5.1交通运输方式和布局ppt
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5.1交通运输方式和布局ppt课件

29
【规律方法】
交通运输线建设的意义
共性:1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别:1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防 3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力,激活交通运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区——促进资源的开发,将资源优势转化成经济优势
次日必须报到
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风光
从密云水库运2吨 活鱼到北京市
保鲜
从太原运200吨煤 炭到武汉
走近路,较低运费
从天津到上海运一 万吨海盐
选择最经济的办法
14
货物种类
起点至终点
公路
铁路 航空 河运 海运
2吨黄金
乌鲁木齐—上海
3吨活蟹
郊区水库—市区
100000吨原油 科威特—美国
2500吨煤炭 大同—南昌
南宁
27
案①例:南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况: 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素?
28
例:南昆铁路建设的区位因素?
自然因素: 经济因素: 社会因素: 科技因素:
地势起伏大,地质条件极为复杂
合理布局交通网。可将资源优势转化为经济优势,促进沿线地 区经济的发展;促进旅游业发展
途经地区少数民族和贫困人口多,有利于加强民族团结,脱贫 扶贫 先进的科技是保证
1. 区位条件 某事物的区位有两层含义:该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。 2. 自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
3. 社会经济条件(主导) 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中 必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 4. 科学技术因素(保障) 科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比 较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降。
【规律方法】
交通运输线建设的意义
共性:1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别:1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防 3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力,激活交通运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区——促进资源的开发,将资源优势转化成经济优势
次日必须报到
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风光
从密云水库运2吨 活鱼到北京市
保鲜
从太原运200吨煤 炭到武汉
走近路,较低运费
从天津到上海运一 万吨海盐
选择最经济的办法
14
货物种类
起点至终点
公路
铁路 航空 河运 海运
2吨黄金
乌鲁木齐—上海
3吨活蟹
郊区水库—市区
100000吨原油 科威特—美国
2500吨煤炭 大同—南昌
南宁
27
案①例:南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况: 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素?
28
例:南昆铁路建设的区位因素?
自然因素: 经济因素: 社会因素: 科技因素:
地势起伏大,地质条件极为复杂
合理布局交通网。可将资源优势转化为经济优势,促进沿线地 区经济的发展;促进旅游业发展
途经地区少数民族和贫困人口多,有利于加强民族团结,脱贫 扶贫 先进的科技是保证
1. 区位条件 某事物的区位有两层含义:该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。 2. 自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
3. 社会经济条件(主导) 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中 必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 4. 科学技术因素(保障) 科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比 较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降。
5.1交通运输方式和布局(共43张PPT)

云贵高原
南度昆以铁 上路高所 烈经 度过地地震区区地24形2千险米峻,、可地溶质性条岩件区复3杂南75,千宁通米盆过,地七膨
胀土区146千米,被称为“地层博览”。该铁路南从宁海拔78 米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度 是铁路建设史上前所未有。
案①例:南昆铁路的建设
1、了解南昆铁路的概况:
B 海通道,你认为该通道应为
A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输
A 11.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形弯曲 B.A处不合理,增加了道路长度,增加了支出 C.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
式
层次
和 交通运输布局
布
影响
局
因素
经济因素 社会因素 技术因素
自然因素
(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输
过程中的相关特征。读图回答1~3题
C 1.适合航空运输的货物是( )
A.① B.② C.③ D.④
A 2.货物④最佳运输方式是( )
A.公路
B.铁路
C.河运
D.海运
3.生产布局受交通运输制约最
低
从天津运一万吨 选择最经济
海盐到广州
的办法
读图,回答问题:
(1)运距<80千米时,最廉 价的运输方式是_公__路_运__输___ (2)运距在80千米~550千
米之间时,最廉价的运输方式 是__铁__路__运_输____。 (3)运距>550千米时,最廉 价的运输方式是___水__运_____。 (4)最昂贵的运输方式是 ____空__运____,它适合运送的
南度昆以铁 上路高所 烈经 度过地地震区区地24形2千险米峻,、可地溶质性条岩件区复3杂南75,千宁通米盆过,地七膨
胀土区146千米,被称为“地层博览”。该铁路南从宁海拔78 米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度 是铁路建设史上前所未有。
案①例:南昆铁路的建设
1、了解南昆铁路的概况:
B 海通道,你认为该通道应为
A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输
A 11.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形弯曲 B.A处不合理,增加了道路长度,增加了支出 C.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
式
层次
和 交通运输布局
布
影响
局
因素
经济因素 社会因素 技术因素
自然因素
(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输
过程中的相关特征。读图回答1~3题
C 1.适合航空运输的货物是( )
A.① B.② C.③ D.④
A 2.货物④最佳运输方式是( )
A.公路
B.铁路
C.河运
D.海运
3.生产布局受交通运输制约最
低
从天津运一万吨 选择最经济
海盐到广州
的办法
读图,回答问题:
(1)运距<80千米时,最廉 价的运输方式是_公__路_运__输___ (2)运距在80千米~550千
米之间时,最廉价的运输方式 是__铁__路__运_输____。 (3)运距>550千米时,最廉 价的运输方式是___水__运_____。 (4)最昂贵的运输方式是 ____空__运____,它适合运送的
交通运输方式和布局 课件(共25张PPT)

交通运输发生的基本要素: 交通运输线、点
2、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次:形式由单一到综合,层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
大区级综 合运输网
省 级 大区级
三个层次
国家级
南昆铁路概况
东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果,
位于我国的西南边陲,穿云贵高原,经喀斯特地貌 区。
空运
公路 铁路 水运
高
磁悬浮列车
速
化
21世纪理想的交通工具
时速300千米
提高运输工具的 运行速度,缩短时
间,增加通过能 力
海上巨型油轮
大型化
扩大运输 工具的装
载量
集装箱运输
发展集装箱运输,节省
包装和仓库费用,便于实 现装卸作业机械化,保证 货物在运输过程中的安
全.
