引射器，利用空气与燃气的压力机混合。
很明显在这种条件下，空气引射燃气将会大大地降低引射比，同时也会减小引射器的体积。
图1 燃气/空气引射式比例调节1、收缩管；2、颈管；3、扩散管2.2 电子式恒比例调节电子式恒比例调节是利用流量传感器检测到空气流量信号，控制器根据该信号经相应的运算后控制燃气比例调节阀，以维持燃气与空气流量比例的恒定。
该种控制方式经常应用于大中型燃烧设备。
图2 电子式比例调节以我们研发的智能化中餐灶自动控制系统为例进行说明。
该燃烧器设置三段火负荷，其燃气比例阀电流在不同火种时分别为：大火（DC180～250mA±5mA）、中火（DC130～220mA±5mA）、小火（DC120～180mA±5mA）。
480万大卡平滑比例调节燃气燃烧机说明书
380V
电机功率
15KW
产品外形尺寸图：
结构特点：
1.轻质铝合金风机部件；
2.高性能离心式风机；
3.采用304不锈钢管线提高整机寿命；
4.带有固定装置和钢制火焰盘的可滑动燃烧头；
5.ZXOQM-80Q-480R在在额定气体压力下，同时调节燃气同风门的流量，达到精确地空燃配比，使燃烧器更高效，更节能，更安全。
型号
ZXOQM-80Q-480R
发热量
96-480万大卡
最大燃气量(m³)/H
600(M³)/H
控制方式
平滑比例调节
调节范围
120-600(M³)/H
燃烧炮筒长度
700mm
重量
410KG
外形尺寸
长2200mm，宽1400mm，高1100mm
适用介质
天然气（若使用其他的气体介质，燃烧器的发热量有可能有适当的增加或者减少）
点火方式
电子点火
河北瑄瑄科技有限公司
480万大卡平滑比例调节燃气燃烧机说明书
ZXOQM-80Q-480R燃气燃烧机采用平滑比例调节控制方式，燃烧器发热量最大可达480万大卡。精确的空燃配比，具有停电、燃气压力低、空气压力低等保护功能。配有专用离子检测模块，离子电流火焰探测器，实现安全，高效，可靠燃烧，无安全隐患。
主要适用于：各种工业锅炉、烘干炉，窑炉、淬火炉、蒸汽炉、热水炉、开水炉、烤炉、取暖炉、导热油炉等锅炉。
技能适应任何类型的燃烧室；
3.精确的配风比，保证燃料的稳定，高效燃烧；
4.创新的稳焰筒设计实现燃料充分混合及火焰整体稳定；
5.超强抗腐蚀能力，安装操作维修方便，安全可靠，噪音小；
6.所有零部件均易于拆卸、清洗、修理和更换；
天然气燃烧机进气风量大小怎么控制
天然气燃烧机进气风量大小怎么控制天然气燃烧机在使用时需要从外部吸入空气，这些空气在进入燃烧机之前需要被调节到适当的风量，以达到最佳的燃烧效果。
本文将介绍如何调节天然气燃烧机进气风量大小，以及调节过程中需要注意的事项。
天然气燃烧机进气风量控制方法1. 手动调节一些简单的燃烧机可以使用手动方式进行进气风量大小的调节。
手动调节需要手动旋转进气风门的大小，以达到适当的风量。
这种方法的优点是操作简单，不需要任何高级技术，但缺点则是进气风门的调节需要不断调整，需要不断进行反复试验才可以达到最优的燃烧效果。
2. 电动调节更高级的天然气燃烧机可以使用电动方法进行进气风量大小的调节。
这种方法需要安装一个电动驱动器，可以改变进气风门的大小。
通过控制电动机的启停和旋转方向可以达到调节风量的效果。
与手动调节相比，电动调节具有更高的精度和稳定性，同时也可以根据外部的控制信号进行自动调节。
3. 智能调节最先进的天然气燃烧机可以使用智能方法进行进气风量大小的控制。
这种方法需要使用传感器进行实时监测，同时根据不同的实时数据进行自动调节。
智能方法需要使用比较复杂的控制算法和硬件设备，可以实现更高的燃烧效率和更低的能耗。
进气风量控制的注意事项在调节天然气燃烧机的进气风量大小时，需要注意以下几点：1. 确定最佳风量为了保证燃烧的效果和经济性，需要确定最佳的进气风量大小。
如果风量太大，会导致燃烧不完全；如果风量太小，会导致燃烧温度不足，从而影响燃烧效率。
因此，在调节进气风量时需要进行反复试验，找到最佳的风量大小。
2. 进口压力进气风量大小的调节还需要考虑进口的压力，如果进口压力过小会导致空气流量减少，燃烧效果下降；而进口压力过大会导致空气流通不畅，同样会影响燃烧效率。
3. 空气过滤由于外部空气中可能存在灰尘、杂质等物质，因此在进气风门的位置需要设置空气过滤器，以避免杂质进入燃烧器内部，影响燃烧效果。
总结天然气燃烧机进气风量需要精确控制，只有在适当的进气风量下，才能使燃料燃烧效率最高，保持燃烧器的长期稳定运行。
燃烧器工作原理及调整方法
燃烧器工作道理及调剂办法窑头燃烧器对窑内熟料的煅烧有着举足轻重的感化,其机能利害调剂是否合理直接影响窑内的煅烧情形以及窑衬的应用寿命.合理调剂燃烧器的外风.内风和中间风的蝶阀开度,进步煤粉着火前区域局部煤粉浓度,增强燃烧器高温气体的内.外,回流,强化一次风充分混杂达到完全燃烧.但必须留意,内风不克不及调剂太大,不然可能导致煤粉在着火前就已被稀释,如许反倒晦气于着火,或者可能引起高温火焰,冲刷窑皮,导致窑皮脱落,晦气于呵护耐火砖.内风也不克不及调剂过小,不然煤粉着火后不克不及很快与空气混杂,就会导致煤粉反响速度下降,引起大量的一氧化碳不克不及实时地氧成二氧化碳,造成窑内还原氛围.别的：外风也不宜调剂过大,不然会造成烧成带火焰后移,窑内窑尾部分结厚窑皮或在过渡带邻近消失结圈.结蛋现象,外风也不要太小,不然不克不及产生强劲的火焰,晦气于煅烧出好质量的熟料.