拱肋吊装安全施工专项方案

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程魏庄桥项目拱肋吊装施工安全专项方案

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时间：2011年11月25日

拱肋吊装施工安全专项方案

第一章工程概况

魏庄桥工程，属于徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程中改建的两座桥梁之一，工程位于京杭运河西侧，桥梁跨越的顺堤河与南面的京杭运河两河中心距约350米。魏庄桥按照三级公路标准设计，设计时速40km/h，项目全长561.563米，其中桥梁长366.12米，引道长195.443米，桥面行车道宽度7米。桥梁总计15跨，其中引桥14跨，单跨20米，采用先简支后连续空心板结构。主桥底部净空7米，按照国家二级航道标准设计施工。主桥采用单跨80米系杆拱结构跨越顺堤河航道。

徐州市亿吨大港顺堤河作业区一期工程魏庄桥工程由江苏省交通规划设计院有限公司设计，由胜建一处第五项目部施工。

魏庄桥拱肋分为左右两幅，每幅分为3段，两侧共计6段，其中拱肋中二段（拱桥合龙段）为长度19.11米、重量为61吨的钢筋混凝土结构，拱肋中一段有两段，每段长度为23.4米、重量为73吨。整个吊装在位于桥底横跨于河面的施工平台上完成。

本工程的安全重点主要集中在高空作业安全，大型构件的吊装安全，防止高空坠落等方面。

第二章编制依据

1、《招标文件》

2、《施工设计图纸》

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－ 95）

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）

5、《起重机械安全规程》 GB6067—2005

6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SHJ3515-2003

7 、《建设工程安全生产管理条例》

第三章安全管理体系、制度和操作规程

一、安全管理方针、目标

1、项目部安全管理方针

“安全第一、预防为主，科学管理、狠抓落实”

2、职业安全健康指标：

重大死亡责任事故为零，死亡率不超过0.2‰、重伤率不超过0.5‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零；重大火灾次数为零；

3、1级和2级危害整改合格率100%；

4、照明、通风、止水、噪声符合标准规定，目测无较浓扬尘，矽肺得病率为零，劳动防护用品利用率达100%；

5、特种设备获得国家运行许可证，获证率100%，特种作业人员持证上岗，持证率100%。

2、安全生产保证体系

项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产保证体系，保证体系下设经营组、技术组、材料组、质量组、安全环保组和施工组，各组负责本小组范围内的安全工作，项目部设专职安全员一名协助各小组管理好安全工作，并直接管理各施工队的安全环保工作。

安全生产保证体系（见下表）

安全生产保证体系

第四章拱肋吊装安全施工方案

（一）开工前的准备工作：

1、落实起重设备、运输设备、安全设施及防护用品进场计划；

2、落实现场施工人员，并对其进行入场安全教育和相关的安全技术交底；

3、制定拱肋吊装施工安全保证计划及应急预案，按照应急预案的内容进行演练，做好演练记录。

4、对施工设备、安全设施、防护用具进行检查验收

吊装施工中使用的起重机、吊具、索具、自卸车等机所有械设备的安全性能对工程生产安全至关重要。开工前，由专职安全员和设备管理员对所有设备进行认真检查，消除安全隐患，确保设备运转良好，安全可靠。

5、按照临时用电方案的要求，对现场临时用电线路进行检查，确保用电安全，尤其是电缆的接头处要重点检查。夜间施工时，施工现场应设置足够的施工照明设施，对于摆放位置要认真选择，既要保证光线充足，没有死角，又要保证光线不要直射操作人员的眼睛。

（二）、设备人员要熟悉设备安全操作规程，避免因操作人员的误操作，造成安全事故，给工程建设造成无法弥补的损失。

1、汽车式起重机安全操作措施：

1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。

1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权

拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

1.4 起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。

1.5 起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

1.6 起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

1.7 起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

1.8 起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

1.10 起重机在工作时，严禁进行检修和调整。

1.11 停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。

1.12 工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

1.13 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。