专业化
[例2]武广客运专线为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和 广东境内。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。武汉到广 州运行时间由10小时缩短到2小时46分 ,设计时速为350km/h 。
• 材料2 京沪高速铁路示意图 • (1)简析京沪高速铁路的有利因素。
• (2)山东省东西部经济发展水平差异较大
• 京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的 • 发展产生哪些有利的影响?
例3答案
(1)沿线地形以平原为主,地势起伏小;人口稠 密,经济发达,城市众多,运输需求量大; 先进的科技保障
(2)大量投资将增加就业机会,并强力拉动相关 产业的发展;将推动西部基础设施的建设; 促进商品流通,加快脱贫步伐;带动沿线地 区旅游业的发展。
一:交通运输方式和布局
交通运输 工具
汽车 火车
2、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次:形式由单一到综合,层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
大区级综 合运输网
省 级 大区级
三个层次
国家级
南昆铁路概况
东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果,
位于我国的西南边陲,穿云贵高原,经喀斯特地貌 区。
空运
公路 铁路 水运
高
磁悬浮列车
速
化
21世纪理想的交通工具
时速300千米
提高运输工具的 运行速度,缩短时
间,增加通过能 力
海上巨型油轮
大型化
扩大运输 工具的装
载量
集装箱运输
发展集装箱运输,节省
包装和仓库费用,便于实 现装卸作业机械化,保证 货物在运输过程中的安
全.
专业化
[例2]武广客运专线为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和 广东境内。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。武汉到广 州运行时间由10小时缩短到2小时46分 ,设计时速为350km/h 。
• 材料2 京沪高速铁路示意图 • (1)简析京沪高速铁路的有利因素。
• (2)山东省东西部经济发展水平差异较大
• 京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的 • 发展产生哪些有利的影响?
例3答案
(1)沿线地形以平原为主,地势起伏小;人口稠 密,经济发达,城市众多,运输需求量大; 先进的科技保障
(2)大量投资将增加就业机会,并强力拉动相关 产业的发展;将推动西部基础设施的建设; 促进商品流通,加快脱贫步伐;带动沿线地 区旅游业的发展。
一:交通运输方式和布局
交通运输 工具
汽车 火车
5.1交通运输方式和布局(57张)PPT课件

④特殊因素,如京九线绕道井岗山,是为了带动革命 老区经济发展。
7、交通运输网中的点
机场
码头
港口
车站
1.1、交通运输网中的点,如港口、车站、航空港等,是 客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。
1.1交通点的区位条件分析 (1):港口的区位条件
陆 筑港条件
域
城市条件
条
件
腹地条件 港口
航行条件 水 域 条
.
25
经济方面:
合理布局交通网。促进资源开发,可将资 源优势转化为经济优势,带动沿线地区经 济的发展;促进旅游业发展。
社会方面:
有利于加强民族团结,巩固国防。
.
26 F
总结:南昆铁路建设的区位因素?
自然因素: 地势起伏大,地质条件极为复杂
合理布局交通运输网。促进资源开 经济因素: 发,可将资源优势转化为经济优势,
②地势平坦、开阔(依据:等高线——平原——反映筑港 条件),筑港条件好(结论);
③离市区较近(理由:港口要依托城市,腹地越广发展潜 力越大) ,便于客、货流的集散(结论)。
(3):机场的区位条件:
噪声
影响航空港的区位因素
(1)地形:平坦开阔——利于跑道建设以及飞机起降; 坡度适当——保证排水。 (2)地质良好稳定——保证地基稳定。 (3)与城市有一定的距离,但与城市要有高速交通联系
柳州
南宁
广州 九 龙
案例一
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处?
南昆铁路东起广西南宁,西至云南昆明。
2、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔,观察 南昆铁路经过哪些主要的地形区?
南宁的海拔是100-200米,而昆明的海拔1000-2000米, 两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地,然后翻 山越岭到云贵高原。
7、交通运输网中的点
机场
码头
港口
车站
1.1、交通运输网中的点,如港口、车站、航空港等,是 客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。
1.1交通点的区位条件分析 (1):港口的区位条件
陆 筑港条件
域
城市条件
条
件
腹地条件 港口
航行条件 水 域 条
.