是以应依据具体情形选择合理的操纵参数,依据煤质的利害.细度.水分.二次风温度.窑内幕况以及圣路易烧性的利害而定,经由过程调剂最佳的外风.内风和中间风的比例关系,及燃烧器在窑口邻近的合理地位,肯定合适的煅烧轨制.1.燃烧器的定位,很多公司的燃烧器采取“光柱法”定位,掌握精确,但操纵不便利.最好采取地位标尺在窑头截面上定位,一般掌握在窑头截面Ｘ轴稍偏右地位或稍偏第四象限的地位后果较好.在特别工艺情形下可做少许微调.2. 火焰外形对煅烧的影响燃烧器设计的最佳火焰外形是轴流风和旋流风在（0.0）地位（此时各风道管通风量最大）,这时的火焰外形完全而有力.燃烧器横向散布. 调剂火焰的外形是经由过程调剂各风道的通风截面积来实践的.在（0.0）地位时,轴流风和旋流风的通风截面积达到最大.火焰外形是经由过程旋流风和轴流风的互相影响.互相制约而得到,火焰外形的稳固是经由过程中间风来实现的,中间风的风量不克不及过大,也不克不及过小.一般中间风的压力应当掌握在6-8KPa之间比较幻想,旋流风在24-26KPa,轴流风在23-25KPa,各风道的通风截面积不小于90%的情形下,对各参数进行调剂.要想得到火焰外形的转变须要有稳固的一次风出口压力来保持,经由过程稳固燃烧器上的压力,转变各支管道的通风截面积来达到转变火焰外形的目标.具体火焰外形的变更.在调剂火焰外形的时刻,要杜绝走极端的现象,当火焰过粗的时刻,此时也会很长.很软.当火焰细致的时刻,火焰又会太短,烧成带请求火焰的外形完全.生动.有力,这就须要我们长期的不雅察和总结经验.3.煤质变更对火焰外形的影响：（1）当煤灰分变高时,煤粉的燃烧速度变慢,火焰变长,火焰燃烧带变长,应当：①进步二次风温度或应用更多的二次风,增强一次风和二次风与煤粉的混杂程度;②下降煤粉的细度和水分;③转变轴流风和旋流风的用风比例;④增长一次风风量,减小煤粉在一.二次风中的浓度.（2）当煤的挥发分变高时,煤粉着火快,焦炭颗粒四周的氧气浓度下降,易形成距窑头近.稳固偏低.高温部分变长的火焰,此时应：①增长火焰四周的氧气浓度;②增长轴流风的风量及风速（在原有火焰的状况下）;③增长一次风风量.（3）当煤的水分增长时,其外在水分可以经由过程提凌驾磨气体温度来下降,而内涵水须要在110℃阁下才干蒸发,煤磨下降内涵水分的含量是很艰苦的.内涵水高的煤粉入窑后火焰将会变长,燃烧速度变慢,火焰温度低,黑庖丁变长,这时应当恰当加大二次风对火焰的助燃感化,增长二次风与一次风的风量混杂,进步二次风温度,恰当把燃烧器退出一些,应用二次风进步火焰的燃烧速度,达到进步火焰温度的目标.4.燃烧器的地位对窑况的影响：装配时,燃烧器在程度地位时中间点与窑的截面中间点处于统一个点上,每次检修停止前对燃烧器燃烧器的地位多进行一次校订和查对,正常临盆时,断定燃烧器的地位精确与否以及调剂燃烧器的办法是：（1）.从窑上看,火焰的外形应当完全有力.生动,不冲刷窑皮,也不克不及顶料煅烧,火焰的外焰与窑内带起的物料相接触,假如燃烧器的地位太偏上,火焰会冲刷到窑皮,窑筒体局部温度偏高,下降窑衬得应用寿命,且烧成带的窑皮会向后延长,窑内的热工轨制杂乱,轻微时,投料不久就红窑.此时应当恰当地调剂燃烧器向物料偏向接近,使火焰的外焰与物料接触.假如燃烧器的地位离料太近,火焰会顶住物料,造成顶火逼烧未完全燃烧的煤粉被被翻腾的物料包裹在内,烧成带还原氛围轻微,下降熟料的质量.还原氛围轻微的气体被带入预热器体系,下降物料液相消失的温度,使预热器体系结皮,甚至堵塞,影响窑的正常煅烧,此时应当恰当调剂燃烧器离料子远一些,使火焰顺畅有力.(2).在中控筒体扫描图像上看,更直不雅.轻便.①烧成带的窑皮应在20-25m之间,（小窑的窑皮短一些,大窑的窑皮要长一些）,通体温度散布平均,没有高温点,温度在300-350℃,过渡带通体温度在350℃阁下,此时火焰完全.生动.顺畅.燃烧器的地位比较适合,烧成的熟料也是幻想状况.②前面的温度较高,而烧成带后面部分温度正常,解释燃烧器的地位离料远了,或者火焰已经分叉.变散,火力不分散,处理办法在窑头罩侧部开设捅料孔,每班用人工或有前提的用气枪按期清算,发明问题要实时处理,不然会影响熟料的产量和质量.b.调剂火焰外形在火焰根部保存少许黑庖丁,防止火焰温渡过高,.我的领会是：结焦和分叉很难防止,但是经由过程治理可以大大削减.假如烧成带后部分温度较低,烧出来的熟料大小不一样结粒不平均,解释燃烧器在y轴处于低的地位.(3).烧成带后温度偏高,特别是2号轮带今后,甚至在380℃以上,解释燃烧器在y轴处于高的地位.(4).烧成带的温度较低,过渡带的温度也不高,解释烧成带的窑皮较厚,燃烧器靠物料太近,火焰不畅,往物估中扎.熟料经破裂后有黄心料.:在正常情形操纵中,假如窑内烧成带温度低时,应开大内风蝶阀开度,关小外风蝶阀开度,使火焰缩短,进步窑前温度;当烧成带温度偏高时,应开大外风蝶阀开度,关小内风蝶阀开度,使火焰伸长,保持窑必定的快转率,进步熟料的产量和质量.假如发明窑内有厚窑皮或结圈时,应实时处理失落,不然会影响到熟料的产量和质量,将燃烧器全体送入窑内,外风蝶阀全开,内风蝶阀少开,中间风蝶阀也要开大,使火焰变长,烧成带后移,进步圈体温度,假如发明烧成带有扁块物料,证实后圈已失落,将燃烧器全体退到窑口地位,外风蝶阀关小开度,内风蝶阀开大,中间风蝶阀也要关小,缩短火焰,进步窑速,掌握好熟料结粒温度,呵护好烧成带窑皮.因为结圈身分很多,应依据窑型和结圈的构造,具体情形剖析,只要办法采取合理,就不难处理.。
低压鼓风燃烧器的燃气空气比例调节
低压鼓风燃烧器的燃气空气比例调节
郑志;齐翔宽
【期刊名称】《国外煤气》
【年(卷),期】1992(000)003
【总页数】13页(P19-31)
【作者】郑志;齐翔宽
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TU833.1
【相关文献】
1.燃气/空气比例调节控制方案的分析 [J], 于涛;李广鹏
2.欧洲全自动鼓风式燃气燃烧器NOx排放标准浅析 [J], 白凤玲
3.燃气/空气比例调节装置的结构及原理分析 [J], 郭全;史永征
4.DZ系列低压空气雾化比例调节燃烧器的改进 [J], 潘杰
5.鼓风式燃气燃烧器在燃煤锅炉改造中的应用 [J], 罗义英
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燃烧机参数调节方法
燃烧机参数调节方法
燃烧机参数调节是指根据燃烧要求和实际工况，对燃烧机的参数进行调整，以达到稳定、高效的燃烧效果。
下面是一些常用的燃烧机参数调节方法：
1. 空气比调节：燃烧需要适当的空气供应，空气比是燃烧机空气与燃料的比例。
通过调节空气比，可以控制燃料燃烧过程中的燃气浓度和温度。
一般来说，氧气浓度增加，燃烧温度也会随之增加，但过多的氧气会导致燃料不完全燃烧。
2. 进风调节：进风调节是指调节进风量，控制燃烧机的进气速度和流量。
过高的进风速度会带走燃料颗粒和热量，导致不稳定的燃烧。
而过低的进风速度会导致氧气不足，燃烧效果低下。
通过调节进风阀门或风机的转速，可以控制进风量。
3. 燃料供给调节：燃料供给的调节是指调整燃料的流量和压力，以满足燃烧机的需求。
燃料流量过高或过低都会影响燃烧效果。
可以通过调节燃料泵的转速或调节燃料阀门的开度来调整燃料供给。
4. 火焰调节：火焰调节是指调整火焰的形状、大小和位置，以获取稳定的燃烧效果。
火焰过大或过小都会导致燃烧不完全或不稳定。
可以通过调节燃料喷嘴或调整火焰燃烧室的结构来实现火焰调节。
5. 温度控制：燃烧过程中的温度是一个重要的参数，可以通过调节空气比、进风量和燃料供给来控制温度。
可以使用温度传
感器来监测燃烧室的温度，并根据需要调整相关参数。
6.氧气浓度调节：通过增加或减少燃烧机的进气中的氧气含量，来控制燃料的燃烧速度和效率。
需要注意的是，不同的燃烧机具有不同的参数调节方法，具体的调节方法需要根据燃烧机的型号和运行要求来确定。
最好在专业人员的指导下进行参数调节，确保安全和正常运行。
百得燃烧器油风比例调节方法
百得燃烧器油风比例调节方法燃油（气）计量阀的作用是控制燃油（气）的流量，使其与所需的燃烧需求相匹配。
燃油计量阀通常由一个伺服电机和一个调节机构组成。
伺服电机通过对调节机构的控制，调整燃油计量阀的开度，从而控制燃油（气）的流量。
燃油（气）计量阀的开度可由控制系统根据实时燃烧需求进行调控，以确保燃料供应的准确性和稳定性。
风量调节阀的作用是控制燃烧空气的流量，从而实现良好的燃烧效果。
风量调节阀通常由一个风机和一个调节机构组成。
风机通过提供足够的气流来满足燃烧需求，而调节机构则控制风量调节阀的开度，从而控制燃烧空气的流量。
风量调节阀的开度也可以由控制系统进行动态调整，以保持燃烧器的高效工作。
1.根据实际需求和燃烧器的性能参数，确定燃油（气）和风量之间的比例关系。
2.通过控制系统，监测燃烧器的燃烧需求，并根据预先设定的比例关系计算出所需的燃油（气）和风量。
3.控制系统根据计算结果，通过对燃油计量阀和风量调节阀的控制，调整它们的开度，使得燃油（气）和风量保持所需的比例。
4.实时监测燃烧器的工作状态，根据需要进行调整，以满足不同负荷下的燃烧需求。
风比例调节方法的优点在于可以根据实际燃烧需求进行动态调整，以实现高效的燃烧和热效率。
通过合理的燃油（气）和风量的比例控制，可以避免燃烧器燃烧不充分或过量，提高燃料利用率和热工性能。
同时，该方法还可以减少燃烧过程中的废气排放，降低对环境的影响。
总结起来，百得燃烧器油（气）和风比例调节方法通过控制燃油（气）计量阀和风量调节阀之间的比例来实现高效的燃烧和调节。
这种方法具有灵活性和可调性，可以根据实际燃烧需求进行动态调整，提高燃料利用率和热工性能，减少对环境的影响。
燃烧器调试要点
史密斯燃烧器调试要点1．点火准备1.1检查项目●检查油枪头部是否有堵塞●检查燃烧器头部一次风道内是否有铁削等残留物。
转动燃烧器上的手柄，将内管向后退到80~100mm位置检查，然后再退回。
●检查油箱内是否干净●供应压缩空气压力正常●油枪的喷嘴与中心风管头部平齐, 并位于中心位置.1.2 煤管的初始设定●内管与燃烧器头部端面平齐（即最小截面积）。
●仅烧油时，中心风上的阀门可以全关（在最细的金属软管上）。
●油枪的头部与燃烧器头部端面必须平齐，不可推出去，也不可退回来；煤管推入窑内前应做好油枪位置标记。
●将外风（射流风）阀门打开20~30%，内风（旋流风）阀门打开40~50%，一次风总量尽量小，罗茨风机低转运行。
●将通入压缩空气的阀门打开，用调压器调节供气压力在4~6 kg/cm2。
2．开始点火●启动供油泵，逐渐打开流量控制阀。
●将明火放在燃烧器头部，点燃柴油。
●观察是否头部火焰有滴油现象。
如有用内六角调稳压器（在气路调压器右侧）。