25
经济方面:
合理布局交通网。促进资源开发,可将资 源优势转化为经济优势,带动沿线地区经 济的发展;促进旅游业发展。
社会方面:
有利于加强民族团结,巩固国防。
.
26 F
总结:南昆铁路建设的区位因素?
自然因素: 地势起伏大,地质条件极为复杂
合理布局交通运输网。促进资源开 经济因素: 发,可将资源优势转化为经济优势,
②地势平坦、开阔(依据:等高线——平原——反映筑港 条件),筑港条件好(结论);
③离市区较近(理由:港口要依托城市,腹地越广发展潜 力越大) ,便于客、货流的集散(结论)。
(3):机场的区位条件:
噪声
影响航空港的区位因素
(1)地形:平坦开阔——利于跑道建设以及飞机起降; 坡度适当——保证排水。 (2)地质良好稳定——保证地基稳定。 (3)与城市有一定的距离,但与城市要有高速交通联系
柳州
南宁
广州 九 龙
案例一
1.南昆铁路的起点和终点分别是何处?
南昆铁路东起广西南宁,西至云南昆明。
2、在地图上分别读出南宁和昆明的海拔,观察 南昆铁路经过哪些主要的地形区?
南宁的海拔是100-200米,而昆明的海拔1000-2000米, 两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地,然后翻 山越岭到云贵高原。
交通运输方式和布局 (1)ppt

煤、石油、铝、磷等
资源状况: 矿产资源分布,矿产 资源丰富
2、克服自然障碍的保障 先进的科技
• 3、南昆铁路修建的意义
• ①促进西南地区资源开发(矿产资源、旅 游资源);
• ②将西南的资源优势与华南区位优势相结 合;
• ③带动沿线少数民族地区发展经济; • ④巩固民族团结,巩固国防;
• ⑤合理布局交通网,改变西南地区交通落 后的状况。
练习
下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率 随运距变化图”。读图,回答1~2题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变 化幅度最大在( )
A.700~900 km B.600~800 km
C.500~700 km D.400~600 km
2.甲运输方式应该是( )
A.高速公路
B.普通铁路
C.航空
练一练:
单 运价
读欧洲货物四种运输方式运费与
考
空运
运距相关曲线示意图,回答问题。
虑
(1)运距<80千米时,最廉价的
运 费
公路
运输方式是 公路 。
最 低
(2)80千米<运距<550千米时,
铁路 最廉价的运输方式是 铁路 。
该
水运
(3)运距>550km时,最廉价的
选 择 哪
运输方式是__水__运______。 (4)最昂贵的运输方式是_空__运__,
1 现代化交通运输方式及特点 (2)公路运输
1 现代化交通运输方式及特点 (3)水路运输
1 现代化交通运输方式及特点 (4)航空运输
1 现代化交通运输方式及特点 (5)管道运输
2.五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速
铁路
地理:5.1《交通运输方式的布局》课件(2)(新人教版必修2)

从武汉运200吨大 米到上海 从南非运一批钻 石到上海 将塔里木的天然 气输送到无锡
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源?
4、南昆铁路的建设有什么意义?
南昆铁路东起广西南宁,西至云南昆明, 从海拔78米的南宁盆地,爬上海拔2000米 的云贵高原,中途跨珠江水系,在地势上 有多次大的起伏,而且还要通过喀斯特地 区和强地震区,水文、地质条件极为复杂, 工程难度为铁路建设史上前所未有,桥隧 总长度占全线总长的31%,其中桥梁476 座,总长79.8千米,隧道258座,总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要,维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流,为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的,它涉及 的空间很大,自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力,高山大川和地质灾害频发 因素 区,则是陆上交通的碍障,因此,自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富,有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油,中段接近贵 州西南部的煤矿,西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚,石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型,铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源?
4、南昆铁路的建设有什么意义?
南昆铁路东起广西南宁,西至云南昆明, 从海拔78米的南宁盆地,爬上海拔2000米 的云贵高原,中途跨珠江水系,在地势上 有多次大的起伏,而且还要通过喀斯特地 区和强地震区,水文、地质条件极为复杂, 工程难度为铁路建设史上前所未有,桥隧 总长度占全线总长的31%,其中桥梁476 座,总长79.8千米,隧道258座,总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要,维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流,为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的,它涉及 的空间很大,自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力,高山大川和地质灾害频发 因素 区,则是陆上交通的碍障,因此,自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富,有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油,中段接近贵 州西南部的煤矿,西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚,石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型,铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)

B 海通道,你认为该通道应为
A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输
A 11.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
(4)战略意义 有利于加快对外开放,发展外向型经济 有利于巩固国防,保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性:1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别:1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力,激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发,将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口,图中①②③④四处最为合理的
B 是( )
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点:
东部地区铁路网稠密, 西部稀疏。
原因:东部地区地形以 平原为主,有利于铁路 的建设,东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输
A 11.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
(4)战略意义 有利于加快对外开放,发展外向型经济 有利于巩固国防,保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性:1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别:1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力,激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发,将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口,图中①②③④四处最为合理的
B 是( )
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点:
东部地区铁路网稠密, 西部稀疏。
原因:东部地区地形以 平原为主,有利于铁路 的建设,东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
交通运输方式和布局PPT课件19 人教课标版

1、人生并不在于获取,更在于放得下。放下一粒种子,收获一棵大树;放下一处烦恼,收获一个惊喜;放下一种偏见,收获一种幸福;放下一种执着,收获一种自在。放下既是一种理 性抉择,也是一种豁达美。只要看得开、放得下,何愁没有快乐的春莺在啼鸣,何愁没有快乐的泉溪在歌唱,何愁没有快乐的鲜花绽放!2、若不是看遍了千山万水,谁会相信平平淡淡 才是真?若不是拥有过绝代风华,谁又真的能视红粉如骷髅?不观千娇百媚亿万花开,又何能洗尽尘世铅华?唯有经历,才能懂得。唯有痛过,方能明了。人生是自己的,你才是唯一 的掌舵人,师长的经验固然重要,但决不能代替你对人生的思考与摸索。3、最使人疲惫,的往往不是道路的遥远,而是你心中的郁闷;最使人颓废的往往不是前途的坎坷,而是你自信 的丧失; 最使人痛苦的往往不是生活的不幸,而是你希望的破灭; 最使人绝望的往往不是挫折的打击,而是你心灵的死亡; 凡事看淡一些,心放开一点,一切都会慢慢变好。4、爱情 很简单,因为每个人都会说:“我爱你,会为你付出一切!”,爱情很难,因为没有多少人做到了他的承诺。如果真心爱一个人,不承诺也会去爱;如果不爱一个人,曾经承诺也会背 叛。5、外表简单,内涵会更丰富;需求简单,心灵会更丰富;流程简单,质感会更丰富;言语简单,沟通会丰富;学习简单,知识会更丰富;私心简单,友情会更丰富;挫折简单,经 验会丰富;情绪简单,人生会丰富;效率简单,成果会更丰富;行销简单,业绩会丰富;环境简单,空间会更丰富;爱情简单,幸福会更丰富。6、【年轻的我们应该懂得】成功不是赢 在起点而是赢在转折点;人生没有如果只有后果和结果;人生就八个字,喜怒哀乐忧愁烦恼,喜和乐只占两个;少年的时光就是晃用大把时间彷徨,只用几个瞬间来成长;蓝天下便是 阳光;艰苦后便是甘甜;失败了就当经验;成功时便是灿烂!7、每个人心里都有一只野兽,同时又有一只兔子。有时是兔子走出来,有时是野兽。我们既希望自己强大,也希望自己一 次又一次回到弱小的童年。没有野兽,也就没有兔子。 爱便是意味着同时接纳自己和对方的兔子与野兽。 8、人生是一列单向行驶的火车,中途会有许多大大小小的站点停靠,但是永 远不售返程车票。在这列火车上,有些事情可以做,有些事情必须做,有些事情可做可不做,有些事情坚决不能做——做与不做的选择,决定了人生的方向;做多做少的差别,决定了 人生的高度;做好做坏的结果,决定了人生的质量。