使供油盘右上端的压力表压力在0.3~0.4MP即可。
●此时窑系统不需启动风机拉风，打开预热器点火烟囱、或人孔门通风即可。
●冷却机的人口门应打开，为窑内供氧。
3.投料时燃烧器调试要点●建议燃烧器的初始位置可以放在窑口处，坐标在窑中心处或略偏料。
●燃烧器内套管回缩-20~40mm, 见标尺。
任何情况不应将内套管推出端面，以免烧坏。
●内外风阀门调整, 内风阀门: 30%, 外风阀门:100%, 中心风阀门:100%。
●一次风总风量一般加到: 23~25kPa(看燃烧器上压力表)即可，为加大火力强度也可适当加大。
●投料拉风时, 最重要是控制好窑头负压, 使其在:-30~-50Pa, 过大的负压, 会把火焰拉灭.使窑头温度急剧下降, 此时调整燃烧器, 没有任何作用。
满足上述条件后, 燃烧器形成的火焰应该是火焰集中,温度高,火力强. 如果出现燃烧状态仍然不好, 不是燃烧器调整不当, 可能是窑头负压过大, 窑头温度过低或煤粉特性所致。
燃气燃烧器风气比调节
燃气燃烧器风气比调节关于伺服电机理论上，待机的时候风门与气门都是全关的，气门上面有一条小槽指示。
调整凸轮的时候，点火位一般在10~15度之间，尽量小。
如果打了，可能会放炮，严重会回火，刚开始的时候小，一点一点调。
要有耐心，大火位凸轮位置一般在60~70度之间。
如果炉子以前经常冒黑烟，则可能烟道不畅。
大小火位一定要接近，慢慢调。
（很惨痛的教训，我曾将锅炉点爆）关于减压阀先泄压，再调，否则会憋压，往小调不显示。
燃烧起在工作的时候，如果感觉风门往外吐气，则说明烟道不畅，已经接近放炮点，需要清烟道。
有比例仪的燃烧器，大火指示灯闪，是伺服电机在一点一点的走。
电磁阀一般都是两个阀座，一个是快开快闭，一个是慢开快闭，有类似于限位螺钉的装置，用于调节流量。
（调节气压试点火前应注意：1．在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2．对于燃气燃烧器，检查燃气管路连接是否正确。
正确的连接顺序是：燃料管→手阀→过滤器→双电磁阀→燃烧器。
每一个元件上均有方向箭头标示，可以进行校对。
同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3．对于燃油燃烧器，检查进回油管安装是否正确，同时检查回油管上是否装有止回阀，球阀或其他装置。
如果有建议用户最好去掉，以免损伤油泵。
4．对于未经燃气部门验收的燃气管路（如自建液化气站或压缩气站），在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5．点火前应检查所有的电气连接。
根据所用机型的电气接线图进行校对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
6．检查燃烧器内部的相关部件（如点火变压器.控制盒.伺服机.风压开关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。
如有应先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7．对于燃气燃烧器，在点火前应先对燃气管路进行排空。
必须用已有的燃气排空管进行排空。
如果没有排空管时，最好用软管将燃气管路上的排放口引在室外进行排空。
第七讲 第四章燃烧调整二
（2）对于四角布置的直流燃烧器，为了减 对于四角布置的直流燃烧器， 少火焰偏斜，避免结渣， 少火焰偏斜，避免结渣，当风道及喷口布 置以至气流射程不对称时， 置以至气流射程不对称时，将一侧或两侧 的风粉量降低运行也有可能有些效果。 的风粉量降低运行也有可能有些效果。
（3）改变四角布置燃烧器给粉量或二 次风量也是调整燃烧中心， 次风量也是调整燃烧中心，改善气粉 混合及增加燃烧效果的常用措施： 混合及增加燃烧效果的常用措施：例 如有所谓“正塔形”送风（ 如有所谓“正塔形”送风（即上二次 风小，下二次风大） 反塔形” 风小，下二次风大）或“反塔形”送 即上二次风大，下二次风小） 风（即上二次风大，下二次风小）等 配风方式。 配风方式。
图４-７ 经济煤粉细度与燃煤挥发分 含量的关系 无烟煤、贫煤与烟煤（ 1-无烟煤、贫煤与烟煤（具有离心式粗 粉分离器的球蘑机、 粉分离器的球蘑机、高速锤击式磨煤机 与中速磨煤机）； 与中速磨煤机）； 贫煤与烟煤（ 2-贫煤与烟煤（具有回转式粗粉分离器 的中速磨煤机）； 的中速磨煤机）；
3-烟煤（竖井磨煤机）、褐煤（球 烟煤（竖井磨煤机）、褐煤（ ）、褐煤 蘑机、 蘑机、高速锤击式磨煤机与具有离 心式粗粉分离器的中速磨煤机）； 心式粗粉分离器的中速磨煤机）； 4-褐煤（具有回转式粗粉分离器的 褐煤（ 中速磨煤机）； 中速磨煤机）； 褐煤（竖井磨煤机） 5-褐煤（竖井磨煤机）
三、煤粉分布均匀性调整 三、煤粉分布均匀性调整
由于锅炉机组一般由几台磨煤机供应 煤粉，而一次风管道又长短不一， 煤粉，而一次风管道又长短不一，弯 头只数各不相同， 头只数各不相同，因此各段阻力和煤 粉分布就难以保证均匀。 粉分布就难以保证均匀。
所谓煤粉分布不均匀是指以下两种情 况： 1.分配到各个喷嘴的煤粉量不等 分配到各个喷嘴的煤粉量不等， 1.分配到各个喷嘴的煤粉量不等， 引起各燃烧器的风煤比例失调。 引起各燃烧器的风煤比例失调。 2.同一喷嘴的横截面上煤粉浓度和 2.同一喷嘴的横截面上煤粉浓度和 颗粒分布不等，引起局部缺氧， 颗粒分布不等，引起局部缺氧，着火 困难和燃烧不稳定，局部结渣， 困难和燃烧不稳定，局部结渣，锅炉 效率降低等现象。 效率降低等现象。