9、欣赏别人,就是善于寻找并发现别人身上的优点:欣赏别人的谈吐,会提高我们的口才;欣赏别人的大度,会开阔我们的心胸; 欣赏别人的善举,会净化我们的心灵。欣赏别其实是少一点挑剔,多一点信任;多一点热情,少一点冷漠;多一点仰视,少一点鄙视。学会欣赏别人,才会充实你的人生!10、人生是 一种选择,亦是一种放弃。可惜,有时我们的选择,只有等待,没有结果,只能黯然离开;有时我们的放弃,迫于无奈,含泪转身,走远了依旧频频地回望。所以,有些过去,关于幸 福或伤痛,只能深埋心底;有些希冀,关于现在或将来,只能慢慢遗忘。人生的路,有平坦,有坎坷;有笔直,有曲折。如果你不能一路欢乐一路高歌,也不要抱怨;不要退缩;而要 义无反顾地前行。相信人生没有白走的路,每一步都算数!生活繁杂,谁没有烦恼?谁没有痛苦?谁又能躲得过大事小事的打扰?为了心中美好的希望,为了崇高的理想;为了幸福的 生活;每个人都在起早贪黑地奋斗,都在含泪做生活的强者! 每个人都肩负着生活的重担,所以只能在艰辛与困苦中挥汗如雨;在深一脚浅一脚中苦苦地跋涉;在忙忙碌碌中如同机 器人一样;与时间争分夺秒地赛跑,不得不全身心地投入,机械地旋转和运动。在紧张的工作中,也许还要被疯涨的诱惑;强烈的欲望;攀比的心理;折磨得心力憔悴;以至于忘记了 初心的美丽。遗憾的是,却没有时间停下匆忙的脚步;诉说无奈的情绪;释放内心的压力。或许人生就是要吃尽苦中苦,方能人上人。即使一路风雨兼程,也要微笑撑伞前行。心若向 阳,安暖如常;心若忧伤,必生凄凉。苦而不言是一种智慧,痛而不语是一种修养!人生没有趟不过的河,趟过去就会风平浪静;没有翻不过的山,翻过去就会一马平川;没有跨不过 的坎,跨过去就会一帆风顺;没有吃不尽的苦,吃过去就会苦尽甘来。相信车到山前必有路,船到桥头自然直。无论日子过得有多难,都要快乐地昂首挺胸,大步朝前走;都要满怀希 望地向前看,相信最美的风景就在路上。若不经历风雨,怎能见彩
5.1 交通运输方式和布局ppt课件

飞机时速
400~1000千米
精选PPT课件
12
运量
运量由大到小:海运>铁路>河运>公路>空运
精选PPT课件
13
航空
距离较远时,每吨货物的运输费用由高向低排列:
航空>公路>铁路>水路(河运>海运)>管道
精选PPT课件
14
方式
特点
铁路
突出优点
运量大、速度快、连续性 好,长途运费较低
突出缺点
建设投资大、成本 高
线:公路、铁路、航线
乌鲁木齐
包头
京
包
线
北京
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
哈尔滨
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳
柳州 精选PPT课件 广州 九龙
上海
25
交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次:
形式由单一到综合,层次从低级到高级
大区级
综合运
输网
综
合 运
省级 大区级 国家级
输
精选PPT斯课件马斯来马西来亚西印亚度印尼度尼西西 1
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
精选PPT课件
2
在保温瓶的生产和销售过程中都用到了哪些
交通运输方式?
天津 河北 北京
河北
配件
包装盒 G 北京 河北
外壳 G 天津 北京 瓶塞儿 G 广东
T GGG 硼砂 T G 瓶胆
生产 G
是火车, 铁路系统因此被人们称之为“铁老大”。
1997年以前,列车时速平均 48.3Km,最高时速 80至100Km 1997.4至2004.4,我国铁路经历了5次提速,目前, 主要干线列车时速达140-160Km,京津城际列车 时速可达380Km
5.1 交通运输方式和布局 课件(共37张PPT)

13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇,谁就心想事成。2021/9/72021/9/72021/9/72021/9/79/7/2021 •14、谁要是自己还没有发展培养和教育好,他就不能发展培养和教育别人。2021年9月7日星期二2021/9/72021/9/72021/9/7 •15、一年之计,莫如树谷;十年之计,莫如树木;终身之计,莫如树人。2021年9月2021/9/72021/9/72021/9/79/7/2021 •16、教学的目的是培养学生自己学习,自己研究,用自己的头脑来想,用自己的眼睛看,用自己的手来做这种精神。2021/9/72021/9/7September 7, 2021 •17、儿童是中心,教育的措施便围绕他们而组织起来。2021/9/72021/9/72021/9/72021/9/7
运量
较大
小
最大
小
大
运速
较快 较快 最慢 最快
运费
较低 较高 最低 最高
灵活性
最强
最差
连续性
差
差
最强
受自然影响
大
大
最小
投资
高
最低
高
高
空运:贵重、急需、数量不大的货物。
公路:短途、量小、容易死亡、变质的活物、 鲜货。
铁路:远程、量大、不容易死亡、变质货物
水运:大宗、笨重、远程、不急需的货物。
具体问题具体分析,抱着“多、快、好、省” 的原则,区别对待,灵活掌握,做到妥善组织安排, 合理协调使用。
技术
在自然条件复杂的条件下修建铁路,必须依靠科学技术, 南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路
通过以上分析,可知南昆铁路建设的决 定因素有:国民经济的发展、人口和城市的 分布、科学技术的进步 。
运量
较大
小
最大
小
大
运速
较快 较快 最慢 最快
运费
较低 较高 最低 最高
灵活性
最强
最差
连续性
差
差
最强
受自然影响
大
大
最小
投资
高
最低
高
高
空运:贵重、急需、数量不大的货物。
公路:短途、量小、容易死亡、变质的活物、 鲜货。
铁路:远程、量大、不容易死亡、变质货物
水运:大宗、笨重、远程、不急需的货物。
具体问题具体分析,抱着“多、快、好、省” 的原则,区别对待,灵活掌握,做到妥善组织安排, 合理协调使用。
技术
在自然条件复杂的条件下修建铁路,必须依靠科学技术, 南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路
通过以上分析,可知南昆铁路建设的决 定因素有:国民经济的发展、人口和城市的 分布、科学技术的进步 。
《交通运输方式和布局》课件ppt

民族团结,都具有十分重要的意义。
阅读右侧南 昆铁路示意 图,回答下 列问题: (1)对南 昆铁路建设 具有决定意 义的因素是 什么? (2)南昆 铁路的选线 与建成有何 重要意义?