燃气燃烧器风气比调节
燃气燃烧器风气比调节关于伺服电机理论上，待机的时候风门与气门都是全关的，气门上面有一条小槽指示。
调整凸轮的时候，点火位一般在10~15度之间，尽量小。
如果打了，可能会放炮，严重会回火，刚开始的时候小，一点一点调。
要有耐心，大火位凸轮位置一般在60~70度之间。
如果炉子以前经常冒黑烟，则可能烟道不畅。
大小火位一定要接近，慢慢调。
（很惨痛的教训，我曾将锅炉点爆）关于减压阀先泄压，再调，否则会憋压，往小调不显示。
燃烧起在工作的时候，如果感觉风门往外吐气，则说明烟道不畅，已经接近放炮点，需要清烟道。
有比例仪的燃烧器，大火指示灯闪，是伺服电机在一点一点的走。
电磁阀一般都是两个阀座，一个是快开快闭，一个是慢开快闭，有类似于限位螺钉的装置，用于调节流量。
（调节气压试点火前应注意：1．在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2．对于燃气燃烧器，检查燃气管路连接是否正确。
正确的连接顺序是：燃料管→手阀→过滤器→双电磁阀→燃烧器。
每一个元件上均有方向箭头标示，可以进行校对。
同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3．对于燃油燃烧器，检查进回油管安装是否正确，同时检查回油管上是否装有止回阀，球阀或其他装置。
如果有建议用户最好去掉，以免损伤油泵。
4．对于未经燃气部门验收的燃气管路（如自建液化气站或压缩气站），在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5．点火前应检查所有的电气连接。
根据所用机型的电气接线图进行校对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
6．检查燃烧器内部的相关部件（如点火变压器.控制盒.伺服机.风压开关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。
如有应先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7．对于燃气燃烧器，在点火前应先对燃气管路进行排空。
必须用已有的燃气排空管进行排空。
如果没有排空管时，最好用软管将燃气管路上的排放口引在室外进行排空。
燃烧器调试PPT课件
11
调试——检查燃烧器的设定
启动前燃气、空气压力开关的设定
- 调整最小燃气压力开关至量程的起始位置(A)。 - 调整最大燃气压力开关至量程的起始位置(B)。 - 调整空气压力开关至量程的 0 刻度位置 (C)。
Nome relatore
12
调试——检查燃烧器的设定
确认伺服电机凸轮位置
Nome relatore
凸轮 III : 65°（调整点火位置和最小出力.） 这个凸轮在调整点火或最小出力时根据需要来设定
凸轮 V : 与凸轮 III 同步
13
调试——燃烧器校准
调整风量
通过转动螺栓 7)，来逐步调整凸 轮 4)(A) 的末端轮廓线。
- 顺时针转动螺栓来增大进风量。 -逆时针转动螺栓来减小进风量。
曲线调整完毕检查整个行程转动 平滑顺畅，没有卡阻。
Nome relatore
3
调试——单段火燃烧器的电气连接
机型：NomR4e 0relFaSto2r0e
4
调试——两段火燃烧器的电气连接
机型：NomRSe 5re0latore
5
调试——比例调节燃烧器的电气连接
Nome relatore
机型：RS150/M
6
调试——确定燃烧器的出力
1、确定燃烧器的功率= 锅炉功率/ 热效率 举例： 锅炉功率2100KW; 热效率90% 燃烧器需要的功率=2100/0.9≈ 2333KW
* 蒸汽锅炉1t/h = 700KW
2、确定燃烧器的燃气流量=燃烧器功率/燃气发热量 举例： 燃烧器需要的功率为2333KW，天然气发热量为10KWh/Nm3 燃烧器最大出力的天然气流量=2333/10=233 .3Nm3/h
燃烧器风气比调试工作流程 改后
燃烧器风气比调试工作流程调试目的，当锅炉烟气中的O2含量低到刚好不产生CO时，燃烧的效率最高。
O2过低燃烧会产生积碳，影响锅炉换热。
O2过高空气流速过快会带走大量的热量，不节能。
一般供暖季燃烧器风气比调试目标氧含量为3%~5%。
风气比受燃气压力，温度影响较严重，供暖季应经常调试。
调试风气比理想情况是保证每个火位风气比都合适，如果达不到，严寒期要保证最大火位风气比合适，初末寒期和生活热水要保证最大和最小火位风气比合适。
1.先检查锅炉是否能顺利点起2.停炉后，带凸轮盘的松开离合器手动扳动凸轮盘感觉轮盘转的是否平顺，带顶丝的松开离合器后手动转动顶丝盘感觉是否转动平顺。
3.按表格将最小负荷至最大负荷分为10个点位，从小火位按10个点位依次走到大火位记录调试前的风气比情况，凸轮盘式的可以按轮盘上面的螺丝点位来确定点位的负荷位置。
4.观察最大火位时的燃气流量，应达到1MW对应100m3/h的流量，调节燃气蝶阀开度保证最大火位流量达到要求。
5.从最大负荷点位调节风门开度，使其风气比达到要求，然后再将负荷按从大到小顺序比例调节，目标大火位O2含量3%，小火位O2含量5%，记录调试情况。
6.若整体风量都大或都小可先调节稳压阀，顺时针转动为整体增加稳压阀开度，逆时针减小开度，但要保证最大负荷的燃气流量。
7.欧科燃烧器顶丝型轮盘在保证大火位流量够用的情况下尽量将控制燃气量大小的顶丝轮盘从大到小下降平顺，再通过燃气分析仪的数据调节控制风量的顶丝轮盘使其风气比达标。
8.奥林，威索等燃烧器凸轮型在保证最大流量后应尽量保持调节燃气的轮盘上的钢带圆润平滑，在根据O2含量调节控制调节风量的轮盘上的螺丝。
9.带风机变频的燃烧器从触摸屏中进行调节，屏中电压表示电位器的位置，也就是当前的负荷，频率代表风机当前出力的情况25~50Hz。
调试时应根据已经写好的电压点位来调试相应的Hz，记录每个电压点位对应的最佳Hz值，将调试好的结果存入触摸屏内。
燃烧器的调节
燃烧器的调节合上主开关，如果热动开关是闭合的,电压将到达循环继电器电动机并开始运行。
然后风扇电动机合上，并将进行燃烧室预吹风，同时控制燃烧空气活门的电动机将把空气活门开到第二级火焰要求的正确开度位置。
当空气活门开到第二级火焰位置时，发生燃烧室预吹风。
预吹风阶段结束,燃烧空气活门返回到第一级火焰位置，开始点火.三秒钟后，主煤气阀和安全阀打开,燃烧器启动.应该指出:a) 两级主阀配有一个调节第一级和第二级火焰煤气输送量的装置(见装在燃烧器上的二级阀门样品专门说明)b) 安全阀是ON/OFF型(见装在燃烧器上的阀门样品专门说明)通过相关的控制设备探测出火焰出现，使之有可能持续一段,随着点火变压器断开，点火阶段完成。
接着第二级火焰出现(燃烧空气增加，主阀门打开到二级位置)点火失败时，主阀门打开在第一级火焰位置两秒钟内,控制盒触发“安全闭锁”出现“安全闭锁”时，阀门立即重新关闭。
从安全状态解锁控制盒,按控制盘上的发光按钮。
注意：空气活门由电动机带动(见下面几页的专门说明)应记住,当燃烧器由于热动开关问题而停止工作日才，空气活门由电动机带动.回复到完全关闭的位置。
用丙烷气的启动和调节注意：燃烧器装有从1级变换到2级的开关l)确信燃烧头进入炉膛中锅炉制造厂家规定的范围，检查燃烧头部调节空气的装置，是否在所要求的燃料输送量认为必须的位置(当燃料输送量减少时，圆盘和头部之间的空气通道应相应的减小，反之、当燃料输送量很高时,圆盘和头部之间的空气通道应相对地开大)见燃烧头部调节一章2)如没有用过,在燃烧器接到煤气管路时,必须把管道中贮存的空气吹除.作为预防,要特别小心，门、窗要打开。
拧开燃烧器附近管路上的管接头。
然后打开一点煤气切断阀(或阀门组)，当闻得到甲烷气的特殊气味时，关闭切断阀。
等到房间里的甲烷气散掉，然后将燃烧器再连接到甲烷气管路上.3)检查锅炉中是否有水和系统闸阀是否打开。
4)要绝对可靠地检查，燃烧产物能自由排放，锅炉和烟囱的闭锁闸门应打开。
直流燃烧器调整学习资料
直流燃烧器调整学习资料四角布置直流燃烧器的工作原理直流燃烧器一般布置在炉膛四角上。
煤粉气流在射出喷口时，虽然是直流射流，但当四股气流到达炉膛中心部位时，以切圆形式汇合，形成旋转燃烧火焰，同时在炉膛煤粉气流卷吸高温烟气而被加热的过程;(2) 射流两侧的补气及压力平衡过程;(3) 煤粉气流的着火过程;(4) 煤粉与二次风空气的混合过程;(5) 气流的切圆旋转过程;(6) 焦碳的燃尽过程。
上述几个过程虽然有先后顺序或某几个过程同时进行，但各过程之间的相互影响是十分显著的主气流卷吸高温烟气的过程。
从燃烧器喷口射出的气流仍然保持着高速流动。
由于气流的紊流扩散带动周围的热烟气一道向前流动，这种现象叫“卷吸”。
由于“卷吸”，射流不断扩大，不断向四周扩张。
同时，主气流的速度由于衰减而不断减小。
正是由于射流的这种“卷吸”作用，将高温烟气的热量源源不断地运输给进入炉内的新煤粉气流，煤粉气流才得到不断加热而升温，当煤粉气流吸收足够的热量并达到着火温度后，便首先从气流的外边缘开始着火，然后火焰迅速向气流深层传播，达到稳定着火状态。
1.2、邻角气流的撞击点燃作用在切圆燃烧炉中，四股气流具有“自点燃”作用。
即煤粉气流向火的一侧受到上游邻角高温火焰的直接撞击而被点燃。
这是煤粉气流着火的主要条件。
背火的一侧也卷吸炉墙附近的热烟气，但这部分卷吸获得的热量较少，此外，一次风与二次风之间也进行着少量的过早混合，但这种混合对着火的影响不大。
1.3、煤粉气流接受辐射加热煤粉气流着火的热源部分来自炉内高温火焰的辐射加热，但着火的主要热源来自卷吸加热，约占总着火热源的60,70%。
1.4、热源不足时的着火当煤粉气流没有足够的着火热源时，虽然局部的煤粉通过加热也可达到着火温度，并在瞬间着火但这种着火不能稳定进行，即着火后还容易灭火。
这样的着火极易引起爆燃，因而是一种十分危险的着火工况。
1.5、煤粉气流从着火到燃尽的各阶段煤粉气流在正常燃烧时，一般在距离喷口0.5,1处开始着火，在离开喷口1,2米的范围内，煤粉中大部分挥发分析出并烧完，此后是焦炭和剩余挥发份的燃烧，需要延续10,20米甚至更长的距离。
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燃气燃烧器风气比调节关于伺服电机理论上，待机的时候风门与气门都是全关的，气门上面有一条小槽指示。
调整凸轮的时候，点火位一般在10~15度之间，尽量小。
如果打了，可能会放炮，严重会回火，刚开始的时候小，一点一点调。