昆明
红果
南宁
南昆铁路穿越的地区
(1)对南昆铁路建设具有决定意义的因素是什么? ①国民经济的发展 联结西南内陆和华南沿海,实现资源和区位优势互补。 ②人口和城市的分布 有利于民族团结,促进西南贫困地区的经济发展。 ③科学技术的进步 地势起伏大、地质条件复杂,先进的科学技术是保证。
入运营。青藏铁路二期工程(格尔木至至拉萨段),全长1142千米,于2001年6
月29日正式开工。2006年7月1日青藏铁路全线正式通车运营。
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。高原(生态脆
弱与高寒缺氧)和冻土是青藏铁路修筑中必修解决的重大难题。所以修建青藏铁
为什么?
路,要克服的最冻大土自问然题障碍是什么?
磁悬浮列车
海上巨型油轮
集装箱
3、现代交通运输的发展趋势
▪
能缩输高
力短工速
。时具化
——
间的
,运
增 加 通 过
行 速 度 ,
提 高 运
高速铁路:1964年,日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。 2007年12月
22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股
因为青藏高原冻土层的季节性冻融作用使铁路路基不稳固,威胁行车安全。
造成修建铁路的技术难度大,成本高。 什么是冻土?
冻土一般是指温度在零度或零度以下,并含有冰的各种岩土和土壤。中国多年冻土、 季节性冻土分布面积约占国土面积的21.5%和53.5%。我国冻土面积居世界第三,高海拔 多年冻土面积位居世界之最。可以说,青藏铁路成败的关键在路基,路基成败的关键在冻 土,冻土的关键问题在于解决冻土融沉问题。 修建青藏铁路是如何解决冻土问题的?
阅读右侧南 昆铁路示意 图,回答下 列问题: (1)对南 昆铁路建设 具有决定意 义的因素是 什么? (2)南昆 铁路的选线 与建成有何 重要意义?
昆明
红果
南宁
南昆铁路穿越的地区
(1)对南昆铁路建设具有决定意义的因素是什么? ①国民经济的发展 联结西南内陆和华南沿海,实现资源和区位优势互补。 ②人口和城市的分布 有利于民族团结,促进西南贫困地区的经济发展。 ③科学技术的进步 地势起伏大、地质条件复杂,先进的科学技术是保证。
入运营。青藏铁路二期工程(格尔木至至拉萨段),全长1142千米,于2001年6
月29日正式开工。2006年7月1日青藏铁路全线正式通车运营。
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。高原(生态脆
弱与高寒缺氧)和冻土是青藏铁路修筑中必修解决的重大难题。所以修建青藏铁
为什么?
路,要克服的最冻大土自问然题障碍是什么?
磁悬浮列车
海上巨型油轮
集装箱
3、现代交通运输的发展趋势
▪
能缩输高
力短工速
。时具化
——
间的
,运
增 加 通 过
行 速 度 ,
提 高 运
高速铁路:1964年,日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。 2007年12月
22日,首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股
因为青藏高原冻土层的季节性冻融作用使铁路路基不稳固,威胁行车安全。
造成修建铁路的技术难度大,成本高。 什么是冻土?
冻土一般是指温度在零度或零度以下,并含有冰的各种岩土和土壤。中国多年冻土、 季节性冻土分布面积约占国土面积的21.5%和53.5%。我国冻土面积居世界第三,高海拔 多年冻土面积位居世界之最。可以说,青藏铁路成败的关键在路基,路基成败的关键在冻 土,冻土的关键问题在于解决冻土融沉问题。 修建青藏铁路是如何解决冻土问题的?
交通运输方式和布局(共57张PPT)

答案:(1)A (2)B
第26页
考点二 交通运输布局的区位因素 读某区域交通图,回答下列问题。
第27页
1 图中包括的主要交通运输线有哪些? 答案:主要包括铁路线、公路线、水运航道。
2 为了加强甲城与乙村的联系,拟建一条公路,图中四条规 划线路中最合理的是哪条?理由是什么?
答案:c 线。c 规划线路与等高线走向一致。 3 甲城市计划修建一小港口,图中①②③④四处最合理的是 哪处? 答案:②处。
A.地形
B.经济、技术
C.河流
D.国防安全
(2)雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作
用是( )
A.减少地质灾害
B.联系更多居民点,便于人们出行
C.延长线路,降低坡度
D.便于人们欣赏沿途自然风光
第44页
请 做:限时规范训练 25
请 做:限时规范训练 25
请 做:限时规范训练 25
请 请
(3) 对 做:限时规范训练 25
第二部分 人文地理
第1页
交通运输方式和布局
第2页
第3页
考点一 交通运输方式的选择
1 交通运输概述 (1)概念:指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定线 路实现 空间位移 的过程。 (2)作用:是连接 生产与消费 、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。 (3)影响:人们衣、食、住、行和各种 产业活动 。
做:限时规范训练 25
石
棉
县
至
菩
萨
岗
段
车
辆
安
全
运
行
影
响
最
大
的
因
素
有
请 做:限时规范训练 25
( ) 请 做:限时规范训练 25
第26页
考点二 交通运输布局的区位因素 读某区域交通图,回答下列问题。
第27页
1 图中包括的主要交通运输线有哪些? 答案:主要包括铁路线、公路线、水运航道。
2 为了加强甲城与乙村的联系,拟建一条公路,图中四条规 划线路中最合理的是哪条?理由是什么?