要有耐心，大火位凸轮位置一般在60~70度之间。
如果炉子以前经常冒黑烟，则可能烟道不畅。
大小火位一定要接近，慢慢调。
（很惨痛的教训，我曾将锅炉点爆）关于减压阀先泄压，再调，否则会憋压，往小调不显示。
燃烧起在工作的时候，如果感觉风门往外吐气，则说明烟道不畅，已经接近放炮点，需要清烟道。
有比例仪的燃烧器，大火指示灯闪，是伺服电机在一点一点的走。
电磁阀一般都是两个阀座，一个是快开快闭，一个是慢开快闭，有类似于限位螺钉的装置，用于调节流量。
（调节气压试点火前应注意：1．在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2．对于燃气燃烧器，检查燃气管路连接是否正确。
正确的连接顺序是：燃料管→手阀→过滤器→双电磁阀→燃烧器。
每一个元件上均有方向箭头标示，可以进行校对。
同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3．对于燃油燃烧器，检查进回油管安装是否正确，同时检查回油管上是否装有止回阀，球阀或其他装置。
如果有建议用户最好去掉，以免损伤油泵。
4．对于未经燃气部门验收的燃气管路（如自建液化气站或压缩气站），在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5．点火前应检查所有的电气连接。
根据所用机型的电气接线图进行校对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
6．检查燃烧器内部的相关部件（如点火变压器.控制盒.伺服机.风压开关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。
如有应先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7．对于燃气燃烧器，在点火前应先对燃气管路进行排空。
必须用已有的燃气排空管进行排空。
如果没有排空管时，最好用软管将燃气管路上的排放口引在室外进行排空。
从管路排放口到燃气电磁阀之间可能仍存在一定的少量空气无法直接排放，此时可以卸开电磁阀侧面的丝堵进行排空，同时检查是否有燃气味出现，一旦出现应立即封上丝堵停止排空，并且开启室内通风装置进行通风。
8．正式点火时可以将燃料手阀打开，此时应检查手阀到燃烧器的连接管路上是否存在泄漏，如有泄漏应先解决泄漏问题后方可进行点火。
9．对于燃气燃烧器，在正式点火时必须进行冷态运行检查。
即在切断气源的情况下，通电让燃烧器运行，检查燃烧器的运行时序是否正常，同时观察燃烧器的电气部件和机械部件运行或传动是否正常，如有疑问或不放心可以重复几次。
只有确认一切正常的情况下方可进行后续工作。
10．在确认正式点火时应检查锅炉或加热炉的烟道是否有烟道档板，如果有必须保证档板处于打开位置，并且档板位置必须固定牢，切不可晃动。
同时确认锅炉内是否有水,以免超温损坏锅炉。
11．点火前应谨慎选择燃料的点火量，以免出现点火爆燃情况。
应先对设备的出力数据和与锅炉的匹配情况进行查核，然后确定点火量。
一般情况下，点火出力在锅炉额定负荷的20﹪—50﹪的范围内。
当出现大燃烧器配小锅炉炉膛时，尤其要注意安全。
如有疑问或不放心，可先将点火位置调小一点。
12．为确保炉膛内干净安全，没有可燃气体，可通过直接启动风机的方法对炉膛进行强制吹风。
当然强制吹风时应注意确保风门和烟道档板处于打开位置。
强制吹风的时间最好大于一分钟。
13．正式点火前应注意疏散周围无关人员，对于滞留在现场的相关工作人员应告知他们尽量避免停留在锅炉轴线前后或附近。
对于现场存在明火或抽烟的情况时，应进行消除或劝阻制止。
调试点火过程中应注意：数次点火不成功时14．切勿妄动，仔细分析原因。
可通过排除法将没有问题的部件或方面排除掉。
15．一般情况下严禁给燃料阀（燃气电磁阀和燃油电磁阀）直接给电。
当排除故障点必须检测燃料阀时，必须将燃料供应管路上的手阀关闭，并确认手阀已关死不跑漏，同时找其他工作人员对手阀进行定点监护，以防他人误操作。
16．当多次点火不成功时，应注意考虑炉膛内残留的可燃气体，必要时应及时进行强制吹风，同时做好室内通风。
17．当多次点火不成功时，不可大幅度增加点火量。
在仔细判断原因后，有必要增加点火量时才稳步有量的调节点火。
点火成功时18．仔细测量点火量，切不可过大或过小。
同时观察火焰的颜色，火焰不可太蓝或发红，如果有条件最好用烟气分析仪进行测量校正。
19．根据锅炉和燃烧器的技术要求调节燃烧器的最大出力时，燃料量切不可超过锅炉或燃烧器的最大范围。
20．由于在未点火前的管路泄漏检查过程中无法检查燃料电磁阀后的管路泄漏情况，所以在火焰稳定燃烧正常的状态下最好再对燃料供应管路进行泄漏检查，以保障所有连接均不泄漏。
21．在燃烧器调试正常后，仔细回忆在点火过程中所动过的元件和装置，将它们重新接好装好保证其归位和复原。
油气燃烧器是一种将油气燃料和空气按规定的比例、速度和混合方式送入炉膛进行及时着火和高效、清洁燃烧的装置。
这种装置一般设有自动点火、火焰监视和自动调节装置的全自动燃烧器。
目前我国工业炉窑领域采用的油气燃烧器绝大多数都是这种属于全自动燃烧器。
油气燃烧器是油气工业炉窑最重要的关键设备。
按燃用的燃料可分为油燃烧器和燃气燃烧器；也有具备燃用两种不同燃料（燃油及燃气或两种不同的燃气）功能的双燃料燃烧器，如油气两用燃烧器等。