答案:c 线。c 规划线路与等高线走向一致。 3 甲城市计划修建一小港口,图中①②③④四处最合理的是 哪处? 答案:②处。
A.地形
B.经济、技术
C.河流
D.国防安全
(2)雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作
用是( )
A.减少地质灾害
B.联系更多居民点,便于人们出行
C.延长线路,降低坡度
D.便于人们欣赏沿途自然风光
第44页
请 做:限时规范训练 25
请 做:限时规范训练 25
请 做:限时规范训练 25
请 请
(3) 对 做:限时规范训练 25
第二部分 人文地理
第1页
交通运输方式和布局
第2页
第3页
考点一 交通运输方式的选择
1 交通运输概述 (1)概念:指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定线 路实现 空间位移 的过程。 (2)作用:是连接 生产与消费 、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。 (3)影响:人们衣、食、住、行和各种 产业活动 。
做:限时规范训练 25
石
棉
县
至
菩
萨
岗
段
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辆
安
全
运
行
影
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最
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因
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请 做:限时规范训练 25
( ) 请 做:限时规范训练 25
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42
二、交通运输布局
1.交通运输网 (1)组成 (2)形式 (3)层次
2.影响交通运输布局因素: 经济、社会、技术、自然
(1)南昆铁路概况 案例分析:南昆铁路的建设 (2)南昆铁路建设的区位因素
(3)南昆铁路建设的意义 3.影响交通运输布局的因素是变化的
随着技术水平的提高,自然因素对交通运输布局的影响减弱, 社会经济因素的影响在增强,并成为交通运输布局的决定性因素
经济因素:西南地区资源丰富,可将资源优势 转化为经济优势,促进沿线地区经 济的发展
自然因素:地势起伏大,地质条件极为复杂
科技因素:先进的科技是保证
39
3、修建南昆铁路的意义
加强区域联系
促进资源开发 和对外开放
少数民族地区 脱贫致富
促进经济发展
维护稳定、巩固边防 40
3、南昆铁路建设的意义
(1)完善交通运输网,把资源丰富但无出海口的西南内 陆,同有绵长海岸、便捷交通的华南地区联成一体,把资 源优势与区位优势结合起来。 (2)带动沿线地区的经济,促进西南地区经济发展。带 动商业、旅游业等第三产业的发展。 (3)巩固民族团结,促进少数民族地区经济发展,加快 西南地区脱贫步伐。 (4)巩固国防,保护祖国。 (5)有利于加快西南地区对外开放,促进外向型经济发 展。
1.该大桥位于 ( D )
A.湖北 B.江西 C.安徽 D.江苏
2.该桥跨度大是为了( A)
A.保证通航顺畅
B.降低施工成本
C.减轻台风影响
D.缓和海潮冲击
45
【巩固练习】3、下列几种货物的运输方式选择最合
41
【典中典例三】读中哈石油管道建设示意图,回答5—6题。
5.中哈石油管道建设的区位条件,主要有:①里海沿岸
石油资源丰富,有稳定的石油来源;②沿线经济发达,
人口稠密,石油需求量大;③我国石油需求量大增;④
管道沿线地形平坦,工程施工较容易;⑤管道运输方便
灵活
(B )
A.①②③ B.①③④ C. ②④⑤ D.①④⑤
26
二、交通运输布局
1.交通运输网
1)组成
线:铁路、公路、航道等 点:港口、车站、航空港等
2)形式 单一
综合
3)层次 低级高级Leabharlann 2.影响交通运 输布局因素
自然因素 (资源、气候、地形、河流) 经济因素 (经济发展水平) 社会因素 (人口和民族分布、国防) 技术因素
27
亚欧铁路大陆桥
第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里?
水路运输
优点:运量大,投资少,运费低 缺点:速度慢,受自然条件影响大
9
思考:在选择交通运输方式时考虑了哪些因素?
运距
运量
运费
出行目的
小知识:
货物性质
时效
·连续性:可以不间断的连续运输,受自然条件影响 小,连续性强。
·灵活性:基本可以随时随地起运停卸,还可以根据
交通情况变化路线,灵活性好。
10
<找出最优和最劣的>
地、港口设备。 ⑶腹地条件: • 经济腹地:经济腹地的大小影响着客货流量,客货流量
影响着港口的兴衰。 ⑷城市依托:城市为港口提供人、财、物的优势,有利于
港口建设和发展。 ⑸政策条件:自由贸易港;对外开放港
• 注:对港口来说,自然因素决定港口的位置;社 会经济因素影响着港口的兴衰。
34
14、读图 11-1-3,完成下列问题。
合运输 合运
合运
网
输网
输网
航空运输网
航空
省 级 大区级 国家级
基本 形式
管道运输网
管道
三个层次 24
二、交通运输布局
1.交通运输网
1)组成
线:铁路、公路、航道等 点:港口、车站、航空港等
2 )形式 单一
综合
3)层次 低级
高级
25
思考:交通运输线和点为何会如此布局?它 们受到那些因素的影响和制约呢?
要求
铁路
从哈尔滨到广 州参加贸易洽 次日必须报到 谈会
公路
海运
河运
航空
从重庆到武汉
沿途观赏三峡 风光
从密云水库运 2吨活鱼到北 京市
保鲜
从太原运200 走近路,较低
吨煤炭到武汉
运费
从天津到上海 选择最经济的
运一万吨海盐
办法
15
【典中典例2】如图是“铁路、公路、河运、海运、航 空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图,图中1 至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答(1)—(2) 题。
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地 方便旅客。 具体来说,要考虑以下4个因素: • ①场地开阔,道路宽敞; • ②与市内交通联系; • ③与市外交通联系; • ④工程量小。
33
3、影响港口布局的区位因素:
⑴水域条件(包括航行条件、停泊条件) • 河港:沿河,水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。 • 海港:沿海,水深、易靠岸、有避风浪的港湾 ⑵筑港条件: • 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用
亚欧大陆桥包括两条铁路线:
一条是西伯利亚大铁路,东起符拉迪沃斯托克,西至莫斯科,是亚
欧大铁路运输的重要干线;
另一条是连云港——鹿特丹铁路,是目前亚欧大陆东西最为便捷的
通道。
28
我国重要的铁路干线和交通枢纽 哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
36
(2)修建B镇到D城市的公路没走直线,绕道经 过C镇的原因是______________________________。
答案:考虑到经济因素,尽量多经过村镇,以加大 运输量,提高经济效益
37
案1、例了南一解:昆南南昆铁昆铁路铁路路的的概建况设:
(1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里? (2)沿线地区有哪些主要资源? (3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区? (4)铁路修建中遇到的主要问题是什么? 昆明
图 11-1-3
35
(1)该地区计划修建 B 镇到 A 镇公路:①与②两个线 路 方 案 中 , 较 合 理 的 是 ______ , 理 由 是 ______________________________________________。
答案:②受地形的影响,山谷中的道路要沿等高
线修建,避开陡坡
海运
1 4 5 5 4 2 5 12
练一练
1.具有机动灵活,可以从“门口到门口”的输方式是 (C )
A.航空运输
B.铁路运输
C.公路运输
D.管道运输.
2.运具与线路合二为一的新型运输方式是 ( D)
A.公路运输
B.铁路运输
C.水路运输
D.管道运输
3.下列运输特点的叙述,属于铁路运输的是( D)
A.速度最快、运价最高
比 方式 铁路 公路 水运 航空 管道
较 运量
运速
最大 最小 最慢 最快
运费
最低 最高
灵活性
最强
最差
连续性 其次
最差
最强
11
交通运输的五种方式比较
方式 铁路 运量 2
运速 3
运费 3 灵活性 3 连续性 1 受自然
影响 4 投资 1
公路
4 2 2 1 2 5 2
河运
3 5 4 4 5 3 4
航空
5 1 1 2 3 1 3
B.可以从门到门进行运输,灵活机动
C.速度最慢,运价最低
D.速度比较快,运载量比较大 13
各种运输方式的适应范围
(选择运输方式的一般原则)
贵重、急需、数量不大的货物
短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物
大宗、笨重、远程、不急需的货物
空运 公路 铁路 水运
14
人或物的位移
②地质:有良好的地质条件,保证地基稳定。
③气候:少云雾,跑道与盛行风向平行。
• ⑵社会因素: 要与市区保持一定距离,以避免干 扰、保证安全;要与市内有便利的交通联系;周 围不能有高层建筑等障碍物。
• ⑶经济因素:需要建在经济发达的地区。
• (4)技术因素:需要技术支持。
32
2、影响汽车站布局的区位因素:
第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局
1
古代交通运输方式
2
一、主要交通运输方式
3
一、主要交通运输方式
1.类型:铁 航空路运运输输、、公管路道运运输输、水路运输(河运与海运)、
结合以下生活实例,分析这些运输 方式的优、缺点分别是什么?
4
生活直通车
航空运输
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别 血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系 在北京的一家医院找到该血型的血。你认 为此时宜选用最佳的运输工具是什么?
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
各种综交通运输铁单路方运输式网 相互铁交路织成交通运输网,
合 一 使铁路世—界公各路 地的联系变得越来越便捷,越来越
运 运 密运输切网。
公路运输网
公路
铁路—公路—
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云贵高原
南以昆 上铁高路烈所 度经地过震地区区24地2千形米险,峻可、溶地性质岩条区件3复75杂千南,米宁通,盆过膨地七胀度土
区146千米,被称为“地层博览”。该铁路从海南拔宁78米南
宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度是铁路
建设史上前所未有。