油燃烧器主要由油喷嘴（雾化器）和调风器等组成；燃气燃烧器则主要由燃气喷管或喷孔及调风器组成。
§3.1 燃烧器的基本要求[35]为适应炉内燃烧过程的需要，确保锅炉等设备安全可靠、高效经济和低污染排放下运行，燃烧器应具有下列主要技术性能：（1）高的燃烧效率为确保运行高的燃烧效率，对于燃油燃烧器要求在一定的运行调节范围内，具有良好的雾化性能即：燃料油经雾化后的油滴群中油滴粒度细而均匀，雾化角适当，油雾沿圆周的流量密度分布与配风一致，油雾与空气的混合良好等。
对于燃气燃烧器在额定燃气压力下，应能通过额定燃气量并将其充分燃烧，以满足锅炉额定热负荷的生产。
（2）合理地配风，保证燃料燃烧稳定、完全。
在雾化炬的根部应及时地供给适量空气，防止油气因高温缺氧而热解为碳黑；在燃烧气流出口处应形成一个大小适中，位置恰当的回流区，使燃料与空气处于较高的温度场中，以保证着火迅速及稳定；在燃烧的中后期要使空气与油雾混合迅速均匀，确保燃烧完全，并使燃烧烟气中生成的有害物质(CO、NOx等)越少越好。
（3）燃烧火焰形状及长度应与炉膛相适应，火焰充满度好，火焰温度与黑度都应符合炉窑的要求。
不应使火焰冲刷炉墙、炉底及出口窗处的对流受热面。
（4）调节性能好。
燃烧器应能适应炉窑负荷的调节需要，即在炉窑最低负荷至最高负荷之间，燃烧器都能稳定工作，不发生回火和脱火。
（5）喷嘴在雾化时所消耗的能量越少越好。
（6）调风装置的阻力小，运行噪声小。
（7）点火和运行调节等操作方便，安全可靠。
（8）结构简单、紧凑，运行可靠，自动化程度高，维修方便。
油气锅炉及炉窑燃烧工况的好坏，主要取决于燃烧器的运行性能。
油燃烧器雾化质量不好或配风不合理将会造成以下不良影响：（1）燃烧不完全，污染锅炉尾部受热面，排烟温度上升，甚至造成二次燃烧。
（2）可燃气体未完全燃烧热损失增加。
（3）可燃固体未完全燃烧热损失增加。
（4）油燃烧器出口或炉膛中结焦。
（5）出现熄火、打炮甚至炉膛爆炸等事故。
§3.2 燃烧器主要结构型式[35-39]§3.2.1 燃油燃烧器燃油燃烧器按油雾化器（或称油喷嘴）的型式分类如下：有时将转杯雾化器称为组合式雾化器，它是机械雾化与介质雾化的组合型式。
各种常用燃油雾化喷嘴的特性见表3-1。
1．油简单压力雾化喷嘴简单压力雾化喷嘴的进油压力一般为2~5MPa，运行过程中的喷油量是通过改变进油压力来调节的，但进油压力降低会使雾化质量变差，因此负荷调节范围受到限制，这种喷嘴的最大负荷调节比为1：2。
图3-1为切向槽式简单压力雾化喷嘴，主要由雾化片、旋流片、分流片构成。
由油管送来的具有一定压力的燃油，先经过分流上的几个进油孔汇合到环形槽中，图3－1 切向槽式简单压力雾化喷嘴1－雾化片2—旋流片3—分流片表3-1 常用燃油雾化喷嘴特性比较表类别特性压力雾化式转杯雾化式蒸汽雾化式低压空气雾化式雾化原理高压油通过切向槽和旋流室时产生强烈旋转，再经喷孔雾化.油随高速旋转的杯旋转，在离心力作用下雾化,空气介质作二次雾化. 利用高速蒸汽射流冲击油流，使油雾化利用喷射的空气射流使油雾化雾化细度油粒粒径为20－250μm，粗细不均匀，低负荷时油粒变粗油粒粒径为100200μm，粗细均匀，低负荷时油粒变细油粒粒径小于100μm，细而均匀，低负荷时油粒变化不大油粒粒径小于100μm，细而均匀，低负荷时油粒变化不大雾化角70°~120°50°~80°15°~45°25°~40°适用油种可用于各种油品粘度11~27mm2/s可用于各种油品粘度11~42mm2/s用于油品粘度56~72mm2/s不宜用于残渣粘度35mm2/s燃烧特性火炬形状随负荷变化，火焰短粗火炬形状不随负荷变化，易于控制火炬形状容易控制，火焰狭长火炬形状容易控制，火焰较短调节比简单压力式1：2回油压力式1：41：6~1：81：6~1：101：5出力100~3500kg/h1~5000kg/h3000kg/h以下1000kg/h以下进口油压2~-5Mpa需用高压油泵不用油泵或用低压油泵不用油泵或用低压油泵不用油泵或用低压油泵结构特点雾化片制造维修要求高，易堵塞，运行噪声较小旋转部件制造要求高，无堵塞，运行噪声较小结构简单，无堵塞，运行噪声大结构简单，无堵塞，运行有噪声雾化介质参数-转速3000~5000r/min蒸汽压力0. 3~1.2MPa低压3~10kPa雾化剂耗量--0.3~0.6kg/kg(汽/油)理论空气量的75%~100%适用范围用于小型或前墙以及两侧墙布置的大型锅炉，可用于正压或微正压锅炉用于小型或前墙以及两侧墙布置的大型锅炉，不宜用于正压或微正压锅炉用于小型或四角布置的大型锅炉，可用于正压或微正压锅炉只用于小型锅炉不宜用于正压或微正压锅炉注：目前大多数燃油锅炉采用机械雾化、低压空气雾化、蒸汽雾化和转杯雾化。
再进入旋流片上的切向槽，获得很高的速度后，以切向流入旋流片中心的旋流室，燃油在旋流室中产生强烈的旋转，最后从雾化片上的喷口喷出，并在离心力作用下迅速被粉碎成许多细小的油粒，同时形成一个空心的圆锥形雾化炬。
2. 回油式压力雾化喷嘴回油式压力雾化喷嘴如图3-2所示，其结构原理与简单压力雾化喷嘴基本相同。
它们的不同点图3-2 回油式压力雾化喷嘴1--螺母2—雾化片3—旋流片4—分油嘴5—喷嘴座6—进油管7—回油管在于回油式压力雾化喷嘴的旋流室前后各有一个通道，一个是通向喷孔，将燃油喷向炉膛，另一个则是通向回油管，让燃油流回流到储油罐。